26.01.2017
- повечето популярна колафренска марка, която се радва на постоянно силно търсене и до днес, въпреки че третото поколение на модела отдавна се появи на пазара. Тайната на такава популярност е, че през годините на работа Megan 2 се утвърди като надежден и непретенциозна кола, благодарение на това се продава добре дори в използвано състояние. Както е известно, идеални колине се случва, затова днес ще се опитаме да разберем какви недостатъци има Renault Megane 2 с пробег и на какво трябва да обърнете внимание, когато избирате кола за вторичен пазар.
Малко история:
Renault Megane 2 беше представен за първи път през 2002 г автомобилно изложениев Париж. Първоначално колата се произвеждаше само в каросерия хечбек с необичайно обратно (Задното стъкло е изпъкнало и разположено почти вертикално). Малко по-късно ( през 2003 г), други модификации бяха представени на обществеността - седан, комби и купе. Автомобилът е изграден на платформа на " СЪС“, който е разработен съвместно с компанията Nissan, следователно, говорим за приемственост с предшественика ( Рено Меган първо поколение) е възможно само условно. При проектирането на задната част на каросерията са използвани модификации, тествани на концептуалния автомобил " Рено Талисман" и въведен в производство на модела " Renault Avatime».
Автомобилите седан са сглобени в завод в Турция, други модификации са сглобени във Франция. В някои страни комбито се продава под името " Голямото турне на Меган" През 2006 г. колата е обновена. Промените засегнаха: предна броня, предна и задна оптикаПроменено е и арматурното табло. От същата година на седана е монтиран само един модел 1,6-литров бензинов двигател. Дебютът се състоя през 2008 г , тази версияколата се произвежда и днес .
Предимства и недостатъци на Рено Меган 2 с пробег.
Купето на Renault Megane 2 е добре защитено от корозия, доказателство е фактът, че повечето коли над 10 години нямат и намек за ръжда ( важи само за тези автомобили, които не са били възстановени след инцидент). Освен това няма специални оплаквания относно качеството. боядисване. Единственото място, което изисква внимание, са праговете и задни калници, с течение на времето, на тези места боята е пясъкоструйна до метал ( проблемът се решава чрез поставяне на проблема защитно фолио ). Освен това трябва да обърнете внимание на дренажна системав областта на чистачките, тъй като при замърсяване водата попада във вътрешността и върху механизма на чистачките, което води до тяхното окисляване и заклинване. Често възникват електрически проблеми, а именно багажникът спира да се отваря с бутона ( масата изчезва) и контактите на задните светлини изгарят.
Двигатели
На вторичния пазар можете да намерите следните мощности: бензин - 1.4 (98 к.с.), 1.6 (115 к.с.) и 2.0 (136 к.с.). Много рядко, но все пак има Меган с дизелов двигател 1.5 (85 и 105 к.с.), като правило, те се внасят у нас от Европа с дълги писти (повече от 250 000 км). Следователно изборът на такива машини трябва да се подхожда внимателно.. Този тип мотор е оборудван горивна системачувствителен към качеството на дизеловото гориво, което в нашите реалности причинява много проблеми на собствениците му ( Инжекторите, помпите за впръскване на гориво и EGR клапаните бързо се повредят). Единственият плюс на тези двигатели е ниска консумациягориво ( 5.5-7 литра в града).
Бензиновите двигатели са по-добре адаптирани към нашите условия на работа и могат да работят с 92-бензин без сериозни последствия. Относно надеждността от този типдвигатели, няма сериозни забележки по работата им. Единственото нещо, което създава проблеми, е честата повреда на бобините за запалване ( страх от влага). Сигналът, че намотките трябва да бъдат сменени, ще бъде: нестабилна работа на двигателя, сътресения по време на ускорение и влошаване на динамиката на ускорението. За да проверите състоянието на бобините, трябва да развиете запалителните свещи; ако върху тях има въглеродни отлагания, най-вероятно скоро ще трябва да се сменят. Ако колата често се зарежда с гориво нискокачествено гориво, е необходимо инжекторите да се мият веднъж на всеки 30-40 хиляди км. Ако бензинов двигателзапочна да работи като дизелов двигател и в същото време разходът на гориво и масло се увеличи значително, фазовият регулатор се повреди (; подмяната ще струва 300-400 USD.).
