Ето защо, преди да продължите с отстраняването на възникналата повреда, е задължително да проверите диаграмата. След това идва ред на стандартната проверка.
Описание
Верижни прекъсвачи
Преди всичко, ако някоя верига се повреди, трябва да проверите кутията с предпазители. Намира се в кабината от лявата страна на кормилната колона. Предпазните устройства са разделени на 4 групи. Друг е разположен директно върху тялото вляво, под арматурното табло. Всеки има етикет. Така:
F1 отговаря за:
- печка електрически вентилатор;
- чистачка, миене и отопление, монтирани на задното стъкло;
- помпа за миене на предното стъкло;
- превключвател, разположен под волана;
- сигнализация;
- задна светлина;
- предни чистачки;
- прекъсвач на мигачи.
Освен това през него се подават указатели:
- температура на охлаждащата течност;
- ниво на горивото;
- обръщане;
- ръчна спирачка;
- блокаж на диференциала;
- спад на налягането в нефтопровода;
- останалата част от бензина;
- заряд на батерията.
- дълги светлини ляв и десен фар;
- указание за включването му.
F5 и F6 - къси светлини (съответно дясно и ляво).
F7 и F8 отговарят за:
- светлини за паркиране;
- осветление на регистрационния номер;
- лампи, показващи включването на тези вериги;
- управление на отоплението и вентилацията.
- деактивиране на аварийната аларма;
- реле за отопление на задното стъкло.
- клаксон;
- вътрешна светлина;
- задни стопове.
F11, F12, F15, F16 са запазени.
F13 - реле за задни светлини за мъгла;
F14 отговаря за веригата на запалката.
Други повреди
Ако няма изгорели предпазители, тогава трябва да проверите целостта на проводниците, надеждността на връзката на клемите и съединителите. Често възникват проблеми поради разреждането на батерията.
Повредата на вентилатора води до неправилно свързване на алармата или повреда на стартера.
Освен това горивната помпа често отказва да се включи, ако не успее:
- контролно реле;
- контролер;
- окабеляване, което захранва това устройство.
Като цяло електрическата верига съдържа повече от 70 елемента, неизправността на който и да е от тях може да повлияе неблагоприятно на работата на автомобила.
При липса на необходимите знания трябва да се свържете с автосервиз - това ще избегне риска от влошаване на ситуацията. Диагностиката в сервиза се извършва много бързо, като в повечето случаи дори един основен ремонт отнема максимум 2 дни.
>> Схема на електрическото оборудване на автомобила VAZ 21214
Схема на електрическото оборудване на автомобила ВАЗ 21214
Схема на електрическото оборудване на автомобила ВАЗ 21214.
(щракнете за уголемяване).
Символи на сензори, контроли и контроли за схемаелектрическо оборудване на автомобила ВАЗ 21214.
1. Ляв преден фар.
2. Фарове.
3. Сензор за температура на охлаждащата течност VAZ 21214.
4. Звуков сигнал.
5. Сензор за положение на дросела VAZ 21214.
6. Сензор за масов въздушен поток VAZ 21214.
7. Електромагнитен клапан за прочистване на кутията.
8. Дюзи.
9. Преден десен фар.
10. Странични пътепоказатели.
11. Батерия VAZ 21214.
12. Двигател на нагревателя VAZ 21214.
13. Резистор на двигателя на допълнителен нагревател.
14. Превключвател на контролната лампа за блокиране на диференциала.
15. Реле за чистачки на предното стъкло VAZ 21214.
16. Стартер.
17. Двигател на чистачките на предното стъкло VAZ 21214.
18. Генератор ВАЗ 21214.
19. Моторче за миене на предното стъкло.
20. Модул за запалване VAZ 21214.
21. Запалителни свещи.
22. Контролер VAZ 21214.
23. Регулатор на празен ход.
24. Индикатор за състояние APS VAZ 21214.
25. Сензор за температурен индикатор VAZ 21214.
26. Сензор за предупредителна светлина за налягането на маслото.
