Šodien var pieņemt darbā jebkuru nacionālo... atvainojiet, celtniecība par sētnieku: ir ierāmēti, bezrāmju, hibrīdi... Viņu darbs ir smags, pēc gada nogurums dara savu - vajag nomaiņu. Jaunie darbinieki parasti strādā labāk. Un jaunu produktu reklāma nekautrējas nosodīt tos dizaina elementus, kas vēl vakar tika prezentēti kā vismodernākie: viņi saka, kā viņiem vispār gāja?
Tātad, kurai "sētnieku komandai" vajadzētu dot priekšroku? Jauns hibrīds vai pazīstams bezrāmja? Bosch vai Denso? Dārgāk vai lētāk? Rezultātā nolēmām rīkot konkursu profesionālā izcilība. Uļjanovskas automobiļu rūpnīca brīvprātīgi mums palīdzēja: tai ir pāris stendi dzīves pārbaudījumi birstes - ar tām var braukt vismaz gadu. Taču mēs ierobežojām testa periodu līdz četriem mēnešiem: tas aptuveni atbilst gada nobraukumam ar darbspējīgu automašīnu.
Katrs logu tīrītāju pāris tika iegādāts trīs eksemplāros - tāpat kā Gaidajeva komēdijā. Pirmais - uz stenda, otrais - siltuma kamerā, trešais - uz automašīnas salīdzinājumam: tas bija un ir tagad.
KO MĒS PĀRBAUDĪJĀM
Senos laikos krodzinieku sauca par sētnieku, viņam bija daudz vairāk pienākumu nekā vicināt slotu. Mūsdienu logu tīrītājiem ir arī daudz prasību, tāpēc mēs nolēmām pārbaudīt šādus parametrus:
- ergonomika (iepakojums, marķēšana, dizains, izskats, stiprinājums pie pavadas);
- nodilumizturība uz statīva (analogs gada nobraukumam uz īsts auto);
- izturība pret UV starojumu (100 stundas);
- karstumizturība (pie +65 un -45 °C);
- stikla tīrīšanas kvalitāte īsts auto pēc laboratorijas testiem.
KĀ TIKA NOVĒRTĒTI REZULTĀTI
Tehniskos rādītājus vērtēja ekspertu grupa 5 ballu skalā, šie vērtējumi tika fiksēti pārbaudes ziņojumā. Arī cenas/kvalitātes attiecības vērtējumi tika doti 5 ballu skalā: pēc principa “jo vairāk, jo labāk”. Aprēķina metode ir vienkārša: katra produkta izmaksas dalot ar iegūto punktu skaitu, labākā attieksme tika novērtēta ar 5 punktiem, bet sliktākā - 1 punkts. Pārējie saņēma proporcionālus starpvērtējumus. Līdz ar to “teicējs” ideāli varētu saņemt 5 punktus gan par tehniskajiem rezultātiem, gan par optimālo cenu politika. Tas pats attiecas uz nepiederošo, kuram abos gadījumos draudēja viens.
Mainiet otas vismaz reizi gadā!
Sacensības izvērtās demokrātiskas: garās un īsās, tika pārstāvēta Amerika un Eirāzija. Cenas svārstās no 300 līdz 910 rubļiem par gabalu. Mēs bijām gandarīti, ka nepamanījām viena dizaina nepārvaramo pārākumu pār otru. No inženiera viedokļa viss ir loģiski: reklāma ir reklāma, bet nevajag zaudēt galvu. Atklāti sakot, ar to netika galā tikai ārzemju “Zeķubikses”: lentes noraušana ir gandrīz kā ar lāpstu sist pa stiklu. Bet darbības traucējumi nav tieši saistīti ar konstrukcijas veidu: konkrēta tehnoloģija acīmredzami neizdevās.
Interesanti, ka “Anko”, “Champion” un “Tights”, pat būdami jauni, nesaņēma maksimālo vērtējumu. Testi uz stenda samazināja tīrīšanas kvalitāti visiem produktiem, kaut arī iekšā dažādas pakāpes. Tas pastiprina nepieciešamību katru gadu nomainīt vējstikla aizsargu. Sacensību dalībnieki ir sakārtoti alfabēta secībā. Vislabākā cenas un kvalitātes attiecība ir vācu Heiner Hybrid, Denso, Valeo un Vin ieguva maksimālos punktus. Mūsu izvēle galu galā krita uz korejiešu Denso: zemu cenu, teksts krievu valodā, izcili rādītāji un... Un, ko lai saka, visvairāk moderns dizains. Jūs nevarat izvairīties no modes.
Anco Contour, Meksika
Aptuvenā cena, rub.: 910
Veids; garums, mm: bez rāmja; 500
Vispārējais iespaids: vidēji
3,8
1,00
Uzstādīšanas informācija ir norādīta ieliktnī (bez krievu valodas versijas). Var uzstādīt uz tapas tipa sviras ir iekļauts adapteris plakanai svirai. Piestiprināšana pie pavadas (tāpat kā ēšana) ir vienkārša un vienkārša. Bet otas piegulums nebija ideāls ne sākotnējā stāvoklī, ne vēl jo vairāk pēc maratona stendā. Nedaudz negatīvisma pievienoja arī ultravioletais un klimats: stikla centrā parādījās nenotīrīta josla. Cena ir visaugstākā.
