Priekinio stiklo valytuvai automobilyje yra specialios valytuvų mentės, kurios suteikia vairuotojui geras matomumas kelių. Jas dažnai reikia keisti, nes vairuotojas jais reguliariai valo langus. Jei valytuvai pradeda palikti įbrėžimų ir dryžių, tai yra tikras ženklas, kad jie tapo netinkami naudoti ir juos reikia kuo greičiau pakeisti.
Kadangi valytuvai visų pirma užtikrina vairuotojo saugumą kelyje, jie turi veikti nepriekaištingai ir būti keičiami vos tik pradėjus veikti netinkamai. Jei ketinate pakeisti priekinio stiklo valytuvus, prieš pirkdami išmatuokite senus valytuvus. Telefone arba ant popieriaus lapo užsirašykite šepečių ilgį ir jų sėdynės plotį. Reikia pasimatuoti abu valytuvus, nes yra automobilių, kur stiklo valytuvų šluostės yra skirtingo ilgio. Pavyzdžiui, keleivio pusėje jis yra vieno ilgio, o vairuotojo - kitoks. Be to, kiekvienas automobilis turi savo valytuvų dydžius. Taip pat svarbus galinio lango valytuvas. Tada nuspręskite, kiek pinigų norite mokėti už naujas priekinio stiklo valytuvų šluoteles. Jei turite nedidelį kiekį, galite pasirinkti klasikinį rėmo modeliai valytuvai. Jie yra nebrangūs, tačiau jų tarnavimo laikas nėra toks ilgas. Jei jums kokybė svarbiau nei kaina, tuomet pirkite valytuvus be rėmelio arba kombinuotus. Nors šie modeliai yra brangesni, jie tarnauja daug ilgiau. biudžeto parinktysšepečiai
Tikimės, kad šis straipsnis padės be problemų pakeisti priekinio stiklo valytuvus, jei to prireiks. Atminkite, kad sugedę valytuvai automobilyje netgi gali tapti avarijos priežastis su labai liūdnomis pasekmėmis. Todėl keiskite juos laiku ir negailėkite savo saugumo vairuodami. transporto priemonė. Stebėkite teisingas naudojimas langų valytuvai. Nestatykite automobilio ilgą laiką po kaitria saule, taip pat stenkitės jo nepalikti stiprus šalnas gatvėje. Daugiau ilgas tarnavimas valytuvai idealiai tinka jūsų automobiliui laikyti garaže.
Beveik visose versijose priekinio stiklo valymo mechanizmas apima šepečių naudojimą vartojimo reikmenys. Tik tam tikros šiuolaikinių valytuvų versijos neveikia mechaninio valymo principu – likusių įrenginių veikimui reikalingas atitinkamas palaikymas. Visų pirma reikalaujama, kuri susidėvi naudojant transporto priemonę. Eksploatacijos trukmės praradimo greitį įtakoja krituliai, temperatūros svyravimai ir autocheminių medžiagų, su kuriomis liečiasi šepetys, poveikis.
Šepečių laikiklių tipai
Šiandien dažniausiai naudojami šepečių tvirtinimo būdai su griebtuvais ir spaustukais. Klasikinis šio metodo pavyzdys yra kablio formos. Tai universalus fiksavimo mechanizmas, kuris taip pat priklauso nuo daugelio parametrų. Pavyzdžiui, automobilio konstrukcija lemia standartinį „kablio“ dydį. Du dažniausiai naudojami formatai yra 9 x 4 ir 9 x 3. Kiekvienas gamintojas bando individualizuoti savo modelius bendrame fone, visoms mašinoms pristato vieną šepečio rankenos formatą. Pavyzdžiui, „Audi“ traukia prie mažų „kabliukų“, o „Subaru“ „Tribeca B9“ turi 12 x 4 skląsčius. Tačiau kai kuriais atvejais padidinus „kabliukų“ dydį lengviau pakeisti priekinio stiklo valytuvą, jau nekalbant apie padidinimą. tvirtinimo dalių patikimumas. Kaip alternatyvą ne taip seniai dizaineriai pasiūlė technologiškai pažangesnius tvirtinimo elementus - fiksavimą mygtuku ir „šoninio kaiščio“ sistemą. Tačiau šie spaustukai negali būti vadinami universaliais. Netgi juos sukūrusių gamintojų linijose ne visi modeliai turi tokias tvirtinimo konfigūracijas palaikančius valytuvus.
