Chińskie motocykle. Jakość za rozsądną cenę? Stary japoński czy nowy chiński motocykl? Silnik chińskiego motocykla, który jest lepszy

Data publikacji: 13.06.2018

Chińscy producenci motocykli weszli już na rynek krajów WNP na tyle mocno, że nie sposób ich zignorować. Oczywiście nie konkurują one z „dorosłymi” modelami, ale na rynku budżetowych motocykli z powodzeniem wywalczyły sobie miejsce w słońcu, wypierając motocykle japońskie ze względu na znacznie niższą cenę. Dlatego postanowiliśmy skompilować mały top chińskich motocykli różnych klas, mówiąc o najciekawszych modelach. Warto zauważyć, że wszystkie te informacje są jedynie subiektywną opinią naszych redaktorów, opartą jednak na bogatym doświadczeniu osobistym, więc opinia ta ma praktyczne podstawy. Porozmawiamy o najlepszych chińskich motocyklach odpowiednich do różnych celów.

Krążowniki/Choppery

W tej klasie na pierwszy plan wysuwa się wielkość silnika. Charakterystyczną cechą każdego krążownika są jego solidne wymiary, znaczna waga, archaiczna konstrukcja i niezbyt mocny silnik, który jednak ma imponujący moment obrotowy. Jednak z jednym zastrzeżeniem - ta charakterystyka silnika ma zastosowanie do modeli „dorosłych”, aw budżetowych chińskich motocyklach często instaluje się ten sam przeciętny silnik, co w wielu innych motocyklach.

W tej klasie zwróć uwagę na . Przy ograniczonym budżecie ta opcja jest odpowiednia dla początkującego, stając się jego „ bilet wstępu» w świat chromu i skóry. Prosty i lekki, rower jest niezawodny. Można go warunkowo przypisać „chińczykom” - jest montowany w Rosji z chińskich węzłów pod auspicjami firmy Baltmotors. A w 2019 roku zostanie zastąpiony nowym modelem - wiking drogowy. Jeśli 200 metrów sześciennych to dla Ciebie za mało, możesz poszukać sprzedawanych jednorazowo w Rosji, które są niemal dokładnymi kopiami popularnego motocykla. Nawet wiele części tych rowerów jest wymiennych. A jednak 400 metrów sześciennych to już solidniejsza objętość. Biorąc pod uwagę, że w Chinach nie ma „objętościowych” krążowników, Lifan LF400 można bezpiecznie zaliczyć do 10 najlepszych chińskich motocykli tej klasy. Nieźle wypada też jego „młodszy brat” – Lifan LF 250B.

enduro

Tu znowu trzeba wspomnieć o Baltmotors z ich bardzo udanym modelem. Kosztuje więcej niż większość konkurentów, ale jego cechy są bardzo imponujące, a recenzje właścicieli chińskiego motocykla montowanego w Rosji są ogólnie pozytywne.

Cieszy się też popularną miłością Lifan LF200GY, który od kilku lat dobrze się sprzedaje w wielu krajach. Trudno to nazwać pełnoprawnym enduro - nie poziom wyposażenia, ale na złe drogi ten rower dobrze się sprawdza. Jego główne zalety to niska cena, uniwersalność, tanie części i ogólna prostota konstrukcji, wykonania możliwa naprawa w warunkach garażowych.

Fani potężniejszej technologii powinni spojrzeć na jeszcze jednego „chińczyka” -. Lekki i wystarczająco kompaktowy, ma dużą moc. Ponadto producent oferuje tuning poprawiający osiągi - japoński gaźnik, przelotowy wydech i inne drobiazgi, które pozwalają uzyskać moc 44 KM. NA tylne koło(nie na korbie!). Dla chińskich motocykli - doskonały wskaźnik. Jednocześnie rower kosztuje dość niedrogo - przynajmniej znacznie taniej niż „japoński” o pojemności 450 cm3.

rowery szosowe

Ta klasa jest chyba najliczniejsza. Obejmuje zarówno najtańsze, jak i słabe modele, kopiujący popularnie uwielbianą 125-tkę i dość poważny sprzęt. Ale tutaj oceniamy najlepsze chińskie motocykle, prawda? Dlatego palmę oddamy tym, którzy obiektywnie wyprzedzili swoich konkurentów. A będzie podzielony między dwa całkiem poważne chińskie motocykle, które są idealne nie tylko dla początkujących, ale i dla doświadczonych motocyklistów.

Pierwszy to . Po wykupieniu włoskiego producenta motocykli o stuletniej historii, Chińczycy szybko zaprezentowali wspólny rozwój chińskich i włoskich projektantów, zmontowanych w Rosji. Motocykl okazał się całkiem nowoczesny - 4-cylindrowy silnik chłodzony cieczą o pojemności 600 cm3 (80 KM!), wtryskiwacz, skrzynia biegów-6, stylowy wygląd. Prędkość 200 km/h nie jest dla niego limitem. Jednocześnie kosztuje mniej niż japońskie „sześćset”

Chińska firma CFMoto poszła nieco inną drogą, prezentując publiczności swoją kopię popularnego motocykla Kawasaki ER-6N. Nazwano chiński motocykl, który pod względem właściwości jest porównywalny ze wspomnianym Stealthem, reprezentującym pełnoprawny, mocny i „dorosły” motocykl. Daje nam to prawo do włączenia go do naszych topowych chińskich motocykli.

Turystyczne enduro

Motocykle tej klasy o małej pojemności prawie nigdy nie występują w naturze z oczywistych powodów - do podróży na duże odległości potrzebujesz czegoś mocnego. Uderzającym przykładem jest Honda XL125 Varadero, zaprojektowana na rynek europejski, która nie powiodła się w sprzedaży i dlatego szybko została wycofana z produkcji. Dlatego Chińczycy wzięli pod uwagę doświadczenia swoich japońskich kolegów i zaprezentowali publiczności poważniejszy sprzęt.

Firma „Stealth” została natychmiast zauważona przez dwa podobne modele - i. Obaj zewnętrznie kopiują styl serii BMW GS. Pierwszy jest bardziej „zaostrzony” na asfalt, a drugi na teren. Te chińskie motocykle wyróżniają się dobrą niezawodnością i to jest główna zaleta motocykli tej klasy.

Nie ignoruj ​​i. Ten model raczej nawiązuje do „samochodów terenowych”, niż pełnoprawnego tourenduro. Najbliższym analogiem jest Yamaha TDM, który z kolei stał się jednym z pierwszych dwukołowych crossoverów. Niemniej jednak, nowoczesny design, doskonała wydajność i przystępna cena pozwalają konkurować z CFMoto 650MT, którego w rzeczywistości jest klonem. W swojej klasie to jeden z najlepszych chińskich motocykli.

rowery sportowe

Chińskie motocykle sportowe to bardzo niejasna kategoria. Faktem jest, że motocykl sportowy a priori musi być zaawansowany technologicznie i mocny, a Chińczycy produkują zwykłe rowery szosowe, które po prostu imitują motocykle sportowe ze względu na swój wygląd i zmodyfikowane dopasowanie. W związku z tym Chiny nie produkują pełnoprawnych motocykli sportowych, ale należy zauważyć, że chińskie motocykle tej klasy nadal będą dobrym wyborem dla tych, którzy dysponują ograniczonym budżetem, a jednocześnie chcą przesiąść się na pełnoprawny motocykl sportowy w przyszłości. Podobne dopasowanie i inne niuanse pomagają rozwinąć niezbędne umiejętności i zdobyć doświadczenie.

Wygląda ciekawie. Poza nazwą nie ma nic wspólnego ze starymi Mińskiami, a na Białorusi składa się z chińskich węzłów. Za te pieniądze - bardzo dobry motocykl, godny zaliczenia do ścisłej czołówki najlepszych chińskich motocykli. Warto również zwrócić uwagę na staromodny, ale sprawdzony chiński motocykl sportowy. Ale mniej popularnych modeli, takich jak Genata YZF-R 250, najlepiej unikać - części zamienne do nich są bardzo trudne do znalezienia, a jakość, według opinii, pozostawia wiele do życzenia.

