Izteiciens pievilkt skrūves. Kā atskrūvēt rumbas uzgriezni

Vispirms par problēmu kopumā -

Kā pievilkt lielu uzgriezni bez piemērotas uzgriežņu atslēgas?

Dažkārt, lai atskrūvētu lielu uzgriezni bez piemērotas atslēgas, ir vieglāk tam pielāgot to, kas ir pa rokai, nekā skraidīt pa veikaliem atslēgas meklējumos. Pats izmantoju tādu ne kutelīgu ierīci, kas satver un atskrūvē jebkuras caurules un lielus uzgriežņus. Tajā pašā laikā viņam ir nepieciešams tikai 30-40 centimetru profila caurules gabals un motocikla ķēde. Piemērots maza izmēra velosipēdiem. Mēs metinām ķēdi ar vienu galu pie caurules, bet otru, cieši noapaļojot uzgriezni, mēs to laižam uz iekšu. Mēs izgatavojam zāli, un "skava" ir pievilkta, un caurule darbojas kā svira. Pēc regulējamās un gāzes uzgriežņu atslēgas šis ir pirmais instruments, un lētākais nekur citur nav.

Nu, īpašam gadījumam -

Interesē uzgrieznis jaucējkrāna piestiprināšanai pie izlietnes virtuvē.

Es varu ieteikt sekojošo.

Labākais no universālajiem instrumentiem šādām interesantām vietām ir santehnikas atslēga ar pašbloķējošu kustīgu žokli. Viņš ir labs tādās vietās kā šī.

Jūs varat saliekt plānās uzgriežņu atslēgas lūpas (tādas ir motociklu, velosipēdu un motorzāģu ZIP komplektos) saskaņā ar piemēru, kā parādīts zemāk esošajā fotoattēlā -

Konkrēta izmēra uzgriežņam, kas atrodas grūti sasniedzamā vietā, šādu "saķeri" var izgatavot arī no 4-5 mm biezas metāla plāksnes. uz roktura un ar apkakli.

Pamatā uz maisītāju savilkšanas uzgriežņiem malas ir 32,36 vai 38 mm. Auto entuziastiem var būt šāda izmēra rumbas atslēga, tā labi derēs arī šim nolūkam. Tas izskatās kā attēlā zemāk. Tajā pašā attēlā es iezīmēju atslēgas laukumu, ko var uzskatīt par paštaisītas atslēgas ideju - uzmetiniet divas tapas uz piemērotas caurules, kas balstīsies pret uzgriežņu virsmu stūriem, un izveidojiet kloķi no apakšas.

Starp noņemamiem savienojumiem vītņotie savienojumi ieņem pirmo vietu gan izplatības, gan uzticamības ziņā. Tomēr praksē ir daudz gadījumu, kad vītņota pāra atskrūvēšana nav vienkārša.

Iemesli, kāpēc nav iespējams atskrūvēt iestrēgušo uzgriezni (skrūvi).

Ir vairāki iemesli, kāpēc var būt grūti vai pat neiespējami izjaukt šo vienkāršāko savienojumu:

• vītnes vai savienojuma detaļu deformācija, piemēram, ar spēcīgu triecienu;
• vērpjot nevis uz vītnes, pieliekot ievērojamu spēku - šajā gadījumā ievērojami palielinās berze starp detaļu virsmām (efektu var saasināt ārējo faktoru ietekme);
• savienojuma daļu virsmu oksidēšanās, rūsas slāņa veidošanās uz tām;
• materiālu difūzija starp savienojuma detaļām.

Pēdējie divi iemesli ir labi zināmi gandrīz visiem, īpaši autobraucējiem.

Problēma ir tā, ka tapas, skrūves un uzgriežņi visbiežāk ir izgatavoti no oglekļa tērauda. Ilgstoši saskaroties ar ūdeni un skābekli gaisā (piemēram, riteņu skrūves pastāvīgi tiek pakļautas šim efektam), šīs vielas iekļūst mazākajās spraugās, tostarp starp vītņotā savienojuma daļām. Tā rezultātā dzelzs oksidējas, veidojot rūsas slāni, kas palielina berzi. Būs jāpieliek milzīgas pūles, lai detaļas pārvietotu no to vietas (bieži vien vērtība pārsniedz skrūves stiprumu, un tā sabrūk).

Dizaineri cenšas izvairīties no šādām nepatikšanām, savienojumiem izmantojot detaļas ar aizsargpārklājumiem vai izgatavotas no nerūsējošā tērauda. Bet arī tas ne vienmēr darbojas. Ja bultskrūve un uzgrieznis ir pakļauti karstuma iedarbībai (piemēram, trokšņa slāpētāja daļas), aizsargpārklājumi var saplīst, korozijas procesi tiek paātrināti.

Notiek arī materiālu difūzijas (savstarpēja iespiešanās) process, detaļas veido monolītu, kuru kļūst grūti izjaukt (ar šo parādību bieži nākas saskarties tiem, kas mēģina atskrūvēt kloķvārpstas skrūvi).

