Как да поправите малък чип на кола. Как да коригирате чипове и драскотини по тялото - подробно ръководство за възстановяване

Появата на чипове върху боята на автомобилите е практически неизбежно явление. Случайното камъче, излетяло изпод колелото на движеща се в същата или обратна посока кола, най-често има достатъчно енергия, за да отчупи боята върху каросерията в мястото на удара. Ситуацията се влоши в последните годинис преход автомобилна индустриядо по-екологични водоразтворими бои и лакове, които са значително по-ниски по своята механична якост от традиционните нитро или акрилни емайллакове.

В резултат на това, след определен период на експлоатация, собственикът на автомобила е изправен пред въпроса как да боядисва чиповете, които се появяват върху боята на автомобила. В крайна сметка, в допълнение към загубата на външен вид, чиповете могат да станат огнища за появата и развитието на корозия върху каросерията на автомобила.

Няма нищо трудно в боядисването на чипове. За дребни ремонтибоя всеки производител на автомобили произвежда специални двукомпонентни ремонтни комплекти, състоящи се от основна боя и защитен лак. Можете да изберете такъв комплект, който да съответства на цвета на боята на вашия автомобил по неговия VIN код на адрес официални дилъри, или самостоятелно в електронни каталозипредоставени от онлайн магазини за резервни части. След като закупите комплект за ретуширане, можете да започнете да рисувате чипове в следния ред.

1. Старателно измийте и подсушете купето на автомобила, така че чиповете и участъците от повреда на боята да са по-видими върху него.
   
2. Обезмаслете всички области, които ще бъдат тонирани.
   
3. Разклатете добре бутилката с основна боя. Внимателно нанесете първия слой боя върху повредените зони. Ако отрязаният участък е малък, тогава можете да използвате клечки за зъби за тониране, като поставите капка боя на върха й и я запълните с мястото, където боята е повредена. За големи щети трябва да се използват специални тънки четки.
   
4. Изчакайте първият слой боя да изсъхне напълно. зависим от температурата заобикаляща средаможе да е различно. След първия слой нанесете внимателно и втория и го оставете да изсъхне.
   
5. След два слоя боя нанесете 1-2 слоя защитно покритие прозрачен лакот втория флакон от ремонтния комплект. Не забравяйте да дадете време на слоевете да изсъхнат.
   
6. Пълното изсъхване и втвърдяване на боята с лак ще настъпи в рамките на един месец. След това можете да опитате леко да полирате зоната за докосване, за да премахнете неравностите. Ако всичко е направено внимателно, тогава след полиране боядисаните зони ще станат почти невидими.
   

Следете състоянието на боята на вашия автомобил, боядисвайте навреме появилите се върху него стружки. Тогава ще спасите най-скъпата част от колата за дълго време - тялото от появата на преждевременна корозия.

Колкото и внимателно да шофира водачът, той не е имунизиран срещу различни малки проблеми, когато камъчета излитат изпод колелата на автомобилите и оставят стружки по капака и крилата. Ситуацията не е много приятна - върху гладка боя се появяват малки драскотини, вдлъбнатини, боята се напуква, излагайки фабричния грунд, а понякога стружките достигат до самия метал.

Всичко това заплашва с факта, че с течение на времето тялото ще бъде подложено на корозия, освен ако, разбира се, не се вземат мерки навреме.

Как да почистите чипове от капака и други части на каросерията на автомобила?

На първо място, трябва да разберете какви са чиповете, те могат да бъдат:

• плитко - засяга се само горният слой на боята, докато основната боя и грундът остават недокоснати;
• малки драскотинии пукнатини, когато грундът е видим;
• дълбоки чипове, достигащи до метала;
• чипове, вдлъбнатини и стари повреди, които вече са били докоснати от корозия.

Ако отидете в автосервиз, тогава всички тези щети ще ви бъдат отстранени за кратко време, че дори няма да има следа, но няма нищо притеснително, ако се опитате да ги отстраните сами.

Плитките драскотини и пукнатини могат да бъдат отстранени с цветен молив, който се избира според номера на боята. Номерът на боята на автомобила се намира под капака на табелата, но ако не е там, можете да премахнете люка на резервоара за газ и да го покажете в кабината. Драскотината просто се боядисва с цветен молив и след това се покрива цялата засегната област защитен лак, което в бъдеще ще предпазва от чипове.

