Как сами да поправите драскотини по кола. Отстраняване на драскотини без боядисване

16.07.2019

В този случай восъчен молив няма да помогне, така че не харчете пари за него. Но поправянето на драскотина с боя ще помогне. Последователността на работа е идентична с описаната по-горе, но с някои нюанси.

Трябва да се извърши подготвителна работа. Също така е необходимо да се обезмасли повредената зона. Боята се нанася и с четка след предварително повреждане.

Но боята в този случай се нанася на два слоя, като всеки слой трябва да изсъхне. След нанасяне и изсъхване на боята, повредената зона се лакира. След това повърхността се полира.

По-трудна е операцията за отстраняване на драскотината, ако тя е много дълбока и е достигнала до метала. За да завършите работата, ще ви трябват още няколко материала и инструменти:

Грунд антикорозионен;
Почвата е нормална;
АКРИЛНА боя;
малка четка;
обезмаслител;
Безцветен лак;
полски.

Колата трябва да бъде измита и подсушена преди извършване на работа. След това мястото на повреда се третира с обезмаслител.

Обезмасляване на повърхността на автомобила преди боядисване

След това можете да продължите директно към отстраняването на щетите. Тъй като драскотината е стигнала до метала, първо трябва да се нанесе антикорозионен грунд. Това трябва да се направи, защото при повреда металът започва да взаимодейства с въздуха. Ако това не се направи, а веднага се нанесе с обикновен грунд, тогава е възможно в бъдеще на това място да започне процесът на корозия на метала, което ще доведе до ръжда и по-сложен процес на възстановяване на тялото.

След като антикорозионният грунд изсъхне, върху него се нанася обикновен грунд. Това трябва да се направи, дори само защото нанасянето на грунд ще изравни повърхността и след боядисване няма да се различава. Ако не се приложи, може да се появи място на надраскване, тъй като дебелината на слоя ще бъде различна.

След това вече се нанася слой боя и трябва да се нанесе на няколко слоя с прекъсвания за изсъхване на всеки слой. Последната стъпка ще бъде нанасянето на слой лак и полиране на повърхността.

Видео: Как да премахнете драскотини с ПОЛИРАНЕ?

Това описва как да премахнете драскотини от купето на автомобила. Те обаче могат да се появят и върху боя в цвета на тялото. Процесите за отстраняване на драскотини са напълно идентични, с изключение на нанасянето на антикорозионен грунд.

Трябва също да се отбележи, че пластмасата е по-мека от метала, така че върху нея могат да възникнат дълбоки повреди, които увреждат самата пластмаса, оставяйки вдлъбнатини върху нея.

В този случай е по-добре първо да третирате драскотината с финозърнеста шкурка, за да премахнете неравностите по ръбовете. Едва след това повърхността се грундира и след това се нанася боя и лак, последвано от полиране.

По този начин човек може да се отърве от относително малки драскотини. Ако имат големи размерии много дълбоко, най-вероятно ще ви е необходимо пълно пребоядисване на тялото или неговия елемент.

Драскотини се появяват по време на работа на всяка кола. Никакви мерки няма да помогнат за предотвратяване на появата им, тъй като най-безвредните ситуации могат да доведат до образуването на малки драскотини.

Опции за премахване на драскотини от автомобили

Има два начина за коригиране на драскотини, които са се появили върху тялото на автомобила:

свързване със специализиран автосервиз;
сам по себе си.

Сътрудничеството със специалисти е по-ефективно, но и струва много повече. Затова трябва да се научите как сами да премахвате малки драскотини. С такива козметични ремонтине прекалявайте, защото:

драскотините могат да се увеличат;
на повредените места се появява ръжда.

Самоунищожаване на дефекти по автомобила

За самоелиминиранедефекти по тялото под формата на драскотини, шофьорът ще се нуждае от:

Шмиргелна хартия R1500-2000. Продава се евтино на всеки пазар. Когато избирате шкурка, шофьорът трябва да вземе предвид възможността да я използва с вода.
Полираща паста в количество от 100 грама. Полиращата паста може да бъде закупена и на всеки пазар за малка сума.
Полираща машина. Трябва да се закупи след консултация със специалисти.
Идентична боя. Трябва да се закупува изключително в специализирани магазини, където продавачите ще извършват компютърна селекция на желания цвят. Можете също така да изберете цвета на покритието по кода на автомобила, за който е предвидена стандартна боя.

