Всяка година шофьорите имат въпрос: кога да поставят зимни гуми? Фактът, че шофьорите задават подобни въпроси е разбираем - прекалено ранното монтиране на зимни гуми може да доведе до преждевременно износване, а колата със зимни гуми се чувства по-малко комфортна. Но ако не се погрижите за подмяната на гумата предварително, тогава един ден те рискуват да „ударят“ студове и сняг и управлението на автомобил на летни гуми в такъв момент ще бъде не само неудобно и опасно. Съответно трябва да разберете кога да поставите зимни гуми, за да не пропуснете подходящия момент.
Съдържание:Кога да поставим зимни гуми законно
Наредба „За безопасността на колелата Превозно средство» съдържа стриктна дефиниция кога автомобилът трябва да бъде оборудван със зимни или летни гуми.Според закона през летните месеци (юни, юли и август) можете да използвате всякаква гума на автомобил, с изключение на гуми с шипове, тъй като това влияе негативно на пътното платно. IN зимни месеци(декември, януари и февруари) можете да използвате само гуми, предназначени за зимата, като могат да се използват както гуми с шипове, така и без шипове.
Моля, обърнете внимание: За използване през зимните месеци в Руска федерацияРазрешени са само гуми с обозначенията:М+С,M&S илиМS. Тези маркировки показват, че гумите са предназначени за зимна употреба. В същото време такива обозначения могат да присъстват на всичко сезонни гумиа, тогава експлоатацията им през зимата е разрешена. Ако всесезонните гуми нямат тази маркировка, те не могат да се използват през зимата.
Трябва да се отбележи, че регионалните власти имат право да променят условията за ползване сезонни гуми. Например регионалните правителствени разпоредби може да изискват използването на зимни гуми от октомври до април. В същото време законодателите нямат право да намаляват сроковете на забраната за използване на гуми от един или друг вид.
От гореизложеното можем да заключим, че по всяко време на годината, съгласно закона, могат да се използват зимни гуми без шипове. Зимните гуми с шипове могат да се използват винаги, с изключение на летния период. И винаги могат да се използват летни гуми, с изключение на зимния период.
Кога да смените колата си със зимни гуми
Както можете да видите, законодателството няма точна дата, когато трябва да смените обувките си със зимни гуми, но това трябва да стане преди 1 декември. В Русия често до 1 декември вече има изобилен слой сняг по пътя, при такива условия е опасно да управлявате кола на летни гуми, така че трябва да имате време да смените обувките си предварително.
Важно е да запомните, че когато сменяте гумите от летни на зимни, е задължително да проверите налягането в гумите, както и да извършите подравняване на колелата, в противен случай могат да възникнат всякакви проблеми, например колата спонтанно ще се дръпне настрани по време на шофиране.
Заслужава да се отбележи, че сред шофьорите 15 ноември често се нарича „Ден за смяна на летни гуми“. Общоприето е, че това е идеалната дата за смяна на гуми. Но предвид руския климат определено е невъзможно да се каже, че на 15 ноември е необходимо да смените обувките на колата.
Глоба за използване на летни гуми през зимата
Има широко разпространено схващане, че за експлоатация на летни гуми през зимата ще бъде наложена глоба на водача. Но това мнение е погрешно, т.к няма законови санкции за водача при използване на летни гуми през зимата.Действително законодателството разглеждаше такъв законопроект, но той не беше приет и в този моментняма законови санкции за използване на летни гуми през зимата.
Зимните гуми имат няколко разновидности, всяка от които отговаря на различни условияоперация. Статията ще говори за това кога и какви зимни гуми да използвате, какви са техните предимства и как да запазите гумите в извън сезона.
Зимни гуми: разновидности, разлики и условия на използване
С настъпването на студеното време всички шофьори започват активно да се подготвят за зимен сезон. Основната точка на подготовка на автомобил е подмяната на гумата. Нека да разгледаме от какво трябва да се ръководим, когато „сменяме обувките“, какви свойства трябва да имат зимните гуми и как да изберем правилен вариант, според очакваните условия на работа.
Напълно универсалните гуми са мит. Няма гума, която да се държи еднакво при всякакви условия.