Bosch Aerotwin, Ķīna
Aptuvenā cena, rub.: 570
Veids; garums, mm: bez rāmja; 530
Vispārējais iespaids: ļoti labi
Testa vērtējums: 4,35
Cenas/kvalitātes attiecības vērtējums: 3,53
Iepakojums ir jauks, bet es nesteidzos šķirties no tīrītāja, mēģinot sagriezt pirkstu ar asu malu. Informācija par automašīnu modeļiem un uzstādīšanas vietām ir detalizēta, bet krievu valoda netiek izmantota. Fiksācija un noņemšana ir ļoti ērta. Pēc stenda testiem viņi sāka jaukties centrā un augšpusē. Ultravioleto starojumu panesa mierīgi, bet klimats nedaudz pasliktināja tīrīšanu vidusdaļā. Sasmalcināšana visos režīmos nav sastopama kā klasē. Cena ir vidēja.
Čempions, Beļģija
Aptuvenā cena, rub.: 355
Veids; garums, mm: bez rāmja; 350
Vispārējais iespaids: viduvējs
Testa vērtējums: 4,20
Cenas/kvalitātes attiecības vērtējums: 4,63
Jautājumu par iepakojumu nav, ja piedodiet neuzmanību krievvalodīgajiem klientiem. Iekļauti seši adapteri dažādiem sviru dizainiem. Fiksācija uz sviras ir saprotama, bet sarežģīta. Birstes, pat jaunas, ir pakļautas šķeldām. Tajā pašā laikā viņiem ir ļoti netīras rokas (vai nu sodrēji, vai Silikona smērviela- norādījumi klusē). Vienīgā birste, kas pēc kameras un statīva uzlaboja tīrīšanu: varbūt ļoti netīrais slānis tika izdzēsts? Ultravioletais starojums atgriezās ar nepilnīgu saķeri un jaunu saspiešanas uzbrukumu. Cena ir diezgan zema.
LABĀKĀS TĪRĪTĀJU ASPĒLES: ZR IZVĒLE
Denso tīrītāja slotiņa, Koreja
Aptuvenā cena, rub.: 330
Veids; garums, mm: hibrīds; 350
Vispārējais iespaids: izcili
Testa vērtējums: 4,50
Cenas/kvalitātes attiecības vērtējums: 4,88
Urā, ir detalizēta informācija krievu valodā! Iepakojums ir ērts, fiksēšana un pievilkšana nesagādā nekādas grūtības. “Skrienas” uz stenda radīja nelielas svītras uz vējstikla visā birstes garumā, un temperatūras kamera nedaudz pasliktināja tīrīšanu augšējā daļā, bet nekāda saspiešana vai kas cits nenotika. Cena ir viena no zemākajām.
Heyner Hybrid, Vācija
Aptuvenā cena, rub.: 300
Veids; garums, mm: hibrīds; 500
Vispārējais iespaids: ļoti labi
Testa vērtējums: 4,40
Cenas/kvalitātes attiecības vērtējums: 5.00 (labākais)
Sūdzība par iepakojumu ir standarta: kur ir krievu valoda? Viss pārējais ir labi. Komplektā ietilpst divi adapteri montāžai uz tapas tipa svirām. Fiksācija uz sviras ir saprotama, lai arī sarežģīta. Uzturoties uz statīva, zem otas vidējās un augšējās daļas parādījās mazas svītras, un klimata kamera pievienoja nelielu svītru apakšā. Ultravioletā gaisma nekādu kaitējumu neradīja. Cena ir viszemākā.
Trico Innovision, ASV
Aptuvenā cena, rub.: 490
Veids; garums, mm: bez rāmja; 510
Vispārējais iespaids: slikti
Testa vērtējums: 3,40
Cenas/kvalitātes attiecības vērtējums: 3,22
Iepakojums ir ērts, bet nav savienojuma ar automašīnu modeļiem (kā arī krievu teksts). Ir nelielas uzstādīšanas instrukcijas. Fiksācija uz sviras ir ērta, bet noņemšana apgrūtināta nestandarta mehānisma dēļ (sviru nevajag spiest, bet vilkt). Sākotnējā atbilstība nebija ideāla, un pēc statīva bilde tika papildināta ar divām svītrām - vidus un augšējā daļā. Turklāt es atbraucu gumijas aproce! Birste labi izturēja klimatu, bet UV lampas efekts izrādījās kaitīgs: visā garumā parādījās svītras. Cena ir vidēja.
Valeo Silencio, Francija
Aptuvenā cena, rub.: 910
Veids; garums, mm: bez rāmja; 530
Vispārējais iespaids: izcili
Testa vērtējums: 4,50
Cenas/kvalitātes attiecības vērtējums: 1,86
Informācija uz iepakojuma ir visaptveroša, ja aizverat acis, lai nebūtu kirilicas. Pavadas piestiprināšana un noņemšana ir vienkārša un vienkārša. Kad birstes pārvietojas jebkurā ātrumā, nav drupināšanas efekta. Pēc statīva uz stikla tiek atstātas nelielas svītras visā otas platumā. Produkti vispār nereaģēja uz klimata kontroli un ultravioleto starojumu. Vienīgais, par ko nebiju apmierināts, bija augstās izmaksas.
Ween Shimo, ES
Aptuvenā cena, rub.: 365
Veids; garums, mm: bez rāmja; 350
Vispārējais iespaids: izcili
Testa vērtējums: 4,50
Cenas/kvalitātes attiecības vērtējums: 4,70
Jūs to uzreiz izceļat Detalizēta informācija krievu valodā norādot automašīnu modeļus un uzstādīšanas vietas. Ērts iepakojums, trīs adapteri. Stikla tīrītāja uzstādīšana un noņemšana ir vienkārša. Uzturēšanās pie stenda sākotnējās spējas nekādi neietekmēja: graušana un citas negatīvas lietas netika manītas. Arī ultravioletais "iedegums" nekādu kaitējumu nenodarīja, un tikai temperatūras efekts nedaudz pasliktināja tīrīšanu augšējā daļā. Pārbaudot karstumizturību, tika konstatēta gumijas lentes mīkstināšana. Cena ir pieņemama.
