.. 1 2 3 ..
С.Н. Погребной, М.В. Титков, А.А. Владимиров
ИЗДАВАНЕ ОТ 2010г
БЕНЗИНОВ ДВИГАТЕЛ 2.0 Л
ТУРБО ДИЗЕЛ: 1.7, 2.0 L
Kia Sportage 3. РЪКОВОДСТВО ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ, ПОДДРЪЖКА И РЕМОНТ
Киа Спортидж III: Ръководство за експлоатация, поддръжка и ремонт. - М.: IDTR LLC, 2012. 352 с.: ил. + имейл схема
Предлагаме на вашето внимание ръководство за ремонт и експлоатация на автомобил KIA Sportage IIIс комби, с бензинов двигателобем 2.0 литра и турбодизели 1.7 литра и 2.0 литра. Изданието разглежда подробно структурата на автомобила и дава препоръки за експлоатация и ремонт. Очертани са характеристиките на ръчната и автоматичната трансмисия. Специален раздел е посветен на неизправностите по пътя, методите за тяхното диагностициране и отстраняване.
Всички подраздели, които описват поддръжката и ремонта на възли и системи, съдържат списъци възможни неизправностии препоръки за отстраняването им, както и инструкции за демонтаж, монтаж, настройка и ремонт на компоненти и системи на автомобила с помощта на стандартен комплект инструменти в сервиз.
Операциите за настройка, разглобяване, сглобяване и ремонт на автомобил са оборудвани с пиктограми, които характеризират сложността на работата, броя на изпълнителите, местоположението на работата и времето, необходимо за нейното изпълнение.
Инструкциите за разглобяване, сглобяване, регулиране и ремонт на компоненти и системи на превозни средства с помощта на готови резервни части и възли са дадени стъпка по стъпка
и са подробно илюстрирани с цветни снимки и чертежи, благодарение на които дори начинаещ автомобилен ентусиаст може лесно да разбере ремонтните операции.
Структурно всичко ремонтни дейностиразделени на системите и агрегатите, върху които се извършват (като се започне от двигателя и се завърши с тялото). Когато е необходимо, операциите са снабдени с предупреждения и полезни съвети, базирани на практиката на опитни шофьори.
Структурата на книгата е проектирана по такъв начин, че снимки или рисунки без сериен номер са графично допълнение към следващите параграфи. При описване на работа, която включва междинни операции, последните се посочват под формата на връзки към подраздела и страницата, където са описани подробно.
Приложенията съдържат информация, необходима за експлоатация, поддръжка и ремонт относно моментите на затягане на резбови съединения, лампи и запалителни свещи, използвани горива и смазочни материали, специални течности и техните обеми за пълнене и контролни размери на тялото.
В края на книгата са дадени цветни електрически схеми.
Книгата е предназначена за автолюбители и специалисти в сервизи.
Всяко ръководство Ремонт на Киа Sportage, намиращ се на страниците на сайта на портала, ще позволи на собствениците на автомобили да се запознаят с основните процедури за бързо и икономично възстановяване на работата на автомобила. Подробно описаниеПоследователността от действия за диагностика и ремонт, представена под формата на видео инструкции, няма да създаде проблеми с разбирането дори за шофьори, за които ремонтът и експлоатацията на Kia Sportage са нови.
Материалите, които най-често се изискват от собствениците на този модел автомобил, се препоръчват за задължителен преглед. Като начало ще бъдат полезни инструкции, описващи как да смените маслото в автоматична скоростна кутия Kia Sportage. Тези процедури са подобни в различните варианти на модела и имат превантивен характер.
Що се отнася до отърваването от чести неизправности, след това за Собственици на Kia Sportage ще е много необходим. В условията на активна употреба шофьорите на Kia Sportage със сигурност ще се нуждаят от него, поради възможни повреди, включително бързо износване на частта.
За да се предотврати глоба поради проблеми с осветлението, е полезно за Kia Sportage и подробна информацияза автомобилните предпазители.
Струва си да се отбележи, че не всички алгоритми предоставят видео описание. Много от процедурите са представени под формата на текст със снимки и рисунки, но въпреки това те са не по-малко разбираеми от своите аналози.
За тези, които сериозно се интересуват от моделите на Kia Sportage направи си сам, има възможност да оставят всеки въпрос, който представлява интерес относно възникналия проблем на страниците на уебсайта на портала. Чрез бутона “ ” можете да разчитате на помощта на по-опитни собственици на автомобили, както и на оторизирани автомонтьори, които са чести посетители на сайта.
Историята в детайли – Kia Sportage
Стартирането на производството на Kia Sportage се случи през 1992 г. След известно време на рафтовете на автомобилните магазини се появи отличен SUV с индекс NB-7. Платформата на новия модел е базирана на Mazda Bongo.
Имаше няколко вариации. Може да се оборудва SUV с 5 врати или кабриолет с 2 врати 5-степенна механична скоростна кутия или 4-степенна стъпкова автоматична скоростна кутия . Ролята на двигателя беше не само бензинови модели, но и дизел. Обемът на двигателя варира от 2-2,2 литра, с мощност от 63 до 128 к.с.
През 2005 г. се ражда една кола - Kia Sportage KM. Актуализиран външен вид, Повече ▼ комфортен салони нови мощни двигатели – всичко това не можеше да не заинтересува купувачите.
От 2010 г. корейската компания спря да произвежда предишни модели, заменяйки ги с автомобили Kia Sportage SL с модерен агресивен дизайн, мощни характеристикии широка гама оборудване.
През 2016г очаква се пускането на нов модел- Kia Sportage QL, която ще получи не само нов външен вид, но и цял комплект от 3 бензинови и 3 дизелови двигатели.
KIA Sportage Mark III обща информация (Kia Sportage от 2010 г.)
