Необходимостта от усукване на показанията на километража може да възникне по различни причини, по-специално когато става въпрос за автомобили Gazelle. Принципът на работа, неизправностите, както и въпросът как се навива газела, ще бъдат обсъдени в статията.
[ Крия ]
Принципът на работа на скоростомера
Преди да ви кажем как да завъртите или навиете показанията на километража, нека разберем какъв е принципът на скоростомера на газела. Принципът на действие на механизма е да измерва скоростта на превозното средство чрез механичната връзка на неговата стрелка с изходящата шайба на скоростната кутия. Последният получава задвижване на колелата.
Валът може да даде истинска мярка за скоростта на каране, по-точни показания ще дадат колелата на колата. Това е така, защото скоростната ролка е разположена по-далеч от скоростната кутия и по-близо до колелата и скоростта, с която се върти, се задава в съответствие с крайната скорост след скоростната кутия. Скоростта на макарата може да е еднаква както при първа, така и при четвърта предавка, но разликата в скоростта на машината може да бъде огромна.
В трансмисията изходната шайба съдържа зъбно колело, което се върти заедно с шайбата. Предавката е свързана към задвижващия кабел на скоростомера. Във веригата кабелът е здрав проводник, разположен вътре в защитен гумиран корпус. Единият край на кабела е монтиран в специален отвор и фиксиран върху задвижващото зъбно колело. Когато предавката се върти, кабелът се върти с нея.
Другият край на кабела се свързва към устройството на контролния панел. В края има магнит под формата на вал, който е монтиран близо до стоманения барабан, но не е в контакт с него. Барабанът е фиксиран върху иглата и предава показанията на съответната скала. Когато превозното средство е неподвижно, иглата от кабела се поддържа на нулево ниво от малка спирална пружина.
Схема за производство на обрати Възможни неизправности на устройството
Защо скоростомерът не работи?
Има много причини, нека да разгледаме основните:
- Устройството не работи.Проблемът е в развиването на гайките, които свързват гъвкавата шайба с устройството и трансмисията, ако е така, тогава те просто трябва да бъдат затегнати. Счупеното устройство може да е резултат от счупен кабел, ако е така, то ще трябва да бъде сменено. В някои случаи в Gazelle ролката на устройството се задръства, тогава не остава нищо друго освен да смените цялото устройство.
- Стрелката на скалата започна да се колебае, може да се появят външни звуци.Първоначално монтирайте вала на устройството, докато радиусът на огъване на кабела трябва да бъде най-малко 1,5 cm. Ако няма грес върху кабела, трябва да се добави. Ако има мръсотия на мястото за монтаж на кабела на трансмисията, това може да доведе до трептене на иглата, така че мръсотията трябва да се отстрани.
- Регулирането на стрелката на устройството е нарушено е друг вид грешка.Ако кабелът е монтиран неправилно в корпуса на гъвкавия вал, той трябва да се монтира отново там. Моля, обърнете внимание, че натискащата втулка трябва да бъде разположена отстрани на трансмисията.
- Стрелката на устройството лежи върху ограничителя и не се издига по-високо,това може да се дължи на счупена спирална пружина, единствената опция би била пълна подмяна.
Навиване на устройството
И така, как сами да завъртите скоростомера на газела? Можете да пренавивате и пренавивате показанията по няколко схеми, ще разгледаме всяка от тях поотделно.
Домашни начини
Ако не знаете как, тогава можете да използвате прост метод, който се състои в намеса в работата на одометъра. Преди да навиете одометъра, подгответе шило с пинсети. Необходимо е да демонтирате таблото и да го разглобите частично, като отворите стъклото и демонтирате километража. С помощта на шило и пинсета се извива километража в колата. Усуканият одометър е монтиран на място в контролния панел и устройството е свързано към бордовата мрежа.
Има и друг начин, който се нарича "колективна ферма". Как да навия показанията по този начин? Много лесно - схемата за навиване включва изключване на кабела от устройството и свързване през него на строителна бормашина с обратна функция. Бормашината се включва и показанията се пренавиват, тук всичко е просто.
Готови опции
Ако сте собственик на нов модел, тогава за навиване може да се използва готов скоростомер Gazelle Business twister, оборудван с електронен одометър. Как да навиете скоростомер с такова устройство? В това няма нищо трудно.