Kaip nuimti priekinio stiklo valytuvus?
Prieš atliekant šepečio išmontavimo operaciją, būtina parengiamieji darbai. Svarbiausia yra suteikti laisvą prieigą prie priekinio stiklo jo nepažeidžiant. dažymas korpusai. Įprasto priekinio stiklo valytuvo konstrukcijoje yra metalinio rėmo laikiklis, apatinė kablio svirtis ir pati šluostė su guminiu įdėklu. Norėdami išimti šepetį, turite naudoti plokščiagalvį atsuktuvą, prispausti jo galiuką ant svirties ir taip jį atleisti reikalingas elementas. Tačiau senesniuose modeliuose taip pat yra tvirtinimas naudojant techninę įrangą. Kaip nuimti priekinio stiklo valytuvus, jei jie tvirtinami varžtais? Pirmiausia reikia paruošti atitinkamo dydžio atsuktuvus. Tada galima pradėti atsukti, kurio metu reikėtų atleisti pačią svirtį – ją laiko 1-2 varžtai. Tada pats šepetys nukris už rėmo. Jei taip neatsitiks, nusukite jį tuo pačiu plokščiu atsuktuvu.
Naujo šepetėlio montavimas
Naujasis šepetėlis lengvai spaudžiamas integruojasi į kūną. Teisingai pritvirtinę elementą prie jungties, turite jį spausti, kol išgirsite būdingą spragtelėjimą. Standartiniuose valytuvuose taip veikia svirties fiksavimo mechanizmas. Jei kalbame apie modelius su tvirtinimo detalėmis, kurias reikia tvirtinti varžtais, tada stiklo valytuvų šluotelės pakeitimas atliekamas sumontuojant ir tiksliai sureguliuojant naują darbinę dalį, o po to tvirtinant aparatūrą atitinkamu įrankiu. Pasitaiko, kad pats šepetėlio dizainas yra optimalios būklės, tačiau elastinė juosta įtrūksta ir netinkama tolesniam naudojimui. Jei dizainas leidžia, galite pakeisti tik guminę šepečio dalį.
Kaip pakeisti gumines juostas ant priekinio stiklo valytuvų?
Paprastai valytuvų šluostės yra laikomos šliužo rėme specialiais grioveliais. Jie įstumiami į konstrukciją per visą ilgį, užtikrinant vienodą valymą eksploatacijos metu. Prieš išmontuodami taip pat turėtumėte nuimti šepetį nuo valytuvo konstrukcijos. Teisingas pakeitimas Guminės juostos nuo priekinio stiklo valytuvų nuimamos atsargiai ir nedeformuojant atraminės konstrukcijos, nes darbinė dalis lengvai pasislenka. Jei, be griovelių, tamprę laiko tvirtinimo ūseliai, prieš keičiant reikia atsiminti tikslią jų padėtį – montavimo metu jie sulenkiami taip pat.
Nedidelį atstumą sulenkę tvirtinimo detales, galite pradėti nuimti seną danteną. Jis lengvai išslysta iš šepečio griovelio. Toliau reikia skaičiuoti optimalūs dydžiai nauja guma. Jei keičiant priekinio stiklo valytuvą nereikia keisti naujo priedo, elastinės juostos atveju gali tekti nupjauti iki norimo ilgio. Po to elementas įkišamas į griovelius, pastumiamas ir tvirtinamas anksčiau sulenktais spaustukais.
