NA Salon Samochodowy w Paryżu W 2012 roku miał miejsce długo oczekiwany debiut nowego Jaguara F-Type Roadster, który wyglądem jest niemal identyczny z ubiegłorocznym C-X16 Concept, pokazanym we Frankfurcie. Jedynym wyjątkiem jest składany dach z tkaniny, natomiast koncepcja miała nadwozie coupe z twardym dachem.
Według producenta samochodów roadster Jaguar F-Type z lat 2018–2019 jest ideologicznym następcą legendarny model Typ E. To prawda, że wygląd tych dwóch modeli ma niewiele wspólnego, chociaż w razie potrzeby nadal można zobaczyć pewne wspólne elementy.
Opcje i ceny Jaguar F-Type Roadster 2019
AT8 – 8-biegowa automatyczna, AWD – napęd na wszystkie koła
Całkowita długość nowego produktu wynosi 4470 mm (rozstaw osi 2622 mm), szerokość 1627 mm. To najmniejszy Jaguar od 1954 roku – mniejszy jest jedynie XK 120 z lat pięćdziesiątych. Dach roadstera jest elektrycznie opuszczany i podnoszony w 12,0 sekundy przy prędkości do 80 km/h.
Nadwozie i podwozie nowego Jaguara F-Type Roadster 2018 wykonane są w całości z aluminium, co sprawia, że samochód jest nie tylko lżejszy, ale także znacznie zwiększa sztywność nadwozia, przewyższając o dziesięć procent sztywność XK Cabrio. To prawda, że waga nowego produktu wynosząca 1597 kg jest nadal dość duża. Dla porównania waży 1350 kg.
Wnętrze samochodu sportowego jest całkowicie skupione na kierowcy. Producent samochodów nazywa formułę lądowania nowego produktu „1 + 1”. Nie oznacza to jednak, że siedzenie pasażera jest tak ciasne, jak to często bywa w krótkich samochodach. tylne siedzenia w samochodach z formułą miejsc siedzących „2 + 2” - tutaj szczególnie podkreślana jest priorytetowa pozycja kierowcy.
Pierwszy Czas na Jaguara F-Type był oferowany w trzech wersjach: F-Type, F-Type S i F-Type V8 S (a nie F-Type R, jak wcześniej zakładano). Podstawowy silnik to 3,0-litrowy sześciocylindrowy silnik wtrysk bezpośredni paliwo o mocy 340 KM, dzięki któremu samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,3 sekundy (prędkość maksymalna 275 km/h).
W mocniejszej modyfikacji Jaguara F-Type S, ten sam silnik, ale wzmocniony do 380 KM, pozwala na osiągnięcie setki ze startu zatrzymanego w 5,0 sekundy i prędkość maksymalną 290 km/h. Wreszcie, najlepsza opcja wyposażony w 5,0-litrowy silnik V8 ze sprężarką o mocy 495 KM. (625 Nm). Dzięki niemu samochód sportowy osiąga pierwszą setkę w 4,3 sekundy, a maksymalna prędkość elektronicznie ograniczona do 300 km/h.
Wszystkie wersje F-Type są wyposażone w ośmiobiegową skrzynię biegów automatyczna skrzynia ZF, przekazujący przyczepność do tylne koła. Rosyjscy dealerzy rozpoczął przyjmowanie zamówień na nowy produkt pod koniec kwietnia 2013 roku, a pierwsze samochody trafiły do klientów latem. Cena nowego Jaguara F-Type 2019 z podstawowym silnikiem V6 o mocy 340 koni mechanicznych wynosi 5 883 000 rubli, a modyfikacja z 380-konnym V6 będzie kosztować 6 569 000 rubli.
Na wyposażeniu optyka ksenonowa, dwustrefowa klimatyzacja, kompleks multimedialny i 18-calowy felgi aluminiowe. Koszt najwyższej klasy roadstera Jaguara F-Type z 5,0-litrowym silnikiem (495 KM) w Rosji wynosi 9 477 000 rubli.
