У деяких країнах поїздка на транспорті може стати незабутньою пригодою
Перед туристами, які прибувають до іншої країни, часто постає питання, яким транспортом подорожувати. У Європі та Америці мандрівники традиційно беруть автомобілі на прокат, а от у екзотичніших країнах така послуга може виявитися недоступною, та й до багатьох визначних пам'яток на автомобілі не під'їдеш. Тому доводиться вибирати або громадський транспорт, або користуватися послугами екзотичніших засобів пересування, поїздка на яких може стати окремою пригодою.
Почнемо з традиційніших видів транспорту. У Гватемалімісцевою пам'яткою вважаються так звані курячі автобуси, прозвані так за те, що на них перевозять не тільки людей, а й домашніх тварин.
Гватемальські «курячі автобуси»являють собою не що інше, як шкільні автобуси, привезені зі США. Щоправда, місцеві умільці розписують та прикрашають їх так, що під усіма цими шарами фарби, хромованих деталей та інших дрібничок складно дізнатися оригінал. Зате вийшло транспортний засібмає яскраву індивідуальність, і його важко переплутати з іншим таким самим автобусом.
Незважаючи на те, що автобуси досить старі й у будь-якій іншій країні їх давно б здали на металобрухт, гватемальські водії лихачать на них, спритно петляючи на вузьких путівцях.
Між іншим, гватемальські автобуси припадають двоюрідними братами індійським автобусам, які теж розфарбовані в яскраві кольориі в салонах яких також можна перевозити чотирилапу живність і свійську птицю.
Філіппінськіумільці вирішили, що їзда на мотоциклі по двоє — надто велика витрата бензину. Тому звичайний мотоцикл був ними вдосконалений, і тепер за рахунок подовженого сидіння тут міститься від 5 до 13 осіб, залежно від гігантоманії власника.
Використовуються ці «удосконалені» мотоцикли, які тут називаються «хабал хабал», як пасажирський транспорт. Цікаво, але на швидкість мотоцикла додаткове навантаження у вигляді кількох людей із важкими баулами та сумками, схоже, ніяк не впливає. Філіппінські «пасажирські байкери» розганяються до дивовижних швидкостей. Проте місцеві жителі до цього давно звикли.
Раніше рикшібули основним пасажирським транспортом у багатьох азіатських містах. У наші дні рикші також збереглися у багатьох країнах, але практично скрізь вони, крокуючи в ногу з часом, пересіли на велосипеди чи мопеди. Однак у Японіїдосі збереглися справжнісінькі рикші, які на своїх двох тягнуть за собою візки з важкими туристами.
Втім, рикші тут не стільки екзотика, скільки справжнісінький транспортний засіб, оскільки в багато районів, що розкинулися поблизу Кіото, складно дістатися будь-яким іншим видом транспорту. А для того, щоб не ковзати на гірських стежках, рикші носять спеціальне взуття.
Подібні піші рикші збереглися й у деяких індійських містах, й у Шанхаї. Отже, якщо бажаєте відчути себе мандрівником, який вперше відкриває Азію, можете покататися на рикші. Тільки пам'ятайте, що вартість такої поїздки набагато вища, ніж на звичайному громадському транспорті.
Ще одним традиційним видом пересування в Індіїта деяких інших країнах Південно-Східної Азіїє слони. Щоправда, в наші дні як транспорт як їх практично не використовують, катаючи тільки туристів. Але навіть туристична подорожпо джунглях на спині цих гігантів може стати незабутньою пригодою.
Наприклад, в Таїландіпрогулянка слонами є обов'язковим пунктом практично всіх екскурсійних програм.
Ще однією твариною, яка перейшла з важкої роботи в непильний туристичний бізнес, є верблюд. Щоправда, «непиленим» цей бізнес можна назвати лише в переносному значенні, бо верблюда недаремно називають «кораблем пустелі» – саме там на них і катаються.
У наш час прокотитися на верблюді можна в багатьох країнах: Єгипті, ОАЕ, Марокко, Індії та Монголії.. Причому в останніх двох країнах вам запропонують послуги «двогорбої модифікації» цієї тварини, а ось в арабських країнах найбільш поширені одногорбі дромадери.
Втім, незвичайним транспортним засобом можна назвати вербові сани, на яких туристів катають на Мадейрі у Португалії. На думку, звичайно, відразу спадає відомі вірші про асфальт і лижі, проте тут це досить поширений вид розваги.
На пішохідній вулиці, що йде під ухил, туристів садять в «асфальтові» сани, і двоє «супроводжуючих», які біжать поруч, мотузками контролюють рух саней протягом усього двокілометрового спуску.