Често собствениците се сблъскват с проблема с трудното стартиране на студен двигател. Може да има две причини за това заболяване: първата е мръсни дюзи, втората е запушена мрежа горивна помпа (Нуждае се от почистване или подмяна). Също така, недостатъците включват: загуба на плътност на уплътнителните уплътнения дроселна клапа, повреда на демпфера на ролката колянов вал. Всички двигатели са с ремъчно задвижване ангренажен ремък, трябва да се променя поне веднъж на всеки 60 000 км, в същото време се препоръчва да смените помпата. Смяна на ремък ангренажен ремъкПо-добре е да го поверите на професионалисти, тъй като във всички двигатели шайбите имат безключов монтаж и ако не ги затегнете монтажен болт, макарата може да се върти, карайки клапаните да се срещнат с буталата. Приблизително веднъж на всеки 100 000 хиляди км трябва да се сменят катализаторът и опорите на двигателя. 
Предаване
Те инсталираха пет- и шестстепенни ръчни трансмисии и четири скорости автоматична скоростна кутия. Експлоатационният опит показва, че автоматичната трансмисия е по-малко надеждна от ръчна трансмисияпредаване машина, с правилна поддръжка издържа само 100-150 хиляди км, тогава се изисква основен ремонтпредаване или замяна. За да удължите живота на автоматичната скоростна кутия през студения сезон, тя трябва да се загрее, но през лятото е склонна към прегряване, особено при шофиране в задръстване. IN механична трансмисияСлабото място е дискът на съединителя, проблемът е, че се износва неравномерно. Сигнал, че има проблем, ще бъдат шутовете при превключване на скоростите. Освен това не е известен голям ресурсИ освобождаващ лагер, в резултат на това съединителят трябва да се сменя доста често, веднъж на всеки 60-80 хиляди км.
Недостатъци на ходовата част на употребявано Рено Меган 2
Оборудван с полунезависимо окачване: отпред - двоен носач (McPherson), отзад - лост-пружина с надлъжни рамена, шарнирно закрепени към тялото на автомобила и свързани помежду си с греда. От гледна точка на надеждност и комфорт, окачването на автомобила се е доказало добре. Ако не вземете предвид стабилизиращите подпори и втулки ( чийто ресурс е 20-30 хиляди км), тогава се вземат предвид най-слабите елементи на окачването опорни лагерии кормилни накрайници, чийто експлоатационен живот в редки случаи надвишава 50 000 кмпробег Останалите елементи на окачването имат доста дълъг експлоатационен живот. Например, амортисьори, сферични ставиИ колесни лагери , често се провалят след 90 000 кмпробег Сайлент блокове, лостове и CV шарнирипри внимателна употреба издържат 120-150 хиляди км. Що се отнася до кормилното управление, основният проблем тук е краткият експлоатационен живот на пластмасовите втулки на кормилната рейка ( сервизни линии 80-100 хиляди км).
Салон
Въпреки факта, че са използвани евтини материали за декориране на интериора, неговото качество и устойчивост на износване са практически безпроблемни дори след 10 години експлоатация. Няма специални оплаквания относно надеждността на електрическото оборудване. Единственото, което леко разваля приятното впечатление от салона е некоректната работа главно устройство, ел.стъкла и климатик. Когато се свържете със сервиза, се препоръчва да смените всички сензори и конектори, но, за съжаление, в повечето случаи това не решава проблема за дълго. 
Резултат:
Въпреки всички недостатъци, той с право се счита за един от най-удобните, надеждни и евтини колив сегмента " ° С" Когато избирате автомобил от този модел, трябва да разберете, че той вече не е млад и най-вероятно има значителен пробег, следователно трябва да сте подготвени за повреда на определени компоненти.
Предимства:
- Дизайн.
- Комфортно окачване.
- Просторен интериор.
