Всяка кола има свой собствен. Няма специфичен стандарт за параметъра обем, към който да се придържат всички производители на автомобили. Нека да разберем какви са капацитетите на различните видове резервоари за гориво, да определим характеристиките и структурата на тези елементи.
Как изчисляват производителите
Смята се, че една кола трябва да има достатъчно гориво, за да може да измине 500 километра на една бензиностанция. Това е неписано правило, към което много автомобилни производители се придържат. Следователно капацитетът на резервоара за гориво ще бъде различен за автомобили с висок и нисък разход на гориво.
Средно резервоарът за гориво съдържа 55-70 литра бензин, но поради намаления разход на гориво на малките двигатели има тенденция към намаляване на капацитета на резервоара за гориво. Това е логично, тъй като лек автомобил с малък работен обем се нуждае от много по-малко гориво, за да измине 500 км. В допълнение, ефективността на самото гориво нараства поради увеличаване на октановото число и използването на различни добавки, което също предполага спестявания и намаляване на капацитета на резервоара. Голям джип с ненаситен двигател ще "яде" много повече бензин, следователно резервоарът му за гориво трябва да е по-вместим.
Що се отнася до дизела, резервоарът за гориво на автомобили, които използват дизел, често е по-малък в сравнение с бензиновите автомобили. Това е логично, тъй като ефективността на дизеловото гориво е по-висока от ефективността на бензина. Следователно автомобил с 40-литров резервоар, пълен с дизелово гориво, ще измине същото разстояние като автомобил с пълен 50-литров резервоар. Но това е твърде грубо сравнение.
Резервоари за гориво на леки автомобили
За да разберете приблизително числата, трябва да се обърнете към техническите параметри на автомобилите. Новата "Лада Веста" на руския концерн "АвтоВАЗ" е оборудвана с резервоар с вместимост 55 литра. Това е доста висока цифра, а най-близките конкуренти - Kia Rio и Hyundai Solaris - са оборудвани с 43-литрови резервоари. Разходът на гориво на тези автомобили е приблизително еднакъв, което означава, че Lada ще измине по-голямо разстояние с пълен резервоар, което е едно от предимствата.
По-големият Volkswagen Tiguan има капацитет на резервоара от 58-64 литра (в зависимост от конкретната модификация), а огромни коли като Toyota Land Cruiser, с висок разход на гориво, имат резервоари от 93 литра.
Що се отнася до размера, всичко е много по-сложно с това. Някои производители правят правоъгълни резервоари, които могат да бъдат приблизително 60x40x20 см. Има резервоари с напълно различни размери, а някои производители адаптират тези контейнери за гориво, за да се поберат в дизайна. Техният размер не може да се опише с три или четири параметъра.
Капацитет на резервоара на камиона
Що се отнася до камионите, популярен е автомобилът KamAZ, чийто резервоар за гориво, в зависимост от модела, може да има различен обем. Най-малкият капацитет е 125 литра. Въпреки това, поради високия разход на гориво, KamAZ не може да измине голямо разстояние (и дори с товар) на такъв резервоар, така че производителят е предвидил други контейнери, които се използват на това превозно средство. По този начин резервоарът за гориво на КамАЗ може да има капацитет от 125 до 600 литра на стъпки от 50 или 40 литра.
Може да има и нестандартни модификации на резервоари за 700 литра. Факт е, че не само заводът произвежда резервоари за гориво, но и производители на трети страни също могат да направят това. Като цяло има малък шанс да се намерят продукти от завода KamAZ на пазара, най-често има резервоари от производители на трети страни.
Вторият популярен камион е GAZelle. Въпреки факта, че тази кола е камион, резервоарът за гориво GAZelle съдържа само 60 литра бензин. И това е много неудобно, като се има предвид, че разходът на гориво на автомобила е доста голям. Ето защо, когато шофирате на дълги разстояния, трябва да вземете допълнителни туби с гориво със себе си.
Някои собственици на тези автомобили сменят стария малък резервоар за нов. Трети производители произвеждат резервоари за гориво за GAZelle с капацитет до 150 литра.
Всичко това ни позволява да заключим, че резервоарът за гориво е променлива, а не постоянна величина и е различна за различните автомобили. Дори два идентични модела могат да използват напълно различни контейнери за гориво с различен капацитет.
Огромни камиони като SCANIA 113 имат резервоари за 450-500 литра. XF може да има резервоар за гориво от 870 литра, докато тежкотоварният F90 има резервоар от 1260 литра. Това е просто невероятно голям капацитет и малките 45-литрови резервоари на леки автомобили изглеждат смешно на фона им.
