Как да запалите кола с автоматик в мразовити условия. Как лесно да запалите кола в студено време: най-добрите начини

Злите студове засягат всички живи същества и не само. Собствениците на автомобили знаят от първа ръка колко трудно е понякога да стартирате „лястовицата“ си при минусови температури на въздуха. Многобройните опити за традиционно стартиране дори на най-безпроблемния двигател често завършват с неуспех и пълно разреждане на батерията.

За да премахнете подобни последствия, трябва да знаете няколко прости тайни и трикове как правилно да стартирате кола в студено време.

Защо е трудно да запалите кола през зимата?

За да разберете спецификата на стартиране на мотор в студен сезон, трябва да разберете основните причини, които усложняват този процес. Най-често възникват трудности поради такива явления:

• замръзване на батерията;
• повишен вискозитет лубриканти;
• образуване на кондензат в горивните системи;
• окабеляване оксид;
• проблеми с охлаждащата течност.

Химическите елементи на батерията при минусови температури губят своята активност. Следователно, колкото по-ниско пада термометърът, толкова по-бавно протичат всички оловно-киселинни реакции.

При температура на въздуха -18°-20°C реалната възвръщаемост е около 40% от общия ресурс. И производителността на "изтощена" батерия при силни студове обикновено се намалява до минимум. Ето защо през нощта е по-добре да пренесете батерията в стая с положителни температури.

Видео - как да запалите замръзнала кола ("Главен път"):

Смазочните материали при минусови температури значително увеличават вискозитета, което увеличава съпротивлението при въртене колянов вали други механизми. Следователно в началния момент натоварването на едва „живата“, замръзнала батерия се увеличава значително, в резултат на което тя бързо седи. Използване зимно маслозначително намаляване на съпротивлението на въртящите се механизми, което ще увеличи производителността на стартера.

Друг сериозен проблем може да бъде образуването на кондензат във възлите. горивна система. Водните капки, съдържащи се в бензина или дизеловото гориво, когато замръзнат, създават тапи, които предотвратяват нормалния поток на гориво в горивните камери. Това явление може да бъде предотвратено чрез зимно горивои специални добавки към него. Препоръчително е да зареждате само на доказани бензиностанции.

Видео - какви устройства помагат за стартиране на колата на студено без проблеми:

Оксидът на клемите и контактите най-често се появява при чести температурни промени. Когато двигателят е изключен, проводниците поемат температурата заобикаляща среда, и по време на работа превозно средствозагрявам. Това води до окисляване и влошаване на контактната якост, което също може да повлияе на нормалното стартиране.

За да се предотврати такава ситуация, е необходимо периодично да почиствате клемите със заоблен файл и да извършвате всички крепежни елементи с високо качество.

Видео - възможни проблемислед неправилно стартиране на автомобил през зимата:

Охлаждащата течност има граница на работна температура, преодолявайки която може да замръзне. Въртенето на стартера в такива случаи може да доведе до счупване на лопатките на помпата и повреда на охладителната система.

Работата на автомобил с такава повреда става неприемлива. За да избегнете подобни последствия, спецификацииизползваната течност трябва да отговаря на климатични особеностирегион.

Как да запалите кола в студено време

Видео за това как да запалите кола в студено време:

Можете да постигнете целта възможно най-бързо, като се придържате към определена последователност от извършване на всички действия.

• Ако батерията е била навън дълго време, тогава преди да стартирате двигателя, е необходимо да включите цялото електрическо оборудване на автомобила за няколко секунди (дълги светлини, печка, алармаи т.н.). Рязкото натоварване на батерията ще я накара да се "събуди" и да започне да взаимодейства с всички нейни елементи.

• Няколко натискания на педала за газ трябва да осигурят подаването на гориво към цилиндрите. При машини, оборудвани с ръчен дросел, можете частично или напълно да затворите клапата, като издърпате дръжката към вас.

• Трябва да запалите колата неутрална предавкас натиснат съединител. Това ще спести енергия за въртене на валовете и зъбните колела на скоростната кутия.

• Всички опити за стартиране на двигателя трябва да са кратки (3-5 секунди) с прекъсвания от половин минута. Дългото въртене на стартера може бързо да разреди батерията, да се наводни и т.н.

• При достигане на целта двигателят трябва да се загрее на средна скорост. Отпуснете плавно педала на съединителя след 15-20 секунди.

Правилен старт на дизела

Основният проблем при дизеловите двигатели е замръзването на горивото. Добавянето на керосин към горивото в съотношение 1: 5 ще реши този проблем. И улеснете стартирането дизелов двигателМожете да следвате следния алгоритъм на действия:

• Поставянето на ключа в предпоследно положение е необходимо за загряване на подгревните свещи. Извършването на тази процедура три до четири пъти ще „събуди“ батерията.

• Дроселът (ако има такъв) трябва да бъде напълно настроен на "минимум".

• След като натиснете съединителя, можете да започнете да въртите стартера. Продължителността на въртенето му за дизелов двигател е приблизително 10 секунди. И в случаите, когато колата дава признаци на "живот" е най-добре да завъртите стартера докрай.

• Необходимо е да се осигури подаването на гориво чрез плавно натискане на педала за газ. Тук е важно да не прекалявате, тъй като студеното дизелово гориво е слабо разпръснато и може да потече в горивната камера в струя, което е много нежелателно.