недостатъци:
- Малък ресурс на автоматична трансмисия.
- Електрически проблеми.
- Лоша видимост.
Тази статия разглежда предпазителите на Renault Megane 2 седан, хечбек, комби 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 моделна година с бензинови (K4J, K4M, F4R) и дизелови (F4R) двигатели. Повечето от електрическите вериги на превозното средство са защитени предпазители. Мощните консуматори на ток се свързват чрез релета. Предпазителите и релетата са монтирани в монтажни блокове, които се намират вътре в автомобила и двигателен отсек.
Къде се намира кутията с предпазители?
Предпазителите са монтирани в монтажния блок вътре в автомобила. Намира се в долната лява част на арматурното табло от страната на водача и се затваря с капак (виж фигурата).
Капакът показва местоположението на предпазителите
Декодиране на кутията с предпазители в кабината
Номер | Сила на тока, A | Защитена верига |
|
резерва |
|||
резерва |
|||
резерва |
|||
AP1A | Мотор на вентилатора и сензор за температура на въздуха в кабината, вътрешно огледалозадно виждане, сензори за дъжд и светлина |
||
BPR1 | Отопляеми седалки за шофьор и пътник |
||
Електрически брави на всички врати |
|||
Запалка |
|||
15RP | Отопляеми външни огледала |
||
SP15 | Блок за управление на ABS |
||
Главно устройство на аудио системата, бордови компютър, електродвигател за устройства за измиване на фаровете, предно стъкло и стъкло на задната врата (хечбек, комби), отопление на гориво (двигател K9K), отопление (климатик) и блок за управление на вътрешната вентилация, блок за управление на алармата |
|||
SP17 | Стоп сигнал |
||
резерва |
|||
BP55 | Моторче на прозореца на шофьорската врата |
||
BP70 | Моторче за стъкло на предната пътническа врата |
||
VSRZ | Арматурно табло, електрически външни огледала |
||
VR32 | Звуков сигнал, диагностичен конектор, двигател за чистачки |
||
VR25 | Моторче за чистачки на задната врата |
||
BP77 | Вътрешно електрическо управление, реле за допълнително оборудване |
||
Електрически двигател на системата за отопление (климатик) и вътрешна вентилация |
|||
BP87/BP48 | Двигатели за прозорци на задната врата |
||
20, 40 | BP93 | Електрически двигател за люк, електрически сгъваем покрив |
|
— | Реле за двигател на ел.стъкла за всички врати |
||
Допълнително реле |
Местоположение монтажен блокпредпазители в двигателния отсек.
1 — резервоар на системата за охлаждане на двигателя; 2 - тръбопровод на компресора на климатика; 3 — дясна опора на окачването на силовия агрегат; 4 - щепсел гърловина за пълнене на масло; 5 - сензор абсолютно наляганев приемника; 6 - приемник; 7 — транспортно ухо; 8 - дроселна клапа; 9 — основен резервоар спирачен цилиндър; 10 — втулка за подаване на въздух; 11 — електронен блок за управление на двигателя; 12 - тяло въздушен филтър; 13 — капак на монтажния блок на релето и предпазителя; 14 - батерия; 15 — ръкав за всмукване на въздух; 16 — водоразпределител; 17 — сензор за детонация; 18 — сензор за температура на въздуха в приемника; 19 — капачка на резервоара за миене предно стъкло
Схема на предпазителите под капака
Видео за това как да стигнете до предпазителите в двигателното отделение Рено Меган 2.