27. Фасунга за преносима лампа(*).
28. Превключвател на контролната лампа на нивото на спирачната течност.
29. Диагностичен блок VAZ 21214.
30. Реле за включване на отоплението на задното стъкло.
31. Реле за включване на дълги светлини.
32. Реле за включване на късите светлини.
33. Електрическа горивна помпа с датчик за нивото на горивото.
34. Реле за включване на стартера VAZ 21214.
35. Допълнителна кутия с предпазители.
36. Главна кутия с предпазители.
37. Реле - прекъсвач за пътепоказатели и аларми.
38. Превключвател за светлини за заден ход.
39. Превключвател за стоп светлини.
40. Запалка.
41. Ключ за външно осветление.
42. Осветителни лампи за лостове за управление на нагревателя.
43. Превключвател на задните фарове за мъгла.
44. Превключвател за отопление на задното стъкло.
45. Превключвател на двигателя на нагревателя.
46. Превключвател за чистачки и миене на задното стъкло.
47. Превключвател на алармата VAZ 21214.
48. Ключ за запалване VAZ 21214.
49. Превключвател за осветление на приборите.
50. Превключвател за чистачките на предното стъкло.
51. Превключвател за миене на предното стъкло.
52. Превключвател за клаксон.
53. Превключвател за мигачи.
54. Превключвател на фаровете.
55. Реле на електрическата горивна помпа VAZ 21214.
56. Сензор за скорост на автомобила.
57. Ключове за осветление, разположени в колоните на вратата.
58. Плафониери за вътрешно осветление.
59. Моторче за миене на задното стъкло.
60. Инструментална група VAZ 21214.
61. Превключвателят на контролната лампа на ръчната спирачка.
62. Главно реле VAZ 21214.
63. Задни светлини.
64. Светлини на регистрационния номер.
65. Моторче за чистачки на задното стъкло.
66. Нагревателен елемент на задното стъкло.
67. Сензор за положение на коляновия вал VAZ 21214.
68. Сензор за детонация VAZ 21214.
69. Сензор за кислород VAZ 21214.
70. Реле за електрически вентилатори VAZ 21214.
71. Електрически вентилатори ВАЗ 21214.
72. Инжекционен блок с предпазители.
73. Плафонно вътрешно осветление.
74. Превключвател на светлините на шофьорската врата.
75. Блок за управление APS VAZ 21214.
A - редът на условното номериране на щепселите в блоковете на трилостовия превключвател.
(*) - гнездото не е монтирано скоро.
На VAZ-21214 са монтирани чистачки и устройства за измиване на предните фарове. Схемата на тяхното свързване е подобна на VAZ-21213.
Електрическата верига на инжектора VAZ 21214 Niva включва карти на връзките и системите на двигателя. Неизправностите, които се появяват в окабеляването, могат да бъдат причинени от повреда на кабели или контактни елементи.
[ Крия ]
Електрически схеми VAZ 21214 Niva с инжекционна система
Моделите на автомобили Niva с инжектор са оборудвани с бордова мрежа, чието напрежение е 12 волта. Като основни източници на енергия се използват батерии и генератори. Първите дават своя заряд за стартиране на двигателя и захранване на електрическото оборудване, когато захранващият агрегат е спрян. Последните се използват за възстановяване на заряда на батерията при работещ двигател, както и за захранване на устройства. Подробни електрически схеми с описания са налични в сервизната документация.
Потребителят Stups87 говори накратко за веригите в колата Niva.
Електрическа схема VAZ 21214 с централно впръскване на гориво
Електрическа схема Niva с централно впръскване на гориво
Описание на основните компоненти на веригата:
- Контролен светлинен индикатор Check Engine.
- Табло.
- Електрически вентилационни устройства на охладителната система на двигателя.
- Входяща линия на електрически нагревател.
- Контролерът за определяне на температурата на въздушния поток.
- Сензор за абсолютно налягане.
- Сензор за температура на хладилния агент.
- Конектор, свързан към контролера за положение на дросела.