Kia Sportage III SUV сегментът на KIA Sportage III (компактен кросоувър) беше представен през март 2010 г. на 80-ото автомобилно изложение в Женева. През април 2011 г. на руския пазар започнаха продажбите на подобрени версии на 2012 KIA Sportage III. моделна година. Автомобилът е създаден на платформата Hyundai IX от 3-то поколение. Автомобилите се произвеждат в KIA Motors Slovakia S.R.O. и "Автотор" (Русия, Калининград). В Русия автомобилите KIA Sportage III се предлагат с бензинов двигател с работен обем 2,0 литра (150 к.с.) и с дизелови двигатели с обем 1,7 литра (115 к.с.) и 2,0 литра (деформиран, с капацитет 136 литра. к.с. или стандартна, 184 к.с.). Автомобилът се произвежда с каросерия комби с пет врати и е оборудван с ръчна 5-степенна (или 6-степенна при 1,7-литров дизелов двигател) скоростна кутия или шестстепенна автоматична скоростна кутия. Автомобилите с 2,0-литрови двигатели са оборудвани с автоматично включено задвижване на всички колела. В Русия колата се предлага в пет основни конфигурации: Classic, Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Пакетите включват следните набори от опции:
- Класически. 2.0 л бензинов двигател, ръчна 5-степенна скоростна кутия, предно предаване, ABS система, предни въздушни възглавници, аларма против кражба с дистанционноцентрално заключване, шофьорска седалка с регулиране на височината; 40:60 сгъваема задна седалка; ISOFIX закрепвания на задните седалки, тапицерия от платсалон, електрически стъклавсички врати, климатик, ел. усилвател на волана, регулиране на височината на кормилната колона, електрически регулируеми и отопляеми странични огледала, халогенни фарове, фарове за мъглас мигачи, ръчно регулиране на фаровете, 17 цолови алуминиеви джанти колела дискове, гуми 225/ 60 R17, пълен размер резервна гума, бордов компютър, USB/AUX портове с iPod кабел, аудио система (6 високоговорителя, CD плейър с MP3 функция), сензор за дъжд, два 12 V контакта;
- Комфорт. Изброените по-горе за Класическа конфигурацияи допълнително 6-степенна автоматична трансмисия, електрическо управление на всички колела, странични и прозоречни въздушни възглавници за водача и преден пътник, активни подглавници на предните седалки, задни сензори за паркиране, осветени огледала и удължители на сенник, регулируема лумбална опора за седалката на водача; подгряване на всички седалки, гарнитури изкуствена кожаволан и врати, мрежи в багажника и на облегалките на предните седалки, LED дневни светлини ходови светлини, хромирано покритие за облицовката на радиатора, дръжките на вратите и лайсните на прозорците;
- Лукс. Изброените по-горе за Комфортна конфигурацияи по избор 1,7 л дизелов двигател, 6-степенна механична трансмисия, двузонов климатроник, прагове на предни врати, табло Supervision, жабка с охлаждане, система динамична стабилизация, система за подпомагане при спускане по наклон, отопляемо предно стъкло в зоната за почивка на перата на чистачките, сензор за соларна светлина, индикатор за нивото на течността за измиване, регулиране на обхвата на кормилната колона, волан с дистанционно управление за аудио системата, круиз контрол, многоформатен аудио система с Bluetooth, самозатъмняващо се вътрешно огледало за обратно виждане, ремъци за лесно сгъване на облегалките на задните седалки;
- Престиж. Изброени по-горе за пакета Luxe и допълнително 2,0-литров дизелов двигател, „влизане без ключ“, ксенонови фарове, леко затъмнени стъкла на вратите, тапицерия от кожа и плат, субуфер и усилвател, GPS навигация със 7 инча тъч скрийн, Камера за задно виждане;
- Премиум. Изброените по-горе за Престижна конфигурацияи допълнително 18 инча лети джантиджанти, гуми с размер 235/55 R18, покрив с панорамна гледкас два люка, цялост кожена тапицерияинтериор, система автоматично паркиране. Срещу допълнителна такса можете допълнително да поръчате няколко пакета опции за някои нива на оборудване, включително различни комплектисистеми за комфорт и безопасност, предвидени за по-скъпи нива на оборудване.
Купето на KIA Sportage III е носещо, изцяло метално, със заварена конструкция с шарнирни предни калници, врати, капак и задна врата. Предно стъклои стъклото на задната врата са залепени. Седалката на водача се регулира в надлъжна посока, ъгъл на облегалката, лумбална опора и височина, седалката на предния пътник се регулира в надлъжна посока и ъгъл на облегалката. Всички седалки са оборудвани с регулируеми по височина облегалки за глава. Облегалката на задната седалка може да се сгъва напред на секции в съотношение 40:60. Трансмисията е направена според задвижване на предните колела или задвижване на всички колела (автомобили с двигатели с работен обем 2,0 литра) със задвижващи колела, оборудвани с равни шарнири. ъглови скорости. Автомобилите могат да бъдат оборудвани с 5-степенна (или 6-степенна с 1,7-литров дизелов двигател) ръчна трансмисияскорости или шестстепенна автоматична трансмисия. Предно окачване тип Макферсон, независимо, пружинно, със стабилизатор странична стабилност, с хидравл амортисьорни носачи. Задно окачваненезависима, многозвенна, пружинна, с хидравлични амортисьории стабилизираща щанга. Спирачките на предните колела са дискови, вентилирани, с плаващ апарат с един бутален апарат, задни колела- диск, с плаваща скоба. IN спирачни механизмиЗадните колела имат вградени барабанни спирачни механизми.
Всички автомобили са оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS); автомобили от нивата на оборудване Luxe, Prestige и Premium са допълнително оборудвани със система за подпомагане на спирачките. аварийно спиране, помощ при спускане по наклон, контрол на сцеплението и стабилизиране на валутния курс. Кормилно управлениеустойчиви на наранявания, с кормилен механизъм с рейка и пиньон, с електрически усилвател. Кормилна колонарегулируем за обхват и ъгъл на наклон (за класическата конфигурация само за ъгъл на наклон). Предната въздушна възглавница се намира в главината на волана. При поискване автомобилите могат да бъдат оборудвани със системи за следене на налягането в гумите (TPMS), икономия на гориво (Active ECO), стоп-старт за автоматично изключване на двигателя при спиране и стартиране при потегляне (ISG). Всички превозни средства са оборудвани с инерционни диагонални предпазни колани за водача, предния пътник и пътниците на задната седалка.
Автомобили за руски пазароборудван с напречни четиритактови четирицилиндрови двигатели: бензинов инжекционен 16-клапан 2,0 л (150 к.с.) и дизел 1,7 л (117 к.с.) и 2,0 л (атмосферен 136 к.с. или турбодизел съответно 184 к.с.). Всички двигатели с редови вертикални цилиндри, течно охлаждане. На фиг. 5.1 и 5.2 показват частите и компонентите на 2,0-литров бензинов двигател. Конструктивните характеристики на дизеловите двигатели са описани в отделен подраздел (вижте „Характеристики на дизайна на дизеловите двигатели“, стр. 132).