Когато избирате боя, трябва да знаете някои от нюансите по отношение на цветовете. За тяло с жълт или червен цвят, нанасянето на покритието в един слой ще бъде достатъчно. Самата драскотина дори не трябва да се отстранява, тъй като боята се смесва с активатора в пропорцията, посочена на кутията, и напълно запълва драскотината.

Автомобил с перлено или метално покритие ще изисква два слоя. Първо се нанася основен слой, който съхне бързо. Защитава се с лакиране или второ покритие, което:

предпазва от увреждане;
придава блясък.

Повреда на тялото в размер до 30% се счита за локална и ремонтът се извършва само на повредената зона. Много е важно да изберете правилния цветова схемакато се има предвид общото износване на фабричната боя на автомобила.

Премахване на драскотини от автомобил

Преди да започнете ремонта на открита драскотина по тялото, трябва да се оцени степента на повреда. Плитка драскотина, която засяга само горния слой боя, може да бъде поправена редовно полиране. На мястото на повредата се нанася неабразивен лак, който запазва боята върху купето на автомобила. Лакът се нанася върху салфетка, която избърсва мястото с драскотина. В този случай се реализира двойната функция на инструмента:

почистване на драскотини от мръсотия;
изпълвайки го с вашето съдържание.

Максимален ефект се постига при извършване на 15-20 изтривания с лак. С помощта на лак можете да се отървете и от петна, които се образуват по повърхността на автомобила от специални пътни продукти, използвани през зимата.

По-дълбока или по-дълга драскотина се отстранява със специален молив или цветна вакса. Те ви позволяват да прикриете драскотина и можете да фиксирате резултата с лак. Положителният аспект на такъв ремонт на драскотина е липсата на необходимост от избор на тона на боята. Достатъчно е да използвате светъл или тъмен молив, въз основа на общия цвят на купето на автомобила. Друго предимство е сравнително ниската цена. Консумативи. Недостатъкът на този метод е краткият период на ефективно действие, тъй като след няколко измивания на автомобила нанесеното покритие ще бъде отстранено и процедурата ще трябва да се повтори.

Използване на специална боя

Ако има много дълбоки или широки драскотини по тялото на автомобила, можете да ги поправите сами със специална боя. Продава се в малки бутилки. Заедно с боята трябва да се закупи и безцветен лак, който гарантира безопасността на нанесената боя. Лакът се продава и в малки шишенца. И двете бутилки са снабдени с четки за нанасяне на подходящо покритие.

Преди да нанесете специална боя, повърхността на автомобила трябва да бъде обезмаслена. За да направите това, разтворът се нанася върху кърпа без мъх, която избърсва повредената зона. Избършете повърхността на сухо с друга кърпа. След това върху повърхността се нанася боя. След като изсъхне отгоре се нанася лак.

проблем този методелиминирането на драскотини е трудността при избора на желания тон на боята.

Последователността от действия за отстраняване на повреда на каросерията на автомобила

Шофьор, който реши самостоятелно да се отърве от повреда на автомобил, трябва да следва следната последователност от действия:

Появилата се мръсотия и ръжда се отстраняват от повредената зона. За това се използва шкурка.
С помощта на двукомпонентен кит с втвърдител шпакловайте почистената зона на повреда. След като шпакловката изсъхне, е необходимо да шлайфате повърхността, като я изравнявате с шкурка.
Върху шпаклованата и почистена част от каросерията се нанася грунд. Препоръчително е да го нанасяте с пръскачка, но можете да го направите и с четка или тампон.
След като грундът изсъхне, всички дребни неравности се отстраняват чрез шлайфане с фина, влагоустойчива шкурка и вода.
Подготвената повърхност трябва да бъде обезмаслена и боядисана върху нея. Тук трябва да се използва само пистолет, тъй като той ще осигури равномерно нанасяне на боята без ивици. Боята се нанася на два слоя. Едва след като първият слой изсъхне, е необходимо повърхността да се боядисва втори път. След второто боядисване, след 30-60 минути, трябва да се нанесе лак.

- Имам неприлична дума, надраскана на задния ляв калник с пирон ...

- Чакаме какво?

