И така, сигурно се чудите – кои са тези автобуси, с които ще правите вашите прекрасни пътешествия до различни градове и държави?
Това са автомобили, специално предназначени за туризъм, които се произвеждат от голямо разнообразие от компании. Със сигурност познавате някои, например Mercedes, Neoplan, но повечето от компаниите, които произвеждат туристически автобуси (Van-Hool, Setra) обикновено са малко известни сред хора, които не са свързани с туристическия бизнес, но в същото време - тези компании са "чудовища" във вашия район.
Отдалечавайки се от стереотипите и големите имена, нека разберем за какво съществуват автобусите туристически пътувания? На първо място, те могат да бъдат разделени на едноетажни, едно и половина и двуетажни. В прилични фирми, които се грижат за своите клиенти, само един и половина и двуетажни автобусикоито се считат за най-удобни за целите на туризма.
Разлики между един и половина и двуетажни автобуси
Разликата между тези автобуси е в това, че при един и половина автобус подът с пътниците е повдигнат спрямо нивото на водачите и е единственият пътнически етаж, докато при двуетажния автобус има първи етаж, където пътниците също могат да седят. Сега да преминем към интериора на автобуса. Той е доста стандартен, въпреки че може да се различава в някои не много съществени детайли. Седалките винаги са еднакви, както е показано на снимката, само разстоянието между тях е различно.
Интериор на модерен автобус
Зависи от класа на автобуса - колкото повече звезди, толкова по-голямо е разстоянието между седалките и толкова по-малко седалки. Но във всеки случай има достатъчно място, освен това винаги можете да наклоните или раздалечите седалките.Що се отнася до броя на местата в автобуса, броят на местата варира леко в зависимост от производителя, но средно за един автобус и половина е 42 места, а за двуетажен - 62 места. В автобусите има и места с маса, като в зависимост от вида на автобуса може да има различен брой.
В допълнение към външните данни и броя на местата, автобусите се различават по своята конфигурация, т.е. присъствие високоговорителна система(музика), видео системи (комплект: цветни монитори, окачени на тавана, обикновено 2, 3 или 4, и видеорекордер), климатик, биотоалетна (въпреки че тоалетна винаги присъства).
Ето как сега изглеждат телевизорите в купето
И накрая, струва си да добавим, че безспорните предимства на туристическите автобуси включват багажно отделение, който съдържа много голям бройразнообразие от багаж.
И така, това е основното, което може да се каже за автобусите, предлагани от туристическите компании.
Екология на живота: Във всеки вид транспорт има места, където е най-безопасно. За съжаление не са толкова много. IN пътнически автомобил: повечето без опасно място- зад седалката на водача, за предпочитане в центъра. Американски изследователи от университета в Бъфало са изследвали няколкостотин произшествия и са открили, че седящите в центъра отзад страдат с 60% по-малко при злополуки от останалите пътници. Но седнете до шофьора в краен случай.
Във всеки вид транспорт има места, където е най-безопасно. За съжаление не са толкова много.
1. В лек автомобил:най-безопасното място е зад седалката на водача, за предпочитане в центъра. Американски изследователи от университета в Бъфало са изследвали няколкостотин произшествия и са открили, че седящите в центъра отзад страдат с 60% по-малко при злополуки от останалите пътници. Но седнете до шофьора в краен случай.
2. В автобус, тролейбус, трамвайсредата на кабината е най-безопасното място. По-добре е да седнете с гръб напред: по-малък риск в случай на внезапно спиране.
Ако седите с лице напред, ще разбиете главата си в облегалката на стола пред вас. Седенето от десния борд е по-безопасно, отколкото от левия борд: далеч от насрещния трафик. Местата в близост до вратите са опасни (излитат, смачкват се при инцидент).
Ако стоите, преместете опорните точки (два крака, ръка на парапета), така че тяхната вертикална проекция върху пода да образува голям триъгълник.
В автобуса голямо разстояние- повечето безопасни местаса крайните десни места по посока на движението, разположени в средата на купето. Най-безопасният - като се започне от 4-ти ред, с изключение на последния, в средата на кабината (не близо до прозореца).
В автобуса най-опасни са първите 2 реда пътнически седалки, всички странични седалки до прозореца, задният ред.
3. В маршрутно такси- места, разположени с гръб по посока на движението (тези, които се разболеят, ще трябва да избират между благополучие и безопасност). Най-опасното място в маршрутно такси е мястото до шофьора.
4. В метротоне пресичайте заветната линия, която минава по платформата и по ръба на стъпалата на ескалатора. Не се доближавайте до влака, докато не е спрял. Избягвайте смачкването. Забелязване на нещо подозрително (забавяне или чести спиркивлакове, дим, миризма на изгоряло), възможно най-скоро избягайте от това „мъртво място“ на чист въздух или отидете на друга линия.