Kā atskrūvēt iestrēgušu skrūvi (uzgriezni) - galvenās metodes.

Lai tiktu galā ar šo uzdevumu, tiek izmantotas vairākas metodes. Tos var aptuveni iedalīt

• mehānisks;
• fiziska;
• ķīmiska.

mehāniskās metodes.

Tie ietver metodes, kas ļauj izjaukt vītņoto savienojumu mehānisko spēku pielikšanas dēļ:

• uzgriežņu atslēgu un uzgriežņu atslēgu izmantošana bezgala uzgriežņu atslēgu vietā;
• sviras izmantošana, lai palielinātu piepūli;
• trieciens ar mainīgu spēka virzienu;
• akcentēta ietekme (īstermiņa ievērojamas piepūles vai piepūles pielietošana noteiktos punktos);
• oksīdu un rūsas slāņu trieciena iznīcināšana.

Atvērta uzgriežņu atslēga aptver tikai trīs uzgriežņa vai skrūvju galvas virsmas. Turklāt starp to un malām ir zināma atstarpe. Šajā gadījumā, pieliekot pietiekamu spēku, lai to atskrūvētu, var rasties problēmas - atslēga var nolūzt un “nolaizīt” malas. Kastes uzgriežņu atslēga vai ligzda nosedz visas malas, kas ļauj pielietot lielāku spēku.

Lai palielinātu piepūli, varat izmantot sviru - palielināt roktura garumu. Tajā pašā laikā pastāv malu laizīšanas vai stiprinājumu iznīcināšanas risks. Varat arī sabojāt tās daļas, kuras bija savienotas ar vītņotu pāri.

Bieži vien virziena maiņa palīdz atskrūvēt iestrēgušu vai sarūsējušu uzgriezni – pirms savienojuma atskrūvēšanas mēģina to uzskrūvēt. Spēku darbība pārmaiņus dažādos virzienos iznīcina rūsas slāņus, dodot ceļu savienojuma detaļām.

Īstermiņa nozīmīga spēka pielietošanas piemēru sniedz metode, izmantojot kaltu un āmuru. Uz malas izveido iegriezumu, tajā iespiež kaltu (virzot uzgriežņa atskrūvēšanas virzienā) un sit ar āmuru. Šajā gadījumā trieciena spēks ir daudz lielāks nekā tas, ko var pielietot, izmantojot uzgriežņu atslēgu. Tā kā trieciens ir īslaicīgs, tas nevar iznīcināt skrūvi.

Jūsu zināšanai! Tādā veidā var atskrūvēt arī uzgriezni ar saplēstām malām. Tas ir nedaudz vienkāršāk nekā mēģināt reģistrēt jaunus mazākam atslēgas izmēram.

Viegli piesitot uzgrieznim un/vai skrūvei ar āmuru, visa konstrukcija satricinās un iznīcinās rūsas slāni. Ir nepieciešams tikai dozēt trieciena spēku, lai nesabojātu detaļas, nedeformētu pavedienu. Lai gan uzgriežņa iznīcināšana ar šādiem sitieniem ir viena no metodēm, kā izjaukt “nepatīkamu” savienojumu. Vienīgā problēma ir tā, ka vītņotais pāris būs jāmaina.

Fiziskās metodes.

Dažas no tām ir balstītas uz metālu fizikālajām īpašībām. No tiem plaši tiek izmantots tikai viens - savienojuma daļu apsildīšana. Šajā gadījumā uzgriežņa materiāls izplešas, palielinās atstarpe starp to un skrūvi, un to kļūst vieglāk atskrūvēt. Sildot visu struktūru, jūs varat iznīcināt iegūto rūsu, kas arī dos pozitīvu rezultātu. Šim nolūkam jāizmanto jebkurš siltuma avots - jaudīgs lodāmurs, ēkas matu žāvētājs, pūtējs vai citi atklātas uguns avoti.

Svarīgs! Ir bīstami izmantot atklātu liesmu koka, degošas plastmasas vai viegli uzliesmojošu šķidrumu tuvumā!

Labs atklātas uguns aizstājējs ir elektriskā apkure. Šim nolūkam ir piemērots transformators (rūpnīcā vai mājās izgatavots) ar sekundāro tinumu ar spriegumu 1,1 - 1,5 V un maksimālo strāvas stiprumu. Caur vara kabeļiem un skavām sekundārais tinums ir aizvērts ar skrūvi, kas ir jāatskrūvē. Notiek apkure, pēc kuras transformators tiek izslēgts, savienojums tiek demontēts.

Citas fizikālās metodes izmanto virsmu mitrināšanas metodi, lai samazinātu berzi. Piemēram, ja šķidrumam ir atļauts iekļūt telpā starp skrūvi un uzgriezni pa mazākajiem kanāliem, samazināsies berze starp vītnēm un būs vieglāk izjaukt pāri.

No viegli iekļūstošiem šķidrumiem varat izmantot tos, kas vienmēr ir pie rokas autovadītājam:

• bremžu šķidrums;
• antifrīzs;
• petroleja;
• benzīns;
• dīzeļdegviela.