Тряска, звичайно, моторошна, та й серце завмирає від думки, що буде, якщо вивалитися з цих санчат прямо на асфальт на повній швидкості. Але «супроводжуючі» не даремно отримують свої гроші, тому нещасні випадки тут досить рідкісні, та й обмежується все здертими колінами та ліктями – неприємно, звісно, але не смертельно.
Тростниковий човен чи дерев'яний ліфт – який вид транспорту вибрала б ти?
© Depositphotos, Getty ImagesЯкого виду транспорту ти звикла? Громадський транспорт, автомобіль, велосипед, мотоцикл? Влітку на море можна пересуватися на рикшах, а відправившись в іншу країну можна покататися на підвісній дорозі чи амфібусі. Чи не знаєш, як це виглядає? Читай нижче.
- Сігвей (США)
10 найбільш незвичайних видів транспорту в різних країнахсвіту: Сегвей (США) © Depositphotos
Це не нововведення вже й в Україні. Але вперше сигвей був винайдений у 2001 році саме у США. Ці електричні самобалансуючі самокати входять до числа одних із найпопулярніших транспортних засобів у США.
- Canal Taxi (Таїланд)
10 незвичайних видів транспорту в різних країнах світу: Canal Taxi (Таїланд) © Depositphotos
Великі та галасливі човни курсують по мережі каналів за різними напрямками, щодня перевозячи тисячі туристів та місцевих жителів Таїланду.
- Підвісна залізниця (Німеччина)
10 найнезвичайніших видів транспорту в різних країнах світу: Підвісна залізниця (Німеччина) © Depositphotos
Цей вид транспорту діє у місті Вупперталь із 1901-го року. Щодня поїзд, долаючи відстань 13,5 км, перевозить близько 82 тисяч пасажирів.
- Тростниковий човен (Перу)
10 найбільш незвичайних видів транспорту в різних країнах світу: Тростниковий човен (Перу) © Depositphotos
Тростниковий човен виготовляється з виду очерету, що росте в Перу. Цей транспортний засіб є популярним серед місцевих рибалок. Також на ньому люблять плавати і туристи.
- DUKW (Велика Британія)
10 незвичайних видів транспорту в різних країнах світу: DUKW (Великобританія) © Depositphotos
Це автобус-амфібія, пасажири якого можуть насолоджуватися красою Лондона як із суші, так і з річки Темзи.
- Джонки (Гонконг)
10 найнезвичайніших видів транспорту в різних країнах світу: Джонкі (Гонконг) © Depositphotos
Цей вид транспорту є традиційним китайським човном із вбудованим двигуном. Джонки – вкрай популярний засіб пересування у Гонконгу.
- Дерев'яні ліфти в Вальпараїсо (Чилі)
10 найбільш незвичайних видів транспорту в різних країнах світу: Дерев'яні ліфти в Вальпараїсо (Чилі) © Depositphotos
Ці ліфти збудували на початку минулого століття, і вони служили для транспортування людей, яким потрібно було дістатися районів, розташованих на високих пагорбах. Зараз вони використовуються в туристичних цілях: піднявшись нагору, туристи насолоджуються видом на Вальпараісо.
- Бамбукова залізниця (Камбоджа)
10 найнезвичайніших видів транспорту в різних країнах світу: Бамбукова залізниця (Камбоджа) © Depositphotos
Виготовлені з бамбука імпровізовані дрезини з електродвигуном здатні розвивати швидкість до 40 км/год. Цей тип транспорту є одним із найбільш економічних.
- Потяг на магнітній подушці, або маглів (Китай)
10 найнезвичайніших видів транспорту в різних країнах світу: Поїзд на магнітній подушці, або маглів (Китай) © Getty Images
Цей вид транспортного засобу, на якому жителі Шанхаю можуть дістатися потрібного місцязі швидкістю до 431 км/годину, курсує між центральним районом Пудун та міжнародним аеропортом "Пудун". Маглєв є найшвидшим поїздом у світі.
- Автобус-амфібія, або "Амфібус" (Нідерланди)
10 незвичайних видів транспорту в різних країнах світу: Автобус-амфібія, або "Амфібус" (Нідерланди) © Getty Images
На такому універсальному транспорті можна переміщатися як суходолом, так і по воді. Місткість автобуса-амфібії – близько 50 осіб. Амфібуси користуються популярністю серед туристів Роттердама.
Види громадського транспортубагатьох міст світу дуже схожі. У великих мегаполісах, як правило, є метро, автобуси та трамваї. Однак деякі міста можуть похвалитися досить незвичайнимі дуже зручним транспортом.