Основните свойства, които отличават зимните гуми от летните, не са наличието на шипове или шарката на протектора, а химичен съставкаучук. летни гуми, ниски температури ah се втвърдява, което води до намаляване на адхезията към повърхността и в резултат на това повишена опасностизползвайки.
Материалите, използвани при производството на гуми за ниски температури, решават този проблем. Въпреки това, използването на зимни гуми през по-топлите месеци също намалява управляемостта на вашия автомобил, тъй като гумите стават твърде меки.
Има и така наречените всесезонни гуми. Но всъщност това са гуми, които са безопасни за използване само при много малка температурна разлика. Приблизителна температура за такива колела: от -7 до +10 градуса.
Гумите, използвани при ниски температури, се разделят на два вида:
шипове
- Триене (велкро)
Нека разгледаме по-отблизо всички плюсове и минуси на всеки тип гума и може би да разсеем за някои мита за безусловното предимство на гумите с шипове.
Зимни гуми с шипове
Шиповете са нож с две остриета. От една страна, на лед и плътен снежна покривка, колелата с шипове могат значително да съкратят както спирачния път, така и времето за ускорение на вашия автомобил. Но, от друга страна, на чист асфалт, шиповете значително намаляват сцеплението, което лесно може да доведе до неконтролирано плъзгане, както и значително увеличаване на спирачен път.
Фрикционни гуми - велкро
Съвременни технологии, използвани при създаването на гуми за ниски температури, направиха голяма крачка напред. Към днешна дата, без шипове зимни джанти, по отношение на тяхната производителност, в много отношения са сравними с тези с шипове - на хлъзгав път, а на суха настилка - в много отношения превъзхождат.
Поради специалната структура на протектора, такива гуми сякаш се придържат към повърхността, за което са получили името си.
Финландският производител на гуми Nokian наскоро представи ново поколение свои продукти. Гуми с прибиращи се шипове. Засега това е само концепция, но е възможно подобни високотехнологични продукти скоро да влязат в масово производство.
Как да разберем кога е дошъл часът "З".
Трябва да поставите зимни гуми по такъв начин, че когато се появят първите признаци на лед, да не се налага спешно да бягате в магазин за гуми. Когато средната температура на въздуха падне до +5 градуса, вече е възможно да се сменят обувките.
По това време опашките за монтаж на гуми не са много дълги, а метеорологичните условия са напълно съобразени с показателите, при които се препоръчва да се кара със зимни гуми.
Колкото по-гъвкава е една гума, толкова по-малко стабилна е тя за всякакви специфични работни условия.
Няколко причини да изберете
За да направите правилния избор между шипове и фрикционни гуми, трябва да помислите за покритието, на което ще трябва да се движите през повечето време. Ако сте градски жител и нямате намерение да пътувате често извън каменната джунгла, тогава гумите с велкро определено могат да бъдат вашият избор.
Но в случай на често пътуване по заснежени извънградски пътища, джантите с шипове на вашия автомобил ще бъдат по-подходящи.
Важен и дори критичен важен момент, е правилото, че използването на гуми с шипове включва подмяната им за всички колела на автомобила. В никакъв случай такива колела не трябва да се поставят само на една ос. Това почти сигурно ще доведе до загуба на контрол и създаване на критични ситуации на пътя. 2) Посочете на коя ос и от коя страна е поставена конкретната гума
3) Покрийте гумата с консервант
4) Можете да използвате полиетилен, но не трябва да опаковате колелата херметично, за да не се натрупва кондензат
5) Най-добре е да съхранявате гуми върху джанти
Ненавременната смяна на сезонните гуми драстично намалява безопасността при шофиране, скъсява живота на гумите и може да доведе до глоба. Метеорологично време(температурно ниво и състояние паваж) посочете на шофьора необходимостта от посещение на автосервиза. За регионите на Руската федерация обаче времето за смяна на гумите е различно.
Има законови срокове за подмяна зимни гумиза лятото и обратно. Те не касаят универсалното всесезонни гуми, обаче забраняват експлоатацията на гуми с шипове в летен период.
