Sveiki visiem. Mēs nomainīsim aizmuguri bremžu diski uz Kia Sid. Diski jānomaina, ja diska biezums ir mazāks par 8,4 mm.

Par disku nomaiņu tirgotājs prasa 800 rubļus. Es domāju, ka tas būs jauki ikvienam Kia īpašnieks Ietaupiet naudu un apkopiet savu automašīnu pats.

Bremžu diskus vēlams nomainīt kopā ar klučiem.

Soli pa solim nomaiņa

1. Demontējam riteni un atskrūvējam suporta vadotnes augšējo skrūvi.

2. Atveriet suportu un noņemiet spilventiņus.

3. Atskrūvējiet 2 skrūves, kas nostiprina suporta kronšteinu.

4. Noņemiet suporta kronšteinu un uzlieciet to uz sviras, lai netraucētu.

5. Atskrūvējiet divas skrūves, kas nostiprina bremžu disku.

6. Ja automašīna liels nobraukums, un disks nav mainījies, tad visticamāk pēc skrūvju atskrūvēšanas tas netiks noņemts. Ar āmuru diska galā (kur ir radzes) stipri nesitām un tas attālināsies.

Sitiet uzmanīgi, lai netrāpītu pa matadatu.

7. Attaukojiet un uzstādiet jauns disks.

8. Piestiprinām disku ar divām skrūvēm.

9. Mēs veicam apgrieztu montāžu:

1. Uzstādiet un nostipriniet bremžu suporta kronšteinu
2. Uzliekam jaunus paliktņus (ja maina kopā ar paliktņiem), ja nē, tad liekam vecos. Ja nolemjat likt vecos paliktņus, pievērsiet uzmanību, lai veco paliktņu virsmai jābūt līdzenai.
3. Uzstādot jaunus paliktņus, jums ir jānoslīcina bremžu virzulis ar ierīces palīdzību (skatieties video).
4. Mēs aizveram suportu un pievelciet augšējās vadotnes skrūvi.

Neaizmirstiet nomainīt diskus pa pāriem.

Nav tāda auto īpašnieka, kuram nebūtu jāsaskaras ar vajadzību nomainīt bremžu diskus saviem mehāniskais transportlīdzeklis. Automašīnas vadīšanas faniem ir ne tikai jāpaātrina dzelzs zirgs, bet arī krietni palēnināt, veicot manevrus uz brauktuves.

No šādām darbībām automašīnas bremžu sistēma pamazām kļūst nelietojama. Pirmkārt, tas attiecas uz bremžu kluči un diski riteņpāri.

UZMANĪBU! Atradis pavisam vienkāršu veidu, kā samazināt degvielas patēriņu! Vai neticat? Arī automehāniķis ar 15 gadu stāžu neticēja, kamēr neizmēģināja. Un tagad viņš ietaupa 35 000 rubļu gadā uz benzīnu!

Nomainot diskus ar Kia Ceed, un jebkuru citu automašīnu, jūs apmaldāties no materiālu daudzveidības pazīstamiem ražotājiem, kas atrodas automašīnu tirgū un veikalos.

Lielākā daļa rezerves daļu un mehānismu, kas piepilda mazumtirdzniecības vietu plauktus, ir diezgan pieklājīga kvalitāte. Un nav svarīgi, kura produkcija tā ir – Vācijas, Beļģijas, Francijas vai Spānijas. Galvenais ir detaļas apstrādes kvalitāte, jo bremžu disks ir metāla rezerves daļa kopā ar klučiem.

Pazīstamie globālie zīmoli jau daudzus gadus spītīgi iekaro savu vietu zem saules, neņemot vērā klientu atsauksmes un noskaņojumu. Vēsturē bieži ir bijuši gadījumi, kad "firmas" bremžu diski, kas iegādāti uz neaprakstāmas tirdzniecības telts letes, nav nobraukuši pat 10 tūkstošus kilometru.

