През януари 2015 г. нов технически регламентМитническият съюз, в съответствие с който започнаха да действат ограничения за минималната допустима дълбочина на протектора на гумите: за зимата - 4 милиметра, за лятото - 1,6 милиметра. През декември миналата година руският премиер Дмитрий Медведев възложи на правителството да разработи ефективни мерки за предотвратяване на задръстванията по магистралите в зимно времеи да се промени законодателството, което да задължи шофьорите да карат със зимни гуми с шипове. Помислете какви глоби за гуми с шипове са валидни за 2017 г.
сметка за зимни гуми
На 10 януари 2013 г. Вадим Тюлпанов, председател на комисията на Съвета на федерацията по регламента и организацията на парламентарната дейност, предложи законопроект, предвиждащ глоби за неуточнени зимни гуми на автомобилни колела през зимния сезон. Очаква се законът да влезе в сила от 1 януари 2014 г.
Предвижда се допълване на Кодекса на административни нарушенияразработена статия, в която се посочва, че експлоатацията на превозно средство в строго определени месеци от годината без зимни гумиводи до глоба за гуми в размер на 5 хиляди рубли. За длъжностни лица и юридически лицаразмерът на глобата вероятно ще бъде по-значителен, което ще стане известно след доразвиване на законопроекта. Първоначалната му версия беше отхвърлена.
Законът за зимните гуми, според депутатите, ще реши повечето пътни проблеми, ще предотврати много пътнотранспортни произшествия, защитавайки както водачите, така и пешеходците на пътя. Причината за търсенето на варианти за въвеждане на глоби за гуми без шипове беше появата на множество многокилометрови задръствания, които парализират движението на превозни средства не само в града, но и на федерални магистралиРусия. В повечето случаи запушването е причинено от неспазване на правилата за движениеи липсата на зимни гуми на колите.
Законът за смяна на автомобилни гуми по строго установен график вероятно ще бъде приет от зимен сезон 2013-2014 г Тази заповед съобщи първият вицепремиер на страната Игор Шувалов на съответните ведомства. Въпросът за графика за смяна на гумите от летни на зимни и обратно в края на февруари беше обсъден на заседание на правителствената Комисия по безопасност трафикс участието на министъра на телекомуникациите и масовите комуникации на Русия Николай Никифоров, министъра на здравеопазването Вероника Скворцова, министъра на транспорта Максим Соколов, заместник-министъра на вътрешните работи Виктор Кирянов и други представители на министерства и ведомства.
Според пресслужбата на Държавната инспекция по движението Игор Шувалов даде инструкция за зимни гуми с ограничение във времето - трябва да се предприемат набор от мерки още за зимата на 2013-2014 г., въпреки факта, че техническият регламент на Евразия Икономическата комисия за зимните гуми влиза в сила едва от 1 януари 2015 г. Първият вицепремиер препоръча да се анализира световният опит в областта на зимните гуми и да се реши въпросът със сезонността в регионите.
Според проектозакона, разработен от Вадим Тюлпанов, той предложи периодът от 1 декември до 1 март да се счита за зимен период, но регионите все още трябва да могат да изразят своите собствени зимни ограничения за каучук. Трябва да се има предвид, че такава огромна страна като Русия пресича няколко климатични зони, температурните колебания в средата на зимата се срещат в амплитудата от -3С до -40С, през юли разпространението също е значително - от 0 до +38С. Според статистиката на Хидрометеорологичния център на Русия климатичните условия във всеки регион могат да се променят всяка година. Има отклонения от средните годишни стойности до 15C на север и до 30C в южната част на Русия.
Експерти казват, че през зимата инцидентността по пътищата се увеличава с 30-40%, особено ако пътят е заледен, което намалява сцеплението на летните гуми с асфалта и разбира се, това се превръща в сериозен проблем както за властите, така и за КАТ и обществеността.
Освен това, лятна ездагумите с шипове могат да бъдат също толкова опасни, колкото зимните гуми без шипове. Шиповете могат просто да излетят от колелото в автомобила, идващ отзад, такива гуми се износват повече и разбиват асфалта и т.н.
Зимни гуми и разпоредби на митническия съюз
Изискването за задължително използване на зимни гуми при подходящи метеорологични условия, включително за камиони, е разписано в техническите регламенти на Митническия съюз. Законът за смяна на гумите не е просто инициатива вътрешни органи, Това задължително изискванеРегламенти на Митническия съюз, прилагани в рамките на икономическия (Евразийски) съюз „За сигурността Превозно средство". Русия трябва да приеме тези задължения от началото на 2015 г.
Въпреки това руските представители на общностите на автомобилните превозвачи (защита на правата на водачите тежкотоварни автомобили) се противопоставят на такива норми, които могат да доведат до финансови затрудненияи дори да доведе до прекратяване на дейността на редица транспортни фирми.
Закон за зимните гуми - европейски опит
В много европейски държави, като Финландия, Швеция, има закони, които изискват задължително наличие на зимни гуми. Отсъствие правилните гумишофирането на автомобил в определено време на годината в тези страни е грубо нарушение на правилата за движение и се наказва с високи глоби и дори сериозна административна отговорност.
