Pēdējā laikā internetā un plašsaziņas līdzekļos arvien biežāk parādās fotogrāfijas ar bruņumašīnām, ieročiem, raķešu palaišanas ierīcēm un citu militāro aprīkojumu, ko radījuši entuziastu un amatieru dizaineru spēki, prasmes un talanti. Lielākā daļa no šiem tehnoloģiju brīnumiem ir dzimuši, kā saka, no nabadzības, reāla militārā aprīkojuma trūkuma vai pilnīgas neesamības dēļ. Pēc to īpašībām un kaujas īpašībām paštaisīti transportlīdzekļi jeb, citiem vārdiem sakot, lielgabalu mašīnas (gun truck - improvizētas kaujas mašīnas, ko amerikāņu karavīri uzbūvēja Vjetnamā) ir ievērojami zemākas par rūpniecisko dizainu, tomēr spējīgās rokās pat viņiem ir visas iespējas mainīt kaujas gaitu un kalpot uzvaras mērķim.
1. Odesas tanki “NI-1”
Odesas varonīgās aizsardzības laikā no nacistu karaspēka un to sabiedrotajiem (1941. gada vasara-rudens) pilsēta tika aplenkta. Papildināt bruņutehnikas parku nebija iespējams, neskatoties uz to, ka kaujas tehnikas zaudējumi nepārtraukti pieauga. Toreiz izgudrojošie Odesas iedzīvotāji mēģināja vismaz zināmā mērā atrisināt šo problēmu un sāka ražot paši savus bruņumašīnas.
Civilo un militāro speciālistu grupa, kuru vadīja Odesas tanka galvenais inženieris, sāka strādāt pie Odesas tanka izveides. mašīnbūves rūpnīca viņiem. P.K.Romanova janvāra sacelšanās. Viņiem tika lūgts apvilkt traktorus, traktorus un citus pilsētas rīcībā esošos transportlīdzekļus. kāpurķēžu transportlīdzekļi bruņas un uzstādīt uz tām vieglos ieročus.
Pilsētas tīri civilie uzņēmumi nebija pielāgoti militārā aprīkojuma ražošanai, un trūka atbilstošo materiālu (jo īpaši bruņu tērauda), tāpēc dizaineriem bija jāparāda atjautības un inženierijas atjautības brīnumi. Tātad Odesas tanku (bruņu traktoru) bruņu aizsardzību sāka veidot trīsslāņu. Starp 8-10 mm kuģu tērauda ārējo un iekšējo slāni tika ieklāts vai nu 10 mm gumijas slānis, vai 20 mm dēļu slānis. Šādas bruņas, protams, nepasargāja no šāviņa trieciena, taču tās izturēja lodes un šrapneļus diezgan paciešami. Torņu izgatavošanai viņi izmantoja tramvaju darbnīcu karuseļu mašīnu, un dažreiz uz paštaisītiem kaujas transportlīdzekļiem tika uzstādīti torņi no bojātām T-26 tankiem, kurus nevarēja atjaunot.
Odesas tanku bruņojums bija ļoti daudzveidīgs gan kalibrā, gan daudzumā, viņi izmantoja to, kas bija pieejams. Tomēr visizplatītākais variants bija: viens smagais ložmetējs DShK tornī un DT ložmetējs priekšā.
Odesas bruņutraktori saņēma savu nosaukumu NI-1 pēc nakts kaujas, kas notika 1941. gada 20. septembrī. Tajā naktī 20 bruņutraktori ar ieslēgtām gaismām un sirēnām virzījās uz Rumānijas karaspēka (nacistiskās Vācijas sabiedroto) ierakumiem. Šausminošo efektu papildināja šausmīgā zvanīšana un rūkoņa, ko mašīnas radīja kustoties. Rumānijas karaspēks neizturēja šādu psiholoģisko spiedienu un panikā aizbēga no kaujas lauka. No šī brīža mājās gatavotos izstrādājumus sāka saukt par NI-1, kas atšifrējot nozīmē “Baidoties”. Odesas iedzīvotāji centās visu iespējamo, lai saglabātu savu tanku milzīgo tēlu. Šim nolūkam tika pagarināti mazkalibra torņu lielgabalu stobri, un transportlīdzekļiem bez lielgabalu bruņojuma tika uzstādīti ļoti stingri lielgabalu manekeni.
Kopumā Odesas aizsardzības laikā tika saražoti aptuveni 70 šādu tanku. Sakarā ar to, ka pamats šīm kaujas mašīnām bija dažādi modeļi traktori un traktori, kā arī tas, ka ražošanā tika iesaistītas vairākas rūpnīcas vienlaikus, NI-1 dažkārt būtiski atšķīrās pēc izskata.
2. PMR kaujas mašīnas
1992. gada militārā konflikta laikā Piedņestrā, kad krievvalodīgie iedzīvotāji sacēlās, lai aizstāvētu jauno Piedņestras Moldāvijas Republiku (PMR) no Moldovas valdības atbalstītajiem prorumānijas spēkiem, paštaisīta militārā tehnika atkal bija pieprasīta. Milicijai tas bija jāizveido, lai pretotos Moldovas bruņutransportieriem, kājnieku kaujas mašīnām un tankiem. Šim nolūkam viņi tika atkārtoti aprīkoti, jo tīri civilās automašīnas, kā arī militārā inženierija un palīgaprīkojums.
Piedņestras iedzīvotājiem ir sliežu klājēji BAT-M Viņi arī sāka rezervēt. Rezultāts bija šie jaudīgie auni, kuriem drīz vien nācās smagi strādāt īstā kaujā. Pastiprinoties karadarbībai, Moldovas bruņotie spēki ar diviem BTR-70 mēģināja uzbrukt PMR zemessargu kazarmām, izdevās pat izsist Piedņestras MTLB. Reaģējot uz uzbrukumu, aizsargi izmantoja savus bruņotos kāpurķēžus. Dīvainu transportlīdzekļu parādīšanās uz cisternas šasijas, rēciens jaudīgi dzinēji un sliežu šķindoņa pilnībā demoralizēja policiju. Kamēr viņi domāja, ko un ko darīt, BAT taranēja bruņutransportierus, no kuriem viens pat tika apgāzts. Pametuši savas automašīnas, moldāvi nekaunīgi aizbēga, un viņu bruņutransportieri nonāca PMR milicijas rīcībā.