Устройство за резервоар за гориво
Сега, след като разбрахме колко литра може да побере един резервоар за гориво, можем да говорим за неговия дизайн. При леките автомобили той се поставя в задната част на каросерията, под пътническите седалки. В същото време той е покрит със здрава метална плоча, за да се избегне деформация по време на сблъсък, а също така е изолиран от прегряване с помощта на специални топлоизолационни уплътнения.
Материал
Резервоарите могат да бъдат изработени от метал, алуминий, пластмаса. Алуминиевите резервоари се използват за съхранение на дизелово и бензиново гориво, стоманените резервоари се използват за газ. Що се отнася до пластмасовите резервоари, те станаха много популярни напоследък поради лекотата на производство и формоване. Поради особеностите на пластмасата бързо да придобие желаната форма, производителите създават резервоари с различни дизайнерски трудности. В допълнение, този материал не е подложен на корозия, добре предпазва от течове поради използването на различни технологии (покриването на вътрешната повърхност с флуор е една от тях).
Гърловина за пълнене на гориво
Резервоарът се пълни през гърловината, която най-често се намира над задното крило на дясната или лявата страна. Експертите обясняват, че лявата страна е идеална от гледна точка на безопасността на гърловината за пълнене на гориво, тъй като при зареждане намалява шансовете за потегляне, преди дюзата за пълнене да бъде извадена от резервоара. Така водачът има по-добър контрол върху процеса.
Гърлото е свързано с резервоара чрез тръбопровод и се намира под специална капачка на гърловината на резервоара за гориво. Този капак при по-старите автомобили се отваря отвън (т.е. всеки минувач може да го отвори), но при модерните коли капакът се отваря откъм купето. Най-често използваният механичен метод за отваряне с кабел.
горивопровод
Подаването на бензин или дизелово гориво към системата за захранване на двигателя се извършва през изходящата горивна линия. За това се използва и горивна помпа, която изпомпва бензин от резервоара в захранващата система на двигателя. Горивото, което не е изразходвано от двигателя, се връща в резервоара. Така че бензинът постоянно циркулира през горивната линия: част от него се изразходва за работата на двигателя, а втората се връща обратно.
Сензор за контрол на нивото
Този датчик е във всички резервоари и е част от горивната помпа. Ако нивото на бензина спадне, поплавъкът пада. Това води до промяна на съпротивлението на потенциометъра, свързан към поплавъка. В резултат на това мрежовото напрежение пада, а стрелката на таблото показва промяната. Така водачът вижда колко бензин е останал в резервоара.
вентилация
Една от най-важните системи е вентилацията. Факт е, че в резервоара винаги трябва да поддържате налягане, равно на атмосферното налягане, а вентилацията е отговорна за това. Съвременните машини са оборудвани със затворена вентилационна система на резервоара, която предотвратява спадане или увеличаване на налягането вътре в него. Ако налягането вътре в резервоара падне, той може да се деформира, а повишаването на налягането като цяло може да разкъса резервоара. Имайки предвид наличието на гориво вътре, много внимание се отделя на внедряването на ефективна вентилационна система.
Когато горивото напусне резервоара, налягането в него пада, което води до вакуум. Благодарение на вентилационната система този ефект е елиминиран: предпазният клапан пропуска въздух. Този клапан се намира на капака на врата и може да пропуска въздух само в една посока.
При зареждане излишният въздух навлиза в резервоара, което води до образуването на бензинови пари. Тези излишъци се изтласкват от вентилационната система през специален тръбопровод. Бензиновите пари могат да се образуват и при повишени температури, което също води до повишаване на налягането. И само вентилационната система спасява резервоара от пълното му разрушаване на парчета.
Заключение
Резервоарът за гориво на автомобила е доста сложна структура. Въпреки привидната простота на устройството, в резервоара протичат много различни процеси (изпаряване, окисление на горивото), които трябва да се вземат предвид при разработването на тези резервоари. Но ако сравним резервоарното устройство с двигател или поне с енергийна система, тогава ще изглежда примитивно.