И така, климатът на Финландия е подобен на руския. Шофьорите са задължени да монтират зимни гуми в страната от 1 ноември и да не ги свалят приблизително до 31 март или по-точно: можете да преминете към летни гуми още седмица след Великден. Извън определения период е възможно да се използват зимни гуми във Финландия, ако е необходимо - образувал се е лед, паднал е сняг и др.
В Латвия автомобилът трябва да бъде оборудван със зимни гуми от 1 декември до 1 март, но законодателите планират да заменят тази рамка за периода от октомври до април.
В Естония използването на гуми с шипове изобщо е строго забранено. През трите зимни месеца могат да се монтират само зимни гуми с маркировка M+S.
В Германия законът едва се финализира, предишната му формулировка е доста неясна - шофьорите са длъжни да монтират зимни гуми с оглед на ситуацията на пътя.
В Норвегия законът прави отстъпки само за чужденци на колела, които имат право да идват в страната с кола с всякаква гума, местните са длъжни да поставят подходящата гума през зимата.
Интересен закон за зимните гуми в Швейцария. По-точно няма закон като такъв, но при зимен инцидент по вина на водача на автомобил с летни гуми, със сигурност ще пише допълнителна глоба. Освен това в Швейцария не можете да шофирате с гуми с шипове над 80 км/ч извън града и над 50 км/ч във всяко населено място.
Целесъобразността от въвеждане на клауза за зимни гуми в законодателни актове
През март тази година Министерството на вътрешните работи възложи на съответните институции и ведомства на базата на мащабно проучване във всяка област да определят целесъобразността на закон за зимните и летните гуми. Стана известно, че това се прави, за да може в някои региони смяната на летни със зимни гуми и обратно да е изключително препоръчителна.
МВР разбира, че зимни гуми за камионине съществува - никакви шипове не могат да издържат толкова голяма тежест. И все пак в плановете на законодателите има задължаване транспортни фирмиспециални вериги против приплъзване.
В Русия те възнамеряват да приложат гъвкав подход към дозирането на зимни гуми и вериги против плъзгане. Ако Научно изследванеще потвърди важността и жизнеността на зимните гуми в редица региони, SDA ще бъде допълнен с нов параграф от правилата, определящ периода за използване на зимни гуми - от 1 ноември до 1 април.
Ако в някой от руските региони длъжностните лица смятат задължителна употребазимни гуми, които ще бъдат залегнали в закона, Министерството на вътрешните работи предлага на нарушителите да издават символична глоба от 100 рубли. Депутатите обаче продължават да настояват за по-сериозно наказание - глоба от 1-5 хиляди рубли, така че автомобилистите да осъзнаят важността на иновациите.
Противниците на "задължителността" с гумите смятат, че безопасността на движението може да се осигури и по друг начин. Първо трябва да се подобри качеството. паваж, подобряване на ефективността на работата пътни услугиизвършване на своевременно почистване пътно платноот сняг и лед. И накрая, могат да се прилагат косвени мерки. Например, в случай на злополука по вина на „неперфорирана“ кола, дайте право на застрахователните компании да възстановят щети от нарушителя. Или въведете специална клауза за зимни гуми при преминаване на преглед.
Освен това нито един от петте законопроекта за зимни гуми, подготвени в Държавната дума и Съвета на федерацията и все още неразгледани от парламента, не предвижда специални изискваниякъм самите гуми. Действащото законодателство също формулира само Общи изискванияДа се гуми на кола(става дума за две резолюции: „За одобряване на техническите регламенти за безопасността на колесните превозни средства“ и „За правилата за движение по пътищата“). Най-специфичните параметри на зимните гуми са предписани в Правилника на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“, който ясно изброява характеристиките на гумите с шипове.
Зимни гуми 2015г
Предишни законопроекти, изискващи водачите да използват сезонни гуми, се провалиха и бяха гласувани против. Въпреки това от 1 януари 2015 г. техническите регламенти на Митническия съюз ще влязат в сила в цяла Русия. Този документзабранява движението на превозни средства без използване на зимни гуми през зимния период от декември до февруари. Зимните гуми ще бъдат забранени за използване през летните месеци, от юни до август.
Разбира се, климатичните условия в различните региони на нашата страна имат свои собствени характеристики и на ниво субекти интервалите за използване на зимни гуми ще се променят.
За експлоатация на гуми извън сезона шофьорите ще бъдат глобени с 2000 рубли.
Но още през 2014 г., когато руските шофьори смениха колите си на зимни гуми, те започнаха да получават глоби от КАТ за липсата на заден прозорециконата „Sh“ (с шипове), указваща използването на гуми с шипове от други участници в движението.
Тези действия на пътната полиция изключително възмутиха правозащитниците, тъй като глобата от 500 рубли, издадена на шофьорите за това нарушение, не е предвидена в Кодекса за административните нарушения и следователно е незаконосъобразна.
последвам по-нататъчно развитиесъбития с нас, като се абонирате за нашите .
Зимни гуми 2016-2017г
Законодателите измениха Правилата за движение по пътищата, които сега ясно описват понятията зимни, летни и гуми за всякакви метеорологични условия, а също така регулират използването им, но проектозаконът за зимните гуми не е започнал да работи с пълна сила, тъй като Кодексът за административните нарушения все още не е включена глоба за нарушение на тези изисквания.
