Virtuální model rypadla. Obsluha bagrů radí provozovatelům bagrů

Kolová rypadla moderní modely lze vybavit různé systémy ovládání, ale požadavky na ně jsou stejné, totiž ovládání musí být pohodlné a snadné.

Obsluha musí obsluhovat rypadlo bez vynaložení velkého úsilí, protože za pouhou hodinu práce musí někdy provést až 4 000 aktivací pracovních mechanismů. V souladu s tím se tento počet zvyšuje několikrát za směnu.

Požadavky na řídicí systém kolového rypadla

Jakékoli zařízení používané na stavbách, ve výrobě nebo v lomu vyžaduje vysokou produktivitu práce. Stejné požadavky platí pro provoz rypadla. Kolové rypadlo je řízeno řidičem, jehož rychlost působení určuje produktivitu práce.

Spotřebitel proto očekává určité kvality od řídicího systému rypadel vyráběných různými podniky a společnostmi:

1. Síla potřebná ke stlačení pák a pedálů by neměla být velká.

2. Mechanismy musí být zapnuty plynule.

3. Přenos energie z řízení na mechanismy musí být okamžitý.

4. Regulace musí být jednoduchá, ale spolehlivá.

5. Schopnost pracovat bez poruch při teplotách od -50O do +50O.

6. Použití maximální automatizace.

Každý jednotlivý řídicí systém může všechny tyto požadavky splnit jen částečně.

Jak řídit kolový traktor

Způsoby přenosu energie do mechanismů rypadel:

• Páka. Lze použít mechanické servomechanismy. Jednoduchost provedení a možnost plynulého přepínání s vysokou citlivostí jsou přednostmi této metody. Obsluha se kvůli přítomnosti stává obtížnější velké množství páky, tyče a panty. Ovládání vyžaduje od řidiče hodně fyzické síly.
• Pneumatický. Používá se tlak plynu (vzduchu). Plynulý rozjezd, možnost pracovat s vypnutým motorem, jednoduché blokování jednotlivých mechanismů – všechny tyto vlastnosti patří k přednostem této metody.
• Hydraulické. Využívá se mechanické síly kapaliny (oleje). Výhody: kompaktnost a absence pák se složitým designem, vyžaduje malou námahu při ovládání. Nevýhody: dynamické zatížení mechanismů náhlou aktivací.
• Kombinovaný. Kombinace více metod v jednom systému.

Konfigurace konkrétního řídicího systému závisí na výkonu rypadla, typu pohonu a požadované spolehlivosti provozu. Velká kapacita lopata vyžaduje velké úsilí na ovládací páku, takže ruční mechanické ovládání neudělá. Používá se v kolová rypadla s lopatou do 0,4 mg s jednomotorovým pohonem.

Obsluha hydraulického řídicího systému

Tento systém byl intenzivně zdokonalován v r minulé roky, našel nejširší uplatnění v konstrukci rypadel, jejichž mechanismy jsou poháněny jediným motorem.

Konstrukce řídicího systému založeného na hydraulice má hlavní nástroje a komponenty:

• Čerpadlo. Pracovat pro vysoký krevní tlak. Poskytuje v hydraulický systém pohyb tekutiny. Poháněno motorem rypadla.
• Baterie s filtrem, který funguje jako dočasná tlaková nádoba při startování motoru.
• Rozdělovací a vratné potrubí, regulační cívky.
• Hydraulické válce, které jsou umístěny na mechanismech. Navrženo pro zapínání a vypínání mechanismů.

Potrubní a spojovací armatury

Někdy v designu hydraulické ovládání není dodáváno žádné čerpadlo. V tomto případě je síla na páku mírně snížena, ale samotný systém má kvůli tlaku kapaliny části a součásti zmenšené velikosti a nemá složitý systém pák.

Hydraulický systém bez použití čerpadla se používá u rypadel s malým výkonem a samostatně pro brzdový systém jiné modely.