• Ако двигателят стартира, той трябва да се загрее при 1500 об / мин. Дръжте педала на съединителя натиснат за около половин минута. Ако го освободите незабавно, тогава има риск от забавяне.

Стартиране на видео дизелов двигателв мраз:

Консумация на ток при начален въртящ момент дизелов агрегатедин и половина - два пъти по-висок от този на карбуратор, така че можете да го стартирате само ако батерията е добре заредена.

Характеристики на инжекционните двигатели

Необходимо е да стартирате такива автомобили по същия начин като тези с карбуратор. Отличителна чертае, че инжекторът първоначално изисква три включване / изключване на запалване. Тази процедура ще позволи на горивната помпа да се напълни колкото е възможно повече. горивопровод. В този случай педалът на газта трябва да работи много умерено.

Видео - как да запалите кола твърда слана:

Ако колата категорично откаже да запали, тогава с помощта на медицинска спринцовка трябва да инжектирате едно кубче етер в гумената лента на въздушната тръба. Необходимо е да се пробие дупка възможно най-близо до дроселната клапа.

важно! Този метод трябва да се прибягва само в спешни случаи, тъй като предозирането на етер е изпълнено със сериозни щети.

Как да запалите кола с автоматична скоростна кутия

Основният фактор, влияещ върху технологията на стартиране на двигател при минусови температури, не е видът на скоростната кутия, а видът на изразходваното гориво. Стартирането на автомобили, оборудвани с автоматична скоростна кутия, трябва да се ръководи от правилата, подходящи за определен тип двигател (карбуратор, дизел или инжектор).

Единствената особеност на автомобилите с автоматична скоростна кутия е, че те нямат педал на съединителя, така че не е необходимо да стискате нищо допълнително. Освен това, в случай на неуспешни опити, можете да опитате да стартирате автомобил с ръчна скоростна кутия от тласкач. Автомобилите не се поддават на този метод.

Какво да направите, ако батерията е изтощена

Ако зарядът на батерията не е достатъчен, за да завъртите маховика, можете да опитате да стартирате колата чрез теглене или използване на манивелата или можете да използвате енергията на батерията на близко превозно средство - “” (ще ви трябват специални проводници за стартиране).

Ако няма спешна нужда да напуснете, можете да опитате:

• Батерията трябва да се постави в топла стая и да се остави да се „размрази“. Изключително нежелателно е да се използват нагревателни устройства (сешоари, нагреватели и др.), За да се ускори процесът.

• След аклиматизация батерията трябва да се развие горни капацибуркани и проверете наличието на електролит в тях. Ако нивото му е ниско, тогава е необходимо да добавите дестилирана вода в бурканите. С помощта на аерометър и други устройства проверете и коригирайте плътността на електролита.

• Оставете батерията да се зарежда за няколко часа.

внимание! При обслужването на батерията трябва стриктно да се спазва набор от мерки за безопасност и всички процедури трябва да се извършват в определена последователност.

Как да запалите кола в студено време (автоматично)?

При силен студ трябва да спазвате някои правила за работа с кола. Докато колата е паркирана, трябва да натиснете педала на газта, да увеличите скоростта до 3000 и да задържите една или две минути. Така ще дадем допълнителен заряд на батерията. Сутрин, преди да запалите колата, трябва да включите дългите светлини за 15-25 секунди, това ще загрее батерията, след което стартирайте двигателя. Винаги се получаваше това, което ти пожелавам.

За да стартирате колата в мразовити дни, трябва да изпълните следната последователност от действия. Първо, натиснете газта и по този начин вдигнете скоростта до 3 хиляди и така колата трябва да работи няколко минути при такива скорости.

Но преди директното институция на колата, трябва да включите фаровете за минута дълги светлиниза да помогне за загряване на батерията. И тогава можете да стартирате двигателя.

Няма конкретни инструкции за това.

Обслужваем, с масло отговарящо на сезона, с нормален, не стар акумулатор, кола с автомат пали идеално без танци с тамбура, ако не сте го оставили да замръзне добре.

До -20C изобщо не се притеснявам от нищо, а ако температурата на въздуха е по-ниска, загрявам (започвам) на всеки няколко часа (колкото е по-студено, толкова по-често, разбира се) за десет минути, не забравяйки да направите това през нощта (модерни аларми с автоматичен стартдвигател ви позволява да не прекъсвате този сладък сън).

Ако не е имало загряване, по-добре е да не започвате от ключодържателя, а да слезете до колата с дръжки и ключ.

Добре е да ударите малко за първи път, завъртете стартера - и не го оставяйте да запали, но изчакайте маслото да се измие и го стартирайте след пет секунди.

Увеличи скоростта на компютъра в началото и самите дати, както намери за добре. Завъртете, както се казва тук, до 3000 оборота - убийте студен двигател, за такива нещастни собственици няма да издържи дълго.

Веднага щом се загрее малко, натиснете педала на спирачката, включете D и ... не отпускайте спирачката, загрявайте по-нататък на място, това ще позволи на автоматичната скоростна кутия да се загрее, успоредно с двигателя. След минута можете бавно (без газове) да започнете да се движите. Вкарваме газ пълна силакогато двигателят загрее напълно, до 90C (стрелката на показалеца е хоризонтална).