Ако чиповете са дълбоки, стигат до земята или до метала, тогава трябва да положите малко усилия:

• напълно измийте цялата кола или поне мястото на повреда и я обезмаслете с ацетон или разтворител;
• ако се появи ръжда или боядисванезапочва да се напуква и да се руши, трябва да почистите това място с шкурка "нула";
• нанесете слой грунд, изсушете, шлайфайте с шкурка и повторете 2-3 пъти;
• залепете увредено мястомаскираща лента с изрез малко по-широк от самата пукнатина и я боядисайте със спрей боя, опитвайки се да я напръскате по такъв начин, че да няма ивици, за това трябва внимателно да прочетете инструкциите;
• боята трябва да се нанесе на няколко слоя, като се изчака предишният слой да изсъхне;
• в края на процеса всичко трябва внимателно да се търка с шкурка, така че боядисаната зона да не изпъква.

Заслужава да се отбележи, че различни специалистипредлагат свои собствени методи за справяне с чипове и пукнатини по капака. Така че, ако чипът се докосне основна боя, но не достигна до грунда, тогава можете да вземете емайла със съответния цвят и буквално да го „наложите“ във вдлъбнатината с кибрит или дървена клечка за зъби. Когато емайлът изсъхне, шлайфайте повредената зона и я покрийте с лак, след което я полирайте, така че боядисаният чип да не изпъква върху тялото.

Ще бъде много по-трудно да се отстранят щетите, причинени от градушка или голям чакъл, когато на повърхността се образуват не само пукнатини, но и вдлъбнатини.

Можете да изравните вдлъбнатината, като леко почукате с гумен чук дървен блок, прикрепен от противоположната страна. повреден артикултяло - работата е много филигранна и при липса на опит можете да повредите качулката още повече.

• нанася се слой шпакловка и се полира;
• почвен слой;
• директно емайл;
• шлайфане и полиране.

Почти невъзможно е да се избегне появата на чипове, можем само да посъветваме полиране на автомобила със специални защитни средства, които ще предпазят боята от леки повреди и корозия.

Чипове по тялото от чакъл и тяхното отстраняване

Бъда професионален шофьормного трудно! И дори професионалистите правят грешки, да не говорим обикновени шофьори. Обикновено следствие от небрежно шофиране - повреда по купето на автомобила - малка и не много. В тази статия ще се обърне внимание само на незначителни дефекти в тялото на автомобила. Елиминиране на напукана боя на каросерията - описание на този процес и съвети, можете да намерите снимка на ремонта със собствените си ръце тук и след това да ремонтирате колата си.

Класификация на увреждането на тялото

ВНИМАНИЕ! Намерихте напълно лесен начин за намаляване на разхода на гориво! не вярвате? Автомонтьор с 15 години стаж също не повярва докато не пробва. И сега той спестява 35 000 рубли на година от бензин!

И така, какво можете да срещнете и какво ще ремонтираме днес? Ето кратък списък.

• Малки и големи стърготини от автомобилна боя
• Малки и големи драскотини
• боядисване на мехури

Сега нека да преминем към по-подробно разглеждане на всеки дефект.

Ремонт на повреди по тялото

Чипове за боядисване на каросерията

Първоначално може да изглежда, че чип върху тялото на колата ви не е нищо ужасно за тялото като цяло. Въпреки това, ако се остави известно време, той може да стане много по-голям. На мястото на малък чип много лесно и бързо се образува център на ръжда, който може да достигне до метала на купето на автомобила. И тогава ремонтът ще струва повече.

Очевидно малките чипове са много по-лесни, по-евтини и по-бързи за отстраняване. Но как да премахнете чиповете по тялото? Съвременни технологиипозволяват да направите това без много затруднения. Ярък пример за средство за справяне с малки натрошени бои е восъчен молив. Достатъчно е те просто да се движат правилно на мястото на чипа и тялото на автомобила ще бъде защитено от по-нататъшно разрушаване за известно време.

Друго лекарство малък дефект- това е нанасянето на малък слой лак или боя върху повредената зона. В този случай трябва да вземете някои инструменти и да подготвите самото тяло. Можете също така да се маскирате малък чиплак в цвета на купето на автомобила. Да започваме.

Подготовката на тялото изглежда така.

• Първо измийте повредената зона. Тъй като така или иначе се мие, би било хубаво да се измие цялата кола като цяло.
• След това, след като тялото изсъхне, е необходимо да обезмаслите чипа. Това се прави с бензин или разтворител.
• Ако преди ремонта върху чипа се е образувал център на ръжда, той трябва да бъде отстранен с фина шкурка. И след това обезмаслете отново.
• Определете степента на разрушаване на покритието. В зависимост от степента на разрушение, ние решаваме необходимо количествоматериал.