Сега знаете как работи резервоарът за гориво, какъв е неговият обем при леките и товарните автомобили и защо е толкова малък при малките коли. На фона на всичко това тенденцията за намаляване на капацитета на резервоара в съвр
Изглежда, че вътре в резервоара за гориво не може да има нищо сложно - в крайна сметка това е просто контейнер за бензин или дизелово гориво, може би особено издръжлив и устойчив на въглеводороди. Но така изглежда само на пръв поглед
Резервоарът за гориво има форма, определена от конструкцията на автомобила. Често той, тъй като е един обем, всъщност представлява два свързани контейнера. За какво? Запасът от гориво е значително натоварване за автомобил, приблизително равно на теглото на един пътник, което е много. Разбира се, този "пътник" е скромен в градските микроавтомобили: техните резервоари са с обем 35-40 литра. Средните седани и хечбеци имат капацитет на резервоара от 45-60 литра, тежките SUV - 75-90 литра, търговските ванове - 90-120 литра, а тракторите за дълги разстояния - вече 300-600 литра.
Наполовина пълен или празен?
Поставянето на резервоара е предизвикателна задача за инженерите. В крайна сметка трябва да вземете предвид натоварването на автомобила, който при зареждане с гориво под задръстване може да падне от едната страна. Трябва по някакъв начин да разделите резервоара, превръщайки го във форма на пеперуда. Е, или разположени така, че дори когато са напълно заредени с гориво, други устройства компенсират натоварването от една от страните. При избора на местоположението на резервоара се взема предвид и рискът от повреда при сблъсък.
Капацитетът на резервоара е условна стойност, невъзможно е да се напълни до упор, в него ще остане малко въздух. Когато колата се търкаля, горивото може да прелее от една страна на друга и това е изпълнено с опасна ситуация. Всички знаем от теоретичния курс на автошкола кой от цистерните е по-податлив на преобръщане: напълнен до горе или наполовина празен. Значителна маса гориво, движеща се в резервоара, също може да наруши баланса на машината. Как се справят с това? Вътре в резервоара са направени прегради за предотвратяване на преливане - техните размери и местоположение са внимателно изчислени.
Всеки резервоар е оборудван с вентилационна система. В жегата горивото има тенденция да се изпарява, а повишеното налягане на парите може дори да счупи резервоара. И когато се произвежда бензин или дизелово гориво, налягането в резервоара пада - може да се сплеска. Вентилационната система не само предотвратява това, но също така улавя изпаренията на горивото, предотвратявайки изтичането им в атмосферата. Специален клапан предотвратява разливането на горивото, когато автомобилът се преобръща или се търкаля тежко.
В съвременните резервоари, като правило, също е вграден електрически модул на горивната помпа. Важно е да запомните: помпите за модерни системи за захранване на автомобили не обичат да работят „на сухо“, поради което бързо се провалят. Ето защо не позволявайте горивото да изтече напълно, опитайте се да заредите веднага щом светне лампата за резерв, защото горивната помпа не е евтина и дори разходите за нейната подмяна ...
миришеш ли
В повечето случаи модулът на помпата може да бъде достъпен от вътрешността на автомобил (често със свалена или повдигната задна седалка). Но се случва, че трябва да извадите целия резервоар от колата и това е почти невъзможно без асансьор или гаражна яма. Понякога обаче помпата работи правилно, но резервоарът все още трябва да бъде демонтиран поради повреда. Как така, ще попитате, защото е много издръжлив? Вярно е, но ... Една лоша глава може да счупи още повече.
В моята практика имаше три значими случая. В първия собственикът на „средната“ вече чужда кола се оплака от дрънкането изпод дъното по време на шофиране. Стори й се, че ауспухът е увиснал и е докоснал асфалта. След като погледнах под дъното с фенерче, установих, че една от стоманените ленти, на които висеше резервоарът за гориво, се е спукала от старост и корозия! Естествено беше невъзможно да се отстрани повредата на улицата и карахме бавно и внимателно до най-близкия сервиз. За щастие успяхме да поправим повредената лента, вместо да търсим нова.
Друга ситуация: веднъж в страната усетих силна миризма на бензин, излъчвана от колата. Беше сигнал за събуждане: не трябваше да мирише така. Поглеждайки под дъното, видях, че гориво активно капе от дупка в дъното на резервоара. Счупен? Не, изглежда, че някой се опитваше да източи бензина в мое отсъствие: дупката беше като длето, случаен камък, „уловен“ на магистралата, няма да остави такъв. След това беше възможно да се „развие“ дупката малко, да се източи останалото гориво, да се премахне всмукването на гориво, да влезе в резервоара с ръка и да се затвори дупката със „сандвич“ от болт с гайка и четири шайби (две стомана и две гуми). "Сандвич", трябва да кажа, служи в продължение на няколко години.