Uz visu veidu šasijas, kas bija pieejamas PMR, vietējie amatnieki uzstādīja helikopteru vienības nevadāmu gaisa kuģu raķešu (UAR) palaišanai. Pēc šo notikumu dalībnieku atmiņām, šādu improvizētu MLRS izmantošana radīja ne tikai kaujas efektu, bet arī diezgan spēcīgu iebiedējošu efektu.
MLRS no NAR palaišanas vienībām (vecais nosaukums ir NURS) izgatavoja ne tikai Piedņestras aizstāvji, to darīja gan pirms viņiem, gan pēc viņiem, un to dara arī šodien. Dažās publikācijās man gadījās atrast šī ieroča nievājošus, varētu pat teikt, izsmejošus vērtējumus. Viņi saka, ka efektivitāte ir zema, gandrīz neiespējami nosegt mērķi, tikai troksnis un nekas vairāk. Es gribu teikt, ka šādi spriest var tikai amatieri. Pašdarinātām MLRS no nevadāmu gaisa kuģu raķešu palaišanas vienībām attālumā līdz kilometram ir diezgan pienācīgs uguns blīvums un precizitāte, kas var nodarīt diezgan ievērojamu kaitējumu ienaidniekam. Pierādījums tam ir šādu paštaisītu sistēmu izmantošana karos un bruņotos konfliktos visā pasaulē; pat tādas nesenas armijas kā amerikāņi un Izraēlas nevilcinājās savā militārajā ekipējumā uzstādīt NAR vienības. Un te ir atmiņas par skautu no 668. atsevišķās GRU specvienības vienības, kurš līdzīgu redzēja vienā no Afganistānas kontrolpunktiem. paštaisīta sistēma salvo uguns:
“Instalācija ar NURS tika pielāgota BRDM torņa vietā (mums nebija laika noskaidrot torņa zaudēšanas vēsturi, jo mūsu grupa ātri izstājās un aizgāja). KPVT aizdedzes drošības pogas vietā komandiera instrumentu panelī tika parādīta elektriskā sprūda poga. Šis BRDM stāvēja kaponierī ar radiāli iezīmētām sienām. Teritorija tika mērķēta, izmantojot šīs zīmes. Karavīri no posteņa sacīja, ka BRDM vadītājs var tik precīzi notēmēt palaišanas ierīci, ka trāpīt modžahedam ausī ar raķeti ir tikpat viegli kā apēst maltas desas bundžu.
Vēl viens ilustratīvs piemērs mobilās MLRS efektīvai izmantošanai no NAR vienības ir Metla-2 instalācija, ko izveidoja Gaisa spēku majors Aleksandrs Mihailovičs Metla. Tās tapšanas stāsts ir šāds. Ierodoties Afganistānā, majors Brooms pamanīja, ka visbiežāk viņa brigādes bataljoni cieta zaudējumus tajā pašā vietā. “Spiru” kolonnu lobīšana, kā likums, tika veikta no sausas upes gultnes. Tas apstājās tikpat pēkšņi, kā sākās, pēc tam dushmani ātri devās prom pa viņiem vien zināmām takām. Izpletņlēcēju plakanā ložmetēju apšaude uzbrucējiem lielu ļaunumu nenodarīja. Šeit bija nepieciešama ātra mīnmetēju apšaude. Bet karavānas apšaudes laikā vienkārši nebija pietiekami daudz laika, lai izvietotu javu. Un “gari” nesēdētu tikai un negaidītu ugunsgrēku. Toreiz majoram Metlam radās ideja uz zenītlielgabala rāmja novietot ātrās šaušanas 82 mm mīnmetēju 2B9 “Vasilek” un novietot šaušanas punktu desanta Ural aizmugurē.
Instalācija saņēma ugunskristību pirmās konvoja pavadīšanas laikā. Tiklīdz sākās apšaude, mīnmetēja apkalpe iesaistījās kaujā. Izpletņlēcēji izšāva vairāk nekā 100 mīnas. “Garu” pozīcija pazuda ugunīgos sprādzienos un putekļu mākoņos. Vairāk par to bīstama zona dušmaņi uz ceļa neparādījās, viņiem pasniegtā stunda bija pārāk atmiņā paliekoša. Un karavīru baumas mobilo javu ātri nodēvēja par "Slotu".
Pēc kāda laika Aleksandra Metlija instalāciju apšaudīja granātmetējs. Gandrīz visa ekipāža tika ievainota. Pēc šī incidenta majors radīja principiāli jaunu kaujas mašīnu. "Broom-2" ne tikai iznīcināja ienaidnieku, bet arī pasargāja savu apkalpi no lodēm un šrapneļiem. Izgrieztā BRDM bruņu korpusa vidusdaļa tika uzstādīta Ural-4320 korpusā kopā ar ložmetēja tornīti, kuram virsū tika uzkrauta helikoptera vienība UB-32-57 57 mm S- šaušanai. 5 lidmašīnu nevadāmās raķetes. Improvizētās Katjušas zalves efekts bija vienkārši satriecošs. Nav nejaušība, ka “gari” devās īstās šādu instalāciju medībās.
Šeit ir citi piemēri NAR (vai NURS) gaisa kuģu vienību izmantošanai uz zemes:
4. Bruņuvilciens "Kraiņa ekspresis"
Sarunu par bruņuvilcieniem varbūt ir vērts sākt ar atgādinājumu, ka 20. gadsimta sākumā tieši šis militārās tehnikas veids bija spēcīgākais sauszemes spēku ierocis. Būtībā bruņuvilcieni bija sauszemes drednauts vai mobilie cietokšņi, kuriem bija neticami grūti pretoties. Apskatīsim, kāpēc tas tā ir, punktu pa punktam:
1. Bruņuvilciens var sastāvēt no 3-10 vagoniem, no kuriem katrs ir aprīkots ar dažāda kalibra artilērijas lielgabaliem un neskaitāmiem ložmetējiem. Tas ir īsts uguns aizsprosts pa 360 perimetru, neļaujot ienaidniekam tuvoties tiešai šāvienu diapazonam.