Мразовитите дни на улицата за собствениците на автомобили се превръщат в истинско изпитание. За да стартирате двигателя по-бързо, можете да закупите различни добавки за гориво. Студеният бензин ще се запали по-добре. При силен студ включете късите фарове, благодарение на това електролитът в батерията ще се затопли. Можете да опитате метода на осветление от съсед на паркинга. И още един начин - натиснете газта до три хиляди оборота за няколко минути. Не тръгвайте веднага, загрейте колата.

През зимата е най-добре да пренесете батерията в апартамент или на топло място. Ако има силни студове, тогава трябва да натиснете газта на колата и след това да увеличите скоростта до три хиляди. И преди да запалите колата, включете дългите светлини.

Обикновено батерията се внася в топлината, в къщата! импулсен ток, sпредстарт) и кабели за осветление.Има термокапаци за акумулатора и двигателя. Някои хора държат резервни свещи на топло (в джоба си) и разбира се, като сменят топли свещи и сложат само акумулатора, който е изнесен от къщата, тогава гаранцията, че колата ви ще запали е голяма! Монтират и нагреватели за автопарното, има от контакт, от мрежа 220 волта и автономни!Автономните са много по-скъпи, по-удобни, докато пиеш чай вкъщи с натискане на дистанционното, тогава когато оставете колата ви вече е загрята, цялата система за вътрешно отопление, антифриз, антифризът е горещ, стартирането на двигателя ще бъде същото като през лятото.Да, и трябва да помислите за маслото, да кажем, че идеалният вариант е 0 W- 40. Има съвет, ако батерията не е донесена вкъщи, включете дългите светлини за известно време, за да събудите батерията (не ми помогна).

Да, като цяло, същото като при ръчната скоростна кутия. Основният проблем е батерията максимален токкоето при силен студ пада толкова много, че може да не е достатъчно не само за стартиране на стартера, но дори и за нормална операциябордова електроника. В този случай най-лесният и бърз вариант е да запалите от работеща кола и след това да оставите двигателя да работи на празен ход 5 минути (преди достигане на работна температура), в същото време батерията ще се развесели. Ако шофирате на дълги разстояния (100 км или повече) или стоите в задръствания за дълго време, тогава батерията ще се презареди от генератора, но ако пътуването е кратко, тогава в края на пътуването батерията ще трябва да се отстрани, да се пренесе в топла стая и да се зареди през нощта, карайки там поне 30-40 Ah.

Няма трудности с инсталацията на автомобил с автоматична трансмисия, няма и функции. Тук всичко е просто. Скоростната кутия на автомобил с автоматична скоростна кутия винаги е в позиция Паркинг - P по време на паркиране, така че колата никога няма да се преобърне при завъртане на ключа, ръчна спирачкасъщо няма ефект върху фабриката.

Има една функция, която не можете да започнете да се движите веднага след стартиране на колата, трябва да работи малко върху нея работа на празен ходза включване бордови компютър, и скоростната кутия загря малко. Въпреки това, за модерни автомобилии не е задължително. Веднага след като дисплеят на автомобила покаже обичайните цифри и букви, можете да започнете да се движите, просто трябва да поддържате ниски обороти на двигателя, докато загрее до Работна температура. При по-старите коли доколкото знам е препоръчително да се загрее колата около 15 минути преди да се кара, за да се затопли и маслото в скоростната кутия и тя да започне да работи гладко и да не пропада.

В допълнение към първия ми отговор и отговор на коментар към него, искам да кажа следното:

Ако колата не пали, това е отделен въпрос и може да има няколко варианта, няма да се повтарям. Можете да видите дискусии по тази тема на следните връзки. Може би нещо ще ви помогне. Но преди всичко проверете свещите и маслото - то задължително трябва да съответства на работната температура на двигателя, съвет по този въпрос можете да получите във всеки магазин, където се продават масла.

И в BV има много подобни въпроси. Ако вие сами не зацикляте в механиката и електрониката на автомобил, тогава можете да отидете в автосервиз и да разберете основната причина за неинсталацията и след това да се опитате да я отстраните.

СЪС резки капкитемпература и просто застудяване, много собственици на автомобили са изправени пред проблема със стартирането на замръзнала кола. Дори когато не е много студено, възникват проблеми за кола, която е стояла няколко дни без да мръдне. Всяко превозно средство може да има своя собствена причина за тази „хибернация“, но има няколко подобни проблема, които много хора изпитват при ниски температури.

Няма да покрием всички, но повечето типични проблемисъс стартиране на двигателя. Това може да е малка единична неизправност или може да е цял набор от проблеми, които трябва да бъдат решени. Ако правилно поддържате колата си, спазвате изискванията на инструкциите за експлоатация, тогава някои от тях просто няма да ви засегнат. Но ако все пак имате затруднения, ето най-често срещаните решения:

Слаба батерия

причина: акумулаторна батерияможе да не държи заряд добре поради възраст (повече от 3 години), вътрешни дефекти или неправилна работа.

знаци: стартерът изобщо не върти двигателя или го върти нестабилно, а светлините на таблото светят слабо.