2.0 L двигател (изглед отпред):
1 - дясна опорна скоба за окачване захранващ блок; 2 - маркуч на системата за вентилация на картера на двигателя; 3 - електромагнитен клапан за системи с променливо синхронизиране на клапаните (вал всмукателни клапани); 4 - пневматична камера на системата за промяна на геометрията на каналите на всмукателната тръба; 5 - индикатор за нивото на маслото (масломерна пръчка); 6 - горивна релса; 7 - входна тръба; 8 - сензор абсолютно наляганевъв всмукателната тръба; 9 - дроселна клапа; 10 - електромагнитен клапан за продухване на адсорбера; 11 - разпределител на вода; 12 - скоростна кутия; 13 - стартер; 14 - цилиндров блок; 15 - усилвател на цилиндровия блок; 16 - маслен филтър; 17 - маслен картердвигател; 18 - скоба на компресора на климатика; 19 - генератор
2.0 L двигател (изглед отзад): 
1 - скоростна кутия; 2 - капак на термостата; 3 - корпус на водоразпределителя; 4 - сензор за температура на охлаждащата течност 5 - капак на главата на цилиндъра; 6 - щепсел гърловина за пълнене на масло; 7 - електромагнитен клапан на системата за променливо синхронизиране на клапаните (вал на изпускателния клапан) 8 - ремъчна шайба спомагателни звена; 9 - водна помпа; 10 - цилиндрова глава; 11 - цилиндров блок; 12 - усилвател на цилиндровия блок; 13 - картер за масло на двигателя; 14 - изпускателен колектор; 15 - термичен екран на изпускателния колектор; 16 - датчик за положение колянов вал
Разпределителните валове на всички двигатели се задвижват от верига. Главата на цилиндъра е изработена от алуминиева сплав по напречен модел на прочистване на цилиндъра (всмукателните и изпускателните отвори са разположени от противоположните страни на главата). Седалките и водачите на клапаните са притиснати в главите. Разпределителните валове са ляти, чугунени. Блокът на двигателя е единична отливка, която образува цилиндрите, охлаждащата риза, горната част на картера и петте лагера на коляновия вал, проектирани като прегради на картера. Блокът е изработен от алуминиева сплав с цилиндри, пробити директно в тялото на блока. Капачките на основните лагери на двигателя се обработват заедно с блока и не са взаимозаменяеми. Цилиндровият блок има специални издатини, фланци и отвори за закрепване на части, възли и възли, както и канали за главния маслен тръбопровод. На 2,0-литров бензинов двигател алуминиевият усилвател е завинтен към долната равнина на цилиндровия блок, за да се увеличи твърдостта.
Колянов валсе върти в основни лагери с тънкостенни стоманени втулки с антифрикционен слой. Коляновият вал на двигателя е осигурен срещу аксиални движения с два полупръстена, монтирани в жлебовете на средното основно лагерно легло. Маховикът е чугунен, закрепен към задния край на коляновия вал със седем болта чрез притискаща плоча. Върху маховика се притиска зъбна джанта, за да стартира двигателя със стартер. Задвижващият диск на преобразувателя на въртящия момент (за автомобили с автоматична скоростна кутия) е щампован от ламарина и е закрепен към демпферната плоча с четири болта. Амортисьорната плоча на свой ред е прикрепена към фланеца на коляновия вал на двигателя със седем болта през притискаща плоча.
Назъбената джанта за стартиране на двигателя със стартер се притиска към корпуса на преобразувателя на въртящия момент. Буталата са изработени от алуминиева сплав. На цилиндричната повърхност на главата на буталото има пръстеновидни канали от пръстени: пръстен за скрепиране на маслото и два компресионни пръстена. Буталата се охлаждат допълнително от масло, подавано през отвор в горния край на мотовилката и пръскано върху челото на буталото. Бутални щифтовемонтирани в издатините на буталата с празнина и притиснати с намеса в горните глави на свързващите пръти, които с долните си глави са свързани към шийките на свързващия прът на коляновия вал чрез тънкостенни втулки, чийто дизайн е подобен на главните. Мотовилките са стоманени, ковани, с I-образно сечение. Комбинирана система за смазване (за повече подробности вижте „Система за смазване”, стр. 105).
Затворената система за вентилация на картера не комуникира директно с атмосферата, поради което едновременно с засмукването на газове се образува вакуум в картера при всички режими на работа на двигателя, което повишава надеждността на различните уплътнения на двигателя и намалява емисиите на токсични вещества в атмосферата. Системата се състои от два клона, голям и малък. Когато двигателят работи на празен ходи в режими на ниско натоварване, когато вакуумът във всмукателната тръба е висок, картерните газове се засмукват във всмукателната тръба през вентила на системата за вентилация на картера, монтиран на капака на главата на цилиндъра през малък клон на системата. Вентилът се отваря в зависимост от вакуума във всмукателната тръба, като по този начин регулира потока картерни газове. В режими на пълно натоварване, когато дроселна клапаотвори в висок ъгъл, вакуумът във всмукателната тръба намалява, а в маркуча за подаване на въздух се увеличава, картерните газове през голям разклонен маркуч, свързан към фитинга на капака на главата на цилиндъра, навлизат главно в маркуча за подаване на въздух и след това през дроселната клапа в всмукателната тръба и в цилиндрите на двигателя.
Системата за охлаждане на двигателя е запечатана, с разширителен съд, се състои от охладителна риза, изработена в отливка и обграждаща цилиндрите в блока, горивните камери и газовите канали в главата на цилиндъра. Принудителната циркулация на охлаждащата течност се осигурява от центробежна водна помпа, задвижвана от коляновия вал от поликлинов ремък, който едновременно задвижва генератора. За поддържане на нормалната работна температура на охлаждащата течност в охладителната система е монтиран термостат, който затваря голям кръг от системата, когато двигателят не е загрял и температурата на охлаждащата течност е ниска.
Системата за захранване на двигателя се състои от електрическа горивна помпамонтиран в резервоара за гориво, дроселна клапа, груби филтри и фино почистванегориво, разположено в модула на горивната помпа, регулатора на налягането на горивото, инжекторите и горивните тръбопроводи, а също така включва въздушен филтър. Системата за запалване на двигателя е микропроцесорна и се състои от бобини и свещи. Бобините за запалване се управляват от електронния блок за управление на двигателя. По време на работа системата за запалване не изисква поддръжка или настройка. Силов агрегат (двигател със скоростна кутия, съединител и последно каране) е монтиран на три опори с еластични гумени елементи: две горни странични (дясно и ляво), които поемат по-голямата част от силовия агрегат, и задна, която компенсира въртящия момент от трансмисията и натоварванията, възникващи при стартиране колата, ускорението и спирането.
Система за променливо газоразпределение (за по-голяма яснота, показана с със свален капаксинхронизираща верига) ви позволява да зададете оптимално време на клапана за всеки момент на работа на двигателя, което от своя страна постига повишена мощност, по-добра горивна ефективност и по-ниски емисии на отработени газове. Механизмите за промяна на времето на клапана, въз основа на сигнал от електронния блок за управление на двигателя, завъртат валовете до необходимия ъгъл в съответствие с режима на работа на двигателя. Механизмът за променливо синхронизиране на клапаните е хидравличен механизъм, свързан към системата за смазване на двигателя. Маслото от системата за смазване на двигателя тече през канали в газоразпределителния механизъм.
Роторът завърта разпределителния вал по команда на блока за управление на двигателя. За определяне на моментната позиция разпределителни валовеса монтирани сензори за положение на разпределителния вал. Пръстените на датчика за положение са разположени на шийките на разпределителния вал. В предната част на главата на цилиндъра е монтиран CVVT шублер, който действа като капачки на предните лагери. На главата на цилиндъра са монтирани два електромагнитни клапана, които хидравлично управляват механизмите за промяна на времето на клапана.