2. Dzelzceļa platformu kravnesība ir desmitiem tonnu, kas ļauj apkalpi aizsargāt ar bruņām, par kurām tanki pat nav sapņojuši.
3. Pateicoties vienādai kravnesībai, bruņuvilcienam ir iespēja uzņemt tonnām munīcijas un netērēt to kaujā.
4. Šāviņa trāpījums vienam no bruņuvilciena vagoniem praktiski neietekmē citu vagonu kaujas spējas un visbiežāk neizraisa visa vilciena mobilitātes samazināšanos (izņemot lokomotīves bojājumu gadījumā ).
5. Liels ātrums kustība ļauj ātri iziet no artilērijas apšaudes zonas.
Neapšaubāms galvenais bruņuvilcienu trūkums, kas faktiski noveda pie to būvniecības pārtraukšanas, ir to piestiprināšana pie dzelzceļa sliedēm. Pārvietošanās tikai pa sliedēm neticami sašaurina to kaujas izmantošanas iespējas, un sliežu ceļu graušana padara kaujas misijas izpildi pilnīgi neiespējamu.
Tomēr dažās teritorijās ar plašu dzelzceļa tīklu bruņuvilcieni var būt ļoti noderīgi. Piemērs tam ir bruņuvilciens Krajina Express, ko Dienvidslāvijas kara laikā radīja Serbijas dzelzceļa darbinieki.
Bruņuvilciens tika samontēts 1991. gadā Kninas pilsētā. Sākumā tas sastāvēja no General Motors lokomotīves un 2 automašīnām, kas savienotas tās priekšā un aizsargātas ar smilšu maisiem. Tolaik serbiem pretojošie horvāti tikai sāka saņemt smagos ieročus no ārvalstīm, tāpēc viņu galvenie ieroči palika ložmetēji, šautenes un ložmetēji. Pamatojoties uz to, bruņuvilciena veidotāji nonāca pie secinājuma, ka aizsardzība no somām ir pilnīgi pietiekama.
Kaujas pie Štikarnes, kur bruņuvilcienam pretojās galvenokārt horvātu kājnieki, liecināja par nepieciešamību uzlabot aizsardzību. Tāpēc Strmicā uz vagoniem tika uzstādītas tērauda plāksnes ar biezumu 25 mm. Tajā laikā tikai divi vagoni bija īpaši kaujas transportlīdzekļi. Vienam no tiem priekšā tika uzstādīts dvīņu M38 20 mm pašpiedziņas lielgabals, ko Otrā pasaules kara laikā sagūstīja partizāni. Otrā automašīna bija aprīkota ar Malyutka prettanku raķešu palaišanas ierīcēm un angļu M12 40 mm ZSU. Turklāt bruņuvilciens bija bruņots ar M53 ložmetējiem (slavenā vācu MG-42 kopijas).
Pēc kāda laika bruņuvilciens tika papildināts ar citu kaujas vagonu, kas novietots starp diviem jau esošajiem. Jaunais vagons bija aprīkots ar iebūvētu 20 mm pretgaisa lielgabalu. (ražots Dienvidslāvijā pēc Spānijas licences), tāda paša kalibra vienstobra pašpiedziņas lielgabals M75 un divi amerikāņu ložmetēji M2HB ar 12,7 mm kalibru. Lokomotīves aizsardzībai tika uzstādīti divi M84 ložmetēji (padomju PK kopijas). Atkal tika pastiprināta vagonu rezervācija. Tagad artilērijas vai mīnmetēju apšaudes gadījumā apkalpe varētu patverties tajās vai karietē ar aprīkojumu. Arī bruņuvilciens tika nokrāsots ar maskēšanās krāsu.
Šādā konfigurācijā bruņuvilciens aktīvi cīnījās līdz 1992. gada pavasarim. Tieši šajā laikā Krajina Express apkalpe, izmantojot karadarbības mieru, ievērojami nostiprināja sava mobilā cietokšņa bruņojumu. Priekšējā kaujas automašīnā sagūstītais vācu pretgaisa lielgabals tika aizstāts ar padomju pistoli ZIS-3 ar 76,2 mm kalibru. 1942. gada modelis. Aiz pistoles tika uzstādītas divas NAR palaišanas vienības 57 mm nevadāmām gaisa kuģu raķetēm. Vienā no kravas automašīnas tika izvietota 120 mm java.
1993. gada vasarā Krajina Express atkal tika modernizēts. ZIS-3 tika aizstāts ar amerikāņu pašpiedziņas lielgabalu M18. Šādi pašpiedziņas lielgabali tika piegādāti Dienvidslāvijai 50. gados. Gan tikko uzstādītais pašpiedziņas lielgabals, gan viss bruņuvilciens bija aprīkots ar pretkumulatīvo aizsardzību.
Bruņuvilciens aktīvā karadarbībā piedalījās gandrīz piecus gadus. Viņa kontā ir daudz militāru operāciju un krāšņas uzvaras. Visu šo laiku viņš palika kustībā un ātri sadziedēja brūces. Ienaidnieki nekad nespēja iznīcināt leģendāro bruņuvilcienu, to izdarīja pati apkalpe. 1995. gada 4. augustā Horvātijas armija uzsāka operāciju Vētra. Savā gaitā Kraiņa ekspresis atradās ielenkts. Lai bruņuvilciens nenonāktu ienaidnieka rokās, serbu apkalpe to nosita no sliedēm un pēc tam devās uz Serbu Republikas teritoriju.
Bruņuvilciena Kraina Express piemērs uzskatāmi pierāda, ka pat mūsdienu karadarbībā prasmīga un kompetenta bruņuvilcienu izmantošana var būt ļoti efektīva.
Daži no šiem produktiem tika izstrādāti pēc iespējas īsākā laikā un izskatās ziņkārīgi, dīvaini un biedējoši.
Tehnoloģija ir tālu no visvairāk vislabākā kvalitāte, bet tajā pašā laikā diezgan interesanti un pilnīgi unikāli.