Преди да навиете индикаторите, трябва да намерите конектора OBD-2 на автомобила, към който трябва да свържете усукването:
- Първо свържете устройството към конектора, запалването трябва да бъде изключено.
- След като активирате необходимия режим, включете запалването, индикаторът трябва да светне на копчето, благодарение на което можете да регулирате скоростта на навиване на показанията. Ако скоростта е ниска или липсва, трябва да използвате подрежими.
- След като работата по пренавиване приключи, направеният скоростомер може да се остави, за да направите това, изключете запалването и изключете усукването. Нюансите на работа с устройството може да се различават в зависимост от производителя и устройството, така че следвайте инструкциите, когато го използвате.
Показанията на скоростомера често са един от критериите, по които се оценява качеството и времето на поддръжка на автомобила. По-точно това се отнася за одометъра, който е неразделна част от устройството, което измерва изминатото разстояние. За да не се нарушава общоприетото име на устройството, то ще продължи да се нарича по този начин. Често поради редица причини, понякога субективни, се налага скоростомерът да се превърта назад, променяйки пътя, изминат от автомобила.
За видовете скоростомери
Преди да разберете как можете да промените показанията на такова устройство със собствените си ръце, трябва да разгледате възможните му опции. Има няколко фундаментално различни типа скоростомери:
- механични;
- електромеханични;
- електронен.
механичен скоростомер
Оборотите на скоростната кутия се предават по кабел директно към устройството. Там броят на оборотите се измерва и превръща в изминато разстояние. За целта се използва скоростна кутия с предварително избран коефициент на преобразуване. Как се прави това, снимката ще ви помогне да разберете.
Всъщност се оказва, че един оборот на изхода на скоростната кутия отговаря на определен брой метри от изминатото разстояние. Това въртене на изходния вал се възприема от специални дискове (устройство за показване) с отпечатани числа, показващи измереното разстояние.
Електромеханичен скоростомер
Този тип устройство е по-нататъшно развитие на описаното по-горе устройство. В много случаи кабелът е бил източникът на увеличената грешка и е бил заменен. Сензорът за скорост, инсталиран на контролно-пропускателния пункт, беше въведен в устройството. Импулсите от него идваха към двигател с подходящо управление, въртящ скоростната кутия. В противен случай работата на такъв скоростомер не се различаваше от механичния, наподобяващ го на външен вид.
Електронен скоростомер
Този тип е инсталиран на модерни автомобили. В този случай се измерва броят на оборотите на колелото. Познавайки дължината на обиколката му, е лесно да преведете броя на оборотите в изминатото разстояние. Резултатът се показва на LCD дисплея. 
Защо да променяте показанията на скоростомера?
Както вече беше отбелязано, шофьорите понякога трябва да сменят скоростомера. В този случай пробегът се прави както по-малко, така и повече. И ако в първия случай всичко е ясно - намаляването на изминатото разстояние при продажба на автомобил увеличава цената му, то за втория трябва да се направят няколко пояснения.
Навиването на скоростомера е възможно по няколко причини, например:
- За увеличаване на разходите за гориво. По-големият пробег ви позволява да отпишете повече гориво. И това не се дължи непременно на измама и приписки. Факт е, че в стара, износена кола разходът на гориво понякога надвишава установените норми. Така компенсирате увеличените разходи.
- При смяна на двигател или арматурно табло. В този случай е необходимо да се приведат показанията на скоростомера в съответствие с новите условия.
- Когато използвате дискове, различни от препоръчаните от производителя. Техният диаметър може да бъде по-голям или по-малък от посочения за стандартно колело, съответно при изчисляване на изминатото разстояние ще възникне постоянна грешка. Тук е намотката на скоростомера и ви позволява да го премахнете, включително и този, направен от вас.
Как се извършва навиването на скоростомера?
Това е доста сложен и двусмислен въпрос. Всичко зависи от вида на скоростомера (всеки може да използва собствена методика), както и от датата на производство на автомобила. Някои възможни подходи за изпълнение на тази задача ще бъдат разгледани по-долу.
Как да пренавия механичен скоростомер?
Подобни устройства се намират на стари автомобили, например семейства VAZ или UAZ от ранните години на производство. В този случай можете да действате по няколко начина. Най-простото нещо е да изключите кабела от сензора за скорост, да свържете бормашина към него и да го поставите в обратен режим, да промените показанията. Друг подход е да разглобите арматурното табло, да премахнете брояча и да използвате необходимите инструменти, за да промените показанията му.