А сега да преминем към ремонта.

Ремонт на каросерия на автомобил

• В най-лошия случай първо трябва да се нанесе грунд, след това слой боя и след това слой лак. В случай, че грундът не е повреден, той не се нанася.
• Основното нещо е сушенето. След нанасяне на всеки слой е необходимо време за изсъхване. В противен случай ще стане грозно.
• Може да се нуждаете от повече от един слой боя, тъй като има тенденция да се утаява. И все още след всеки слой - суха.
• След това внимателно шлайфайте мястото и сте готови.

И сега можете да разгледате по-отблизо елиминирането на чипове върху тялото на автомобила, като използвате примера на по-голям чип и с център на ръжда. Да започваме.

• След измиване на автомобила и подсушаване, пристъпваме към ремонт на чипа.
• С помощта на иглена пила, нож или шкурка отстранете ръждата. Необходимо е много внимателно да се отстрани ръждата, така че прясното покритие да не се надуе и да не се налага да повтаряте ремонта.
• След това чиповете върху тялото трябва да бъдат третирани с разтворител като бял спирт.
• Груб чип върху тялото ще трябва да се шпаклова. Малките не е необходимо да се третират с шпакловка.
• Ако е необходимо грубо почистванеръжда и металът на купето на автомобила е изложен, е необходимо да се нанесе малък слой почва. Най-добре е да използвате двукомпонентен грунд.
• С малка четка или кибрит внимателно нанесете няколко капки грунд върху голото място. След около 20 минути грундът трябва да се нанесе отново и да се изсуши със сешоар.
• След приключване на процеса на грундиране следва следващият етап - третирането на чипове върху каросерията на автомобила с боя.

Малко отклонение относно избора на боя. Обикновено върху капака на багажника можете да намерите информация за номера на цвета, в който е боядисана колата ви. Ако няма такъв надпис, тогава можете да погледнете в инструкциите или да определите цвета по VIN кода на автомобила.

Друга възможност за правилно определяне на цвета е помощта на професионалисти. Взимаме малка част от вашия автомобил и отиваме в автосервиз. Там професионалистите ще определят цвета. Най-простият начин- приблизително. За съжаление този метод е най-малко ефективен.

Критерият за избор на производител на боя най-често е цената.

Продължаваме да елиминираме чипа върху тялото на автомобила.

Ремонт на чипове по тялото

• Боята също трябва да се нанася на малки слоеве с четка. На всеки слой също трябва да се даде време да изсъхне.
• В края на процеса може да се получи малък туберкул от прясна боя. Ще трябва да се отстрани чрез смилане.
• За да не се повреди боята наоколо бивше деколтеможете да нанесете малко шпакловка около третираната зона.
• След това с малък бар с шкурка смиламе боята върху чипа и след това почистваме остатъците от шпакловката.
• Ако е необходимо, върху боята можете да нанесете малък слой лак.
• Е, за да няма никаква разлика, ще полираме колата със специален лак и по този начин ще завършим премахването на чиповете по тялото със собствените си ръце.

Това завършва инструкциите за премахване на чипове върху тялото на автомобила. Нека разгледаме още един дефект.

Драскотини по тялото

Драскотините се премахват много по-лесно от чиповете. Това е така, тъй като размерите им са малки, дълбочината също рядко достига до метала.

Често е достатъчен само восъчен молив. Например, драскотини върху пластмасова броня се отстраняват лесно с молив. Но ако това не помогне, тогава обичайното боядисване влиза в действие.

Ремонт на удари и драскотини по тялото

За боядисване драскотината трябва да се измие, след което да се обезмасли. Детайлът трябва да изсъхне добре и едва тогава можете да започнете да рисувате. Необходимо е да се нанесат няколко слоя боя.

Ако драскотината все пак достигне до метала, тогава ще е необходимо също да премахнете ръждата (ако има, разбира се), да я грундирате, така че боята да не се откроява от общия фон и едва тогава можете да започнете да рисувате .

Не забравяйте, че за да коригирате дефекти в ремонта, използвайте лак за кола. Тя ви позволява да изгладите тези "грапавини", които остават след боядисване.

боядисване на мехури

Това явление възниква след неправилно боядисване на част от тялото на автомобила. И не е задължително вината да е ваша. Дори фабриката може да направи такава грешка. Въздушен мехур попада под слоя боя и след това просто подкопава боята.