Cīņa bruņumašīna“Azovets”, kas no Ukrainas tanku celtnieku talanta cienītājiem saņēma sirsnīgo iesauku “Dung”, tiek pozicionēts kā “pilsētas tanks”. Tas ir salikts no atkritumu konteineriem, kas uzstādīti uz T-64 tvertnes šasijas - un tas, iespējams, ir vienīgais, kas ļauj runāt par tā priekšrocībām kaujā pilsētas apstākļos: jebkurā brīdī jūs varat maskēties kāda pagalmā. augstceltne. Svarīgi ir tikai tas, lai atkritumu vedējs to nejauši neaizved uz poligonu.
Vēl nesen azovetu galvenā atšķirīgā iezīme bija divi neatkarīgi kaujas moduļi ar lidmašīnu lielgabaliem un prettanku sistēmām – iespējams, lai viens šāvējs varētu iznīcināt otru, ja izrādītos Kremļa slepenais aģents. Tagad ir vēl viens unikāla iezīme: uzņēmums Avikos noslēdza līgumu ar zemas kvalitātes optiski elektroniskām ierīcēm, kuras, kā atzīst automašīnas īpašnieki no neonacistu Azovas pulka, "ir izgatavotas no lētām detaļām ražots Ķīnā mājas lietošanai." Cita starpā šis plastmasas gabals "kā kameras pamatu izmanto sadzīves detaļas, kuras izmanto durvju ailēs vai domofonos".
No otras puses, jūs piekritīsit, ka aciņš ir daudz labāk piemērots “pilsētas tankam” nekā standarta optika bruņumašīnām. Turklāt šis būs pirmais tanks pasaulē, kura apkalpē būs konsjeržs. Kā papildus jauninājumu varam ieteikt arī pie sāniem piestiprināt soliņus un uz tiem nosēdināt sēdvietas, kurām ar saviem brīdinājumiem Ukrainas Bruņoto spēku rindās būtu būtiski jāsamazina narkomānija.
Lidošana sapņos un realitātē
Vēl viens novatorisks Ukrainas aizsardzības nozares produkts ir ar zirgu darbināms (ak, atvainojiet, ar reaktīvo dzinēju) uzbrukuma drons, kuru, kā ziņoja Ukrainas kanāls 24, izstrādāja zinātnieki no Nacionālās Zinātņu akadēmijas. Ukraina. Šķiet, ka tas ir izgatavots no nogrieztas lāpstas bajonetes un riteņiem no ratiņu somas, taču apgalvo, ka tas "sasniedz ātrumu līdz 800 km/h" un spēj "iznīcināt ienaidnieka aprīkojumu līdz 50 kilometru attālumā. ” Mēs ar to nestrīdēsimies, tikai piebildīsim, ka ierīce ir ārkārtīgi daudzpusīga: vispirms jūs iznīcināt ienaidnieku, kurš mirs no smiekliem, un pēc tam jūs apglabājat viņa līķi ar to pašu dronu.
Ukraiņiem labi padodas arī cita veida skrejlapas. Šeit, piemēram, ir “Lev-1”, kas pārveidots no Amerikāņu plaušas 1964. gadā ražots Bell 47G-4 helikopters - tas ir, uzbūvēts helikoptera izgudrotāja, Krievijas Kijevas iedzīvotāja Igora Sikorska dzīves laikā. Gudrie ukraiņi nāca klajā ar ideju izmantot šo ziepju burbuli ne tikai gaisa pārākuma nodrošināšanai, bet arī ievainoto karavīru transportēšanai zem muguras.
"Kur tu mani ved?" - šķiet vaicā šis nelaimīgais kiborgs. Kur iet - protams, uz kautuvi. Nu vai uz morgu, tā saka ārsts. Ko - viņš ar lenti sasēja nestuves, un ātrā palīdzība gatavs pašnāvībai. Ja mūsu ievainotais dzīvnieks no šādas galējības nenomirs, mēs varam viņam zobos iespraust ložmetēju un tādā veidā aizlidot ne tikai uz Dņepras vidu, bet arī uz Volgas vidu. Jums tikai jāpaņem bezpilota lāpstas pavadīšanai.
Bruņas ir spēcīgas
Neveiksmes ar Ukrainas bruņutransportieriem, kas plīst no laba sitiena, nav apturējušas inženierdomu lidojumu. Kāds spilgti nāca klajā ar ideju pārveidot vecos padomju “šišigi” par bruņumašīnām ( armijas kravas automašīnas GAZ-66).
Iegūtais produkts tiek saukts par “Gadfly”. Tas izskatās ievērojami pieklājīgāk nekā vairums Ukrainas “šušpanzeru”, neskatoties uz to, ka tas ir izgatavots zārka formā. Patiesībā dzīvam cilvēkam ir diezgan grūti atrasties savā kajītē, lai gan, kā saka psihologi, augļa pozīcija palīdz pārvarēt bailes un justies droši. Īpaši tas būs aktuāli, kad pēc kārtējās bedres vadītājs un pasažieris ar ceļgaliem izsit zobus.
Un paskatieties, cik eleganti interjers ir apgriezts ar mākslīgo ādu. Trūkst tikai sīknaudas kārbas un virs tās karājas rožukronis.
Vēl viens brīnišķīgs eksemplārs, lai gan vēl nav nodots ražošanā, ir Joker bruņutransportieris. "Ne velti militārpersonas izdomāja šādu kaujas mašīnas nosaukumu - ja kārtīs "Džokers" palīdz spēlētājam uzvarēt, tad kaujā uzlabots bruņutransportieris dos Kalinovska zemessargiem lielākas iespējas ātra uzvara,” raksta Ukrainas mediji. Godīgi sakot, šī BTR-80 kaujas spējas ar četriem prettanku granātmetējiem vairāk atgādina situāciju, ko labākie spēlētāji sauc par "divu dūžu iegādi par niecīgu cenu". Ne velti šim masu kapam uz riteņiem jau ir iebūvēts kapsētas žogs.