Aksesuaro pasirinkimo niuansai
Visus šepečius galima suskirstyti į dvi grupes. Viename bus universalūs modeliai, o antrame – specialūs. Kalbant apie universalius, šią kategoriją atstovauja rėminiai, berėmiai ir hibridiniai modeliai. Pasirinkimas tinkamas dizainas atliekama atsižvelgiant į individualius veiklos pageidavimus ir reikalavimus. Situacija yra sudėtingesnė pasirinkus iš antrosios grupės, nes ją sudaro beveik vientisos priekinio stiklo valytuvų šluostės. Pasirinkimas pagal automobilį šiuo atveju yra ypač svarbus, nes tokių priedų dizainai yra sukurti beveik konkrečių modelių. Kaip jau minėta, Audi gaminamos mažo dydžio prispaudimo versijos, pasižyminčios kokybišku valymu. Toyota modeliams dažniausiai perkamos berėmės modifikacijos, tačiau su specialia fiksavimo sistema. Tokių gaminių galima rasti BOSCH, CHAMPION, DENSO, ALCA ir kt.
Išvada
Naujos technologijos leidžia nutolti nuo tradicinio mechaninio valymo principo, kuris dėvi ne tik gumines juostas, bet ir stiklo paviršius. Tačiau bešepetėlių valytuvų elektrinės modifikacijos dar nėra prieinamos plačiam vartotojui. Tradicinių sprendimų šalininkams verta rekomenduoti stiklų valytuvų rinkinį, kuris palengvins jų keitimo procesą ilgas terminas. Šio tipo standartizuotų elementų rinkinius gamina BOSCH ir Valeo. Prancūzų gamintojas Valeo taip pat siūlo specializuotus modelius Mercedes automobiliai, BMW, Volvo ir tt Tačiau, kalbant apie kainą, didelių gamintojų modeliai yra brangesni. Pavyzdžiui, gamintojas BOSCH siūlo modernūs modeliaišepečiai už 350-500 rublių.
Tokia maža dalis kaip priekinio stiklo valytuvas atlieka vieną iš svarbias funkcijas automobilyje, nes tai susiję su sistemomis aktyvioji sauga.
Tai užtikrina gerą matomumą bet kokiomis sąlygomis. oro sąlygos, padėdamas jiems išvengti nelaimingo atsitikimo.
DĖMESIO!
Surastas visiškai paprastas būdas sumažinti degalų sąnaudas! Netikite manimi? 15 metų patirtį turintis automechanikas taip pat nepatikėjo, kol nepabandė. Ir dabar jis sutaupo 35 000 rublių per metus benzinui!
Norėdami išvengti nemalonių situacijų kelyje, turite stebėti priekinio stiklo valytuvų būklę ir laiku pašalinti problemas.
Kokiais atvejais reikia keisti valytuvus?
Eksploatacijos metu valytuvai greitai tampa netinkami naudoti ir praranda gebėjimą efektyviai atlikti savo funkcijas.
| Ženklai, rodantys, kada reikia pakeisti priekinio stiklo valytuvą: | Dėvėjimo žymės | Priežastys |
|---|---|---|
| Kaip pataisyti | Ant stiklo pluošto atsirado išilginės juostelės | 1 – nusidėvėjęs juostos kraštas; |
| 1 – stiklo valytuvo keitimas; | 2 – ant guminės juostos prilipusios šiukšlės | |
| 2 – nuvalykite elastinių juostų kraštą. | Ne visos stiklo vietos valomos Paveikus juosta deformuojasi išoriniai veiksniai | ir negali visiškai išvalyti profilio |
| Guminio ašmenų keitimas | Šokinėjimo šepetys ir vertikalios juostelės ant stiklo | Atsiranda, kai tvirtinimas laisvas |
| Patikrinkite tvirtinimo tinkamumą naudoti arba pakeiskite šepetį | Nulūžusi guma arba įtrūkimas šepečio rėme | Valytuvo keitimas arba optimalaus kampo nustatymas |
| Debesuotas priekinis stiklas | Priekinio stiklo plovykloje prastos kokybės skystis, laisvai prigludęs šepetėlis prie stiklo | Patikrinkite skalbimo skysčio kokybę arba pakeiskite dalis |
Jei metalinis pagrindas, laikantis visą konstrukciją, yra sulenktas, reikia pakeisti visą priekinio stiklo valytuvą.
Pasiruošimas keisti valytuvus
Norėdami pakeisti valytuvus, jums nereikia eiti į automobilių remonto dirbtuves, šį paprastą remontą nesunku atlikti patiems. Šiuolaikiniai valytuvai montuojami be įrankių, tačiau pasenusiems modeliams jums reikia:
- Atsuktuvų komplektas;
- replės;
- skudurai ar servetėlės;
- automobilių stiklų plovimo skystis.