NO RĀMA UZ HIBRĪDU
Suku dizains pēdējā gadsimta laikā nav piedzīvojis lielas izmaiņas. Cerības uz dažāda veida pūtējiem, nanopārklājumiem un citiem trikiem izkūst pirms parastās mehāniskās tīrīšanas vienkāršības un efektivitātes. Tāpēc galvenās izstrādātāju pūles tiek veltītas cīņām ar mainīgu izliekuma rādiusu un citiem jauninājumiem.
Slavenākās birstes ir rāmja birstes: sava veida šūpuļsviru un elastīgo plākšņu komplekts, kā arī gumijas josla. Gumija pastāvīgi tika aizstāta ar citiem materiāliem. Uzņēmumi izmantoja sintētisko un daļēji sintētisko gumiju, izmantoja grafīta pārklājumu uz asmens, trīskomponentu jostu sastāvu utt. Runājot par šūpuļsvirām, kuru skaits sāka augt mūsu acu priekšā, viņi nolēma atbrīvoties. no tiem, izmantojot bezrāmju dizainu. Atsperu tērauda elements gumijas joslā uzlaboja spiedienu pret stiklu un deva cerību, ka birste aukstumā nesasals. Kā parasti, drīz tika sperts solis atpakaļ: t.s hibrīda otas logu tīrītāji, kuriem vajadzēja apvienot savu senču priekšrocības.
Hibrīda birstes dizains ir pilnībā paslēpts korpusā, kas neļauj ūdenim sasalt locītavās.
Jebkurā gadījumā jums vajadzētu izmantot tikai šim automašīnas modelim ieteiktās birstes.
Iestājoties aukstam laikam, daudzi sāk domāt par to, kuras tīrītājus vislabāk uzstādīt ziemai. Taču pirmo reizi dīvainā kārtā kāda sieviete aizdomājusies par šādas ierīces nepieciešamību automašīnā. 1903. gadā amerikāniete Mērija Andersone, ceļojot visu ceļu, novēroja, kā autovadītāji nemitīgi apstājās, lai ar roku notīrītu sniegu no vējstikla.
Atgriežoties mājās, viņa nolīga dizaineru, lai izstrādātu ierīci, kas varētu notīrīt stiklu no automašīnas iekšpuses.
Vajadzēja tikai pagriezt sviru. Diemžēl šis izgudrojums viņai nenesa komerciālus panākumus. Tajos gados nebija tik daudz automašīnu īpašnieku. Lai gan pēc 10 gadiem tīrītāji bija daļa no standarta aprīkojums automašīnas. 1917. gadā tika patentēts pirmais automātiskais logu tīrītājs, un to vadīja elektriski. Interesanti, ka arī tās izskata idejas autore ir sieviete – amerikāniete Šarlote Brigvuda. Mūsdienās braukšana ar auto bez logu tīrītājiem ir vienkārši neiedomājama.
Kādas tīrītājus vislabāk uzstādīt ziemai? Pirmkārt, jums vajadzētu iepazīties ar pārdošanā pieejamo logu tīrītāju veidiem. Dažādi modeļi automašīnas ir aprīkotas ar dažāda veida logu tīrītājiem. Turklāt var būt atšķirības birstīšu piestiprināšanas veidā pie automašīnas. Izvēlieties stikla tīrītājus ne tikai pēc to izmaksām. Jums vajadzētu izvēlēties tās sukas, kas vislabāk atbilst jūsu automašīnas modelim.
Stikla tīrītāju veidi
Rāmja lāpstiņas ir kustīga eņģu un sviru sistēma, kas nodrošina lāpstiņas ciešu piegulšanu vējstiklam. Vēl nesen konstrukcija tika izgatavota no metāla, kas veicināja tās ātru nolietošanos un apsaldējumu. Mūsdienās eņģes ir izgatavotas no plastmasas, bet visbiežāk tā arī ir Zemas kvalitātes. Šāda veida vējstikla tīrītājiem ir lēts un zems kalpošanas laiks. Turklāt tie diezgan ātri sāk čīkstēt. Viņiem ir arī vēl viens trūkums. Cieša saskare ar vējstiklu izraisa tīklu parādīšanos uz stikla nelielas skrambas. Ir skaidrs, ka papildus laulības šķiršanai tas neuzlabo vadītāja skatu uz ceļu.
Bez rāmja– starp metāla plāksnēm ir iespiests gumijas asmens. Visa konstrukcija ir paslēpta gumijas-plastmasas kustīgā korpusā. Galos ir ievietoti plastmasas aizbāžņi. Šāda veida tīrītāji praktiski nebaidās no apledojuma. Tie nav pakļauti deformācijai un ir gandrīz klusi. Eņģes trūkums konstrukcijā palielina to kalpošanas laiku. Turklāt to izgatavošanai izmantotie materiāli ir kvalitatīvāki nekā karkasa.
Tiesa, arī to cena ir manāmi augstāka. Bet, ja uzskatāt, ka tie kalpo ilgāk un ir jāmaina retāk, tas attaisnojas. Turklāt bezrāmju tīrītājos ir iespējams vienkārši noņemt nolietoto gumiju, noņemot aizbāžņus.
Hibrīds– apvienot elastīgu sistēmu uz eņģēm, kas paslēpta saliekamā korpusā. Tiem ir visas priekšrocības, kas piemīt pirmo divu veidu otām, taču praktiski nav nekādu trūkumu. Viņi spēj pielāgoties Vējstikls jebkurš reljefs. Viņiem ir mazs augstums. To ražošanā tiek izmantota tikai ļoti kvalitatīva plastmasa, kas ievērojami palielina to nodilumizturību. Tos var lietot visu gadu, nebaidoties, ka netiks galā ar stikla tīrīšanu.