Pārvēršana ukraiņu valodā izskatās apmēram šādi. Tur ir Antonova lidmašīnu rūpnīca, sāpīgs komunistiskās pagātnes mantojums, kas “padomju okupācijas” gados ražoja pasaulē lielāko nevienam nevajadzīgo lidmašīnu. Tagad, saskaņā ar pašreizējo Eiropas integrēto režīmu, uzņēmuma darbinieki beidzot var strādāt pie patiesi noderīgiem un pieprasītiem produktiem. Paskatieties, kāds viņiem izrādījās brīnišķīgs bruņotais Fords, kurā viss ir ideāli čehoviskā stilā: racionalizētas kontūras, trīsstūrveida profili, kas metināti skujiņas rakstā, trīskāršs uz motora pārsega un dubļu atloki ar bārkstīm. Lidmašīnu ražotājiem ir ar ko lepoties!
Darba stafeti pārņem Nikolajevas dīzeļlokomotīvju remonta rūpnīcas strādnieki. Tā kā jaunajai Ukrainai nav vajadzīgas aizvēsturiskas dīzeļlokomotīves, labāk ražot modernas slepkavas, kas noregulētas ar furnitūru un citiem krāmiem. Daži stieņi nav cieši sametināti - tāpēc kiborgi varēs noplēst pāris un doties ar tiem savstarpējā cīņā, kā arī ārkārtējos gadījumos izmantot tos protezēšanas vietā, jo Ukrainas rūpnīcas ražo protezēšana jau sen ir izmantota cepuru ražošanai žēlastības dāvanu vākšanai.
Šeit ir vēl viena attīstība, kuras pamatā ir apgrieztās konversijas princips - kaujas mašīna“Tortilla”, kas sastāv no traktora T-150 kāpurķēžu pamatnes un puses tvertnes, kuras parasti uzstāda virs lauku dušām. Var ilgi strīdēties par tā priekšrocībām (ieskaitot ātrumu 40 km/h, ietilpību 30 desantniekiem un, protams, izcilām bruņām), taču nevar nepiekrist vienam apgalvojumam: nevienā šim transportlīdzeklim nav analogu. armija pasaulē. Turklāt radītājs izcili atdzīvināja frazeoloģiju “apsedziet sevi ar vara baseinu”.
Un te ir konkurents krievu robotu tankiem - pašbraucošs tālvadības kaujas pajūgs.
Nu, tas ir, kā attālināts - kur pietiek ar vadu no kontaktligzdas.
Vēl viens ārkārtīgi nepieciešams priekšmets mājsaimniecībā ir bruņu pārvietojamā pirts. Tas ir aprīkots ar diviem dzinējiem vienlaikus: koka un tvaika.
Pirts komplektācijā ietilpst piekabe-pepelāts, kurā var ietilpt līdz divsimt spaiņiem degvīna.
Un pēc tvaicēšanas var braukt ar ieroču brāļiem uz tuvāko auto veikalu un visu nopulēt ar stikla tīrītāju.
Universāla bruņumašīna kultūras pasākumiem. Kāzas, korporatīvie pasākumi, bēres.
Runājot par pēdējo, Ukrainas Bruņoto spēku dienestā ir visa veida militārā tehnika. Pat kaujas katafalki.
Šis Žitomiras psihiatriskās dispansera intensīvās terapijas nodaļas dizaineru prāts neizturēja filmas “Mad Max” atlasi.
Un tas ir no brīnišķīga cosplay datorspēle Karmagedona.
Ukrainas riteņu bruņuvilcienu flotes flagmanis "Flying Hochlander".
Vēl viena variācija par atkritumu tvertnes uz riteņiem tēmu. Kā zināms, uzvarošā Eiromaidana valstī labprāt veic lustrācijas, izmantojot atkritumu tvertnes, bet šeit mums ir dabīgs mobilais lustrators.
Kaujas mašīna, kas iepriekš bija paredzēta pirmajai Ukrainas Formula 1 komandai, tagad ir nodota ekspluatācijā ar koda nosaukumu “Demence and Courage”.
Ar rokām samontētajam gantrakam, tāpat kā visam pārējam, pasaulē nav analogu. Īpaši dizaina risinājumu ziņā.
Neviens vēl nav izdomājis labākus stiprinājumus par lenti un koku. Mēs piedāvājam jums motorolleru “Zagradotryad” - tiklīdz vadītājs mēģinās pamest kaujas lauku, viņš nekavējoties saņems zalvi uz galvu.
Jauna Lada Ukrop. Kā saka, nav svarīgi, no kurienes nāk rokas - galvenais, lai tās būtu zeltainas.
Pikaps "Okupanta sapnis". Lieliski piemērots speķa ātrai paslēpšanai.
Armijas konstruktīvisma žanrs saņēma īpašu attīstību Ukrainā. Sākas ar grūdienu.
Tas, ko ukraiņiem nevar noliegt, ir stila izjūta. Pievērsiet uzmanību leoparda raksta krēsliem, kas ir modē šajā sezonā.
Un šis gāzes furgons ir apgriezts ar bruņu žalūzijām augstākā kvalitāte, kas nodrošinās karavīriem lielisku aizsardzību no saules.
Mobilais metāllūžņu savākšanas punkts ar magnetizāciju.
Džihāda mobilais iekšā ziemas kamuflāža no tualetes papīra. Viņi, protams, velti pārsūta preci - kad miliči uzbruks, papīrs viņiem tik noderēs.
Ja vēlaties dzīvot, jūs tā neapčakarēsit.
Abonējiet Quibl pakalpojumā Viber un Telegram, lai sekotu interesantākajiem notikumiem.
Sākoties karadarbībai Ukrainas austrumos, Ukrainas armijai palīgā nāca dažādi brīvprātīgo bataljoni. Mēs neskarsim šīs sensitīvās tēmas politiskos aspektus, bet gan aplūkosim neparasto paštaisītas bruņumašīnas kuri piedalījās karadarbībā.
Daudzi no tiem ir balstīti uz visvairāk dažādas automašīnas padomju un Krievijas produkcija. Zemāk esošajā fotoattēlā redzama klasiskā GAZ-21 Volga, kas pārveidota par pikapu.
Kompakta bruņumašīna uz UAZ-469 bāzes. Priekšējā daļa un jumta daļa saņēma aizsardzību.
Kādreiz tā bija parastais pašizgāzējs KamAZ-55111, līdz tas tika pārveidots par bruņu briesmoni. Tas ļoti atgādina teroristu paštaisītās bruņumašīnas, un uzdevumi ir līdzīgi: izlauzties cauri bruņotai barjerai.