Rowery pit i motocross

Wyżarzacze terenowe od dawna są doceniane chińska marka Kayo, która produkuje dobre i jednocześnie dość wysokiej jakości motocrossy, a także pitbike'y. Popularny to pełnowartościowy sprzęt sportowy, który potrafi dostarczyć sporo adrenaliny. Z budżetowych pitbike'ów tego producenta zasługuje na uwagę. Lekka i kompaktowa, jest niedroga, a jej zawartość nie uderza w kieszeń.

Forsage 125 Krzyż to kolejna dobra opcja. Marka motocykli terenowych Forsage od dawna cieszy się dobrą opinią, a model 125 Cross odniósł duży sukces. A dla miłośników „mocniejszych” został wydany model Forsage Cross 450. Ale jest mało prawdopodobne, aby pasował do początkujących ze względu na naprawdę duża moc i większej masie.

Całkowity

Chińczycy nieprędko będą mogli poważnie konkurować z japońskimi i europejskimi producentami motocykli na rynku „dorosłych” motocykli. Ale w segmencie budżetowym już czują się całkiem pewnie, popychając wybitnych konkurentów na wszystkich frontach. Dlatego oceny chińskich motocykli rosną i co roku produkowanych jest coraz więcej nowych modeli. Niedaleki jest dzień, w którym zobaczymy prawdziwe chińskie krążowniki i motocykle sportowe. Tymczasem początkujący i nie tylko mają w czym wybierać, zwłaszcza jeśli nie ma pieniędzy na nowego „japończyka”, ale nie chcesz kupować bardzo obskurnej jednostki.

Popularność motocykli jest dziś bardzo duża. Znajdują zastosowanie w niemal każdym obszarze i obszarze działalności. We współczesnym społeczeństwie motocykle są używane nie tylko przez osoby prywatne, ale także przez firmy.

Rodzaje motocykli

Motocykle są klasyfikowane według różnych kryteriów. Może to być masa, robotnik i jego przeznaczenie, a nawet typ jego silnika. Z reguły za podstawę klasyfikacji przyjmuje się przeznaczenie roweru. Wyróżniają więc:

• Sporty;
• przechodzić;
• droga;
• nagrywać;
• klasyczny;
• śmigłowce.

Motocykle drogowe są najczęściej spotykane na drogach Rosji i krajów WNP. Chińskie rowery szosowe (250cc) zyskały ogromną popularność wśród fanów jednośladów. Są dobre w swoim stosunku niska cena, zwrotność i niski poziom zużycie paliwa (co jest ogromnym plusem, biorąc pod uwagę cenę benzyny w naszych czasach).

Różnorodność tych dwukołowych pojazdów jest bardzo szeroka. W Chinach istnieje ponad 130 marek, pod których nazwą produkowane są różne motocykle, a każdy producent ma dość szeroką gamę kolejka. W sumie na rynkach motoryzacyjnych można znaleźć dziesiątki tysięcy różnych motocykli.

Rowery 250 kostek

250 kostek - świetny wybór zarówno dla początkujących, jak i doświadczonych rowerzystów. Modele z tą pojemnością silnika można umieścić pomiędzy ciężkimi motocyklami a małymi skuterami.

Motocykl ma wystarczającą moc, aby rozpędzić żelaznego konia do prędkości ponad 120 kilometrów na godzinę. Maksymalna prędkość urządzenie zależy bezpośrednio od technologii jego silnika i przełożenia bieg w skrzyni biegów i zębatki włączone napęd łańcuchowy(Jeśli w ogóle).

Te modele są uważane za dość postępowe. Świetnie nadają się do jazdy po mieście, autostradzie lub na wsi.

Jak pokazuje praktyka, chińskie motocykle 200, 250 kostek okazują się całkiem godne kilkuletniej pracy. Trzeba tylko pamiętać o odpowiednim czasie Inspekcja techniczna i naprawy urządzenia (w razie potrzeby).

Oprócz własnych modeli, chińscy producenci wiedzą jak zrobić dobre kopie motocykli znanych producentów.

Chińskie motocykle 250 kostek: ogólna charakterystyka

Aby kupić „Chińczyka” z silnikiem o pojemności 250 centymetrów sześciennych, kupujący będzie musiał zapłacić co najmniej 2000 USD. Za tę cenę dostajesz dobry motocykl, którego waga waha się od 100 do 150 kilogramów. To świetny wskaźnik do jazdy po mieście.

Motocykl radośnie i odważnie przyspiesza, zanim wskazówka prędkościomierza wskaże 70 kilometrów na godzinę. Następnie zwinność zacznie się zmniejszać, a motocykl będzie stopniowo przyspieszał.

Moment obrotowy silnika jest w pierwszej kolejności przejmowany przez skrzynię biegów. Z reguły chińscy producenci umieszczają 250 cmXNUMX w chińskich motocyklach szosowych. czterobiegowa skrzynia zmiana biegów. To wystarczy do dobrej przyczepności na niskich biegach i dużej prędkości na wysokich biegach.

Często prestiżowe firmy udzielają swoim klientom rocznej gwarancji, w ramach której kupujący może bezpłatnie skorzystać z serwisu swojego motocykla.

O modelach enduro

Chińskie motocykle 250 cubes (enduro) są stworzone do jazdy po asfalcie iw terenie, występują w szerokiej gamie. Jednym z najpopularniejszych modeli jest motocykl Geon Dakar 250E. To typowy chiński czterosuwowy motocykl enduro. Podobnie jak pozostałe motocykle, wyposażony jest w jednocylindrowy silnik, który można odpalić za pomocą rozrusznika nożnego lub rozrusznika elektrycznego. sześciobiegowa. Sprzęgło jest wielotarczowe, w kąpieli olejowej.

To stosunkowo lekki rower, jego sucha masa to 115 kilogramów. Nawet nowicjusz może utrzymać dwukołowy samochód na drogim.

Popularny jest również Viper ZS 250-GY. Posiada skrzynię biegów, w tym modelu jest to pięciobiegowa. W zasadzie to wystarczy na motocykl tego typu. Zużycie paliwa AI-95 wynosi tylko 2,6-2,7 litra na 100 kilometrów. Waga tego roweru enduro jest nieco większa niż poprzedniego i wynosi 138 kilogramów.

Zasadniczo chińskie motocykle 250cc (enduro) mają podobne cechy do przedstawionych powyżej.

rowery crossowe

Chińskie 250cc w przeciwieństwie do enduro przeznaczone są do jazdy po nierównym i trudnym terenie gdzie wymagana jest dobra przyczepność.

Jednym z najczęściej spotykanych modeli jest rower Kayo T6. Jego cechy:

Rower odpowiada podobnej charakterystyce.Ten model różni się konstrukcją, systemem chłodzenia (powietrzem), silnikiem (mniejsza moc). Jego maksymalny ciąg wynosi 16 koni mechanicznych.

Niemniej jednak to wystarczy, aby podnieść przednie koło z ziemi nawet przy niskich prędkościach. Chińskie motocykle crossowe o pojemności 250 cmXNUMX są bardzo różnorodne. Charakterystykę większości przedstawiono powyżej.

Chińskie motocykle 250 kostek: cena

Aby kupić nowy chiński rower (250 metrów sześciennych), kupujący będą musieli zapłacić za tę przyjemność od 55 tysięcy rubli za najskromniejszy model. Koszt motocykla zależy od:

• Polityka cenowa producenta pojazdu jednośladowego.
• Jakość części używanych do produkcji motocykli.
• Dostępność nowoczesnych i innowacyjnych systemów i mechanizmów.
• charakterystyka motocykla.
• Spotkania motocyklowe.
• inne czynniki.

