Katrs auto entuziasts zina, cik svarīgi ir regulāri braukt tehniskā apskate. Šī procedūra jāveic savlaicīgi. Bez tehniskās apskates vienkārši nav iespējams noformēt OCTA apdrošināšanas polisi. Par to zina arī visi autobraucēji.
Protams, iepriekš bija sods par tehniskās apskates trūkumu. Par braukšanu bez transportlīdzekļa apskates biļetes vadītājam var tikt piemērots administratīvais sods. Ceļu policijas darbinieks varēja vienkārši pieprasīt redzēt biļeti, un, ja tādas nebija, no naudas soda nevarēja izvairīties.
Vai var braukt bez tehniskās apskates? Cik ilgi var braukt bez tehniskās apskates? Cik liels ir naudas sods par nokavētu apskati? Kāds sods par braukšanu bez tehniskās apskates? Atbildes uz visiem šiem jautājumiem tiks sniegtas šajā rakstā.
Prasības transportlīdzekļu ekspluatācijai mainās ļoti bieži, kas liek autovadītājiem pievērst pastiprinātu uzmanību visiem jauninājumiem, kas parādās pastāvīgi. Izmaiņas skāra arī noteikumus par tehnisko apskati.
Šajā gadījumā runa ir ne tikai par tehniskās apskates talona maiņu pret diagnostikas karti, bet arī par to, vai autovadītājiem ir tehniskā apskate. Kodā administratīvie pārkāpumi Krievijas Federācija Ir skaidri formulēti noteikumi, kas attiecas uz tehniskās apskates iziešanas laiku, ņemot vērā transporta veidu un vecumu.
Attiecībā uz vieglajām automašīnām, kā arī kravas automašīnām, kas sver mazāk par 3,5 tonnām, tad var atzīmēt, ka laikā trīs gadi No to darbības sākuma tehniskā apskate nebūs nepieciešama. Tas pats attiecas uz puspiekabēm.
Vienlaikus jāveic tehniskā apskate reizi divos gados, ja automašīna ir no trīs līdz septiņiem gadiem. Ja automašīnas vecums jau pārsniedz septiņus gadus, automašīnas īpašniekam katru gadu būs jāveic tehniskā apskate.
Taksometri, autobusi un kravas automašīnas kas sver vairāk par 3,5 tonnām jāiziet tehniskā apskate reizi sešos mēnešos. Taču visi iepriekš minētie noteikumi neparedz obligātu savlaicīgu tehnisko apskati. Šī prasība ir atkarīga no tāda faktora kā transportlīdzekļa darbības veids.
Ceļu policijas inspektoriem ir visas tiesības pieprasīt no taksometru un autobusu vadītājiem diagnostikas karti, kas jāizsniedz savlaicīgi. Ierindas autovadītājiem vairs nav jāuzrāda diagnostikas karte pēc ceļu policijas darbinieka pieprasījuma.
Šis stāvoklis ir viegli izskaidrojams atbildības pakāpe noteiktu transportlīdzekļu vadītāji.
Tāpēc tagad ir vērts norādīt, kuriem autovadītājiem būtu jārūpējas par savlaicīgu tehniskās apskates iziešanu, jo pastāv iespēja saņemt administratīvo sodu. Mēs runājam par personām, kuras pārvalda:
- autobusi;
- Taksometrs;
- transportlīdzekļi, kas paredzēti bīstamu kravu pārvadāšanai.
Tas, ka parastam autovadītājam nav jāuzrāda diagnostikas karte, ļauj aizkavēt tehnisko apskati un tajā pašā laikā nebaidieties saņemt naudas sodu. Principā parasts autobraucējs var droši braukt bez apdrošināšanas.
Kāpēc tehniskā apskate joprojām ir aktuāla procedūra?
Protams, pēc tam, kad tika pieņemti noteikumi, kas ļāva neuztraukties par savlaicīgu tehnisko apskati, daudzi autobraucēji uzdeva pilnīgi loģisku jautājumu: kāpēc vispār veikt tehnisko apskati, ja tagad to pat nevar iziet laikā, par ko ir pat nav naudas sods par tehniskās apskates trūkumu ?
