トヨタ専用モデル。 仕様 トヨタ

トヨタ「トヨタ」（トヨタ） モーターコーポレーション、トヨタ自動車株式会社）、日本語 自動車会社, 金融・産業グループ「トヨタ」の一員です。 世界最大の自動車会社の 1 つ。 のもとで製品をリリース さまざまなブランドダイハツも含めて。 本社は豊田市（トヨタ）にあります。

この日本の自動車会社は、繊維機械の製造に従事する豊田自動織機工場の支社として 1935 年に設立されました。 その社長である豊田喜一郎は、同社オーナーである豊田佐吉の長男であり、アメリカモデルに基づいて自動車（乗用車とトラック）を生産する道を歩み始めました。 彼のわずかに変更された姓は会社の商標になりました。

1936 年に最初の旅客機が生産されました。 車のモデル A1（その後AA）。 同時に、最初の輸出納品が行われ、4台のモデルG1トラックが中国北部に向けられました。

1937年に自動車部門を別会社に改組 トヨタ自動車株式会社。

第二次世界大戦後に生産が開始された トヨタモデルモデルSA - これは1947年に起こりました。

50年代に、同社は独自のデザインを開発し、 ラインナップ- 現れた オフロード車クルーザー。

1952年、創業者・豊田喜一郎が死去。

1950年に営業部門を分社化し、トヨタ自動車販売株式会社として独立しました。 (TMS)。 1957 年に最初の車が登場 トヨタ クラウン 日本製米国に輸出され、これに関連して活動を開始します トヨタ米国モーターセールス

1959年にブラジルでトヨタ車の生産が始まりました。 オーストラリアにToyota Motor Sales Australia Co., Ltd.を設立。

1961 年、彼は初めて小さなものの光を目にしました。 エコノミーカートヨタ パブリカ。

1962年、その歴史上100万台が日本の工場で生産されました。 トヨタ車。 ネットワークは活発に発展しています トヨタ販売店: 南アフリカのToyota South Africa Motors (Pty.), Ltd.でトヨタ車の生産を開始。 タイにトヨタモータータイランド株式会社を設立。 （TMT）。

1966年、トヨタはカローラを発売し、現在まで生産が続けられています。また、同じく日本の自動車メーカーである日野とも業務提携を締結しています。

1967年にダイハツ工業がトヨタ自動車に入社。 自動車会社).

1970 年代は、新しいプラントの建設とユニットの絶え間ない技術的改良によって特徴づけられました。 1970年、セリカ、スプリンター、カリーナの生産を開始。

1972 年、1,000 万台目のトヨタ車が組立ラインから出荷されました。

1978年、初の前輪駆動車となったターセルが登場 日本車。 1970 年代の終わりまでに、 マークモデル II.

80年代初頭、カムリモデルの発売が始まります。

1982年、トヨタ自動車株式会社 トヨタ自動車販売株式会社 合併してトヨタ自動車株式会社となる。 1983年、トヨタは複数年契約を締​​結。 ゼネラルモーターズその結果、1984年に自動車の生産が始まりました。 ジョイントベンチャーアメリカで。 1986年に5,000万台目の自動車が生産された トヨタブランド.

1980 年代の終わりまでに、トヨタの新しいモデル、コルサ、カローラ II、4 ランナーが登場しました。 この時期の主要な出来事の 1 つは、1988 年にトヨタの高級部門の一部門であるレクサス ブランドが登場したことと考えられます。 高価な車車の生産のために作られた 高級。 すでに1989年にはレクサスLS400やレクサスES250といったモデルが登場、発売されています。

トヨタは1990年代にアウディやフォルクスワーゲンと販売店契約を締結し、1995年には日野やダイハツと商品のシェア配分に関する協定を締結した。 1990 年には、独自のデザインセンターである東京デザインセンターが開設されました。 1992年、トヨタ・モーター・マニュファクチャリング（英国）社で自動車の生産が開始される。 1996年、9,000万台目のトヨタ車が日本で生産されました。 同年、モスクワにトヨタトレーニングセンターが開設され、4ストロークエンジンの生産が開始された。 ガソリンエンジン直接燃料噴射 (D-4) 付き。

1997年にはハイブリッドエンジンを搭載したプリウスが誕生しました。 トヨタハイブリッドシステム）。 プリウスのほか、コースターやRAV4にもハイブリッドエンジンが搭載されました。 同年にラウム モデルの発売が発表され、1998 年にはアベンシスと新世代の象徴的な SUV が発表されました。 ランドクルーザー 100. 同時に、トヨタはダイハツの経営権を取得した。