Řídicí systémy s čerpadlem a hydraulikou zcela usnadňují práci obsluze rypadla, která pouze posouvá cívky. Síla je vytvářena čerpadlem pod tlakem, který vstupuje do válce namontovaného na mechanismu.

Obsluha pneumatického řídicího systému

Používá se na rypadlech s různými velikostmi lopaty. Systém využívá běžný vzduch. Tlak nepřesahuje 10 kg/cm2, proto se válce používají ve velkých rozměrech a značné hmotnosti, což je nevýhoda pneumatický systémřízení.

Hlavní zařízení a komponenty návrhu pneumatického systému:

• Kompresor, který tlačí vzduch do systému.
• Odlučovač oleje/vody.
• Přijímač.
• Regulátor tlaku.

Z kompresoru pochází stlačený vzduch do olejové vany a poté skrz zpětný ventil do nádrží se dostává potrubím. Na cestě k pracovním válcům je stlačený vzduch zbavován vlhkosti ve sběrači kondenzátu a regulován v elektropneumatickém rozdělovači.

Šoupátkové ventily lze ovládat ručně nebo elektromagneticky.

Podobné materiály

NA kategorie:

Bagry

-

Základy provozu vysoce výkonných bagrů

Úspěšné nasazení rypadel závisí nejen na druhu a složitosti zemní konstrukce, při jejíž výstavbě se používají, na jejím výkonu a typu pracovního zařízení, ale do značné míry také na druhu a vlastnostech zeminy, která bagr se musí vyvinout.

Bagry jsou určeny pro výkopové práce v zeminách skupiny 1-1U. Mohou také vyvinout jiné skupiny půd, například předem uvolněné, skalnaté a zmrzlé půdy (XIII skupiny).

Půdní skupiny charakterizují obtížnost jejich vývoje. Skupina I je zemina, která se nejsnáze kopá, skupina C je půda, kterou je obtížnější kopat, skupina III je ještě obtížnější atd. Obtížnost vývoje půdy závisí na jejích vlastnostech, hustotě, vyjádřené v tunách na metr krychlový objemu půdy. Čím obtížnější je půda vyvinout, tím nižší je výkon rypadla.

Každý řidič musí při nástupu do práce znát druh půdy; který bude muset vyvinout, aby pochopil, jaký výkon rypadla lze v takových podmínkách očekávat.

Při pohledu na tabulku můžete vidět, že stejná zemina může patřit do různých skupin, pokud se její stav změnil (například byla uvolněná a ztvrdla).

Jaký druh zemní konstrukce je třeba v daných půdních podmínkách postavit, je řidiči znám z projektu a technologické mapy výroba práce. Zobrazují rozměry zemních prací, rozmístění vozidel a dráhy pohybu rypadla a vozidel. Na základě těchto dokumentů je každému řidiči zadán konkrétní úkol s uvedením termínu jeho splnění. A zde je pro něj důležité uplatňovat takové metody a techniky práce, při kterých bude produktivita rypadla nejvyšší.

Než přejdeme k úvahám o pokročilé organizaci práce rypadel s různými pracovními zařízeními, je třeba se krátce seznámit s typy zemních konstrukcí, při jejichž výstavbě se rypadla používají.

Rozměry a tvar zemních prací (obr. 37) diktují použití určitých typů rypadel s určitým pracovním zařízením.

Velké kanály (obr. 37, a) jsou tedy konstruovány převážně za použití vlečného zařízení. Zavlažovací kanály, které mají malou šířku a hloubku, jsou budovány pomocí vícelopatkových rypadel. Vyrovnání svahů v blízkosti kanálů (obr. 37, i), náspů (obr. 37, 6) a přehrad (obr. 37, c) se provádí pomocí bagrů s teleskopickým zařízením nebo vlečným lanem.