Koszt niektórych modeli może przekroczyć 100 000, a nawet 200 000 rubli. Z całej linii takich motocykli najwyższe ceny dotyczą chińskich motocykli sportowych o pojemności 250 cm3.

Modele do tego celu wymagają szczególnie precyzyjnych części i niezawodnych części zamiennych, w przeciwnym razie zachowanie pojazdu dwukołowego przy dużej prędkości może być nieprzewidywalne.

Rowery sportowe 250 kostek

Motocykle sportowe cieszą się dużym zainteresowaniem na rynkach krajów WNP. Modele producentów Zongshen, Spark, Ekonika i wielu innych z powodzeniem jeżdżą po naszych drogach od kilku lat.

Maksymalna prędkość tych motocykli może osiągnąć 200 kilometrów na godzinę. Do jazdy w tak szybkim trybie potrzebne są drogi o gładkiej nawierzchni i dobrej przyczepności.

Aby skutecznie zatrzymać pojazd dwukołowy, producenci montują hamulce tarczowe. To właśnie ten układ hamulcowy jest w stanie szybko zmniejszyć prędkość, co jest bardzo ważne dla rowerzystów.

Większość modeli motocykli sportowych charakteryzuje się dynamicznym designem, wygodnymi siedzeniami, pozycją kierownicy i uchwytami na nogi. Pamiętaj, aby umieścić stopę hamulca blisko uchwytów, aby kierowca mógł szybko zareagować.

Sprzęgło w tych maszynach jest z reguły wielotarczowe w kąpieli olejowej. skrzynia mechaniczna biegi mają pięć lub więcej stopni, co zapewnia pewne przyspieszenie nawet przy prędkościach przekraczających 100 kilometrów na godzinę (podczas gdy chińskie rowery szosowe 250 metrów sześciennych tracą zwinność po 70 km / h).

Warto zwrócić uwagę na modele z silnikiem dwucylindrowym.Takie jednostki napędowe znacznie wyprzedzają jednostki jednocylindrowe. Dwa tłoki o krótkim skoku będą w stanie obracać wałem korbowym z większą przyjemnością niż jeden dłuższy.

Przegląd popularnych modeli

Motocykle takich producentów są bardzo popularne na rynkach krajowych:

1. żmija;
2. irbis;
3. Kayo;
4. Studnie;
5. X-moto i inne.

Popularnym modelem producenta X-moto jest rower SX250. Jest to rower szosowy przeznaczony do normalnej, codziennej jazdy. Maksymalna prędkość, zgodnie z danymi paszport techniczny, 105 kilometrów na godzinę. Moc silnika - 10,5 konie mechaniczne, zużycie paliwa - 2,5 litra na 100 kilometrów. Mechaniczna pięciobiegowa skrzynia biegów szybko rozpędza motocykl do maksymalnej prędkości.

Model należy do motocykli cel drogi. Wygląda jak prawdziwy westernowy rower: wyposażony w chromowane części, pojemne skórzane sakwy i ochraniacz przednia szyba.

Model przypadnie do gustu zarówno początkującym, jak i doświadczonym jeźdźcom, ponieważ czterosuwowy silnik dość żwawo rozpędza 160-kilogramowe urządzenie.

250 najlepszych kostek jest przedstawionych w powyższych recenzjach. Modele te są najczęściej spotykane na rynkach motoryzacyjnych Rosji, Ukrainy, Białorusi i innych krajów byłego ZSRR.

Przegląd motocykli enduro.A asfalt niech poczeka

Lekkie enduro i inne motocykle w Rosji kupowane są głównie jako używane, ale podobnie jak w przypadku motocykli szosowych udział nowych urządzeń stopniowo rośnie. Porozmawiajmy o nowych i najciekawszych modelach motocykli terenowych oficjalnie sprzedawanych w naszym kraju.

tekst: Natalia Umnova / fot. producenci / 20.04.2018

Chińska firma BSE sprzedaje głównie pitbike'y (małe motocykle terenowe z małym silnikiem i poziomym CPG; recenzja pitbike'ów w jednym z kolejnych numerów „5 Wheels”). Ale ma też modele, które można przypisać enduro.

J1-250E i J2-250E są takie same z zewnątrz i wewnątrz: wyposażone w gaźnikowy, 4-suwowy, chłodzony powietrzem silnik o mocy 17 KM. Z. i różnią się jedynie wymiarami kół. J5‑250E to poważniejszy model. Posiada chłodzony wodą silnik o pojemności 27 litrów. Z.

W tym japońska troska wierzę, że dla Rosji wystarczy jeden model enduro - CRF250X. Dla ciebie żaden kultowy XR ani przynajmniej inna kubatura… No, przynajmniej coś.

CRF250X to „cywilna” wersja motocrossu CRF250R: trochę bardziej miękka, spokojniejsza, „zrozumiała” - ale tylko trochę. Z rozrusznikiem elektrycznym i światłami. Czterosuw i pojemność skokowa wydają się sugerować, że CRF250X można traktować jako pierwszy motocykl enduro i jeździć nim do poważnego poziomu: maszyna ma wystarczającą moc i moc do każdego zadania.

HUSQVARNA

Nowe enduro TE250i i 300i są wyposażone w silnik dwusuwowy z - uwaga! - wtrysk paliwa. Konserwatywny świat motocykli terenowych poddał się pod naporem ekologów. Ale tylko na tym skorzystał. Ponieważ teraz, zachowując swój dwusuwowy charakter, te enduro są bliższe czterosuwom pod względem łatwości użytkowania i jazdy: zużycie paliwa i ilość szkodliwe emisje stał się niższy, a ciąg jest płynniejszy.

Pełna gama motocykli enduro szwedzkiego producenta na naszym rynku obejmuje osiem modeli 2- i 4-suwowych z silnikami o pojemności od 125 do 700 cm3.

Ci „Chińczycy”, jak BSE, stali się u nas popularni dzięki swoim pitbike’om. Ale ostatnio w linii Kayo pojawiły się pełnoprawne enduro: K1 250, K6 250, T2 250 z dwoma opcjami średnicy kół i T4 250 – wszystkie z „nazwiskiem” Enduro. Te modele z czterosuwowym gaźnikiem o mocy 16 KM. z., z wyjątkiem K6, różnią się od siebie tylko rozmiarem kół, długością podstawy (różnica wynosi około 5–10 cm), ustawieniami zawieszenia, pojemnością zbiornika paliwa i odpowiednio masą.

K6 250 wyróżnia się mocniejszym (26 KM) silnikiem chłodzonym wodą z wtryskiwaczem, dłuższą podstawą i skokiem zawieszenia. A także cena - prawie dwukrotnie wyższa niż inne modele.

W tym roku Austriacy wypuścili dwie ciekawe nowości. Dwusuwowy silnik z wtryskiem paliwa KTM 250 EXC TPI. Inżynierowie KTM pozbyli się wad 2-suwu i wyposażyli go w zalety 4-suwu: płynniejszą trakcję w szerokim zakresie prędkości, natychmiastową i jednocześnie płynną reakcję na obrót przepustnicy, zmniejszone zużycie paliwa i oleju zużycie paliwa, automatyczna korekta składu mieszanki paliwowej w zależności od warunków środowiskowych oraz dobre parametry środowiskowe.

KTM 250/300 EXC TPI.

Nowy 4-suwowy KTM Freeride 250 F jest następcą i następcą kultowych 2-suwowych 250-ke i 4-suwowych 350-ke, które swego czasu „założyły” nową klasę motocykli podwójny cel- Freeride, łączący wszechstronność i przyjemność z jazdy.