1999年、日本で1億台目のトヨタ車が生産されました。

2000 年、プリウスの販売台数は世界で 50,000 台に達し、新世代の RAV4 が発売されました。

2001 年 500 万台目のカムリが米国で販売されました。

2002 年、トヨタのファクトリーチームは F1 世界選手権に参戦しました。

今日、トヨタは世界最大の自動車メーカーの一つです。 トヨタグループには、自動車業界だけでなくさまざまな分野の多くの企業が含まれています。

トヨタ - ブランドの歴史:

トヨタ自動車株式会社、略してトヨタとは、 最大手の自動車メーカー世界で。 この会社の歴史は、他のほとんどの会社と同様、自動車からではなく、織機から始まりました。 1933 年になって初めて、トヨタの創設者である豊田喜一郎の息子は、ヨーロッパに旅行して最初の車を製造することを決意しました。

政府は本当に良いことが必要だったので、このような大胆で大人の決定を承認しました。 安価な車中国との戦争に使用するためだ。 1933 年、トヨタ自動車は最初のエンジンである A 型を開発し、その後、自動車に搭載されました。 車 A1モデルとG1トラック。

第二次世界大戦中、トヨタは軍用トラックの製造事業に参入したが、内戦が早期に終結したことによってのみ、同社の愛知工場は連合軍の計画的爆撃から救われた。 戦後、トヨタは生産を再開しましたが、生産のおかげで大きな成功を収めました。 トラック車ではなくバスです。 1947年、トヨタはトヨペットとしても知られるSAモデルカーを発売しました。

エンジンが 27 インチの SF モデルによって大きな成功を収めました。 馬力。 もっと 強力なモデル RH、すでに48リットルでした。 と、すぐに工場からリリースされました。 1955 年までに、トヨタは年間 8,000 台以上の車を生産していました。 同年、トヨタは高級ジープ「ランドクルーザー」を発売。

トヨタは 1957 年に初めて自動車をアメリカに導入し、1959 年にブラジルに最初の工場を建設しました。

70年代、ガソリン価格の高騰により、トヨタは小型車の生産に切り替えざるを得なくなった。 トヨタ カローラ- なりました 最高の車このクラスのモデルであり、アメリカで絶大な人気を博しました。

80年代、アメリカでの自動車販売が減少し始めたため、高級車を製造する新会社レクサスの設立が決定されました。

90年代初頭までに 車両トヨタは「信頼性」と「維持費の安さ」の代名詞となり、世界中で絶大な人気を誇っています。 特に若年層向けにMR2やセリカなどを発売した。

トヨタは今、環境に優しいクルマづくりに注力しています。 クリーンなエンジンそして彼女のほぼすべての力は、この車の仮称であるトヨタ プラグイン HV という電気モーターの開発に投入されました。

最初の二人乗りトヨタは 1936 年に発売され、トヨタ A1 と呼ばれました。 トヨタ自動車株式会社は、1982年にトヨタ自動車とトヨタ自動車販売が合併して誕生しました。 1980年代初頭に米国政府が課した税金や関税に対応して、トヨタをはじめとする日本の自動車メーカーは1984年に米国で工場の建設を開始した。トヨタはまた、ゼネラル・モーターズとの合弁会社であるニュー・ユナイテッド・モーター・マニュファクチャリング社に参入した。 。 1980年代後半、トヨタは高級ブランド「レクサス」を立ち上げ、 新しいロゴそれは今日でも使用されています。 トヨタ自動車はトヨタとレクサスのほか、サイオン、ダイハツ工業、日野自動車を傘下に持つ。

すべてのために トヨタ時間少なくとも70人はリリースされた さまざまなモデル車。 仕様トヨタ www.toyota-vm.ru 、生産された車の品質は市場で高い評価を得ています。 同社は、クーペ、セダン、トラック、バン、クロスオーバー、ハイブリッドを含む、カローラおよびカムリ セダン、マトリックス、RAV4、ヴェンザおよびハイランダー クロスオーバー、FJ クルーザー、4ランナー、セコイアおよびランド クルーザー SUV など、あらゆるクラスの車を生産しています。 最小のモデルはヤリス、最大のモデルはアバロンです。日本は資源に乏しく、できるだけ燃料を使わないエンジンの開発にあらゆる努力と技術を注ぎました。 また、同社は他の企業と同様に、常に最も多くの機能の開発と実装に注力してきました。 先進技術生産に入ります。

さらに、トヨタはハイブリッド技術への最大の投資家であり、最初のメーカーでもあります。 ハイブリッドカー. テクニカル トヨタ仕様 ハイブリッドは燃料の同等品に比べて決して劣っていません。

