در حین کار با خودرو، راننده با خطر مواجه شدن با مشکلات پیش بینی نشده مواجه می شود. به ویژه، یکی از موقعیت هایی که هیچ کس از آن مصون نیست، سوراخ شدن چرخ توسط یک جسم خارجی است. اغلب انواع اجسام نوک تیز و تیز در جاده پراکنده می شوند و اگر به آنها برخورد کنید، راننده با خطر پنچری لاستیک خود مواجه می شود. اگر راننده بی‌تجربه باشد، تنها زمانی می‌تواند تشخیص دهد که یک پیچ، میخ یا شی تیز دیگر وارد چرخ شده است. بازرسی بصریبدون توجه این مشکلدر روند حرکت در این مقاله به بررسی کارهایی که در این مورد باید انجام شود خواهیم پرداخت.
فهرست مطالب:چگونه در هنگام رانندگی تشخیص دهیم که لاستیک پنچر شده است؟
بسیار دشوار است که متوجه شوید که یک پیچ خودکار، میخ یا سایر عناصر سوراخ کننده وارد چرخ شده است. در حین رانندگی، خرابی غیر بحرانی لاستیک را می توان با صدای مشخصی که از کناره لاستیک می آید، تعیین کرد.
لطفا توجه داشته باشید: اگر یکی از چرخ های جلو سوراخ شود، خودرو در حین رانندگی شروع به "دریفت کردن" به سمت آن می کند.
اگر یک پیچ خودکار وارد چرخ شود چه باید کرد؟
اغلب، رانندگان با وضعیتی مواجه می شوند که با بازرسی بصری لاستیک، متوجه وجود یک پیچ خودکار یا سایر عناصر سوراخ کننده در آن می شوند، اما خود چرخ صاف نمی شود. بسیاری از رانندگان این اشتباه را مرتکب می شوند که فکر می کنند این وضعیت قابل قبولی است و هیچ اقدامی ارزش انجام دادن ندارد. اما چنین نظری اشتباه است.
پیچ خودکشی که چرخ را سوراخ کرده است به دلیل "درپوش" آن را خالی نمی کند. اما خطر بزرگی وجود دارد که در حین حرکت به سادگی داخل آن بیفتد یا خود "کلاه" پاره شود. وقتی ماشین در حال حرکت است سرعت بالااین می تواند منجر به تغییر شدید در مسیر حرکت و وقوع آن شود موقعیت اضطراری. بر این اساس، شما نمی توانید یک پیچ خودکار در چرخ باقی بگذارید.
بلافاصله پس از اینکه متوجه شدید که یک پیچ یا میخ در چرخ بیرون زده است، باید یکی از اقدامات زیر را انجام دهید:
بیایید نگاهی دقیق تر به مراحلی که باید برای تعمیر لاستیک خودرو با استفاده از آن انجام دهید، بیاندازیم کیت تعمیر:
این را می توان در نظر گرفت کار مستقلتعمیر لاستیک به پایان رسید شایان ذکر است که تکمیل این روش، در صورت داشتن کیت تعمیر، بیش از 10 دقیقه طول نمی کشد، و کار را می توان در شرایط "صحرایی"، به عنوان مثال، در بزرگراه انجام داد.
رانندگان اغلب به این فکر می کنند که اگر یک پیچ خودکار وارد چرخ شود چه باید بکنند. این وضعیت کاملاً رایج است. تقریباً همه علاقه مندان به خودرو حداقل یک بار با خرابی لاستیک مواجه شده اند. هیچ کس از این مصون نیست، حتی بیشتر ماشین گران قیمتممکن است صدمه ببیند اکنون، برنامه عالیبدست آورد لاستیک های تیوبلس، که زندگی را برای رانندگان بسیار ساده کرد. در بسیاری از موارد، خرابی وضعیت بحرانی نیست و حداقل می توانید بدون استفاده از لاستیک زاپاس به مغازه لاستیک فروشی بروید. مهم این است که همه چیز را درست انجام دهید و وحشت نکنید. اقدامات شما باید به اندازه و محل آسیب بستگی داشته باشد.