Pirmie divi satur glikolus un ēterus - vielas ar lielu caurlaidības spēku. Pārējie ir alifātiskie ogļūdeņraži, un tiem ir līdzīga iedarbība.

Otrajā grupā ietilpst arī tādi šķīdinātāji kā baltsprits un terpentīns. Tos visus var izmantot, lai atskrūvētu iestrēgušo uzgriezni. Procesi ir nedaudz atšķirīgi tikai laikā.

Metode ir vienkārša - samitriniet lupatu un uzlieciet to uz iestrēgušajām daļām. Šķidrumi, iekļūstot spraugās un porās, ieeļļo virsmas un atraisa rūsas slāņus. Pēc kāda laika (no pusstundas līdz 3-4 stundām) varat mēģināt atvienot savienojumu. Ja demontāža neizdodas, atkārtojiet procesu. To var paātrināt, periodiski piesitot pie gaismas.

Šie paši šķidrumi ir pamats "šķidrajām atslēgām" - speciālām smērvielām, kas tiek piedāvātas automašīnu tirdzniecības vietās.

Viens no populārākajiem autobraucēju vidū ir WD-40, kas ietver minerāleļļu, vaitspirtu un gaistošu benzīnu. Šāda "kokteiļa" efektivitāte ir pārbaudīta praksē, ar sarūsējušiem riekstiem tiek galā pusstundas laikā.

Jūsu zināšanai! Ja uzgrieznis ir iestrēdzis nevis ūdens iekļūšanas dēļ, bet gan temperatūras ietekmē, WD-40 efektivitāte ievērojami samazinās.

Ķīmiskās metodes.

To darbības pamatā ir starp savienojuma daļām izveidotās rūsas ķīmiska iznīcināšana. Tas prasa, lai aktīvās ķīmiskās vielas iekļūtu spraugās starp skrūvi un uzgriezni.

Šādai vītņoto savienojumu apstrādei tiek izmantotas gandrīz visas skābes:

• sērskābe;
• sāls;
• etiķskābe;
• citronu;
• ortofosfors utt.

Sērskābi akumulatora elektrolītam vai sālsskābi radiatoru lodēšanai izmanto šādi:

• ap plastilīna skrūves uzgriezni vai galvu ir sakārtots loks;
• iegūtās "ietilpības" iekšpusē izveidojiet dažus pilienus skābes;
• cinka gabals aktivizē procesu, radot galvanisku pāri.

Dienu pēc šādas apstrādes sākuma jebkurš savienojums tiek atvienots.

Vājākās skābes ir mazāk efektīvas, ir nepieciešams ievērojams daudzums vai vairāk laika.

Jūsu zināšanai! Ortofosforskābe ir atrodama tādos dzērienos kā Coca-Cola. Tāpēc ar viņu palīdzību var mēģināt atskrūvēt uzgriezni. Bet tā koncentrācija ir zema, pašai skābei ir zema aktivitāte, tāpēc šāda ārstēšana ir efektīva tikai "vieglos" gadījumos.

Ja nekas nepalīdz.

Ja joprojām neizdevās atskrūvēt uzgriezni, savienojumu var sabojāt - nogriezt ar dzirnaviņām.

Vēl viena metode ir skrūves izurbšana ar urbi.

Bet pirms ķerties pie šādām metodēm, jāizvērtē visas sekas!

Video.

Uzgrieznis, kas ir sarūsējis un tāpēc nevēlas atskrūvēt, ir problēma, kas nav nekas neparasts autobraucējiem, atslēdzniekiem, santehniķiem un velosipēdistiem. Daļa ir iesprūdusi vietā it kā cieši. Lai to izkustinātu, dažreiz ir nepieciešams pārāk daudz laika un pūļu. Mēs jūs iepazīstināsim ar vairākiem veidiem, kas pateiks, kā ātri un ar minimālu piepūli atskrūvēt sarūsējušu uzgriezni.

Kāpēc sarūsējušu uzgriezni ir grūti atskrūvēt?

Metāla mijiedarbības rezultātā ar skābekli mitrā vidē uz materiāla parādās tam raksturīga korozija - rūsa. Tā veidošanās laikā notiek vairākkārtējs oksidācijas produkta tilpuma pieaugums (tā pati rūsa). Šādā veidā "pietūkušais" uzgrieznis gandrīz cieši saplūst ar skrūvi. Nedaudz nepareizi aprēķinot spēkus, jūs varat viegli salauzt skrūvi, mēģinot izjaukt šo aliansi.

Taču rūsa nebūt nav vienīgais iemesls, kāpēc uzgrieznis neatbrīvosies:

• Piesārņojums. Ja uz vītnes virsmas ir sapinušies netīrumi, putekļi, nelielas metāla skaidas, tas kļūst par šķērsli uzgriežņa atskrūvēšanai un iesprūšanai vienā vietā.
• Spēcīgs uzpūtiens. Arī strupceļa cēlonis ir cieši pieskrūvēts uzgrieznis. Divu detaļu, skrūves un uzgriežņa, virsmu stipri nospriegotais metāls pielīp blakus esošajam, kas noved pie tā, ka elementu ir ļoti grūti atskrūvēt.
• Sliktas kvalitātes rīks. Korpuss var būt tajā pašā uzgriežņu atslēgā, kuras malas ir noslīpētas, deformētas vai citādi bojātas.