Тази работа може да се извърши на ръка. Това обаче е достъпно само за автомобили от по-стари години на производство (до 2005 г.), като марката им няма особено значение - ВАЗ, КАМАЗ, УАЗ, МАЗ или Газела. Типът на скоростомера ще бъде решаващ.
Как да коригирате електромеханичен скоростомер
Въпреки факта, че този тип устройства останаха само на по-стари машини, работата с тях е много по-трудна, отколкото с чисто механичните. Тук, както и в други ситуации, разгледани по-долу, е необходимо да се разделят две задачи:
- навиване на скоростомера ̶ увеличаване на показанията му;
- завъртане на скоростомера ̶ намаляване на показанията на уреда.
По принцип и двете могат да се направят на ръка, само подходът във всеки от разглежданите случаи трябва да е различен. Намаляването на показанията е възможно само при разглобяване на панела, премахване на брояча и ръчно пренареждане на стойностите му. Но задачата - как да пренавиете скоростомер от този тип, се решава с помощта на генератор. Той генерира импулси, които постъпват на контролния вход и според броя им се променят показанията на устройството. Както и в предишния случай, това също не зависи от марката на автомобила - VAZ, KAMAZ, UAZ, MAZ или Gazelle.
Как да пренавиете електронен скоростомер
Такива устройства се инсталират на съвременни машини и често са неразделна част от други електронни системи на борда. Конкретните методи за регулиране на показанията на скоростомера се определят основно от периода на производство на автомобила. Факт е, че електронният скоростомер може да бъде реализиран по различни начини и да взаимодейства с няколко независими устройства.
Следователно, за да промените показанията му, може да се наложи не само да подадете допълнителни импулси от сензори за скорост, но и да препрограмирате някои блокове. И освен това, отново в зависимост от характеристиките на автомобила, за различните модели УАЗ, ВАЗ, Газела и др., както и годината на производство, ще се определя начинът на достъп до скоростомера.
Следователно е доста трудно да направите такава работа със собствените си ръце, въпреки че никой не казва, че това е невъзможно. Но това ще изисква използването на специални електронни устройства.
Какви устройства се използват за навиване на електронни скоростомери?
Като се има предвид съществуващото разнообразие от машини и методи за обработка на данни от скоростомера, са създадени няколко различни опции, които ви позволяват да коригирате показанията на изминатото разстояние. Схемата на такова устройство може да бъде направена както на дискретни елементи, така и на микропроцесорни системи, но всички готови продукти са разделени на следните типове:
МОЖЕ да се усуква
Това устройство е предназначено за използване на съвременни машини. Тук трябва да знаете, че CAN е специална шина, чрез която се обменят данни между електрониката на автомобила. И неговата схема предполага наличието на диагностичен конектор, чрез който, знаейки протокола за обмен, можете да получите достъп до отделни устройства. 
Съответно, благодарение на това е възможно да се коригира съдържанието на желаните клетки на паметта, постигайки желания резултат. Невъзможно е да се установи чрез диагностично оборудване, че е настъпила промяна в клетките на паметта.
Можете да закупите качествен туистър на уебсайта https://can-podmotka.ru
Импулсно усукване към OBDII
Това устройство е предназначено за използване с чужди автомобили, които нямат CAN шина. Това устройство е свързано чрез специален диагностичен конектор OBDII. В този случай скоростомерът получава поредица от импулси, които имитират сигнали от сензора за скорост, в резултат на което показанията на изминатото разстояние се променят.
Генератор на скорост
Тази схема симулира сензор за скорост. Вместо това генераторът се включва и произвежда поредица от импулси, които влизат в скоростомера и предизвикват промяна в показанията му. Той е по-подходящ за електромеханични устройства и домашни автомобили - ВАЗ, УАЗ и други, произведени преди 2006 г.
Подходящ за автомобили оборудвани с ABS. Работата му се основава на контролиране на скоростта на движение и въртене на колелото. Роторът, свързан към съответния конектор, имитира работата на колелата и контролерът, получавайки тази информация, започва да променя показанията на скоростомера.
Освен това си струва да се отбележи, че моделът на автомобила и датата на неговото пускане са решаващи при избора на устройство за навиване на скоростомера. В някои случаи промените в показанията на скоростомера на VAZ или UAZ ще се извършват по съвсем различен начин, отколкото на KAMAZ или MAZ.