Ziema– parastās rāmja slotiņas, tikai paslēptas īpašā korpusā. Tas palīdz novērst to apledošanos un sasalšanu. Viņi lieliski tīra stiklu. ziemas laiks. Bet vasarā tos labāk nelietot. Ar ātrumu virs 90 km. viņi sāk lēkt uz vējstikla un vibrēt.
Stiprinājumu veidi
- Āķis– klasiska slēdzenes versija, ko izmanto lielākajā daļā automašīnu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka āķi ir dažādu izmēru;
- Poga– izmanto ražotāji Renault, Volvo, Citroen, Ford;
- Sānu tapa– var atrast Peugeot, Mercedes-Benz, kā arī kopš 2005. gada VW Passat un Jetta, Volvo S40;
- Sānu skava- lietots ražotāji Saab, Fiat, Opel, Audi;
- Bajonetes slēdzene– atrasts Saab un Renault automašīnās. Ja stiprinājumam ir 2 caurumi, tad tas ir paredzēts kravas pārvadāšanai.
Pielāgoti stikla tīrītāji. Arvien biežāk ražotāji, lai piesaistītu jaunus klientus, sāka piedāvāt logu tīrītājus ar papildu opcijas. Piemēram, . Jums nevajadzētu dzīties pēc šādiem jauninājumiem. Lūdzu, ņemiet vērā, ka līdzīgus aizstājējus veikalu plauktos atrast būs ārkārtīgi grūti. Un pat no rūpnīcām automašīnas ir aprīkotas ar sukām, kas nav labākās kvalitātes.
Secinājums
Pirms jaunu logu tīrītāju iegādes neesiet slinki izpētīt sava auto lietošanas instrukciju. Gandrīz vienmēr ir norādīts, kāda veida un izmēra tīrītājus iesaka ražotājs. Tad jūs noteikti nevarat kļūdīties, izvēloties, kuras tīrītājus vislabāk uzstādīt ziemai. Neaizmirstiet pastāstīt pārdevējam, kāds konkrētais automašīnas modelis jums ir. Tad ar pirkumu nebūs problēmu.
! Piegāde Maskavā - 299 rubļi. Express - 499 rub. Ārpus Maskavas apvedceļa no 499 rubļiem! Paņemšana 99 rub. st. Molostovykh d.9 k.1 pēc iepriekšēja pasūtījuma!
Pasūtījumi uz Krievijas reģioniem tiek veikti tikai pēc 100% priekšapmaksas Krievijas pastā vai jebkurā tirdzniecības centrā pēc jūsu ieskatiem
Stikla tīrītāju slotiņu salīdzinājums dažādi veidi
Salīdzinām dažādu veidu tīrītājus: rāmja, bezrāmju, hibrīda, ziemas – un dažādu ražotāju tīrītājus. 14 paraugi tiek pārbaudīti. Vai “dārgāks” vienmēr nozīmē “labāks”?
Viņi solīja atrast mehānisko stikla tīrīšanas līdzekļu aizstājēju pirms vairākiem gadu desmitiem. Tā vietā viņi gatavojās izmantot jaudīgu gaisa plūsma un pat ultraskaņu: viņi saka, ka vējstikls, vibrējot ar frekvenci aptuveni 30 MHz, atbrīvosies no jebkādiem netīrumiem. Iespējams, ar laiku tas tā būs, bet pagaidām pat visvairāk prestižas automašīnas. Ko mēs varam teikt par Samaru un "Shnivy" un! Šādās mašīnās tiek izmantoti tīrītāji ar garumu 500-510 mm. Testēšanai paņēmām šī populārā izmēra otas.
Testi tika veikti ar automašīnu Lada. Stikla virsma tika rūpīgi nomazgāta un attaukota, pēc tam pirms katra mērījuma vienmērīgā slānī tika uzklāts mākslīgais piesārņotājs uz kalcija karbonāta šķīduma - citiem vārdiem sakot, krīts. Šķīdumam ļāva nožūt minūti, pēc tam tika ieslēgts logu tīrītāja mehānisms. vadītāja pusē vienam gājienam, neizmantojot standarta paplāksni - un novērtēja stikla virsmas stāvokli pēc otas šūpošanas. Nebrīnieties par baltajiem punktiem, ar kuriem netiek galā pat labākie paraugi – šādi izskatās bedres uz stikla virsmas, ko atstājuši mūsu ceļu oļi.
KĀDI TĪRĒTĀJI IR LABĀK? |
||||
|
Hibrīds: dizains ir tāds pats kā rāmja modelim, bet augšējie sviras ir izgatavoti no plastmasas vai tērauda lentes; tajā pašā laikā tīrītājam tiek piešķirts aerodinamisks profils. |
||||
|
Rāmis: vairāku šūpuļsviru komplekts ar liela summa eņģes Gumijas josla ir iestiprināta starp divām nerūsējošā tērauda sloksnēm.
|
||||
|
Bez rāmja: starp divām platām elastīga tērauda sloksnēm ir iestiprināta gumijas lente, kurām jau iepriekš tiek piešķirta ievērojama novirze. |
||||
|
Ziema: rāmja tīrītājs; Dažas no tā šūpuļsvirām ir izgatavotas no plastmasas, bet dažas no cinkota tērauda. Visi elementi, izņemot darba virsma lentes ir paslēptas vāka iekšpusē, kas izgatavots no plānsienu gumijas caurules.
|
Cenu atšķirība starp lētākajām un dārgākajām tīrītājiem mūsu paraugā ir trīsdesmit reizes: 150 un 4950 rubļi gabalā. Kā izrādījās, cena nav kvalitātes rādītājs.