Tāpēc, ja nav vēlmes bieži mainīt detaļas, ir jāizvēlas pazīstams ražotājs, lai arī ne oriģināls, galvenais, lai šīs rezerves daļas nav viltotas.

Padoms. Lai uzlabotu bremžu kvalitāti, vajadzētu izvēlēties perforētus diskus ar robiem uz virsmas, pat ja tie ir nedaudz dārgāki. To izturība pret pārkaršanu un pēkšņu atdzišanu pagarinās sistēmas kalpošanas laiku un droši apturēs automašīnu visneparedzētākajās situācijās.

Plkst spēcīga bremzēšana bremžu diska virsma berzes ietekmē uzreiz uzsilst. Pēc automašīnas apturēšanas, īpaši aukstā vai mitrā laikā, sakarsušās daļas sāk atdzist, kas noved pie to deformācijas un pakāpeniskas iznīcināšanas. Šāds process var priekšlaicīgi atspējot pat oriģinālā rezerves daļa. Bet kas notiek ar surogātdetaļām?

Saskaņā ar statistiku, 30 - 40 procenti automobiļu izstrādājumi tiek pārdots no nolaidīgiem ražotājiem.

Fakts ir tāds, ka galvenais materiāls bremžu disku ražošanai ir čuguns, kam ir lieliskas berzes īpašības. Viltotam izstrādājumam tiek izmantots čuguns Zemas kvalitātes. vizuāli atšķirt oriģināls produkts no viltojuma ir diezgan problemātiski, bet iespējams:

• Diska apstrāde.

Zīmolu detaļu iezīme ir tāda, ka primārais disks ir liela izmēra ar liešanu, un pēc tam tas tiek pagriezts. Apstrādes vainags ir iegriezumu uzlikšana pa visu izstrādājuma virsmu, lai nodrošinātu izturību. Viltus diskus vienkārši ielej veidnē bez turpmākas apstrādes.

• Produkta biezums.

Viltus bremžu diski no oriģinālajiem atšķiras ar mazāku sieniņu biezumu materiālu taupīšanas dēļ.

• Iekšējās starpsienas.

Oriģinālā tie vienmērīgi pāriet uz sienām, un viltus gadījumā starpsienām ir asa pāreja. Šajā sakarā viltus diska stiprums ir daudz sliktāks.

• Komplekta svars.

Zīmolu diski ir ievērojami smagāki, par aptuveni 20%.

Padoms. Pērkot bremžu diskus, nenāk par ļaunu tos nosvērt un salīdzināt ar ražotāja datiem.

Mūsdienās ir aptuveni 20 pazīstami bremžu komplektu ražotāji, kas ir plaši atzīti automašīnu īpašnieku vidū.

Kādus priekšējos bremžu diskus var likt 2. paaudzes Kia Sid

Ražotājs	pārdevēja kods	cena, berzēt.
Oriģināls
Bosch (Vācija)	0986479368	2565
TEXTAR (Vācija)	92243103	4820
Analogs
BLUE PRINT (AK)	ADG043193	2090
REMSA (Spānija)	61208.10	2330
MEYLE (Vācija)	281 552 10022	2040
BREMBO (Itālija)	08.C172.21	1720

Kādus aizmugurējos bremžu diskus var likt 2. paaudzes Kia Sid

Ražotājs	pārdevēja kods	cena, berzēt.
Oriģināls
VALEO (Francija)	297123	1460
VALEO (Francija)	R1095 (R1095)	1350
TEXTAR (Vācija)	92161703	1620
Analogs
BREMBO (Itālija)	08C17220	1517
BLUE PRINT (AK)	ADG043132	1610
AŠIKA	61-0H-H12 (610hh12)	1005

Bremžu disku nomaiņa 2. paaudzes Kia Ceed: kā to izdarīt pats

Nomaiņas darbi tiek veikti, ja:

• šķeldota, dziļi skrāpējumi un redzami defekti uz preces virsmas;
• automašīnas vibrācijas parādīšanās bremzēšanas laikā;
• diska biezuma vērtība ir mazāka par pieļaujamo vērtību (25 mm).

