Iepildes atvere Renault Duster 2.0 automātiskajai pārnesumkārbai. Kā nomainīt eļļu Renault Duster automātiskajā pārnesumkārbā

Automašīnas pārbaudes jāveic ik pēc 50–60 000 km. Eļļas maiņa Renault Duster automātiskajā pārnesumkārbā ir nepieciešama, neskatoties uz autoražotāja garantijām par tā sauktās “bezapkopes” automātiskās pārnesumkārbas uzstādīšanu automašīnā. Šī procedūra tiek veikta vienlaikus ar obligāto eļļas filtru maiņu.

Smērvielu nomaiņas iespējas

Servisa uzņēmumi, kas veic Apkope Duster automašīnas piedāvā pakalpojumus transmisijas eļļas maiņai automātiskajās pārnesumkārbās divos veidos:

1. Daļēja.

Daļējas eļļas maiņas iezīmes Renault Duster automātiskajā pārnesumkārbā

Atšķirībā no pilnīgas eļļas maiņas, veicot daļēju procedūru, iekšējā telpaĀtrumkārba nav izskalota. Jauna smērvielas daļa tiek vienkārši sajaukta ar veco tilpumu. Šis notikums veicina vairāk vienmērīga pārslēgšana automātiskās pārnesumkārbas pārnesumi. Šajā gadījumā tas tiek izmantots transmisijas eļļa daudzumā ne vairāk kā 5 litri. Daļēja aizstāšanas operācija transmisijas šķidrums aizņem apmēram 30 minūtes. Galvenā priekšrocība šī metode sastāv no ekonomijas un taustāmas efektivitātes.

Bieži rodas situācijas, kad Duster automātiskajā pārnesumkārbā tiek veikta pilnīga eļļas maiņa nopietnas problēmas V stabils darbs Automātiskā pārnesumkārba un dažreiz tās kļūme. Piemēram, pēc tam, kad automašīna ir nobraukusi vairāk nekā 100 000 km, kastes korpusa apakšā uzkrājas nokrišņi kaitīgu nogulšņu veidā. Šeit tiek savākti šādi nodiluma priekšmeti:

• metāla putekļi;
• skaidas;
• fragmenti;
• sadegušo berzes uzliku fragmenti.

Automātiskās pārnesumkārbas skalošana var izraisīt bloķēšanu eļļas kanāli automātiskās pārnesumkārbas dzesēšanas sistēmas. Izvairīties līdzīgi gadījumi, ir jāveic daļēja nomaiņa eļļa vairākos posmos, aptuveni ik pēc 300 km. Šajā gadījumā ir iespējams atjaunināt eļļains šķidrums ne mazāk kā 75%.

Kad ir pilnībā jāmaina eļļa Duster automātiskajā pārnesumkārbā?

Pilnīga Renault Duster automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņa pagarina kopējo kalpošanas laiku transportlīdzeklis gandrīz 200%. Veicot šo procedūru ik pēc 60 000 km, saskaņā ar prasībām tehnisko dokumentāciju, iepriekš aprakstītās problēmas neradīsies. Ja nemainīsiet transmisijas eļļu automātiskajā pārnesumkārbā pēc liels nobraukums, pārnesumkārbas iekšpusē sākas destruktīvi procesi.

Galvenās smērvielu funkcijas:

• automātiskās pārnesumkārbas detaļu un mezglu atteices novēršana palielinātu berzes spēku dēļ;
• siltuma noņemšana no berzes metāla virsmām;
• griezes momenta pārraide no spēka agregāts ieslēgts šasija transportlīdzeklis.

Padoms: ja procesā vizuālā pārbaude automātiskā pārnesumkārba, tika konstatētas eļļas traipu pēdas, nepieciešams identificēt un novērst darbības traucējumus. Tikai pēc tam ir jāpapildina trūkstošais transmisijas eļļas daudzums.

Ārkārtas līmeņa pārbaude tiek veikta šādos gadījumos:

• pēc remontdarbi saistīts ar automātiskās pārnesumkārbas kartera hermētiskuma atjaunošanu;
• mainoties transportlīdzekļa īpašniekam.