Можете сами да направите устройство за навиване или да го купите готово, но най-важното е да определите дали може да се използва на тази машина. В случай на неправилна употреба можете просто да изгорите електрониката.
Колкото и странно да изглежда, но понякога не усукването на скоростомера става по-актуално, а напротив, неговото навиване. Има редица причини, обективни и субективни, които налагат това. Създадено е повече от едно устройство, което ви позволява да разрешите проблема и можете да изберете устройство, което взема предвид датата на производство на определен автомобил и ви позволява да извършите тази процедура без последствия.
Понякога, когато управлявате автомобил, става необходимо да коригирате показанията на скоростомера нагоре, с прости думи, „навийте показанията“. За да направите това, в момента се продават голям брой различни устройства на различни цени, а за тези, които са приятели с поялник, в интернет има много схеми, които се предлагат да бъдат запоени сами.
За готов "навивач" често искат няколко хиляди рубли, но за да го запоите сами, все още трябва да закупите радиокомпоненти и да отделите известно време за сглобяване на устройството. Не искате да губите пари или време? И не е необходимо! По многобройни искания на шофьори в работилницата на скитащ ключар беше разработен специален революционен метод за навиване на скоростомер с помощта на конвенционален вентилатор от компютър.
Ще ни трябва компютърен вентилатор "охладител", който има 3 проводника. Абсолютно всеки вентилатор с 3-проводна връзка е подходящ, от захранване, от процесор, от видеокарта - от всичко. Такъв вентилатор има вътре тахометър с ефект на Хол, точно същият като в сензорите за скорост на автомобила.
Взимаме такъв вентилатор, премахваме конектора от сензора за скорост и свързваме вентилатора според схемата. Датчикът за скорост в колата е на скоростната кутия, а при джиповете 4х4 - на раздатъчната кутия. Премахваме конектора и свързваме вентилатора вместо сензора за скорост, включваме запалването и да тръгваме! Вентилаторът трябва да започне да се върти, а скоростомерът да навива километри. Предназначението на щифтовете на сензорите за скорост на повечето автомобили е показано на диаграмата, не забравяйте, че "майките" на конекторите са огледални, за да осигурите правилно свързване, проверете контактите "плюс" и "маса" с тестер , при включено запалване трябва да са + 12 волта.
Имате ли всичко запечатано и конекторът не може да се премахне? Не се притеснявайте, помислили сме и за това! Удължете захранващите кабели от вентилатора, така че да са достатъчни до батерията и свържете вентилатора директно към батерията. Прикрепете игла към сигналния проводник на вентилатора и на незабележимо място внимателно пробийте изолацията на сигналния проводник от сензора за скорост, свържете паралелно сигнала на вентилатора. Но с този метод на навиване ще трябва да се побъркате малко. Факт е, че изходите на сензорите са направени по схемата "отворен колектор" и ако магнитите в стандартния сензор са в положение, когато изходният ключ на сензора за скорост е отворен, тогава намотката няма да може да работиш. Какво да правя? Необходимо е да хванете момента, в който ключът на стандартния сензор за скорост се затвори и едва след това да стартирате намотката. Как да го направим? Най-сигурният вариант е да вдигнете задното колело с крик и леко да го завъртите, за да уловите момента, в който навивката започне да работи, но можете да опитате да побутнете малко колата, въпреки че това може да е трудно. Не забравяйте, че във всеки случай трябва да включите запалването, за да стартирате самия скоростомер.
Моля, обърнете внимание, че различните вентилатори имат различни скорости на въртене, скоростта на вентилатора е написана на стикера, естествено, колкото по-бърз е вентилаторът, толкова по-бързо можете да навиете желаните показания, но междувременно някои скоростомери започнаха да отговарят на защита срещу твърде нетърпеливи , а при твърде висока скорост на навиване скоростомерът спира да отчита. Какво да направите в този случай? Просто си намерете по-бавен вентилатор.
Къде мога да взема правилния вентилатор? Да, навсякъде, вземете го от дефектен компютър, попитайте приятел, намерете го на сметището, купете го в магазин. Има охладители във всеки компютърен магазин, цената за тях започва от 100 рубли, а намирането на вентилатор е много по-лесно и по-евтино от закупуването или запояването на намотка.