Под подутото място обикновено се образува център на корозия. Така че е необходимо незабавно да се справите с такива дефекти. Как да го направим?

• Първо отворете балона с боя.
• След това трябва да премахнете боята близо до подутата област.
• Отстранете достатъчно боя, така че останалата боя да прилепне плътно към метала. В противен случай боята ще продължи да подкопава въздуха и той ще падне.
• След отстраняване на ръждата повредената зона трябва да се третира с антикорозионен грунд.
• Само след обработка с пръст можете да започнете да рисувате.
• Нанесете боята на няколко слоя, докато слоят се изравни с останалата част от боята по дебелина.
• След това оставете да изсъхне и полирайте.

Е, тук анализирахме основните дефекти на боята и методите за справяне с тях. И накрая съвет - след ремонт на стружки, драскотини, мехури не излизайте от гаража поне половин ден, а оставете боята да изсъхне добре!

При шофиране на автомобила се появяват малки драскотини и чипове по повърхността на тялото. Те се развалят външен вид превозно средство, и са източник на корозия. Е, ръждата разрушава каросерията на колата. За да разрешите проблемите, трябва да знаете как сами да тонирате чипове върху кола.

Малките чипове и драскотини са доста лесни за коригиране. Въпреки това, преди да извършите възстановяването на боята на малки площи, е необходимо да подготвите:

• Карайте колата на отоплена и добре осветена зона.
• Измийте и обезмаслете третираната повърхност. В същото време бензинът не трябва да се използва като обезмаслител, тъй като може да повреди боята на каросерията. За нанасяне се използва кърпа без влакна.
• След обезмасляване върху малки дефекти се нанасят оцветяващи състави (използват се за боядисване на чипове) или специален моливза отстраняване на драскотини, но около големи щети се извършва шлайфане, мястото се третира с грунд. В някои случаи шпакловката се използва за изравняване на малки вдлъбнатини.

Довършителни работи подготвителна работа, преминете директно към възстановяването на боята на автомобила.

Незначителните повреди са достатъчно лесни за отстраняване със собствените си ръце у дома.

Опции за засенчване

Когато рисувате върху чипове върху кола, трябва да определите естеството на повредата. Ако това са плитки дефекти, тогава можете да използвате полиращ агент или молив. След повърхностна обработка повредата е почти невидима. Ако чиповете имат вдлъбнатина, тогава процесът на възстановяване се извършва, както следва:

• Върху подготвената повърхност се нанася грунд.
• Изсъхналият грунд се нанася с боя, идентична с тази, с която е боядисана каросерията.
• След оцветяването се нанася малък слой лак, който прикрива художествените дефекти и прави тонираната зона почти невидима. Е, обработката на мястото със слой восък ще му придаде лъскав блясък.

За да изберете правилния нюанс на боята, обърнете се към услугите на колорист. Кодът на нюанса обаче може да бъде намерен в техническата документация на автомобила.

Много чипове на едно парче

Ако има много чипове на една част, точковото боядисване няма да реши проблема. Багрилото, нанесено с четка, ще бъде доста забележимо. За още ефективен ремонт, извършете локално боядисване на тялото.

Частта се демонтира, измива и обезмаслява. След изсъхване се полира изцяло машина за полиране(Първо се използват едрозърнести дискове, след което се сменят на фини). Някои области се обработват с шкурка. На повърхността се нанася киселинен грунд. След като изсъхне се нанася акрилен грунд. Ако частта е била повредена, върху акрила трябва да се нанесе епоксиден грунд, който придава механична здравина на повърхността.

След като грундът изсъхне, частта може да бъде боядисана. Боядисаната част на тялото, след изсъхване на боята се лакира. В края на възстановяването на боята мястото на ремонта се полира.

Ако частта от каросерията не може да бъде демонтирана, цели части от каросерията се залепват с вестник и тиксо.

Малко чипове без корозия

Ако част от колата е покрита с малък брой малки чипове и няма признаци на корозия, тогава можете да оцветите чиповете върху боята на автомобила със собствените си ръце. Няма да отнеме много време и усилия.

Чиповете се тонират с мека художествена четка, след което се нанася лак или емайл. Така че се отървете от дълбоко увреждане. Ако чиповете имат вдлъбнатини, тогава алгоритъмът за възстановяване изглежда така:

• Подгответе повърхността за работа.
• Нанесете грунд върху чипа, оставете го да изсъхне. Смелете.
• Боядисайте възстановеното място, нанесете лак.

Само мокрото шлайфане може идеално да изравни повърхността, която ще се третира. За да направите това, мястото се напръсква с вода.