От филма "Пази се от колата"

Днес има много инструменти за премахване или маскиране на драскотини по рафтовете - това успокоява собственика на надраскан автомобил за известно време. Но очите веднага изтичат и оптимизмът изсъхва: принципът на лекарствата е съвсем различен! Някои са лакове с абразивни включвания, други съдържат определено вещество, което леко разтваря лака и запълва драскотина, а трети просто ви позволяват да оцветите дефектна област. Има и восъчни формулировки, запълване и маскиране на драскотина "за времето на демонстриране на автомобил на купувач." И така, какво да купя? Закупихме лекарства с различни принципи на действие.

Намирането на подходящо крило и пръскането му с различни драскотини е лесен въпрос.

Докато коригирахме изкуството си, съзнателно „забравихме“ за известно време професионалните си умения. Те просто прочетоха инструкциите и действаха в съответствие с тях, като обикновен купувач.

Ясно е, че е некоректно директно да се сравняват восъчен молив, боя и лак. Затова поставихме всички участници по желание на ... художника!

Деклариран производител: ABRO Industries, САЩ

Лекарството е доволно от скоростта при шлайфане на повърхността. Но драскотината ще изчезне заедно с блясъка - ще трябва да бъде върната с други средства. Съставът е лесен и удобен за използване, както и опаковката му. Няма нужда да чакате да изсъхне преди да втриете. Но стикерът на руски език съдържа далеч не пълен превод на оригиналния етикет (не е посочен, например, температурен диапазонприложимост).

Прогнозна цена: 1100 рубли.

Изборът на цвят не се изисква: приложеният състав, очевидно, леко разтваря емайла и придобива желания нюанс. Но инструкциите трябва да се четат внимателно - в тях има твърде много специфични изисквания. Това не ни спаси: обещаното време за сушене на слънце от 1 час (помните ли колко горещо беше през лятото?) се превърна в 48 часа или повече! През това време върху ремонтирания участък се утаи прах. Така че е необходимо да се остави да изсъхне в особено чиста стая.

Деклариран производител: SONAX, Германия

Прогнозна цена: 880 рубли.

Фирмата е известна, но има затруднения с преводачите: руският текст не съответства на немския. Салфетките трудно се фиксират върху устройството за първоначална обработка. И най-важното - въпреки сложната двукомпонентна формула, съставът не успя да се справи дори с малки драскотини и не възстанови блясъка.

Прогнозна цена: 290 рубли.

Полски почистващ препарат възстановява покритието с драскотини и леки драскотини. Освен това възвръща блясъка. Но със средни и големи не се справя. Не можете да наречете опаковката удобна: доста е трудно да отворите запушалката-дозатор с голи ръце.

Съставът на удобна тръба се справя с драскотини от всякакъв размер и дълбочина (дори до земята!). Но внимавайте, не прекалявайте: съдържащите се в него абразиви могат лесно да изтрият боята. Ясно е, че такава паста не е в състояние да придаде на повърхността перфектен блясък, така че в края си струва да оставите тръбата настрана и да вземете бутилка Anti-Scratch Restorer от същата компания.

Заявен производител: САЩ

Прогнозна цена: 240 рубли.

Полирането перфектно се справя с надрасквания и драскотини до средни. Подходящ за ръчна и машинна повърхностна обработка. Според производителя, за най-добър ефектпърво трябва да измиете колата с шампоан, но само от същата марка. Уточнява се дори конкретният му вид. Няма да намерим грешка в това: в крайна сметка производителят знае по-добре ...

Деклариран производител: LLC "TD Omegatech LKM", Русия

Прогнозна цена: 120 рубли.

Всъщност това е боя, която трябва да бъде избрана по нюанс. Подходящ за маскиране на дълбоки - до земята - драскотини и чипове. "Моливът" е компактен, лесен за използване, боята изсъхва бързо. Мастилената пръчка обаче е твърде голяма за точно боядисване на малки драскотини. Освен това при премахната капачкабоята изсъхва бързо, което ви пречи да продължите да работите. Следите от вграждане се виждат, но не изглеждат толкова предизвикателно, колкото оригиналната драскотина.

Заявен производител: Everest Group, Русия

Прогнозна цена: 160 рубли.