Но в третия случай резервоарът на SUV беше пробит в "бойни" условия и въпреки факта, че беше покрит отдолу с надеждна стоманена защита. Изваждането му показа, че изпод нита, който очевидно закрепва вътрешната преграда, тече бензин. Никой не се ангажира да заварява мястото на повреда: занаятчиите се страхуват да се доближат до газови резервоари със заваръчна машина, дори ако резервоарът е бил празен или пълен с вода в продължение на една седмица (всички са добре запознати с последствията от експлозия на гориво изпарения). А нов резервоар, дори без горивно оборудване, струва 30-40 хиляди рубли. Беше възможно да се управлява с по-ниски разходи: повредата беше запечатана със състав „студено заваряване“.
удар с чук
Резервоарите за гориво са изработени от стомана, алуминий или специална пластмаса (полиетилен). Колко издръжлива е пластмасата? Научих за това от историята на служител на завода UAZ. Когато за Patriot беше разработен единичен 68-литров резервоар вместо два 36-литрови резервоара, разположени отстрани, като материал беше предложена многослойна пластмаса. Комисията, приела пробата, се усъмни в нейната здравина. На един от неговите представители беше предложен чук: те казват, ударете с цялата си сила и вижте какво ще се случи. Той удари - и чукът отскочи и едва не го нарани. Бък беше невредим.
Защо отстояваме силата на резервоара толкова много? Точно така, страхуваме се от експлозия на гориво в случай на повреда. Но опасен е не толкова взривът, колкото разливът на същия бензин и голяма площ на горене, защото не гори бензинът, а неговите пари. Освен това те са много трудни за гасене. Същото важи и за дизеловото гориво: парите му не пламват толкова лесно, колкото тези на бензина, но е още по-трудно да се гаси разлятото дизелово гориво.
Коя дъска да карам до колоната на бензиностанцията? Гърлото за пълнене може да бъде разположено отдясно или отляво, това е обозначено с малка стрелка близо до символа на бензиностанцията на арматурното табло (въпреки че понякога не е там). Автомобили с отвор на резервоара отляво, наричам професионални за себе си, останалите са предназначени за жени с бели ръце и услуги на цистерни.
Не забравяйте да затворите капака на врата и да заключите люка. Случаите на източване на гориво от нарушители все още не са рядкост. Въпреки че понякога резервоарът е толкова умело подреден, че е проблематично да се изпомпва гориво. Така че не можете да помогнете на приятел в трудна ситуация.
Зареждащите "пистолети" на дизеловите колонки имат различни размери. По-големите са предназначени за гърловини на тежкотоварни камиони. Вратовете на някои пикапи също могат да имат подобен диаметър, тогава зареждането с гориво под тапа на товарна колона ще продължи няколко секунди, което е удобно при студени зими. А в търговските микробуси, напротив, има "пътнически" вратове - такъв парадокс.
Интересен факт може да се каже за такива резервоари за гориво като резервоари за презареждане на летището. Те имат специално устройство, наречено Превключвател на мъртвеца. При пълнене на резервоара в нефтеното депо водачът или бригадирът е длъжен ръчно да прекъсва подаването на гориво на всеки няколко минути, след което да го пуска отново. Това се прави, така че системата „разбира“: пълненето е под контрола на човек, той е жив, всичко е наред с него. Ако не прекъснете пълненето навреме, то ще се изключи автоматично.
Резервоарите и резервоарите се използват за транспортиране и съхранение на различни видове горива, нефт, вода и газ, някои строителни материали, химикали и хранителни продукти. Мнозина не знаят как да изчислят обема на контейнера, защото могат да имат различна геометрична форма:
- конус;
- цилиндър;
- Сфери;
- Правоъгълен паралелепипед.
В нашата статия ще се запознаем с нюансите на изчислението за конкретни геометрични тела.
Как да разберете обема на правоъгълен контейнер
В областта на строителството всички обемни показатели се свеждат до конкретни стойности. Изчисленията могат да се правят в литри или dm 3 , но най-често за определяне на количеството на даден материал се използват кубични метри. Как да се изчисли кубатурата на най-простите правоъгълни контейнери ще бъде описано допълнително с конкретен пример.
За работа се нуждаем от контейнер, строителна ролетка и тетрадка с химикал или молив за изчисления. От курса на геометрията е известно, че обемът на такива тела се изчислява чрез умножаване на дължината, ширината и височината на продукта. Формулата за изчисление е следната
V=a*b*c, където a, b и c са страните на контейнера.