И това е... Не кради твърде много, става ли? :)
CAN центрофуга и генератор на скорост: има ли разлика между тези устройства?
Разликата между устройствата е основно в автомобилите, с които са съвместими. CAN twist може да се използва само на автомобили, оборудвани със специална CAN шина, главно чужди автомобили, по-стари от 2006 г. Намотъчният генератор от своя страна е съвместим с по-стари чуждестранни автомобили, както и с руски автомобили.
Има ли правила в правилата за движение или Кодекса за административните нарушения, забраняващи процедурата за регулиране на километража?
Не, няма такива забрани в параграфите на правилата, както и в Кодекса за административните нарушения, с изключение на такъв момент, че промяната на показанията на километража не трябва да нарушава правата на трети страни. В противен случай собственикът на превозното средство е свободен да реши какъв пробег ще се показва на таблото на колата му.
Живея в Иркутск. Колко време ще отнеме получаването на устройството и как мога да платя поръчката?
Изпращаме коректори на показанията на скоростомера по пощата до всяко селище на Руската федерация в същия ден, когато е направена поръчката. Можете да платите покупката директно в момента на нейното получаване. Що се отнася до продължителността на доставката, всичко зависи от местоположението на вашето населено място и скоростта на пощата. Например пакетът ще бъде доставен до Иркутск в рамките на 5-7 дни. По всяко време можете да получите информация за статуса на вашата поръчка, като я проследите по идентификационния номер, който ви изпращаме с SMS след изпращане на устройството.
Как да свържете устройството към колата?
Процедурата за свързване е много проста: намотката се свързва чрез CAN шината през диагностичния конектор, най-често разположен под кормилната колона или до нея. При свързване на генератора НЕ СЕ ПРЕДВИЖДА намеса в електрическата инсталация!
Как можете да определите, че скоростомерът вече е изкуствено променен?
Ако тази процедура е извършена с помощта на едно от нашите устройства, тогава няма начин. Освен това няма да е възможно да направите това нито в MOT, нито в сервизния център.
Колко струва доставката в рамките на града?
В Москва доставката на намотъчния генератор е безплатна!
Колко бързо можете да ми доставите устройството? Живея в района на ВДНХ.
Ще можем да доставим устройството в този район на Москва в рамките на един час, но като цяло доставката в града почти никога не отнема повече от 2 часа. Можем да доставим поръчката до местоназначението по всяко удобно за вас време.
Устройството упражнява ли голямо натоварване върху батерията при включено запалване?
Нашите навивки консумират минимум енергия. Консумацията на електроенергия от тяхната работа е съпоставима с консумацията, необходима за зареждане на мобилен телефон.
Искам да науча подробно за всички възможности за завъртане на скоростомера. Кой може да ми ги обясни ясно?
Специалист от компанията Avtopribor ще ви разкаже за всички характеристики на работата на генераторите за навиване на пробег, специално внимание ще бъде обърнато на историята за това как да използвате устройството. При необходимост нашите служители ще отговорят на всеки ваш въпрос.
Ще повлияе ли коректорът на скоростомера или процедурата за промяна на показанията на километража върху работата на електронната система на моя автомобил?
Всички наши устройства са сертифицирани и абсолютно безопасни. Преди да излязат на пазара, те се тестват за ефективност и безопасност на специално оборудване. Нашите навивки няма да навредят на вашия автомобил!
Какъв е гаранционният срок на коректорите за пробег?
Всички устройства са с гаранция от 5 години.
Диагностичният конектор и CAN шината едно и също нещо ли са или не? Ако не, моля обяснете каква е разликата?
Това не е едно и също нещо: CAN шината е устройство, което позволява комбинирането и използването на цялото разнообразие от функции, свойства и възможности на различни електронни устройства, а диагностичният конектор е мястото, към което е свързано диагностичното сервизно оборудване , а в нашия случай показанията на въртящия се скоростомер.
Предлагате ли отстъпки при закупуване на спинери?
Да, разбира се. И можете да получите първата отстъпка, като поръчате 2 или повече устройства от нас. При всички следващи покупки в нашата компания, отстъпката ще се увеличава.
С каква скорост устройството ще навива километража?
Скоростта на измама зависи от конкретната марка и модел на автомобила, диапазонът тук е много широк: от 200 до 7000 км/ч. Можете да разберете точната скорост на навиване за вашата машина, като ни се обадите.