5. Във влака- най-безопасното място е средният вагон, средното (пето) купе, долният рафт по посока на влака. На страничните рафтове е по-добре да лежите с краката си по посока на движението. След това при рязко спиранеили сблъсък, ще ударите преградата с краката си, а не с главата си. И следователно избягвайте нараняване на шийните прешлени.
Най-голямата заплаха за пътниците са първият и последният вагон на влака. Първият е смачкан и изхвърлен от пътеката при челен сблъсък. При втория същото се случва при сблъсък отзад, само че в още по-катастрофален мащаб, тъй като за разлика от първия не е буфериран от локомотив и багажен вагон.
6. На корабанай-безопасното място е палубата, а най-безопасната каюта е тази, която е най-близо до нея.
7. В самолета- най-безопасно е да седите в задната част на самолета - за пътниците, които са по-близо до опашката, шансовете да оцелеят при катастрофа са по-високи, отколкото за тези, които седят на предните редове в предната част на кабината.
Навсякъде се опитайте да се придържате към "златната среда": колкото по-близо до центъра, толкова по-безопасно. IN сухопътен транспорт, ако не можете да станете „центрист“, можете да си позволите „десен уклон“ (десният борд е още по-далеч от настъпващия поток), но да сте „ляв“ вече е рисковано. В метрото и железопътна линияизберете не само средата на вагона, но и средата на влака.
И все пак, както показва практиката, специално място не е панацея и няма достатъчно от тях за всички. Следователно можете да разчитате на него, но е важно сами да не правите грешка.
Затегнете предпазните колани!
Не пренебрегвайте общоприетите мерки за сигурност, гордо ги считате за партида на презастрахователите. Понякога това може да струва скъпо. И особено за тези, които не носят колани. В случай на авария незакопчан пътникмного по-зле.
Между другото, само закопчаването на колана не е достатъчно, трябва да го регулирате така, че да се чувствате малко стегнат, в противен случай просто ще излетите от него при сблъсък. Това важи и за пътниците. въздушен транспорт: ако изведнъж самолетът попадне във въздушен джоб, този, който не е закопчал правилно, ще бъде под тавана.
Това ще представлява интерес за вас:
важно!
Вашите документи са по-близо до тялото ви. Дори ако пътуването ви е кратко, винаги вземайте най-важното със себе си, включително малък комплект за първа помощ и така наречения „комплект за оцеляване“. Ако сте тръгнали на дълъг път, не крийте пари и документи в чанти и куфари.
По-добре е да ги държите при себе си: когато трябва спешно да пуснете багажа си, да скочите от потъващ кораб или да излезете от горяща кола, няма да имате време да ги вземете. Когато пътувате по вода или над вода, за всеки случай поставете всичко ценни книжав запечатан найлонов плик. Не оставяйте най-необходимите неща твърде далече и помнете къде се намират.публикувани
Момчета, влагаме душата си в сайта. Благодаря за това
за откриването на тази красота. Благодаря за вдъхновението и настръхването.
Присъединете се към нас на FacebookИ Във връзка с
В повечето случаи, влизайки в транспорта, мислим за комфорта по време на пътуването. Но не забравяйте за безопасността, защото във всеки вид транспорт има места, където вероятността от страдание в случай на злополука е много по-малка.
уебсайтсъбра за вас такива места в 7 вида превозни средства, чиято безопасност беше определена въз основа на различни проучвания и статистики.
Автомобил
- Безопасни места:На задна седалказад шофьора и в центъра, тъй като тази част от колата е най-малко деформирана при челен инцидент.
- Опасни места:до водача, тъй като в случай на сблъсък той рефлексивно ще се опита да избегне и тогава човекът, който седи до него, ще бъде в опасност.
Маршрутно такси
- Безопасни места:разположени с гръб по посока на движението, тъй като при рязко спиране има по-малък шанс да ударите главата си в облегалката на стола.
- Опасни места:на прозорци и врати, тъй като при авария могат да порежат, смачкат със счупено стъкло. Както при автомобил, трябва да се избягват места в близост до водача.
тролейбус
- Безопасни места:в дясната лента до пътеката (в случай дясно движение), тъй като насрещното движение се движи отляво и следователно има по-малък шанс да бъдете наранени. За безопасни се считат и местата в средата на купето, разположени с гръб по посока на движението.
- Опасни места:както и в таксита с фиксиран маршрут, не сядайте на прозорци и врати, за да не пострадате от парчета стъкло.
градски автобус
- Безопасни места:крайни десни седалки в средата на купето, разположени по посока на движението, тъй като са по-отдалечени от останалия насрещен трафик.
- Опасни места:на първите два реда седалки, като в огромен Предно стъклочесто влитат чужди предмети и фрагменти. Същото важи и за места в близост до прозорци и врати. Задният ред седалки е опасен при удар отзад.