Решения:

• Ако батерията по някакъв начин реагира на опитите за стартиране на колата, тогава можете да опитате да включите фаровете за къси светлини за няколко секунди. Това ще помогне за "събуждане" на батерията и при следващия опит тя ще даде необходимо количествоенергия.
• Проверете клемите на батерията: мръсотията или окисляването често прекъсват връзката. Почистването им може да възстанови нормалния поток на тока.
• Стартирайте колата с механична кутиятласкащи зъбни колела.
• "Пушене" от друга кола.
• Ако имате време, можете да извадите батерията и да я занесете на топло място, за да я затоплите.
• Радикална мярка- инсталация нова батерия, за предпочитане по-голям капацитет.

Предотвратяване:

• Извадете батерията и я занесете да се затопли за през нощта (това правят повечето собственици на автомобили от сибирските и уралските региони).
• Инсталирайте система, която ще следи температурата на двигателя и когато падне до зададеното ниво, електрониката може самостоятелно да запали колата и да поддържа "работната" температура.

Неизправност на стартера

причина: в случай на неизправност поради вътрешни смущения или разместване, стартерът консумира голям бройток и не издава необходимата мощност за превъртане на замръзналия двигател.

знаци: стартерът не върти, когато е гарантирано добра батерия. По време на стартирането на двигателя, освен обичайните звуци, се появи и неприятен шум.

Решения:ремонт или подмяна на стартер.

Предотвратяване: Не.

Прекалено гъсто двигателно масло

причина: поради ниската температура маслото "не пропуска" движещите се части на силовите агрегати. Най-често това се случва, ако маслото е старо и силно замърсено, не отговаря на условията за работна температура или просто е с лошо качество.

знаци: свежа батерияи работещ стартер завъртат двигателя с голяма трудност, а на пръчката за масло се вижда гъста консистенция.

Решения: почти невъзможно е бързо да смените замръзналото масло. Трябва или да изчакате затопляне, или да затоплите колата в топла стая. С ръчна скоростна кутия можете да „дърпате“ колата на теглене за известно време, така че валът да се завърти.

Предотвратяване:

• Следете качеството на маслото, като купувате маркови марки от доверени места с номера в индекс 0W или 5W, синтетика за нови автомобили и полусинтетика за автомобили с пробег над 100 000 км. Преди да налеете ново масло, кутията с него може да се остави на студено. Ако е запазило консистенцията си - всичко е наред, но ако се е сгъстило много и не пръска (това се разбира и без да отваряте опаковката) - върнете го на продавача.
• В краен случай, преди дългосрочно паркиранекогато колата може да се охлади напълно, веднага след изключване на двигателя, можете да излеете 100-200 ml бензин в картера. Горивото ще разреди маслото и двигателят ще се върти. Тази процедура е достатъчно безвредна, но не трябва да злоупотребявате с нея. Особено нежелателно "разреждане" за модерни двигатели, които изискват различни смазочни, почистващи и антиоксидантни добавки.

Системата за запалване не е центрирана

причина: поради проблеми в окабеляването или частите високо напрежениене достига до свещите (или идва в много отслабена форма) и искра не се произвежда.

знаци: стартерът се върти, валът се върти, но колата не пали. Проверката е разделена на три етапа: искра в разпределител, искра в свещ и самата свещ. Необходимо е да издърпате централния проводник от капака на разпределителя и да го донесете до някаква небоядисана част от масата на автомобила с един сантиметър. При завъртане на ключа в запалването може да се види искра близо до проводника и се чува характерно щракване. Ако не са, тогава проблемът е в бобината или проводниците за високо напрежение. Токът също може да не достигне свещите. За да проверите това, трябва да извадите жицата от всяка свещ, да я донесете до масата с 5 мм и отново да опитате да запалите колата. Искрата ще е по-слаба и по-тиха, но се вижда. Тази процедура се извършва най-добре с ръкавици или чрез увиване на жицата на свещта в изолираща кърпа. Ако има напрежение, тогава проблемът е в свещите, ако не, тогава в капака на разпределителя, плъзгача или окабеляването. Проблеми с окабеляването могат да бъдат открити, ако запалите колата на тъмно - тогава всички "слаби" места светят от малки искри от лоши контакти.

Решения:

• При относително висока влажност пръскането може да помогне. проводници с високо напрежениеспециален водоотблъскващ аерозол.
• Смяна или калциниране на свещи, смяна на разпределител, високоволтови проводници или индивидуална намотка (в зависимост от модела на автомобила).

Предотвратяване: преди студеното време в сервиза, регулирайте системата за запалване, това също ще има положителен ефект върху разхода на гориво.

Лош бензин или захранването му е нарушено

причина: разреден бензин. Ако горивото е разредено с по-ниско качество, това се отразява на мощността на автомобила и замърсяването на неговите части. Но ако бензинът просто се смеси с вода, тогава в студа той и кондензатът замръзват. Кондензът може да наруши работата на цялата горивна система или на един от нейните участъци - от филтъра до горивната помпа.

знаци: всички системи работят добре, но двигателят не „засяда“, докато свещите са сухи, а изпускателната тръба мирише на неизгорял бензин или няма изпарения. Ако държите открит огън над малко петно ​​от бензин на разстояние 5-6 см и то не се запали, тогава в горивото има твърде много вода и не позволява на въглехидратите да се изпарят. Отвинтената свещ е или напълно суха (бензин не се доставя или изобщо няма), или е пълна с бензин

Решения:използвайте така наречените "бензинови сушилни" според инструкциите, ако проблемът е само пожар. Ако това не помогне, тогава трябва да изчакате затопляне или да затоплите колата в топла стая. След затопляне по възможност се отцежда лош бензини почистете / подсушете всички елементи на системата.