Намотката е счупена! Какво да правя?
Можете да смените повредено устройство за ново, като посетите нашия офис в Москва. Ако живеете в друг град, трябва да ни изпратите развалено устройство по пощата заедно с 14-цифрения код, посочен в разписката. След това ние ще Ви изпратим безплатно ново устройство, което да замени повреденото.
Смени колата. Старото копче на скоростомера ще бъде ли подходящо за промяна на километража на него?
В повечето случаи няма да работи. При нас обаче можете да замените старото си устройство за ново с малко доплащане.
Работа с пренавиване на скоростомера
Копче на скоростомерапредназначени Занезависима увеличаване на пробега с кола в голям начин. Навиване на скоростомераняма начин не може да намали пробега на колата!
Намотката на скоростомера е свързана към диагностичния конектор на автомобила OBD2.Съгласно международния стандарт диагностичният конектор се намира в купето в радиус от 90 см от волана. Най-често конекторът, към който ще се свържем копче на скоростомера, разположен директно под кормилната колона, понякога в жабката (Reault Logan, Duster, Lada Priora). Също така конекторът може да бъде скрит от пластмасови вътрешни части.
Ако не можете да намерите конектора в колата си, използвайте търсенето в Интернет или се свържете с нашия мениджър за помощ.
По-често не са необходими модификации на окабеляването за работата на копчето на скоростомера, т.е. кола и навивка на скоростомераведнага готов за работа. НО в някои случаи, например на автомобили от марките VW, SKODA, MERCEDES, TOYOTA RAV4 от 2016 г., Toyota LC200 от 2016 г., някои Mitsubishi , в диагностичния конектор на автомобила няма проводници, които са необходими, за да работи намотката на скоростомера(а именно високоскоростната CAN моторна шина, в която центрофугаизпраща цифрови съобщения). В този случай ще трябва да извършите ревизията сами или с помощта на автоелектрик. Винаги информираме за необходимостта от подобрение преди закупуване / изпращане на устройството !!! Ако не ви е казано за необходимостта от ревизия, няма инструкция за ревизия и допълнителни кабели в комплекта, тогава това не се изисква във вашата кола. Ако е необходимо преразглеждане, следвайте инструкциите и в случай на затруднение се свържете с мениджъра. Въпрос за свързваща навивка на скоростомераможете да попитате в чата на сайта на сайта, както и на телефон 89206843692.
За да започнете да навивате скоростомера на кола, трябва да включите запалването и да поставите устройство за навиване на скоростомера в диагностичния конекторкола (или първо вмъкване намотка на скоростомера в конектора, след това включете запалването, последователността няма значение). Краен светодиод спинеритрябва да започне да мига веднъж в секунда. Ако светодиодът не свети и няма промяна в пробега, това означава, че няма 12V захранване в диагностичния конектор на вашия автомобил. Проверете предпазителите. Ако светодиодът свети непрекъснато, това означава навиване не вижда цифровата шина на автомобила, свържете се с мениджъра за технически съвет.
На Пежо Боксер, Ситроен Джъмпър, Фиат Дукато за да започне да навива скоростомератрябва да запалите двигателя. Разрешено е и стартиране на двигателя на други автомобили (на автомобил Ford Focus 2 навиването при работещ двигател води до неприятно мигане на някои контролни лампички на таблото, за спокойствие не палете, въпреки че има няма нищо лошо в това).
След навиващ се скоростомердо желаната стойност, деактивирайте навивка на скоростомераи изключете запалването (отново в произволен ред).
Дълъг престой на автомобила Неуврежда електрониката на автомобила. Ако планирате дълго навиване,изключете ненужните консуматори (климатик, габаритни/ходови светлини), за да избегнете разреждане на автомобила.
Използването на копчето на скоростомера по време на движение на автомобила не е забранено, но и не е препоръчително. работата на намотката се основава на имитация на цифрови съобщения от блока ABS (или от ECU) и не е известно как ще се държи спирачната система при трудни пътни условия. Освен това при автомобили с електрическо кормилно управление има намаляване на усилието (воланът се върти трудно дори при ниска скорост, защото сервоусилвателят мисли, че карате бързо). Някои шофьори в случаите с голям пробег използват навиванепо време на движение. Но трябва да разберете, че правите това на свой собствен риск!