Pareizā rīka izvēle

Lai veiksmīgi atskrūvētu sarūsējušu uzgriezni, vispirms ir jāsamontē instrumenti, kas jums palīdzēs šajā jautājumā:

• Mest atslēgu.
• Uzgriežņu atslēga.
• Apkakles galvas.
• Mehāniskā uzgriežņu atslēga.

Nemēģiniet ar spēku pārvietot cieši iestrēgušu uzgriezni! Šāds trieciens tikai novedīs pie vītnes noņemšanas, slīpētās daļas nogriešanas un bieži vien pat instrumenta pārrāvuma. Pirmkārt, ar sešstūra uzgriežņu atslēgas palīdzību ir jāpalīdz cēlonim. Atvērto uzgriežņu atslēgu nedrīkst izmantot.

Par drošību

Pirms sarūsējuša uzgriežņa noņemšanas izlasiet šos svarīgos drošības punktus:

• Neizmantojiet instrumentu, kas ir jebkādā veidā bojāts.
• Uzgriežņa atskrūvēšana vienmēr tiek veikta pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
• Instrumentam uz detaļas jābūt droši nostiprinātam.
• Izmantojiet īpašus mājsaimniecības cimdus, lai izvairītos no traumām.

Tātad, ja uzgrieznis ir sarūsējis, kā to atskrūvēt? Mēs piedāvājam vairākas efektīvas metodes.

1. metode: rūsas izšķīdināšana

Kā atskrūvēt sarūsējušu uzgriezni? Mēs necietīsim ar instrumentu, velti tērējot spēkus. Un dosimies meklēt vielu, kas palīdzēs izšķīdināt rūsu un samazināt berzi. No slavenākajiem viņi ir sevi labi pierādījuši:

• Īpašs WD-40.
• Petroleja.
• Bremžu šķidrums.
• Benzīns.
• Karburatora tīrītājs.
• Alkohols.
• Galda etiķis.
• "Coca-Cola" un vēl viens dzēriens, kas satur neorganisko fosforskābi.

Mēs esam pārliecināti, ka vismaz viens no iepriekš minētajiem bija jūsu rokas stiepiena attālumā. Turklāt jūsu darbību algoritms ir vienkāršs:

1. Labi samitriniet uzgriezni ar produktu. Pagaidiet apmēram pusstundu.
2. Pēc tam mēģiniet uzmanīgi atskrūvēt daļu ar instrumentu. Tas neizdevās - atkal apstrādājiet ar vielu un gaidiet.
3. Instruments darbosies labāk, ja tajā iemērksiet lupatu vai salveti un aptīsiet to ap uzgriezni.
4. Pēc tam jūs varat paātrināt atskrūvēšanu, viegli piesitot detaļai ar āmuru.
5. Vēl viens efektīvs veids - pēc šķīduma iedarbības mēģiniet pagriezt uzgriezni ar spēcīgu un asu grūdienu.
6. Nelielam riekstam palīdzēs "šūpošanas" metode - uz priekšu un atpakaļ.

2. metode: apkure

Kad uzgrieznis ir sarūsējis, kas palīdzēs atskrūvēt, ja iepriekšējā metode ir neefektīva? Mēģiniet sasildīt daļu - augstās temperatūras dēļ metāls sāks izplesties, tādējādi iznīcinot rūsas slāņus. Vītņotais savienojums no tā savukārt zaudēs spēku.

Ko var izmantot kā sildītāju:

• Gāzes deglis.
• Šķiltavas.
• Celtniecības matu žāvētājs.
• Pūtējs.

Ārkārtējos gadījumos jums palīdzēs parasts verdošs ūdens. Esiet piesardzīgs un neizmantojiet sildītāju koka vai krāsotu elementu tiešā tuvumā.

Norādījumi jūsu darbībām ir šādi:

1. Uzkarsē uzgriezni līdz augstai temperatūrai – vēlams sarkanai.
2. Nākamais solis ir mēģināt to atskrūvēt ar atslēgu.
3. Ja uzgrieznis vai skrūves vītne ir bojāta, ir nepieciešams piemetināt gala galvu uz uzgriezni un pēc tam uzsildīt visu konstrukciju. Mēģiniet to izslēgt ar uzgriežņu atslēgu.

3. metode: uzgriežņa iznīcināšana

Dažreiz jautājums "Kā atskrūvēt sarūsējušu uzgriezni?" ir tikai viena atbilde - to iznīcināt. Tas jums palīdzēs šajā jautājumā:

• Kalts.
• bulgāru valoda.
• Metāla zāģis.
• Elektriskais urbis.