Renault Duster automātiskās pārnesumkārbas dizains nodrošina īpašu pārbaudes atveri eļļas līmeņa pārbaudei. Ja kastē ir smērvielas pārpalikums, automātiskā eļļa izplūst pa paredzēto kanālu.

Tieša darba materiāla līmeņa pārbaude tiek veikta pēc neliela attāluma, lai iesildītos smērviela pirms tam Darbības temperatūra.

1. Kad dzinējs ir ieslēgts, automašīna tiek fiksēta uz horizontālas platformas.
2. Selektora režīms – atbilst stāvvietas atzīmei “P”.
3. Eļļu uzkarsē līdz 60 ±1°C temperatūrai (grādu mērīšanai ieteicams izmantot speciālu diagnostikas skeneri).

Uzmanību: Lai automātiskā pārnesumkārba darbotos bez problēmām, ir nepieciešams uzturēt transmisijas eļļas līmeni noteiktajās robežās. Darba mehānismam ir kaitīgs ne tikai nepietiekami novērtēts apjoms, bet arī tā pārpalikums.

Kā pārbaudīt līmeni eļļas Renault Duster automātiskajā pārnesumkārbā bez citu palīdzības

Notiek ikdienas dzīvē dažādas situācijas, saskaņā ar kuru Renault Duster jums jāpārbauda eļļas līmenis automātiskā pārnesumkārba. Ieslēgts dažādas automašīnas Forumos jūs atradīsit milzīgu padomu, kā to izdarīt pareizi. Bet ir servisa rokasgrāmata, kurā ir aprakstīts, kas jādara un kādā secībā. Šis, viņš ir ieslēgts franču valoda, kas bija jātulko, lai uzrakstītu šo rakstu.

Video par eļļas līmeņa nomaiņu un pārbaudi Renault Logan automātiskajā pārnesumkārbā, šeit ir DP0 automātiskā pārnesumkārba, Duster DP8, process ir absolūti identisks:

Vairāki veidi, kā pārbaudīt eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā Renault Duster

Ir vairākas metodes, kā pārbaudīt, cik daudz eļļas ir palicis Automātiskā Renault Putekļu lupata. Apskatīsim mūsu klientam pieejamās iespējamās kontroles un pārbaudes iespējas.

1. iespēja. Visizplatītākā metode eļļas pārbaudei kastē ir pārbaudes caurums. Tā kā Renault Duster automātiskajā pārnesumkārbā nav smērvielas ūdens līmeņa mērstieņa, jums būs nedaudz jāpapūlas.

Līdzīgas ziņas

Kas ir nepieciešams, apskatīsim darbību secību:

1. Noņemiet kreiso riteni.
2. Kad ir pilna piekļuve pārnesumkārbas aizmugurei, mēs meklējam īpašu spraudni. Pirmajos automašīnu modeļos tas tika izgatavots no duralumīnija, bet pēc tam tika nolemts to izgatavot no plastmasas.
3. Atskrūvējiet spraudni un izņemiet to.
4. Tagad notīriet virsmu, izmantojot drānu.
5. Nedaudz iedurot pirkstu, mēs pārbaudām, vai apakšējā kontūrā nav ūdens. Ja tā trūkst, tad nedaudz jāpievieno eļļas cauri pildījuma kakls. Atkarībā no deficīta daudzuma jums patiks 200-500 grami.
6. Kad šķidrums plūst cauri caurumam, mūsu klientam atliek tikai to noslaucīt un aizskrūvēt aizbāzni. Mūsu klientam tagad viss ir kārtībā.

Eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā Duster 2.0.

Aizstāšana eļļas iekšā Automātiskā Renault DP0 DP2

Cienījamie skatītāji un abonenti, pievienojieties grupai VKONTAKTE un jautājiet.

Nākamā metode, kā pārbaudīt eļļas daudzumu automātiskajā pārnesumkārbā, ir pilnībā iztukšot eļļu. Diemžēl šī ir sarežģīta metode, tajā pašā laikā jūs varat mainīt smērvielu sistēmā.

Līdzīgas ziņas

Iemesli pārbaudīt eļļas līmeni

Apstākļi, kādos nepieciešams pārbaudīt eļļu Automātiskā pārnesumkārba uz Reno Putekļu lupata nepietiek, bet labāk tos zināt, lai vajadzības gadījumā pievienotu smērvielu. Nav noslēpums, ka automātiskās pārnesumkārbas eļļa ir pilnībā paredzēta transportlīdzekļa kalpošanas laikam, taču ir reizes, kad tā ir jāpapildina.