Při stavbě velkých jam (obr. 37,?) se používají rypadla s vlečným zařízením a přední lopatou a při stavbě malých jam rypadla s rypadlo. Stavbu velkých polovičních zářezů (obr. 37, d) (půlřez je jednostranný zářez ve svahu) provádějí rypadla s přímou lopatovou výstrojí a také plné výkopy pomocí vlečného lana. Malé výkopy, například v povrchu vozovky, vyvíjejí bagry s rýpadlo-nakladačem. Příkopy (obr. 37, e) jsou úspěšně konstruovány vícekorečovými rypadly.

Kromě výstavby těchto hliněných staveb odvádí velké množství práce bagry na rozpracování zeminy v lomech (obr. 37, lg) s nakládáním do sklápěčů a jiných vozidel. To se vysvětluje skutečností, že v takových hliněných strukturách, jako jsou náspy, přehrady atd., je často nutné pokládat půdy speciálně vybrané v lomech, a nikoli ty, které se nacházejí v bezprostřední blízkosti stavby.

Rýže. 37. Hliněné konstrukce, při jejichž konstrukci se používají tory:
a – kanál; b – násep; c – přehrada; g - jáma; d – poloviční výkop: f – rýha; g – lom

Bagr postupně hloubí všechny výše uvedené hliněné konstrukce, přičemž část konstrukce je připravena na nové místo v rámci projektovaných rozměrů. Navíc pokaždé pokryje takovou pracovní plochu, jaká je pro jeho pracovní zařízení dosažitelná. Pracovní plocha rypadla se nazývá obličej. Čelem se rozumí umístění rypadla, místo, kde se těží zemina, a umístění vozidla nebo místo, kde se zemina vykládá na skládku, když se vozidlo nepoužívá.

Rozměry čelby jsou voleny tak, aby rypadlo mohlo pracovat při nejvyšší produktivitě, tzn. s minimálním časem stráveným naplněním lopaty zeminou, otočením na místo vykládky zeminy, vyložením zeminy a vrácením lopaty do původní polohy pro kopání.

Pro zajištění vysokého výkonu rypadla musí obsluha splnit následující podmínky společné pro všechny typy rypadel:
1. Tvar a šířku čel volte tak, aby úhel natočení rypadla k místu vykládky zeminy nepřesáhl 70° Mějte na paměti, že čím menší je úhel natočení lopaty, tím méně času vynaložené na otáčení.
Protože tento úhel závisí na poloze vozidla, je nutné zajistit co nejvýhodnější přístupové cesty rypadla pro provoz vozidla a pořadí jeho nakládky.
2. Výška nebo hloubka čel musí být zvolena tak, aby se kbelík naplnil „víčkem“ jedním pohybem kbelíku. Velikost „čepice“ nad kbelíkem, jak je známo, závisí na úhlu přirozeného uložení půdy (pro suchý písek 25-35 °, pro suchou hlínu – 40-45 °); Díky „víčku“ se objem půdy v kbelíku zvyšuje o 20-25%.
3. Zvolte délku porubu tak, aby počet pohybů rypadla byl minimální, protože manévrování a přemisťování stroje způsobuje ztráty v jeho produktivitě.
4. Pečlivě připravte dno čelby, po které se bagr pohybuje, vyrovnejte zbytečné nerovnosti, odstraňte kameny a balvany, poskytněte dnu spád, aby se zabránilo hromadění spodní a povrchové vody.

Obsluha by se neměla pokoušet nakládat do kbelíku velké kameny, balvany, úlomky hornin, utrácet užitečný čas práce. Buď se obejdou, nebo se odsunou stranou.

Špatné půdní podmínky v čelbě mohou komplikovat pohyb vozidel, vytvářet pauzy v nakládání a tím snižovat produktivitu rypadla při práci v čelbě.

5. Usilovat o zkrácení doby pracovních operací. Pokud např. u jednolopatových celorotačních rypadel zabere doba pro celý pracovní cyklus (kopání - převoz zeminy - vykládání - vrácení lopaty do výchozí polohy pro kopání) od 10 (malá rypadla a lehká zemina) do 30 s ( velká auta a těžká půda), pak lze dobu cyklu zkrátit zkrácením doby plnění lopaty, kombinací otáčení lopaty pro vykládání s jejím zvednutím do vykládací výšky, kombinací konce zatáčky se začátkem vykládání zeminy (zejména při vykládání na skládku), kombinující zpětné otáčení prázdné lopaty s jejím spouštěním na místo výkopu v porubu.