Предотвратяване:

• Зареждайте гориво в доверени бензиностанции.
• Ако има някакво съмнение относно качеството на горивото, използвайте добавки, които свързват водата към гела, при всяко зареждане.
• как повече бензинв резервоара за газ, толкова по-малко повърхности, върху които водата може да кондензира. Съответно през зимата е по-добре да не се кара с полупразен резервоар.
• Монтаж на филтър фино почистванес резервоар, който ще събира излишната вода. Колкото по-близо е до резервоара за газ, толкова по-добре.

Всичко работи, но свещите са наводнени

причина: Свещите са толкова замърсени, че искра не може да влезе в запалителната камера. Или докато не заработят други системи, бензинът се подава в горивните камери и „пълнеше“ свещите, представляващи не въздушна смес, но течност.

знаци: развитите свещи са напълно покрити с бензин. Най-добре е да ги проверите, преди батерията да е напълно изтощена. Ауспухът мирише на неизгорял бензин.

Решения:

• Ако ситуацията не е достигнала критично ниво, тогава трябва временно да спрете опитите да стартирате двигателя. Изчакайте няколко минути бензинът да "изтече". Завъртете двигателя със стартера за няколко секунди, натискайки докрай педала на газта, за да "проветрите" цилиндрите и опитайте отново. Най-сухите цилиндри могат да „грабнат“ и да издърпат останалите със себе си.
• Почистване на свещи, тяхното калциниране или подмяна. Отвинтените свещи могат да се почистват с обикновена четка за зъби и модерен почистващ препарат. Основното нещо е да не се увличате и да не повредите изолационния слой. Свещите могат да се запалват върху горелката на печката, докато не могат да се вземат с ръка. Колкото по-горещи са свещите, когато се завият в двигателя, толкова по-добре.

Предотвратяване:

• Когато запалите колата за първи път, не натискайте веднага педала на газта. Нека първо "грабне" в стандартния режим на стартиране.
• Периодично проверявайте функционирането на подгревните свещи.

"Лятна" соларна

причина: желеобразното състояние на горивото пречи на изпомпването му, а образуваните от студа парафинови люспи запушват горивната система.

знаци: стартерът върти, но двигателят не хваща. Няма изпарения от изпускателната тръба.

Решения:

• Използвайте автохимия тип "бърз старт" според инструкциите.
• Навес топла водадюзи, горивен филтър, помпа високо налягане, като избягвате контакт със стартера и алтернатора, и опитайте да запалите отново.

Предотвратяване:

• Заредете със "зимно" дизелово гориво и в случай на съмнение или очаквано охлаждане добавете добавки против гел или депресанти.
• Преди да стартирате, включете запалването няколко пъти, като загреете свещите, но не стартирайте двигателя.
• Монтирайте нагревателя на горивния филтър.

Снимка: www.globallookpress.com

В световен мащаб инсталирането на предварителен нагревател може да реши проблема със стартирането на двигателя в студено време.

Често, нито първият, нито вторият път, колата не стартира в силен студ, но „грабва“ за все по-дълъг период. Търпеливо повторете превъртането на стартера за не повече от 10 секунди, докато колата запали.

Понякога причината колата да не запали може да е конденз изпускателната тръба. Може да се отстрани просто чрез физическо почистване.

Ако колата е с ръчна скоростна кутия, тогава е по-добре да я стартирате с натиснат съединител. В този случай само коляновият вал на двигателя се върти, а зъбните колела на скоростната кутия остават на място, което намалява натоварването на стартера.

Преди да оставите колата за дълго време, подсушете спирачните накладки и не оставяйте колата на "ръчна спирачка". спирачни накладкиможе да замразява на дискове (с барабанни спирачкиситуацията е още по-непредвидима), а след това, когато всички системи работят, колелата просто няма да се въртят. За да не се претърколи колата, по-добре е да я оставите на предавка (ръчна скоростна кутия) или на паркинг (автоматична скоростна кутия), а при голям наклон поставете спирачки.

При много нови чужди автомобили вероятността за стартиране е свързана с нивото на начално обогатяване на сместа, което се определя от електрониката. Това се дължи на факта, че в Европа се използва "зимен" бензин страхотно съдържаниелеки фракции. Някои превозни средства може да изискват по-дълго завъртане на стартера.

Не използвай дистанционно автоматично стартиранеот алармата. Електрониката не разбира проблемите на студения старт, така че може да приземи батерията и да напълни свещите.

Дизеловите двигатели е най-добре да стартирате от един опит и да въртите стартера, докато запали.

След като колата запали, не я гасете известно време. Няма нужда веднага да включвате печката, отоплението, музиката и фаровете - това е допълнителна тежест за батерията. През първите няколко километра е по-добре да шофирате със скорост до 40 км / ч, така че компонентите и възлите постепенно да се затоплят.

Вероятно всеки шофьор е изправен пред проблема със стартирането захранващ агрегатпри силен студ, когато трябва да отидете, но колата ви разочарова и трябваше да стигнете до студа пеша. Но може би фактът е, че сте направили грешка при стартирането му?