اگر یک پیچ خودکار وارد چرخ شود چه باید کرد؟ابتدا، بیایید به موقعیت‌هایی که این اتفاق می‌افتد و همچنین چگونگی بروز آن نگاه کنیم. اغلب اوقات، ضربه زدن به پیچ خودکار خود را به طور ناگهانی نشان نمی دهد، می توانید قبل از اینکه متوجه شوید که چرخ سوراخ شده است، مسافت زیادی را رانندگی کنید. در حین رانندگی می توانید با صدای مشخصی از ضربه از چرخ، یا با کشیدن ماشین به کنار هنگام پنچر شدن لاستیک جلو، متوجه شوید. اما چنین تظاهری به ندرت اتفاق می افتد، راننده پیچ خودکار را به صورت بصری تشخیص می دهد. هنگام بازرسی خودرو متوجه پنچر شدن لاستیک خودرو شوید. اینجاست که سردرگمی در مورد اینکه چه کاری باید انجام شود شروع می شود.
چرخ صاف نمی شود
بر خلاف میخ ها و سایر اشیایی که می توانند لاستیک را سوراخ کنند، پیچ خودکشی معمولاً در سوراخ گیر می کند. بنابراین، اغلب تصویر زیر مشاهده می شود: یک عنصر خارجی می چسبد، اما چرخ فشار را از دست نمی دهد. در این مورد، علاقه مندان به ماشین های بی تجربه اغلب اشتباه می کنند، آنها به سادگی پیچ را در جای خود رها می کنند و هیچ کاری انجام نمی دهند. این یک تخلف فاحش است. واقعیت این است که سر این بست به راحتی می تواند جدا شود و خود پیچ خودکشی داخل لاستیک می افتد. این ممکن است در هر زمانی رخ دهد. از جمله در سرعت بالا، که مملو از از دست دادن قابلیت کنترل است.
بنابراین بلافاصله پس از تشخیص جسم خارجی بیرون زده از لاستیک باید اقداماتی برای رفع مشکل انجام شود. 2 راه حل وجود دارد. اولین گزینه این است که از خود "قهرمان موقعیت" استفاده کنید. پیچ خودکار از چرخ باز می شود و به طور سخاوتمندانه با یک درزگیر لاستیکی مخصوص روغن کاری می شود. در مرحله بعد، به سادگی تا حد امکان به لاستیک پیچ می شود. قبل از سفر بعدی، باید چند ساعت صبر کنید تا درزگیر ببندد. حتی اگر سر پاره شود، درزگیر به طور ایمن بدنه پیچ را در لاستیک نگه می‌دارد و هیچ از دست دادن هوا رخ نمی‌دهد.
روش دیگر شامل استفاده از کیت تعمیر برای لاستیک های تیوبلس. در این مورد، پیچ خودکار از چرخ برداشته می شود. سوراخ خالی شده با یک نوار لاستیکی مهر و موم شده است که در جعبه کمک های اولیه لاستیک ها قرار دارد.
اگر در جاده هستید چه باید بکنید؟
همه چیز به ماهیت آسیب بستگی دارد، اگر لاستیک صاف نشود، می توانید با خیال راحت به خانه برانید، و در آنجا می توانید تصمیم بگیرید که چگونه مشکل را برطرف کنید. اگر نشتی شدید نیست، می توانید لاستیک را پمپ کرده و به آرامی به مرکز خدمات برانید. در واقع برای این مورد لازم است یک پمپ همراه خود داشته باشید. اگر لاستیک به شدت پهن شد، بهتر است لاستیک زاپاس بپوشید. هنگام انجام تمام دستکاری ها در جاده، لازم است که مناسب ترین را برای توقف انتخاب کنید. محل امنو گذاشتن علامت را فراموش نکنید توقف اضطراری. موارد تصادف با خودروهایی که در کنار جاده ایستاده اند غیر معمول نیست.