KTM Freeride 250 F w zależności od chęci i możliwości tego, kto na nim zasiądzie, może pełnić funkcję klasycznego enduro, „turystycznego” enduro (trail) lub obu, a także być pierwszym motocyklem dla początkującego lub przyrząd treningowy dla profesjonalisty.

KTM Freeride 250F.

Nowość otrzymała lekki 4-suwowy silnik o pojemności 250 „kostek” oraz przeprojektowane i lekkie podwozie, co umożliwiło osiągnięcie optymalna równowaga waga (99 kg), moc, dynamika i zwrotność.

W sumie w linii motocykli enduro austriackiej marki dostępnych w Rosji jest 14 modeli z silnikami od 250 do 690 cm3.

KAWASAKI

W Rosji firma ta oferuje jeden model „dorosłego” enduro - KLX450R. Urządzenie wyposażone jest w jednocylindrowy 4-suwowy silnik gaźnikowy o pojemności 450 cm3. Jest też dziecięcy motocykl KLX110 o pojemności 7,3 litra. Z. i mniejsze.

Kawasaki KLX110.

Kawasaki KLX450R.

Hiszpańsko-francuska firma szybko zwyciężyła dobra reputacja wśród miłośników enduro i motocrossu dzięki lekkim, niezawodnym i łatwym w prowadzeniu motocyklom.

Sherco 450 SEF-R.

W tym roku modele 250/300/450 SEF-R 4-suwowe zostały poważnie zaktualizowane: poprawiona ergonomia i komfort, trakcja przy niskich prędkościach, dostęp do chłodnicy, ustawienia zapłonu; zmieniono kształt owiewek, lekko zmniejszono wagę.

Sherco 125 SE-R.

W linii 2-suwów pojawił się nowy model - 125 SE-R, wyposażony w rozrusznik elektryczny. Modele 250 SE-R i 300 SE-R otrzymały prawie takie same ulepszenia, jak ich czterosuwowe odpowiedniki.

WR450F jest teraz wyposażony w silnik głowicy cylindra odchylanej do tyłu z wlotem powietrza skierowanym do przodu i zakrzywionym system wydechowy cofnięty. Ta konstrukcja poprawia wydajność wlotu i wylotu, co z kolei optymalizuje wysoki liniowy moment obrotowy silnika i daje duży zapas moc.

Nowa dwustronna aluminiowa rama, zoptymalizowane ustawienia zawieszenia, zmienione owiewki dla łatwiejszego dostępu filtr powietrza, nowy program do zarządzania silnikiem i możliwość samodzielnego ustawienia wielu ustawień za pomocą aplikacji na smartfona, rozrusznik elektryczny bez włącznika to tylko najbardziej zauważalne zmiany w modelu 2018.

Jeśli Harley-Davidson myśli już o motocyklu elektrycznym, to pomiń obecną na rynku od dawna markę Zero, produkującą lekkie szosowe i motocykle terenowe, nie ma mowy.

Zero FX jest wyposażony w silnik elektryczny, który od samego początku dostarcza 106 Nm momentu obrotowego - poważna pomoc w terenie. Brak spalin i bezgłośność sprawiają, że tym motocyklem elektrycznym można używać do zawodów i treningów w pomieszczeniach, a także na chronionych terenach przyrodniczych i po prostu jeździć po wczasowej wiosce bez obawy o rozgniewanie sąsiadów.

Istnieją dwa warianty Zero FX. Jeden jest wyposażony w modułową konstrukcję akumulatorów, składającą się z dwóch niezależnych, szybko odłączanych akumulatorów: motocykl może być zasilany jednym z nich lub obydwoma jednocześnie. Moc silnika elektrycznego - 27 litrów. s., masa motocykla - 112 kg, zasięg przelotowy 30-75 km.

Druga wersja ma jednoczęściową konstrukcję akumulatora zintegrowaną z ramą, a osiągi są prawie dwukrotnie wyższe w porównaniu z wersją modułową: 46 KM. s., zasięg przelotowy 63–146 km. Waga - 135 kg.

Podróżować na różne krajeświat na motocyklu może być nie tylko szybki, ale i pouczający. A nawet wycieczki po rodzinnym mieście mogą dostarczyć dwukołowemu przyjacielowi wielu nieoczekiwanych emocji. Ze względu na ogromną zasobność motocykli na rodzimym rynku wybór najodpowiedniejszego roweru staje się poważnym problemem. W tym zakresie trudno jest wypracować jednolite podejście dla wszystkich fanów tego rodzaju transportu. W końcu ktoś używa motocykla do codziennych dojazdów do pracy lub szkoły, dla kogoś jazda na rowerze staje się ulubionym hobby, a dla kogoś technologia jest integralną częścią pracy. Wiele zależy też od możliwości finansowych danej osoby. Chociaż w dużym asortymencie można znaleźć przyzwoite motocykle w przystępnej cenie. Od czego zacząć wybór? Być może najłatwiejszym sposobem na to jest poleganie na ulubionych markach.

• Motocykle BMW są uważane za najwyższej jakości i najbardziej niezawodne na świecie. Ten Europejski producent wypuścił dwukołowiec pojazd jeszcze w 1923 roku Koncern był bliski zamknięcia po wojnie, ale motocykle stały się jego kołem ratunkowym.
• Na świecie jest wielu zagorzałych fanów amerykańskiej marki Harley-Davidson. Sprzęt tej marki kojarzy się z solidnością i wygodą, a słynne Harleye produkowane są już od ponad 100 lat.
• Włoska firma motocyklowa Ducati ma wielkie historyczne doświadczenie. Choć firma powstała w 1926 roku, pierwsze rowery zjechały z linii montażowej zakładu dopiero w okresie powojennym. Tylko wcześniej Włosi specjalizowali się w tanim sprzęcie, a dziś ich próbki mogą kupić tylko zamożni ludzie.
• największy Japoński producent produktami motocyklowymi jest Honda. Firma powstała w 1955 roku, a do 1982 roku roczna produkcja wynosiła 3 miliony sztuk. Dziś pracownicy tej firmy specjalizują się w produkcji rowerów sportowych.
• W tym samym 1955 roku pojawił się kolejny w Japonii. znany podział nazywa się Yamahy. I od razu pierwszy motocykl przyniósł tej firmie zwycięstwo zawody wyścigowe u podnóża góry Fudżi. Współczesnemu konsumentowi oferowane są nie tylko motocykle sportowe, ale także zwykłe modele szosowe.
• Nie zapomnij o dużej popularności chińskich motocykli w naszym kraju. Wprawdzie jest to najczęściej wierna kopia słynnego Japończyka, ale przystępna cena sprawia, że ​​zakup roweru z Chin jest bardzo kuszący. Ponadto jakość chińskich produktów z roku na rok stale się poprawia.

Nasza recenzja obejmuje najlepsze motocykle różnych typów. Ranking powstał z uwzględnieniem opinii amatorów i profesjonalistów w świecie rowerów.

Najlepsze motocykle sportowe

Sportowe motocykle pozwalają cieszyć się szybką jazdą. Są przeznaczone do wysokiej jakości dróg asfaltowych, a nie każdy może kupić dobry motocykl sportowy.

3 KTM RC 390

Najlepsza cena
Kraj: Austria
Średnia cena: 360 000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Karierę sportową możesz rozpocząć z pomocą austriackiego motocykla KTM RC 390. Sprzedawany jest on w przystępnej cenie, jednocześnie pozwalając właścicielowi na zdobycie bezcennego doświadczenia w sportowej jeździe. Pomimo skromnych parametrów silnika (pojemność 373 metrów sześciennych, moc 43 KM), motocykl ma godną pozazdroszczenia reakcję przepustnicy i szybkość reakcji. Lekki i zwinny motocykl ma wyścigową ramę i jest łatwy w prowadzeniu, zwłaszcza podczas jazdy po ulicach miasta. Informacyjny wyświetlacz cyfrowy pokazuje wszystkie ważne parametry eksploatacyjne, takie jak poziom paliwa, numer biegu. W rowerze nie ma nic zbędnego, dlatego właściciel odczuje wszystkie uroki sportowej jazdy. Motocykl stanie się prawdziwym symulatorem treningowym i niezawodnym przyjacielem treningowym.