Електромагнитните клапани от своя страна се управляват от електронния блок за управление на двигателя. Използването на механизми CVVT осигурява плавна промяна на ъгъла на монтаж на разпределителните валове към ранните и късните позиции на отваряне на газоразпределителните клапани. Блокът за управление определя положението на всмукателния и изпускателния разпределителен вал въз основа на сигнали от фазовите сензори и сензора за положение на коляновия вал и издава команда за промяна на положението на вала. В съответствие с тази команда макарата на електромагнитния клапан се движи, например, в посока на по-голям напредък при отваряне на всмукателните клапани. В този случай маслото, подадено под налягане, влиза през канал в корпуса на синхронизацията в корпуса на CVVT механизма и кара разпределителния вал да се върти в желаната посока.
Когато макарата се движи в посока, съответстваща на по-ранното отваряне на клапаните, каналът за тяхното по-късно отваряне автоматично се свързва с дренажния канал. Ако разпределителният вал се е завъртял до необходимия ъгъл, макарата на електромагнитния клапан, по команда на контролния блок, се настройва в положение, в което маслото се поддържа под налягане от двете страни на всяка от лопатките на ротора на съединителя. Ако е необходимо разпределителният вал да се завърти към по-късно отваряне на клапаните, процесът на управление се извършва с подаване на масло в обратна посока. Елементи на системата CVVT ( електромагнитни клапании механизми за динамична промяна на позицията на разпределителните валове) са прецизно произведени единици. В тази връзка, когато се извършва поддръжка или ремонт на системата за променливо газоразпределение, е разрешена само подмяна на сглобените елементи на системата. Характеристика на дизайнадвигатели е, че механизмите за промяна на времето на клапана са монтирани на двата разпределителни вала.
Механизмът работи на същия принцип като в двигателя. В този раздел са описани някои процеси на поддръжка и ремонт на примера на 2,0-литров бензинов двигател. Техниките за ремонт на други двигатели са до голяма степен подобни; техните характеристики са описани конкретно в общите подраздели. За ремонт бутална група, колянов механизъм и цилиндров блок, моля свържете се със сервиза, тъй като тези работи изискват специален комплектрезервни части, оборудване и подходящо обучение на изпълнителя.
Предлагаме на вашето внимание ръководство за ремонт и експлоатация Автомобил Sportage III с каросерия комби, с 2.0 литров бензинов двигател и 1.7 литров и 2.0 литров турбодизел. Изданието разглежда подробно структурата на автомобила и дава препоръки за експлоатация и ремонт. Очертани са характеристиките на ръчната и автоматичната трансмисия. Специален раздел е посветен на неизправностите по пътя, методите за тяхното диагностициране и отстраняване. Всички подраздели, които описват поддръжката и ремонта на възли и системи, съдържат списъци с възможни неизправности и препоръки за тяхното отстраняване, както и инструкции за разглобяване, сглобяване, регулиране и ремонт на компоненти и системи на автомобила с помощта на стандартен набор от инструменти в гараж. Операциите за настройка, разглобяване, сглобяване и ремонт на автомобил са оборудвани с пиктограми, които характеризират сложността на работата, броя на изпълнителите, местоположението на работата и времето, необходимо за нейното изпълнение.
Инструкциите за разглобяване, сглобяване, регулиране и ремонт на компоненти и системи на превозни средства с помощта на готови резервни части и възли са дадени оперативно и подробно илюстрирани с цветни снимки и чертежи, благодарение на които дори начинаещ автомобилен ентусиаст може лесно да разбере ремонтните операции. Структурно всички ремонтни работи са разделени според системите и агрегатите, на които се извършват (като се започне от двигателя и се завърши с тялото). Когато е необходимо, операциите са снабдени с предупреждения и полезни съветивъз основа на практиката на опитни шофьори.
Структурата на книгата е проектирана по такъв начин, че снимки или рисунки без сериен номер са графично допълнение към следващите параграфи. При описване на работа, която включва междинни операции, последните се посочват под формата на връзки към подраздела и страницата, където са описани подробно. Приложенията съдържат информация, необходима за експлоатация, поддръжка и ремонт относно моментите на затягане на резбови съединения, лампи и запалителни свещи, използвани горива и смазочни материали, специални течности и техните обеми за пълнене и контролни размери на тялото. В края на книгата са дадени цветни електрически схеми. Книгата е предназначена за автолюбители и специалисти в сервизи.
.. 1 2 3 ..
С.Н. Погребной, М.В. Титков, А.А. Владимиров
ИЗДАВАНЕ ОТ 2010г
БЕНЗИНОВ ДВИГАТЕЛ 2.0 Л
ТУРБО ДИЗЕЛ: 1.7, 2.0 L
Kia Sportage III. ИНСТРУКЦИИ ЗА ИЗПОЛЗВАНЕ, ПОДДРЪЖКА И РЕМОНТ
Kia Sportage III: Ръководство за експлоатация, поддръжка и ремонт. - М.: IDTR LLC, 2012. 352 с.: ил. + имейл схема
Предлагаме на вашето внимание ръководство за ремонт и експлоатация на KIA Sportage III комби, с 2.0-литров бензинов двигател и 1.7-литрови и 2.0-литрови турбодизели. Изданието разглежда подробно структурата на автомобила и дава препоръки за експлоатация и ремонт. Очертани са характеристиките на ръчната и автоматичната трансмисия. Специален раздел е посветен на неизправностите по пътя, методите за тяхното диагностициране и отстраняване.
Всички подраздели, които описват поддръжката и ремонта на възли и системи, съдържат списъци с възможни неизправности и препоръки за тяхното отстраняване, както и инструкции за разглобяване, сглобяване, регулиране и ремонт на компоненти и системи на автомобила с помощта на стандартен набор от инструменти в гараж.
Операциите за настройка, разглобяване, сглобяване и ремонт на автомобил са оборудвани с пиктограми, които характеризират сложността на работата, броя на изпълнителите, местоположението на работата и времето, необходимо за нейното изпълнение.
Инструкциите за разглобяване, сглобяване, регулиране и ремонт на компоненти и системи на превозни средства с помощта на готови резервни части и възли са дадени стъпка по стъпка
и са подробно илюстрирани с цветни снимки и чертежи, благодарение на които дори начинаещ автомобилен ентусиаст може лесно да разбере ремонтните операции.
Структурно всички ремонтни работи са разделени според системите и агрегатите, на които се извършват (като се започне от двигателя и се завърши с тялото). Когато е необходимо, операциите са снабдени с предупреждения и полезни съвети, базирани на практиката на опитни шофьори.
Структурата на книгата е проектирана по такъв начин, че снимки или рисунки без сериен номер са графично допълнение към следващите параграфи. При описване на работа, която включва междинни операции, последните се посочват под формата на връзки към подраздела и страницата, където са описани подробно.
Приложенията съдържат информация, необходима за експлоатация, поддръжка и ремонт относно моментите на затягане на резбови съединения, лампи и запалителни свещи, използвани горива и смазочни материали, специални течности и техните обеми за пълнене и контролни размери на тялото.