Montavimo schema yra identiška beveik daugeliui automobilių.
Pirmiausia turite išsiaiškinti, kokio tipo valytuvai yra:
- rėmas - labiausiai paplitęs modelis;
- berėmės - patobulintas rėmo valytuvo dizainas;
- hibridas – labiausiai modernus dizainas, sujungia rėmą, spoilerį ir vyrių sistemą:
- svirtis, ištiesta iš stiklo profilio apačios;
- prie svirties pritvirtintas metalinis peiliukas;
- guminis šepetys.
Visos dalys turi atitikti tvirtinimo tipą:
| apibūdinimas | ||
|---|---|---|
| Kabliukas | Įprastas laikiklis su standartiniais matmenimis | Įkiškite konstrukciją į griovelį ir pritvirtinkite prie kablio |
| Mygtukas | Patikimas tvirtinimo būdas | Prie pagrindo valytuvas tvirtinamas mygtuku |
| Šoninis kaištis, letena, viršutinis užraktas | Dizainas paprastas ir patvarus | Smeigtukas tvirtinamas nedideliu iškyšuliu |
| Šoninis spaustukas | Steigėjai – prancūzų gamintojai | Tvirtinama spaustuku antenų pavidalu |
| Bajoneto užraktas | Paprasčiausio dizaino, mažo dydžio, su dviem skylutėmis, naudojamas sunkvežimiuose | Tvirtinama varžtais |
| Universalus adapteris | Pilnai surinktas gamykloje | Tinka daugumai laikiklių |
Prieš pirkdami tiksliai išmatuokite senus keičiamus peilius. Nauji valikliai turi būti tokio pat dydžio kaip senieji. Kad nepadarytų klaidos, geriausias variantas– ateiti į parduotuvę su senais valytuvais.
Kaip tinkamai nuimti valytuvus
Jei valytuvus montuojate patys, prieš pradėdami darbą turite apsaugoti priekinį stiklą nuo galima žala. Norėdami tai padaryti, uždenkite jį putų guma arba storu rankšluosčiu ir pradėkite nuimti valytuvus:
- Pakelkite metalinę svirtį nuo priekinis stiklas, pritvirtinkite statmenai profiliui. Jis turi užimti stabilią padėtį, kad spyruoklė nesugrąžintų valytuvo į pradinę padėtį.
- Nuimkite seną priekinio stiklo valytuvo šluotelę. Norėdami tai padaryti, paspauskite plastikinį segtuką, kabliuką ar skląstį, kuris tvirtina šepetį, taip atsidarys jungtis, kuri atlaisvins susidėvėjusią dalį.
Kai kurių markių automobiliai aprūpinti valytuvais, kurių korpuse įtaisytos indikacinės vėliavėlės. Kai tik guminių juostų komplektas susidėvi ir tampa netinkamas naudoti, vėliavėlės pakeičia padėtį ir pati guma nukris nuo valytuvų.
Naują valytuvą sumontuoti nesunku vietoje senojo, svarbiausia, kad šepetys, kaip ir ankstesnis, pereitų per visus tvirtinimo taškus. Trumpi ir ilgi valikliai dedami į atitinkamas vietas.
Rėmo valiklio keitimas:
Būdingas spragtelėjimas parodys teisingą montavimą.
Taip pat pakeistas antrasis šepetys ir galinis valytuvas.
Senesniuose automobilių modeliuose yra T formos laikikliai, jie nuimami atsuktuvu su plokščia galvute;
Berėmio stiklo valiklio keitimas:
Berėmio valiklio guminių juostų keitimo procesas yra labai paprastas, nuimkite šoninius plastikinius kaiščius ir išimkite guminę juostelę, kurią laiko dvi metalinės plokštės. Svarbiausia nesulaužyti metalinio pagrindo.
Taip atrodo berėmio valiklio guminės juostos:
Hibridinių valytuvų guminių juostų keitimas:
U hibridinis modelis Yra apsauginė danga, kuri neleidžia vandeniui ir šiukšlėms patekti į konstrukciją.