Szczęśliwi właściciele KTM RC 390 mieli czas ocenić jego sportowe właściwości. Model stał się dostępny dla szerokich warstw rosyjskiego społeczeństwa. Ponadto jest niezawodny, stabilny i przewidywalny. Z minusów odnotowano wibracje sprzętu przy wysokich prędkościach obrotowych silnika.

2 Ducati Super Sport

Wygodny rower sportowy
Kraj: Włochy
Średnia cena: 939 000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Dzisiaj wielu motocyklistów chce codziennie cieszyć się jazdą z dużą prędkością. To dla nich powstał komfortowy rower sportowy z dopracowaną kontrolą Ducati SuperSport. Idealnie nadaje się do codziennej jazdy po ulicach miast i autostradach. Cechą wyróżniającą model jest dopasowanie pionowe rowerzysta, który zmniejsza nacisk na nadgarstek. Sportowy charakter tej technologii polega na bezkompromisowości silnika o pojemności 937 metrów sześciennych (113 KM). Posiada wydajny system chłodzenia cieczą L-Twin. Ale włoski samochód sportowy rozpoznają po czerwonej owiewce, czerwonej ramie i błyszczących czarnych kołach. Motocykl jest kompletny inteligentny system dobór mocy, który uwzględnia styl jazdy zawodnika i pomaga mu w dalszych wyścigach.

Właściciele motocykli Ducati SuperSport zawsze wyróżniają się z tłumu. Radość z jazdy wynika z wygodnej pozycji, mocnego silnika i obecności ABS. Ciężkiemu motocyklowi brakuje trochę mocy przy wychodzeniu z ciasnych zakrętów.

1 Yamaha YZF-R6

Najbardziej „muzyczny” motocykl
Kraj: Japonia
Średnia cena: 990 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Motocykl sportowy Yamaha YZF-R6 tworzy muzykę na drodze, zwłaszcza gdy kierowca odpuszcza pedał gazu. Nie bez powodu Rosjanie kojarzą Yamahę zarówno jako technikę, jak i instrumenty muzyczne. Tak, aw godle firmy nie mogło obejść się bez sztuki. Na każdym motocyklu firmy można zobaczyć 3 skrzyżowane kamertony. Pełna harmonia między rowerzystą a rowerem została osiągnięta dzięki przemyślanej ergonomicznej konstrukcji. Wąska rama i ciasne dopasowanie pozwalają właścicielowi połączyć się z maszyną. Rower równie dobrze radzi sobie na ciasnych miejskich ulicach i torach wyścigowych, w górach iw terenie. Za plecami legendy R6 stoją już 3 tytuły mistrzowskie w zawodach „Supersport”. Zanurz się w świat muzyki Yamaha.

Motocykl Yamaha YZF-R6 świadomie przebija wiele szczytów najlepszych motocykli. Właściciele cenią go za zwinność i zwrotność, niezwykły wygląd i niepowtarzalną muzykalność. Niektórzy sportowcy narzekają na niezawodność silnika.

Najlepsze rowery turystyczne

Podróż na motocyklu staje się niezapomnianym wydarzeniem dla każdej osoby. Modele turystyczne powinny łączyć nie tylko niezawodność i moc, ale także przestronność i wygodę.

5 BRP CAN-AM SPYDER

Wysoki poziom bezpieczeństwa
Kraj: Kanada
Średnia cena: 1800000 rubli.
Ocena (2019): 4.6

Motocykle terenowe są uważane za najbardziej niebezpieczne motocykle. Te, które rozwijają dużą prędkość i są w stanie wykonywać skomplikowane manewry. Ale jeśli nie chcesz lecieć w ostry zakręt z prędkością 200 kilometrów, ale po prostu wolisz surfować po świecie wygodnym pojazdem, to ten model specjalnie dla Ciebie. Właściwie to nawet nie motocykl, a trójkołowiec, ale to niczego nie zmienia. Ma wiele zalet, które całkowicie rekompensują dość wysoki koszt.

Po pierwsze, jest tak stabilny, jak to możliwe, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę obecność trzech kół jednocześnie. Po drugie, ma po prostu ogromne bagażniki. Nawet jeśli wyruszycie razem na podbój świata, nie zabraknie wam użytecznej przestrzeni. Po trzecie, jest to najbezpieczniejszy rower, jaki możesz znaleźć. Kanadyjczycy poświęcili niesamowitą ilość czasu i wysiłku na stworzenie tego potwora. Na torze rozwija dość imponującą prędkość, a mimo to pozostaje maksymalnie bezpieczny dzięki ogromnej liczbie czujników i systemów pomocniczych.

4 Hondy CTX1300

Dostępne części
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1 070 000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Motocykl turystyczny pozwala podbijać świat w pojedynkę i nie jest to tylko frazes. Oczywiście jakaś chińska, mało znana marka produkująca motocykle o pojemności 250cc nie pozwoli na to, ale jeśli chodzi o japońską Hondę każde marzenie staje się rzeczywistością w mgnieniu oka. Dlaczego ten motocykl jest tak atrakcyjny i dlaczego pomimo dość imponującej ceny jest niezmiennie popularny na całym świecie? Sekret tkwi w wielu aspektach, ale główną zaletą tego konkretnego roweru są dostępne części zamienne w najbardziej atrakcyjnych cenach.

Tak, koszt samego motocykla jest dość wysoki, ale należy rozumieć, że jest tak niezawodny, że prawie nie będziesz potrzebować części zamiennych. A nawet jeśli zdarzy się nieoczekiwana awaria, możesz łatwo znaleźć części w dowolnym sklepie, prawdziwym lub wirtualnym. Motocykle Hondy często należą do różnych TOP, a nasza ocena nie jest wyjątkiem. Kupując ich produkty masz gwarancję jakości i jest to naprawdę najlepsza marka na rynku.

3 BMW K1600GT

Najlepszy motocykl turystyczny klasy premium
Kraj: Niemcy
Średnia cena: 1847506 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Najlepszym motocyklem turystycznym premium w naszej recenzji był model z Bawarii BMW K1600GT. Doskonale współistnieje charakter sportowego motocykla z przyzwyczajeniami podróżnika. Technika jest wszechstronna. Czyli na codzienne wycieczki po mieście można odpiąć boczne schowki na rzeczy, zdemontować tylny bagażnik wraz z miękkim oparciem. Okazuje się, że jest to stylowa lekka wersja. A w pełnym bojowym wyposażeniu samochód waży 348 kg, ale dzięki mocnemu silnikowi (160 KM) turyści nie będą mieli problemów ani z przyspieszeniem, ani z pokonywaniem wysokich wzniesień. Warto zaznaczyć, że silnik w BMW K1600GT to 6-cylindrowy o pojemności 1649 kostek. Sześciobiegowa skrzynia biegów umożliwia równomierne rozłożenie najpotężniejszego momentu obrotowego. Pomimo swojej mocy i przestronności motocykl wygląda dość kompaktowo i bardzo stylowo.

Krajowi właściciele bawarskiego motocykla pochlebnie mówią o mocy silnika, dobrym układzie hamulcowym, doskonałym oświetleniu i przestronnych bagażnikach. Dodaj przyjemne emocje podczas jazdy oraz opcje takie jak podgrzewane siedzenia i klamki, wysokiej jakości system audio. Wśród niedociągnięć wymienia się sztywne przednie zawieszenie, niewygodną manetkę gazu.