現在、このメーカーは、VW や GM などの自動車市場の大手企業を抑えて、自動車販売台数で世界トップの地位を占めています。 同社の代表者は、モデル範囲を継続的に更新し、製品のデザインと技術的特性を改善することによって商業的成功を収めたと説明しています。 ロシア市場 1998年以来

その会社の製品はすぐに市場を征服しました。 すでに 1957 年に、同社は自動車を納入しました。

1962 年は、このブランドで 100 万台目の車が発売されたことで知られています。 そしてすでに1963年に、最初のトヨタ車が国外（オーストラリア）で生産されました。

会社のさらなる発展は加速したペースで進んでいます。 トヨタ車の新しいブランドはほぼ毎年市場に登場します。

1966 年には、最も 人気の車 このメーカー- トヨタ カムリ。

同社にとって重要な年は 1969 年でした。 今年、同社の国内市場での販売台数は12か月で100万台に達した。 さらに、同年には100万台目のトヨタ車が輸出されました。

1970 年に、同社は若い購入者のためにトヨタ セリカ車を生産しました。

この製品の人気と高い販売台数のおかげで、トヨタは 1974 年の国際石油危機後も利益を上げ続けました。 このブランドの車は違います 高品質そして最小限の欠陥数。 生産においては、高いレベルの労働生産性が達成されます。 1980 年代後半に行われた計算によると、同社の従業員 1 人あたりに生産された自動車の台数は競合企業の数倍でした。 このような指標は、プラントの「秘密」を探ろうとする競合他社に興味を持ちました。

同じく1979年には豊田英二が取締役会長に就任した。 彼のリーダーシップの下、ゼネラルモーターズとの交渉が始まった。 共同作業企業。 その結果、New United Motor Manufacturing Incorporated (NUMMI) が設立され、日本のシステムに従ってヨーロッパで自動車の生産を開始しました。

90年代には、ヨーロッパ、アメリカ、インド、アジアの市場におけるトヨタ車のシェアが大幅に増加しました。 同時にモデルラインナップも増加しました。

トヨタの全ブランド

その歴史を通じて、同社は 200 を超える車種を生産してきました。 多くのモデルには複数の世代があります。 トヨタの全ブランドは以下のとおりです。

車のモデル
アリオン
アルファード
アルテッツァ
アルテッツァワゴン		ランドクルーザー シグナス
アリスト		ランドクルーザー プラド
オーリオン
アヴァロン		レクサス RX400h（HSD）
アベンシス
		マークⅡワゴンブリット
		マークⅡワゴン クアリス
	クラウンロイヤルサロン
カムリ グラシアワゴン

モデルの特徴

トヨタSAは、前任者とは異なり、すでに4気筒エンジンを搭載していました。 インストールされました 独立したサスペンション。 全体的なデザインはすでに現代のモデルに似ていました。 と比較できます フォルクスワーゲン ビートル、その特性は「トヨタ」マークの特性に似ています。

1957 年に発売され、米国に輸出されたトヨタ クラウンは、以前に発売されたモデルとは性能が異なりました。 1.5リッターエンジンを搭載していました。

SFカーモデルは以前のものとはさらに異なります 強力なエンジン(27馬力以上)。

70年代のガソリン価格の上昇に伴い、同社は小型車の生産に切り替えました。

現代のトヨタモデル

トヨタの新ブランドはタイプ別に分類できます。

• セダンでは「トヨタ カローラ」と「トヨタ カムリ」が目立つ。
• ハッチバックのトヨタ プリウス。
• SUV トヨタランドクルーザー。
• クロスオーバー トヨタ RAV4、トヨタ ハイランダー。
• トヨタのミニバン、アルファード。
• 選び出す
• マイクロバストヨタハイエース。

トヨタのすべてのブランドは、定評ある快適性と品質によって際立っています。

トヨタ自動車株式会社 (トヨタ) は、トヨタ金融・産業グループの一員である世界最大の日本の自動車企業です。

最初のトヨタ車は 1936 年に登場し、AA 型と呼ばれました。 同社の歴史は1935年、繊維産業向けの工作機械の製造に携わっていた豊田自動織機工場で、アメリカの技術を活用して自動車を生産する独自の部門を創設することを決定したことに始まる。 しかしすでに 1937 年に自動車部門は工場から分離され、 別の会社を受け取りました トヨタ名株式会社モーター

第二次世界大戦中、同社は主に日本軍向けのトラックを製造していました。 戦後初の乗用車は1947年に発売され、SA型と呼ばれた。 1950 年、同社は深刻な財政危機に見舞われ、従業員による唯一のストライキが発生しました。 その後、会社の再編が決定され、その結果、製品の販売を行う子会社であるトヨタ自動車販売が誕生しました。