Un šeit ir darbību algoritms:

• Izmantojot kaltu un āmuru, sagatavojiet rievas gar uzgriežņa malām. Jo tālāk iebrauc kaltā, jo lielāks detaļas diametrs palielinās. Tā rezultātā tiks iznīcināts savienojums, kas atrodas uz vītnes. Līdzīgu efektu sasniegsiet, urbjot šādus caurumus ar elektrisko urbi. Šis futrālis ir ērts, ja jums ir pietiekami daudz vietas, lai piekļūtu uzgrieznim.
• Vēl viens veids ir izmantot dzirnaviņas vai metāla zāģi. Jums rūpīgi jāzāģē daļa gar tai savienotās skrūves asi.

4. metode: pagriešana

Loģika vienkārša: ja uzgriezni nevar atskrūvēt pretējā virzienā, tad varbūt pamēģini pa vītni pabīdīt otrā virzienā? Tiklīdz daļa padodas jūsu pūlēm, jums jāmēģina lēnām, bet noteikti pagriezt to vajadzīgajā virzienā.

5. metode: piesitiet uzgrieznim

Kā noskrūvēt jaucējkrānam sarūsējušu uzgriezni? Jebkurš santehniķis ieteiks jums to pieskarties.

Šiem nolūkiem neliels 100 gramu āmurs kalpos kā ideāls instruments:

• Veiciet vieglus sitienus pārmaiņus uz katras sejas. Virzoties pa apli, ejiet pa šo ceļu vairākas reizes.
• Jūsu darbības laikā sarūsējušajā metālā veidosies mikroplaisas, kas novedīs gan pie korozijas slāņa deformācijas, gan iznīcināšanas.

Nekādā gadījumā nemēģiniet sist stiprāk iestrēgušo uzgriezni! Tas ne tikai nepaātrinās procesu, bet arī novedīs pie elementa malu deformācijas, bultskrūves saliekšanas vai pat daļas, kas nostiprina šo dizainu, lūzumu.

6. metode: vaska kauss

Sarūsējis uzgrieznis - kā atskrūvēt? Vēl viens veids: no plastilīna vai vaska izveidojiet formu, kas atgādina mini krūzi. Tajā pašā laikā tā sānu augstumam jābūt dažus milimetrus augstākam par uzgriežņa malām. Ielejiet sērskābi "krūzītē" un ielieciet nelielu cinka daļiņu. Jūs izraisīsiet tā sauktās galvaniskās šūnas efektu: skābe iznīcinās rūsu, bet cinks palīdzēs atgūties dzelzs katjoniem. Rezultātā uzgriezni var atskrūvēt, nesabojājot daļu ar skābi.

Problēmu novēršana

Lai nākotnē neciestu, kā atskrūvēt sarūsējušu uzgriezni automašīnai, velosipēdam, maisītājam, uzstādot šo daļu, neaizmirstiet rīkoties šādi:

• Vītni noteikti apstrādājiet ar smērvielu: grafītu, silikonu, teflonu.
• Atteikties lietot taukus un litolu. Fakts ir tāds, ka šīs vielas ir lieliski piemērotas tikai dinamiskām, kustīgām detaļām, bet ne statiskām, kas ietver skrūvi ar uzgriezni. Mūsu gadījumā šāda smērviela tikai sastings un, gluži pretēji, traucēs atskrūvēt.

Mēs ceram, ka esat atradis piemērotu metodi, kas palīdzēja tikt galā ar problēmu. Vēlreiz vēršam jūsu uzmanību: neaizmirstiet par tā novēršanu!

Iestrēdzis uzgrieznis ir izplatīta problēma. Ar to bieži saskaras autobraucēji, santehniķi, velosipēdisti un mehāniķi. Sarūsējuša uzgriežņa atskrūvēšana vienmēr prasa daudz laika un pūļu.

Ir vairāki veidi, kā atvieglot šo sarežģīto uzdevumu. Bet pirms dažādu triku pielietošanas iepazīstieties ar iemesliem, kas izraisa riekstu skābumu, un drošības pasākumiem.

Kāpēc sarūsējušu uzgriezni ir grūti atskrūvēt?

Rūsa ir galvenais vaininieks vaļīgam uzgrieznim. Šis ir viens no korozijas veidiem, kas parādās uz dzelzs virsmas. Šādu veidojumu cēlonis ir metāla reakcija ar skābekli mitrā vidē.

Korozijas veidošanās procesā notiek vairākkārtēja oksidācijas produkta (rūsas) palielināšanās. Rezultātā uzgrieznis un skrūve cieši saplūst kopā. Metālu ieskābšana var būt tik spēcīga, ka, mēģinot pagriezt uzgriezni, skrūvi būs viegli salauzt.

Vēl viens vaļīga rieksta vaininieks ir piesārņojums. Uz vītnes virsmas paliek nelielas metāla skaidu un putekļu daļiņas. Kad uzgrieznis ir pievilkts, netīrumi kļūst par papildu šķērsli. Rezultātā skrūves un uzgriežņa vītņotās virsmas ir ieķīlētas.

Trešais iemesls ir tas, ka uzgrieznis ir pārāk cieši pievilkts. Daži iesācēju atslēdznieki pievelk uzgriezni gandrīz ar kājām. Paiet nedaudz laika, cieši saspiestās metāla virsmas pielīp viena pie otras, saasinot situāciju. Tā rezultātā cieši pievilktu uzgriezni nevar atskrūvēt.