В края на книгата са дадени цветни електрически схеми.
Книгата е предназначена за автолюбители и специалисти в сервизи.
1.0 Инструкции за експлоатация
ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО ГОРИВО Безоловен бензин Превозните средства Hyundai трябва да използват безоловен бензин с октаново число 91 RON („Нормално“) или по-високо. Използването на оловен бензин ще доведе до повреда на каталитичния конвертор на изгорелите газове (EG) и повреда на системите за контрол на емисиите. Това също може...
За по-голямо удобство всички ключалки на вашия автомобил могат да бъдат отключени с един ключ. Въпреки това, тъй като вратите могат да се заключват без използване на ключ, препоръчително е да носите резервен ключ, в случай че случайно заключите ключа във вашия автомобил. Ключове, които отварят всички ключалки на автомобили Номер на ключа За да предотвратите неоторизирани лица да открият номера на вашия ключ, този номер...
Имобилайзерът е проектиран да минимизира вероятността колата ви да бъде открадната. ОПЕРАЦИИ ЗА СПЕШНА ОПЕРАЦИЯ Ако предупредителна лампаИндикаторът на имобилайзера мига в продължение на 5 секунди след завъртане на ключа за запалване в положение „ON“, това показва, че системата за имобилайзер на двигателя е дефектна. Няма да можете да стартирате двигателя, без да извършите...
Тази система е проектирана да предотвратява неразрешено влизане в автомобила. Тази система има три състояния: първото е „Готовност“, второто е „Аларма“ и третото е „Изключване“. При задействане система против кражба, звуковата аларма (сирената) се включва и пътепоказателите започват да мигат. Готово състояние Паркирайте колата...
Предупреждение Преди да шофирате (особено ако в автомобила има деца), се уверете, че всички врати са здраво затворени и заключени и не могат да бъдат отворени случайно от вътрешността на автомобила. Освен това, когато предпазните колани се използват правилно, заключването на вратите помага да се предотврати изхвърлянето на пътниците от превозното средство в случай на пътнотранспортно произшествие. Преди...
Местоположение на предпазната ключалка за деца задна вратаВашият автомобил Hyundai е оборудван с ключалки на задните врати („заключване за деца“). Ако заключващите лостове са в заключено положение, задните врати не могат да се отворят от вътрешността на автомобила. Препоръчително е да използвате ключалките на задната врата, ако на задната седалка има малки деца. За да...
Предупреждение: Регулирайте седалката само когато стационарен автомобил. Неспазването на това може да доведе до загуба на контрол върху превозното средство и злополука, което може да доведе до повреда на превозното средство, сериозно нараняване или смърт. Регулиране на надлъжната позиция на предната седалка За да преместите седалката в надлъжна позиция,...
За да повдигнете или спуснете стъклото на вратата, завъртете дръжката на прозореца по или обратно на часовниковата стрелка. Указания за завъртане на дръжката на прозореца, за да повдигнете или спуснете прозореца. ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ПРОЗОРЦИ. Главните превключватели на електрическите стъкла са разположени...
Тази системауправлява ключалките на вратата на пътника от ключалката на шофьорската врата. Когато вратата на шофьора е заключена, ключалките на вратата на пътника се заключват автоматично. Ако задната врата е отворена, когато бутонът за заключване на вътрешната врата е натиснат, вратата ще бъде заключена, след като бъде затворена. Ако предната врата е отворена, когато бутонът за заключване на вътрешната врата е натиснат,...
1.10 Предпазни мерки при използване на предпазни колани
Водачът и всички възрастни пътници трябва да носят предпазни колани през цялото време, както и достатъчно големи деца, за да бъдат правилно обезопасени. Спазването на основни предпазни мерки може да сведе до минимум риска от сериозно нараняване в случай на злополука. Бебета и деца по-млада възрастВ някои страни използването на детски...
1.11 Грижа за предпазните колани
Системата на предпазните колани не трябва да се отстранява или модифицира. Освен това се уверете, че предпазните колани и свързаните с тях части не са повредени от панти на седалки, врати или неправилна употреба. Предупреждение Когато връщате облегалката на задната седалка в изправено положение, внимавайте да не повредите лентата или ключалката на предпазния колан...
Височината на предния колан може да се регулира в една от 4 позиции. Местоположение на фиксиращия бутон и посока на движение за регулиране на височината на приставката на горния колан Когато регулирате приставката на предпазния колан, поставете я на достатъчно висока височина, за да сте сигурни, че коланът е в плътен контакт с рамото ви и в същото време, така че коланът НЕ ДОПИРА врата ви. Какво...
Закопчаване на предпазния колан За да затегнете предпазния колан, издърпайте го от прибиращото устройство и вкарайте лентата на колана (езичето на ключалката) в ключалката, докато щракне. Закопчаване на ключалката на предпазния колан Предпазният колан автоматично се настройва на правилната дължина само след като ръчно регулирате надбедрения колан, така че да приляга плътно около бедрата ви. П...
За да затегнете двуточков предпазен колан, поставете фиксатора в ключалката. Заключването ще бъде придружено от характерно щракване. Проверете дали ключалката на предпазния колан е здраво закопчана и дали коланът не е усукан. Закопчаване на двуточковата ключалка на предпазния колан (централен предпазен колан) задна седалка) Коригирайте...
Когато превозвате деца в превозно средство, те винаги трябва да са седнали на задната седалка и да бъдат обезопасени, за да се сведе до минимум рискът от нараняване в случай на инцидент или внезапно спиране или завиване. Статистиката за пътнотранспортните произшествия показва, че децата, които са правилно обезопасени, са по-малко изложени на риск на задната седалка, отколкото на предната седалка. Д...
Автомобилът е оборудван с допълнителна система пасивна безопасност(въздушни възглавници) SRS. Наличието на тази система може да се определи от наличието на надпис "SRS AIR BAG" върху капака на въздушната възглавница на волана и върху облицовката на панела от страната на предния пътник над жабката. SRS системата се състои от въздушни възглавници, монтирани под накладките...
Табло 1 – страничен дефлектор на вентилационната система; 2 – превключвател за регулиране на обхвата на фаровете; 3 – превключвател за чистачка/миялна машина заден прозорец; 4 – комбиниран превключвател за фарове и пътепоказатели; 5 - звуков сигналИ допълнителна системапасивна безопасност – въздушна възглавница за водача; 6 – превключвател за чистачки/миене на предното стъкло...
Стрелката на индикатора за гориво показва приблизителното ниво на гориво в резервоара. Капацитет резервоар за горивое 45л. Индикатор за нивото на горивото...
Предупреждение Не отваряйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ, тъй като охладителната система е под налягане и отварянето на капачката може да доведе до изпускане на гореща течност, което може да причини сериозни изгаряния. Изчакайте, докато двигателят се охлади, преди да отворите капачката на радиатора. Преходът на стрелката на инструмента от допустимия диапазон към позиция „H“ показва...