Декодиране на предпазители под капака на Renault Megane 2
Номер | Сила на тока, A | Име на предпазител/реле Цвят на предпазител/реле | Защитена верига |
|
кафяво | Лампа странична светлинаблок ляв фар, запалка, ключ централно заключванеи алармени системи, управление на обхвата на фаровете, блок за управление на отопление (климатик) и вентилация |
|||
червен | Лампа дълги светлиниблок на левия фар |
|||
червен | Лампа за дълги светлини на десния фар |
|||
червен | Къси светлини на десния фар, преден и задни сензоривисочина на каросерията, регулиране на нивото на фаровете, ел. двигател за регулиране на десния фар |
|||
червен | Лампа за къси светлини на ляв фар, ел. мотор за коректор на ляв фар |
|||
Жълто | Фарове за мъгла |
|||
кафяво | Лампа за къси светлини на десния фар, десния страничен маркер, индикатора за положение на селектора на автоматичната трансмисия, блока за управление на електрическите прозорци на всички врати |
|||
ARSV Син | Електрически заключващ механизъм устройство против кражбакормилна колона |
|||
AR44 Бежово | Модул за въздушна възглавница за водача, електрическо серво управление |
|||
AR43 кафяво | Индикатор за положение на селектора на автоматичната скоростна кутия, диагностичен конектор |
|||
AR15 Бежово | Електромеханизъм на устройството против кражба на колоната на волана |
|||
AP4 Бежово | Автоматична скоростна кутияпредавки |
|||
LGPLG червен | Блок за управление на захранващата система LPG |
|||
AR11 червен | Лампи за заден ход |
|||
VR42 Жълто | Реле електромагнитен клапансистеми за захранване с втечнен газ |
|||
Вътрешен червен | Електромагнитен съединителкомпресор за климатик |
|||
червен | резерва |
|||
Вътрешен червен | Вентилатор за охлаждане на двигателя |
|||
VR14 Бяло | Блок за управление на ABS |
|||
Вътрешен Зелено | Отопляемо стъкло на задната врата |
|||
Вътрешен Бяло | Стартерно реле |
|||
Вътрешен Бяло | Моторче за чистачки на предното стъкло |
|||
резерва |
||||
Как да стигна до захранващи предпазителии реле.
1. Развийте двата винта на капака на монтажния блок
3. Извадете батерия
4. Развийте и отстранете болта B, закрепващ превключващия блок, и преместете превключващия блок A настрани.
Функциониране на всеки превозно средствозависи не само от здравето на двигателя, но и от функционалността на предпазителите. По един или друг начин, но електрическата верига играе важна роляв експлоатация на автомобила. В тази статия ще ви разкажем какви функции изпълняват предпазителите на Renault Megane 2, къде се намира блокът и как се подменя.
[Крия]
Какво представляват предпазителите и защо са необходими?
Какво представляват предпазителите? За какво са нужни? Къде се намира блокът с предпазители (FB)? Тези въпроси изникнаха в съзнанието на всеки собственик на автомобил Renault. Сега ще се опитаме да отговорим накратко на тези въпроси. Тези елементи са предназначени за отваряне електрическа веригакогато токът в него рязко нараства.
Казано по-разбираемо, захранващите компоненти са необходими за защита на системните устройства електрическо оборудванеот повреда поради късо съединение или претоварване на веригата. Тоест, ако внезапно възникне проблем във веригата и късо съединение, тогава първо ще се повреди предпазителят, а след това може би и самото устройство. Предпазителят, както се казва, поема целия удар. И има защо, защото е по-евтино да закупите този елемент, ако не успее, отколкото да купувате нови електрически стъкла, огледала и т.н.
Местоположение и схема на захранващия блок
След това ви каним да разберете къде се намират предпазителите на захранването в автомобили Renault от второ и трето поколение и какви функции изпълняват. И при двата модела автомобили основното захранване се намира от лявата страна на таблото. За да стигнете до него с шофьорска седалка, трябва да махнете капака на арматурното табло от лявата страна под волана.
Освен това в колите Френски производителИма още един захранващ блок, който е монтиран в двигателното отделение. Неговата верига също ще бъде описана по-долу. Въпреки същото местоположение на захранването, веригите и в двата модела автомобили се различават една от друга, така че ще разгледаме тяхното описание отделно.