Официални дати за смяна на зимни гуми с летни
През 2015 г. влезе в сила Техническият регламент, задължителен за всички страни Митнически съюз. Русия подписа документа още през 2011 г., но действието му беше отложено с 4 години, за да могат производителите на гуми да увеличат производството си. Съгласно Техническия регламент „За безопасността на колесните превозни средства“ № 018/2011 г. (Приложение № 8):
- от 01.06 до 31.08 се забранява движението на автомобили и други превозни средства с гуми с шипове;
- от 01.12 до 28(29.02) се забранява движението на МПС без зимни гуми;
- сроковете (в посока на увеличение) могат да бъдат променяни от регионалните власти в зависимост от климатичните особености.
Техническият регламент не посочва конкретна дата, до която зимните гуми трябва да бъдат сменени с летни. Освен това забраната важи само за гуми с шипове през лятото, а за фрикционни гуми (разговорно „велкро“) не се споменава.
Има обаче характеристика, предписана в Техническите регламенти и "Основните разпоредби за допускане на превозни средства до експлоатация", от които пътната полиция ще се ръководи при проверка на превозното средство. Това е дълбочината на шарката на протектора на гумата, която не трябва да е по-малка от 1,6 мм леки автомобилимобилни телефони. За мотопеди и мотоциклети е предвидена остатъчна дълбочина на протектора от 0,8 mm, за автобуси - 2 mm, за товарен транспорт(повече от 3,5 тона) - 1 мм. Ако има индикатор за износване на гумата, тогава годността на гумата ще се определи от него. Неспазването на тези параметри води до глоба или устно предупреждение по време на проверката (инспекторът избира наказанието).
Кога да мина на летни гуми?
Трябва да се предложи оптималната дата за преход здрав разуми опит. Последната смяна на гумите се извършва в северните райони на Руската федерация (където такава процедура изобщо има смисъл), а шофьорите в Краснодарския край често поставят летни гуми в началото на март. В Централна Русия не се препоръчва „смяна на обувки“ за кола преди 15 март. Честите студове през първия месец на пролетта и неочакваната промяна от размразяване към снеговалеж могат да доведат до плъзгане на превозни средства с летни гуми по пътя и спирачният път ще се увеличи с няколко метра. По-трудно е за собствениците на автомобили, които използват гуми с шипове през зимата. Карането на такива гуми в мокър сняг или локви е рисковано: ефектът на хидропланинг може да доведе до авария.
Смяната на зимни гуми с летни зависи от:
- средна дневна температура на въздуха. Ако в рамките на няколко дни лентата уверено се движи над +7 градуса, а нощната температура е 0, тогава вече е възможно да смените гумите;
- условия на пътната настилка. Този фактор е индивидуален за всеки шофьор. Шофирането през деня по градските пътища може да бъде по-безопасно от шофирането по заледени селски пътища рано сутрин или през нощта.
- тип гума. Фрикционни гуми демонстрират най-добър резултатНа мокър път, и шипове - на лед (резултатите от изследванията на компанията тестов святот Финландия). Трябва да смените гумите с шипове за летни гуми по-рано от гумите с триене.
Как се представят зимните гуми през лятото?
Основната разлика между зимната версия е химическият състав каучукова смес. Пригоден е за използване с минусови температури, така че не се втвърдява, осигурявайки надеждно сцепление с пътя. Ако такива гуми се монтират на автомобил през лятото, тогава под въздействието на горещ асфалт или положителни температури протекторът става мек и се износва (при температура на въздуха от +30, асфалтът се нагрява с 20-25 градуса или повече) . Производителите твърдят, че гумата започва да се деформира още при +7. Ударът в остър ръб или камък често води до спукване на гума.
Шофирането със зимни гуми води до по-голям разход на гориво, тъй като мощността на двигателя се увеличава. Зареждането на автомобил с гориво ще струва 10% повече. Други системи на автомобила също страдат. Основното натоварване пада върху шасито и окачването, което може да изисква сериозни ремонти след шофиране през лятото със зимни гуми. Оценка: 5/5 (2 гласа)
Да предположим смяна на гуми на колела в съответствие с текущия сезон. Това изискване се дължи на много фактори, свързани с пътната безопасност. Въпреки това, в лятно временамирането на кола със зимни гуми не е трудно. Има малко рационални мотиви за такова решение и в повечето случаи шофьорите се опитват да си спестят досадното обновяване на колелата по този начин. Въпросът дали е възможно да се кара със зимни гуми през лятото обаче изисква сериозен размисъл. При задълбочен анализ на този подход към експлоатацията на превозното средство се появяват не само аспектите на безопасността, но и правни нюансикакто и проблемите на финансовата осъществимост. Но на първо място.