چرخ صاف می شود. اغلب اتفاق می افتد که به پارکینگ می آیید و می بینید که لاستیک پنچر شده است. علاوه بر این، امکان پمپاژ آن وجود ندارد. در این صورت باید یک لاستیک زاپاس نصب کنید و چرخ آسیب دیده را به مغازه لاستیک فروشی ببرید. اگرچه، در مورد پیچ بیرون زده، می توانید خودتان با آن مقابله کنید. برای این کار باید کیت تعمیر لاستیک های تیوبلس خریداری کنید.
تعمیر چرخ DIY
برای بازیابی چرخ، می توانید از کیت کمک های اولیه یا کیت تعمیر لاستیک استفاده کنید. کار سختی نیست، اما نیاز به مهارت دارد. اگرچه، در عمل، یک مبتدی می تواند این کار را انجام دهد، البته با کمی کمانچه. هزینه تعمیر یک پنچر حدود 20 روبل است که بسیار ارزان تر از مراجعه به مغازه لاستیک فروشی است و امکان تعمیر آن در میدان، یعنی در جاده، این روش را مفیدتر می کند. کار به ترتیب زیر انجام می شود:
- محل آسیب را علامت بزنید و پیچ را بردارید.
- با استفاده از فایل موجود در کیت، باید سوراخ را تمیز کرده و کمی باز کنید. این کار برای تعامل بهتر بین تایر و دسته تعمیر انجام می شود.
- یکی از بسته های موجود در کیت را بردارید و آن را در چشم یک بال مخصوص بکشید. پس از آن، همین تورنیکت با چسب پوشانده می شود.
- فایل را با احتیاط از سوراخ بیرون بیاورید، در حالی که به سرعت یک بال را داخل آن فرو کنید و تورنیکه را به داخل فشار دهید. باید آن را فشار دهید تا بیرون بیاید داخللاستیک ماشین. این را می توان به راحتی از طریق احساسات احساس کرد. لطفاً توجه داشته باشید که یک سر مهار باید بیرون بماند.
- بالش را با دقت بردارید. تنها چیزی که باقی می ماند این است که "دم" مهاری که از بالای لاستیک بیرون زده است را قطع کنید.
رانندگان اغلب به این فکر می کنند که اگر یک پیچ خودکار وارد چرخ شود چه باید بکنند. این وضعیت کاملاً رایج است. تقریباً همه علاقه مندان به خودرو حداقل یک بار با خرابی لاستیک مواجه شده اند. هیچ کس از این امر مصون نیست. امروزه تایرهای تیوبلس به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند که زندگی را برای رانندگان بسیار ساده کرده است. در بسیاری از موارد، خرابی وضعیت بحرانی نیست و حداقل می توانید بدون استفاده از لاستیک زاپاس به مغازه لاستیک فروشی بروید. مهم این است که همه چیز را درست انجام دهید و وحشت نکنید. اقدامات شما باید به اندازه و محل آسیب بستگی داشته باشد.
اگر یک پیچ خودکار وارد چرخ شود چه باید کرد؟ ابتدا، بیایید به موقعیت‌هایی که این اتفاق می‌افتد و همچنین چگونگی بروز آن نگاه کنیم. اغلب اوقات، ضربه زدن به پیچ خودکار خود را به طور ناگهانی نشان نمی دهد، می توانید قبل از اینکه متوجه شوید که چرخ سوراخ شده است، مسافت زیادی را رانندگی کنید. در حین رانندگی می توانید با صدای مشخصی از ضربه از چرخ، یا با کشیدن ماشین به کنار هنگام پنچر شدن لاستیک جلو، متوجه شوید. اما چنین تظاهری به ندرت اتفاق می افتد، راننده پیچ خودکار را به صورت بصری تشخیص می دهد. هنگام بازرسی خودرو متوجه پنچر شدن لاستیک خودرو شوید. اینجاست که سردرگمی در مورد اینکه چه کاری باید انجام شود شروع می شود.