Tātad, aplūkosim galvenos papildināšanas iemeslus eļļošanas šķidrums automātiskajā pārnesumkārbā:

• Automātiskās transmisijas eļļas dzesēšanas radiatora bojājumi avārijas, kā to sauc arī sadursmes rezultātā, kas var izraisīt eļļošanas ūdens zudumu sistēmā.
• Eļļas noplūde, kā rezultātā sabojājās blīve un citas blīvējuma daļas.
• Ne pilns pūtiens aizbāznis, kas izraisīja eļļošanas ūdens zudumu Automātiskā pārnesumkārba.

Līdzīgi iemesli, protams, ietekmē eļļas līmeni Renault Duster automātiskajā pārnesumkārbā.

Automātiskās ātrumkārbas eļļas maiņa Renault Duster 2.0.

secinājumus

Visizplatītākie un efektīva metode pārbaudiet eļļas līmeni, demontējot un pārbaudot aizmugures spraudnis kastes. Līmenis tiek noteikts pēc apakšējās spraugas, ja to atskrūvē, varat pievienot eļļu līdz vajadzīgajam daudzumam, un atlikums iztecēs.

Galvenais ir savlaicīga automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņa pareiza darbība transmisija automašīnā Renault Duster. Šo darbu var veikt jebkurš autovadītājs bez īpašām prasmēm. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāievēro norādījumi. Zemāk esošajā rakstā mēs apskatīsim, kā ar savām rokām pareizi nomainīt automātiskās pārnesumkārbas eļļu Renault Duster.

Kāpēc automātiskajā pārnesumkārbā ir nepieciešama eļļa?

Automātiskā pārnesumkārba Renault Duster ir sarežģīts un daudzpusīgs mehānisms, kas sastāv no lielos daudzumos kustīgās daļas. Strādājot, starp rezerves daļām tiek radīta pastiprināta berze. Lai izvairītos no pārkaršanas, sistēmā tiek ielejams īpašs procesa šķidrums - automātiskās transmisijas eļļa.

Transmisijas šķidrums ieeļļo berzējošo daļu virsmu un noņem lieko daudzumu siltumu, tādējādi pagarinot pārnesumkārbas kalpošanas laiku par Renault automašīnas Putekļu lupata. Turklāt eļļa pārraida griezes momentu uz planetārajiem zobratiem.

Eļļains ATF šķīdums sastāv no bāzes un īpašiem metāla inhibitoriem. Darbības laikā šķidrums zaudē savas sākotnējās īpašības: parādās nogulsnes, kas pasliktina detaļu aizsardzību no berzes.

Plkst normāla darbība dzinēja temperatūra ATF iekšpusē sasniedz +150 °C. šādos apstākļos šķidrums ar izlietotiem inhibitoriem sāk putot un zaudē savas īpašības. Šāds risinājums ir pakļauts steidzama nomaiņa.

Bojāta automātiskās pārnesumkārbas eļļa nepasargā detaļas no nodiluma. Tātad laika gaitā mehānisms pārkarst, un uz sienām nogulsnējas kvēpi. Pirmā automātiskās pārnesumkārbas darbības traucējumu pazīme automašīnā ir dažādu pārnesumu pārslēgšanas pasliktināšanās. Transportlīdzeklim kustoties, atskan arī zobratu troksnis. Eļļas maiņa Renault Duster automātiskajā pārnesumkārbā tiek veikta neatkarīgi.

Pazīmes par nepieciešamību nomainīt automātiskās pārnesumkārbas eļļu automašīnās Renault Duster:

1. Pārnesumi ieslēdzas neskaidri vai izslēdzas spontāni;
2. Trokšņa, vibrācijas, trieciena izskats;
3. Jāšana saraustīti.

Kāpēc var izplūst eļļa?

Tā rezultātā, kad savlaicīga nomaiņa Automātiskās transmisijas eļļa sabojājas. Šī mehānisma nomaiņa būs dārga, tāpēc autovadītājiem ieteicams nekavējoties pārbaudīt šķidrumu un tā līmeni, izmantojot mērstieni.