Защо да използвате зимни гуми през лятото?
Неопитен шофьор, който реши да остави зимни гуми за топлия сезон, може да се ръководи от проста логика - ако гумите могат да се справят със сняг и лед, тогава те със сигурност ще се справят със сухи или мокри повърхности. Освен това шофирането със зимни гуми през лятото може да бъде измамно по-безопасно. Рисковият фактор за злополука обаче по правило не е основният. Обикновено такъв избор се прави с цел икономия. В този случай спестяванията ще бъдат еднократни - само поради изключването на разходите за "преобуване". Също така използването на зимни гуми през лятото е обичайно в случаите, когато шарката на протектора е износена и не изпълнява функцията си върху заснежена повърхност. Следователно единствената приемлива цел на такива гуми е шофирането по сух път, но дори и тук всичко не е просто.
Каква е разликата между зимни и летни гуми?
За да развенчаем мита, че зимните гуми са не по-малко ефективни през лятото, си струва да разберем отличителните свойства. Летните гуми са проектирани да осигуряват стабилно сцепление независимо от условията на търкаляне при по-високи скорости. Те имат асиметричен модел, което се отразява на високата шумоизолация. Следователно, за да се отговори на въпроса дали е възможно да се кара със зимни гуми през лятото, трябва да се прецени доколко такива гуми отговарят на нуждите лятно каране. Гуменият протектор има "карета" със сложни релефи - благодарение на тях колата може безопасно да се движи по проблемни зимни пътища. Това се улеснява от различни канали, слотове и къдрави разклонения в шарката, което ви позволява да поддържате сцепление при шофиране върху лед и сняг. Но дали зимните гуми ще бъдат също толкова ефективни при летен път? За съжаление не. IN този случайналичието на "пулове" ще попречи на движението висока скоросткоето може да доведе до загуба на контрол и инцидент.
Разликата в гумата
Друг значителна разликав сезонните гуми е съставът на каучуковата смес. Гумите, предназначени за използване през зимата, имат мека структура, която позволява на колелата успешно да се справят със задачите си при лошо време. Отново това качество се оправдава през зимата и в лесноразмразяване. Останалото време е за предпочитане летни гумихарактеризиращ се с твърдост, еластичност и устойчивост на износване. В студа такива колела буквално тен, поради което използването им при такива условия също не се препоръчва. Съответно мекотата на гумата при топло време не е благоприятно качество.
Как се представят зимните гуми през лятото?
Най-забележителните разлики в работата на летните и зимните гуми при топло време се появяват на мокри повърхности, по-специално на асфалт. Освен това използването на зимни гуми през лятото е рисковано в случаите аварийно спиране. За да се демонстрират по-ясно характеристиките на такава работа на гуми, могат да се дадат резултатите от тестовете за аквапланинг. Така че, на наводнен път, летните гуми средно показват нежелан „плаващ“ ефект при скорост от около 80 км / ч. От своя страна хидропланирането на зимните гуми започва вече от 70 км/ч. Естеството на поведението на такава гума при условия на спиране също не оставя съмнение относно неуместността на използването им през лятото. Спирачният път в сравнение с летните гуми се увеличава с около 30%, което директно показва нисък праг на безопасност при шофиране със зимни гуми през лятото.
Какво казва законът?
Инициативи за забрана на извънсезонните гуми бяха направени още през 2013 г. По това време обаче иновацията влезе в противоречие с техническите стандарти на Митническия съюз. Ситуацията се промени през 2014 г., когато беше внесен законопроект за нормите за използване на гуми по сезони. Според него зимните гуми през лятото, глобата за които е 2000 рубли, не могат да се използват в шипове. Подобен размер на глобата е предвиден и за шофиране с летни гуми през зимата.
Между другото, през есента и пролетта на шофьорите се дава пълна свобода при избора на гуми. Трябва да се отбележи, че тласъкът за популяризирането на законопроекта бяха московските задръствания, движението в които беше затруднено именно поради използването на гуми извън сезона от собствениците на автомобили. Това се дължи и на факта, че през лятото могат да се използват зимни гуми без шипове. Сроковете за подновяване на гумите в повечето региони на Русия съответстват на календарните сезони. Тоест от декември до март е необходимо да се използват зимни гуми, а от юни до септември съответно летни гуми.