چرخ صاف نمی شود
بر خلاف میخ ها و سایر اشیایی که می توانند لاستیک را سوراخ کنند، پیچ خودکشی معمولاً در سوراخ گیر می کند. بنابراین، اغلب تصویر زیر مشاهده می شود: یک عنصر خارجی می چسبد، اما چرخ فشار را از دست نمی دهد. در این مورد، علاقه مندان به ماشین های بی تجربه اغلب اشتباه می کنند، آنها به سادگی پیچ را در جای خود رها می کنند و هیچ کاری انجام نمی دهند. این یک تخلف فاحش است. واقعیت این است که سر این بست به راحتی می تواند جدا شود و خود پیچ خودکشی داخل لاستیک می افتد. این ممکن است در هر زمانی رخ دهد. از جمله در سرعت بالا، که می تواند منجر به از دست دادن کنترل شود.
بنابراین بلافاصله پس از تشخیص جسم خارجی بیرون زده از لاستیک باید اقداماتی برای رفع مشکل انجام شود. 2 راه حل وجود دارد. اولین گزینه این است که از خود "قهرمان موقعیت" استفاده کنید. پیچ خودکار از چرخ باز می شود و به طور سخاوتمندانه با یک درزگیر لاستیکی مخصوص روغن کاری می شود. در مرحله بعد، به سادگی تا حد امکان به لاستیک پیچ می شود. قبل از سفر بعدی، باید چند ساعت صبر کنید تا درزگیر ببندد. حتی اگر سر پاره شود، درزگیر به طور ایمن بدنه پیچ را در لاستیک نگه می دارد و هیچ از دست دادن هوا رخ نمی دهد.
روش دیگر شامل استفاده از کیت تعمیر تایرهای بدون تیوب است. در این مورد، پیچ خودکار از چرخ جدا می شود. سوراخ خالی شده با یک نوار لاستیکی مهر و موم شده است که در جعبه کمک های اولیه لاستیک ها قرار دارد.
اگر در جاده هستید چه باید بکنید؟
همه چیز به ماهیت آسیب بستگی دارد، اگر لاستیک صاف نشود، می توانید با خیال راحت به خانه برانید، و در آنجا می توانید تصمیم بگیرید که چگونه مشکل را برطرف کنید. اگر نشتی شدید نیست، می توانید لاستیک را پمپ کرده و به آرامی به مرکز خدمات برانید. در واقع برای این مورد لازم است یک پمپ همراه خود داشته باشید. اگر لاستیک به شدت پهن شد، بهتر است لاستیک زاپاس بپوشید. هنگام انجام تمام دستکاری ها در جاده، باید امن ترین مکان را برای توقف انتخاب کنید و فراموش نکنید که یک مثلث هشدار قرار دهید. موارد تصادف با خودروهایی که در کنار جاده ایستاده اند غیر معمول نیست.
چرخ صاف می شود. اغلب اتفاق می افتد که به پارکینگ می آیید و می بینید که لاستیک پنچر شده است. علاوه بر این، امکان پمپاژ آن وجود ندارد. در این صورت باید یک لاستیک زاپاس نصب کنید و چرخ آسیب دیده را به مغازه لاستیک فروشی ببرید. اگرچه، در مورد پیچ بیرون زده، می توانید خودتان با آن مقابله کنید. برای این کار باید کیت تعمیر لاستیک های تیوبلس خریداری کنید.
تعمیر چرخ DIY
برای بازیابی چرخ، می توانید از کیت کمک های اولیه یا کیت تعمیر لاستیک استفاده کنید. کار سختی نیست، اما نیاز به مهارت دارد. اگرچه، در عمل، یک مبتدی می تواند این کار را انجام دهد، البته با کمی کمانچه. هزینه تعمیر یک پنچر حدود 20 روبل است که بسیار ارزان تر از مراجعه به مغازه لاستیک فروشی است و امکان تعمیر آن در میدان، یعنی در جاده، این روش را مفیدتر می کند. کار به ترتیب زیر انجام می شود:
- محل آسیب را علامت بزنید و پیچ را بردارید.