Меган 2
По-долу е показана схема на захранващия блок за автомобил Renault Megane 2, разположен в купето на автомобила.
| Маркиране | Предназначение |
| СЪС | Този компонент определя функционалността на вентилатора на нагревателя на системата. |
| д | Устройството осигурява работа електрически стъкламонтирани на задните пътнически врати. |
| д | Отговаря за работата на капака на люка. |
| Е | Осигурява работата на ABS системата. |
| Ж | Този компонент е многофункционален и отговаря за няколко устройства едновременно:
|
| з | Осигурява функционирането на стоп светлините. |
| Л, М | Този компонент осигурява входните врати. |
| н | Осигурява функционалност на арматурното табло, мултимедийна система, както и устройства за задно виждане. |
| О | Този компонент осигурява функционирането на звуковия зумер. |
| П | Ако този компонент не успее, работата на чистачките заден прозорецневъзможен. |
| Р | Отговаря за работата на климатичната система. |
| С | Осигурява функционалността на температурен сензор в интериора на автомобила. |
| T | Подгрява предните седалки. |
| U | Отговаря за едновременното блокиране на всички врати на автомобила. |
| У | Подгрява огледалата за обратно виждане. |
| А | Реле за електрически стъкла. |
По-долу е дадено описание на устройството, разположено под капака, както и предназначението на неговите компоненти. Именно в това захранване се намира предпазителя за други оптични устройства.
Меган 3
Обозначенията за всеки компонент са показани по-долу.
По-долу е показана схема на захранване, монтирано в двигателното отделение на автомобил. Предлагаме ви да се запознаете със схемата и описанието на компонентите.
Процес на премахване и подмяна
И така, нека да започнем:
- Първо отворете капака и изключете клемите от акумулатора. Ако това не бъде направено, демонтирането на захранването може да има тежки последици за автомобила.
- Ще видите захранването, разположено с правилната страна V двигателен отсек. Трябва да развиете винтовете, които фиксират батерията и да я извадите. Развийте и капака на захранващия блок. Всички болтове, които трябва да се развият, са обозначени в червено на снимката.
- С помощта на 10 мм гаечен ключ развийте гайката и отстранете скобата със снопа проводници.
- Сега трябва да развиете винтовете, които закрепват директно захранването.
- След като направите това, устройството може да бъде демонтирано.
рено меган 2поколения са произведени през 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 и 2008 г. с каросерии хечбек, седан, комби. Седанът е сглобен във фабрика в Турция, а други модификации са сглобени във Франция. В някои страни комбито Megane 2 се продаваше под различно име - Megane Grand Tour. Ще ви покажем къде се намират блоковете с предпазители и релета в Renault Megane 2-ро поколение, както и видео пример как да стигнете до тях. Има и снимки на блокове и диаграми, описващи предназначението на елементите; отделно ще отбележим предпазителя на запалката.
Под капака на Renault Megane 2-ро поколение има 3 блока с предпазители. Можете да видите как да стигнете до тях в това видео.
Предпазители на акумулатора
Този блок се намира на положителния полюс на батерията.
- 30A — Електронният блокуправление на кабината
- 350 A - автомобил с бензинов двигател, 400 А - автомобил с дизелов двигател— Блок за превключване на двигателното отделение
- 30A - Блок за превключване на двигателното отделение
Превключващ блок
Снимка - диаграма
Описание
| 1 | 7.5A Габаритна лампа на левия фар, запалка, ключ за централно заключване и аварийна сигнализация, контрол на обхвата на фаровете, блок за управление на отопление (климатик) и вентилация |
| 2 | 10А Ляв фар за дълги светлини |
| 3 | 10А Лампа за дълги светлини за десен фар |
| 4 | 10A Лампа за къси светлини за десен фар, предни и задни сензори за височина на каросерията, контрол на обхвата на фаровете, мотор за управление на обхвата на десния фар |
| 5 | 10А Къси светлини на ляв блок фар, ел. мотор за коректор на ляв блок фар |
| 6 | 20А Фарове за мъгла |
| 7 | 7.5A Лампа за къси светлини на десния фар, десния габарит, индикатора за положение на селектора на автоматичната трансмисия, блока за управление на електрическите стъкла за всички врати |
| 8 | 15A Заключващ електрически механизъм на кормилната колона против кражба |
| 9 | 5A Модул за въздушна възглавница за водача, електрическо серво управление |
| 10 | 7.5A Индикатор за положение на селектора на автоматичната трансмисия, диагностичен конектор |
| 11 | 5A Електрически механизъм на кормилната колона против кражба |
| 12 | 5A Автоматична скоростна кутия |
| 13 | 10A LPG захранващ блок за управление |
| 14 | 10А Лампи за заден ход |
| 15 | 20A LPG реле за електромагнитен клапан |
| 16 | 10А Електромагнитен съединител на компресора на климатика |
| 17 | 10А Резерв |
| 18 | 40А електрически вентилатор за охлаждане на двигателя |
| 19 | 25A блок за управление на ABS |
| 20 | 30A Отопляемо стъкло на задната врата |
| 21 | 25A Стартерно реле |
| 22 | 25A мотор за чистачки |
| 23 | 25А Резерв |
Блок с предпазители
Намира се под превключващия блок.