Pilnpiedziņas kravas automašīna KrAZ-255 tiek plaši izmantota Ukrainas armijā. Šis piemērs saņēma aizsardzību salonam un sānu nodalījumam, kā arī jaudīgus triecienus priekšējo riteņu priekšā.
Un tas ir KrAZ-256, kas arī tika pārvērsts par cietoksni uz riteņiem. Salons ir aizsargāts tikai no sāniem, bet riteņi ir pārklāti ar īpašiem bruņu vairogiem. Arī radiators ir pārklāts ar bruņu plāksni. Interesanti, kā tika ieviesta dzesēšanas sistēma?
Vēl viens KrAZ-255 ar jaudīgu V formas priekšējo buferi. Tam, iespējams, vajadzētu virzīties apkārt nocietinājumiem un citiem transportlīdzekļiem savā ceļā. Korpusā atrodas bruņu kapsula, lai gan pašai kabīnei nav aizsardzības.
Cik ilgi esat redzējis Katjušas darbībā? Vairākas līdzīgas automašīnas tika fotografētas Ukrainā, un dažām no tām ir bruņu aizsardzība uz motora pārsega un priekšējiem spārniem.
Grūti droši pateikt, uz kuras kravas automašīnas šasijas tika uzbūvēts šis cietoksnis uz riteņiem. Visticamāk, par pamatu tika izmantots tas pats KrAZ-256.
Viens no visvairāk neparasti projekti— pārveidots vilcēja vienība KrAZ-6444 ar masīvu priekšējo antispārnu, kas vainagojies ar smailēm un gāzmasku pāri.
Vai atpazīstat militāro evakuatoru MAZ-537 ar 8x8 riteņu izkārtojumu? Tā kabīne un motora nodalījums bija aizsargāti ar metinātām stūru loksnēm, kurām vajadzētu mainīt lodes trajektoriju.
KamAZ-5320 bortu kravas automašīna ir kļuvusi par bruņu furgonu. Loksnes virs vējstikliem var salocīt atpakaļ, pasargājot apkalpi no frontālas uguns.
Janukoviča garāžā tika konfiscēta dārga un reta manta Amerikāņu pikaps International MXT, kas arī saņēma paštaisītu kabīnes bruņu aizsardzību un redzēja darbību.
uz viņa izskats Pārsteidz amfībijas ātrā palīdzība ar ļoti stilīgu dizainu, kas radīta uz padomju bruņutransportiera BTR-60 bāzes.
Vēl viena UAZ-3151 modifikācijas iespēja. Viņš sāka kaut kam līdzināties trīsdurvju versijas Land Rover Defender.
Un šī ir VAZ-2121 Niva ar vāju (un droši vien pilnīgi bezjēdzīgu) sānu logu aizsardzību un rotējošu ložmetēja pozīciju jumtā.
Pilnpiedziņa KamAZ-4326 ar neparastu priekšējo aizsardzību no bieza tērauda un sānu logiem no kaut kāda SUV.
Piekrītu, tas izskatās ļoti biedējoši. Pateicoties brīvprātīgo bataljona meistaru pūlēm, kravas automašīna Ural-4320 pārvērtās par cietoksni uz riteņiem ar spēcīgu aizsardzību dzinēja nodalījums, kajītes un virsbūves.
Tiek izmantoti pat veci padomju automobiļi Moskvich-2140. Šī kopija ieguva neparastu stilu Mad Max filmu stilā.
Vēl viens Ural-4320 ar diezgan dīvainu radiatoru un kabīnes aizsardzību. Kravas nodalījums ir pārklāts ar tērauda loksnēm: ne pārāk skaists, bet funkcionāls.
Šīs kravas automašīnas veidotāji nolēma aizsargāt riepas no šāvieniem, izmantojot tērauda plāksnes, kas uzstādītas tieši uz riteņa. Pievērsiet uzmanību kabīnes apvalkam, kas kalpo ložu atvairīšanai, nevis aerodinamikai.
Lūk, ko jūs varat pagatavot no parasta “Loaf”. Šis ir īsts mobilās artilērijas punkts gaisa uzbrukumu atvairīšanai.
Divasu KrAZ pati par sevi ir diezgan reta parādība. Un te arī militārās krāsās, un ar zināmu aizsardzību.
Bez logiem, bez durvīm telpa ir pilna ar cilvēkiem. Šajā gadījumā runa ir par bruņotais KamAZ ar jaudīgu priekšējo buferi un jumta lukturiem.
Reiz viņš bija ar KaVZ autobusu, bet tagad tas ir personāla autobuss uz pilnpiedziņas šasijas. Lūdzu, ņemiet vērā, ka GAZ-3307 spārni ir piestiprināti pie vecās GAZ-53A astes. Izskatās traki dīvaini.
Un atkal borta KamAZ, no galvas līdz kājām pārklāts ar bruņām. Tās uzdevums ir pārvadāt kaujiniekus bīstamās zonās.
Šajā fotogrāfijā redzamo automašīnu nav iespējams identificēt bruņu dēļ, kas nosedz gandrīz visu virsbūvi.Tikai motora pārsegs un durvis palika neskartas.
Pašizgāzējs KamAZ-55111 vairs nepārvadā beramkravu. Tā aizmugurē var atrast tikai pāris desmitus bruņotu puišu.
Vēl viena pieeja bruņu veidošanai: izmantojot nevis lokšņu tēraudu, bet gan stūrus un lūžņus. Protams, šāda aizsardzība tikai palielina svaru, bet maz ticams, ka tā palīdzēs apkalpei.
GAZelle pārvērtās par pretgaisa aizsardzības sistēmu. Virsbūves vietā viņi uzstādīja sēdekļu rindu, kas vērsta uz aizmuguri, un pretgaisa lielgabalu.
Pašizgāzējs KrAZ-250 ar pretgaisa instalāciju pašizgāzēja korpusā.
VAZ-2121 Niva ar pilna ķermeņa bruņuvestēm ar ārējiem paneļiem. Tas izrādījās pilnīgi neglīts, bet neviens nerunāja par skaistumu. Aiz vējstikla ir ikona.
Šīs riteņu tvertnes pamatā ir kaut kāds japāņu vai amerikāņu pikaps. Tagad viņu nav iespējams atpazīt.