Tehniskā apskate, pat neskatoties uz visām salīdzinoši nesen pieņemtajām izmaiņām, joprojām ir obligāta procedūra. Tehniskās apskates iziešana ļauj to uzzināt ikvienam autobraucējam par jebkādiem darbības traucējumiem pie sava transportlīdzekļa, kas būs jālikvidē.
Bet galvenais iemesls, kāpēc vienkārši nepieciešams laicīgi iziet tehnisko apskati, ir tas, ka bez tehniskās apskates autobraucējs vienkārši nevarēs nokārtot obligāto transportlīdzekļu apdrošināšanu.
Principā jāprecizē, ka apdrošināt var, bet nokavēta tehniskā apskate liks nav iespējams saņemt finansiālu kompensāciju autovadītājs no apdrošināšanas kompānijas ceļu satiksmes negadījuma gadījumā. Apdrošināšanas trūkums var izraisīt ļoti nepatīkamas sekas.
Kādi ir sodi?
Kā minēts iepriekš, taksometru, autobusu un speciālo transportlīdzekļu vadītājiem ir pienākums savlaicīgi veikt tehniskās apskates. Pretējā gadījumā viņiem draud naudas sods.
Soda apmēru par tehniskās apskates nokavējumu speciālo transportlīdzekļu vadītājiem, autobusi un taksometri ir 5 tūkstoši rubļu. Tāpat ir iespēja saņemt sodu vadītāja apliecības atņemšanas veidā uz laiku līdz trim mēnešiem.
Ierindas autovadītājiem nav jāuztraucas, ja viņu apskate ir nokavēta. Vienīgais, kas šādos apstākļos var novest pie naudas soda, ir OCTA apdrošināšanas polises trūkums. Administratīvais sods par šo pārkāpumu ir 800 rubļi. Tāpēc bez apdrošināšanas labāk neceļot.
Kam būtu jāmaksā, ja tiek uzlikts naudas sods?
Visbeidzot, ir jāprecizē vēl viens punkts. Fakts ir tāds, ka starp šī raksta lasītājiem noteikti būs algoti autovadītāji, kuriem var būt nepieciešama atbilde Nākamais jautājums: vadītāja tehniskās apskates kavēšanās gadījumā īpašs aprīkojums un soda uzlikšana par to, kam tas jāmaksā - vadītājs vai īpašnieks transportlīdzeklis?
Iesākumā atkal jāsniedz to transportlīdzekļu saraksts, kuru vadītājiem savlaicīgi jāveic tehniskā apskate:
- Autobusi.
- Taksometrs.
- Specializēta tehnika.
- Kravas automašīnas.
Tagad atbilde uz uzdots jautājums. Soda uzlikšanas gadījumā par tehniskās apskates neesamību ir jāsamaksā administratīvais sods tieši vadītājamīpašs transportlīdzeklis. Šīs automašīnas īpašniekam ir visas tiesības nemaksāt sodu.
Apskate ir tieši saistīta ar obligāto auto apdrošināšanu - OSAGO. Un, ja līdz 2012.gadam tehnisko apskati nevarēja iziet bez obligātās transportlīdzekļu apdrošināšanas polises, tad šodien darbojas pretējs princips: bez tehniskās apskates izešanas nevienam apdrošinājuma ņēmējam nav tiesību izsniegt apdrošināšanas polisi.
Un šajā sakarā ir divas sodu situācijas autovadītājam: kad viņš neizgāja tehnisko apskati un tāpēc nesaņēma apdrošināšanu, un kad viņam ir apdrošināšana, bet tehniskā apskate bija nokavēta un netika izieta vispār.
Kas notiek, ja transportlīdzeklim nav polises, diagnostikas kartes?
Vadītājs, braucot ar automašīnu bez apdrošināšanas un tehniskās apskates, riskē ne tikai tikt pieķerts ceļu policijas kontrolpunktā un saņemt sodu, bet arī vienkārši iekļūt avārijā un zaudēt apdrošināšanas maksājumus. A Tehniskā apskate var palīdzēt savlaicīgi atklāt problēmas, kas var izraisīt negadījumu. Taču, ja šīs lietas var arī nenotikt, tad no kārtējās dokumentu pārbaudes nevar izvairīties. Un attiecīgi vadītājam draud naudas sods.