Na Salonie Samochodowym w Los Angeles w 2014 roku Brytyjczycy zaprezentowali zaktualizowanego Jaguara F-Type Roadster, który otrzymał rozszerzoną listę wyposażenia standardowego, a także wersje z napęd na wszystkie koła i 6-biegową manualną skrzynię biegów.
Jeśli chodzi o ten ostatni, został opracowany wspólnie z ZF i ma systemu innowacji smary (do pracy potrzeba tylko 1,2 litra oleju). Skrzynia dostępna jest wyłącznie dla wersji modelu z silnikami V6, a koszt roadstera z nią będzie kosztował o 1800 funtów mniej.
Układ napędu na wszystkie koła w roadstera Jaguara F-Type 2018 jest oferowany w wersjach najwyższej klasy (550 KM) i pośredniej V6 S (380 KM). Dodaje 80 kg do masy samochodu, ale przy przyspieszaniu od 0 do 100 km/h pozwala zyskać 0,1 sekundy. Dopłata za napęd na wszystkie koła wynosi 4850 funtów.
Poza tym w podstawowe wyposażenie modele są teraz uwzględnione wejście bezkluczykowe do salonu, krzesła sportowe elektrycznie regulowany system audio Meridian o mocy 770 W, a także nowy systemu multimedialnego InControl z możliwością sterowania funkcjami pojazdu za pomocą smartfona. Nie ma jeszcze informacji o datach premiery i cenach zaktualizowanego Jaguara F-Type Roadster w Rosji.
Kabriolet Jaguar F-Type to samochód brytyjskiego koncernu.
Nowy produkt poprawił wiele cech, poprawił wygląd zewnętrzny i wnętrze.
Zmiany w wygląd praktycznie nie odkryte, ale to nie znaczy, że ich nie ma. Widoczny z przodu duża kratka grzejnik z dużą czarną poprzeczką pośrodku, na której znajduje się logo firmy. Liczne dynamiczne detale na krawędziach, a także na zderzaku podkreślają sportowy charakter samochodu. Zwężona oryginalna optyka z diodami LED prezentuje się pięknie ciemny czas. Ogólnie rzecz biorąc, te części pozostały z poprzedniego modelu.
Nowa wersja kabrioletu Jaguar F-Type ma inną maskę i inne wloty powietrza. W części bocznej widać masywne drzwi, efektowne nadkola, pojedyncze koła, przetłoczenia, a także zarysy sportowych lusterek zewnętrznych.
Rufa przypomina samochód Aston Martin. Połączono 2 rury wydechowe, opływowy dach przechodzący w bagażnik, zwężone światła rozchodzą się na boki oraz lekko wystający i podwyższony tylny zderzak.
Wnętrze kabrioletu Jaguar F-Type
Dekoracja wnętrz też nie ma samochodu duże zmiany z poprzedniej generacji. Ogólnie wnętrze jest podobne, jest oczywiście kilka innowacji, ale przeciętny człowiek ich nie zauważy. Salon przeznaczony jest dla 2 osób, z wygodnymi siedzeniami. Mają dość dobre trzymanie boczne, plecy są doskonale podparte, a zagłówki wygodne. Przed kierowcą znajduje się wielofunkcyjna skóra kierownica, a także deskę rozdzielczą w „klasycznym” stylu.
Nowa konsola ma mnóstwo różnych klawiszy, kontrolerów i dotykowy monitor na środku. Na wyposażeniu znajdują się następujące opcje: „antykradzieżowa”, struktura rozdziału siły hamowania, struktura zdalnego sterowania za pomocą smartfona, 8-calowy wyświetlacz multimedialny, sportowe fotele, przednie i boczne poduszki powietrzne, konstrukcje ASR i ESP, klimatyzacja, spoiler, który z możliwością przedłużenia, elektryczny hamulec ręczny i sportowy układ wydechowy.