- Устройство за централно впръскване на гориво.
- Конектор, предназначен за свързване към регулатора на празен ход.
- Щепсел за свързване към инжектора на двигателя.
- Диагностичен изход за свързване на оборудване, използвано за отстраняване на неизправности.
- Контролен блок.
- контролер за детонация.
- Сензор за скорост на движение.
- Адсорбер.
- Акумулаторна батерия.
- главно реле.
- Модул с автомобилни предпазни устройства на системата за управление на задвижването.
- Релето за включване на вентилационното устройство. Те са инсталирани само на части от автомобили Niva.
- Реле за задействане на електронагревателния механизъм на всмукателния колектор.
- Предпазен елемент на отоплителния уред.
- Реле за задействане на стартерния механизъм.
- Реле за запалване.
- Свещ.
- Тахометър, предназначен да отчита броя на оборотите на двигателя.
- Електрическа горивна помпа с контролер за нивото на горивото.
- Модул за запалване.
- Превключващото устройство на таванната лампа, монтирано в колоната на шофьорската врата.
- Модул за управление на системата за сигурност на двигателя. Монтира се на автомобили, произведени след 1999 г.
- Контролен индикатор за определяне на състоянието на инсталацията против кражба.
- Щифт A е проводник, който отива към конектор номер 50 на ключа за запалване.
- B - Кабел, който отива към изхода 50 на ключалката.
- B - проводник, свързан към клема 30 на генераторното устройство.
- G - кабели на задния сноп с кабели, свързани към сензора за ниво на горивото.
- Контакт D - кабел на задния сноп с кабели, свързани към превключвател 33.
Малки букви на диаграмата показват номерирането на съединителите на блоковете:
- а - блок за управление;
- b - модул за управление на системата за сигурност на двигателя;
- c - индикатор за състоянието на инсталацията против кражба;
- d - контролер за определяне на нивото на скоростта;
- e - устройството на централната система за впръскване на гориво;
- e - електрическа горивна помпа, както и регулатор на концентрацията на кислород;
- g - блок за запалване;
- h - регулатор на абсолютно налягане.
Електрическа схема VAZ 21214 с многоточково впръскване на гориво
Схема Niva с разпределено впръскване на гориво
Описание на компонентите:
- Контролният светлинен индикатор на системата за управление на двигателя на машината.
- Таблото на колата в купето.
- Електрически вентилатори на охладителната система на силовия агрегат.
- Превключващо устройство за таванна лампа, монтирана в колоната на шофьорската врата.
- Светлинен индикатор за установяване на състоянието на охранителната инсталация на машината.
- Автомобилен контролен модул против кражба.
- Сензор за масов въздушен поток.
- Дроселово устройство.
- Конектор, предназначен за свързване към контролера за положение на дросела.
- Изход, необходим за свързване към сензора за обороти на празен ход.
- Блокът за управление на двигателя.
- Контролер за концентрация на кислород.
- сензор за детонация.
- Регулатор на положението на коляновия вал.
- Контролер за откриване на скоростта на автомобила.
- адсорбционно устройство.
- Акумулаторна батерия.
- главно реле.
- Диагностичен изход за свързване на тестово оборудване.
- Модул с предпазители за управление на задвижването.
- Реле за активиране на електрическа горивна помпа.
- Реле за задействане на вентилационното устройство.
- Основен модул с предпазни устройства.
- Конектор, предназначен за свързване към допълнителен кабелен сноп.
- Модул за запалване.
- Тахометър.
- Електрическа горивна помпа с контролер за нивото на горивото.
- Инжектори на силов агрегат.
- Запалителни свещи със свързани високоволтови проводници.
- A - изходът на задния сноп с кабели, свързани към устройството за превключване 4.
- Кабели, използвани за свързване към щифт 1 на модул за безопасност 24. Едната контактна част отива към заключващия изход 15, а другата към проводник 85 на релето за активиране на ключа за запалване.