Šķīduma krāsas vai smaržas maiņa liecina arī par ātrumkārbas mehānisma darbības traucējumiem Renault Duster automašīnās. Šāda eļļa nespēj pilnībā veikt savas funkcijas, un tā ir steidzami jānomaina. Šķidrums var arī izplūst no sistēmas. Būtībā šādi mehānismu bojājumi notiek ziemas laiks gadā. Pie zemām negatīvām temperatūrām, iedarbinot dzinēju, transmisija darbosies “sausā”. Tā kā eļļa iegūst savas īpašības tikai karsējot, aukstais šķidrums ir biezs. Šim risinājumam ir nepieciešams laiks, lai izietu cauri visam automātiskās pārnesumkārbas mehānismam.

Pirmo reizi iedarbinot ATF sūkni, ir svarīgi, lai uz detaļām paliktu aizsargeļļas plēve.

Ja transmisijas šķidrums netiek nomainīts laikā, bieži parādās eļļas blīvējuma noplūdes. Laika gaitā transmisija pārtrauks darboties, un jums būs jāizsauc evakuators. Degvielas uzpildes stacija var jums iekasēt maksu pilnīgas nomaiņas automātiskās pārnesumkārbas mehānisms. Lai izvairītos no šādām problēmām, vadītājam ieteicams savlaicīgi nomainīt eļļu.

Renault Duster automātiskās pārnesumkārbas eļļu varat nomainīt pats, izpildot tālāk aprakstītos vienkāršos norādījumus.

Automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņas process Renault Duster 2.0

Saskaņā ar apkopes noteikumiem automātiskās transmisijas eļļa Renault Duster 2.0 automašīnām tiek mainīta ik pēc 40-50 tūkstošiem kilometru. Dažos gadījumos šķidrums tiek pievienots agrāk, ja ir problēmas ar pārnesumu pārslēgšanu.

Par sLai ar savām rokām nomainītu eļļu Renault Duster automātiskajā pārnesumkārbā, vadītājam būs nepieciešams:

• jauns šķidrums. Ieteicamā klase - D III;
• tukši konteineri ar tilpumu 10 litri;
• skrūvgriezis, uzgriežņu atslēga;
• kartera tīrītājs (acetons, dīzeļdegviela);
• tīras lupatas.

Plkst zemas temperatūras eļļains šķīdums zaudē savas īpašības daudz ātrāk.

Šķidruma nomaiņas process:

1. Notecina vecs šķidrums. Lai to izdarītu, vispirms ir jāuzsilda dzinējs un pēc tam jāizslēdz. Pēc tam jums ir nepieciešams:
   1. Noņemiet dzinēja aizsardzību;
   2. Noņemt pa kreisi priekšējais ritenis automašīnu un spārnu uzliku;
   3. Novietojiet trauku šķidruma novadīšanai;
   4. Atskrūvējiet kartera vārstu;
   5. Iztukšojiet šķidrumu (prasa 30 minūtes);
2. Sistēmas tīrīšana:
   1. Paceliet automātiskās pārnesumkārbas pannu un izlejiet atlikušo šķidrumu;
   2. Noņemiet un notīriet sietiņu, izmantojot dīzeļdegvielu vai īpašu līdzekli;
   3. Pēc tam detaļas tiek uzstādītas savās vietās apgrieztā secībā;
3. Caur mērstieņa atveri automātiskajā pārnesumkārbā ielej jaunu šķidrumu. Būs nepieciešami aptuveni 7,5 litri. Pēc tam jums jāiedarbina dzinējs un jāmaina pārnesumi 5 minūtes.

Vidēji automātiskās pārnesumkārbas šķidruma nomaiņas procedūra tiek veikta reizi 2-3 gados.

Jums būs nepieciešams: 8 mm sešstūra uzgriežņu atslēga, piltuve, tvertne ar tilpumu vismaz 1 litrs novadītajam darba šķidrumam.

Ražotājs paredz pārbaudīt darba šķidruma līmeni automātiskajā pārnesumkārbā ik pēc 15 tūkstošiem kilometru. Šķidruma nomaiņa tiek nodrošināta ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Tomēr nepieciešamība nomainīt šķidrumu var parādīties agrāk, ja tas kļūst piesārņots vai apdeguma smaka. Šajā gadījumā sazinieties ar servisa centru, jo papildus šķidruma nomaiņai viņi veiks arī ātrumkārbas diagnostiku, jo iepriekš minētās pazīmes var norādīt uz tā apstiprinājumu.