Влак
- Безопасни места:по-близо до центъра на композицията. Също така е по-добре да изберете 5-то или 6-то купе, тоест по-близо до средата, тъй като в случай на сблъсък първият и последният вагон са или смачкани, или дерайлирани.
- Опасни места:места по посока на движението, тъй като при рязко спиране е по-вероятно да паднат.
Не ползвайте такси Главен град- означава да се обречете на хронични закъснения. И в същото време надписът в салона на "микробуса": "10 минути страх и сте у дома!" - това е точката. Редовни микробуси - най-много бърз погледградски обществен транспорт. Към онзи свят. Възможно ли е да се сведе до минимум рискът от престой в такси с фиксиран маршрут?
Социолозите твърдят, че в големите градове повече от половината жители използват микробуси, а всеки пети от тях ежедневно. Друга трета пътуват 3-5 пъти седмично. Като цяло пътниците в микробусите са доволни от работата си. Работата на този вид градски транспорт на всеки четвърти не е доволен. Сред негативните характеристики най-често се споменават непрофесионализмът на шофьорите, липсата на ясен график и стеснеността на кабината. Хората казват, че шофьорите на микробуси „постоянно нарушават правилата“, „застрашават живота на пътниците“, а също така „карат много бързо“. Някои участници в проучването признаха, че просто се „ужасяват да се возят“ на микробуси.
Страшно, това е сигурно. Миналата година в Беларус по вина на водачите на тези превозни средства са извършени 34 катастрофи, при които 3 души са загинали и 37 са ранени с различна степен. Изглежда, че е малко. Но през същата 2007 г. КАТ забрани работата на повече от 1600 маршрутни таксита, които представляваха заплаха за безопасността на пътя.
"Газела" и подобни микробуси
Рекордите по контузии в Газелите се чупят стоящ(да се чете - забранено от закона) места, понеже хората карат приведени, почти нямат време да се задържат. Повечето дребни проблемипри внезапно спиране или злополука - изкълчвания и навяхвания, по-опасни - наранявания на главата и шийните прешлени.
Пътници, седнали на странични места, също често няма за какво да се хванете, така че с остър завой или спиране можете да полетите на пода. Наранявания - всякакви по избор.
Места до шофьораудобно, но опасно. Тъй като при челен сблъсъквие, без да носите предпазен колан предпазен колан, лесно излитат през предното стъкло. Трябва също да се помни, че пътник на двоен предна седалкадо водача, с остър завой, може да падне върху водача и това е изпълнено с инцидент.
Пътниците седнали близо до прозореца, страдат, като правило, в случай на страничен сблъсък. Първо, силата на удара е голяма и второ, разпадащото се стъкло може лесно да се нарани.
Седалки на ръба- най-безопасният: пътниците, като правило, попадат в пътеката, а след това как картата пада ...
И още един полезна информацияза пътници по маршрут "Газели". Списанието "Behind the Rulem" по едно време проведе тест за катастрофа на пътническата версия на този микробус: "микробусът" се блъсна в деформируем куб с 40% припокриване при скорост от 56 км / ч. По това време в салона имаше седем манекена. Само шофьорът е бил с колан. Освен това всички пътнически седалки нямаха облегалки за глава.
И така, като резултат челен ударшофьорът щеше да получи много сериозни наранявания на крака, но щеше да има шанс да оцелее. И най-лошото беше манекените, поставени точно на входа.
"Богданс" и др.
Най-безопасното място в малък автобус тип Богдан, както в случая с Газела, е шофьорска седалка. По-нататък. При удар висока скоросттези, които пътуват, имат най-голям шанс да оцелеят наопаки, защото се притискат само от стола, а останалите летят из купето. Вярно, тук можете да попаднете на някой, който седи отсреща.
Места в края на салонаопасни с това, че могат да се блъснат в Богдан (или същия "жлеб") отзад. В такива ситуации нараняванията на гръбначния стълб не са необичайни.
Пътниците седнали задна средна седалкакъдето няма парапети, при внезапно спиране те рискуват да летят през цялата кабина. Последствията са непредвидими.
Предни седалки до водача(т. нар. "проводници") са опасни, защото или изобщо няма гръб, или е много нисък. Когато микробусът рязко се дръпне, можете да повредите шийния отдел на гръбначния стълб.
При челен сблъсък най-много безопасни местав "Богдан" - двойни "места" отляво в средата на купето. При удар отляво - крайни места вдясно, и централен задна седалка . При удар отдясно - първата и последната най-лява седалка. При удар отзад - всички предни седалки(освен до предното стъкло).
- При влизане в микробуса седнете в дясната лента по-близо до пътеката. Насрещното движение се движи отляво - следователно тези, които седят отдясно, са по-малко склонни да бъдат наранени. Най-добре е да седнете с гръб към посоката на движение.