Par braukšanu bez tā paredzēts arī administratīvais sods obligātā apdrošināšana OSAGO, kas tiks pieskaitīts sodam par tehniskās apskates neizpildi. Un, pamatojoties uz Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.37 panta otro daļu, tā summa ir 800 rubļu. Šis sods tiek piemērots ne tikai šajā gadījumā, bet arī jebkurā gadījumā, kad iztrūkst obligātā transportlīdzekļu apdrošināšana, pat ar beidzies polisi.
Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.37 pants. Transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas prasību neievērošana
- Transportlīdzekļa vadīšana tā lietošanas laikā, kas nav paredzēta transportlīdzekļa īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polisē, kā arī transportlīdzekļa vadīšana, pārkāpjot šajā apdrošināšanas polisē paredzētos nosacījumus vadīt šo transportlīdzekli tikai līdz plkst. šajā apdrošināšanas polisē norādītie autovadītāji - paredz uzlikt administratīvais sods piecsimt rubļu apmērā.
- Ja transportlīdzekļa īpašnieks nepilda federālajā likumā noteikto pienākumu apdrošināt savu civiltiesisko atbildību, kā arī transportlīdzekļa vadīšana, ja zināms, ka šādas obligātās apdrošināšanas nav, tiek uzlikts administratīvais naudas sods astoņu apmērā. simts rubļu.
Un jūs Naudas sodu par braukšanu bez valsts tehniskās apskates regulē Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.1 pants (2. punkts), un tas svārstās no 500 līdz 800 rubļiem. Protams, to nevar saukt par ļoti lielu, taču diez vai kāds to vēlēsies iegūt.
Bet ir vērts atzīmēt, ka, pamatojoties uz pašreizējiem ceļu satiksmes noteikumiem, ne visiem autovadītājiem tiek prasīta tehniskā apskate, un daudzi vienkārši netiks pārbaudīti. Un pat tad, ja viņiem tiešām būs nokavēta tehniskā apskate vai vispār nav diagnostikas kartes, viņi varēs izvairīties no soda.
Ja automašīna ir apdrošināta, bet bez MOT
Šādi gadījumi ir retāk, bet tomēr izslīd cauri. Protams, no pirmā acu uzmetiena tas vienkārši nevar būt, jo tas to skaidri parāda Bez izietas tehniskās apskates apdrošināšanas līgumu noslēgt nav iespējams. Tomēr daži apdrošinātāji polises var pārdot arī bez tehniskās apskates, taču, tā kā tas ir nelikumīgi, apdrošināšanas gadījuma gadījumā var nesaņemt maksājumus.
Arī liels Apdrošināšanas kompānijas var nodrošināt politikas saskaņā ar līgumu, kurā tiks veikta pārbaude drīzumā, piemēram - 10 dienas. Un, ja šāds līgums netiks pildīts, tad arī pārkāpējs nesaņems apdrošināšanas maksājumus.
Un arī tehniskā apskate vienkārši var būt nokavēta, un apdrošināšana var būt Šis brīdis rīkosies.Šādi gadījumi notiek nedaudz biežāk, jo aizmirst iziet kārtējo tehnisko apskati ir vieglāk nekā atjaunot OCTA polisi.
Abās situācijās tiks iekasēta tikai naudas sods par tehniskās apskates neesamību. Un attiecīgi tas skars tikai tos, kuriem tehniskā apskate ir obligāta, un klātbūtni diagnostikas karte vienmēr pārbauda ceļu policijas darbinieki.
Automašīnas tehniskā apskate
Protams, lai gan tehniskā apskate netiek pārbaudīta tik stingri kā iepriekš, kad diagnostikas karte bija obligāta katram autobraucējam, tas neatspēko plānveida tehniskās apskates lielo nozīmi. Ja automašīna ir sliktā stāvoklī, tas ir tiešs drauds visiem autovadītāji apkārt, un tehniskā apskate palīdzēs no tā izvairīties.