За лесен старт безопасността на някои елементи в добро състояние е важна, но не става въпрос само за тях. Ние ще разкажем правилно действиеи техния ред при стартиране в студ, както и разликите им при бензинови и дизелови автомобили.

Няколко правила за стартиране на кола в студено време

Няколко съвета как да запалите кола в студено време и да не изтощавате акумулатора, като студен стартима няколко специфични характеристики:

1. При силни студове, преди да стартирате двигателя, трябва да загреете батерията. Това става чрез включване на дългите светлини за 10 секунди. След това изключете и изчакайте минута, стартирайте старта.
2. Ако двигателят не стартира от първия опит, можете да опитате да натоварите допълнително батерията и да включите още няколко консуматора на ток, например отопление или музика.
3. След запалването изчакайте няколко секунди, в този момент горивната помпа ще изпомпва бензин, след което стартирайте двигателя на автомобила.
4. Трябва да се помни, че при започване на всички електронни устройствамашините трябва да бъдат изключени. Това ще помогне за минимизиране на консумацията на батерията.

Тези съвети ще помогнат не само за правилното стартиране на студен двигател, но и за поддържане на батерията в работно състояние.

Защо добрата батерия е толкова важна в студено време?

Отговорът на въпроса „как да стартирате кола в студено време“ е доста прост - добър и добра батерияключът към успешното стартиране.

Добрата батерия е от съществено значение минусови температури, тъй като е много студено времезначително увеличава натоварването на батерията. А именно, ако не се задълбочите в протичащите електрохимични процеси вътре в батерията, тогава причината за намаляването на нивото на заряд и увеличаването на характеристиките на разреждане на батерията е увеличаването на вискозитета и устойчивостта на електролита.

При много отрицателна температура през зимата съпротивлението на превъртане на вала на двигателя се увеличава значително и от своя страна се увеличава консумацията на ток на стартера от акумулатора. В условия на изключително ниски температури без употреба допълнителни средства, улеснявайки стартирането на двигателя, батерията се зарежда по-бързо, отколкото се възстановява. Следователно, при системно потребление на енергия през студения сезон, батерията не може да я натрупа в необходимата степен, което в крайна сметка води до пълното й разреждане.

Така по недвусмислен начин да се оцени състоянието на батерията ще помогне нивото на нейния заряд.

Степента на напрежение на батерията е 12,6 - 12,9 (V) в заредено състояние, ако стойността е по-малка, батерията ви е разредена.

Стартиране на двигателя с изтощен акумулатор

Как да запалите кола в студено време, ако батерията е напълно разредена? Автомобилът може да се запали с помощта на външен източник на захранване. Може да е стартер или акумулатор на друг автомобил, свързан с кабел към изтощен акумулатор.

важно! Ако батерията е замръзнала, тогава външен източникзахранването е строго забранено. Това може да причини експлозия.

С помощта на стартовото устройство можете да стартирате колата, без да свързвате батерията към източник на захранване. Такова презареждане може да гарантира 15-30 стартирания, което в бъдеще зависи пряко от температурата на въздуха и производителността на батерията.

Стартиращи устройства

Пусковото устройство често се използва при смяна на акумулатор, за да се предотврати изключване на токови консуматори и вследствие на това загуба на запаметени данни и настройки.

Ако не е под ръка зарядно устройство, но има и друга батерия, с нея можеш да заредиш разредената. Това разбира се е дълго, но ще ви позволи да стартирате двигателя.

Има няколко неща, които трябва да знаете, когато зареждате батерия с друга:

1. Важно е да запомните за правилна връзкаклеми за полярност, тъй като несъответстващата полярност може да доведе до токов удар.
2. Разредената батерия трябва да бъде правилно инсталирана и свързана бордова мрежакола.
3. Напрежението на батерията трябва да е същото.
4. Индикатори номинален капацитеттрябва да съответства по такъв начин, че капацитетът на батерията, от която идва зарядът, да бъде по-нисък от капацитета на разредената батерия.
5. Преди да изключите стартовия кабел, струва си да включите някои електронни устройства, с възможност за елиминиране на токови удари.

Какво друго може да помогне на замръзнала кола?

Имайки предвид няколко организационни точки, можете да сте сигурни, че колата ще започне при студено време.

1. Трябва да загреете двигателя! Опитните автомеханици препоръчват периодично загряване на двигателя на автомобила в мразовито време. И след стартиране температурата на охлаждащата течност трябва да достигне 40-50 градуса. Ако температурата на колата не се показва в цифри, тогава можете да видите загряването по отношение на оборотите, те трябва да паднат до 1000 оборота. След това е възможно да започне плавно движение на автомобила без резки ускоренияи спиране.
2. Лошо масло. Поради старото и в резултат на това замърсено масло, най-често неговите първични характеристики вече не съответстват на режима на работа, следователно поради замръзване такова масло често „не стартира“ движещите се части на автомобила. Следователно навременната профилактика на маслото ще помогне да забравите за този проблем, особено след като е почти невъзможно бързо да смените замръзналото масло, ще трябва да затоплите колата в топла стая.
3. Свещите са пълни. Ако дълго време въртите стартера, докато натискате газта, може да сте наводнили свещите, трябва незабавно да спрете опитите да запалите двигателя и да изчакате малко. Когато бензинът изтече, можете да опитате отново, като натиснете докрай педала на газта и след това завъртите двигателя със стартер, колата трябва да запали.
4. Ако колата е оборудвана с бутон старт-стоп, първо трябва да го натиснете, за да включите горивната помпа и да изпомпвате налягане в системата. Ще чуете как помпата се включва. След това вече изстискваме спирачката и отново натискаме бутона.