По-рано депутатите от Държавната дума предложиха да накажат нарушителите с глоба от 10 хиляди рубли, тъй като според тях размерът на глобата трябва да бъде приравнен към цената на комплект гуми. Законопроектът обаче все още се доработва и какво ще окончателно решениеотносно размера на глобата - все още не е известен.
Така, за липсата на зимни гуми, или по-скоро за нарушаване на изискванията за дълбочина на протектора на гумите, в началото на 2017 г. водачът все още е изправен пред глоба от 500 рубли. И как ще се промени ситуацията в бъдеще - времето ще покаже.
Алина Ягодна, Виктория Голдина, 29.03.2013 г., актуализирана: 02.02.2017 г.
Препечатването без съгласието на редактора е забранено.
Интересно по темата
Олег
23.07.2015 22:59
Здравейте! Купих кола през лятото, има зимни гуми, но няма нито един метален шип, инспекторът каза, че няма да подпише заявлението, докато не го сложа летни гуми, тогава той каза за предното стъкло, че докато не го сменя ще бъде същото, ТОГАВА минах, пукнатината на стъклото не се вижда вътре в колата, инспекторът разчита на някаква наредба, питайки кое отговори, вижте в интернет, обърна се и си тръгна, без да ме чува повече! В интернет няма нищо, освен че пише само какви документи са необходими при регистрация на кола! Как е законно? На каква наредба се базира?
алим
06.03.2015 16:28
трябват глоби за дебели кореми и дебели дупета на чиновници, депутати и всякакви чиновници, а не за гума
Никола
27.01.2015 11:07
Съжалявам ... за KVNshchikov ...
Никола
27.01.2015 11:04
Живея в южната част на Ростовска област и снегът падна само веднъж, приблизително през ноември, а след това, според прогнозите, солидно + си ... Пътищата са сухи дори сега ... За какви шипове можем да говорим относно ??? Законодателите стоят в московските задръствания (въпреки че се съмнявам, че са) и карат ОГРОМНА ДЪРЖАВА в рамките Градински пръстен... Нека строителите на пътища работят не през деня, като по този начин създават най-големите задръствания, а през нощта, както в много страни (ако Европа вече е започнала да се помни). С две думи, това, което не е закон, е храна за бакшишите ...
А в Краснодар няма сняг,за тия глоби,защо по дяволите тросите пътя с шипове,така излиза.Другари държавни служители,май стига да измисляте закони,които си противоречат,май е време просто работете, а не измисляйте закони, които ограбват хората, които си противоречат и се появяват в законодателството малко може би не всеки ден, което дори някои юристи не са в крак, да не говорим за обикновените хора.И по пътя на движението безопасност май не това е причината за липсата или наличието на шипове, а причината е като липсата на пътни услуги по пътя и ако се виждат някъде то качеството на поддръжката на пътищата на места стига до нула извинявам се за грешките писах набързо.гуми с шипове карах три пъти на гуми с шипове с брат ми на кола тук дават илюзия за увереност и губят бдителност сред шофьорите и още глупаци на пътя поне лепете следи към тях.
Ако температурата на околната среда се промени от минус до плюс, грижовният собственик на автомобил веднага има въпрос относно временния ред за смяна на гумите. Някои шофьори сменят гумите по-рано, докато други „преобуват“ колелата по-късно. Затова мнозина се чудят кога да сменят зимните гуми с летни през 2017 г.? За това в статията.
Техническият регламент на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“ регламентира, че през лятото, по-специално през юни, юли, август, е забранено използването на зимни гуми (с шипове). Ако гумите нямат поставени шипове може да се кара и през лятото. В същото време законът гласи, че можете да се движите на гуми с шипове до първи юни без смяна.
За да определите правилния ред за смяна на зимна гума с лятна, е необходимо да определите точната дата. Никой не може да я назове. За средната зона на Руската федерация обаче има дата, според която до тази дата всички собственици на автомобили са длъжни да карат със зимни гуми. Времето за преминаване към летни колела според закона е 15 март.
Всичко зависи от индивидуалните климатични условия за всеки регион и местните закони. Ако се очаква минусови температурии след това число, от съображения за вашата безопасност, не трябва да сменяте гуми.
Правила за леки автомобили
Основните разпоредби на закона, които определят правилата за преход от зимата към летни гумиколите имат следното:
- От 1 януари 2015 г. влязоха в сила промените в закона относно термина "зимни гуми" и неговото подробно значение. Ревизираните статии се отнасят до допустимата дълбочина на протектора. Въпреки това, около сезонни гумипо време на движение на превозното средство не се говори;
- Наказанията за смяна са разрешени от закона, ако са нарушени разпоредбите на част 1 от член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. Тоест, ако настоящите колела не отговарят на техническите разпоредби, чиито промени са предписани в статиите. Полицейският инспектор може да не съставя протокол, а просто да предупреждава устно;
- Влезе в сила новата техническа наредба на закона. Предписаните в него условия се отнасят за летни и зимни гуми. През лятото не можете да шофирате на гуми с шипове от юни до август, а през зимата на летни гуми от декември до февруари. В съответствие с климатичните условия на отделните взети региони, периодът на смяна може да бъде променен. Засега няма санкция за подобно нарушение според последните нормативни разпоредби.