Kāpēc tas ir nepieciešams un kā tiek veikta procedūra?
Tehniskās apskates procedūru veic tikai speciāli akreditēti operatori, kuri strādā speciālajos valdības organizācijas. Bez tiem jūs nevarēsiet iziet pārbaudi un saņemt diagnostikas karti.
Pašas pārbaudes laikā tiek pārbaudīta visu galveno transportlīdzekļa sistēmu funkcionalitāte: apgaismojums, bremžu sistēma, izplūdes sistēma utt. Un pat tad, ja vadītājs ir simtprocentīgi pārliecināts par savu automašīnu, šādu profilaksi nekad nevajadzētu atstāt novārtā.
Kam saskaņā ar likumu ir jānokārto?
Šodien vairs nav palicis daudz transportlīdzekļu kategoriju, kuru vadītājiem jāiziet tehniskā apskate un bez kurām tiks uzlikts naudas sods. Šīs kategorijas, kurām apkope ir obligāta, ietver:
- Autobusi.
- Pasažieru taksometri.
- Citas kravas automašīnas, kas paredzētas cilvēku pārvadāšanai (ar astoņām vai vairāk sēdvietām pasažieriem).
- Speciālie transportlīdzekļi, kas paredzēti un aprīkoti bīstamu kravu pārvadāšanai.
Šo transportlīdzekļu gadījumā no valsts viedokļa svarīgāka ir tehniskā apskate, jo darbības traucējumu gadījumā var daudz ciest liels daudzums cilvēku nekā tad, ja sabojājas kāds cits transports. Un tāpēc pārbaudes noteikumi viņiem ir stingrāki. Par pārkāpumiem autovadītāji tiks saukti pie administratīvās atbildības.
Attiecīgi visu citu kategoriju automašīnas nepārbauda ceļu policijas inspektori, lai pārliecinātos, ka tām ir izieta tehniskā apskate. Un tāpēc daudzi autovadītāji var braukt, neuztraucoties par šīs procedūras savlaicīgu izpildi, vismaz līdz brīdim, kad būs jāatjauno OCTA polise.
Bet, pamatojoties uz šīs procedūras veikšanas termiņiem, tie ir šādi: pēc pirmās tehniskās apskates tiek skaitīti trīs gadi līdz nākamajai, nākamās divas pārbaudes notiek reizi divos gados, bet visas pārējās - katru gadu. Un iepriekš aprakstītajām kategorijām ar stingrākām prasībām tehniskā apskate ir jāveic reizi sešos mēnešos.
Kāpēc tas paliek aktuāls?
Neviens nevēlas, lai ar viņiem pa šoseju brauc mašīna, kurai ir problēmas, piemēram, ar bremžu sistēma. Tas ir bīstami gan pašam vadītājam, gan apkārtējiem. Mūsdienās daudzi autovadītāji ir nolaidīgi tehniskais stāvoklis Tava mašīna. Dažiem vienkārši nerūp bojājumi, jo viņi nebrauc bieži, savukārt citi pārliecinoši tic, ka viņu "rij" brauc kā nākas un nekas slikts nenotiks.
Valsts obligāti Šajā sakarā autovadītājiem palīdz tehniskā apskate, samazinot negadījumu skaitu. Un līdz brīdim, kad bezatbildīgo auto īpašnieku skaits kļūs pēc iespējas mazāks, obligātā tehniskā apskate paliks aktuāla.
Nosacījumi nokārtošanai
Tehniskajai apskatei nepieciešamie dokumenti:
- Pase vai vadītāja apliecība(lai apstiprinātu identitāti).
- Ja automašīnas īpašnieks nav klāt, tad būs nepieciešama viņa pilnvara (jūs varat uzzināt par bīstamību, vadot kāda cita automašīnu bez pilnvaras).
- Reģistrācijas apliecība vai PTS, ja automašīna šobrīd nav reģistrēta (lasiet par braukšanu bez transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības un par braukšanu ar automašīnu bez numura zīmēm, lasiet).