Piepildiet automātisko pārnesumkārbu ar darba šķidrumsELF RENAULTMATIC D3 SYN.

Lai pārbaudītu līmeni un papildinātu darba šķidrumu, rīkojieties šādi.
1. Iedarbiniet dzinēju un iesildiet pārnesumkārbu. Šķidruma temperatūrai ātrumkārbā jābūt 50-80 "C. Lai paātrinātu iesildīšanos, ar auto var pabraukt īsu braucienu. Parasti pie temperatūras vidi 20 "S.

2. Novietojiet automašīnu uz līdzenas, horizontālas virsmas un iedarbiniet stāvbremzi.

3. Nospiežot bremžu pedāli un turot to nospiestu, pārmaiņus pārvietojiet selektora sviru uz visām pozīcijām no “P” (stāvvieta) uz “D” (uz priekšu), katrā pozīcijā īsi apstājoties, lai piepildītu griezes momenta pārveidotāju ar šķidrumu un hidrauliskā sistēma. Pēc tam iestatiet selektora sviru “N” (neitrālā) pozīcijā. Atlaidiet bremžu pedāli.

4. Zem pārnesumkārbas novietojiet plašu trauku, lai iztukšotu darba šķidrumu.

5. Atskrūvējiet cauruma aizbāzni darba šķidruma līmeņa uzraudzībai, kas atrodas pārnesumkārbas korpusa apakšā. Normālā līmenī darba šķidrums sāk izplūst no cauruma, kad temperatūra sasniedz 35-37 "C.

Pārplūdes caurule B ir uzstādīta caurumā A, lai kontrolētu līmeni, kuras augšējā mala atbilst normāls līmenis darba šķidrums.

Darba šķidruma degšanas smaka ar vienlaicīgu svešķermeņu klātbūtni tajā berzes materiāla fragmentu veidā norāda uz nepieciešamību remontēt pārnesumkārbu.

7. Ja darba šķidrums nesāk plūst no vadības atveres, temperatūrai paaugstinoties līdz 60 "C, nepieciešams to pievienot. Atvienojiet selektora piedziņas kabeli no pārnesumkārbas.

8. Noņemiet uzpildes aizbāzni, kas atrodas pārnesumkārbas korpusa augšējā daļā.
9. Piepildiet hidraulisko šķidrumu, līdz tas sāk izplūst no pārbaudes atveres.

Šķidrumam atsevišķos pilienos jāizplūst no kontroles atveres. Ja tas izplūst nepārtrauktā plūsmā, nolejiet lieko, līdz parādās pilēšana.

10. Pievelciet vadības un iepildīšanas atveru aizbāžņus ar griezes momentu 35 Nm.

Pārbaudiet aizbāžņu blīvējuma blīvējumu stāvokli. Ja nepieciešams, nomainiet tos.

Lai nomainītu darba šķidrumu rīkojieties šādi.
1. Uzsildiet darba šķidrumu pārnesumkārbā līdz darba temperatūrai 60 "C, veicot nelielu braucienu.
2. Novietojiet automašīnu uz līdzenas horizontālas platformas, pārvietojiet selektora sviru pozīcijā “P” un nobremzējiet automašīnu ar stāvbremzi.