Следователно периодът за смяна на зимни гуми с летни се определя индивидуално, в зависимост от региона и климатичните условия.
Процедурата за смяна на гуми за камиони
Промените в сроковете за смяна на гуми според закона ще засегнат и камионите. Регионалните власти независимо определят периода, през който може да се използва само един тип колело. В същото време експертите твърдят, че безизходните ситуации не могат да бъдат избегнати.
Например, за да може един шофьор на камион да измине разстоянието от Сочи до Мурманск, той трябва да премине от един вид в друг няколко пъти. Експерти по създаване законодателни нормипредлагат промяна в закона, която да определи точната дата за смяна на гумите.
Трябва също така да смените гумата на камиона, ако не е подходяща за последваща работа. Има процедура за определяне на индикаторите за смяна на гуми:
- На протектора се виждат джъмпери;
- Инструментът се прилага или определя на око;
- Дълбочината на шарката за летни гуми трябва да бъде най-малко 1,6 mm, за зимни - най-малко 4 mm;
- Степента на износване на гумите с шипове се определя от броя на оставащите шипове.
Ако поне едно от горните изисквания не отговаря на нормите на закона, гумирайте камионитрябва да се промени.
Условия за подмяна на колела съгласно закона
През 2017 г. беше приет законопроект. Сега собствениците на автомобили са длъжни да сменят колелата си в строго определено време - 1 декември. Но ако гумите вече са сменени преди тази дата, това не се счита за нарушение на закона. продължа напред зимен протектордо първи март. При настъпването му можете да смените превозното средство. Въпреки това в някои региони на Русия се препоръчва да се сменят обувките на 1 март или по-късно. Към тази дата климатичните условия стават по-устойчиви на промени.
глоби
Трябва да се отбележи, че няма санкции за летни гуми. Тази разпоредба не съществува във федералния закон. Затова се опровергават слуховете, че предстои наказание за ненавременна смяна.
Когато става въпрос за наказание за каране със зимни гуми в летен период, тук, по време на разработването на проекта, беше планирано глоба до 2000 рубли. Инициативата обаче Държавна думанепотвърдено. Според Кодекса за административните нарушения можете да глобите само за неспазване на глобата Технически изискванияв правото. Размер - 500 рубли.
„Коте, купи зимни гуми за моята лястовица. Само без шипове, за да не сърбят в движение. Безполезно е да спорите с любимата и домакинството се попълва с комплект велкро, монтирани на дискове.
Милият мисли за безопасността и дори гледа автомобилна преса. Но, за съжаление, рекламната теза „при температури под плюс седем градуса по Целзий свойствата на летните гуми се влошават и шофирането става небезопасно“ се приема твърде буквално. Тя е готова да смени колата почти през първото десетилетие на октомври, когато няма опашки в магазините за гуми. И тогава измъчва зимни джантидо майските празници, защото през пролетта винаги няма достатъчно време за такива дреболии като преобуване на кола. Недостатъците на лятното колело на лед и сняг веднага се забелязват при нея, а зимното "велкро" на асфалтови ролки и ролки.
шокова терапия в този случайработи по-добре от думите. Хюндай Солариси неговият собственик са поканени на пистата Смоленское колцо, където сериозни мъже тестват не по-малко сериозно оборудване. Колата е обута със зимни гуми Michelin X-Ice 185/65R15, а в багажника - комплект летни Гуми Hankook Optimo K415 е със същия размер.
Времето е идеално: облачно, без валежи, температура на въздуха +4 ºС. Именно при плюс четири символът на снежинката светва на арматурното табло на много коли - казват, внимавайте, може да е хлъзгаво! Междувременно под колелата на сух асфалт и сняг в скоронеочаквано.
Урокът започва със спиране. Силният удар на педала при скорост от 100 км/ч и съпровождащото го цвърчене на ABS правят много по-силно впечатление на женската психика от цифрите на дисплея на високопрецизен измервателен уред. Не измъчваме дамата с междинни резултати, бързо сменяме колелата - и следващата серия от спирачки. След това кратко изчисление и обявяване на резултата: зимните гуми при тези условия губят четири метра спирачен път от летните гуми! Това е само длан по-малко от дължината на хечбека Solaris.
Може би на различен асфалт и с различни гуми разликата ще е различна, но в случая не абсолютните цифри са по-важни, а тенденцията.
Има замервания и оценка на управляемостта. В очите на жените се забелязва искрен интерес – Хюндай никога не я е карал толкова бодро!
След състезанията на околовръстната писта тест пилотът споделя впечатленията си. Така че, на летни гуми, колата забавя по-добре и бързо реагира на завъртания на волана, но при ускоряване на дъги, тя се разтоварва предно колелофишове. Оттук и неприятното писък на плъзгаща се гума.