W „bazie” znajdują się także następujące urządzenia: sportowe zawieszenie AdaptiveDynamics, elektroaktywny układ sterowania tylnym mechanizmem różnicowym, cykl dynamiczny (DynamicMode), inteligentna struktura start-stop (TSS), aktywna sportowa konstrukcja wydechu, centralny zamek ze zdalnym sterowaniem, odblokowanie 2. drzwi, którymi można sterować z poziomu monitora.
Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie napęd, ogrzewanie, kierunkowskazy, standardowe wycieraczki, emblemat „S” na osłonie chłodnicy i tylnej klapie, optyka biksenonowa z diodowymi światłami do jazdy dziennej, kierunkowskazy i automatyczna regulacja. Tablica przyrządów – 2 tarcze analogowe, także 5-calowy kolorowy monitor TFT. Regulowane oświetlenie wnętrza: 2 kolory i 5 różnych odcieni. Konsola pośrodku jest wykonana z ciemnego aluminium i ma logo „S”. Fotele z częściową elektrycznością regulowany w sześciu kierunkach.
Kolumna kierownicza z elektryczną regulator, podsufitka z tkaniny Morzine, czarne listwy sufitowe, osłony przeciwsłoneczne w sportowym duchu, czarne RB, czarne dywaniki podłogowe, 180-watowy zestaw akustyczny Jaguar z sześcioma głośnikami i radiem AM/FM, gniazdo audio CD z MP3.
Dodatkowe wyposażenie: 20-calowe felgi, automatyczna 2-strefowa klimatyzacja, Bluetooth, karbonowe owiewki na masce i błotnikach, tempomat, nawigator, luksusowe skórzane wykończenia, bezkluczykowy dostęp do samochodu i bezkluczykowy rozruch silnika. Konstrukcja monitorująca ciśnienie w oponach, sportowa osłona przeciwsłoneczna z lusterkiem.
Wideo
Rozpoczęcie sprzedaży w Rosji
Sprzedaż aktualizacji Kabriolet Jaguara Produkcja F-Type’ów rozpocznie się w naszym kraju wiosną tego roku.
Opcje
- TYP F – silnik 3,0 l. 340 „koni”, benzyna, napęd tylna oś, 8-biegowa skrzynia biegów, zużycie paliwa - 9 litrów.
- TYPY F – silnik 3,0 l. 380 „koni”, benzyna, napęd na tylną oś, 8-biegowa skrzynia biegów, zużycie paliwa – 9,2 litra.
- F-TYPE V8 S – silnik 5,0 l. 495 „koni”, benzyna, napęd na tylną oś, 8-biegowa skrzynia biegów, zużycie paliwa – 11,2 litra.
Wymiary
- Długość kabrioletu Jaguar F-Type – 4 m 47 centymetrów
- Szerokość kabrioletu Jaguar F-Type – 1 m 92,3 centymetra
- Wysokość kabrioletu Jaguar F-Type – 1 m 30,8 centymetra
- Rozstaw osi Jaguar F-Type kabriolet – 2 m 62,2 centymetra
- Prześwit Jaguara F-Type Cabrio – 10,8…12,1 centymetra
Cena wszystkich konfiguracji
Cena nowego kabrioletu Jaguar F-Type wynosi od 5 310 000 do 5 785 000 rubli.
Silnik Jaguar F-Type kabriolet
W momencie sprzedaży pierwszej odmiany kabrioletu Jaguar F-Type samochód posiadał jedynie napęd na tylną oś. Wraz z wypuszczeniem nowego modelu napęd tylnej osi jest wyposażony tylko w „podstawę” i ma mniejszą moc jednostka mocy. Inne wersje są wyposażone w napęd typu plug-in na obu osiach, wentylowane hamulce tarczowe i hamulce elektryczne. wspomaganie kierownicy, zastępując stosowane wspomaganie kierownicy.