1.21 Одометър (брояч на изминатия път)
Одометърът показва общото разстояние в километри или мили, изминато от превозното средство, и е много полезен за наблюдение на периодичните интервали за поддръжка. ...
1.22 Брояч на пътуванията
Одометърът показва изминатото разстояние по време на едно пътуване или за определен период от време. За да нулирате показанията на брояча, натиснете бутона за нулиране (нулиране). ...
Тахометърът показва оборотите на двигателя в обороти в минута (rpm). Оборотомерът може да ви помогне да изберете по-икономичен режим на шофиране, а също така ви предупреждава, когато оборотите на двигателя надвишават максимално допустимата стойност. Предупреждение за оборотомера Докато шофирате, следете показанията на оборотомера. Стрелка, показваща честота...
Превключвател за мигачи Когато комбинираният превключвател се премести надолу, светлините за мигачи от лявата страна на автомобила започват да мигат. Когато преместите комбинирания превключвател нагоре, пътепоказателите започват да мигат правилната странакола. След завършване на завоя превключвателят автоматично ще се върне в неутрална позиция и в същото време мигачите...
Превключвателят може да бъде настроен на следните три позиции: 1 – периодичен режимдвижения на четката; 2 – бавно движение на четките; 3 – бързо движение на четките. Позиции на превключвателя на чистачките на предното стъкло Предупреждение За да предотвратите повреда на системата за чистачки на предното стъкло, не се опитвайте да почиствате тежък сняг или лед, но натрупаният сняг или лед трябва да...
Чистачката и устройството за измиване на задното стъкло се активират чрез натискане на превключвателя, разположен на арматурното табло. Когато натиснете бутона на превключвателя, почистващата течност се подава към задното стъкло. Не работете с устройството за миене на задното стъкло за повече от 15 секунди или когато няма течност в резервоара за миене; това може да повреди системата. Местоположение на превключвателя за чистачки и миене на задното стъкло...
Коректорът на фаровете е предназначен да регулира ъгъла на светлинния лъч в зависимост от броя на пътниците и теглото на товара, превозван от автомобила. Местоположение на коректора на фаровете Колкото по-висок е номерът на позицията на превключвателя на коректора на фаровете, толкова по-ниско ще бъде насочен лъчът на фаровете. Винаги използвайте превключвателя за регулиране на обхвата на фаровете, за да регулирате разстоянието, осветено от фаровете (...
Местоположение на превключвателя на аварийните предупредителни светлини Мигащата светлина действа като предупреждение към другите водачи да действат с изключително внимание при приближаване, изпреварване или разминаване с превозно средство. Системата трябва да се използва, когато е абсолютно необходимо или ако автомобилът е спрял близо до ръба на пътя. Натиснете превключвателя в която и да е изключена позиция...
Местоположение на бутона за активиране на нагревателя на задното стъкло Нагревателят е предназначен да елиминира скреж, замъгляване и заледяване на задното стъкло отвътре и отвън на автомобила. За да включите нагревателя, трябва да включите запалването. Нагревателят ще се включи, когато натиснете бутона за размразяване на задното стъкло. Размразителят на задното стъкло ще се изключи автоматично след 15 минути или когато изключите...
За да включите фаровете за мъгла, натиснете ключа. Предните фарове за мъгла могат да се включват само когато превключвателят на фаровете е на първо или второ положение. Местоположение на превключвателя на предните фарове за мъгла...
За да включите задната светлина за мъгла, натиснете превключвателя. Задна фар за мъгламоже да се включи при включени фарове. Местоположение на превключвателя на задните фарове за мъгла...
Електронен часовник Електронният часовник има три контролни бутона със следните функции: ЧАС – Натиснете бутона „H“, за да настроите часа. MIN – Натиснете бутона “M”, за да зададете минутите. НУЛИРАНЕ – Натиснете бутона “R”, за да нулирате минутите. В този случай: – натискането на бутон “R” между 10:30 и 11:29 променя часа...
Местоположение и посоки на натискане на запалката, за да я включите Запалката може да се използва, когато ключът за запалване е в положение „ON“ или „ACC“ (допълнително оборудване). За да използвате запалката, натиснете докрай дръжката на запалката. Когато запалката се нагорещи, тя автоматично...
Преден пепелник За да отворите предния пепелник, издърпайте го с помощта на дръжката. За да извадите пепелника от гнездото му за почистване, натиснете вътрешното пружинно ухо и го издърпайте напълно от водачите. Лампата на пепелника светва само когато е включено външното осветление на автомобила. ...
Заден пепелник За да отворите задния пепелник, издърпайте го от горния ръб. За да извадите задния пепелник от слота му за почистване, повдигнете го нагоре и навън от горния ръб. ...
Поставка за чаша Поставка за чаша е разположена на предната основна конзола, за да държи чаши и бутилки в предвидените отвори. За да го използвате, издърпайте го от горния fi. Предупреждение Ако държачът за чаша не се използва, върнете го в първоначалното му положение. Не поставяйте чужди предмети върху държача за чаша. Такива предмети могат да бъдат хвърлени в превозното средство и могат да бъдат...
Премахване на сенника ПРОЦЕДУРА 1. Издърпайте дръжката на сенника към предната му част, след което спуснете задната част на сенника. Посока на движение на дръжката за премахване на сенника 2. След това можете лесно да свалите сенника. Поставяне на сенник ПРОЦЕДУРА...
Накланяне на шибедах Шибедахът може да се отваря и затваря ръчно. РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Дръпнете дръжката надолу и след това напред и нагоре, както е показано със стрелките на фигурата. 2. Натиснете центъра на дръжката, за да заключите люка в отворено положение. 3. След накланяне на люка се уверете, че дръжката е заключена на място. Затваряне на люка РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Издърпайте дръжката...
Интериорната лампа има трипозиционен ключ, който може да се настрои в следните позиции: – 014 „СРЕДНО” положение, вътрешната лампа свети при отворена врата и изгасва при затваряне; – Позиция „ИЗКЛЮЧЕНО“ „ДЯСНО“, вътрешната лампа не свети, дори когато някоя врата е отворена; – „ВКЛЮЧЕНО“ &quo...
За да отворите жабката, дръпнете дръжката. Предупреждение Докато автомобилът се движи, вратата на жабката трябва да бъде затворена, за да се елиминира възможността от нараняване на пътника в случай на внезапно спиране или пътнотранспортно произшествие. Посоката на издърпване на дръжката за отваряне на жабката...
Ръчни огледала За удобство външните огледала за обратно виждане са оборудвани с дистанционно управление. Те се регулират с лост за управление, монтиран в долната предна част на стъклото на вратата. Указания за преместване на лоста за регулиране на позицията на външното огледало за обратно виждане Преди да започнете да шофирате, се уверете, че имате добър прегледзад теб с лявата си и...