На зимните гуми ABS работи по-рано и трябва да спирате предварително, реакциите на завъртане на волана вече не са толкова ясни, но Solaris ускорява добре на изхода от завоите. При сцепление ненатовареното колело, обуто с велкро, се придържа по-добре към асфалта.
След това каним госта да погледне времето за обиколка. Зимните гуми победиха летните! Нека не много, само за секунда от кръга, но те са постоянно по-бързи. И разбира се, има въпрос от мъжката част от населението: какво е по-важно за една красива дама - малко увеличение на динамиката на ускорение или забележимо по-кратко спирачни пътища? Допълнителни аргументи не бяха необходими - приоритет имаше спирането.
Дамата сама си направи изводите. Смяната на колела е не само физически, но и психически преход към зимна експлоатация. Дори през есенния или пролетния извън сезона, когато няма снеговалеж и лед, спирачният път на чист асфалт вече не е същият като през лятото. Следователно само тези, които не мислят за собствената си безопасност и безопасността на другите, карат на зимни велкро в края на пролетта и още повече през цялата година.
Беше интересно, благодаря за науката!
Моля те миличка!
Кога се сменят гумите по новия закон?
На 1 януари тази година влезе в сила техническият регламент на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“. От него следва, че от началото на декември до края на февруари зимните гуми трябва да са на всички колела на автомобила. Всякакви - с шипове и без шипове. Основното е, че те трябва да бъдат маркирани с M + S. По решение на регионалните власти сезонният период може да бъде удължен. Освен това законът забранява използването на гуми с шипове през лятото (от юни до август включително). Формално велкро не попадат в тази алинея от закона, но силно препоръчваме да не ги карате в жегата. Как да действаме извън сезона? Според действителното време, като се вземе предвид дългосрочната прогноза. В Централна Русия зимните гуми обикновено са подходящи от края на октомври до средата на април.
Кога да сменим гумите за зимата? Отговорът на този въпрос трябва да се търси в нормативните изисквания. Има обаче още няколко нюанса, свързани с процедурата за подмяна. Например, какви характеристики трябва да имат оптималните зимни гуми? При какви условия да се промени? Какви гуми да сменим - с шипове или без? Ще се опитаме да дадем подробен отговор на тези и други въпроси.
И така, кога да сменим гумите и върху какво да наблегнем? На първия сняг и лед? Това няма да е вярно, защото климатът у нас е променлив и разнороден. По-добре погледнете термометъра - дали показва температурата +7°C±5°C, това показва необходимост от преобуване на вашия автомобил. Престоят с летни гуми не е безопасен, защото при такива температури на въздуха гумата губи сцепление и става по-груба. Можете да рискувате и да изчакате до такова понижение на средната дневна температура цяла седмица, но имайте предвид, че във всеки един момент колата може да се поднесе на завой и да стане неуправляема. Тъй като студовете на земята през нощта образуват тънка ледена кора на асфалта. Ето защо е по-добре да не рискувате.
Като се вземат предвид характеристики на дизайназимни гуми, оптималното време за тяхното инсталиране според повечето производители е седмичен период от момента, в който температурата падне до +5 ... 7 градуса по Целзий.
Уви, не всички собственици на автомобили следват тази препоръка. Някои сменят колата си със зимни гуми, когато температурата падне до +12, а други чакат температурата на въздуха да достигне 0.
Препоръките на производителите на гуми за подмяна на гума са най-правилните и способни да осигурят необходимото ниво на безопасност на пътя. Има и наредба, която ясно посочва изискванията за време за подмяна на гума.
Кога се сменят гумите със зимни според закона
В нормативните изисквания има и мода кога да се сменят гумите според правилата. Можем да прочетем за това в „Техническите разпоредби на Митническия съюз TR TS 018/2011 относно безопасността на колесните превозни средства“. По-специално параграф 5.5 казва следното:
Забранено е да се управляват превозни средства, които не са оборудвани със зимни гуми, които отговарят на изискванията на параграф 5.6.3 от това приложение в зимен период(декември януари февруари). Монтирани са зимни гуми на всички колела на автомобила. контролирани от правителствотострани членки на Митническия съюз.
Обозначение на зимни гуми
Въз основа на тази информация може да се заключи, че в зимни месеци(декември, януари, февруари) се допускат само зимни гуми. На колата можете да поставите както гуми с шипове, така и без шипове. Те трябва да имат значката „M+S“, „M&S“ или „M S“ и съответния чертеж (вижте снимката).
Можете да намерите повече информация на нашия уебсайт:
Поради разнообразието от климатични условия в различни региониМестните власти на РФ могат да удължат забраната за използване на гуми с шипове. Например гумите с шипове ще бъдат забранени от май до септември.
За по-голяма яснота ви даваме таблица с информация за периодите на възможно ползване различна гумапрез една година.
| Сезон | лято | Зимни шипове | Зимни без шипове |
| Зима (декември, януари, февруари) | |||
| Пролет (март, април, май) | |||
| Лято (юни, юли, август) | |||
| Есен (септември, октомври, ноември) |
Що се отнася до всесезонните гуми, правилата позволяват използването им само ако има един от следните надписи "M + S", "M & S" или "M S". Ако няма съответните икони, тогава такива гуми не могат да се използват през зимата.