Tyto pracovní techniky, které ušetří několik sekund v každém cyklu, mají velký efekt po celou směnu. Pokročilí strojníci šetří, kombinující operace, až 5-6 sekund na cyklus.

6. Usilovat o snížení neproduktivních prostojů rypadla spojených s údržbou stroje, čištěním lopaty, doplňováním paliv a maziv atp.

Technický stav závisí na tom, jak rychle a pečlivě řidič postupuje Údržba, mazání, seřizování komponent a drobné opravy rypadlo. Pracovat lze pouze na plně připraveném a fungujícím stroji.

Čas strávený pohybem rypadla v porubu lze zkrátit volbou minimální dráhy pohybu a manévrování stroje a také zvýšením rychlosti jeho pohybu.

Lopatu rypadla je nutné pravidelně čistit, protože půda ulpívající na vnitřních stěnách a dně lopaty snižuje její kapacitu. Čištění je však lepší provádět v době plánované odstávky rypadla (při doplňování paliva, plánované údržbě apod.) nebo při technologické prostoje strojů (příprava čelby), jakož i při případných organizačních prostojích (nedostatek vozidel).

Před začátkem pracovní směny je nutné do rypadla natankovat palivo a olej. Tankování se nejlépe provádí během plánovaných zastávek.

7. Využívejte výkon rypadla a jeho konstrukční možnosti co nejúplněji na základě konkrétních pracovních podmínek v porubu. Pokud to tedy půda dovolí a výkon motoru je dostatečný, je potřeba kopat s maximální možnou tloušťkou štěpky. To umožní zkrátit dráhu pohybu lopaty, a tím i dobu hloubení.

8. Udržujte v dobrý stavřezné části lopaty (zuby nebo plné břity pro lopaty bez zubů). Musí být ostré a nepoškozené. Je nutné provádět včasné preventivní opravy řezných částí lopaty a obnovit jejich původní rozměry.

Také je potřeba dávat pozor správná instalaceúhel řezu lopaty vzhledem k zemi, protože na tom závisí síla vynaložená na kopání země. Špatně nastavit úhelřezání lopaty vede k neproduktivnímu přetížení motoru rypadla. Pro normální vývoj půdy se doporučuje nastavit úhel 25-45° mezi horním povrchem zubů a povrchem půdy. U kabelového rypadla je toho dosaženo změnou místa, kde je lopata namontována na rukojeti. Na hydraulickém stroji se úhel řezu nastavuje naklápěním lžíce pomocí hydraulického válce.

9. Organizovat racionální pohyb vozidel a nakládacích ploch pomocí indikačních značek, omezujících pruhů atd.

10. Opatrně vykládejte z lopaty, nedovolte, aby se lopata dotkla korby sklápěče.

11. Ujistěte se, že celý pracovní cyklus rypadla (rytí - otočení lopaty k vyložení - vyložení - vrácení lopaty do původní polohy) je při rytí lehkých zemin skupiny C-1] do 11-19 s) s otočení pod úhlem až 90° a 14-30 s při rytí středních a těžkých půd (skupina W~!U) se stejnými úhly natočení (u rypadel s menší kapacitou lopaty platí menší sekundy).

12. Plně (ale ne nadměrně) zatěžovat vozidla, protože nedostatečné zatížení snižuje efektivitu jeho používání a přetěžování vede k poruchám vozidla. K tomu musí obsluha bagru vědět, jaké množství zeminy lze umístit do korby sklápěčů různých značek.

13. Informujte řidiče vozidel používáním zvukový signál o ukončení nakládky, aby byl zajištěn včasný odjezd naložených vozidel a vjezd prázdných, a tedy cca nepřetržitý provoz rypadlo.