2 Honda GL 1500 Gold Wing

Najbardziej prestiżowy
Kraj: Japonia
Średnia cena: 1400000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Wysoki prestiż motocykla turystycznego Honda GL 1500 Gold Wing wynika z kilku powodów. Technika ta jest często nazywana pojazdem dwukołowym, ponieważ umożliwia podróżowanie na duże odległości przy minimalnym zmęczeniu kierowcy i pasażera. Dzięki oddzielnym siedzeniom oparcie nie męczy się podczas długiej jazdy, dodatkowo fotel pasażera wyposażony jest w wygodne składane podłokietniki. Cały bagaż idealnie mieści się w zamykanych bocznych schowkach, a także w dużym tylnym bagażniku. Sześciocylindrowy silnik o pojemności 1832 cm3 (100 KM) z łatwością radzi sobie z dużymi obciążeniami i zapewnia dreszczyk emocji podczas szybkiego przyspieszania. Model ma głębokie korzenie historyczne, po raz pierwszy motocykl turystyczny o tej nazwie został zaprezentowany na wystawie w Kolonii w 1987 roku. Od tego czasu technika była modernizowana nie raz, ale zachowała swój wysoki prestiż.

Właściciele motocykli Honda GL 1500 Gold Wing są gotowi wymieniać godność tego modelu przez nieskończenie długi czas. Główne z nich to prestiż, bezpieczeństwo, wygoda, moc. Niektórych nie zadowala duża waga sprzętu, słaba zwrotność, delikatny plastik.

1 Harley-Davidson Road King Classic

Najlepszy komfort podróży
Kraj: USA
Średnia cena: 1817000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

cieszyć się długoterminowo wycieczka turystyczna umożliwia amerykański motocykl Harley-Davidson Road King Classic. Ten kultowy rower przykuwa uwagę ponadczasową klasyczną stylistyką, pełną chromowanych detali i naturalnej skóry. Wyjątkowość modelu podkreśla luksusowe wykończenie kufrów szafy. Aby zapewnić wygodę na drodze, producent wyposażył sprzęt w wygodne szerokie siedzenie, odpowiednio ustawił kierownicę, a także zadbał o ochronę przed wiatrem. W standardowe wyposażenie właściciel otrzyma pojemne kufry, system ABS i tempomat oraz niezawodne podnóżki z regulacją wysokości. Podążając za klasycznym kierunkiem dekoracji, Amerykanie zainstalowali prostą tablicę przyrządów z analogowym prędkościomierzem. Oryginalny wystrój został również wymyślony na zbiornik paliwa, jedna z osłon jest prawdziwa, a druga to imitacja.

Podróżujący krajowi zauważają takie zalety Harley-Davidson Road King Classic, jak komfort podczas długiej jazdy, mocny silnik, minimalny poziom wibracji i pełnowymiarowe stopnie dla kierowcy i pasażera. Są też pewne wady motocykla. Musimy dolać oleju do silnika ze względu na duży ubytek, słabo oświetla drogę optyka głowy.

Najlepsze motocykle crossowe

Jazda cross-country na motocyklu to nie lada gratka dla zwolenników motocykli cross-country. Choć nie mają najwybitniejszej siły i walorów stylistycznych, to mają pełną swawolność i zwrotność.

5 HUSQVARNA FC 450

Jeden z najmocniejszych motocykli
Kraj: Szwecja
Średnia cena: 865 000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Jeśli Szwedzi podejmą się wydania czegoś, to na pewno dostaną najlepsze arcydzieło. Marka ta znana jest nie tylko fanom sportu i motocykli, ale także ogrodnikom. Pod tą marką produkowane są różne narzędzia, a niewiele osób wie, że początkowo HUSQVARNA produkowała wyłącznie motocykle, w tym motocrossowe.

Przed nami TOPowy motocykl wyposażony w silnik o pojemności 450 cm3 i to przy wadze zaledwie 70 kilogramów. Motocykl jest tak potężny, że nieprofesjonalny po prostu nie może sobie z nim poradzić. Jeśli nie masz wystarczającego doświadczenia na torze, lepiej zachowaj tego potwora na przyszłość i rozważ opcje z silnikami o pojemności 250 cm3, które również znajdują się w arsenale firmy. Nawiasem mówiąc, na rynku są niedrogie chińskie odpowiedniki, wydane na szwedzkiej licencji. Są tańsze, a wyniki testów nie są tak imponujące, ale to najlepsza alternatywa, która uratuje Twój portfel przed wydatkami na zakup i późniejszą konserwację dość drogiego sprzętu.

4 Honda CRF450R

Tani serwis i niedrogie części
Kraj: Japonia
Średnia cena: 665 000 rubli.
Ocena (2019): 4.8

Japońska firma Honda produkuje szeroką gamę pojazdów, w tym motocykle terenowe. W swoim arsenale mają zarówno małych przedstawicieli, z silnikami o pojemności 250 cm3, jak i całkiem mocne motocykle przeznaczone do profesjonalnych zawodów motocrossowych.

Przed nami motocross, na którym po prostu nie mogło zabraknąć TOP. Posiada mocny jak na tę klasę silnik o pojemności 450 cm3. Jednocześnie waga sprzętu to mniej niż 100 kilogramów, co pozwala na wykonywanie na nim najbardziej skomplikowanych i skomplikowanych trików ze skokami i przewrotami. Pod względem wysokości i obsługi roweru, bardzo ceniony przez profesjonalnych jeźdźców. Nawiasem mówiąc, to zawodnicy ostrzegają początkujących przed kupnem tego potwora, ponieważ jest on zbyt szybki i potężny, a utrzymanie go na torze lub drodze wymaga dużego doświadczenia. Mówiąc najprościej, jest to najlepszy lub jeden z najlepszych motocrossowych motocykli, którymi można poruszać się także po mieście, gdyż posiada klasę enduro, czyli posiada wszystkie niezbędne elementy do jazdy po ruchliwych drogach.

3 Yamahy YZ250F

Najbardziej energiczny i responsywny motocykl crossowy
Kraj: Japonia
Średnia cena: 589 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Biegacze od 2001 roku motocykle Yamahy YZ250F są aktywnymi uczestnikami różnych międzynarodowych zawodów. Aby stale być w czołówce branży motocrossowej, japońscy inżynierowie muszą wdrażać najnowsze osiągnięcia. Osiągnięcie idealnego połączenia energii i szybkości reakcji było możliwe dzięki wielu czynnikom. Przede wszystkim poważnie udoskonalono konstrukcję głowicy cylindrów silnika. W układzie zasilania wzrosła wydajność wlotu powietrza. Zmiany te pozytywnie wpłynęły na moc silnika o pojemności 250 cm3. Ale w przypadku wyścigów przełajowych ważną częścią jest również podwozie, które zostało zmodernizowane, aby uwzględnić osiągi w zawodach wyścigowych. Dla wygody sportowca należało wprowadzić nowe ustawienia zawieszenia, wykonać szybką i bardzo precyzyjną przekładnię. Prowadzenie roweru zostało znacznie poprawione, stał się bardziej wydajny przedni hamulec poprzez zwiększenie średnicy tarczy do 270 mm.

Właściciele uważają Yamahę YZ250F za dobrze wyważony motocykl, który będzie odpowiedni zarówno dla początkujących, jak i światowej klasy mistrzów. Tylko początkujący powinni ostrożnie dodawać gazu, w przeciwnym razie rower natychmiast stanie na jednym kole.