Padoms. Ja plānojat nomainīt diskus, tad jāmaina arī bremžu kluči.

Galvenie priekšējo bremžu disku nomaiņas posmi:

• Noņemiet riteni, izmantojot domkratu vai pacēlāju.

• Atskrūvējiet skrūves, kas tur kronšteinu, kurā pārvietojas suports.

• Ērtības labad suports ir piekārts ar stiepli.

• Pēc tam noņemiet disku un notīriet rumbu no rūsas, katlakmens un netīrumiem. Ja disks uzreiz neiziet, varat izmantot āmuru un viegli piesitiet tam, lai to samaisītu.

• Pēc rūpīgas tīrīšanas tiek uzstādīts jauns disks. Uzklājiet smērvielu stiprinājuma skrūvēm vai anaerobs fiksators un ieskrūvējiet vietā.

• Uzstādiet suportu vietā, novietojot to tā, lai būtu ērti uzstādīt bremžu klučus

• Piestipriniet paliktņus, ievietojiet suportu vietā un pievelciet skrūves.
• Uzstādiet riteni.

Padoms. Gadījumā, ja veco disku joprojām var izmantot tālāk, pirms tā instalēšanas labāk to pārbaudīt vēlreiz fails ap malām darba virsma.

Aizmugurējo bremžu disku nomaiņas iemesli ir līdzīgi kā priekšējiem, vienīgā atšķirība ir minimālais pieļaujamais biezums. bremžu elements aizmugurējais ritenis nedrīkst būt mazāks par 8,4 mm.

Aizstāšanas soļi:

• Pēc riteņa noņemšanas skrūve suporta augšējā daļā ir pilnībā atskrūvēta.

• Tālāk tiek noņemti bremžu kluči.

• Pēc tam nepieciešams atbrīvot suporta stiprinājuma kronšteinu, kuram tiek atskrūvētas skrūves (2 gab.).

• Skrūves tiek atskrūvētas pa pāriem (pretēji), kas nostiprina bremžu disku.
• Ja disks netiek nekavējoties noņemts (tas ir iestrēdzis), viņi paņem āmuru un viegli piesitiet tam tapu zonā.
• Pēc tam mēs tīrām sēdeklis no piesārņojuma, attaukojiet to un uzlieciet jaunu daļu.
• Turpmākās darbības tiek veiktas apgrieztā secībā.

Ja uz diska darba virsmas ir nobrāzumi, dziļi skrāpējumi un citi defekti, kas palielina kluču nodilumu un samazina bremzēšanas efektivitāti, kā arī pie paaugstinātas sānu izskrējiens disks, kas bremzēšanas laikā rada vibrāciju, nomainiet disku. Specializētajās darbnīcās šādu disku var apstrādāt un pulēt no abām pusēm vienā dziļumā, bet pēc apstrādes diska biezums nedrīkst būt mazāks par minimāli pieļaujamo.Minimālais pieļaujamais bremžu diska biezums ir 24 mm. Ja viena diska biezums ir mazāks par norādīto vērtību, nomainiet abus diskus. Mainot bremžu diskus, noteikti nomainiet bremžu klučus ar jaunu komplektu.

Jums būs nepieciešama atslēga "17".

1. Noņemiet riteni no maināmā diska puses.

2. Noņemiet bremžu suportu, neatvienojot šļūteni no bremžu cilindrs, un pakārt bremžu mehānisms uz virves vai stieples pie priekšējām balstiekārtas daļām. Pārliecinies ka bremžu šļūtene nav savīti un nav pārāk cieši.

3. Noņemiet divas skrūves, kas nostiprina bremžu disku pie riteņa rumbas...

4. ... un noņemiet bremžu disku.