Un pēdējais iemesls neveiksmīgajiem mēģinājumiem pagriezt uzgriezni ir sliktas kvalitātes instruments. Ilgstošas ​​lietošanas procesā atslēgu malas deformējas vai nolietojas. Bojātam instrumentam kļūst grūti satvert uzgriezni un noraut to no vītnes.

Kāds ir labākais rīks, ko izmantot

Pareizais instruments palīdzēs ātrāk atskrūvēt sarūsējušo uzgriezni un to nesabojāt. Lai veiksmīgi tiktu galā ar problēmu, izmantojiet rīku komplektu. Iestrēgušu uzgriežņu atskrūvēšanai vislabāk piemēroti šādi instrumenti:

• galvu komplekts ar apkakli;
• mehāniskā atslēga;
• uzgriežņu atslēga;
• flip taustiņi.

Drošība

• Neizmantojiet bojātu instrumentu.
• Atskrūvējiet uzgriezni pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
• Droši piestipriniet instrumentu uz uzgriežņa.
• Valkājiet cimdus, lai nesavainotos rokas.

Rūsas šķīdināšana

Jūs pieliekat lielas pūles un pavadāt daudz laika, lai pagrieztu uzgriezni, bet nekas neiznāk. Neuztraucieties un nespīdiniet sevi veltīgi. Novietojiet instrumentu malā, līdz tas saplīst, un izmantojiet šķidrumu, kas var izšķīdināt rūsas nogulsnes un samazināt berzi.

Ir daudz šādu vielu veidu, piemēram, slavenākais līdzeklis ir WD-40. Ir arī citi rūsu šķīstoši šķidrumi, piemēram, petroleja, karburatora tīrītājs, benzīns un bremžu šķidrums. Ne mazāk efektīvi var būt galda etiķis, jods un alkohols. Daži atslēdznieki ir pamanījuši priekšrocības pat Coca-Cola vai Fanta, kas ietver neorganisko fosforskābi.

Instrukcija

1. Rūpīgi samitriniet sarūsējušo uzgriezni un pagaidiet 15-30 minūtes. Pēc noteiktā laika paņemiet atslēgu un mēģiniet pagriezt uzgriezni. Ja tas nedarbojas, tad šķidrums nav iekļuvis pietiekami dziļi. Mēģiniet to vēlreiz saslapināt, bet jau ar salveti vai lupatas sloksni, un tad aptiniet uzgriezni. Tātad šķidrums ilgāk noturēsies uz metāla un spēs labāk izšķīdināt rūsu.
2. Pēc šādas procedūras veikšanas uzgrieznis pakāpeniski sāks kustēties. Jūs varat paātrināt atskrūvēšanu, piesitot ar āmuru. Pēc tam paņemiet atslēgu (ja iespējams, pagariniet to, piemēram, ar caurules gabalu), piestipriniet to droši uz uzgriežņa un mēģiniet to noplēst no vītnes ar ļoti asu rāvienu. Ja uzgrieznis ir mazs, tad labāk to atskrūvēt uz sāniem (uz priekšu un atpakaļ).

Riekstu sildīšana

Ja šķīdinātāji nepalīdzēja atskrūvēt uzgriezni, varat mēģināt to izdarīt karsējot. Augsta temperatūra izraisa metāla izplešanos un rūsas sadalīšanos. Tā rezultātā ieskābušais vītņotais savienojums zaudē spēku. Izmantojiet jebkuru siltuma avotu, piemēram, siltuma pistoli, gāzes degli, šķiltavas vai pūtēju.

Instrukcija: Labi uzkarsējiet uzgriezni un skrūvi (vēlams sarkani karstu). Un tad mēģiniet to atskrūvēt ar uzgriežņu atslēgu. Dažos gadījumos uzgrieznim ir bojātas malas, tāpēc uzgriežņu atslēga nepalīdzēs. Lai atrisinātu šo problēmu, piemetiniet ligzdas galvu uz uzgriezni un uzsildiet visu konstrukciju. Pēc tam, izmantojot uzgriežņu atslēgu, atskrūvējiet uzgriezni. Termiskās apstrādes laikā uzmanieties, lai nesadegtu.

Riekstu iznīcināšana

Šī metode nav visrentablākā, bet bieži vien kļūst par vienīgo taupīšanas metodi, lai atbrīvotu skrūvi no sarūsējušā uzgriežņa. Lai to izdarītu, varat izmantot kaltu, metāla zāģi, dzirnaviņas vai elektrisko urbi.