"Magic Pencil" шеговито възвръща блясъка и елиминира петната от гъбата. Тук достойнствата свършват. Съставът не запълва драскотини, пластмасовата шпатула от комплекта е неудобна, острите й сурови ръбове могат дори да повредят покритието. Моливът се топи в ръцете, замърсява се. И резултатите от обработката са краткотрайни. Например, тонира колата - и я продаде.

Деклариран производител: Hi-Gear Products, САЩ

Прогнозна цена: 330 рубли.

Лакът се справя добре с надрасквания и малки драскотини, възстановявайки блясъка боядисване. Сред недостатъците отбелязваме тесния температурен диапазон на употреба: в нашия климат най-вероятно ще се изисква топъл гараж. Средно големи драскотини не са за него.

Деклариран производител: Англия

Прогнозна цена: 300 рубли.

Този състав помага за премахване на малки драскотини и надрасквания, които се появяват след обработка с паста от същия производител.

И все пак не беше възможно да постигна идеалния блясък - просто искам да използвам друга отвара ...

Има драскотини по каросерията на вашия автомобил в резултат на неуспешно паркиране или катастрофа, колата ви била ли е вандалска?

Не се отчайвай! Специалистите на Detailing autoStudio PlanetGV ще ви помогнат да премахнете всякакви драскотини по боята на вашия автомобил.

Отстраняване на драскотини без боядисване по каросерия- не най-много сложна процедура, ако се касае за не много дълбоки драскотини.Този метод премахва драскотини върху които е засегнат само лака.

Такива драскотини се появяват по тялото на автомобила след не съвсем успешно измиване или каквото и да било външни фактори, вандалски прояви.

Разходите за ремонт на драскотини без боядисване

ПРЕМАХВАНЕ НА ДРАСКОТИНИ БЕЗ БОЯДИСВАНЕ МЕТОДИ ЗА ПОПРАВКА:

полиранне се изтриват дълбоки драскотиникогато е повреден само лакът, машина за полиранезагрейте лака, леко го разтопете по краищата на драскотината и драскотината се отстранява без боядисване.
Излюпванепремахване на драскотини, които са изрязани на земята и извън нея. В този случай премахването на драскотини става по следния начин. Избираме боята според виното, за да премахнем драскотината. Засенчваме драскотината с боя. Изсушете сенчестата драскотина и нанесете лак върху драскотината с малко излишък. Изсушаваме драскотината и започваме да полираме, като изравняваме лака върху драскотината и след това всичко става с полиране на драскотините без боядисване. Извършеният от нас ремонт възстановява боята на повредената част на 80%, драскотината става невидима и металът няма да ръждясва в бъдеще. Разбира се, никой не иска да пребоядиса част заради драскотина, защото при продажба на кола ще бъде трудно да се докаже на купувача, че частта е боядисана само заради драскотина, така че този ремонтнадраскването е уместно в много случаи.
Местна живописза премахване на драскотини по колата (възниква частично боядисванепреден капак, броня, врата, праг, багажник, покрив на автомобила) по време на локален ремонт частта не се демонтира, а се боядисва само повредената зона. Местен ремонт на тялотови позволява да премахнете драскотини по тялото, надрасквания, да премахнете чипове бързо и изгодно за вас. След локален ремонтняма да останат драскотини, вдлъбнатини и стърготини и покритието ще бъде като фабрично покритие.

Време за четене: 4 минути

В резултат на работа върху боята (LCP) на автомобила неизбежно се появяват следи от небрежно отношение. Още в първите години от живота на автомобила малките драскотини стават видими след посещение на автомивката. С времето те стават повече грешно паркиранеили пресичане на страната се добавят нови. Някои се опитват да не ги забелязват, с право смятайки, че този процес е естествен. За тези, които искат да подкрепят външен видавтомобил в оригиналния си вид, дори и най-малката драскотина по колата става причина за безпокойство.

Ако има драскотина

не обръщайте внимание на повреда на боятавъзможно само ако покритието не е напълно повредено.

Ако се вижда метал, имайте предвид, че ръждата се образува много бързо, независимо от поцинковане. Тези белези не украсяват колата.

Губи блясъка си и визуално се превръща в парче ръждясало желязо.

Ако все пак се вземе решение за премахване на драскотини по колата, това може да се направи в автосервиз или сами.

На гарата ще излезе по-скъпо, но гарантирано по-добре. Разбира се, малки чипове и драскотини могат да бъдат елиминирани сами. Освен това изборът на материали и средства за това е много широк. Но трябва да знаете основите на това как работи.