- با استفاده از فایل موجود در کیت، باید سوراخ را تمیز کرده و کمی باز کنید. این کار برای تعامل بهتر بین تایر و دسته تعمیر انجام می شود.
- یکی از بسته های موجود در کیت را بردارید و آن را در چشم یک بال مخصوص بکشید. پس از آن، همین تورنیکت با چسب پوشانده می شود.
- فایل را با احتیاط از سوراخ بیرون بیاورید، در حالی که به سرعت یک بال در آن فرو کنید و تورنیکه را به داخل فشار دهید. باید آن را فشار دهید تا از داخل لاستیک خارج شود. این را می توان به راحتی از طریق احساسات احساس کرد. لطفاً توجه داشته باشید که یک سر مهار باید بیرون بماند.
- بالش را با دقت بردارید. تنها چیزی که باقی می ماند این است که "دم" مهاری که از بالای لاستیک بیرون زده است را قطع کنید.
نتیجه. هر راننده انواع مختلفی از آسیب تایر را تجربه کرده است. بنابراین، اغلب این سوال مطرح می شود که اگر یک پیچ خودکار وارد چرخ شود، چه باید کرد. این وضعیت غیر معمول نیست، بنابراین بهتر است برای چنین چرخشی از رویدادها آماده شوید. برای این کار یک کیت تعمیر لاستیک و همچنین یک پمپ معمولی همراه خود داشته باشید.
ویدیو
به ندرت پیش می‌آید که یک علاقه‌مند به خودرو با مشکل پنچری لاستیک مواجه نشده باشد. این بدبختی بدون توجه به زمان و مکان روز در انتظار همه است. هر چیزی می تواند مهر و موم لاستیک را بشکند، اما اغلب مقصر خرابی میخ های تیز و پیچ های خودکار هستند. در صورت شناسایی جسم خارجی در چرخ چه اقداماتی باید انجام داد؟
گاهی اینو میبینی...
انواع موقعیت ها
بنابراین، ابتدا باید وضعیت را ارزیابی کنید:
- اولین گزینه زمانی است سوراخ در صبح کشف می شود(لاستیک کاملاً پنچر است). که در در این موردفشار در لاستیک ممکن است بسیار کم باشد یا کاملاً وجود نداشته باشد، بنابراین رانندگی بعدی با چنین لاستیک، حتی تا نزدیکترین ایستگاه خدمات، غیرعملی و خطرناک است. علاوه بر این، تایر پنچر می‌تواند هنگام حرکت تغییر شکل داده و آسیب ببیند - هم تایر و هم دیسک.
- دوم - چرخ در حین رانندگی شکست. نشانه های اصلی پنچری لاستیک، تاب خوردن و کشیدن خودرو به پهلو و همچنین از دست دادن کنترل و انحراف در هنگام ترمزگیری است. در صورت وجود این علائم، باید متوقف شده و چرخ ها را بررسی کنید. شما باید بر اساس میزان افت فشار لاستیک به یک مغازه لاستیک فروشی بروید یا چرخ را در محل تعمیر کنید (آن را تغییر دهید) - اگر چرخ به سرعت تخلیه شود، باید کاری در محل انجام شود.
اقدامات
اگر چرخ یدکی (با اندازه کامل یا اضافی) دارید، عاقلانه است که چرخ آسیب دیده را با آن تعویض کنید. برای این:
- باید خود را با جک و آچار چرخ مسلح کنید.
- لاستیک زاپاس را از صندوق عقب خارج کنید.
- مهره های چرخ آسیب دیده را باز کنید، اما آنها را جدا نکنید.
- ماشین را با استفاده از جک از کنار چرخ آسیب دیده بالا بیاورید.
- محل چرخ زاپاسزیر قسمت برجسته ماشین این اختیاری است و فقط به یک چرخ با اندازه کامل نیاز دارد. این لازم است تا اگر جک شل شود، ماشین روی گلگیر نیفتد - چرخ بیمه اضافی خواهد بود.