Instrukcija

1. Izmantojot kaltu un āmuru, sāciet caurumot rievas sānos (skrūves malās). Kaltu dzenot pēc iespējas dziļāk, uzgriežņa iekšējais diametrs palielināsies. Rezultātā tas novedīs pie vītņotā savienojuma iznīcināšanas. Apmēram to pašu var izdarīt ar elektrisko urbi, urbjot caurumus sejās. Nolauztu uzgriezni var viegli noņemt no skrūves. Uzreiz jāatzīmē, ka šie instrumenti ir piemēroti, ja ir pietiekami daudz vietas, lai piekļūtu uzgrieznim.
2. Ja ir pietiekami daudz brīvas vietas, labāk ir izmantot metāla zāģi vai dzirnaviņas. Šādi rīki ātri palīdzēs tikt galā ar problēmu. Viss, kas jums jādara, ir rūpīgi nogriezt uzgriezni gar skrūves asi.

Šajā rakstā tika apskatīti iestrēguša uzgriežņa cēloņi, drošības pasākumi darbā, kā arī dažādi veidi, kā palīdzēt atrisināt problēmu. Pateicoties aprakstītajiem padomiem, jūs varat ātri atskrūvēt jebkuru sarūsējušu uzgriezni, ietaupot laiku un pūles.

Video: kā atskrūvēt saplēstu skrūvi un iestrēgušu uzgriezni

Produkts	Kaloriju Kcal	Vāveres gr.	Tauki gr.	Ogļhidrāti gr.
Griķu biezputra drupana	98,7	3,6	2,2	17,1
Putra "Dzintars" (no prosas ar āboliem)	138,9	3,8	6,5	17,5
Bojāra putra (no prosas ar rozīnēm)	221,7	4,8	14,4	19,5
Viskoza putra no prosas ar ķirbi		4,2		18,5
Gurievskas putra	151,2	4,4	5,4	22,6
Ķirbju biezputra ar mannu	161,5	2,8	8,4	19,9
Brūna mannas putra	162,1	5,3		23,2
Prosas biezputra ar kaltētām plūmēm	121,3	2,4	2,9	22,7
Rīsu biezputra ar kakao	146,2	4,1		20,3
Mannas putra ar dzērveņu sulu	112,7	1,9	4,6
Mannas putra ar burkāniem	97,3	2,7	5,6	9,7
miltu putra	95,3	3,4	4,9	10,2
Rīsu biezputra ar žāvētām plūmēm	128,5	1,9	2,4	26,4
Rīsi ar aprikozēm ungāru gaumē	119,7	2,6	0,3	28,5
Ābolu-mannas putra	128,4	1,9	4,3
Olu putra (dabīga)	180,3	10,3		10,8
Olu biezputra ar dārzeņiem vai sēnēm		15,9	13,2	20,9
Miežu biezputra ar kartupeļiem	48,6	1,8		8,7

Šī brīža atbildība.

Kā pievilkt uzgriežņus un skrūves

Sviras griezes momenta atslēga. Vienkārši, lēti, uzticami.

Nu, remonts ieiet pēdējā posmā - ir pienācis laiks sākt montāžu. Kā parasti tiek pievilkti uzgriežņi un skrūves? "No sirds"! Viens pievilksies, un tad cita kāja atspiedīsies pret kaut ko - lai "cieši". Cits uzliks uz atslēgas cauruli un ievietos tajā lauzni ...

Faktiski visi stiprinājumi ir paredzēti pievilkšanai ar stingri noteiktu spēku - tehnoloģijā to sauc par momentu. Ne mazāk kā nepieciešams (vai tiešām atskrūvēsies), bet ne liels (norauj diegu)... Bet kur tas ir - šis zelta vidusceļš? Griezes momenta atslēga jums pateiks - tā izmērīs un parādīs momenta spēka lielumu. Un tie taustiņi, kas ir vismodernākie, arī skaļi “pamudinās”, kad būs pietiekami.

Vecākās griezes momenta atslēgas ir aprīkotas ar apaļu skalu un pulkstenim līdzīgu mehānismu. Tajos, pievelkot skrūvi vai uzgriezni, biezs tērauda stienis ir savīti un ļoti nedaudz. Pārnesumu reduktors vairākas reizes palielina šo mazo kustību, un skalas rādītājs griežas tieši tik daudz, lai mehāniķis varētu novērtēt stiprinājumam pielikto spēku. Šī ierīce neatšķiras ar īpašu precizitāti, it īpaši ne jauna: mehānismam nolietojoties, zobratu un to asu spraugas izraisa bultiņas pretdarbību un dažreiz arī iesprūšanu.

Vēlāk viņi nāca klajā ar vienkāršāku rīku. Kvadrātveida atslēgas pamatnei (sešstūra galvai) ir piestiprināts stingri noteiktas stingrības un garuma stienis. Un otrā galā ir pildspalva ar svariem.

Šis senais rīks ir izturējis vairāk nekā simts dzinēja remontu. Viena no tā priekšrocībām ir kompaktums.

Laukumam ir piestiprināta bultiņa. Kad mehāniķis pievelk uzgriezni, stienis saliecas, un bultiņa, kas vienmēr ir fiksēta attiecībā pret kvadrātu, parāda spēku uz skalas, kas ir nobīdījies kopā ar stieņa galu. Šis ir ļoti vienkāršs un lēts rīks. Un, ja ražotājs precīzi izturēja ražošanas tehnoloģiju, tad visticamākais. No vecuma stienis var deformēties - bultiņa brīvā stāvoklī nenorādīs uz nulli. Lai atjaunotu ierīces precizitāti, salieciet bultiņu - tā ir izgatavota no viegla tērauda.