Как да премахнете себе си

Много начинаещи в този бизнес казват: "Когато видях драскотина на колата, бях ужасен." Не се отчайвайте и обезсърчавайте. Всичко е поправимо и често със собствените ни ръце.

Преди да вземете решение за независимо възстановяване на боята, трябва да оцените мащаба на проблема и да разберете какво и колко ще отнеме, за да го елиминирате.

Драскотините се различават по дълбочината на въздействие върху покритието. Тъй като боята е многослойна, щетите са различни:

Външен слой лак и боя.
До земята. Не предизвиква бърза корозия.
Към метал. Изискват ранна консервация или реставрация, особено през есенно-зимния период.

Какви средства за отстраняване на драскотини има?

Най-добрият начин за премахване на драскотина по кола, която е засегнала само слоя лак, е полирането. Радикален метод за възстановяване на боята е боядисването. Няма други начини.

По правило повечето от така наречените домашни щети се елиминират по първия начин. Модерен пазаравтохимията предлага много скъпи и не много скъпи инструменти, които могат да се справят със задачата:

абразивни лакове;
специални маскиращи състави;
моливи, гелове и комплекти за възстановяване.

Повърхностна драскотина

Ако има малки драскотини или драскотини, които не достигат до земята, всичко може лесно и бързо да се елиминира със собствените ви ръце. Но преди да направите това, обработените повърхности трябва да бъдат добре измити. В по-тежки случаи, когато ще се използва боядисване, също обезмаслете.

Да елиминирам дребни дефекти, ще ви трябва специален лак. Одраскванията могат да бъдат отстранени с обикновен, а драскотините ще изискват абразивно съединение. Нанася се с леко навлажнена гъба върху увреденото място, като се изчаква да изсъхне бяла плакаи натрито с микрофибър. Не винаги е възможно да направите това с ръцете си, така че те използват машина за полиране. След обработка повърхността трябва да се полира с восък до равномерен блясък.

| Повече ▼ дълбоко уврежданепребоядисването на автомобил ще изисква нанасяне на боя и лак.

Ако почвеният слой не е повреден и площта на повредената повърхност е малка, тогава можете да го направите без специален моливили коректор.

Восъчните моливи са много ефективни, но действието им е краткотрайно. Процедурата трябва да се повтаря, което е неудобно. Като цяло това е временно решение. Гел коректорът е по-добър в това отношение. Още по-ефектна е тубичката с лак, която идва с колата.

Ако боята е отстранена до земята, ще трябва допълнително да извършите антикорозионна обработка. IN гаражни условияпреди реставрация драскотината се третира с преобразувател на ръжда с цинк. По-добре е, разбира се, да използвате два слоя почва: антикорозионна и обикновена.

Ако драскотината е дълбока

Какво да направите, ако драскотината на колата е до метал, но искате да го направите красиво? Заслужава си да стигнете до него избор на компютъри поръчайте буркан с боя. Ако има боя и лак, те обикновено правят това:

почистете драскотината от мръсотия и обезмаслете;
с тънка четка или заточена клечка, запълнете чипа / драскотината с боя, така че да има място за лак;
след изсъхване по същия начин запълнете "дупката" с лак;
след няколко седмици мястото се полира.

За полиране ще ви трябват абразивни пасти от типа Farekla и шкурка P1500-2000. За да придадете блясък и защита, ще ви трябват възстановяващи и защитни лакове.

Кога да се свържете с професионалистите

Но когато няма опит или време за бъркане, те се обръщат към професионалисти. Също така се случва, че той направи всичко, но резултатът не вдъхновява ... Трябва да отидете при майсторите.

Факт е, че възстановяването на силно повредена боя е много по-трудно от пребоядисването на част и то цялата. Това ще ви кажат във всеки сервиз. Ако няма самочувствие, по-добре е да не се занимавате с такава работа, а да я поверите на професионалистите. Разбира се, всичко зависи от размера и степента на щетите.

Цена и време за отстраняване на драскотини

Цена реставрационни работизависи от станцията. Цените варират значително в различни региони. Например в Москва и др главни градовецените са много по-високи от тези в провинцията. Много зависи от размера и степента на щетите. При оценката на работата се взема предвид и престижът на автомобилната марка.