Īsais uzdevums izrādījās ļoti grūts. Un pirmie dalībnieki lika saprast, ka, viņi saka, to nav iespējams izdarīt: vajag kārtīgi vicināt šurpu turpu! Bet tomēr mēs saņēmām savu: divas birstes strādāja gandrīz ideāli - un Maruenu Gyraless Snowblade. Ja Boševa panākumi bija diezgan gaidīti (gan ota ir bez rāmja, gan reputācija ir lieliska), tad labs rezultāts Mani pārsteidza japāņu produkts. Tomēr austrumu Maruenu tīrītāju apdullinošā cena neatstāja viņiem nekādu izredžu uz etiķeti “ZR Choice”. Es sapratu: šīs otas ir piecas reizes lētākas.
Katras otas darba rezultāti atspoguļoti fotogalerijā, testa dalībnieki tajā sarindoti alfabēta secībā.
Atliek atgādināt, ka tīrītāju slotiņas ir jāmaina vismaz reizi gadā. Labs ceļojums!
UZVARĒTĀJA UZDEVUMS
Lai pareizi notīrītu uzticēto telpu, birstei vienmērīgi jālīp pie virsmas vējstikls, un jebkurā ātrumā. To ir grūti panākt. Aerodinamikas labad otu var aprīkot ar spoileri dažādi veidi- simetrisks vai asimetrisks. Dažreiz gumijas joslas profils tiek mainīts, izveidojot kaut ko līdzīgu spārnam.
Starp citu, labās un kreisās puses tīrītājiem ir atšķirīgi darba apstākļi. Tāpēc rāmja spoileris parasti tiek uzstādīts tikai vadītāja pusē. Vieglajā automašīnā pagrieziena leņķis, kā likums, ir ievērojami lielāks un gaisa plūsma šad tad notiek pretējā virzienā. Tāpēc simetriski bezrāmju rāmji ir optimāli no aerodinamiskā viedokļa, nodrošinot uzticamu spiedienu uz stiklu, kad gaiss plūst abos virzienos.
- Vecāki un sliktāk par otu, jo lielāks ir dārgā vējstiklu mazgāšanas šķidruma patēriņš.
- Periodiski noņemiet birstes no mašīnas un mazgājiet tās ar siltu ūdeni un ziepēm - eņģu savienojumi kalpos ilgāk.
- Pārliecinieties, vai stikla tīrītāja svira visu ceļu notur to perpendikulāri stiklam. IN rāmju modeļi Kad tās nolietojas, eņģes sāk daudz spēlēt. Labāk ir nomainīt šādu suku.
- Uzstādot birstes, pārliecinieties, ka tās neklauvē pie stikla blīvējuma apakšas vai sāniem.
- Periodiski ieeļļojiet tīrītāju sviru eņģes. Korozija var būt tik spēcīga, ka izzūd savilkšanas spēks.
- Ja stikls ir sasalis, vispirms tas ir jāatbrīvo no ledus garozas, un tikai pēc tam ieslēdziet tīrīšanas līdzekļus. Pretējā gadījumā tīrītāji ātri neizdosies.
- Izvēloties jaunas birstes, būtiski neatkāpieties no auto ražotāja ieteiktā standarta garuma. Garākam tīrītājam ir mazāks iespīlēšanas spēks. Turklāt šādas otas var pieķerties viena otrai. Īss tīrītājs nenodrošinās vajadzīgo redzes lauku.
- Ja stikls ir stipri saskrāpēts, redzamība gandrīz noteikti būs slikta, pat ja asmeņi ir pilnīgi jauni. Šādu stiklu vajadzētu vismaz nopulēt vai vēl labāk nomainīt.
|
Vācija Tips bez rāmja |
Vācija Tipa ziema |
| Alca Super Flat, Vācija Lai novērtētu tīrīšanas kvalitāti, jums pat nebija nepieciešams lineāls. |
Alca Winter, Vācija Nav ideāls, bet kopumā nav slikti. |
|
AVS Сrystal, Ķīna Aptuvenā komplekta cena ir 500 rubļu. |
Beļģija Tips bez rāmja, ar asimetrisku spoileri Komplekta aptuvenā cena ir 1750 rubļi. |
| AVS Сrystal, Ķīna Bezrāmju vienības cena ir saprātīga, taču negaidiet uz augstas kvalitātes tīrīšanu. Kopējais neiztīrītās joslas platums bija aptuveni 200 mm, un netīrās zonas palika visā otas garumā. |
Bosch Aerotwin, Beļģija Ņemot vērā visumā nesvarīgo fonu, tas ir gandrīz ideāls rezultāts. |
|
C, Ungārija Komplekta aptuvenā cena ir 1300 rubļu. |
Valsts nav norādīta Komplekta aptuvenā cena ir 1400 rubļu. |
| Čempions Aerovantage, Ungārija Ungārijas “čempions” atstāja netīras vietas gandrīz visā virsmā - aptuveni 150 mm platumā. |
C čempions Easyvision, valsts nav norādīta Šis “čempions” neiepriecināja: apakšā un augšā palika neiztīrītas svītras ar kopējo platumu aptuveni 180 mm. |
|
Denso tīrītāja slotiņa, Francija Komplekta aptuvenā cena ir 1950 rubļi. |
Denso tīrītāja slotiņa Dienvidkoreja Komplekta aptuvenā cena ir 2080 rubļi. |
|
DFR-004, Francija Franču Denso birstes atstāja aptuveni 80 mm nesavāktu netīrumu. Labāk nekā daudzi, bet... |