Jeśli chodzi o elektrownie, teraz silnik flankowy Samochód Jaguara Kabriolet typu F jest słabszy od coupe. Firma naprawiła to niedociągnięcie wypuszczając na rynek samochodowy odnowiony samochód. Podstawowe elektrownie to 6-cylindrowe, których pojemność wynosi 3,0 litra. Moc wynosi 340 „koni” i 380 „koni”.
Najwyższa jednostka wyposażona jest w 8-cylindrowy silnik o pojemności 5 litrów. silnik z 495 „konami”, którego moment obrotowy wynosi 625 Newtonów na metr. Ale w tym roku samochód jest wyposażony w więcej mocny silnik w co coupe było wyposażone. Ta jednostka ma pojemność 5 litrów. jego moc wynosi 550 „koni”. Silnik wyposażony jest wyłącznie w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów.
Bagażnik kabrioletu Jaguar F-Type
Bagażnik nowego kabrioletu Jaguar F-Type zaprojektowano na 310 litrów.
Ostateczna konkluzja
Firma dość solidnie zaktualizowała odnowiony model i pojawiło się wiele dodatkowych urządzeń. Kategoria cenowa Kabriolet Jaguar F-Type jest wysoki, jak przystało na koncern marki. Wybór, panowie, zawsze należy do was.
Jaguar F-Type Convertible to roadster klasy premium z napędem na tylne lub wszystkie koła, który świętował swój światowy debiut jesienią 2012 roku na scenie Salonu Samochodowego w Paryżu...
Od tego czasu samochód przeszedł dwie aktualizacje: pod koniec 2014 roku otrzymał napęd na wszystkie koła, pudełko ręczne skrzynie biegów, elektryczne wspomaganie kierownicy oraz nowe wyposażenie, a w styczniu 2017 roku nieco odświeżyli wygląd zewnętrzny i wnętrze, oferując nowy czterocylindrowy silnik i ponownie rozszerzył paletę dostępnych opcji.
Wygląd kabrioletu Jaguar F-Type wykonano w taki sam sposób, jak coupe o tej samej nazwie, a różni się od niego jedynie składaniem miękki blat(co wymaga jedynie 10 sekund na przekształcenie, a operację tę można wykonać przy prędkościach do 40 km/h). Jednocześnie po zdjęciu dachu dwudrzwiowy samochód wygląda jeszcze bardziej naturalnie, atrakcyjniej i harmonijniej, ponieważ pierwotnie był pomyślany jako roadster.
„Typ EF” ma następujące wymiary: długość 4470 mm, wysokość 1309 mm i szerokość 1923 mm. Odległość między parami kół w samochodzie wynosi 2622 mm, a jej prześwit nie przekracza 108-112 mm.
W „składanej” formie „Brytyjczyk” waży od 1525 do 1674 kg, w zależności od modyfikacji.
Wewnątrz Jaguar F-Type Cabrio jest całkowicie identyczny ze swoim „zamkniętym bratem”: atrakcyjny i nowoczesny design pozbawiona popisu, przemyślana ergonomia, wykończona wysokiej jakości materiałami, wysoki poziom zespoły i układ dwumiejscowy z siedzeniami sportowymi.
Bagażnik roadstera jest naprawdę malutki – jego pojemność użytkowa nie przekracza 207 litrów (jednak położenie dachu nie wpływa w żaden sposób na pojemność). W przypadku samochodu dwudrzwiowego nie przewidziano koła zapasowego, ponieważ wersja „podstawowa” jest wyposażona w opony typu run flat.
W przypadku kabrioletu Jaguar F-Type zapowiedziano cztery benzynowe silniki z turbodoładowaniem z bezpośrednim zasilaniem paliwem i przesuwnikami fazy dolotowej - jest to 2,0-litrowy rzędowy „cztery” rozwijający 300 Konie mechaniczne i 400 Nm momentu obrotowego oraz 3,0-litrowe „szóstki” w kształcie litery V, które wytwarzają 340–400 KM. i potencjał szczytowy 450-460 Nm.