2 KTM 250SX-F

Najlepszy europejski motocykl motocrossowy
Kraj: Austria
Średnia cena: 589900 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Motocykl crossowy KTM 250SX-F od kilku lat stoi na podium Mistrzostw Świata MX2. Rower ma dwa tytuły w zawodach AMA Supercross. Wszystkie te osiągnięcia Europejczyka motocykl crossowy nie przypadkowe. Austriaccy inżynierowie stworzyli potężny silnik o wysokim momencie obrotowym o pojemności 250 metrów sześciennych, uzupełnili go o lekki podwozie samolotu, miękkie i niezawodne sprzęgło, wysokiej jakości hamulce. Nie bez zastosowania innowacyjnych technologii. Jedna z nich została wprowadzona przy tworzeniu ramy centralnej opartej na stalowych rurach chromowo-molibdenowych. Rezultatem jest bardzo szybki i niezawodny rower, który jest łatwy w obsłudze. Aby kierowca mógł wygodnie siedzieć za kierownicą podczas pokonywania nierówności, rower jest wyposażony w dobry system amortyzacji. Eksperci uważają przedni hamulec austriackiej technologii za jeden z najlepszych wśród motocykli terenowych. Przy regularnej konserwacji motocykl zachwyci swojego właściciela bezawaryjną pracą przez wiele lat.

Specjaliści od biegów przełajowych uważają KTM 250SX-F za najlepszy rower terenowy w Europie. Atutami roweru są mocny silnik, dobra przyczepność, niezawodne hamulce, bezawaryjny rozrusznik elektryczny. Nie wszyscy są zadowoleni z działania skrzyni biegów i hamowania silnikiem.

1 Kawasaki KX250F

Najbardziej utytułowany motocykl crossowy
Kraj: Japonia
Średnia cena: 557 900 rubli.
Ocena (2019): 5,0

Motocrossowy motocykl Kawasaki KX250F regularnie potwierdza swoje ambicje przywódcze od 2002 roku. Wielokrotnie był zwycięzcą różnych międzynarodowych turniejów, wśród których należy wyróżnić 250 Four-Stroke Shootout, Supercross i Motocross. Tajemnica sukcesu tkwi w zadziwianiu potężny silnik, doskonałe prowadzenie, ulepszony regulowany widelec i doskonała ergonomia. Możliwe było osiągnięcie dużej mocy z silnika o małej pojemności (250 metrów sześciennych) dzięki układ wtryskowy zastrzyk z sterowanie elektroniczne. Rower wyróżnia się również płynną zmianą biegów, co daje kierowcy jeszcze więcej pozytywnych emocji z jazdy. Wśród innych cech konstrukcyjnych warto podkreślić aluminiową ramę, niską wagę i sztywne zawieszenie. Z takimi parametrami na motocyklu będzie można podbić dowolne drogi.

Doświadczeni sportowcy zauważają szereg pozytywne cechy przechodzić Motocykl Kawasaki KX250F. To połączenie mocy i wagi, łatwe pokonywanie zakrętów, doskonałe prowadzenie. Wady technologii obejmują twarde siedzenie i niewygodne wygięcie kierownicy.

Najlepsze klasyczne motocykle

Nie wszyscy motocykliści lubią wyprostowaną postawę podczas jazdy lub moc ogromnego motocykla. Wielu Rosjan preferuje klasyczne pojazdy, które równie dobrze spisują się w mieście, jak i poza nim.

3 Racer Magnum RC200-C5B

Opłacalna cena
Kraj: Chiny
Średnia cena: 53890 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Poczuj się jak prawdziwy motocyklista pomoże w przystępnej cenie chiński motocykl Racer Magnum RC200-C5B. Doświadczeni miłośnicy motocykli porównują ten model z popularną niegdyś czeską Javą. Rzeczywiście istnieje podobieństwo zarówno pod względem wyglądu, jak i cech. Nieodłącznymi atrybutami klasycznego roweru są płaskie, solidne siodełko, obrotomierz strzałkowy i prędkościomierz na kierownicy, optyka okrągłej głowicy, elegancki amortyzatory hydrauliczne. Aluminiowa obręcz koła i układ hamulca tarczowego dopełniają obrazu. Moc jednostki napędowej (14,3 KM) jest wystarczająca do jazdy zgodnie z przepisami. W tym samym czasie mały silnik (200 metrów sześciennych) zużywa trochę benzyny (2,2 litra). Chociaż technika jest prosta, ma tak nowoczesne opcje, jak elektroniczny system startowy i rozrusznik nożny. Cechy charakterystyczne Chińskie rowery stają się lekkie i mają pojemny zbiornik.

Krajowi motocykliści podkreślają kilka zalet Racer Magnum RC200-C5B. To niska cena, wydajność, prostota konstrukcji, praktyczność. Wiele skarg właścicieli dotyczy jakości wykonania, słabej instalacji elektrycznej i nieefektywnych hamulców.

2Suzuki SV650

Najlepszy wszechstronny motocykl
Kraj: Japonia
Średnia cena: 549 000 rubli.
Ocena (2019): 4,9

Motocykle Suzuki SV650 zawsze były uważane za doskonałe i wszechstronne. Odświeżona wersja, która po raz pierwszy została zaprezentowana na targach EICMA 2015, nie była wyjątkiem.Technika stanie się niezawodnym przyjacielem zarówno dla początkującego motocyklisty, jak i doświadczonego motocyklisty. Model jest wyposażony w solidny silnik o pojemności 645 metrów sześciennych z dwoma wałkami rozrządu. Nowy system zasilanie pozwala na jak najefektywniejsze wykorzystanie paliwa. System chłodzenia cieczą z radiatorem i wentylatorem pomaga utrzymać temperaturę pracy w optymalnym zakresie. Poważne udoskonalenia zaszły również w podwoziu motocykla. Na przykład rama jest lżejsza dzięki zastosowaniu nowoczesnych stopów aluminium. Nowe zaciski i tarcze, a także nowoczesny Układ ABS. Motocyklista otrzyma wszystkie niezbędne informacje za pomocą wielofunkcyjnego wyświetlacza LCD wyposażonego w regulowane podświetlenie.

Zarówno amatorzy, jak i profesjonaliści podkreślają kilka zalet motocykla Suzuki SV650. To przystępna cena, uniwersalność, ciekawy design, opłacalność. Wady modelu obejmują głodzenie oleju silnika, co często prowadzi do obracania się tulei wału korbowego.

1 dywersja Yamaha XJ6

Najbardziej zrównoważony rower szosowy
Kraj: Japonia
Średnia cena: 562 000 rubli.
Ocena (2019): 5,0

Wyjątkowym rowerem szosowym o doskonałych osiągach jest Yamaha XJ6 Diversion. Japońscy inżynierowie przenieśli technologie ze świata wyścigów Supersport do zwykłego motocykla. Model jest wyposażony w potężną jednostkę napędową, która jest wykorzystywana m.in samochody wyścigowe. Jedynie jednostka napędowa została odciążona w celu odciążenia motocykla i wyrównania momentu obrotowego z innymi charakterystykami. Pomimo niskiej ceny wykonanie pozostaje na najwyższym poziomie. Dlatego na rowerze można nie tylko codziennie jeździć po mieście, ale także śmiało wyruszać w dalekie podróże. Aby cieszyć się jazdą, mocny silnik uzupełnia świetne podwozie. To ona zapewnia motocyklowi doskonałe prowadzenie i doskonałą stabilność. Stylowa tablica przyrządów, składająca się z analogowego obrotomierza i podświetlenia LED, pozwala poczuć się jak kierowca wyścigowy. Podwójne siedzenie zapewnia maksymalny komfort kierowcy i pasażerowi.

Właściciele Yamaha XJ6 Diversion zgadzają się, że motocykl jest doskonale wyważony. Model nie ma widocznych ran, jeśli konserwacja jest przeprowadzana w odpowiednim czasie.

Najlepsze chińskie motocykle

Dzięki tanim chińskim motocyklom niektórzy zawodowi sportowcy i zapaleni podróżnicy stawiali pierwsze kroki. Dziś w każdej nominacji Chińczycy mają godnych przedstawicieli.