- Plieniniams komponentams nuimti naudokite reples.
- Išimkite seną guminę juostą.
- Perkiškite naują guminę juostą per kiekvieną tvirtinimo detalę, kol ji sustos;
- Įstumkite plieninius kreipiklius į pirmąjį guminės juostos griovelį;
- Patikrinkite elastinės juostos sandarumą.
Žingsnis po žingsnio instrukcijas, kaip pakeisti priekinio stiklo valytuvus, galite pamatyti vaizdo įraše.
Kaip prailginti valytuvų tarnavimo laiką
Padangų keitimas patiems aktualus tais atvejais, kai automobilyje yra sumontuotas automobilio gamintojo valytuvas.
Jeigu metalinė dalis kuris suteikia spaudimą ir neprarado savo elastingumo, tuomet bus svarbu pakeisti gumytes arba jas „atgaivinti“:
- standi guma nuriebalinama vaitspiritu;
- 5 minutes pamirkykite benzine;
- nuplauti muiluotu vandeniu;
- padengtas silikoniniu tepalu.
Tai kurį laiką prailgins darbinio paviršiaus tarnavimo laiką.
Stiklo valytuvas neturi išdžiūti, langų plovimo skystis turi būti parinktas kokybiškas, atsižvelgiant į sezoną.
Pastačius šaltu oru, kad valytuvai neužšaltų, juos reikia pakelti. 
Stipriai apledėjusį stiklą reikia nuvalyti patys, naudojant grandiklį.
Periodiškai nuplaukite valytuvus, pašalinkite užsikimšusį smėlį ir smulkias šiukšles.
Beveik neįmanoma atkurti susidėvėjusių dalių, todėl ekspertai rekomenduoja jas pakeisti:
- kartą per šešis mėnesius, vasaros ir žiemos laikotarpių pradžioje;
- kas 30 000 km.
Valytuvų darbo kokybė tiesiogiai priklauso nuo instrukcijų laikymosi. gamintojas, kuriuos jis pritvirtina prie naudotų stiklo valytuvų ir dėl savo saugumo reikia nepamiršti juos laiku pakeisti.
Yra keletas reikalavimų, kuriuos turi atitikti langų valytuvų šluostės – tai, žinoma, kokybiškas ir efektyvus stiklo valymas nuo sniego ir nešvarumų 500 tūkstančių ciklų, o tai prilygsta 50 futbolo aikštynų plotui arba metams. tarnavimo laikas. Pagal GOST, stiklo valytuvai automobilio stiklą turi išvalyti vos per 5 judesius.
Šepečių tipai
Yra dviejų tipų langų valytuvai – įprasti ir. Pakeisti priekinio stiklo valytuvus nėra sunku, skaitykite apie tai žemiau.Įprastos priekinio stiklo valytuvų šluostės yra standartinis „svirties“ rėmas, dažniausiai geležinis, su laikikliais ir vyriais, prie kurių tvirtinamas guminis valytuvo elementas.
Aprašysime daugiau modernūs šepečiai- berėmiai, tai yra „valytuvai“, neturintys rėmo ir pagrindinių jo problemų: girgždėjimas, korozija, laisvos jungtys, triukšmas važiuojant greičiu ir daugelis kitų.
Berėmius šepečius sudaro prispaudimo plokštelė, valymo juosta, kurią sudaro sintetinė guma su grafitu ir laikiklis, o kai kuriuose „kietuose“ modeliuose yra spoileris, todėl dideliu greičiu nuo 110 km/h nuo priekinio stiklo nenulipo mentės. Slėgio plokštės elastingumas lemia tolygų šepetėlio spaudimą per visą valymo juostos ilgį.
Standartinių valytuvų šluosčių keitimas berėmėmis
Priekinio stiklo valytuvui reikia išspausti „liežuvėlį“, esantį vidinėje dalyje, ir nuimti šepetėlio dangtelį, tada valytuvą pasukti 90 laipsnių, patraukti link savęs ir nuimti nuo šepetėlio kreiptuvo.