- مهره های چرخ سوراخ شده را باز کنید.
- آن را حذف کنید.
- زاپاس را نصب کنید و مهره ها را کمی سفت کنید.
- ماشین را روی زمین پایین بیاورید.
- آجیل ها را به صورت متقاطع محکم کنید.
- چرخ سوراخ شده را در صندوق عقب قرار دهید و به سمت لاستیک فروشی حرکت کنید.
دستورالعمل های تصویری برای تعویض چرخ در این ویدیوی 10 دقیقه ای ارائه شده است
اگر چرخ زاپاس وجود نداشته باشد (این اتفاق در اتومبیل ها می افتد تولید خارجی، به جای آن - یک کیت تعمیر با درزگیر)، و حرکت بیشترامکان پذیر نیست، پس می توانید لاستیک را در محل "پچ" کنید. برای این وجود دارد:
- درزگیرها. این ترکیب خاص، که از طریق نوک لاستیک به داخل لاستیک ریخته می شود و سفت می شود و در نتیجه وارد سوراخ شده و آن را آب بندی می کند.
- نوارهای لاستیکی. آنها در لاستیک فروشی ها رایج هستند، اما برای بستن یک سوراخ با آنها، به ابزارهایی نیاز دارید - انبردست مخصوص و یک بال.
چگونه محل پنچری لاستیک را محاسبه کنیم؟
این را می توان با گوش انجام داد، اگر آسیب شدید باشد - سپس فشار با صدای خش خش مشخص از سوراخ خارج می شود. اما سوراخ های جزئی نیز وجود دارد. سپس دو گزینه وجود دارد:
- محلول آب و صابون را در یک بطری ترجیحا با نازل اسپری همراه خود داشته باشید. سطح لاستیک را با آب اسپری کنید و واکنش را به دقت کنترل کنید - اگر حباب ها در جایی ظاهر شوند، به این معنی است که محل سوراخ شدن آن پیدا شده است.
- اگر بطری ندارید، اما نزدیک رودخانه، حوض و غیره هستید، می توانید چرخ را بردارید و در آب قرار دهید. حباب ها به طور مشابه ظاهر می شوند.
پس از پیدا کردن یک سوراخ، باید شروع به آب بندی آن کنید.
البته می توانید خودتان لاستیک ها را وصله کنید، اما این فقط برای رسیدن به لاستیک فروشی است.
ما از درزگیر استفاده می کنیم
برای استفاده از درزگیر باید:
- ظرف را با ترکیب تکان دهید.
- آن را از طریق نازل داخل نوک لاستیک سوراخ شده قرار دهید.
- صبر کنید تا سطح داخلی چرخ از ترکیب پر شود.
- فشار را اندازه بگیرید و آن را با فشار توصیه شده توسط سازنده خودرو تنظیم کنید.
- می توانید رانندگی را تا نزدیکترین فروشگاه لاستیک شروع کنید، اما رانندگی با سرعت بیش از 70 کیلومتر در ساعت توصیه نمی شود.
ما از نوار لاستیکی استفاده می کنیم
با یک تورنیکت، همه چیز پیچیده تر است:
- جک ماشین را بالا ببر
- با استفاده از انبر مخصوص، پیچ خودکار (میخ) را از لاستیک جدا کنید.
- برای باز کردن سوراخ آسیب دیده از یک بالش استفاده کنید و آن را گردتر کنید.
- مهار را از برچسب جدا کرده و بردارید فیلم محافظدر سمتی که با چسب درمان شده است.
- با استفاده از قیچی، قسمتی از تورنیکت را برش دهید و سوراخ را با آن ببندید و آن را با خرطومی از داخل آن فشار دهید.
- پس از آن، با استفاده از قیچی تکه های باقیمانده بسته نرم افزاری را روی سطح لاستیک ببرید.
- چرخ را با فشار لازم باد کنید.
- می توانید حرکت را شروع کنید.