4 CF-Moto 650 TK

Atrakcyjna cena
Kraj: Chiny
Średnia cena: 395 000 rubli.
Ocena (2019): 4,5

Chińskie motocykle od dawna podbijają świat, a dziś całkiem skutecznie konkurują ze znanymi europejskimi, japońskimi i amerykańskimi markami. Przed nami chińska odpowiedź na Harleya i Hondę. Motocykl, który często zajmuje szczyty różnych TOP w Chinach, a jeśli nadal uważasz, że w Chinach produkowane są tylko towary niskiej jakości, to tutaj jest bezpośredni dowód na coś przeciwnego.

Ta technika jest używana w Chinach przez różne agencje wywiadowcze, a także składa się z rządowych konwojów. różne poziomy. To potężny motocykl turystyczny z silnikiem o pojemności 650 cm3 i mnóstwem wodotrysków. Ma wszystko, czego potrzebujesz, aby podbić świat, ale wybierając się w podróż, należy wziąć pod uwagę jedną istotną wadę. Bardzo trudno będzie znaleźć części zamienne do tego motocykla. Na rynku chińskim jest ich bardzo dużo, ale niechętnie eksportują. Zamówienie części zamiennej nie jest trudne, ale oczekiwanie na dostawę zajmie dużo czasu. Tak, tutaj jest najlepsza cena za sprzęt tej klasy. Spróbuj znaleźć rower turystyczny w tej cenie. Zapewniamy, że będzie to bardzo trudne, zwłaszcza jeśli mówimy o sprzęcie nowym TOP, a nie używanym.

3 Przyjmujący patrona 250

Najbardziej stylowy rower miejski
Kraj: Chiny
Średnia cena: 119900 rubli.
Ocena (2019): 4.6

Na miejskich ulicach imponująco prezentuje się chiński motocykl Patron Taker 250. Swój stylowy wygląd zawdzięcza owiewkom i plastikowym karoseriom, 17-calowym alufelgom, klasycznemu okrągłemu reflektorowi i jasnym schemat kolorów. Ale model jest nie tylko ładny na zewnątrz, ale jego parametry techniczne są również na wierzchu. Mały, ale bardzo żwawy silnik o pojemności 250 cm3 jest w stanie rozpędzić pojazdy do 140 km/h. Jednostka napędowa ma szereg ciekawych opcji, takich jak chłodzenie cieczą, wałki wyrównoważające, czterozaworowa głowica bloku. Silnik uruchamiany jest rozrusznikiem elektrycznym. Moment obrotowy przekazywany jest przez 6-biegową skrzynię biegów. Podczas jazdy motocykl zachowuje się pewnie i przewidywalnie. Dobra obsługa osiągnięto dzięki sztywnej, ukośnej ramie, przedniemu „odwróconemu” widelcowi, tylnemu amortyzatorowi typu monoshock.

Właściciele motocykli Patron Taker 250 pochlebnie mówią o niezawodności, zwrotności i stylowym wyglądzie chińskiego modelu. Niezadowolenie jest spowodowane jakością materiałów eksploatacyjnych, częstymi awariami gaźnika.

2 Krążownik Lifan LF250

Najlepszy krążownik
Kraj: Chiny
Średnia cena: 139900 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Pełnoprawny rower wycieczkowy Lifan LF250 Cruiser został wykonany przez chińskich inżynierów, kopiując znany model Yamaha Virago. Motocykl wygląda solidnie dzięki silnikowi widlastemu o pojemności 250 cm3. Potężny moment obrotowy jest równomiernie rozprowadzany przez 5-biegową skrzynię biegów. Ścieżka roweru nie jest duża, chociaż deklarowana jest na poziomie 160 km/h. Głęboka czerń głównych elementów karoserii w połączeniu z chromowanymi elementami budzi chęć powolnej jazdy po dobrej drodze i czerpania z niej jak najwięcej. Producent przewidział możliwość zamontowania kufrów bocznych, jeśli właściciel chce wybrać się na wycieczkę rowerową. Motocykl jest bardzo stabilny podczas jazdy, siedzenie na nim jest wygodne nie tylko dla kierowcy, ale również dla pasażera. Chińczycy umieścili deskę rozdzielczą na zbiorniku paliwa.

Krajowi kierowcy mają wiele dobrych recenzji na temat modelu Lifan LF250 Cruiser. Odnotowuje się takie cechy roweru, jak współczynnik jakości, surowy projekt, stabilne zachowanie na drodze. Zdarzają się też irytujące awarie, na przykład pęknięta linka sprzęgła czy przerwy w gaźniku. Ale wiele szczegółów pasuje do starej Yamahy Vigaro.

1 zwycięzca Zongshen ZS250GS

Optymalne wyniki sportowe
Kraj: Chiny
Średnia cena: 92 000 rubli.
Ocena (2019): 4.7

Chiński motocykl Zongshen Winner ZS250GS można śmiało zaliczyć do weteranów rodzimego rynku. Ale nawet dzisiaj ten sportowy motocykl nie stracił na znaczeniu. Siedząc za kierownicą, można od razu poczuć się jak rajdowiec. Kierowca musi zająć pozycję pionową, patrząc przed siebie za przednią szybę. Element centralny panel staje się obrotomierzem, na którym będzie widoczna cała zwinność mały silnik o pojemności 17,7 litra. Z. Na panelu znajduje się również inny ważny przyrząd wskazujący poziom paliwa. Model wyposażono w pojemny zbiornik gazu (20 l), który pozwala na pokonywanie długich dystansów bez tankowania. Układ hamulcowy Jest przedstawiony w postaci struktury dysku, a na przednim kole są zainstalowane dwa dyski. Z boku plastikowe listwy, 17-calowe koła i elegancka przednia szyba wyglądają stylowo. Silnik uruchamiany jest za pomocą rozrusznika elektrycznego, a po naciśnięciu gazu jednostka napędowa wydaje basowy dźwięk.

Właściciele motocykla sportowego Zongshen Winner ZS250GS zwracają uwagę na takie zalety modelu, jak stylowy wygląd, dobra dynamika przyspieszenia i ekonomiczność. Na krytykę zasługuje gearbox i optyka głowicy.

Porady motocyklowe od ekspertów

Po przeczytaniu naszej recenzji wielu czytelników wyciągnie dla siebie pewne wnioski. Ale jeśli nadal istnieje cień wątpliwości, być może kilka przydatnych wskazówek pomoże ostatecznie wyjaśnić sytuację.

• Ci, którzy na co dzień jeżdżą po mieście do pracy, rozwożą pizzę czy towary ze sklepów internetowych, dobra opcja będzie normalnie klasyczny motocykl. Jego główne zalety leżą nie w szybkości i mocy, ale w zwartości i ekonomiczności. Może to być prestiżowy model lub niedrogi Chińczyk.
• Kiedy motocykl staje się sensem życia, a bez prędkości i jazdy człowiek nie wyobraża sobie swojego istnienia, wówczas wybór padł na motocykle sportowe. Przyciągają pełne zachwytu spojrzenia na miejskiej ulicy, ale ich żywiołem są autostrady i tory rajdowe.
• Doskonałym zajęciem dla aktywnych motocyklistów jest udział w zawodach terenowych, pokaz umiejętności skokowych, wyścigi po drogach gruntowych. W takich przypadkach wymagana jest technika krzyżowa.
• Aby pokonać setki i tysiące kilometrów, motocykl musi stać się krzesłem na kółkach. Zarówno kierowcy, jak i pasażerowi będzie wygodnie patrzeć na świat, a niezbędne rzeczy z osobistej garderoby będą zawsze w pobliżu.
• Jeśli zarobki nie pozwalają na zakup markowego motocykla, nie denerwuj się i zostaw marzenie na później. Być może uda się zebrać pieniądze na odpowiedni do temperamentu chiński motocykl. Z jego pomocą będzie można naładować się pozytywną energią, której później wystarczy aktywna praca w ciągu całego roku.