5. Uzstādiet bremžu disku un visas iepriekš noņemtās detaļas apgrieztā secībā.

PIEZĪME

Pirms diska uzstādīšanas rūpīgi notīriet rumbas un diska savienojuma virsmas no rūsas un katlakmens, jo pat mazākā daļiņa, kas atrodas starp savienojošām virsmām, bremzējot izraisīs diska sitienus un vibrācijas.

BREMŽU DISKU UN KLUKKU NOMAIŅA KIA Maskavā

bremžu sistēma attiecas uz galvenajām ierīcēm, kas nodrošina braukšanas drošību. Šī iemesla dēļ neveiksmes bremžu sistēma no auto ir paši pirmie visu defektu sarakstā, kuru klātbūtnē auto aizliegts ekspluatēt.

Darba sistēma- efektivitātes un pielietojuma ziņā ir galvenais. Automašīnas galvenās bremžu sistēmas tiešais mērķis ir samazināt automašīnas ātrumu vai apturēt to. Sistēmas darbības princips ir balstīts uz rotējoša diska vai riteņa trumuļa starplikas saspiešanu ar speciāliem bremžu klučiem, kurus saspiež vai atbrīvo bremžu pedālis caur pastiprinājumu. hidrauliskā sistēma spiediena pārvade.

Bremžu diski kopā ar spilventiņiem- viens no galvenajiem bremžu sistēmu elementiem, kas automašīnas bremzēšanas un apturēšanas procesā kustības kinētisko enerģiju pārvērš siltumā, kas rodas disku kluču berzes rezultātā. Lai uzlabotu siltuma izkliedi un līdz ar to palielinātu bremzēšanas efektivitāti, tiek izmantoti diski ar ventilācijas sistēmu iekšējo kanālu veidā (ventilējami).

KIA bremžu disku un kluču nomaiņa Maskavā par Respect Auto izmaksām:

RIO, SIID, Picanto, Soul, Magentis, Optima, Quoris priekšā 1750 rubļi, aizmugurē 2000 rubļu

Sportage, Sorento, Mojave priekšā 1890 rubļi, aizmugurē 2160 rubļi

Darbības traucējumu veidi un cēloņi

Pirmkārt - Šis normāls nolietojums darba virsma diska spilventiņu berzes dēļ. Spilventiņš nodilst ātrāk, disks nodilst lēnāk. Šo procesu var nedaudz paātrināt vai palēnināt braukšanas stila dēļ.

Nepieciešamība labot vai nomainīt disku rodas, ja: diska deformācija 1, nevienmērīgs biezums ap apkārtmēru 2, veidojas "pleci" 3.

Cēlonis paātrināts nodilums diskam var būt bremžu kluči ar sliktas kvalitātes uzlikām (cits maisījums ar liela summa cietvielas utt.)

Automašīnas tomozes sistēmas atjaunošanas veidi:

Saskaņā ar dažu autoražotāju prasībām bremžu diski nav labojami. Neskatoties uz to, ir aprīkojums, kas ļauj novērst dažus defektus, kas rodas darbības laikā. Tātad, pagriežot (neizjaucot vai pēc izņemšanas no mašīnas), tiek noņemti pleci un rievas, kas samazina slīpēšanas procesu jaunos klučos un palielina bremžu sistēmas efektivitāti kopumā. Griežot, minimālais materiāla slānis tiek noņemts vienlaikus no abām diska pusēm. Noplūdes gadījumā šī daļa ir jānomaina tikai. Pērlītes dažreiz var noņemt ar parastu vīli, kas tiek piespiesta pie nesavītā diska. Bet cilvēka roka šajā situācijā nav īpaši uzticams instruments..

Attiecīgi galvenais, bet, kā minēts iepriekš, ne vienīgais remonta veids paliek Hyundai bremžu disku un kluču nomaiņa..