トヨタの黎明期（広範な研究が実施され、独自の設計の開発、車種範囲の拡大）が始まった1952年に、トヨタの生みの親である豊田喜一郎が死去した。 この期間、企業の経営陣は高い目標を設定し、 伝説のSUV 1954年に発売されたランドクルーザー。 2 年後、クラウンという車種が発売され、1957 年に初めて米国に輸出されました。 この経験は非常に成功し、会社の経営陣は、世界各地への自動車の配送を組織するという目標を設定しました。 そして1960年代半ばまでに、トヨタ車はヨーロッパ、アフリカ、アジアで購入できるようになった。

1961年にパブリカが発売されると、その経済性から瞬く間に人気を博しました。 1962 年は、100 万台目のトヨタ車が生産された記念すべき年でした。

1966 年に同社は、自動車の特徴となった自動車を発売しました。 日本企業長年、それはカローラと呼ばれていました。 初代 カローラ車 1.1リッターエンジンを搭載。 そして後輪駆動方式。 1997 年まで、この車は世界で最も売れた車であり続けました。 2000年代半ばまでに、カローラの販売台数は2,800万台を超えました。

1967年に同社はダイハツ工業を買収し、生産能力を大幅に拡大した。 そして1970年には「1976年カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞したセリカが登場しました。 セリカという車は、その並外れたデザイン、豊富な装備で注目に値しました。 鋭い角そしてエッジ。 70年代には、さらにいくつかのトヨタ車モデルが生産されました：スプリンター、カリーナ、マークII、ターセル。 最新モデル日本初の前輪駆動車となった。

新型カムリは1983年に登場しました。 この車はセリカモデルをベースに作られており、 自動車市場アメリカと日本。 カムリは、魅力的な外観と居心地の良いインテリアを備えた高級セダンレベルの車です。

80年代後半にはカローラII、コルサ、4ランナーが発売されました。 しかし、80年代のメインイベントは、 トヨタの歴史子会社の設立となりました レクサス、アメリカのバイヤー向けに高級車を生産しました。

1990年は、独自のデザインセンターである東京デザインセンターが開設されたことで注目に値しました。 1994 年に、クロスオーバー セグメントの創始者である RAV4 が誕生しました。 このトヨタのモデルは比較的軽く、機敏で、全地形に対応できるため、RAV4 は機能的なシティカーとしてすぐに名声を博しました。

1995年、トヨタは科学技術開発に積極的に取り組みました。 今年、可変バルブタイミング機構（VVT-i）を搭載したエンジンが発売された。 1996年に4ストロークガソリンエンジンの生産が開始され、 直接噴射燃料(D-4)。

20世紀末には新しいモデルが数多く登場しました。 1997年発売 プリウス車保護制度に基づいて開発されたハイブリッドエンジンを搭載した日本初の自動車となった。 環境。 このようなエンジンは後にコースターおよび RAV4 モデルに搭載されました。 同年にはミニバンボディの「ラウム」、1998年には「アベンシス」とSUV「ランドクルーザー100」が発売され、1999年にはトヨタ車1億台達成の年となった。

新しい千年紀に 日本のメーカー 1999年に発売したタンドラで「トラック・オブ・イヤー2000」を受賞。 2002年、トヨタチームは初めてF1レースに参戦した。

2007 年、同社は世界中の自動車の販売台数と生産台数で主導的な地位を獲得しました。 2007年発売モデル トヨタ オーリスカローラをベースに作られ、ランドクルーザー100に代わる カーランド巡洋艦200。

2007年に ハイブリッドエンジン車プルイが認められました 最高のモーターハイブリッドの間で 発電所ビジネスウィーク誌の評価によれば、同社自体は今年最も高価なブランドとなった。 2008年にはヤリスモデルが最優秀車賞の称号を獲得した。 グリーン車今年の。

2011年にトヨタは新車を発売した トヨタの世代カムリXV50。 この車には、ヨーロッパ向け、アメリカ向け、および 日本市場。 モデルが違います 外観そして内装の備品。

同社は 2030 年までに、全車種を米国に移転する予定です。 ハイブリッド技術。 現在までのところ、トヨタ自動車は日本市場における最大かつ最大の自動車巨人であり、世界の自動車メーカーのヨーロッパのランキングでは、トヨタはトップ3の1つです。

日本のトヨタ車は世界中のドライバーを魅了しているだけでなく、 上級セキュリティシステムや優れた技術的特徴だけでなく、モデルのオリジナルの外観も備えています。

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