Норрі - бамбуковий поїзд Камбоджі
Ці камбоджійські «поїзди» їздять по залізничним коліям, але не схожі ні на які інші пасажирські поїздив світі. Більшість із них - бамбукові платформи з колесами від поїзда, для пересування яких потрібно просто відштовхуватися палицею від землі. Сьогодні до норрі також прикріплюють двигуни від мотоциклів чи тракторів та приводні ремені, підключені до осей.
Норрі, прозвані «бамбуковим поїздом», набули особливої популярності у місцевих жителів через те, що звичайне залізничне сполучення працює нерегулярно, до того ж раніше потяги зазнавали нападів озброєних повстанців.
Монте-тобогган у Мадейрі
Мадейра – це португальський архіпелаг біля берегів Західної Африки. Його історичне місто Монте розташоване на висоті 1000 м над рівнем моря. На Мадейрі є повітряні трамваїі канатні дорогиПроте понад сто років місцеві жителі Монте (а тепер і туристи) використовують химерний вид транспорту для поїздки схилом до столиці провінції: плетені кошики на санях. У кожних санях є два водії, які використовують свою вагу та гумові чоботи для кермового керування та гальмування.
Міська монорейкова дорога Чіба
Монорельс Chiba Urban схожий на транспорт із якогось науково-фантастичного фільму. Верх вагонів кріпиться до доріжки монорейки, тому поїзд ніби зависає у повітрі. Це найдовша у світі монорейка (загальною довжиною 14 км). На його маршруті є 2 лінії та 18 зупинок, і щодня він обслуговує близько 50 тис. пасажирів.
Вупертальська підвісна залізниця
Це ще один "перевернутий" поїзд. Він проходить над річкою Вуппер, притокою Рейну, а також над проїжджою частиною. Маршрут довжиною 13 км. налічує 20 станцій, а поїздка по лінії займає близько 30 хвилин.
Вупперталь може здатися футуристичним транспортомале насправді йому трохи більше ста років. Його дивний дизайн приваблює туристів, але багато хто з тих, хто їздить на залізниціє місцевими жителями. Нещодавно вік цієї підвісної конструкції викликав стурбованість серед експертів, і це призвело до великому проектумодернізації, що відбувся у 2012-2013 роках. Самі потяги було оновлено у 2015-2016 роках.
Гонконгські вуличні ескалатори
Гонконг є доказом того, що ескалатори призначені не тільки для торгових центрів. Його вулична ескалаторна система проходить одним з найкрутіших пагорбів острова. Сходи, що рухаються, піднімається на висоту приблизно 152 м, а її довжина - 790 м. Це найдовша зовнішня ескалаторна система у світі. Щодня нею користуються близько 80 тис. осіб.
Повітряні трамваї в Колумбії
Повітряні трамваї використовують у гірських курортних зонах, на лижних схилах і навіть у тематичних парках. Однак їх рідко застосовують для масових перевезень людей. Виняток становлять Центральна та Південна Америки. Перша подібна транспортна система, що працює за фіксованим графіком, була створена в місті Медельїн у Колумбії. Вона надзвичайно популярна серед мешканців густонаселених схилів гір.
O-Bahn Busway в Аделаїді
Така машина нагадує щось середнє між поїздом та автобусом. O-Bahn – це 11-кілометрова траса для «керованого автобуса» з трьома розв'язками у Південній Австралії. У ній використовуються тільки спеціальні машини, у яких перед звичайними колесами розміщені спеціальні напрямні. Як тільки вони залишають трасу, то стають міськими автобусами, які можуть їхати і звичайною дорогою.
Підземний фунікулер Кармеліт
Фунікулери популярні у районах з великими перепадами висот. В ізраїльському місті Хайфа фунікулер під назвою Кармеліт піднімається на 270 м над горою Кармель. Його особливість у тому, що його маршрут проходить під землею. Відносно невелика довжина маршруту (1,8 км) і мала кількість станцій (шість) роблять його одним із найскромніших у світі ліній метро. Він приносить користь як туристам, так і місцевим жителям, дозволяючи уникати важкого підйому по крутій місцевості.
Транспортна система університету Західної Віргінії в Моргантауні
Ця система була побудована для зв'язку кількох віддалених університетських кампусів. Її можна вважати першою системою з персональним автоматичним транспортом.
6-кілометрова Morgantown PRT є дорогою з контактною рейкою, якою рухаються «вагони», що вміщають кілька людей. Дорога працює протягом тижня, а також іноді у вихідні під час футбольних матчів та інших спортивних заходів.