DUR-050L, Dienvidkoreja Šis uzņēmums vienmēr ir bijis slavens labi sētnieki. Tomēr šoreiz dārgie hibrīdi neparādīja meistarklasi: rezultāts ir labāks par daudziem, taču tālu no ideāla. |
|
Heyner Exclusive Graphit, Vācija Komplekta aptuvenā cena ir 1800 rubļu. |
Vācija Komplekta aptuvenā cena ir 1980 rubļi. |
| Heyner Exclusive Graphit, Vācija Rezultāts ir pieticīgs: birste ignorēja stikla augšējo daļu. |
Heiner hibrīds Graphit, Vācija Augšā un apakšā bija netīras svītras ar kopējo platumu aptuveni 130 mm. |
|
Maruenu Gyraless Snowblade, Japāna Komplekta aptuvenā cena ir 9900 rubļu. |
MegaPower Skeleton, Ķīna Aptuvenā komplekta cena ir 300 rubļu. |
| Maruenu Gyraless Snowblade, Japāna Mēs iegādājāmies šo otu galvenokārt intereses pēc: kāds ir tās dizains, kura dēļ tā maksā 4950 rubļus? Mūsu ieskaitē “japāņi” ieņēma otro vietu. |
MegaPower Skeleton, Ķīna Cena ir zemākā mūsu izlasē. Taču “ķīnieši” strādā slikti: puse sektora nav iztīrīta. |
|
Meksika Komplekta aptuvenā cena ir 1850 rubļi. |
Meksika Komplekta aptuvenā cena ir 1900 rubļu. |
| Trico Ice, Meksika Meksikāņu tīrītāji veica C pakāpi: 140 mm netīrumu ir nedaudz daudz. |
Trico NeoForm, Meksika Šīs otas tīra diezgan vienmērīgi, bet ne rūpīgi. |
Diezgan daudz rakstu jau ir uzrakstīts par tīrītāju tēmu, miljoniem lappušu ir uzrakstīts dažādos automobiļu forumos. Auto entuziasti cenšas noskaidrot, vai bezrāmju tīrītāji ir efektīvi, vai arī labāk ir iegādāties parastos rāmja otas. Kaut kur viņi saka vienu, kaut kur viņi saka pavisam ko citu. Ir nepieciešams saprast šo jautājumu un noskaidrot, kas ir labāks. Lai izdarītu secinājumus par atsevišķu otu efektivitāti, jāņem vērā rāmja un bezrāmju otas, un tikai tad jāizvērtē dažu otu priekšrocības salīdzinājumā ar citām. Tas ir tas, ko mēs darīsim šodienas rakstā.
Rāmja tīrītāji
Tātad, rāmja suka ir sava veida skelets, uz kura ir piestiprināta īpaša gumijas josla. Pēdējais ir tīrīšanas elements. Citiem vārdiem sakot, sviras stiepjas no tīrītāja sviras. Var būt no 2 līdz 4 gabaliem, atkarībā no tā, kurš modelis ir uzstādīts. Šīm šūpuļsvirām ir piestiprināta gumijas tīrīšanas sloksne. Šajā gadījumā lente var diezgan mierīgi kustēties uz priekšu un atpakaļ. Katra sukas svira ir kustīga. Tas nodrošina labāku piegulšanu vējstiklam.
Pateicoties šim dizainam rāmja birste jums tas nav pilnībā jāmaina. Lai atgrieztos pie iepriekšējās efektivitātes, pietiek ar tīrīšanas gumijas nomaiņu. Un tā ir nopietna priekšrocība, jo lentes cena ievērojami atšķiras no divu jaunu suku izmaksām.
Bez rāmja
Bezrāmju vējstikla tīrītāji atšķiras ar to, ka tur nav šī skeleta rāmja. Šis dizains ir īpaša lente. Tā iekšpusē ir uzstādīti stiprinājuma elementi. Visbiežāk ražotāji šim nolūkam izmanto tērauda plāksni. Atšķirībā no rāmju risinājumiem, šādiem risinājumiem ir iespaidīgāks izskats. Auto ar tiem izskatās ļoti estētiski patīkami. Bieži vien stikla tīrītāji ir bez rāmja, un jo īpaši tie, kas ir visvairāk budžeta modeļi, tiek ražoti noteiktiem automašīnu modeļiem. Ražotāji izmanto šo pieeju, lai nodrošinātu, ka asmens profils pilnībā atbilst visiem automašīnas vējstikla izliekumiem. Premium modeļi tiek ražoti, izmantojot īpašas tehnoloģijas. Šajā gadījumā nav nepieciešams zināt automašīnas modeli un marku. Jums tikai jāatceras nepieciešamais otas garums.
Kas ir labāks?
Kuri logu tīrītāji ir labāki - ierāmēti vai bez rāmja? Šis ir daudzu auto entuziastu diskusiju temats.
Mēģināsim noskaidrot, kura no divām iespējām ir labāka. Patiesībā ir ļoti grūti pateikt, kas ir labāks. Uz šo jautājumu vienkārši nav skaidru atbilžu. Lai saņemtu atbildes, jums jāapsver rāmja un bezrāmju opciju priekšrocības un trūkumi.
Rāmju risinājumu priekšrocības un trūkumi
Šāda veida logu tīrītāju slotiņas ir ievērojami zemākas pēc konstrukcijas. Tomēr, ņemot vērā konstrukciju, kuras pamatā ir šūpuļsviras, asmens nospiešanas spēks pret vējstikla virsmu būs ievērojami lielāks nekā bezrāmju analogos. Automašīnas stikla tīrīšanas efektivitāte un izsmērēto svītru skaits (ideālā gadījumā tādu nevajadzētu būt) ir atkarīga no tā, cik liels ir šis spiedes spēks.