Norėdami įdiegti šepetį, turite atlikti visas šias operacijas Atvirkštinė tvarka: uždėkite jį ant kreiptuvo, uždėkite dangtelį ir spustelėkite „liežuvėlį“. Šiuo metodu automobilių, kuriuose yra standartinių valytuvų kreiptuvai, langų valytuvų šluostės keičiamos berėmėmis.
Berėmių valytuvų šluosčių keitimas berėmėmis.
Šiandien visi užsienio automobiliai gaminami su berėmiai šepečiai, o jų tvirtinimai skiriasi. Nuo paprasto, kaip Mercedes, kur kreiptuvas kartu su šepečiu turi būti sumontuotas vertikalioje padėtyje, pasukite šepetį 90 laipsnių ir nuimkite jį nuo kreiptuvo.
Ir sudėtingi, kaip ant „gelsvų“, kur valytuvą išmontuoti reikia nustatyti vertikalioje padėtyje kreiptuvą, išspausti du skirtukus ir tuo pačiu metu patraukti valytuvą į viršų kreiptuvo kryptimi.
Pabaigai noriu priminti, kad geriau pirkti brangesnius langų valytuvus, nei kentėti su pigiais ir nepamiršti pakeisti stiklo valytuvų.
Daugeliui naujų automobilių savininkų kyla klausimas, kaip nuimti priekinio stiklo valytuvus. Verta pažymėti, kad panašus darbas kiekvienas transporto priemonės vairuotojas turi sugebėti atlikti. Galų gale, medžiaga dalių gamybai yra guma, kuri yra labai jautri dilimui. Išsamiau apsvarstykime valytuvų išmontavimo problemos sprendimą.
1 Valytuvų laikiklių tipai
Įjungta vietinė rinka egzistuoja didžiulis asortimentas valytuvai. Visi jie gali būti suskirstyti į konkrečią klasifikaciją. Tai būtina norint išlyginti nepatyręs vairuotojas Man pavyko rasti tinkamą daiktą savo automobiliui. Pagrindinis veiksnys, nuo kurio priklauso valytuvo tipas, yra priekinio stiklo valytuvų tvirtinimas. Iki 1999 metų visi valytuvai buvo gaminami su standartiniais laikikliais arba, kaip meistrai vadino, kabliuku. Ši konstrukcija vis dar yra vienas iš labiausiai paplitusių priekinio stiklo valytuvų tvirtinimo tipų ir šiandien.
Tačiau 2000 metais pasirodė modelis Fordas Jautis, aprūpinti šepečiais su naujomis tvirtinimo detalėmis. Nuo to momento viskas daugiau automobilių buvo pradėti montuoti visokie skląsčiai, tvirtinimo detalės ir mygtukai skirtingi tipai. Po paleidimo Jautisį pasaulinę rinką didelių gamintojų Stiklo valytuvai buvo suskirstyti į 2 komandas. Kai kurie pasiliko kurdami teptukų rinkinius įvairių tipų tvirtinimai po konkrečių automobilių. Šiuo keliu pasuko mums gerai žinomos įmonės. Valeo Ir Bosch. Jų gaminiuose yra kompaktiškos tvirtinimo detalės, todėl galima pasirinkti elementą, atsižvelgiant į tam tikrų automobilių modelių priekinių langų išlinkimą.
Tokių langų valytuvų trūkumas yra tas, kad rinkoje yra per didelė įvairovė. Šis veiksnys labai apsunkina dalies pasirinkimą ir padidina jos kainą. Antroji gamintojų pusė gamina valytuvus su universaliomis tvirtinimo detalėmis. Šios dalys yra su įvairiais adapteriais visų tipų tvirtinimo detalėms. Įmonės tapo tokių elementų šalininkėmis Čempionas Ir SWF. Svarstomi pagrindiniai jų gaminių pranašumai žema kaina ir universalumas. Trūkumai yra išmontavimo ir montavimo sunkumai, taip pat prasta aerodinamika.