Velikost a tvar čelby závisí především na velikosti typu bagru a velikosti jeho pracovního zařízení a typu vozidla. Takže rypadlo s vlečným zařízením vybaveným dlouhým výložníkem má tvář velké velikosti na ploše než rypadlo vybavené přímou lopatou, jejíž maximální vzdálenost lopaty je malá. Nejmenší čela se zpravidla nacházejí u malých vícelopatkových a namontovaných jednolopatových rypadel.

Velikost čelby ale závisí i na velikosti zemních prací, které je potřeba postavit. Existuje přímá souvislost mezi velikostí konstrukcí, rozměry rypadla a jeho provozními parametry (kapacita lžíce, výkon atd.). Tím významnějším vykopávka, tím výkonnější a větší rypadla jsou pro ně vyžadována.

Při zahájení práce v porubu musí obsluha předem myslet na to, jak v daných konkrétních podmínkách dosáhnout na bagru co nejvyššího výkonu, a podle toho připravit stroj na práci.

kromě Obecné požadavky a techniky, které platí pro všechna rypadla obecně, každý typ rypadla se specifickým pracovním vybavením (dopředná lopata, rypadlo atd.) pro vysoce výkonnou práci vyžaduje určité, specifické techniky a organizaci práce v čele. Těmito problémy se zabývají následující kapitoly.

Chystáte se poprvé převzít kormidlo. důlní rypadlo nebo buldozer? Zkušenosti samozřejmě přicházejí s časem, ale tento proces můžete urychlit využitím znalostí zkušenějších řidičů

Uživatelé fóra Excavator Ru dali pár rad těm, kteří teprve začínají chápat moudrost těžby.

Práce bagrů v lomu:

1. Pokud existuje riziko nárazu do monolitu nebo permafrostu, při nabírání půdy posuňte kbelík pod malým úhlem k horizontu (jako byste hoblovali půdu) - nedojde k nežádoucímu kontaktu s celou plochou kbelík, ale pouze špičkou korunek.
2. Udržujte pohodlnou výšku obličeje a během provozu ji výrazně neměňte.
3. Pozor na věšáky. Nezapomeňte, že kameny se mohou valit shora a rozbít světla sklápěče.
4. Hlídejte vjezd, aby sklápěč nenajel na kameny. Pokud je to možné, je lepší pracovat většinu času bez pomoci buldozeru.
5. Velké kameny je nutné do korpusu nakládat velmi opatrně, zejména první kbelík. Pokud má sklápěč zadní výklopné dveře, přemýšlejte o tom, zda se takové kameny při vykládce nezaseknou.

Je lepší pracovat pomalu, ale jistě!

V každé práci jsou důležité dobré vztahy s kolegy. A pokud vaše pracovní funkce zahrnují přísné dodržování bezpečnostních předpisů, pak je to dvojnásob důležité. Jaký je tedy nejlepší způsob, jak napravit jednání řidičů sklápěčů (někdy velmi vrtošivých)?

Interakce s provozovateli zařízení lomů:

1. Umístěte několik velkých kamenů po stranách vstupních hranic - řidič sklápěče se k vám přiblíží přesně tak, jak potřebujete pohodlná práce.
2. Abyste zabránili přiblížení sklápěčů k bagru, musíte včas stisknout tlačítko zvukového signálu. Pokud řidič stále nedodržuje vzdálenost, vytvořte zábranu z několika malých kamenů a umístěte je pod dráhu.
3. Další možností je vyplnit vstupní prostor drobnými. A kola sklápěče se nepropíchnou a řidič si uvědomí, že už jel.
4. Udělejte pro drtič „jámu“ a obejděte ji. Hlavní je mít k dispozici dlouhé ráhno a kliku.

O snadné použití se můžete postarat sami!

Spolehněte se na „servisníka“, ale neudělejte chybu sami. Pár tipů, jak se zachovat podvozek pásová vozidlačistý.