Wszystkie silniki są wyposażone w 8-biegową automatyczną skrzynię biegów i przekładnię z napędem na tylne koła, ale dwie najmocniejsze opcje oferowane są również z „inteligentnym” napędem na wszystkie koła z aktywną redystrybucją przyczepności wzdłuż osi w zależności od „jazdy” warunki.
Od zera do 100 km/h brytyjski roadster „strzela” po 4,9–5,7 sekundy, jest w stanie osiągnąć maksymalnie 250–275 km/h, a w cyklu mieszanym „pije” nie więcej niż 7,2–9,1 litra paliwa na każde „sto” kilometrów.
Konstrukcyjnie Jaguar F-Type Cabrio nie różni się znacząco od coupe: zmodyfikowana architektura z rodziny XK, niezależne zawieszenie dwuwahaczowe z przodu i wielowahaczowe z tyłu (z pasywnym lub adaptacyjne amortyzatory), wentylowany Tarcze hamulcowe na każdym z czterech kół i wzmacniacz elektryczny mechanizm kierowniczy.
W Rosji kabriolet jest dostępny w trzech poziomach wyposażenia – „F-Type”, „R-Dynamic” i „400 Sport”. Koszt dwudrzwiowego samochodu 2017 zaczyna się od 5 225 000 rubli, wersja z napędem na wszystkie koła kosztuje od 6 569 000 rubli, a najbardziej „wypchana” wersja jest oferowana w cenie od 7 436 000 rubli. Pod względem wyposażenia standardowego i opcjonalnego samochód nie różni się od coupe o tej samej nazwie.
Chcesz kupić kabriolet Jaguara lub się dowiedzieć aktualne ceny do samochodów nowych lub używanych z zamienny? strona internetowa to wygodna i popularna platforma internetowa, na której można kupić dowolne produkty sportowe, lekkie i Samochód kompaktowy z miękkim lub twardym zdejmowanym dachem. Na stronie znajdziesz ich najwięcej szeroki wybór I najlepsze ceny do wszystkich modeli kabrioletów Jaguara z Europy i Niemiec. Po znalezieniu odpowiedniej oferty sprzedaży kabrioletu Jaguar Roadster możesz skontaktować się z nami bezpośrednio telefonicznie wskazanym w ogłoszeniach lub wysłać zapytanie poprzez formularz informacja zwrotna, który jest w każdej reklamie. Po wypełnieniu formularza, Twoje zgłoszenie zostanie rozpatrzone przez naszego pracownika.
Porównując ceny pamiętajcie, że koszt transportu wybranego roadstera lub kabrioletu z Niemiec, Francji czy Holandii może się dość znacznie różnić. Z tego powodu często taniej jest kupić sportowy samochód Jaguar w Niemczech, które są geograficznie bliżej portu wysyłki.
Na niezależny zakup Jeśli podoba Ci się kabriolet Jaguara, zachowaj ostrożność, spróbuj sprawdzić wybrany samochód i jego sprzedawcę przed dokonaniem płatności. Zachowaj szczególną ostrożność, gdy Jaguar Roadster jest oferowany w cenie znacznie poniżej średniej wartość rynkowa za podobny model w podobnym stanie i konfiguracji.
Aby uniknąć nieporozumień przy zakupie kabrioletu lub samochód sportowy Jaguar skontaktuj się bezpośrednio z naszą firmą G&B Automobile e.K., która działa na rynku niemieckim w zakresie sprzedaży i dostaw od ponad dziesięciu lat samochody osobowe i kabriolety Jaguar do Rosji i innych krajów sąsiadujących.
W Twoim imieniu skontaktujemy się ze sprzedawcą Jaguara kabrioletu i zweryfikujemy prawdziwość informacji podanych w ogłoszeniu. Za pośrednictwem naszej firmy możesz ponownie kupić, dostarczyć i odprawić kabriolet Jaguara.