Pat šīs kravas automašīnas skats ir biedējošs. Tā V formas priekšpusei vajadzētu nobīdīt malā visus šķēršļus savā ceļā, un logu aizsardzība ar metāla stieņiem var pasargāt jūs no dažām lodēm.
Vēl viens KrAZ-256, izgatavots diezgan glīti.
Kurš gan būtu zinājis, ka uz parastā UAZ šasijas var izgatavot bruņumašīnu ar ložmetēju uz jumta. Jūs varat redzēt, cik grūti tas ir uz standarta aizmugurējās piekares.
Dažreiz ķermenis ir izgatavots no nulles. Par pamatu izmantojot ZIL-131 šasiju, metinātāji izgatavoja korpusu no sarūsējušām metāla loksnēm. Tikai priekšējie spārni atdod oriģinālo kravas automašīnu.
Vai bēdīgajā izskatā atpazini veco ZIL-130? Tagad viņš izskatās kā nabaga ēzelis, piekrauts ar ķīpām.
Diezgan laba bruņumašīna uz GAZ-66 bāzes, kuras priekšpusē ir uzraksts “Zhmerinka”.
"Klaips" ar paštaisīta aizsardzība no tērauda stūriem. Radītāji pat mēģināja pievienot nelielu dizainu priekšpusei.
Uzminiet, kāda veida automašīna ir paslēpta zem nepārtrauktas bruņu aizsardzības. Visticamāk, ka tas ir kaut kas līdzīgs pašizgāzējam MAZ.
Necerēju ieraudzīt Range Rover kamuflāžā un ar bruņu aizsardzību? Jā, tādi eksemplāri Ukrainā ir.
KrAZ-255 ar virsbūves un radiatora bruņu aizsardzību. Izskatās spēcīgi!
Mūsu mīļais “Loaf” tiek pārveidots par bruņumašīnu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka metāla aizsargu neviens nekrāso, un tas uzreiz sarūsē.
Par neparastāko bruņumašīnu šajā kolekcijā var uzskatīt šo KamAZ-5320 ar pilnībā slēgtu priekšējo daļu. Vadītājs skatās uz ceļu caur niecīgu atlokāmu logu priekšā.
Pirmie pieminējumi par paštaisītu bruņumašīnu izmantošanu attiecas uz Pirmo pasaules karu. Izkliedētās partizānu, nemiernieku, kaujinieku vienības, saskaroties ar nepieciešamību veidot aizsardzības un uzbrukuma pozīcijas, bija spiestas pretoties. paštaisītas bruņumašīnas regulāro armiju militārais aprīkojums, kas pakāpeniski tika pārcelts no zirgiem. Bieži vien šādu ersatz mašīnu pamatā bija traktori, kas jau kļuva par galveno lauksaimniecības un celtniecības aprīkojumu.
Tādējādi revolucionārajā Krievijā pirmie, kas izmantoja paštaisītus bruņumašīnas, bija baltie gvarde. Cariskās Krievijas profesionālie virsnieki zaudēja kaujās pret zemniekiem un proletariātu sava karaspēka nepietiekamā tehniskā spēka dēļ. Viņi mēģināja to kompensēt ar paštaisītiem izstrādājumiem un mašīnām. Viens no spilgtākajiem tā laika paštaisītās tehnikas paraugiem bija bruņumašīna “Pulkvedis Bezmolitvennijs”. 1918. gadā uz Donas armijas traktora Clayton bāzes uzbūvētā bruņumašīna varēja uzņemt 11 cilvēku apkalpi, bija apvilkta biezās metāla loksnēs un bija bruņota ar 76,2 mm lauka lielgabalu aizmugurē un sešiem 7,62 mm Maxim. 1910. gada ložmetēji. Tomēr kaujā transportlīdzeklis izrādījās ārkārtīgi neērts tā apjomīguma un izmēru dēļ. Parasts zirgs daudz ātrāk kustināja tā laika lielgabalus un lielgabalus.
Starpkaru periods kļuva par spilgtāko bruņutraktoru būvniecības attīstībā. Krievijā un Eiropā tika izveidotas daudzas šādas iekārtas kopijas, bieži vien vienā eksemplārā. Tomēr saukt to par rokdarbu nebūtu gluži pareizi, jo traktori rūpnīcā inženieru un dizaineru uzraudzībā tika apšūti ar bruņām, un, kā likums, tie nepiedalījās īstās kaujās.
Otrkārt Pasaules karš arī spieda entuziastus ātri izveidot smagus militārais aprīkojums, kam šoreiz vajadzēja izturēt profesionālo armiju aviāciju un tankus. Piemēram, PSRS izveidoja tanku NI-1 (“For Fright”), improvizētu bruņutraktoru, kas tika uzbūvēts 1941. gadā Odesā pilsētas aizsardzībai. Uz NI-1 jumta tika uzstādīts viegls lielgabals vai ložmetējs uz rotējoša torņa. Šie tanki piedalījās daudzās kaujās pirmajos kara gados, un daži no tiem joprojām pastāv.
Šāda veida aprīkojuma piemēru ir daudz, līdzīgi ersatz tanki, bruņumašīnas un cita surogātmašīna tika ražota daudzās pilsētās ar attīstītu rūpniecību. Tomēr atkal šādu ražošanu saukt par amatniecisku nebūtu gluži pareizi.
Bet tiznaos, ko plaši izmantoja Spānijas pilsoņu kara laikā, bija īsts "mājas ražošanas" piemērs. Par tiznaos sakarā ar to, ka jebkura vispārīgās īpašībasšim kolektīvajam jēdzienam nav, nav daudz zināms. Daudzi no šiem transportlīdzekļiem bija diezgan milzīgs aprīkojums pilsētas apstākļos: ložmetēji, torņi un vieglie lielgabali, kas uzstādīti uz to jumtiem, bija nopietns spēks cīņā pret valdības karaspēku.
Arī pēckara vēsture bija bagāta ar dažādiem šādas tehnikas paraugiem. Visur, kur notika regulārās armijas cīņas pret atšķirīgām nemiernieku apvienībām, sākot ar Vjetnamu, Afganistānu, Tuvajiem Austrumiem un pēc tam Balkāniem un postpadomju telpas valstīm, tika atrasti unikāli vietējo dizaineru fantāziju piemēri.