Tehniskās apskates operatoriem nav tiesību pieprasīt citus dokumentus.
Papildus dokumentiem jums jāpievērš uzmanība:
- Pirmās palīdzības aptieciņa. Tam ir ierobežots glabāšanas laiks, tāpēc pirms došanās uz pārbaudi ir jāpārliecinās par tā sastāvdaļām.
- Ugunsdzēšamais aparāts. Tam ir arī savs derīguma termiņš, un, ja nepieciešams, tas jāaizstāj ar jaunu.
Ir arī vērts atzīmēt, ka ir izplatīts iemesls, kāpēc jūs nevarat iziet tehnisko apskati - plaisa vējstikls. Bet, ja tajā pašā laikā tas neatrodas uz pusi no vadītāja loga un neietilpst tīrītāju zonā, tad tas izies tehnisko apskati.
Kurš drīkst vadīt automašīnu, kurai nav veikta diagnostika?
Kā minēts iepriekš, tehniskā apskate un diagnostikas kartes pieejamība ir obligāta tikai noteiktu kategoriju transportlīdzekļiem. Un tikai šādu transporta grupu vadītājiem draudēs naudas sods par tehniskās apskates neizpildi.
Visiem pārējiem B kategorijas vadītājiem (izņemot taksometrus) sods par apskates neizbraukšanu vai nokavēšanos atcelts. Un ceļu policijas inspektoriem pat nevajadzētu lūgt diagnostikas karti - tas tiks uzskatīts par nelikumīgu.
Secinājums
Daudziem autobraucējiem tehniskā apskate ir nepieciešama tikai, lai iegūtu obligāto apdrošināšanu, bez kura viņi nevarēs izmantot savu automašīnu. Taču tehniskā apskate ir svarīga ne tikai soda dēļ, bet drošības uz ceļa dēļ, tāpēc to atstāt novārtā būtu ārkārtīgi bezatbildīgi. Īpaši tas attiecas uz tām automašīnu kategorijām, kuras rada lielas briesmas un bez tehniskās apskates saņems naudas sodu.
Ja atrodat kļūdu, lūdzu, iezīmējiet teksta daļu un noklikšķiniet Ctrl+Enter.
Aiz muguras pēdējie gadi ar pārliecību var teikt, ka izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos nāk par labu ne tikai visu veidu transportlīdzekļu īpašniekiem, bet arī apkopes un to apkopes vienkāršošanai.
Tāpēc pēdējo divu gadu laikā daudzi autobraucēji ir gandrīz aizmirsuši un reti atceras, kas ir tehniskā apskate. Tas ir saistīts ar to, ka tika atcelta kuponu izsniegšana apkopes punktos un līdz ar to vairs nav nepieciešams tos nēsāt līdzi automašīnas dokumentiem. Līdz ar to arī nav nepieciešams to nodrošināt pēc pieprasījuma, jo viņiem vairs nav tādu pilnvaru.
Lielākajai daļai iedzīvotāju sods par tehniskās apskates neiziešanu ir atcelts
Kas attiecas uz ceļu satiksmes noteikumu likumu, lielākam skaitam transportlīdzekļu īpašnieku par braukšanu bez tehniskās apskates sods ir dzēsts, agrāk tas bija 500-800 rubļu. Proti, naudas sods par neveiktu vai nokavētu tehnisko apskati ir atcelts visiem transporta veidiem, izņemot:
1. Pasažieru taksometrs.
2. Autobusi.
3. Kravas automašīnas, kas pārvadā cilvēkus ar vairāk nekā 8 sēdvietām.
4. Transportlīdzekļi, kas pārvadā bīstamas kravas.
Pamatojoties uz Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.panta 2.daļu, šo kategoriju transportlīdzekļiem par tehniskās apskates neesamību paredzēts naudas sods no 500 līdz 800 rubļiem. Un neaizmirstiet, ka bez tehniskās apskates nokārtot OCTA apdrošināšanu nevarēsi, jo Apdrošināšanas kompānijas pat nerunās ar jums bez derīgas diagnostikas kartes.