Специалната наука за дизеловия двигател

Поради особеностите на работа и принципите на конструкцията, те имат свои собствени условия на работа през периода на ниски температури през зимата. На практика, предвид тези принципи на работа, можете да разчитате на успешното стартиране на дизелов двигател в студено време.

Всички нюанси от този типдвигатели лежат вътре в него, в неговите характеристики на дизайнаустройства.

Първо, това дизелово гориво. При температура около 0 градуса парафините, които съставляват горивото, стават гелообразни, което се превръща в пречка за проникването му в самия двигател.

Второ, самият метод на запалване горивна смес. Дизеловото гориво, за разлика от бензина, където процесът на запалване възниква от искра, се запалва от високо налягане. Но при отрицателна температура дизеловото гориво не може да се затопли и да пламне.

За дизелов двигател зимата идва с температура от + 5 градуса и когато намалява, всички проблемни моменти се усещат при стартиране.

За да предотвратите това, е необходимо да смените горивото на зимно гориво навреме, има общо три вида дизелово гориво:

• лято - замръзва при -5 ° C;
• зима - използва се до -35 ° C;
• арктика - замръзва при -55°C.

Подготовката за зимата, ако често стартирате дизелов двигател в студено време, трябва да включва:

1. Проверка на налягането на компресията. Ако индексът на компресия е по-малък от 25, а температурата на въздуха е под 20 градуса, тогава колата не трябва да се оставя на улицата или е необходимо да се загрее.
2. Проверка на свещи. Подгревните свещи трябва да осигуряват в горивната камера необходимата температура за процеса на самозапалване и образуване на смес. В подготовка за зимни стартовеСтрува си да проверите, като ги свържете към източник на захранване, в рамките на 5 секунди те трябва да светят, в противен случай е необходима подмяна.

Стартиране на дизелов двигател през зимата

При стартиране на дизелов двигател в ниски температурипрез зимата, на първо място, е необходимо да проверите състоянието на батерията и едва след това да продължите със стартирането. Ако се случи така, че двигателят не стартира от първия път, трябва да запалите подгревните свещи няколко пъти.

Ето как изглежда една подгревна свещ

Електрическата крушка ще служи като ориентир таблоили характерен звук - щракване на реле. В началото, след загряване на подгревните свещи, трябва да изчакате, докато релето ги изключи. След това изключете запалването и след като изчакате известно време, около 15 секунди, повторете същото действие. С този метод, ако вашите свещи са в добро състояниеи горивото тече правилно, двигателят трябва да стартира.

Ако нямате проблеми с вашия двигател, тогава можете да използвате специален запалим аерозол. Използването на такива смеси ще помогне да се намали необходимия температурен праг за запалване на горивото. Те също така съдържат добавки, които смазват частите и по този начин елиминират сухото студено триене по време на стартиране.

Грешки при стартиране на дизелов двигател

А сега, представете си, мразовито зимна сутринрешавате да запалите колата си. Дори колата да мине зимна подготовкаизцяло е необходимо да се придържате към определен алгоритъм.

Важно е да запомните за загряването на батерията и свещите. На първо място, най-голямата и често срещана грешка, която правят собствениците на автомобили този случайбатерията загрява дълги светлини, но тази техника е ефективна само при бензинов двигател. Дизелът се държи различно и най-добрият вариантзапалването ще бъде включено за известно време, до 15 секунди. Това помага на батерията и запалителните свещи да се загреят преди навиване.

Модерен дизелови автомобилимного често те имат в конфигурацията си система със старт-стоп бутон. Те имат специален режим, предназначен за загряване на подгревните свещи. За да го използвате, трябва да натиснете бутона, без да натискате спирачката, обикновено са достатъчни 6 секунди. След това, когато иконата на подгревната свещ на арматурното табло изгасне, вашият двигател ще бъде готов за стартиране.

Дизелът трябва да се стартира с натиснат педал на съединителя. В същото време стартерът завърта двигателя за 15 секунди. Ако двигателят не стартира, можете да изчакате няколко секунди и да опитате да стартирате отново.

Затова внимавайте и не опитвайте занаятчийски методи, ако колата ви е скъпа и времето, което губите, ако се повреди, да не говорим за финансите. По-важно е да сте подготвени за студове предварително и тогава няма да разберете какво означава „няма да започне“!

И така, навън е минус 30, колата ви е замръзнала и не пали, всички ритуални танци около нея са изиграни и нямате сили да губите повече време. Най-вероятно поради замръзване и поради рядкото използване на колата батерията ви е доста разредена. Следвайте нашите съвети, за да разберете как да запалите кола на студено бързо и правилно.