3. Izņemiet vadības spraudni A drenāžas caurums un pārplūdes cauruli B, izmantojot 8 punktu sešstūra atslēgu B, noteciniet šķidrumu piemērotā traukā.
4. Pievelciet apvada cauruli ar griezes momentu 9 Nm un spraudni ar griezes momentu 35 Nm.
5. Noņemiet uzpildes aizbāzni.
6. Piepildiet pārnesumkārbu ar 3,5 litriem jaunas eļļas, ko ieteicis ražotājs.
Lai novērstu netīrumu iekļūšanu pārnesumkārbā, izmantojiet piltuvi ar filtru, kura acu izmērs nepārsniedz 15/100.
7. Iedarbiniet dzinēju Tukšgaita un uzsildiet šķidrumu pārnesumkārbā līdz darba temperatūrai 60 "C.
8. Novietojiet tvertni un, dzinējam darbojoties, izņemiet vadības spraudni.
9. Ja eļļa neizplūst vai iztukšotās eļļas tilpums ir mazāks par 0,1 litru, rīkojieties šādi:
- apturiet dzinēju un pievelciet spraudni;
- pievieno 0,5 litrus eļļas;
- ļauj pārnesumkārbai atdzist līdz 50 °C temperatūrai;
- iedarbināt dzinēju tukšgaitā;
- pagaidiet, līdz temperatūra paaugstinās LĪDZ (60+1) "C;
- novietojiet trauku zem aizbāžņa;
- atskrūvējiet drenāžas aizbāzni.
10. Atkārtojiet šīs darbības, līdz traukā ir ieliets vairāk nekā 0,1 litrs eļļas.
11. Aizveriet uzpildes un pārbaudes atveres aizbāžņus un uzstādiet visas noņemtās detaļas apgrieztā secībā, kā to noņemt,

Norādījumi attiecas uz Renault Duster 2010., 2011., 2012., 2013., 2014., 2015. gada modeļiem.

Kad rodas nepieciešamība nomainīt eļļu Renault Duster ātrumkārbā, droši sazinieties ar mūsu veikalu. Piedāvāsim Jums piemērotus variantus kvalitātes un cenas ziņā. Nepieciešamības gadījumā noorganizēsim piegādi uz vēlamo vietu.

Duster ir aprīkots ar 5 un 6 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kas paredzēta automašīnām ar 2 litru dzinēju, pieejama arī 4 pakāpju DP2/DP8 automātiskā pārnesumkārba.

Renault Duster manuālās transmisijas eļļa

Saskaņā ar autoražotāja ieteikumiem, transportlīdzekļos ar manuālā ātrumkārba jāizmanto pārraide ELF eļļa TRANSELF NFJ 75W80. Tam ir augsta plūstamība zemā temperatūrā, kas ļauj vieglāk pārslēgt pārnesumus aukstumā, bet tajā pašā laikā saglabā pietiekamu viskozitāti, kad paaugstināta temperatūra. Īpašu piedevu komplekss nodrošina drošu zobratu zobu aizsardzību pat pie ļoti lielām slodzēm, kas ļauj izmantot šo eļļu Renault Duster 4x4 pārnesumkārbās, kuras tiek izmantotas bezceļa apstākļos. Pateicoties tā oksidācijas izturībai, ELF TRANSELF NFJ 75W80 efektīvi aizsargā transmisijas elementus no nodiluma un korozijas visā tā kalpošanas laikā. Renault to oficiāli iesaka kā transmisijas eļļu Duster ar manuālo pārnesumkārbu.

Automātiskās ātrumkārbas eļļa Renault Duster

Kādu eļļu izmantot Renault Duster 2.0 automātiskajā pārnesumkārbā, nosaka autoražotāja noteikumi. Renault uzņēmums iesaka Duster ar automātiskā pārnesumkārbašķidrums ELF RENAULTMATIC D3 SYN. Tam ir berzes īpašības, kas īpaši izvēlētas, ņemot vērā DP0 pārnesumkārbās izmantoto detaļu materiālus. Tas ļauj sasniegt maksimālais pārnesums griezes moments uz riteņiem un vienmērīga pārslēgšanās visos braukšanas režīmos. Uzticama aizsardzība pārnesumkārba no nodiluma un korozijas ļauj pagarināt tās kalpošanas laiku, izmantojot šo eļļu Renault Duster 2.0 automātiskajā pārnesumkārbā. ELF RENAULTMATIC D3 SYN ir laba saderība ar visiem blīvējuma materiāliem, zema putošanās tendence un augsta termiskā un oksidatīvā stabilitāte, tādējādi saglabājot optimālas īpašības visā eļļas kalpošanas laikā autoražotāja ieteiktajā Renault Duster 4x4 pārnesumkārbā.

Kastes eļļa priekš Renault Duster

pārdevēja kods	Vārds	Cena
194757	Eļļa ELF TRANSELF NFJ 75W80 tvertne - 1 litrs	INFORMĀCIJA
194754	ELF RENAULTMATIC D3 SYN eļļa