Tātad sods par tehnisko apskati ir atcelts visiem transportlīdzekļiem, izņemot taksometrus, autobusus, kravas automašīnas ar vairāk nekā 8 sēdvietām un transportlīdzekļiem, kas braukšanas laikā pārvadā bīstamas kravas.
Lai šiem autovadītājiem nerastos nepatikšanas ar ceļu policijas darbiniekiem un, vadot automašīnu, būtu pārliecība par drošību un uzticamību, vienmēr savlaicīgi jāiziet apskate un jāatceras, ka par apkopes neizdarīšanu var tikt piemērots naudas sods. Iekārtām, kas paredzētas cilvēku pārvadāšanai, ik pēc sešiem mēnešiem degvielas uzpildes stacijās jāsaņem diagnostikas karte.
Svarīga informācija par tehnisko apskati.
MOT caurlaide ir anulēta, bet, protams, visiem ir jānokārto.
Tātad jaunām vieglajām automašīnām, motocikliem un kravas automašīnām līdz 3,5 tonnām ar ražošanas gadu līdz 3 gadiem nav jāveic apkope. Ja viņu vecums ir vecāks par 2 gadiem, bet mazāks par 7 gadiem, tad viņiem ir jāveic apkope reizi divos gados. Un, ja transportlīdzekļi ir vecāki par 7 gadiem, tad katru gadu. Visiem pārējiem transportlīdzekļiem, proti, tiem, kuru darbība sastāv no cilvēku pārvadāšanas, ar vairāk nekā 8 sēdvietām, reizi pusgadā ir jāveic tehniskā apskate.
Tehniskā apskate OCTA
Kāpēc OCTA polises saņemšanai nepieciešama tehniskā apskate?
Neaizmirstiet, ka ar to nepietiek svarīgs punkts ka bez derīgas tehniskās apskates rokās nevar dabūt obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas polisi. Un bez viņa jebkurš transportlīdzekļiem braukšana ir aizliegta, un papildus ir naudas sods: par polisi, kuras termiņš beidzies, 800 rubļi plus izņemšana valsts numuri un automašīnas evakuācija uz ieķīlāto vietu, ja tā nozaudēta vai aizmirsta - 500 rubļi, un, ja vadītājs, kas vada automašīnu, nav reģistrēts - 500 rubļi.
Nevajag cerēt, ka mūsu ceļu policijas inspektoriem ir taisnība, jo... viņiem bieži patīk izdarīto pārkāpumu klasificēt zem cita panta. Tātad mūsu gadījumā bieži sastopami tādi gadījumi, kad vadītājs vienkārši aizmirst mājās OSAGO apdrošināšanu, un ceļu policijas darbinieks nepieciešamo 500 vietā uzliek naudas sodu 800 rubļu apmērā, kā arī noņem numura zīmes un izsauc evakuatoru. Izrādās, ka 500 rubļu soda vietā autovadītājam būs jāmaksā par pašu evakuāciju un autostāvvietu pie ielokā. Lai izvairītos no šādiem pārpratumiem, ir jāinteresējas par izmaiņām ceļu satiksmes noteikumos un jāzina Administratīvo pārkāpumu kodeksa panti.
Sakarā ar to, ka lielākajai daļai transportlīdzekļu diagnostikas MOT kartes iegūšana ir vienkāršota un bezjēdzīga, daudziem ir vēlme to neveikt vispār. Ir parādījušās tādas firmas, īpaši internetā ir daudz tādu, kas sola karti atnest tieši uz māju un bez auto apskates no TO operatora. Tas rada lielu varbūtību iegūt viltotu vai nederīgu dokumentu par. Daļa cilvēku uzskata, ka tehniskā apskate ir nepieciešama tikai sava labuma dēļ. Viņi ļoti maldās: DC likumību var viegli pārbaudīt pie jebkura tehniskās apskates operatora, un apdrošināšanas sabiedrībām tas ir vienkāršāk nekā jebkad agrāk, jo. viņiem visiem ir piekļuve EAISTO. Un katram izsniegtajam DC ir unikāls numurs, un tas tiek ierakstīts 24 stundu laikā šajā datubāzē.