- Кабелите на задния сноп с проводници, свързани към контролера за нивото на горивото. Малки букви означават номерата на щепселите:
- а - блок за управление;
- b - модул за управление на системата за сигурност на двигателя;
- c - регулатор на масовия въздушен поток;
- g - сензор за определяне на скоростта на движение;
- e - индикатор за състоянието на защитната инсталация;
- e - електрическа горивна помпа, както и регулатор на концентрацията на кислород;
- g - дроселова линия;
- h - блок за запалване.
Схема на свързване на кабелния сноп на арматурното табло
Електрическа схема за свързване на кабелния сноп на арматурното табло на автомобила
Обяснение на елементите, посочени в диаграмата:
- Конектор за свързване към предния сноп с кабели.
- Блок за свързване към кабелния сноп на системата за управление на силовия агрегат.
- Бутон за активиране и деактивиране на светлинна аларма.
- Превключващо устройство за външно осветление.
- Реле за мигачи.
- Реле за активиране на оптиката за мъгла в стоповете.
- Табло със светлини и мигачи.
- Превключващо устройство за чистачката, както и измиване на стъклото на задната врата.
- Лост за управление на отоплителната система.
- Лост за превключване с три лоста.
- Ключалка за запалване.
- Контролер за положение на спирачния педал, както и превключвател за спирачен сигнал.
- Регулатор на положението на педала на съединителя.
- Релето на системата за отопление на стъклото в задната врата.
- Реле за активиране на дълги светлини.
- Реле за къси светлини.
- Реле за запалване.
- Превключващо устройство за системата за отопление на стъклото, монтирано в задната врата.
- Ключ за задни светлини за мъгла.
- Реле за чистачки на предното стъкло.
- Светлинни индикатори за осветяване на контролния модул от системата за отопление и вентилация.
- Превключвател за светлини за заден ход.
- Контролер за заключване на диференциала.
- Допълнителен модул с предпазители.
- Основен блок с предпазители.
- Превключващото устройство на контролния индикатор на ръчната спирачка.
- Регулатор на скоростта на машината.
- Вентилационното устройство на отоплителната система.
- Допълнителен резисторен елемент на отоплителното устройство.
- Запалка.
- Модул с контролни светлинни индикатори.
- Индикатор за активиране на системата за отопление на стъклото, монтирана в задната врата.
- Индикатор за активиране на блокажа на диференциала.
- Контролер за осветление на таблото.
- Конектор за свързване към задния кабелен сноп.
- Конектор за свързване към радиото на колата.
Схема на свързване на предния кабелен сноп
Схема на свързване на предния кабелен сноп
Описание на продукта:
- Преден десен светлинен уред.
- Страничен мигач монтиран от дясната страна.
- Конектор за десен фар и страничен мигач.
- Дясно оптично устройство.
- Конектор за свързване към кабелния сноп на дясното осветително устройство.
- стартерен механизъм.
- Батерия.
- генераторен възел.
- Ляво оптично устройство.
- Конектор за кабелен сноп в ляв фар.
- Преден габарит, монтиран отляво.
- Въртяща се лява страна.
- Конектор за кабелен сноп на десния фар.
- Кормилен клаксон.
- Контролер за определяне нивото на температурата на въздуха в околната среда.
- Чистачка.
- Контролерът за определяне нивото на температурата на хладилния агент, монтиран в арматурното табло.
- Контролер на индикатора за аварийни светлини на двигателната течност.
- Миене на предното стъкло.
- Контролер за светлинен индикатор за нивото на хладилния агент.
- Реле за блокиране на стартерния механизъм.
Схема на електрически връзки на кабелния сноп на системата за запалване
Схема на свързване на проводници и устройства на системата за запалване Niva
Описание на компонентите:
- Контролен блок.
- Букса за диагностика.
- Контролерът за определяне нивото на температурата на хладилния агент.
- Фазов контролер.
- Блок за управление на електрическа горивна помпа.
- Конектор за кабелен сноп за свързване на арматурното табло към задния блок на снопа.
- Бобини за запалване.
- Свещ.
- Електронен педал за газ.