Наказания за злоупотреба с гума
Служителите на КАТ имат право да накажат водача за злоупотребазимни гуми или ненавременното им монтиране. По-специално, през 2017 г. в Кодекса за административните нарушения няма член, който да предвижда налагането на глоба за факта на липсата на зимни гуми. Проект на такъв закон обаче съществува, но все още не е приет.
В същото време можете да бъдете глобени с 500 рубли за използване на износени зимни гуми. Има обаче по-хуманен метод - устно предупреждение. Глоба се налага, когато дълбочината на грайфера на зимните гуми е под 4 мм. Освен това налагането на глоба е възможно само ако превозното средство се управлява върху заледена или заснежена пътна настилка.
В централната зона на Руската федерация има неофициален ден за смяна на летни гуми със зимни. Датата му е 15 ноември. Все пак е по-добре да не чакате този ден, а да го замените при условията, описани по-горе.
Какви гуми да монтирате на колата си?
Кога да смените гумите
Обсъдихме подробно с вас кога да сменим гумите. В същото време имаме отворен въпрос- с какво да сменя летните гуми? Повечето шофьори се съветват да носят не само зимни и летни гуми, но и трети комплект. По-специално летни, зимни гуми с шипове и зимни гуми без шипове. За какво? Всичко е просто - когато през студения период температурата ще бъде в диапазона от -3 ° C ... + 5 ° C, препоръчително е да използвате зимни гуми без шипове, а в случай на рязко застудяване, зимни гуми с шипове могат да се използват гуми. Въпреки това, поради високата цена този методняма да подхожда на всеки. Следователно можете да го направите по-лесно - изберете гуми с шипове или без шипове.
В същото време трябва да се помни, че гумите без шипове се представят по-добре на сухо и мокра писта, а шипове - на заснежени и заледени. Експериментално е доказано, че на сухо и мокра настилкаГумите с шипове имат 7% по-дълъг спирачен път от гумите без шипове. При шофиране по заснежени и заледени повърхности обаче шиповете работят с 20% по-ефективно.
Прогресът не стои неподвижен и сега се използват технологии на „плаващи“ и „активни“ шпилки, които позволяват постигане на перфектно поведение на гумата на всяка повърхност, дори и при най-лошия лед. И тези гуми се предлагат в търговската мрежа. Единственият им недостатък е високата цена. С течение на времето обаче със сигурност ще намалее и това е всичко. повече хорамогат да си позволят да закупят такива гуми.
Разлики между зимни и всесезонни гуми
Въпреки факта, че гумите за всякакви метеорологични условия ви позволяват да спестите много от монтажа на гуми и необходимостта от закупуване на два комплекта, в условията на руския климат даден типгумата работи зле. Производителите са задали оптималното диапазон на използване на гумите за всякакви атмосферни условия - от -5 до +20°C. В резултат на това, като избрах всесезонни гуми, вие автоматично жертвате сигурността в името на икономията. Освен това опасността съществува както през лятото, когато въздухът се затопли над 30 градуса, така и разбира се през зимата, когато термометърът е под 30°C.
Кое е по-добро - "скандинавски" или "европейски" тип гума?
Според шарката на протектора зимните гуми се делят на "скандинавски" и "европейски".
При "скандинавски"тип гума, шарката е по-оскъдна, с голям брой малки ромбовидни пулове, подредени шахматно. Разстоянието между пуловете е значително. Благодарение на това протекторът лесно преминава през горната повърхност на леда и се почиства от кал и сняг без никакви усилия. Максимално сцепление на заснежена писта- основното предимство на такива гуми. Гумите от скандинавски тип са чудесни за пътувания през страната и жители на отдалечени градове, тоест там, където има много сняг. С тях заседнал снежни преспине си заплашен. Скандинавски типкаучуците се използват широко в общоруски условия и в северните райони на Европа.
Основната характеристика на гумата "европейски"типът е диагонален модел с множество дренажни канали и голяма сумамалки разфасовки. Целта на тези гуми е да осигурят максимално сцепление с пътната настилка. при дъждовно и влажно времекакто и при мокър сняг. Ако зимата не е снежна и влажна (страните от Централна и Южна Европа, южните райони на Руската федерация) - трябва да изберете гуми от европейски тип. Но трябва да запомните - ледът е противопоказан за такава гума. Почти винаги на гуми от европейски тип има маркировка "M + S", което означава сняг и кал.
Правила за използване на зимни гуми
Каквито и зимни гуми да избере собственикът на колата, той трябва да помни за петте правилаупотребата му:
- Гумите с шипове в никакъв случай не се пренареждат от лявото колело на едната ос надясно.
- През първите 800...1000 км движение със зимни гуми не превишавайте скоростта над 70 км/ч. Оставете гумите да се „смилат“.
- По време на зимни температурни колебания налягането в гумите се променя. Така че не забравяйте да проверите налягането в гумите си. За предотвратяване на последствията внезапни променитемператури, могат да се повишат с 0,1-0,2 atm. Но не повече.
Несъответствието на налягането може да повлияе неблагоприятно на управлението на автомобила и следователно на безопасността при шофиране.