Un pats galvenais šeit ir tas, ka pat tad, ja jums ir OCTA ar nelegālu tehnisko apskati, tad avārijas gadījumā vainīgais ar šo polisi nesaņems nekādus maksājumus. Vienīgais, ko apdrošināšanas sabiedrība var darīt, ir atdot iepriekš samaksāto cenu par pie tās iegādāto polisi.
Tātad ar neveiktu tehnisko apskati Jūs nevarat saņemt obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polisi, un jebkurā gadījumā cietušais negadījumā ar nederīgu apskati nesaņems nekādu atlīdzību par saņemtajiem zaudējumiem.
Apkopojot, mēs varam izdarīt šādu secinājumu:
No vienas puses, noteikumi mainās satiksme atviegloja dzīvi lielākajai daļai automašīnu īpašnieku, anulējot apkopes biļeti, savukārt neaizmirstiet iziet tehnisko apskati, jo tas dod daļēju garantiju pareizs darbs auto. Un, ja jūs ietaupāt uz vienu lietu, proti, iegūstot viltotu MOT, tad, iespējams, negadījuma laikā no OSAGO nesaņemsit ne santīma.
Ar katru gadu autovadītāju dzīve kļūst arvien vienkāršota, spilgts piemērs tam ir soda atcelšana par tehniskās apskates neizpildi. Ja agrāk katram autovadītājam pēc ceļu policijas inspektora pirmā lūguma bija jāuzrāda MOT talons, tad tagad likuma pilnvarotajiem pārstāvjiem šādu tiesību nav. No vienas puses, tas daudziem automašīnu īpašniekiem liek atpūsties. No otras puses, ir arī otrā puse medaļas, kuras mēs apsvērsim sīkāk.
Vai visiem ir atcelts sods par braukšanu bez tehniskās apskates?
Faktiski tikai īpašnieki saņēma atbrīvojumu no soda samaksas par nokavētu vai nokavētu apskati. personīgās automašīnas kategorija "B". Taču uz citu kategoriju transportlīdzekļiem soda atcelšana neattiecas. It īpaši, :
- Pasažieru taksometri
- Autobusi
- Kravas transportlīdzekļi ar vairāk nekā astoņām sēdvietām pasažieru pārvadāšanai
- Transportlīdzekļi, kas paredzēti bīstamu kravu pārvadāšanai
Šo transportlīdzekļu vadītājiem obligāti jābūt diagnostikas kartei ar apkopes rezultātiem, jo tā ir nepieciešama ne tikai uzrādīšanai ceļu policijas darbiniekam. Transportlīdzeklim, kas pieder kādam no iepriekšminētajiem veidiem, obligāti jāatbilst visiem tehniskajām prasībām, jo tā vadītājam ir palielināta atbildība.
Citi autobraucēji var nebaidīties, ja viņiem nav vai ir beidzies transportlīdzekļa apskate.
Vai MOT patiešām ir kļuvis mazsvarīgs?
Patiesībā autovadītāju viedoklis, ka no auto diagnostikas var atteikties vispār, ir principiāli aplams. Saskaņā ar Noteikumiem, braucot uz tehniski bojāta automašīna aizliegts, tāpēc automašīnu īpašnieki labāk rūpējas par savu " dzelzs zirgs" iepriekš. Tas palīdzēs izvairīties no nepatīkamām situācijām negadījuma laikā, kā arī kopumā samazinās nelaimes gadījumu iespējamības procentu.