Схема
Обозначаване
Блок в салона на Рено Меган 2
Това е долу вляво табло. На задната страна защитно покритиеЩе има актуална информация с разшифровка на схемата.
Схема
Предназначение
| 1 | резерва |
| 2 | резерва |
| 3 | резерва |
| 4 | 3A Електродвигател на вентилатора и датчик за температура на въздуха в салона, вътрешно огледало за обратно виждане, сензори за дъжд и светлина |
| 5 | 20A Подгряване на седалки за шофьор и пътник до него |
| 6 | 20А Електрически брави за всички врати |
| 7 | 15A Запалка |
| 8 | 7.5A Отопляеми външни огледала |
| 9 | 10A блок за управление на ABS |
| 10 | 15A Главно устройство на аудиосистемата, бордови компютър, електродвигател за устройства за измиване на фаровете, предно стъкло и стъкло на задната врата (хечбек, комби), отопление на гориво (двигател K9K), отопление (климатик) и блок за управление на вътрешната вентилация, управление на алармата за сигурност мерна единица |
| 11 | 15А Стоп |
| 12 | резерва |
| 13 | 25A Моторче на прозореца на шофьорската врата |
| 14 | 25A двигател на прозореца на предната пътническа врата |
| 15 | 20A Инструментално табло, електрически външни огледала |
| 16 | 15A клаксон, диагностичен конектор, двигател за чистачки |
| 17 | 15А двигател за чистачки на задната врата |
| 18 | 20A Вътрешно електрическо управление, реле за допълнително оборудване |
| 19 | 30А Електродвигател на отопление (климатик) и вътрешна вентилация |
| 20 | 40А Електродвигатели за стъкла на задните врати |
| 21 | 20A 40A Шибедах ел. мотор, сгъваем покрив ел. задвижване |
| R1 | Реле за двигател на ел.стъкла за всички врати |
| R2 | Допълнително реле |
5500 гледанияПредпазител номер 7 на 15А отговаря за запалката.
Всяка част от автомобила, от предпазния колан до двигателя, има свой собствен номер, свързан с VIN кода, който се присвоява на всеки автомобил и съдържа цялата информация за него, включително информация за двигателя. VIN кодът се намира под предното стъкло и се дублира върху табела, която е прикрепена към B-колоната от дясната страна.
Разработена е стриктна система за маркиране на компоненти, за да се улесни намирането на конкретна част в случай на ремонт. Всички модерни сервизни центровеи магазините за резервни части използват специални електронни каталози, които ви позволяват почти мигновено да намерите необходимата част по VIN код.
Разбира се, ако един или друг възел се повреди, собственикът на автомобила не винаги може да го разглоби сам, да го занесе в специализиран магазин и да помоли продавачите да изберат подобен. По-лесно е да разгледате VIN кода на автомобила или уникалния номер на част, особено когато става дума за такива големи елементи на автомобила като двигателя.
Как да получите необходимата информация?
Много собственици на Renault Megane 2 се чудят: къде е номерът на двигателя? Независимите търсения под капака често завършват напразно. Първо, тези данни могат да се видят в техническа документация, които производителят прилага за всеки пуснат автомобил. По-специално в ръководството за експлоатация, което съдържа точни данни за всеки компонент на автомобила, включително номера на двигателя. Второ, маркировките могат да бъдат намерени директно върху двигателя.