Например, дължината на нашия продукт е 150 сантиметра, широчината е 80 сантиметра, а височината е 50 сантиметра. За правилното изчисляване на кубатурата превеждаме посочените стойности в метри и извършваме необходимите изчисления V = 1,5 * 0,8 * 0,5 = 0,6 m3.
Как да определим обема на сферичен продукт
Сферичните продукти се срещат в живота ни почти всеки ден. Това може да бъде носещ елемент, футболна топка или пишеща част на химикал. В някои случаи трябва да знаем как да изчислим кубатурата на сфера, за да определим количеството течност в нея.
Според експерти, за да се изчисли обемът на тази цифра, се използва формулата V=4/3ԉr3, Където:
- V е изчисленият обем на частта;
- R е радиусът на сферата;
- ԉ е постоянна стойност, равна на 3,14.
За да извършим необходимите изчисления, трябва да вземем рулетка, да фиксираме началото на измервателната скала и да я измерим, а лентата трябва да минава по екватора на топката. След това диаметърът на детайла се намира чрез разделяне на размера на числото ԉ.
А сега нека се запознаем с конкретен пример за изчисляване на сфера, ако нейната обиколка е 2,5 метра. Първо определяме диаметъра 2,5 / 3,14 \u003d 0,8 метра. Сега заместваме тази стойност във формулата:
V= (4*3,14*0,8³)/3=2,14m³
Как да изчислим обема на резервоар, направен под формата на цилиндър
Подобни геометрични форми се използват за съхранение на храна, транспортиране на гориво и други цели. Мнозина не знаят как да изчислят обема на водата, но ние ще опишем основните нюанси на такъв процес по-късно в нашата статия.
Височината на течността в цилиндричен съд се определя от специално устройство, наречено измервателна пръчка. В този случай капацитетът на резервоара се изчислява според специални таблици. Продуктите със специални таблици за измерване на обема са рядкост в живота, така че нека подходим към решението на проблема по различен начин и да опишем как да изчислим обема на цилиндър по специална формула - V \u003d S * L, където
- V е обемът на геометричното тяло;
- S е площта на напречното сечение на продукта в специфични мерни единици (m³);
- L е дължината на резервоара.
Индикаторът L може да се измери с помощта на същата рулетка, но площта на напречното сечение на цилиндъра трябва да се изчисли. Индексът S се изчислява по формулата S=3,14*d*d/4, където d е диаметърът на обиколката на цилиндъра.
Сега нека да разгледаме конкретен пример. Да приемем, че дължината на нашия резервоар е 5 метра, диаметърът му е 2,8 метра. Първо, изчисляваме площта на напречното сечение на геометричната фигура S = 3,14 * 2,8 * 2,8 / 4 = 6,15 m. И сега можете да започнете да изчислявате обема на резервоара 6,15 * 5 = 30,75 m³.
" Резервоарът за гориво изглежда е пълен повече от номиналния му капацитет!!!" "Никога не се е случвало!!!"
Всеки шофьор най-вероятно е преминал през подобно преживяване. Особено при зареждане на автомобила с пълен резервоар, някои шофьори понякога се съмняват в необходимото количество гориво. Особено когато количеството на останалото гориво и напълненото гориво надвишава официално посочения от производителите на автомобила капацитет на резервоара за гориво. Въпреки това, ако такава разлика е само 5-10 литра, това е естествено. Тъй като резервоарът първоначално е проектиран да бъде по-голям от номиналния капацитет на резервоара за гориво, посочен в ръководството за експлоатация.
Следователно, когато възникне горната ситуация, няма нужда да се губите, просто трябвапроверете действителната разлика от номиналния капацитет.
1. Официален капацитет на резервоара за гориво (номинален капацитет)
① „Номиналният капацитет“ на леките автомобили е проектиран да управлява автомобили около *600 км при 80-100 км/ч по магистрали. Номиналният капацитет се основава на горивната ефективност и телесното тегло на превозното средство и следователно варира според модела на превозното средство и размера на двигателя.
*Приблизително 600 км въз основа на изчисление на шофиране, като се предполага, че водачът кара колата 5-6 часа на ден със скорост от 100 км без физическа умора (на базата на 1 зареждане с гориво на ден).
② Защо колата може да измине още 50-60 км, дори когато индикаторът за гориво свети?