Runājot par paštaisītu aprīkojumu, nevar neatcerēties Mārvina Hīmeijera bruņoto buldozeru. Pēdējā amerikāņu varoņa ideja piedalījās tikai vienā kaujā, taču dažiem tas ir pelnījis uzmanību tehniskā izcilība. Bruņots ar biezām metāla loksnēm, Komatsu D355A-3 nebija bruņots, bet tam bija speciālas iedobes šaušanai no iekšpuses, ložu necaurlaidīgos plastmasas korpusos paslēptas kameras navigācijai, dzinēja dzesēšanas sistēma un ventilācija zem spiediena kabīnei. 200 ložu trāpījumi un vairāki granātu sprādzieni buldozeram nekādus bojājumus nenodarīja, un to varēja apturēt tikai ēkas iegruvušais jumts.
"Sham-2" un Sīrijas artilērija
Patiesībā pats “Sham-2”. Izcelsmes valsts: Sīrija. Būvēts uz nezināma transportlīdzekļa šasijas, bruņu biezums ir 2,5 centimetri. Nevar izturēt tiešu triecienu no granātmetēja vai tanka pistoles. Improvizētās kājnieku kaujas mašīnas izmēri ir 4 x 2 metri. Uz jumta ir uzstādīts molberts 7,62 mm ložmetējs. Apkalpē ir divi cilvēki – šoferis un ložmetējs. Navigācija tiek veikta, izmantojot piecas iekārtas korpusā iebūvētas videokameras; šāvējs kontrolē ložmetēju, izmantojot spēļu paneli. Transportlīdzeklis atrodas kaujas dežūrā netālu no Alepo pilsētas. Nav oficiālu pierādījumu par Sham-2 dalību kaujās, taču, ņemot vērā sarežģīto situāciju ekonomiskie apstākļi, kurā spiesti eksistēt Sīrijas nemiernieki, var droši teikt, ka transportlīdzeklis nav būvēts izklaidei un spēj pildīt kājnieku kaujas mašīnas funkcijas, sniedzot uguns atbalstu vietējiem kaujiniekiem pilsētas un lauka apstākļos.
Ir vērts atzīmēt, ka kopumā mūsdienu sīrieši ir līderi paštaisītu ieroču ražošanā. Internets ir piepildīts ar paštaisītu granātu, artilērijas ugunsdrošības sistēmu, liesmu metēju un cita aprīkojuma piemēriem.
Bez nosaukuma strūklas sistēma zalves uguns
Šo sistēmu Izraēlas militāristi atklāja 2010. gadā Gazas joslā. MLRS ir uzstādīts uz pašizgāzēja pamatnes. Piekabe ir aprīkota ar deviņām vadošajām caurulēm Qassam raķešu palaišanai, kas, starp citu, ir palestīniešu rokdarbu ražošanas lepnums. Šāda raķete ir izgatavota no dobas caurules, kuras garums ir no 70 līdz 230 centimetriem, piepildīta ar sprāgstvielām, un paātrinātājs ir parastais cukura un kālija nitrāta maisījums, ko visur izmanto kā mēslojumu. Dedzinot, šis maisījums izdalās liels skaits gāze, kas spēj nosūtīt raķeti 3–18 kilometru attālumā. Tomēr mērķtiecīgas šaušanas kvalitāte šādās instalācijās atstāj daudz vēlamo.
Šādas MLRS priekšrocība ir tā lieliskā maskēšanās. Brīvi tuvojoties pilsētas objektiem, šādu atkritumu vedēju var ātri likt trauksmē.
Paštaisītas narkotiku karteļu bruņumašīnas
Īpaši iztēli rada noziedzīgie elementi, kas saistīti ar narkotiku ražošanu un pārdošanu. Piemēram, iepriekš rakstījām par to, kā Kolumbijas narkobaroni kokaīna transportēšanai būvē īstas zemūdenes. Un viņu kolēģi no Meksikas dod priekšroku citam aprīkojumam - bruņotajam transporta līdzekļi. Uz šiem bruņutransportieriem nav uzstādīti ieroči, taču apkalpe var veikt mērķtiecīgu uguni caur īpašām nepilnībām. Tomēr meksikāņi nepievērš uzmanību riteņiem, koncentrējoties uz šādas tehnikas kustības ātrumu, kas, kā likums, kļūst par improvizēto bruņutransportieru vājo vietu. Ja jūs caurdurat gumiju, šāda transportlīdzekļa pārvietošana, ņemot vērā bruņu svaru, kļūst gandrīz neiespējama.
Sīrijas kurdu bruņumašīnas
Šo “vundervafu” fotogrāfijas esot uzņemtas Sīrijā un dažādos informācijas portālos izplatījušās kopš 2014. gada pavasara. Nē oficiālā informācija par paštaisītu bruņumašīnas nē, ekipējuma identitāti var noteikt pēc bruņu rakstiem – šis logotips ir oficiālais Sīrijas Tautas pašaizsardzības vienības simbols, kurdu Augstākās komitejas militārais spārns, kas piedalās Sīrijas bruņotajā konfliktā.
Lībijas nemiernieku paštaisīts aprīkojums
Lībijas nemiernieku iecienītākais ierocis, tā sauktie “tehniskie” spēkrati, ir paštaisīta padomju bloku NAR, SZO simbioze, pretgaisa lielgabali un dažādi pikapi.
Pašdarināts Ukrainas drošības spēku un kaujinieku aprīkojums
Kopš vasaras internetā klīst arī fotogrāfijas, kurās redzama dažādu spēku paštaisīta tehnika, kas karo Ukrainas teritorijā. Ierobežota finansējuma apstākļos Ukrainas drošības spēki un kaujinieki rezervē Krievijas KamAZ kravas automašīnas un pārtaisīt veco padomju iekārtu.
Ir diezgan grūti apstiprināt vairuma šo eksponātu dalību kaujās. Tomēr, piemēram, Azovas bataljona bruņotais KamAZ “Zhelezyaka” piedalījās kaujās pie Mariupoles un pat kļuva par ziņu varoni.