Na stronie www.autopoisk24.net prezentowane są wszystkie marki kabrioletów wiodących producentów Alfa Romeo, Astona Martina, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rovera, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota , Volkswagena, Volvo, Wiesmanna.
Wszystkie modele kabrioletów 2019: kolejka samochody Jaguar, ceny, zdjęcia, tapety, specyfikacje, modyfikacje i konfiguracje, opinie właścicieli Jaguara, historia marki Jaguar, recenzja modele Jaguara, wideo jazdy testowe, archiwum modeli Jaguara. Również tutaj znajdziesz zniżki i gorące oferty od oficjalni dealerzy Jaguar.
Archiwum modeli Jaguara
Historia marki Jaguar / Jaguar
Historia stworzenia Jaguar sięga 1922 roku, kiedy William Lyons i William Walmsley założyli w Blackpool firmę Swallow Sidecar (SS), która początkowo zajmowała się produkcją wózków bocznych do motocykli. Sukces firmy SS przyszedł w 1931 roku, kiedy powstał model SS I cechy sportowe. Samochód SS I posiadał dwie modyfikacje - 16KM i 20KM, które rozwijały moc odpowiednio 46 i 58 KM. W 1932 roku opracowano samochód SS II, który miał moc 37 KM. i więcej niska cena niż model SS I. W 1936 roku pojawił się samochód SS 11/2-Litre, następnie model SS 21/2-Litre, który otrzymał nazwę Jaguar. Po II wojnie światowej marka ostatecznie otrzymała nazwę Jaguar. Modelka sportowa XK120 po sukcesie na London Motor Show w 1948 r. wszedł do sprzedaży produkcja masowa. Model Mk V zjechał z linii montażowej firmy w 1949 roku. W 1950 roku w samochodzie XK120 wymieniono ramę drewnianą na stalową i osiągając prędkość do 193 km/h, model ten uznano za najbardziej szybki samochód, produkowany masowo. Opracowany w 1954 roku XK140 osiągał prędkość 225 km/h.
W 1957 roku pojawił się Jaguar XK150, którego silnik miał moc 253 KM. i objętość 3,5 litra. Limitowany do zaledwie 88 egzemplarzy Jaguar D-Type jest teraz przedmiotem kolekcjonerskim. W 1961 roku pojawił się legendarny typ E – roadstera o aerodynamicznym nadwoziu, który osiągał prędkość do 241 km/h. Od 1971 roku Jaguar instaluje w swoich samochodach nowy silnik V12, 272 KM - pierwszy model z takim silnikiem był modelem luksusowym sedana Jaguara XJ. W 1988 roku firma zaprezentowała koncepcyjną wersję swojego szybki samochód XJ220 z silnikiem o mocy 500 koni mechanicznych, model wszedł do produkcji w 1991 roku. Rok później wyścigowa wersja XJ220C odniosła przełomowe zwycięstwo w słynnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans. W 1989 roku Ford stał się właścicielem Jaguara.
W 2000 roku firma wprowadziła na rynek samochód typu S, którego silniki miały moc 238 KM. lub 276 KM Rok później pojawia się sedan premium X-Type, korzystający z platformy Forda Mondeo. W 2003 roku pojawił się model S-Type R, posiadający silnik z turbodoładowaniem, o takiej mocy elektrownia miał 390 KM. Pokazany w 2007 roku we Frankfurcie nowy model Należący do klasy biznes XF staje się pierwszym nowoczesnym Jaguarem. Samochód ten, zachowujący cechy poprzednich generacji, posiada wszystkie najnowocześniejsze systemy. W 2008 roku ze względu na problemy finansowe matka Firma Ford zdecydowała się sprzedać swoje dwa Marki Jaguara i Land Rover indyjskiemu koncernowi TATA, do którego w wyniku umowy należą wszystkie aktywa i prawa znaki towarowe i fabryk w Wielkiej Brytanii. W 2009 roku okręt flagowy