- Дроселова линия с електрическо задвижване.
- Електрически вентилатор на захранващия блок, монтиран отляво.
- Същото устройство за охлаждане на двигателя, монтирано отдясно.
- Контролер на детонацията.
- Конектори на кабелния сноп на запалването за свързване на снопа на инжектора.
- Инжектори на силов агрегат.
- Електромагнитен клапан за продухване на кутията.
- Контролер за кислород.
- Диагностичен сензор за ниво на кислород.
- регулатор на положението на коляновия вал.
- Модул за управление на имобилайзер APS.
- Индикатор за състояние на APS.
- Модул с предпазни устройства на системата за управление на силовия блок.
- Предпазно устройство за захранващата верига на горивната помпа.
- Електрическо реле на горивната помпа.
- Релето за електрически вентилатор за охлаждане е монтирано отляво.
- Реле на охлаждащия вентилатор, разположено отдясно на двигателя.
- Реле за запалване.
- Конектор на снопа на кабела за запалване за свързване към блока на арматурното табло.
Схема на свързване на задния кабелен сноп
Схема на свързване VAZ 21214 Niva инжектор на заден сноп с окабеляване
Описание на елементите на електрическата верига:
- Конектор за свързване към кабелния сноп за управление на задвижването.
- Изход за свързване към кабелния сноп на арматурното табло.
- Дясно вътрешно осветление.
- Краен изключвател, монтиран в дясната врата.
- горивен модул.
- Краен изключвател, монтиран в лявата врата.
- Ляво вътрешно осветление.
- Устройство за почистване на стъкло, монтирано в задната врата.
- Букса за свързване с кабелен сноп за система за почистване на задното стъкло.
- Светлинни източници за осветяване на регистрационния номер.
- Устройството за отопление на стъклото на задната врата.
- Конектор за заден ляв фар.
- Шайбата на тази врата.
- Заден десен фар.
- Допълнителен импулс на спирачната светлина.
- Заден ляв фар.
Схема на системата за управление на двигателя с вътрешно горене
Описание на компонентите:
- Елемент на клапана за продухване на кутията.
- Дроселово устройство.
- Контролер за ниво на температурата на хладилния агент.
- Правилното вентилационно устройство на охладителната система.
- Вентилатор за охлаждане на двигателя, монтиран отляво.
- Бобина.
- Свещи с свързани високоволтови кабели.
- Регулатор на масовия въздушен поток.
- регулатор на положението на коляновия вал.
- Конектор за свързване към снопа с кабели на устройството за контрол на концентрацията на кислород.
- Контролер за концентрация на кислород.
- Фазов контролер.
- Детонационно устройство.
- Конектор за свързване към снопа с кабели на инжекторите на двигателя.
- Дюзи.
- Педал на газта.
- Конектор за свързване към снопа на арматурното табло.
- главно реле.
- Релето на дясното вентилационно устройство на охладителната система.
- Реле на ляв вентилатор за охлаждане.
- Реле на горивната помпа.
- Устройство за безопасност на горивната помпа.
- Конектор за свързване към горивния модул.
- диагностичен изход.
- Клема за свързване на кабелния сноп със заземяване в купето на автомобила.
- Модул с предпазни елементи на системата за управление на силовия агрегат.
- Конектор за връзка с проводниците на индикатора за състоянието на APS блока.
- Конектор за връзка с комуникационна намотка, изработен в черен цвят.
- Модул за управление на системата за сигурност.
- Конектор за свързване към снопа с кабели на диагностичния контролер за концентрация на кислород.
- Диагностичен контролер за ниво на кислород.
- Електронен модул за управление на задвижването на Bosch.
- A - мястото, където снопът с кабели преминава от двигателното отделение към купето.
Първата част от схемата на системата за управление на двигателя с вътрешно горене Втората част от схемата на системата за управление на двигателя с вътрешно горене
Описание и схема на кутията с предпазители
Автомобилите Niva са оборудвани с три модула с устройства за безопасност и един релеен блок.