Когато натиснете бутона за размразяване на задното стъкло, отопляемите външни огледала за обратно виждане също се включват. Местоположение на бутона за включване на размразителя на задното стъкло и външните огледала за обратно виждане За да премахнете замъгляването или заледяването, натиснете превключвателя на размразителя на задното стъкло. Стъклото на огледалото ще се нагрее, което ще осигури добър изглед отзад при всяко време. Да се...
За да сгънете външните огледала за обратно виждане, натиснете ги към задната част на автомобила. Посока на натискане за сгъване на външното огледало за обратно виждане Външните огледала за обратно виждане могат да бъдат притиснати към прозорците на вратите на автомобила, когато паркирате на тесни места. ...
Автомобилът е оборудван с вътрешно огледало за обратно виждане. За да изберете нощна позиция (против отблясъци), дръпнете лостчето в долната част на огледалото към вас. Тази позиция намалява отблясъците от фаровете на автомобилите, които се движат зад вас през нощта. Местоположение за превключване ден/нощ вътрешно огледалозадно виждане...
Винаги го включвайте ръчна спирачкапреди да напусне колата. Когато ръчната спирачка е задействана с ключ за запалване в положение „ON“ или „START“, светлинният индикатор на ръчната спирачка в арматурното табло светва. Преди да започнете да шофирате, уверете се, че ръчната спирачка е напълно освободена и предупредителната лампа е изключена...
За по-голямо удобство можете да сгънете цялата облегалка на седалката или да сгънете облегалките на задните седалки поотделно. За да отключите облегалката на седалката, дръпнете нагоре дръжката за освобождаване, след което наклонете облегалката на седалката напред. Местоположение и посоки за издърпване на заключващата дръжка за отключване на облегалката на дясната задна седалка Местоположение и посоки за издърпване на дръжката...
Предупреждение Когато шофирате автомобила, задната врата или капакът на багажника трябва винаги да са напълно затворени, тъй като ако са отворени или леко отворени, токсичните изгорели газове могат да навлязат във вътрешността на автомобила. За да отворите задната врата или капака на багажника, завъртете ключа по посока на часовниковата стрелка в ключалката и след това повдигнете задната врата или капака на багажника с ръка. Например...
Ако някой е заключен багажно отделение, той може да отвори ключалката отвътре, като дръпне червения лост на капака на ключалката. Местоположение на лоста аварийно отварянеПрепоръчваме колата винаги да е заключена и ключовете да се пазят на недостъпно за деца място, а родителите да обясняват на децата си, че играта в багажника на колата е опасна. ...
Задната врата или капака на багажника може да се отвори чрез натискане на лоста за заключване на задната врата или капака на багажника, след което трябва да се повдигне нагоре с ръка. За да затворите задната врата или капака на багажника, спуснете го надолу и след това го натиснете надолу, докато се заключи. За да се уверите, че задната врата или капака на багажника са добре заключени, опитайте да ги повдигнете отново. ...
Капачката на резервоара за гориво може да се отвори от вътрешността на автомобила, като издърпате нагоре лоста за освобождаване на капачката на резервоара за гориво, разположен на пода от предната лява страна на автомобила. Местоположение на лоста за дистанционно освобождаване на капачката на резервоара за гориво Предупреждение Ако не можете да отворите капачката на резервоара за гориво...
За да отключите ключалката на капака, дръпнете дръжката към вас. Указания за издърпване на дръжката за заключване на капака Докато натискате предпазния лост, повдигнете капака. Указания за натискане на предпазния лост на аспиратора Подпрете аспиратора с опорния прът. За да затворите капака, отстранете опорния прът и го закрепете в резето. Бавно спуснете капака до...
Вашето превозно средство Hyundai е оборудвано със сенници за водача и пътника отпред за защита от предни и странични отблясъци. Сенниците се монтират от двете страни на всички модели автомобили. Наклонете сенника надолу, за да намалите отблясъците или да се предпазите от пряка слънчева светлина. Козметичното огледало се монтира от задната страна на сенника...
За да регулирате височината на волана, изпълнете следните стъпки: РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Натиснете лоста надолу, за да отключите ключалката. Указания за натискане на лоста за заключване и отключване на волана 2. Повдигнете или спуснете волана до желаната позиция. 3. След настройка заключете сигурно волана, като повдигнете лоста нагоре...
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЗА КЛАКСОН ЗА АВТОМОБИЛИ С ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА Местоположение на клаксона на волана с надуваема възглавницаБезопасност За да включите клаксона, натиснете символа на клаксона, разположен на волана. Проверявайте редовно клаксона, за да сте сигурни, че работи правилно. правилна работа. ЗВУКОВ СИГНАЛ ЗА АВТОМОБИЛИ БЕЗ AIR BAG Звуков сигнал...
Панелът на системата за отопление и вентилация е показан на фигурата. Панел на системата за отопление и вентилация: 1 – превключвател за режим на работа на вентилатора; 2 – копче за избор на режим на вентилация; 3 – копче за регулиране на температурата на въздуха; 4 – превключвател за избор на режим на всмукване на въздух. ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ ЗА РЕЖИМ НА РАБОТА НА ВЕНТИЛАТОРА Превключвателят е предназначен за включване и изключване на вентилатора...
Пречиствателят на въздуха се намира в изпарителя пред жабката и е проектиран да предотвратява навлизането на замърсители в купето на автомобила и да пречиства въздуха. Местоположение на въздушния филтър за изпарителя и вентилатора Предупреждение Сменяйте филтъра на всеки 20 000 км или веднъж годишно. При експлоатация на превозно средство в трудни пътни условия е необходима по-честа проверка и подмяна...
Как работи стерео системата за кола AM и FM сигналите се предават чрез ретранслатори, разположени из града. Сигналите, идващи от тях, се приемат от антената на автомобила. Когато радио антената получи силен радиосигнал, модерна аудио система осигурява висококачествено възпроизвеждане. В някои случаи обаче входящият сигнал не е силен и...
Антена с фиксиран прът За приемане на сигнали в диапазоните AM и FM в автомобила се използва подвижна антена с фиксиран прът. За да премахнете антената, завъртете я обратно на часовниковата стрелка, а за да я инсталирате, завъртете я по посока на часовниковата стрелка. Посоки на въртене при демонтиране и монтиране на подвижна антена с фиксиран прът Предупреждение Преди да измиете автомобила в автоматична...
1.59 Шофиране
Предупреждение Опасно е двигателят да работи на празен ход в гараж, дори ако вратите на гаража са отворени. Не позволявайте на двигателя да работи в гаража по-дълго, отколкото е необходимо за стартиране на двигателя и извеждане на автомобила от гаража. Ако трябва да оставите двигателя да работи на празен ход за дълго време, когато в колата има хора, паркирайте колата на открито, добре проветриво място...