Мнението на производителите
Много производители автомобилна гумаи преди това настоятелно препоръчваха на своите клиенти да използват гуми стриктно по предназначение. Техническите отдели на производителите редовно тестват сезонни гуми и днес изводите дали е възможно да се кара със зимни гуми през лятото са ясни от тяхна страна. Правилно подбраните гуми осигуряват оптимално сцепление на автомобила, имат благоприятен ефект върху управлението и, което също е важно, издържат по-дълго. Между другото, гума зимни условияизползване през лятото се износва много по-бързо.
Какви летни гуми е най-добре да използвате?
Гуми за лятно каране - определено оптимален изборза сух или мокър асфалт. Зимните гуми с такова покритие се справят по-зле, но това не означава, че всякакви сезонни „обувки“ ще бъдат подходящи. Така че, при първите признаци на настъпване на топлина, сменяме гумите на летни гуми, като вземем предвид следните нюанси:
- Ориентация на протектора. Автомобилни ентусиасти с опитразликата между ненасочените и насочените модели е известна. Първият вариант е по-евтин, устойчив на аквапланинг и ви позволява да монтирате гума на всяко колело, независимо от последователността. Насочени протектори осигуряват добро управлениеи сигурност, но са по-скъпи.
- Размер Въпреки че всяка кола има свои собствени препоръки относно съвместимостта на размера на гумите, има известна свобода при избора. И в тази връзка трябва да се има предвид, че нископрофилните летни гуми ще улеснят контрола, но карането ще бъде по-трудно, а големият размер допринася за комфорта, но такива колела могат да докоснат арките при завой.
- Шум от колелата. От гледна точка на безопасността този фактор не е важен, но за комфортно возенеструва си да се обмисли. Шумоизолацията се изчислява в самата шарка на протектора, но е невъзможно да се определи нейното качество на око. Това обикновено се прави с помощта на документацията за специфичен моделгуми, което показва данни по този показател.
- В някои случаи си струва да обмислите възможността за използване на всесезонни гуми, които ще ви позволят да карате при всяко време - както в жегата, така и в студа.
Въпрос на финанси
Вече беше казано, че решението за използване на извънсезонни гуми в много случаи се дължи на желанието да се спестят пари. Но дори и тук ползата няма да бъде толкова очевидна, тъй като зимните гуми, чиято цена в средния коридор варира от 6 до 8 хиляди рубли, са с 2-3 хиляди по-скъпи от летните гуми.
Разбира се, че има различни сегменти, които също са представени от гуми от бюджетни и премиум категории. В долната връзка разликата в цената не е толкова изразена. Например за 3-4 хиляди можете да си купите продукти за два сезона с подобно качество. Премиум маркипроизвеждат по-добро качество и съответно скъпи модели. Това е надеждна и издръжлива зимна гума, чиято цена може да надхвърли лентата от 10 000. Летните аналози в този сегмент като правило са по-евтини, но много зависи от уникалните качества на продукта.
Заключение
След като направим изводи от естеството на шофирането със зимни гуми през лятото, няма да е трудно да идентифицираме опасностите от такова шофиране. По-специално, недостатъчното сцепление увеличава риска от загуба на контрол. Особено на мокра настилкаколите се хвърлят настрани. На този фон се наблюдава незадоволителен контрол върху автомобила под формата на забавени реакции. Следователно въпросът дали е възможно да се кара през лятото на зимни гуми, като същевременно се поддържа активно рулиране, не може да устои. IN най-добрият случайпътуването ще бъде на ръба на изискванията за безопасност, но можете да забравите за комфорта.
При зимните гуми проблемът с аквапланинга също се изостря - обаче, както много други неприятни ефекти при шофиране в лошо време през лятото. Една от основните мотивации за въвеждането на глоба за използване на извънсезонни гуми беше увеличаването на спирачния път, което пряко влияе върху риска от инциденти.
Начинаещите шофьори често гледат в правилата за датата, когато е необходимо да „сменят обувките“ на колата, както и официалната обосновка за наказания за гуми, които са извън сезона. SDA не съдържат такава информация. Но условията на работа на гумите, данни за зимен вариантгумите и наказанията могат да бъдат проучени в приложението към Правилата трафик.