Vismodernākās, izsmalcinātākās griezes momenta atslēgas, visticamāk, tiks izmantotas specializētās darbnīcās vai rūpnīcas montāžas līnijā. Viņiem ir skala, kas neskaidri atgādina mikrometra skalu, un, vadoties pēc tās, jūs varat ļoti precīzi iestatīt nepieciešamo spēku. Kad tas būs sasniegts, atskanēs skaļš klikšķis, un roka jutīs atgriešanos. Tātad, kad šis uzgrieznis ir pabeigts, ir pienācis laiks pāriet uz nākamo. Šāds rīks ir ļoti ērts, ja, piemēram, ir jānorauj kartera puses - ar tādu pašu spēku pievelciet 20-25 skrūves. Ar mazāk monotonu darbu ir apnicīgi pārbūvēt ierīci katram uzgrieznim “savam” spēkam - šeit ērtāk ir izmantot vienkāršāku instrumentu.

Mikrometra skala

Ar kādu spēku pievilkt stiprinājumus - to var atrast remonta instrukcijās. Nepaļaujieties uz savu pieredzi un nemēģiniet izmantot "kāda cita" dokumentāciju. Pat līdzīgas konstrukcijas motocikliem identisku mezglu stiprinājumi jāpievelk ar dažādiem spēkiem (skat. 2. tabulu). Tas var atšķirties vairākas reizes! Ja pēkšņi neatrodat ieteikumus, tad uzgrieznis vai skrūve ir standarta, un tie ir jāpievelk ar standartizētu spēku (sk. 1. tabulu).

Sarežģītām detaļām, kas pievilktas ar daudzām skrūvēm, instrukcijās ir sniegta diagramma, kurā parādīta pievilkšanas secība. Ja tas netiek ievērots, ir iespējams deformēt visu mezglu, veidosies noplūde vai iestrēgs kāda vārpsta. Ir vairākas skrūves, un nav norādīta to stiprinājuma secība? Tātad, tie ir jāpievelk šķērsām. Un pamazām, vairākos soļos, līdz momentatslēga parāda īsto brīdi.

Vispārējās griezes momenta specifikācijas standarta stiprinājumiem
Pabeigts izmērs, mm	Vītnes diametrs, mm	Griezes moments
N*m	N*kg	lb*in
			0,6	4,3
			1,5
			3,0
			5,5
			8,5
			13,0

Moderna griezes momenta atslēga

Lasot pievilkšanas griezes momenta tabulu, pievērsiet uzmanību piezīmēm. Tie var ietvert īpašus montāžas nosacījumus. Piemēram, ka pirms pievilkšanas vītnes jāieeļļo ar eļļu vai vītņu hermētiķi... Ja nav papildus prasības, tad saprot, ka stiprinājuma daļām jābūt tīrām un sausām. Un vēlams ne stipri atdzesētu, ne karstu - istabas temperatūrā.

Cilindra galvas uzstādīšana uz Chery Very, Chery Bonus

Divas dībeļu tapas atrodas cilindru bloka augšējā plaknē. Cilindra galvas dībeļu tapas atrodas otrajā un ceturtajā vītņotajā caurumā cilindru bloka kreisajā pusē (skatoties no priekšpuses) un ir "elastīgas" dībeļu tapas. Traucējumi starp dībeļu tapām un cilindru bloku ir 0,053-0,203 mm. Dībeļa tapa un cilindra galva ir samontētas ar pārejas pieslēgumu, ar atstarpi 0,016 - 0,084 mm.

Pārbaudiet cilindra galvas blīvi, kurai jābūt gludai un tīrai, bez šķembām un skrāpējumiem. Uzstādiet cilindra galvas blīvi uz cilindru bloka plakanas virsmas ar dībeļu tapām tā, lai daļas numurs būtu augšpusē.

Noslaukiet cilindra galvas sadegšanas kameru saskares virsmu, cilindru bloka augšējo plakni un vītņotās atveres. Cilindru bloka vītņoto caurumu apakšā nedrīkst būt eļļas uzkrāšanās, pretējā gadījumā cilindru blokā var rasties plaisas.

Uzstādiet cilindra galvas skrūvju paplāksnes uz skrūvēm ar slīpumu uz augšu un otru gludu virsmu pret cilindra galvu. Pēc tam ievietojiet skrūves cilindra galvas caurumos un pēc tam iepriekš pievelciet par 3/4 apgriezieniem.

Cilindra galvas skrūves tiek pievilktas ar roku četras reizes attēlā parādītajā secībā.

Pievelciet skrūves pa vienai līdz 20 - 25 Nm.

1. Pievelciet skrūves pa vienai līdz 40 - 45 Nm.

2. Tādā pašā secībā pagrieziet skrūves par 90 grādiem.

3. Tādā pašā secībā vēlreiz pagrieziet skrūves par 90 grādiem.