- Задължително монтирайте зимни гуми и на двата моста. Не се поддавайте на погрешното схващане, че поставянето на гуми на една (задвижваща) ос ще подобри безопасността при шофиране - не е така.
- Ако остатъчната дълбочина на протектора на гумата с шипове е по-малка от 4,7 - 5 mm, не я използвайте. На тази дълбочина се намира долният фланец, през който шиповете се държат в гумата. Когато монтирате гуми с шипове, шиповете могат просто да излетят. Що се отнася до обикновените зимни гуми, тогава същата стойност е 4 mm.
Трябва да се спрете и на въпроса дали е възможно да карате със зимни гуми през лятото. Отговорът е прост - възможно е, но е крайно нежелателно. Нека започнем спора от техническа гледна точка. И така, използването на зимни гуми през топлия сезон застрашава вас и вашия автомобил:
- Намалена безопасност при шофиране. Съставът на материала на гумата променя характеристиките си, поради което гумата не изпълнява напълно своите функции, включително защитните.
- Увеличаване на разхода на гориво с 5...10%. В крайна сметка двигателят се нуждае Още силаза развиване на гума, „размазана“ по асфалта. Съответно ще ви удари по джоба.
- Значително. Повърхността на зимните гуми е по-мека и се износва по-бързо на голи настилки.
- Ниско ниво на комфорт при шофиране за водача и пътниците.
- Повишено износване на ходовата част на автомобила.
Сега нека се докоснем до правните аспекти на този въпрос. През 2014 г. законопроектът за използването на автомобилна гумапо сезони с налагане на съответните глоби. Очакваният размер на глобата е 2000 рубли. В момента обаче законът все още не е приет, съответно служителите на КАТ могат да направят само устна забележка и да обяснят на водача вредата от използването на зимни гуми през лятото.
Характеристики на монтаж на зимни гуми
Новите колела трябва да са добре балансирани. Това правило трябва да се спазва независимо дали сменяте гумите сами или се доверявате на майстор за гумамонтиране. Също така проверете центровката на колелата. При монтиране на колела необходимо е да се вземе предвид посоката на тяхното движение.
Също предавам се лети джанти . Нека колата ви не изглежда толкова представителна на заснежена и хлъзгава писта, но вероятността от попадане на мръсотия в диска и последващ дисбаланс при шофиране ще бъде значително намалена. Следвайте горните препоръки, за да избегнете злополуки или инциденти.
Резултати
Не забравяйте да смените зимните гуми през есента. Веднага щом температурата достигне +5...7°C, незабавно отидете в магазина за гуми или ги сменете сами. Не чакайте до 15 ноември. Също така се уверете, че дълбочината на протектора на всички гуми е повече от 4 mm. И не забравяйте, че зимните гуми са предназначени предимно за осигуряване на безопасността на водача, пътниците и други хора през студения сезон! Не пренебрегвайте употребата му.
С настъпването на зимния студ всеки собственик на автомобил трябва да смени летните колела със зимни. И тук започват много въпроси. Как да го направите, какъв вид гума е най-добре да изберете и кога точно идват сроковете за „преобуване“.
Страната ни е огромна и трябва да кажа, че метеорологичната обстановка във всички региони е различна, следователно времето за подмяна на гумата е определено по различно време. Най-северните райони са първите, които започват да се подготвят за зимата, това се случва още в средата на октомври, а често дори и по-рано. Но темата за зимните гуми е актуална за много региони.
Русия, така че въпросът за зимните "обувки" за кола е горещ проблем за всички шофьори. И така, каква е особеността на зимните гуми и кога трябва да се монтират?
Каква е разликата между зимните и летните гуми
Някои собственици автомобилимисля с увереност, че основната разлика между лятото и зимен вариантсе състои само в шарката на протектора и дълбочината на неговия профил. Разбира се, това също има разлика, но това не е всичко. На първо място, това е различни формулировкикаучук. Сместа от "летни обувки" е много по-устойчива на висока производителносттемпература. Такава гума ви позволява надеждно да се "прилепите" към пътната настилка, не се размазва при високи температури на въздуха и асфалта. Когато обаче навън стане много студено става „дъбово” и не дава нужното сцепление.
Струва си да се спомене температурният праг, при който настъпват такива промени. Долният праг се определя от температурата +7, а критичната точка е при нула. При нулева температура летните колела се плъзгат и не изпълняват основната си функция, стават опасни.
При зимни джантикаучукът е по-мек и не толкова податлив на по-ниски температури, но при +7 и повече те започват да се размазват, което неизбежно води до бързо износване, както и някои неудобства на асфалтов или бетонен път.
Протекторите с височина на профила също влияят на комфорта при возене. Колкото по-дълбока е шарката, толкова по-добре колелата захващат повърхността. Също така има специални устройствапод формата на шипове, които осигуряват по-надеждно каране на хлъзгави пътни настилки. Не всички шофьори ги поставят, но тези, които използват това устройство, несъмнено имат предимство в безопасността зимни пътищаи писти.