Tomēr šūpuļsviras ir diezgan sarežģītas, un tas jau ir trūkums. Kāda ir problēma? Ziemā sniegputeņu un salnu laikā tajos uzkrājas sniegs. Tad izkūst (tā kā tuvumā ir silts vējstikls), sasalst, un birste kļūst gandrīz nekustīga. Protams, tam nav vislabākās ietekmes uz stikla tīrīšanas kvalitāti. Lai atrisinātu šo situāciju, auto entuziastiem vajadzēs iesildīt lāpstiņu konstrukcijas, stāvēt uz ielas un notīrīt ledu no tīrītājiem, līdz slotiņa var brīvi kustēties. Ne visiem tas patiks. Priekš ziemas sezona inženieri un tirgotāji ir radījuši īpašus rāmju risinājumus, kuru sviras ir pilnībā aizvērtas. Citiem vārdiem sakot, visa mehānisma konstrukcija, rāmis un skelets atrodas plastmasas korpusā.
Tur nevar nokļūt ne mitrums, ne sniegs. Tāpēc šādas otas vienmēr ir kustīgas un labi notīra stiklu. Tomēr šai sistēmai ir mīnuss: braucot liels ātrums Pateicoties īpašajam profilam un struktūrai, stikla tīrītāja piespiešanas spēks pret stiklu ir ievērojami samazināts. Tas negatīvi ietekmē tīrīšanas kvalitāti. Rāmja sukām ir viena priekšrocība salīdzinājumā ar saviem kolēģiem. Bezrāmju tīrītāji neļauj nomainīt tīrīšanas elementu. Viņiem vienkārši nav šīs lentes. Ja suka ir nolietota, tā tiek pilnībā nomainīta.
Bezrāmju tīrītāji: kādi ir to plusi un mīnusi?
Šo ierīču dizains un izskats būs ļoti harmoniski ar jebkuru automašīnu, it īpaši, ja runa ir par to modernas ārzemju automašīnas. Viņi patiešām izskatās daudz labāk nekā viņu rāmja kolēģi. Kā zināms, ekonomiskās klases otu modeļi ir jāizvēlas un jāiegādājas stingri priekš konkrēts auto. Kā minēts iepriekš, katrai automašīnai ir savs īpašs vējstikla profils. Izmantojot lētus variantus, bieži gadās, ka pasažiera pusē netīrumi praktiski netiek notīrīti vāja spiediena vai profila neatbilstības dēļ. Tas ievērojami samazina redzamību iekšā slikti laika apstākļi. Diemžēl neko nevar darīt - otas var nomainīt tikai pret dārgākām. Nevainojami darbosies dārgāka līmeņa VAZ "desmitās ģimenes" bezrāmju tīrītāji. Vissvarīgākais punkts, izvēloties, ir pareiza izvēle garums. Runājot par izmaksām, vislabāk ir iegādāties modeļus par cenu 1000 rubļu. un augstāk.
Vēl viena priekšrocība ir grūtību trūkums šo produktu tīrīšanas procesā ziemā. Lai noņemtu ledu, konstrukcija tiek saliekta vairākas reizes, un tā pati nokrīt. Vēl viens plus ir palielinātas aerodinamiskās īpašības. Un tas nozīmē, ka uz lieli ātrumi iespīlēšanas spēks nesamazināsies. Tātad, mēs esam apskatījuši abu veidu otas, un tagad mums ir jāizlemj, kuras slotiņas ir labākas - rāmja vai bez rāmja. Secinājumi ir acīmredzami. Zemāk mēs sniedzam nelielu bezrāmju risinājumu vērtējumu.
Labāko bezrāmju tīrītāju slotiņu vērtējums
Denso Flat Blade
Šis ir produkts Japāņu zīmols. Šīs otas ir pirmajā vietā cenu reitingā. Neskatoties uz zemajām izmaksām (līdz 600 rubļiem), šiem izstrādājumiem ir lieliska aerodinamika, pateicoties to formai un pamatnei. Pateicoties īpašajai formai, otas darba daļa labi pielīp pie stikla arī lielā ātrumā. Pamatne ir diezgan elastīga, un mala darbojas efektīvi. Šīs ir labākās bezrāmju tīrītāji.
Vasarā šīs otas var ātri noņemt visus netīrumus. Tie arī viegli tiek galā ar ūdeni, un uz stikla nebūs svītru vai spraugu. Šī ir arī laba izvēle ziemas sezonai. Ražotāji neaizmirsa komplektam pievienot īpašus adapterus, kas atvieglo stiprinājuma procesu. Tie ir uzstādīti uz īpašas kronšteina. Šīs markas bezrāmju tīrītāju nomaiņa ir ļoti vienkāršs process, ar kuru var tikt galā pat nepieredzējuši auto entuziasti.
Bosch Aerotwin
Šīs sērijas bezrāmju otas ir ļoti dažādas augstas kvalitātes un saskares spēks ar stiklu. Pārvietojoties gaisa plūsmas ietekmē liels ātrums Preses spēks tikai palielinās – uzņēmuma inženieri rūpīgi pārdomājuši plāksnes formu. Runājot par elastības īpašībām, šeit viss ir kārtībā. Stikla tīrītāji nezaudēs savu elastību pat iekšā stiprs sals. Varat arī atzīmēt, cik viegli šie izstrādājumi slīd pa vējstiklu. Darba malas resurss ir diezgan liels. Izmaksas - līdz 800 rubļiem.