Глоба от 500 рубли. или предупреждение при проверка на пътя са регламентирани в Кодекса за административнонаказателна отговорност, който се позовава на Приложение № 1 към ЗДП.
Къде е датата за смяна на гумите?
Периодът на експлоатация на гуми с шипове, зима фрикционна гумае в техническия регламент, който влезе в сила на територията на Русия от началото на 2015 г. Международният регламент, към който са се присъединили страните-членки на Митническия съюз, показва, че гумите с шипове не могат да се използват през лятото. За зимния период (от 1 декември до 28 (29) февруари) трябва да се монтират зимни гуми, като използването на фрикционни гуми (разговорно „велкро“) е разрешено по всяко време на годината.
Наказване на служители за неподходящи за сезона гуми пътна полицияняма право, т.к руското законодателствоняма санкции за управление на МПС в летни гумипрез зимата и обратно. Има обаче правила, според които шофьорът може да бъде глобен за износен протектор, деформация на гуми, дискове.
SDA за състоянието на гуми, дискове
През 2018 г. са актуални Правилата за движение по пътищата с Приложение № 1 „Списък на неизправностите и условията, при които е забранено движението на превозни средства“. Петият параграф регламентира допустима дълбочинашарка и деформация на протектора, при които използването на транспорт води до риск от злополука за всички участници в движението. Този параграф определя прилагането на санкции в размер на 500 рубли. Шофьорът може просто да бъде предупреден за недопустимостта на използване на автомобил в лошо състояние.
Дълбочина на протектора
Измерването на дълбочината на протектора е необходимо, ако няма наличен индикатор. Ако това е предвидено от дизайна на гумата, тогава износването се определя от него. Дълбочина на протектора, зададена в SDA:
- за мотоциклети, мотопеди - 0,8 мм;
- за леки и товарни автомобили с товароподемност под 3,5 тона - 1,6 mm;
- за камиони (от 3,5 тона) - 1 mm;
- за автобуси и маршрутен транспорт, в които има повече от 8 пътнически места - 2 мм.
Такива индикатори са зададени за пътна настилка без сняг и лед. При лед и сняг дълбочината на протектора трябва да бъде най-малко 4 mm. Ако индикаторът е 3,5 мм или по-малко, тогава се предвижда наказание - глоба от 500 рубли.
Какви гуми се считат за зимни?
Тъй като гамата от гуми включва няколко сезонни разновидности, характеристиките на зимните гуми са предписани в SDA. Това е специална маркировка (връх с три върха със снежинка, латински букви M S), дълбочина на протектора най-малко 4 mm. За универсалните гуми през зимата тези правила също са приложими. Когато купувате комплект всесезонни гуми, си струва да изясните наличието на маркировки, в противен случай може да бъде издадена глоба на заледена писта по време на проверката.
КАТ има право да глоби водача, ако индикаторът за износване се вижда на гумата. Гумите с шипове могат да се използват само от декември до февруари, степента на износване е същата.
Какви нарушения на експлоатацията на гумите са предписани в правилата?
Приложението предвижда, че не можете да управлявате автомобил, ако:
- има повреда на гумите, излагайки кабела;
- протекторът или страничната стена се отлепват;
- отсъстващ фиксиращ болт(винт);
- кордата е стратифицирана;
- има пукнатини в диска или джантите;
- формата (размерът) на монтажните отвори е нарушена;
- има несъответствие (размер, товар) на модела гума на машината.
На една ос на колелото е забранено да се монтират гуми, различни по:
- размер, дизайн, модел, шарка на протектора;
- степен на износване (нови и надраскани, нови и преработени)
- сезонни характеристики (за лятото и за зимата).
Ако автомобилът е оборудван с гуми с шипове, те трябва да са на всички колела.
Примери за нарушения на правилата за движение, свързани с гуми
- Едната кола е със зимни (с маркировка) и летни (без маркировка) гуми.
- Шарката на ламелите върху протектора на гумите, разположени на една и съща ос, е различна.
- На предната ос има гуми с шипове, а на задната ос - фрикционни гуми.
Глобата за такова нарушение е 500 рубли, основата е Кодексът за административните нарушения (член 12.5).