- Ако карате изправен, дръжте се за парапета и не поставяйте цялото си телесно тегло върху единия крак. Разтворете краката си на ширината на раменете.
- Най-ненадеждното и опасно място в кабината са вратите и прозорците: при удар те излитат или се счупват. Затова е по-добре да стоите далеч от вратата и да определите предварително къде можете да паднете при рязък удар или спиране.
- Не сядайте до прозореца.
Как правилно да групирате
Да кажем, че няколко секунди преди инцидента осъзнавате, че инцидентът не може да бъде избегнат. Какво да направите, за да сведете до минимум щетите за здравето си или дори да спасите живота си?
При удар автобусът или тролейбусът намалява. Следователно тялото ви ще се хвърли напред. Затова се обърнете с гръб към шофьорската кабина, хванете вертикалния парапет, облегалките или дръжките на седалката и стъпете здраво на пода. Когато правите това, не забравяйте да огънете краката си в пищялите. Веднага щом почувствате силата на инерцията, амортизирайте с краката си, това ще омекоти удара.
Ако сте седнали по време на инцидента, хванете здраво седалката пред вас с ръце. Но бъдете готови, че можете да нараните китките си. Можете обаче да спасите тялото и главата.
Оцеляването по време на инцидент е възможно само ако превозно средстводвижещи се със скорост не по-висока от 60 км/ч. Ако "микробусът" се втурва през града със скорост от 80 км/ч или повече, считайте, че това са атентатори самоубийци. Най-малко 90% от пътниците ще загинат при челен сблъсък. Не се уморявайте да напомняте за това на твърде бързите шофьори на "микробуси". Приятни пътувания!
По нашите пътища често се случват инциденти с участието на многоместни превозни средства. Този факт кара пътниците да се замислят кое е най-доброто място в кабината, за да оцелеят в случай на инцидент. В микробуси последни поколения„умната“ електроника работи за безопасността, а пътническите седалки са оборудвани с иновативни средства за защита в случай на сблъсък. Ето защо днес не е проблем да поръчате микробус, оборудван с предпазни колани с обтегачи и въздушни възглавници. Всички седалки в съвременните микробуси са меки, с подглавници и подлакътници. И въпреки това модерното оборудване не винаги помага да се избегне пътнотранспортно произшествие. Въпреки това, рискът да бъдете в микробус може да бъде сведен до минимум, като изберете правилното място.
Най-опасното място е до шофьора
Колкото и да е странно, но мястото на водача в микробуса се счита за едно от най-безопасните. Вероятно защото шофьорът не пренебрегва предпазния колан, но преди сблъсъка успява да се групира правилно - все пак той постоянно следва пътя. Според статистиката пътниците, които избират място до шофьора, са по-често сред жертвите на пътни инциденти. Поемайки удара, водачът инстинктивно завърта волана и силата на сблъсъка често пада върху съседа.
Седалка зад шофьора
Ако искате да подсигурите пътуването си в микробус, седнете на стол точно зад шофьора. А ако тази седалка е обърната назад по посока на движението, тогава е още по-безопасно. В крайна сметка, при челен сблъсък или спиране, всички пътници летят напред по инерция, освен ако, разбира се, не носят предпазни колани. И този, който седи с гръб към движението в този момент, ще бъде само притиснат към стола. Той има повече шансове да оцелее, но има риск от сблъсък с пътник отсреща. Като цяло е по-безопасно да се кара назад, отколкото напред. Страдащите от болест на пътуването ще трябва да избират между безопасност и благополучие.
Други места
При страничен сблъсък е опасно да се седи до прозорците. В този случай пътниците страдат както от силата на удара, така и от осколките от стъкло. На „Камчатка“ при удар отзад те рискуват да наранят гръбначния стълб или да прелетят през цялата кабина и да получат множество наранявания. Ако местата зад водача са заети, седнете отдясно по-близо до пътеката. Пътниците в дясната лента имат по-малък риск от фатално нараняване, защото трафик потокотива наляво. В просторните микробуси е по-безопасно да седите в средата на купето и далеч от прозорците.
Като цяло можете да избегнете да станете жертва на злополука, когато шофирате със скорост до 60 км / ч. Ограничения в селищане е взето от тавана, но е оправдано от резултатите от краш тестовете. Доказано е, че при челен сблъсък смъртността е 90%, ако скоростта на автомобила е 80 км/ч или повече. Освен нарушение пътни правилаЧесто причината за инцидентите е непрофесионализмът на шофьорите. Приличен микробус, управляван от майстор на занаята, закрепване с предпазни колани и добре подбрана седалка ще бъде ключът към спокойно и приятно пътуване.
Allegro е изцяло отговорен за техническо състояниеавтопарк, професионализма на водачите и безопасността на нашите клиенти. Можете да се запознаете с характеристиките на превозните средства в каталога на нашия уебсайт.