Varat arī izvēlēties universālu stiprinājumu. Pirms uzstādīšanas pie pavadas viens no komplektā iekļautajiem adapteriem ir piestiprināts pie otas kronšteina. Izmantojot adapterus, varat instalēt bezrāmju Bosch tīrītāji jebkurai automašīnai. Trūkumi ietver nedaudz izvirzītas metāla daļas uz montāžas platformas. Problēma ir tāda, ka, ja tie tiek nēsāti pārāk daudz, tie var atspiesties pret vējstiklu. Bet elementus vienmēr var saspiest dziļāk, un problēma tiks atrisināta.
Valeo Silencio X-TRM
Šie produkti Franču ražotājs viņi zaudē tikai nedaudz Japāņu produkts. Komplektā nav iekļauti adapteri un precei ir augstāka cena. Tomēr dizainā nevar atrast vainas. Šis modelis ir izgatavots no augstas kvalitātes materiāliem, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību. Ziemā otas pilnībā saglabā savu efektivitāti un augstu veiktspēju. Priecē augsts resurss darba daļa.
Pašas otas ir izgatavotas ļoti interesantā veidā – papildus aerodinamiskajiem izvirzījumiem maliņa ir nedaudz nobīdīta uz augšu. Braucot ar lielu ātrumu, šī funkcija uzlabo ūdens novadīšanu. Birstes darbības laikā nečīkst, pat ja tās ir stipri nodilušas. Stiprinājums ir savietojams ar āķa pavadu. Tomēr arī šī modeļa uzstādīšanā nav nekā sarežģīta. Ja jūs nebaidāties no augstām izmaksām un jums ir zināšanas, kā uzstādīt bezrāmju tīrītājus, tad šī, iespējams, ir labākā izvēle.
Lielākā daļa bieži uzdotais jautājums- kuras otas ir labākas, ierāmētas vai bezrāmja? Uz šo jautājumu nav skaidras atbildes. Vērtējumā bija gan tie, gan citi. Turklāt labāko sarakstā ietilpst hibrīda modeļi. Viņiem visiem ir savas priekšrocības un trūkumi.
Stiklu tīrītāju slotiņas ir viens no biežāk mainītajiem palīgmateriāliem automašīnā: bieži vien ir jāinstalē jaunas pat tikko izbraukušajām automašīnām daudzām "valsts" automašīnām, standarta tīrītāji autovadītājus neapmierina. Nu, mēģināsim izdomāt, kā šis vienkāršais priekšmets darbojas un uz kāda pamata jums jāizvēlas labākais tīrītāju komplekts.
Otas moderns tips tika izgudroti gandrīz pirms simts gadiem - 1923. gadā. Kopš tā laika to dizains ir maz mainījies: darba elements ir elastīga sloksne ar asu malu, kas nostiprināta elastīgā kronšteinā piestiprināšanai pie pavadas. Birstes elastība ir tās galvenā kvalitāte, kas tieši ietekmē tīrīšanas efektivitāti, jo, pārvietojoties, otas malai pēc iespējas ciešāk jāpieguļ stikla izliektajai virsmai.
Atkarībā no balstiekārtas veida kronšteinā sukas tiek sadalītas:
- Rāmis- tajos elastīgais elements ir pati nesošā konstrukcija. Birstes rāmis savienojas ar tīrīšanas plāksni vairākos punktos, tiecoties to saliekt. Līdz ar to galvenais trūkums rāmja birstes: tās visciešāk pieguļ stiklam savienojuma vietās ar rāmi.
- Bez rāmja Birstās kā elastīgs elements tiek izmantota metāla plāksne, kas ielieta pašā birstī. Tehnoloģiski to izgatavošana ir sarežģītāka un dārgāka, taču to pamato daudz labāka atbilstība un attiecīgi efektīvs darbs. Atšķirīga iezīme bezrāmju otas- tas ir lakonisks izskats: stiprinājums atrodas uz pašas otas plastmasas rāmja.
- Hibrīds birstēm ir gan atbalsta rāmis, gan papildu elastīgs elementsšķīvī. Brillēm ar lielu virsmas izliekumu tie, iespējams, kļūs labākā izvēle. Tos var viegli atšķirt pēc plastmasas korpusa, kas nosedz rāmi un vienlaikus kalpo kā aerodinamisks elements.
Pati otu var izgatavot no visvairāk dažādi materiāli, kuras prasības ir vienkāršas: elastība, zems berzes koeficients (tas nodrošinās ne tikai čīkstēšanu, bet arī samazinās malas noberšanos), izturība pret ledus atkausētājiem, šķīdinātājiem (paplāksnes galvenā sastāvdaļa ir izopropilspirts ) un ultravioletā starojuma iedarbību. Sākotnēji šim izmantotā gumija nav īpaši piemērota norādītajiem parametriem - aukstumā tā kļūst cietāka, kas ir īpaši jutīga pret rāmja birstēm, tā ātri plaisā, kā arī lielā berzes koeficienta dēļ ir pakļauta čīkstēšanai. Mūsdienīgi materiāli uz silikona bāzes ļauj izveidot vairāk labākās otas logu tīrītāji, kas var darboties gan vasarā, gan lielā salnā.
Izvēloties birstes, jāņem vērā automašīnas ekspluatācijas īpašības – vasarā budžeta rāmja birstes būs ne mazāk efektīvas kā premium segmenta hibrīdmodeļi. Bet ziemeļu reģionos, pilsētās, kur aktīvi tiek izmantoti atkausēšanas līdzekļi, otu materiāla kvalitātei un tā dizainam ir jāpievērš lielāka uzmanība: šeit visos aspektos nepārprotami uzvar dārgi "hibrīdi".