Terra Bus у Канаді
Снігові автобуси – це спеціалізовані машини, які перевозять пасажирів по льоду та снігу у місцях без брукованих доріг. В основному такий транспорт використовують у Канаді на Льодовиковому полі провінцій Британської Колумбії та Альберта для перевезень пасажирів (до 56 осіб за раз) у такі важкодоступні місцяяк льодовик Атабаска. Водії підтримують низький тиск у шинах, щоб забезпечити гарне зчепленнязі слизькою поверхнею дороги. Terra Bus виглядають потужними машинамиАле вони досить повільні - зазвичай швидкість не перевищує 16-40 км/год.
У Канаді з'явиться найшвидший електротранспорт, який у майбутньому, можливо,
У Данії людей похилого віку безкоштовно катають на велорикшах
Сьогодні складно знайти людину, яка б не користувалася якимось транспортним засобом. У XXI столітті транспортних засобів стало так багато, що від їхнього різноманіття просто очі розбігаються: машини, велосипеди, кораблі, літаки і навіть космічні шатли. Але в цьому огляді зібрані справді неймовірні транспортні засоби, дивлячись на які виникає питання – "що ж це таке насправді?"
1. Hippo
Сьогодні складно здивувати когось автомобілем-амфібією. У другій половині XX сторіччя даний видтранспорту вважався одним із найперспективніших, але в результаті виявився придатним лише для військових та «спеціальних» цілей. Цивільного застосування у сенсі не знайшов. Втім, ентузіасти не залишають спроб створити щось, що користуватиметься всенародним коханням, і автобус Hippo живе тому свідчення.
Автобус-амфібія отримав ім'я Hippo. На його борту міститься до 40 пасажирів. Сьогодні його модель, що діє, можна побачити в Торонто, де він використовується для оглядових екскурсій.
2. Personal Rapid Transit
Personal Rapid Transit - персональний автоматичний транспорт, невелика обтічна кабіна якого здатна вмістити лише одну людину. Працює на електродвигуні. Їздить цей дивовижний транспортний засіб без допомоги людини. Ось тільки побачити Personal Rapid Transit можна лише в одному місці – у міжнародному аеропорту Хітро в Лондоні. Не виключено, що в майбутньому в великих містахмереж подібного автоматизованого транспорту побільшає.
3. Wubbo Superbus
Багато чуток та байок ходить про розкішне життя громадян Об'єднаних Арабських еміратів. Втім, далеко не всі з цього вигадки. Наприклад, автобус Wubbo Superbus на 23 посадочні місця- Реальність. Курсує він між Дубаєм та Абу-Дабі. Розганяється цей незвичайний представник громадського транспорту до 250 км/год. Його особливість полягає в тому, що він є сумішшю автобуса, гіперкара і лімузина. Розробники автобуса – компанія з Нідерландів.
4. GoCar
Трицикли GoCar дуже своєрідний вид транспорту. Їх жартома прозвали «співаючі таксі». Побачити такі можна у Барселоні, де вони використовуються для туристичних цілей – огляду визначних пам'яток. Головна особливістьТрициклів у тому, що у них немає водіїв, їздять вони за заданим маршрутом, а орієнтується за рахунок набору датчиків та модуля GPS.
GoCar, що співають, прозвали за те, що вони можуть заспівати пісню, розповісти жарт або новини, якщо пасажир раптом занудьгує на екскурсії.
5. Central-Mid Levels
Гонконг, як і абсолютна більшість великих міст планети, задихається від автомобільного та пішохідного трафіку. Вирішувати цю проблему влада міста свого часу вирішила за допомогою такого нестандартного засобу пересування як ескалатор. Наші громадяни звикли бачити їх хіба що в метро та переходах, а в Гонконгу вони з'єднують цілі вулиці! На окремих ділянках Central-Mid Levels можна проїхати до 1 км без пересадок.
Вирішити проблему завантаженості доріг Central-Mid Levels так і не зміг, зате став однією з визначних пам'яток міста та має великий попит у туристів.
6. Santa Justa
Ліфт Santa Justa у Лісабоні відомий на весь світ насамперед тим, що був створений учнями самого Гюстава Ейфеля. Створили його понад сто років тому. Шахта ліфта пов'язує два міські райони і має висоту 45 метрів. Спочатку ліфт працював на паровому двигуні, після чого його замінили електричним. На самому верху знаходиться оглядовий майданчик. Для тих, хто з побоюванням відноситься до ліфтів, на вежі передбачені надійні гвинтові сходи.
7. MagLev
Електричний левітуючий поїзд «MagLev» сполучає центр Шанхаю та місцевий аеропорт. Його швидкість становить 430 км/год. Як випливає з характеристик, поїзд не їздить рейками, а ширяє над ними. Жодної магії в цьому, втім, немає, тільки стара-добра фізика, а саме магнітолевітація. До речі, так висока швидкістьруху було досягнуто багато в чому саме завдяки цій технології.
Продовжуючи тему , показавши, чого він хоче досягти.