Norėdami suprasti valytuvų tvirtinimo būdų įvairovę, pažvelkime į pagrindinius jų tipus ir pavadinimus:
- kabliukas yra populiariausias šepečių tvirtinimo būdas. Ženkluose jis dažnai nurodomas raide U;
- šoninis kaištis – paplitęs tarp automobilių Peugeot Ir Mercedes-Benz. Pateikiamos tos pačios detalės Aveo;
- mygtukas - gražus patikimu būdušepečių priedai, naudojami transporto priemonėms tiekti Renault, Citroen, Fordas Ir Volvo;
- šoninis tvirtinimas yra labai retas tvirtinimo būdas, naudojamas daugelyje Amerikoje pagamintų automobilių ir kai kurių modelių Renault;
- šoninis gnybtas - paplitęs tarp koncerno automobilių Audi, Fiat, Opel Ir Saab;
- bajonetinė spyna – labai dažnai naudojama sunkvežimių stiklų valytuvų gamybai.
Žinoma, žmogui, kuris pirmą kartą yra priverstas savarankiškai keisti langų valytuvus, išsirinkti tinkamas dalis yra labai sunku. Todėl specialistai pataria visų pirma atkreipti dėmesį į universalias dalis, o tik tada ieškoti specialiai savo automobilio modeliui skirtų valytuvų.
2 Kada reikia keisti valytuvus?
Gana nesunku suprasti, kad priekinio stiklo valytuvus reikia keisti. Norėdami tai padaryti, turite atidžiai juos patikrinti, ar jie nepažeisti. Veikiant išoriniams veiksniams ir įvairiems mechaniniai pažeidimai Valytuvų guma labai greitai praranda vientisumą. Jei eksploatuodami automobilį tai pastebėsite, laikas pagalvoti apie senų dalių keitimą.
Pakeitus šepetį reikia pašalinti tik nedidelę jo dalį. Likusi konstrukcijos dalis lieka vietoje.
Priekinio stiklo valytuvą sudaro šie elementai: apatinė ranka, metalinis laikiklis ir guminis šepetys. Būtent pastarąjį reikia pakeisti efektyvus darbas priekinio stiklo valymo sistemos. Norėdami pasirinkti tinkamus valytuvus keitimui, turėtumėte matuoti senų dalių ilgį. Kai kurie vairuotojai nuima šepečius ir nuveža į automobilių parduotuvę. Abu variantai yra geri, jei norite įsigyti tuos pačius daiktus, kurie buvo ant jūsų automobilio anksčiau.
3 Šepečių keitimas – žingsnis po žingsnio darykite tai patys
Norėdami nuimti šepetį, turite šiek tiek pajudinti valytuvo konstrukciją. Norėdami tai padaryti, turėsite atitraukti apatinę detalės svirtį nuo automobilio priekinio stiklo ir pakelti tvirtinimo detales link metalinės stiklo valytuvo dalies. Kai svirtis užėmė stabilią padėtį, turite nuimti guminį šepetį. Tuo pačiu metu atkreipkite dėmesį į jungtį, kurioje šepetėlis pritvirtintas prie laikiklio. Sankryžoje yra plastikinis kaištis, kuris laiko šepečio ašmenis.
Norint greitai nuimti guminę valytuvo dalį, reikia paspausti kamštį, kuris išstums jungtį ir atlaisvins susidėvėjusį elementą. Kartais automobiliuose būna sumontuoti valytuvai, kurių korpuse įtaisytos specialios vėliavėlės. Jie taip pat skirti šepetėliui nuimti. Keičiant žymimųjų langelių padėtį susidėvėjusios padangos Valytuvai išnyks savaime. Gumos išmontavimo metu turite nuolat stebėti valytuvo svirties padėtį. Jį laiko maža spyruoklė.
Todėl visiškai neužfiksavus elementas gali pajudėti ir sugadinti priekinį stiklą. Norint apsaugoti automobilio langą, po priekinio stiklo valytuvais geriausia pasidėti rankšluostį. Nuėmus senus šepečius, reikia sumontuoti naujus. Norėdami tai padaryti, įsigytą dalį įkiškite į laikiklį ir pasukite, kol kabliukas pasieks galutinę padėtį. Tuo pačiu metu bus būdingas paspaudimas. Po to perkelkite valytuvą į priekinis stiklas ir mes galime toliau eksploatuoti savo automobilį.