Чипът причини ръждата

Ако за дълго времене обръщайте внимание на повреда на боята, възниква корозия на метала. Невъзможно е да премахнете ръждата от тялото с молив. Ако се появи корозия, тя ще трябва да бъде отстранена и едва след това пристъпете към премахване на чипове. Алгоритъмът на извършената работа е както следва:

• Повреденото място се почиства до метал. Това се отнася както за големи, така и за малки щети.
• Мястото, засегнато от ръжда, се третира с неутрализатор на корозия и се обезмаслява.
• Повърхността е грундирана, шлайфана, лакирана и полирана.

Ако има вдлъбнатини, те трябва да бъдат поправени. За да направите това, използвайте специални издърпващи устройства и автомобилна замазка.

Цвят на автомобила металик или седеф

За да не се забелязва сенчестата зона, трябва да изберете правилния цвят. За да направите това, трябва да знаете как да определите сянката:

• Първият начин е да се проучи документацията на автомобила. IN технически паспортпревозно средство, кодът за боядисване е посочен, може да се използва за намиране на оцветяващия материал на желания нюанс.
• Ако документацията за автомобила не е налична, трябва да демонтирате капачката на резервоара за газ и да отидете до магазина. Там се избира цвета според желаната боя.
• Алтернатива е да използвате услугите на колорист. Специалист по специални десени ще избере точния нюанс на цвета.

Боядисването на повърхността на автомобила се извършва с аерограф или спрей. Боята се нанася върху изсъхнала, обезмаслена повърхност в сухо затворено помещение. Ако прах или влага попаднат в третираната зона по време на боядисване, картината ще се повреди.След ретуширане на корпусите, с цвят тип металик или седеф, се извършва полиране, което почти напълно маскира възстановената зона.

Как да доведем повърхността до идеала

Оцветените зони след изсъхване се виждат с просто око. За да коригирате този дефект, те трябва да бъдат полирани. Тази операция се извършва с помощта на мелница и специално мляко.

Начините за полиране на тялото на автомобила след боядисване имат редица нюанси:

1. Шлайфането се извършва с шкурка, напоена с вода със зърненост P1000.
2. Следващата стъпка е да използвате шкурка с по-фин абразив P2000.
3. На мястото на полиране се образува матова и гладка повърхност. За да придадете блясък, полирайте с мелница с едра абразивна паста.
4. Резултатът се фиксира със средно абразивен лак.
5. В края на работата повърхността се обработва с полиращо мляко и мека мелница.

незначителни щети боядисване на каросериятаколите не предизвикват безпокойство у много шофьори, но са причина за повече сериозни проблеми. За да избегнете скъпи ремонти, малки чиповеи драскотините трябва да бъдат отстранени незабавно. Големите повреди могат да бъдат поправени у дома, така че можете да спестите много.

На автомобила много често се появяват драскотини и чипове - това може да се случи поради редица различни причини. Камъни, летящи от колата ви или минаващо превозно средство, храсти и клони на дървета, които могат да бъдат докоснати, невнимателни шофьори могат да одраскат колата на паркинга или побойник, минаващ покрай вас, ще задържи пирон, както и в случай на пътнотранспортно произшествие. Всички повреди по боята трябва да бъдат отстранени навреме. В противен случай може да се появи ръжда, което ще доведе до корозия на метала.

Начини за премахване на чипове на автомобил

Има няколко начина за премахване на чипове на автомобил. Покритието се състои от няколко слоя, които включват грунд, автомобилен емайл и лаково покритие. Дълбочината на повредата може да засегне както горния слой, така и да обхване земното покритие. Как да премахнете чипове върху тялото на автомобила? Отстраняването на тези щети се извършва по различни начини. Първото нещо, което трябва да направите с всеки метод, е да използвате специален автомобилен шампоан, за да премахнете всички замърсявания и прах от повърхността му.

Когато само горният слой лак е повреден върху тялото, можете да премахнете неизправността със собствените си ръце, като използвате. Само изтънява защитен слойдо дълбочината на повредата и дефектът ще бъде невъзможно да се забележи. За да маскирате бързо драскотина, можете да използвате коректор с восък или гел. Когато повредата е сериозна, но не докосва земята, те могат да бъдат поправени чрез боядисване на частта, на която е открит дефектът. Ако повредата е засегнала метала, те могат да бъдат коригирани с обезмаслител, грунд и боя. Като обезмаслител можете да използвате уайт спирт, бензин или дори препарат за миене на съдове. Но е по-добре да почистите такава повреда в професионалист автосервизмайсторът да свърши работата.