Всяко устройство е оборудвано с пластмасов защитен капак. От вътрешната страна има схема.
Къде се намират кутиите с предпазители и релета?
Основният модул е монтиран под долния ръб на защитния корпус на арматурното табло, близо до левия крак на водача. Непосредствено под това устройство има допълнителен блок. Малко вляво можете да видите друг модул, оборудван с вложки, предназначени да предпазват елементите за впръскване на гориво. В допълнение към предпазните компоненти има отделно реле за управление на параметрите на чистачките, както и системата на двигателя с вътрешно горене.
Допълнителен превключващ блок е монтиран отляво на тялото, до основния модул за безопасност. Устройството се затваря с предпазен пластмасов капак. Закрепването му се извършва с помощта на два самонарезни винта, които се развиват с кръстата отвертка. Вътре в модула има диагностичен изход, както и четири устройства за безопасност. Те се използват за защита на охладителната система и захранващия блок.
Стартерното реле се монтира или до основното устройство, или под капака на автомобила. Ако е монтиран в двигателното отделение, тогава той е фиксиран върху специален щит, до резервоара за спирачна течност.
Обозначение и схема
Описанието на компонентите е подробно в таблицата.
| Номер на устройството | Описание |
| 01 | Електрическият двигател на вентилационното устройство на отоплителната система. Предпазителят е отговорен и за защитата на веригите на двигателите на задните чистачки и механизма за водоснабдяване на предното стъкло. |
| 02 | Проектиран да защитава:
|
| 03 | Използва се за защита на електрическата верига на дългите светлини в лявата лампа, както и светлинния индикатор за режим на дълги светлини на контролния панел |
| 04 | Крушка за дълги светлини, монтирана в десния фар |
| 05 | Лампа за къси светлини, монтирана в левия фар |
| 06 | Източник на къси светлини в дясната лампа |
| 07 | Използва се за защита на множество вериги:
|
| 08 | Дясно позициониран фар, както и осветление на арматурното табло |
| 09 | Електрическа схема на реле за светлинна аларма с ключ за включване и изключване. Използва се и за защита на системата за отопление на задното стъкло. |
| 10 | Проектиран да защитава:
|
| 11 | Резервен предпазител |
| 12 | запазено устройство |
| 13 | Устройство за активиране и деактивиране на задни светлини за мъгла |
| 14 | Запалка |
| 15 | Резервен предпазител |
| 16 | запазено устройство |
Каналът "Pro AUTO32" говори подробно за предназначението на предпазните елементи.
Предпазители на системата за управление на двигателя
Елементи на системата за управление на силовия агрегат:
- Защита на електропровода на двигателя на дясно вентилационно устройство.
- Предпазителят, използван за защита на левия вентилатор.
- Реле за вентилационни устройства и модул за управление на инжекционната система. Използва се и за защита на инжектори и бобини за запалване.
- Система за понижаване нивото на токсичност на отработените газове. Предназначен за защита на електрическите вериги на контролера за кислород, клапана за фиксиране на горивните пари и контролера за измерване на въздушния поток, подаван към двигателя с вътрешно горене.
- Диагностичен изход за следене на параметрите на инжекционната система.
Релейна кутия за управление на двигателя
Описание на релето на системата за управление на двигателя:
- Включете системата за запалване.
- Основното реле, предназначено да стартира всички системи на захранващия блок.
- Защита на електрическата верига за стартиране на дясното вентилационно устройство на радиаторното тяло.
- Стартиране на левия вентилатор.
- Защита на веригата на горивната помпа.
Схема на релейния блок над педала на газта
Описание на компонентите в блока, монтиран над педала на газта:
- Източници на светлина в задната оптика за мъгла.
- Отопление на стъклото, монтирано на задната врата.
- Къси светлини.
- Източници на светлина във фаровете за дълги светлини.
Фотогалерия "Схеми на предпазни блокове"
В този раздел са дадени електрически схеми за разположението на устройствата в модулите.