Jak vyčistit podvozek:

1. Na trubku malého průměru (15 nebo 20 mm) můžete přivařit kus pružiny nabroušené na smirkovém kotouči - s tímto zařízením je mnohem jednodušší vyčistit podvozek než s lopatou.
2. Pára je pod tlakem - ale k tomu si budete muset pořídit speciální vybavení.

A ještě pár tipů.

Kontrola napětí pásu:

1. Otočte plošinu o 90 stupňů (přes kolejnice) a zatlačte nahoru, aby se kolejnice prohnula (ale netlačte nahoru příliš vysoko). Umístěte lopatu následovně: umístěte zuby lopaty rovnoběžně se zemí a tyč hydraulického válce rukojeti by měla být vysunuta do poloviny. Po dokončení všech uvedených manipulací změřte průhyb housenkové dráhy (jako vzdálenost od kladek dráhy umístěných uprostřed dráhy k dráze). Mimochodem, standard je 10-15 cm.
2. Druhá možnost. Vytáhněte „prověšení“ jedné z drah dopředu, poté umístěte blok na lenochod a podpůrný válec. Vzdálenost od největšího průhybu k bloku by měla být 10-30 mm. Poté opakujte kroky pro další housenku. Tato práce by měla být prováděna na rovném, tvrdém povrchu.

Poskytnuté rady: HITACHISTA, zemlekop-54, Nafis, Strýček Kosťa, naufal, techrep, KOTYARA1967, naufal.

Hydraulická rýpadla jsou základním vybavením při výrobě mnoha typů výkopové práce nebo při provádění pohybu mas různých druhů zemin. Podle statistik je růst trhu rypadel ročně 7-8%. Dovoz zařízení ze zahraničí přitom vykazuje dobrý nárůst o 40-45 % z tohoto počtu. Ukazuje se, že celý trh zařízení pro zemní práce rozdělena mezi ruské a zahraniční výrobce.

Na otázku, který bagr je při výběru lepší, nedokáže žádný odborník jednoznačně odpovědět. Argumenty jsou jednoduché: ruská technologie levnější a západní jsou spolehlivější. Pokusme se proto pochopit otázku: od kdy čistá práce zařízení se porouchá méně často, ale neznalost ovládacích funkcí povede k definitivní poruše. Manuál pro obsluhu bagrů si můžete stáhnout na.

Správa dovezeného zařízení

Nyní odpovězme na podrobnou otázku: jak správně obsluhovat bagr dováženou produkci aby se to nezlomilo. Nejprve se rozhodneme: co hydraulické rypadlo nebudete mít jeden – velký ani malý, k jeho ovládání budete potřebovat znalosti a dovednosti, ale rozhodně nebudete potřebovat fyzickou sílu. Určitě tam bude přístrojovka, jako dobrá osobní automobil, který poskytne potřebné informace o všech provozních parametrech stroje. Obsahuje:

• Tachometr;
• Ukazatel tlaku oleje;
• teplota motoru;
• nabíjení baterie rypadla;
• Indikátor signálu - upozornění na přehřátí;
• Hladina kapaliny rypadla;
• Deska pro počítání motohodin;

Dva joysticky budou rozdělovat funkce ovládání rypadla, jeden bude mít na starosti pohyb rypadla v prostoru a pohyb blízké části výložníku, druhý bude mít na starosti činnost výložníku manipulátoru a lopaty. Bez ohledu na to, jak složitá práce může být, ovládání bude vyžadovat praxi, kterou lze získat na počítači s programem simulátoru pro tento typ rypadel.

Je potřeba to vědět Různé typy Rýpadla mají v závislosti na výrobci individuální schémata ovládání.

Správa domácího vybavení

Funkce ovládání rypadla ruské shromáždění se bude od dovážených strojů lišit přítomností až šesti hydraulických ventilů přímo spojených s hydraulickými válci manipulátoru výložníku rypadla a ovládacím mechanismem lžíce.