Къде се намира маркировката на двигателя на Renault Megane II?
Много собственици на Renault Megane 2 задават подобен въпрос. Например, когато купувате кола на вторичния пазар, за да играете на сигурно и да видите със собствените си очи, че двигателят в колата е „оригинален“. Вярно е, че доста често независимите търсения завършват напразно. За да намерите номера на двигателя, трябва да се запасите с налични инструменти: малко фенерче, препарат за отстраняване на ръжда (например WD) и парцали.
Номерът на повечето автомобили обикновено е щампован върху повърхността на един от несменяемите елементи на силовия агрегат. По-специално, при Renault Megane 2 той се намира на предната стена на цилиндрите, между кръстовището на ръчната скоростна кутия и тръбата щека за измерване на маслото, точно в средата на блока. Цифровата комбинация съдържа модела, индекса и серийния номер на двигателя.
Какво да направите, ако числата не се виждат?
При употребяван автомобил повърхността на елемента на силовия агрегат, върху който е щампован номерът, се покрива с покритие от ръжда и маркировката става невидима. Не препоръчваме да използвате шкурка, за да го премахнете, тъй като VIN номерата не са много силно щамповани и могат лесно да бъдат изтрити. Ако това се случи, при продажбата на автомобила може да бъдете заподозрени, че криете истинска информация за автомобила. 
Още по-големи проблеми могат да възникнат, ако износеният VIN код на двигателя бъде открит от криминалист. Той може да изпрати колата на преглед и да ви повдигне обвинение за нарушение по чл. 326 от Наказателния кодекс на Руската федерация „Унищожаване или фалшифициране идентификационен номер TS.” Ето защо е по-добре да се отървете от ръждата с помощта специални средстваи меки парцали. Корозията може да се избегне чрез използване предпазни мерки– когато купувате нов автомобил, веднага нанесете малко графитна смазка в областта на двигателя, където се намира VIN кода.
Процедурата по регистрация и поддръжка на автомобила включва ли проверка на действителните маркировки на двигателя?
Според правилата, приети през 2011 г., проверка на номера на двигателя при регистрация на МПС и преминаване технически прегледпремахнат. Дори да се знае със сигурност, че действителните цифрови комбинации не съвпадат с посочените в документите, сервизите, извършващи технически преглед, нямат право да ви откажат издаване на талон.
Трябва ли да регистрирам резервен двигател в КАТ?
Въпреки факта, че в момента номерата на двигателя не се проверяват при регистрация и поддръжка на автомобила, това не означава, че ако се смени, собствениците на Renault Megane 2 не трябва да регистрират това в КАТ. От 2013г При регистрацията на превозно средство и застраховането му се използва информацията, съдържаща се във VIN (vin код) на автомобила, който съдържа освен всичко друго и информация за двигателя.
Ако новият захранващ блок има параметри, съответстващи на тези, които се появяват във VIN кода, трябва просто да направите промени в заглавието и базата данни на КАТ. За да направите това, трябва да платите държавна такса от 1300 рубли. и предоставете следните документи на КАТ:
- паспорт на гражданин на Руската федерация;
- PTS (вземете копие предварително);
- STS (свидетелство за регистрация на МПС);
- сертификат-фактура от магазина или договор за покупко-продажба, ако захранващият блок е закупен от частно лице;
- митническа декларация, ако нов двигателзакупени в чужбина;
- фотокопие на сертификата за автосервиз, който трябва да съдържа информация, че двигателят може да бъде заменен;
- удостоверение за завършена работа, посочващо това промени в дизайнане са извършени при смяната на двигателя.
Разработчици РеноГрупата непрекъснато се модернизира силови агрегатиколите им. Методът за търсене на резервни части само въз основа на модела и датата на производство на автомобила не е актуален днес. Следователно значението на познаването на VIN кода на двигателя в ситуация, в която той изисква основен ремонт или подмяна, не може да бъде надценено.