Самостоятелна смяна на кутията с предпазители (инструкции стъпка по стъпка)
При подмяна на предпазни елементи и модули е необходимо да се изключи бордовата мрежа.
За да направите това, отворете двигателното отделение и изключете акумулатора. С помощта на гаечен ключ разхлабете и изключете отрицателната клема на акумулатора.
Смяна на блок
Процедурата се извършва по следния начин:
- Защитният капак на модула се демонтира, с гаечен ключ се развиват две гайки на 8. Пластмасовият модул се издърпва към себе си и се отстранява от фиксиращите щифтове.
- На стария модул не забравяйте да запишете маркировката и да отбележите местоположението на кабелите.
- Проводниците са изключени от конекторите на отстранения модул.
- Накладките са свързани към новия блок.
- Извършва се диагностика на мощностите на предпазните устройства, както и правилността на тяхното свързване.
- Модулът се поставя на място, гайките се затягат, за да се фиксира.
- Свързва се захранването на автомобила. Диагностика на коректността на извършената работа. Необходимо е да активирате цялото електрическо оборудване и да се уверите, че работи.
Каналът "Животът е хоби" говори за самостоятелна подмяна на модула за безопасност в автомобил Lada Niva.
Смяна на предпазители
В основния модул с предпазни устройства са разположени части от цилиндричен тип. И в блоковете на инжекционната система са монтирани ножови елементи.
Процедурата за подмяна е както следва:
- Запалването на автомобила е изключено.
- Защитният пластмасов капак на устройството се отваря.
- Извършва се визуална диагностика на предпазния елемент.
- Неуспешната част се демонтира от седалката, на нейно място се поставя резервна част. Не използвайте самоделни елементи, тъй като това може да доведе до късо съединение и пожар.
- След монтажа се проверява работата на електрическата верига. Ако предпазителят се повреди веднага след смяната, е необходимо да се диагностицира линията.
Видео
Каналът Garage 288 говори за това как самостоятелно да ремонтирате електропровода в автомобил VAZ Niva.
1 - предни светлини; |
33 - допълнителен резистор на електродвигателя на нагревателя; |
Редът на условното номериране на щепсели в блокове:
a - чистачки на предното стъкло, фарове и стъкло на задната врата, реле за прекъсване на чистачките на предното стъкло;
b - сензор на разпределителя на запалването;
c - алармено реле-прекъсвач и пътепоказатели;
g - превключвател;
d - превключвател с три лоста;
e - алармен превключвател;
g - реле за включване на задната светлина за мъгла;
h - задни светлини (номериране на изводите по ред отгоре надолу);
и - инструментални групи.
В кабелния сноп на арматурното табло вторите краища на белите проводници се довеждат до една точка, която е свързана към управлението на осветлението на инструментите. Вторите краища на черните проводници също се довеждат до точка, свързана със земята. Вторите краища на жълтите проводници със синя ивица се събират в точка, свързана към клема "A" на главната кутия с предпазители. И вторите краища на оранжевите проводници също се довеждат до точка, свързана към клема "B" на главната кутия с предпазители.
* Установяват се на част от пуснати под наем автомобили;
** не е инсталиран от 2000 г.;
*** монтиран от 2001 г. Преди това задната светлина за мъгла се включваше директно от ключ 47, който се захранваше от предпазител 3 на допълнителната кутия с предпазители.
Всеки модерен автомобил днес е оборудван с електрическа част. Електрическата верига на инжектора VAZ 21214 Niva позволява, ако е необходимо, да намерите всички елементи, включени в бордовата мрежа, което е особено важно, когато има неизправности в окабеляването. Всичко, което един нивовод трябва да знае за електричеството в домашните SUV, е описано в тази статия.
[ Крия ]
Обозначения на индекса Niva
Електрическата схема може леко да варира в зависимост от конструктивните характеристики на автомобила.
Нека започнем с нотацията на индекса:
- VAZ 21213. Този индекс показва превозно средство, оборудвано с карбуратор. Обемът на силовия агрегат е 1,7 литра.