Za pohyb vpřed technici budou zodpovědní za dva pedály a páky pro pásové vozidlo nebo volant pro pneumatický podvozek. Studna teoretická příprava A Stáž bude odpověď na otázku jak správně obsluhovat bagr domácí montáž.

Bezpečnostní opatření

Při práci na dovezených a dovezených bagrech domácí produkce Je nutné si přečíst bezpečnostní pokyny vyvinuté speciálně pro konkrétní model.

Před zahájením první práce se musíte seznámit s významem speciálních informací umístěných na těle a součástech rypadla. Varovné značky na stroji budou přítomny ve všech nebezpečná místa a mají doprovodné nápisy, které označují úroveň a stupeň možného nebezpečí:

• VÝSTRAHA signalizuje možnost potenciálního nebezpečí, které, pokud nebude přijato, bude mít za následek možnost lehkého nebo středně těžkého zranění.
• VAROVÁNÍ je určeno k tomu, aby vás upozornilo na potenciální nebezpečí nebezpečná situace který může způsobit vážné zranění nebo smrt, pokud není okamžitě ošetřen nezbytná opatření jako preventivní opatření,
• NEBEZPEČÍ signalizuje blízkost zvláště nebezpečné události, která bude mít za následek vážné zranění nebo smrt, pokud nebudou přijata bezpečnostní opatření.

Značky dostupné na všech rovnících používají obrázky a nápisy pro vizuální varování a jsou povinné. Bezpečnostní opatření při práci na pásové rypadlo popsaný

Stavba je docela obtížný proces, což naznačuje docela hodně různé typy Práce. Zvláštní místo mezi nimi zaujímá kultivace půdy, kterou ve většině případů provádějí bagry.

Tyto mechanismy jsou poměrně drahé, takže ne každý spotřebitel si je může dovolit koupit. Alternativou je prosté zapůjčení bagru na určitou dobu, což umožňuje splnit všechny zadané úkoly.

Přípravné práce

Bagr je velmi složitý mechanismus, takže jeho správa nebude jednoduchá a vyžaduje určité dovednosti. Než začneš tento proces Měli byste dodržovat několik jednoduchých doporučení:

1. Nejprve se musíte seznámit se systémem samotného stroje. Je třeba vyzdvihnout pracovní orgány a struktury k jejich řízení.
2. Před zahájením práce nezapomeňte zkontrolovat, zda rypadlo správně funguje. Za tímto účelem by měl být zkontrolován, zda není poškozený a jiné podobné vady.
3. Poté si nezapomeňte prostudovat návod k obsluze. To vám pomůže pochopit všechna tlačítka, páčky a další prvky.

Začněme

Proces ovládání rypadla by měl začít následujícími jednoduchými doporučeními:

• Nejprve byste si měli sednout za volant a nastartovat motor, aby se po určitou dobu zahřál. Také se ujistěte, že všechny pracovní části jsou umístěny na zemi.
• Poté byste se měli pustit parkovací brzda a pokusit se pohnout vpřed na bagru. V tomto případě je vhodné okamžitě používat pouze nízké otáčky, abyste si zvykli na provoz zařízení.
• Dalším krokem je studium fungování hlavních orgánů. Lze je ovládat pomocí pák nebo joysticků. Kbelík byste měli zvedat pomalu, abyste pochopili, kterým směrem se má pohybovat.

Chcete-li zkusit kopání, měli byste dát rypadlo do zadní polohy a umístit jej na speciální podpěry. Poté se můžete pokusit ovládat výložník a pracovat s půdou.

Vezměte prosím na vědomí, že rypadla se mohou od sebe radikálně lišit, a to jak v systému napájení, tak v systému ovládání. Pokud se chcete s takovými stroji naučit efektivně pracovat, pak je vhodné absolvovat speciální kurzy, kde můžete získat zkušenosti. Pouze Práce na plný úvazek s bagrem vám umožní to správně cítit a provádět ty nejsložitější úkoly.