Леки драскотини и чипове

Как да ремонтирате чипове на кола със собствените си ръце? За да премахнете сами малки и не много дълбоки драскотини и стружки, ще ви трябват полиращи пасти различни видове, гъби, микрофибърни кърпи. За да извършите работа, е необходимо да измиете добре повърхността, която ще се третира, след това първо нанесете едрозърнеста абразивна паста върху гъбата и я втрийте в повредената зона, повърхността става малко по-матова, повредата върху нея ще изчезне , и отстранете останалата паста със суха кърпа. С помощта на лак със собствените си ръце постигаме блясък. Полирането може да се извърши с машина за полиранеили на ръка с микрофибърна кърпа. Този метод не трябва да се използва често, тъй като може да повреди слоя лак след няколко пъти. Можете също да използвате коректори, които съдържат восък или гел. Восъчният молив ви позволява да поправите чипа, а излишната вакса се отстранява с микрофибърна кърпа. Восъчният молив ще трябва да се използва след всяко посещение на автомивката. Коректорът с гел изглежда като флумастер или тръба. Залят е с акрилна боя, която запълва драскотините и се втвърдява и става невидима. Ако увреждането на тялото е дълбоко, е необходимо внимателно да се извърши операцията няколко пъти. Гелът се втвърдява добре и става по-издръжлив. Има възможност покритието да не прилепва плътно към чипа и да се образува ръжда и корозия. Използването на коректори за обработка на тялото не е трудно.

Елиминиране на чипове и драскотини с умерена тежест

Когато почвеният слой не е повреден, боядисването на автомобила се използва за премахване на драскотини и чипове. Дефектите могат бързо да бъдат отстранени със собствените ви ръце с помощта на маркер с автоемайл. Трудно е да се гарантира, че цветът е възможно най-близо до нюанса на оригиналния тон, който се е променил по време на работа. За извършване има палети, които се предлагат в почти всички магазини за продажба на автобои. Необходимо е да занесете всяка част от автомобила в автокъща, тя ще се използва като проба за избор на нюанс на емайла. Много често те вземат със себе си капачка от резервоар за газ, нанася се върху палитрата и това помага при избора на нюанс на боята. Можете също така да изберете цвят с компютърна програма, който с почти стопроцентова точност ще подбере тона на боята. След като изберете цвета, можете сами да боядисате тялото или да го оставите за боядисване в кабината.

Възстановяване на дълбоки повреди на метала

Отстраняването на повреда по каросерията, която вече е достигнала до метала, ще отнеме повече време и изисква повече усилия. Работата по отстраняването на чипове на автомобила трябва да се извършва в сухо, добре проветриво помещение. Необходимо е да почистите отрязаната зона от всички замърсявания и ръжда, като използвате шкурка, след което обезмаслете почистената зона. Детайлът трябва да се нивелира, отрязаният участък да се шпаклова и повърхността да се изравни. Трябва да нанесем слой антикорозионен грунд върху метала, особено ако работим през есента и зимата, и да го оставим да изсъхне. Ако се опитате да изсушите автомобила изкуствено, покритието може да се надуе. Покриваме почвата с няколко. В края нанасяме слой лак. Но е по-добре да се свържете с автосервиз за такава работа и да поверите работата на професионалисти. Ще струва повече от работата „направи си сам“, но можете да получите по-добър резултат.

Профилактика срещу появата на леки щети по купето на автомобила

Ако предварително извършите работа за защита на тялото на автомобила от външни повреди, тогава в бъдеще възстановяването на покритието ще бъде по-евтино. Има няколко опции за защита:

1. лак, който формира защитно фолиовърху слой боя. Тефлонови са, срокът на защита е три месеца. Епоксидните лакове защитават до 12 месеца. Нанополирането дава резултат в рамките на 36 месеца.
2. Течно стъкло (силикатно лепило). Прилепва много добре към боята и осигурява защита за около 36-38 месеца, може да се нанася на ръка и след това да се полира с мека кърпа.
3. Течно покритие, най-евтиният начин, се оказва като гумен филм, който лесно се отстранява с времето.
4. Защитното фолио се нанася върху внимателно и старателно почистена повърхност, която се третира със специален разтвор. Издържа няколко години, можете да нанесете рисунка върху него и ще струва по-малко от аерография.
5. Капак от плат. Монтира се само на капака, изработва се по поръчка за определен автомобил.

Пишете ни, ако статията е била полезна.