- 21214. В автомобилите VAZ 21214 схемата предполага използването на подобен двигател със същия обем. Единствената разлика е, че колата е оборудвана със система за впръскване на гориво.
- Има още един модел с индекс 21213. В автомобилите VAZ 21213 електрическата верига включва същите елементи, само в зависимост от годината на производство автомобилът може да бъде оборудван с 1,8-литров двигател.
- Версия 21073. SUV е оборудван или с инжекционен двигател с дюзи, или с карбуратор Solex ICE. Една от характеристиките на тези автомобили е безконтактна верига за запалване.
- 21215. Тези SUV първоначално са били произведени за износ, така че тези автомобили са трудни за среща по нашите пътища. Заслужава да се отбележи, че те са оборудвани с дизелови двигатели Citroen.
В началото на статията има схема на електрическата верига VAZ, използвайки като пример модела Niva 2121. Ако притежавате версия 2131 или друга, тогава ще има разлика в схемата на веригата, но не фундаментална. Ако говорим за карбураторни двигатели, тогава в този случай веригата, както и запалването, няма да бъдат защитени (авторът на видеото е Nail Poroshin).
Характеристики на електрическото оборудване
Електрическата схема на модела VAZ 21213 има определени разлики с модела 2121, по-специално:
- Автомобилите 21213 използват по-модерен крачен предпазител в кутията с предпазители. Разбира се, използването на такива устройства доведе до факта, че сайтът на блока също стана различен.
- Енергийната система на тези превозни средства включва допълнително режим за запазване на скоростта на празен ход. За да работи тази опция правилно, в двигателното отделение е добавен още един конектор за окабеляване.
- Друга разлика е, че тези автомобили използват безконтактна верига за запалване, чийто основен елемент е микроконтролер.
Трябва да се отбележи, че разликите във веригата Niva могат да бъдат както в генераторните блокове, така и в самия електротехник.
Разлики в генераторите
Във всеки случай разликите в електрическата схема на моделите ще бъдат предимно в зависимост от силовия агрегат - карбуратор или инжекцион.
Основните разлики в карбураторите:
- Модели 21213 използват Genset Модел 371.3701;
- в двигателите на модели 21214, производителят реши да инсталира по-мощно генераторно устройство, то е маркирано с номера 9412.3701 (авторът на видеото е Сергей Чехонин).
И въпреки че тези генератори са различни, те имат някои прилики по отношение на дизайна. Във всеки случай това е синхронно AC устройство. В допълнение, тези устройства имат вграден токоизправител и регулатор на изходното напрежение.
Разлики в окабеляването
Ако говорим директно за окабеляването, тогава в зависимост от модела на автомобила може да има и разлики. Трябва да се отбележи, че тези разлики значително опростяват поддръжката и ремонта на системата със собствените си ръце. Що се отнася до модификациите на впръскване на SUV, в този случай системата е оборудвана с три изхода, предназначени за инсталиране на електронно запалване.
Освен това в автомобилите 21214 се използват две вентилационни устройства, които изпълняват функцията за охлаждане на радиаторния възел. Съответно, поради използването на допълнителни вентилатори, окабеляването също е претърпяло, ако не значителни, но разлики. Разбира се, те не са от съществено значение.
Фотогалерия "Електрически системи на джипове"
Обобщаване
Необходимостта от разбиране на електрическата схема може да възникне, ако има неизправности в работата на системата и те трябва да бъдат отстранени. Разбира се, сложните неизправности, свързани с работата на генераторния блок и други устройства, които не са прости по отношение на дизайна, ще бъдат проблематични за решаване в гаражни условия без определени познания. Независимо от това, дори простото познаване на електрическата верига и способността за дешифриране на символите могат значително да помогнат на шофьора по време на ремонт. Освен това може да възникне необходимост от разбиране на окабеляването, ако решите да надстроите акустиката или да инсталирате по-модерна аудио система.
Видео "Полагане на окабеляването в спортната версия на Niva"
Можете да научите повече за този процес от видеоклипа (авторът е каналът Suprotec Racing).