Колата може да не запали поради лош контактклеми и батерия. Това може да се случи не само при силен студ, но и при всяко друго време. Така или иначе, по-добре първокалъф за проверка на контакта на връзките. За да направите това, отворете капака на автомобила и с гаечни ключове (обикновено е подходящ гаечен ключ 10) последователно затегнете двата извода на акумулатора до краен предел. Ако тези манипулации са били достатъчни, за да запалите колата - късметът е на ваша страна! Но ако колата все още не пали, когато завъртите ключа за запалване, тогава батерията ви наистина е седнала.

Ако времето страда (ако не, прочетете съвет номер четири), можете да развиете батерията и да я занесете в топла стая, за да „загрее“. В зависимост от стайната температура, размразяването на замръзнала батерия ще отнеме между 30 минути и три часа.

внимание!Никога не се опитвайте да нагрявате батерията насилствено с източници на топлина, тъй като това е опасно за вашето здраве и работата на батерията. Тук е подходящо само леко затопляне под въздействието на стайната температура.

Съвет 3. Презаредете батерията от зарядното устройство

Отново, ако имате поне час време, препоръчваме да заредите батерията. Или вземете батерията вкъщи, или я заредете на място, разбира се, ако имате контакт и зарядно устройство под ръка.

За да презаредите батерията, трябва да изключите батерията автомобилни терминали, и свържете клемите на зарядното на мястото им. Плюс към плюс, съответно минус към минус. Половин час зареждане може да е достатъчно.

За да запалите замръзнала кола, без да сваляте акумулатора, опитайте се да я развеселите. За да направите това, включете късите или дългите светлини за 15-20 секунди. И едва след това завъртете ключа в стартера. Двигателят на автомобила трябва да стартира и ако това не се случи веднага, изчакайте няколко минути и повторете манипулациите с дългите светлини на фаровете. Ако колата не запали от 3-тия подход, това е сериозен проблем, батерията е напълно разредена и трябва да промените стратегията.

Свалете ръкавиците си, вдигнете дясната си ръка успоредно на земята и огънете палеца си. Хванете минаваща кола и помолете спасителя да ви даде „светлина“. За да осветите правилно и безопасно една кола от друга, трябва да предприемете три прости стъпки:

Помня:Черната клема на батерията е отрицателна, червената клема е положителна.

1. С помощта на проводници с щипки за запалки първо свържете положителния полюс на разредения акумулатор със същия положителен полюс на заредения. С втория проводник свържете отрицателния извод на заредената батерия и, внимание !!!, заземете ( метална частдвигател на кола). Не свързвайте отрицателните клеми един към друг.
2. Първо трябва да запалите колата със заредена батерия. Оставете го да работи на 2000 об./мин за 20 мин. Това време ще бъде достатъчно, за да може вашият замръзнал акумулатор да се презареди от донора до нивото, необходимо за стартиране на двигателя сам.
3. Запалете колата си и, ако стартирането е завършено, оставете двете коли да работят заедно за още 5-10 минути. Изключете кабелите от батериите в обратен ред.

Няма други коли в района и предишният съвет не пасва? Нищо, ние ще ви помогнем да запалите колата си в този ужасен мраз по различен начин.

внимание!Този начин за стартиране на автомобил е подходящ само за собственици на автомобили с ръчна скоростна кутия и за предпочитане с карбуратор.

В нашия случай не можем без външна помощ. Ще ви трябва още един чифт ръце. Единият управлява, другият бута. Стартираме колата от тласкача. Основни правила:

1. Този в кабината завърта ключа за запалване и като държи натиснат съединителя, поставя скоростния лост на II или III скорост.
2. Този, който има по-малко късмет и който бута колата в студа, я ускорява поне до скорост от 10 км / ч. Това е скоростта на спокойно бягане.
3. Бавно отпуснете съединителя и колата трябва да запали. Оставете колата да загрее поне 10 минути.

Съвет 7. Стартирайте колата с помощта на специално оборудване

Ако наблизо има автосервиз, те могат бързо да ви помогнат със запалването на двигателя на автомобила. В днешно време преносим стартерни зарядни устройства. Това е най-простият и безопасен начинпалете колата на студено.

Гледайте видеоклип за различни стартови зарядни устройства:

Това е най-скъпият начин за запалване на кола в студено време. Купува нова батерия, и голяма мощ. Всички нови акумулатори се продават в заредено състояние и ще запалите колата с половин оборот.

Други причини, поради които колата не пали на студено

Ако акумулаторът е добър и напълно зареден, е възможно колата да не запали при студено време поради следните причини:

• Напълнени със свещи;
• Дефектен стартер;
• Моторно маслотвърде дебел;
• Системата за запалване не е подравнена;
• Нарушено снабдяване с гориво или нискокачествен бензин.

Навременната профилактика ще ви помогне да не се притеснявате как да запалите колата при минус 30

Ключът към спокойна зима за шофьорите е навременната профилактика. По-добре е да смените маслото в средата на есента, като предпочитате типове с буквено-цифров индекс 5w или 0w. Такива масла няма да се сгъстят дори при -30 градуса. Също така през есента не забравяйте да смените горивните, въздушните и маслените филтри.

Освен това, за да не се притеснявате как да запалите колата при минус 30, не пречи да проверите нивото и плътността на електролита преди настъпването на студеното време, ако е необходимо, сменете шайбата и антифриза, проверете запалителните свещи , бронирани проводници, генераторно напрежение и зареждане.