Стартиране на двигателя Ако вашият автомобил Hyundai е оборудван с ръчна скоростна кутия, преместете скоростния лост в неутрално положение и натиснете докрай педала на съединителя. Ако вашият автомобил Hyundai е оборудван с автоматична скоростна кутия, преместете селектора на позиция "P" ("Паркиране"). За да стартирате двигателя, поставете ключа в контакта и завъртете...
Нормално стартиране на двигателя РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. На автомобил с ръчна скоростна кутия поставете скоростния лост в положение “N” (неутрална предавка) и натиснете педала на съединителя. При автомобил с автоматична трансмисия поставете скоростния лост в положение "P" ("Паркиране"). Предупреждение Уверете се, че...
Позицията на скоростния лост е традиционна за пет предавки напред, както е показано на фигурата. Позиции на скоростния лост Предупреждение При включване на задна предавка, след като автомобилът е спрял напълно, задръжте скоростния лост за поне 3 секунди в неутрално положение. След това преместете лоста на задна скорост...
Позиции за превключване на автоматичната трансмисия Високопроизводителната автоматична трансмисия на Hyundai има четири предавки за напред и една задна предавка. Той има конвенционален модел на превключване на предавките, показан на Фигура 117. През нощта, в първата позиция на многофункционалния превключвател на модела на превключване на предавките, съответният...
1.64 Антиблокираща спирачна система
ПРАВИЛНИ ТЕХНИКИ ЗА СПИРАНЕ Преди да шофирате след паркиране, уверете се, че ръчната спирачка е изключена и че предупредителната лампа на спирачката не свети. След шофиране през вода или измиване на автомобила спирачките може да се намокрят. Мокрите спирачки са много опасни, защото колата няма да може да спре бързо. За да изсушите спирачките, натиснете леко, докато автомобилът се движи...
1.65 Икономично шофиране
Като следвате тези инструкции, можете да спестите гориво и да увеличите пробега на вашия автомобил без зареждане с гориво: – шофирайте плавно и избягвайте рязко ускоряване. Опитайте се да шофирате с постоянна скорост и не ускорявайте преди да спрете; – опитайте се да поддържате скорост трафик потокза да избегнете ненужни промени в скоростта. Ако е възможно, избягвайте да шофирате в условия на тежък трафик...
1.66 Плавно завиване
Избягвайте спирането или смяната на предавките при завиване, особено на мокри пътища. Най-добре е да правите завои с леко ускорение. Ако следвате този съвет, ще сведете до минимум износването на гумите. ...
1.67 Шофиране при зимни условия
По-тежките условия на работа през зимата водят до по-голямо износване на частите и други проблеми. За да сведете до минимум проблемите при работа през зимата, трябва да следвате тези препоръки: Шофиране върху сняг или лед Да шофирате дълбок снягМоже да се наложи да поставите зимни гуми или вериги за сняг. Ако трябва да монтирате зимни гуми, трябва...
1.68 Теглене на ремарке или кола
Предупреждение Въздържайте се от теглене на ремарке през първите 2000 км, за да сте сигурни, че частите на новата кола са износени. Неспазването на тази предпазна мярка може да доведе до сериозна повреда на двигателя или трансмисията. Куки за тегленеИзберете правилната комбинация от теглич, като се уверите, че местоположението му съвпада с мястото за монтаж...
1.69 Двигателят не пали
Ако двигателят не се върти със стартера или се върти много бавно, ако автомобилът е оборудван с автоматична скоростна кутия, преместете скоростния лост в положение „P” или „N” и натиснете аварийната спирачка. Проверете кабелните връзки към клемите батерияза да сте сигурни, че са чисти и стегнати. Включете вътрешната лампа. Ако лампата свети...
РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Проверете нивото на горивото в резервоара. 2. Проверете връзките на всички проводници на запалителната система, бобината и запалителните свещи. Свържете отново всички разхлабени или разхлабени връзки. Връзки на проводниците на запалителната система, бобината и запалителните свещи 3. Ако усетите миризма на бензин, сместа въздух-гориво може да е преобогатена („...
1.71 Ако двигателят спре по време на шофиране
РЕД НА ИЗПЪЛНЕНИЕ 1. Постепенно намалете скоростта на автомобила, движейки се по права линия. Отбийте внимателно от пътя на безопасно място. 2. Включете аларма. 3. Включете аварийните светлини. ...
Стартирането с джъмперни кабели може да бъде опасно, ако се направи неправилно. Следователно, за да избегнете нараняване или повреда на автомобила или батерията, следвайте процедурата по-долу. Дръжте всички източници на пламък или искри на достатъчно разстояние от батерията. Батерията произвежда водород, който може да експлодира, ако бъде изложен...
1.73 Ако двигателят прегрее
Ако стрелката на манометъра на охлаждащата течност е в зоната на прегряване, почувствате загуба на мощност на двигателя или чуете силно съскане или почукване, двигателят може да е прегрял. В този случай трябва да извършите следните действия: – отбийте от пътя и спрете автомобила на безопасно място; – преместете селектора в положение „P” („Паркиране”) (автоматичен...
Теглене на превозно средство с повдигнати над земята задвижващи колела Как да общо правило, превозните средства трябва да се теглят с повдигнати от земята задвижващи колела. Ако поради значителна повреда на автомобила или други обстоятелства автомобилът не може да бъде теглен с повдигнати задвижващи колела, използвайте количка. Теглене на автомобил с ръчна скоростна кутия...
Предупреждение Преди теглене проверете нивото на течността автоматична скоростна кутияпредаване Ако е под знака "HOT" на измервателната пръчка, добавете течност. Ако не можете да добавите течност, трябва да използвате количка за теглене. В случай на аварийно теглене, когато не е възможно да използвате услугите на влекач, закачете въже за теглене...
1.76 Предотвратяване на корозия и периодична поддръжка
Защита на вашия автомобил от корозия Използвайки най-много Хай-теки методите за защита от корозия, Hyundai произвежда висококачествени автомобили. Въпреки това, за да осигурите дългосрочна защита от корозия на вашия автомобил Hyundai, е необходима и вашата помощ и съдействие. Чести причини за корозия Най-честите причини за корозия на вашия автомобил са: – пътна сол, мръсотия и влага...
Идентификационен номерИдентификационният номер на превозното средство (VIN) е номер, използван за регистриране на собствеността върху превозно средство. Намира се на разделителната стена между купето на автомобила и двигателното отделение от страната на двигателя и на подовия панел в багажното отделение от дясната страна. Идентификационен номер на превозното средство (VIN) Местоположение Номер на двигателя Номерът на двигателя е отпечатан върху цилиндровия блок...
1.78 Спецификации на превозното средство
Размери За модели с 4 врати За модели с 3/5 врати Обща дължина 4235 4200 Обща ширина 1670 1670 Обща височина (ненатоварен) 1395 1395 Междуосие 2400 2400 Колея на предните колела 1435 1435 Колея на задните колела 1425 1425 Кормилно управление с рейка и зъбно колело играй 0 –30 mm Ход на кормилната рейка 134 mm Серво кормилна помпа тип...