Кога да използвате зимни гуми
Със смяната на сезона за шофьорите започва " главоболие”, свързан със смяната на колелата, и мнозина не могат да определят периода, когато най-накрая е време. Всъщност няма ясен отговор за обратното броене и всеки сам решава този проблем за себе си. Конкретните числа и самият процес зависят от географското местоположение и климатичните условия.
Има негласно определени правила. Казват, че веднага щом температурата на въздуха престане да се покачва над +7 градуса, можете да започнете да сменяте обувките за колата си. Но няколко опитни шофьоридайте следващия съвет: ако излезете сутрин на улицата, върху локвите има лед - това е знак за смяна на гумите и зимната версия.
Затова вземете като правило някоя от опциите, защото в нашето време с метеорологични условиядоста трудно за отгатване. След замръзване идва топлина и остава почти месец. В средната лента имаше извън сезона, когато трябваше да смените колелата два пъти през една есен.
В Москва и районите около столицата обикновено до края на октомври всички шофьори вече са сменили гумите си, тъй като през този период температурата е нулева дори през деня.
Можете да обърнете внимание на следните показатели, които дават представа за периодите на смяна на колелата в различните региони на страната.
- Москва - от 15.10 - 25.10 периодът за монтиране на зимни гуми, а от 10.04 - 16.04 поставяме летни гуми;
- Новосибирск - 12.10 - 17.10 зима, 24.04-30.04 - лято;
- Иркутск - 10.10 - 16.10 зима, 25.10-30.10 - лято;
- Перм - 12.10 - 17.10 зимни гуми, 17.10-23.10 летни гуми.
Това са сроковете за подмяна, така че в някои случаи трябва да смените „обувките“ по-рано, това ще спести време, пари и нерви. IN сервизни центровеистинското вълнение започва, когато времето се промени драстично, така че трябва да се погрижите за смяната на колелата предварително, за да не попаднете в дълги опашки.
Характеристики на използването на гуми за всякакви метеорологични условия
Трябва да се каже, че това европейски типгуми, предназначени за мек климат. В нашите условия такава гума може да се използва, ако термометърът не показва под +7. Специалната маркировка "M + S" върху колелата показва, че тези гуми могат да се използват при работа по кални или заснежени пътища.
важно!При високи температуриизползването на колела извън сезона е опасно, тъй като спирачният път може да се увеличи до 40%, а износването се увеличава до 50%. Но това не е всичко, разход на горивосъщо се увеличава и може да надхвърли 15%.
Какви са другите характеристики на "извън сезона"? Фактът, че тя е абсорбирала производителността на два вида каучук, но това не я прави панацея, освен това е доста опасна за използване през всеки сезон. Такива гуми са подходящи само за региони, близки до европейските, или за тези, които рядко карат колата си. По този начин можете да спестите много пари, похарчени за сезонни преобувки.
Наказания за злоупотреба с гума
От 2015 г. на територията на нашата страна е в сила технически регламент, който е разработен през Митнически съюз. Този документ гласи, че в периода от декември до февруари е невъзможно да се движите по пътищата без зимни гуми. По-нататък е написано, че през летните месеци (юни-август) трябва да се използва само летният вариант на гумата. Естествено, Русия, която има много региони с различни климатични особености, прави корекции, за да увеличи тези интервали.
важно!Основното, което шофьорите трябва да знаят е, че има санкции, ако колата е „обута” извън сезона. Размерът му достига 500 рубли.
Всяка отделна област има свои собствени условия за подмяна на колела, така че трябва да се ръководите от тях. Служителите на КАТ също се ръководят от климата на региона и нямат право да ви глобят, ако все пак спазите сроковете за смяна на колелата. Обикновено небрежните шофьори се наказват под формата на глоби с настъпването на устойчиво студено време.
Когато използвам зимни гуми, имам ли нужда от знак "шипове"?
Ако шофьорът използва шипове на протектора на колата си, не забравяйте да имате отличителен знак, който казва на другите шофьори за това. За какво е? На неравности руски пътища, всичко може да се случи. Изпод колелата излитат шипове. Често имаше случаи на щети предно стъклотези, които пътуват наблизо. Следователно, когато воините видят такова подсилено превозно средство пред себе си или наблизо, те започват леко да увеличават разстоянието, като по този начин се предпазват от неприятни изненади.
Наказанието за липса на такава идентификационна маркировка за тези шофьори, които имат шипове на колелата си, е описано в нашата статия.
През 2017 г. законодателните органи направиха някои промени в правилата за движение, а именно тези, които регулират използването на зимни гуми с ясно надписване. Очакваме с нетърпение излизането на този закон, който все още се финализира. Докато ситуацията с глобите остава същата, тоест за липсата на подходяща гума през зимата, водачът ще бъде глобен с петстотин рубли.
Навременната смяна на колелата не е прищявка, а необходимо действиеза безопасността на всички участници в движението. Плъзгането, ледът на пътя може да доведе до тежки последици. Всяка година по пътищата на страната, поради тази причина, загива голям бройот хора. Докато колата ви е готова за шофиране заснежени пътищабез подходящо оборудване не бива да изкушавате съдбата и да излагате себе си и другите хора спешен случай. Автомобилът е не само средство за комфорт, но и повишена опасност. Ако помните това постоянно, можете да избегнете много негативни последици.