Светлинният индикатор е проектиранс резервен капацитет, така че водачът да може да стигне до следващата сервизна зона (бензиностанция) (средното разстояние между сервизните зони е около 50-60 км) по магистралата, около 10% от капацитета на резервоара за гориво.
2. Защо действителният капацитет е по-голям от номиналния?
Ако номиналнатакапацитетът на резервоара за гориво е 65 l, действителният му капацитет е около 75 l. Тъй като при производството на резервоара за гориво производителят на автомобила взе предвид свободния капацитет, 10-15% от номиналния капацитет. Причината за това е следната:
①Той е предназначен да предотвратява отделянето на летливи органични съединения ( VOC ) в случай на увеличаване на обема, причинено от повишаване на температурата на въздуха. Ако резервоарът за гориво е пълен докрай, съществува риск поради повишаването на вътрешната температура и следователно вътрешното налягане горивото да изтече.
②Освен това в резервоара е оставено резервно място, за да се предотврати изтичане на гориво, когато колата е паркирана на наклон с пълен резервоар. Това се нарича "резервен капацитет за увеличаване"
(Забележка) ¹ Запазване на обема на пълненеРезервоари за автомобилно гориво LPG (85%)
Ако повишите температурата на LPG
в течно състояние обемът му се увеличава. Следователно, когато се пълни LPG в контейнер, се регулира температурата на контейнера да се поддържа под 40 ℃ и LPG в течно състояние се пълни до 85% от обема на контейнера (90% в случай на резервоар за резервоар).
пита: Евгения Селезнева.
Същност на въпросаВъпрос: Какъв е капацитетът на резервоара за гориво?
Имаме два Duster SUV в нашето семейство наведнъж. Във версията със задвижване на всички колела резервоарът събира 50 литра, на монодрайв - 60. Тестван е повече от веднъж на една и съща бензиностанция. Според документите има обем "50", освен това за всички версии наведнъж. Но капацитетът на резервоара за гориво Renault Duster с монозадвижване във всеки случай ще бъде по-голям. На какво е равно?
Обемът на резервоара за гориво на Renault Duster според паспорта е 60 литра!
Следните два раздела променят съдържанието по-долу.
Притежавам автомобил Рено Меган 2, преди това имаше Ситроени и Пежо. Работя в сервизната зона на автокъщата, така че знам устройството на колата "от и до". Винаги можете да се обърнете към мен за съвет.
Знайте, че в действителност обемът на резервоара на кросоувърите Duster е 60 литра.Това важи и за версията 4×4, където според читателя са поставени 50 литра гориво. Има един малък трик - трябва да пълните резервоара постепенно. При максимална скорост на пълнене често се образува тапа. Покрива същите тези 10 литра. Затова в документацията е записано числото "50".
Ако скоростта на пълнене е равна на 40 ml / s, можете да получите "допълнителни" 10 литра дори при версията 4x4.
Обозначения:
- 4WD резервоар - "16" (снимка 1);
- 2WD резервоар - "15" (снимка 2).
Ако не сте напълнили висококачествено, но изплакнете резервоара за газ.
4WD версия и нейните характеристики
Можете да проучите как работи резервоарът на кросоувър със задвижване на всички колела. Тънка тръба (отгоре) отива към шията, през която се отстранява въздухът.
Две тръби са свързани към шията
Горната тръба може да бъде блокирана и обемът на резервоара няма да се промени, но въздушната брава ще се разтвори бавно.
И така, разбрахме, че обемът на резервоара за гориво на Renault Duster е еднакъв във всички версии. Точната стойност е 60 литра. Други варианти не може да има.
За общо развитие
Не бъркайте две различни понятия. Резервоарът на всеки автомобил е оборудван с паропровод.И също така, ако е необходимо, в конструкцията има разклонителна тръба за отстраняване на въздушната тапа. Именно той беше показан на снимката по-горе.
Резервоар за газ на камиони ЗИЛ и ГАЗ
За всички камиони, дори и за домашните, всичко е почти същото: има две различни тръби, през които се изпуска въздух. Изходът за пара е маркиран с цифрата "5". Свързан е с тръба, която минава под кабината. И тръбата “2” няма нищо общо с горивните пари - тя е необходима, за да се елиминира щепсела.
Ако тръбата "2" е запушена, няма да се случи нищо лошо. Коркът се разминава в обема на резервоара, дори и да не му се помогне. Просто този процес е бавен.
Видео пример: рядък случай с грешка на сензора за ниво