Ir arī vērts to atcerēties bez tehniskās apskates nevarēs dabūt KASKO vai OSAGO polisi. Jebkura sevi cienoša apdrošināšanas kompānija neslēgs ar jums līgumu, ja automašīnai nebūs diagnosticēta. Ir stingri aizliegts ceļot bez apdrošināšanas polises. Sods par braukšanu bez tehniskās apskates ir:
- par polises neesamību - vismaz 800 rubļi (papildus numura zīmes noņemšana un automašīnas nosūtīšana uz auto konfiskāciju, par ko autovadītājam būs jāmaksā)
- par pazaudētu vai aizmirstu - vismaz 500 rubļu
- ja vadītājs nav iekļauts OCTA - vismaz 500 rubļu
Tomēr bieži vien inspektors var mēģināt pārsniegt savas pilnvaras un uzlikt sodu saskaņā ar neatbilstošu pantu. Piemēram, par aizmirstu polisi vadītājam tiek izdots dekrēts, kas salīdzināms ar sodu par pilnīgu apdrošināšanas trūkumu. Šī iemesla dēļ, lai nepārmaksātu naudas soda pamatsummu un nemaksātu papildus par apķīlāto partiju, ir lietderīgi savlaicīgi uzzināt par izmaiņām ceļu satiksmes noteikumos, kā arī interesēties par kodeksa pantiem administratīvajiem pārkāpumiem.
Sakarā ar soda atcelšanu atsevišķi uzņēmumi piedāvā autovadītājiem diagnostikas karti ar piegādi bez iepriekšējas automašīnas apskates. Taču jāatceras, ka tādā veidā, visticamāk, saņemsi viltotu vai nederīgu dokumentu, saskaņā ar kuru nevarēsi noformēt apdrošināšanas polisi.
Neskatoties uz maldīgo priekšstatu, ka jūs varat saņemt apdrošināšanu ar viltotu polisi, tas notiek ārkārtīgi reti. Katrai diagnostikas kartei ir savs unikāls numurs, pēc kura to ir viegli izsekot, un šī operācija ir pieejama jebkurā apdrošināšanas sabiedrībā.
Pat ja jums izdevās iegūt politiku viltots dokuments par MOT, pēc avārijas par to kompensāciju saņemt nevarēs. Viss, ar ko varat paļauties, ir tas, ka iegādātās apdrošināšanas izmaksas jums tiks atgrieztas.
Gadījumā, ja negadījuma vainīgajam ir šāda polise, tiks veikti maksājumi cietušajam, bet pēc tam regresīvā veidā apdrošināšanas kompānija pieprasīs no likumpārkāpēja visu summu.
Sods par pārbaudes trūkumu un kurš to maksā
Administratīvais sods par transportlīdzekli bez tehniskās apskates ir paredzēts Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.1 panta 2.punktā, un tā naudas sods par tehniskās apskates neizpildi ir no 500 līdz 800 rubļiem.
Viens no biežāk uzdotajiem jautājumiem ir, kam tieši jāmaksā sods par uzturēšanas trūkumu? Šoferis, kurš pārkāpuma fiksēšanas brīdī sēž pie stūres, vai sodītās mašīnas īpašnieks? Saskaņā ar likumu autovadītājam ir jāmaksā soda nauda, savukārt īpašnieks par to nav atbildīgs. Tas attiecas uz visu kategoriju transportlīdzekļiem, kuriem tehniskās apkopes trūkums paredz administratīvus sodus.
Vēl nesen tehniskā apskate automašīnai bija obligāta gandrīz visiem autovadītājiem. Taču tagad sods par tehniskās apskates neesamību tiek izsniegts ne visos gadījumos. Vienlaikus likuma prasību izmaiņas nenozīmē, ka ir atcelta kontrole pār automašīnas tehnisko stāvokli. Jebkuram autovadītājam, tāpat kā iepriekš, jāuzrauga sava auto veselība, pretējā gadījumā viņu gaida citas problēmas. Tas, pirmkārt, attiecas uz sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises noformēšanu.
Lai atbildētu uz jautājumu, cik ilgi drīkst braukt ar beidzies tehnisko apskati, jārēķinās, ka autovadītājs, kurš nevērīgi izturas pret sava auto ekspluatācijas pārbaudi, agri vai vēlu tomēr saņems sodu par obligātās civiltiesiskās apdrošināšanas polises neesamību. . Galu galā, vadītājs nevarēs iegūt apdrošināšanu bez tehniskās apskates.
Līdz 2012.gadam, pārbaudot automašīnas stāvokli, tika izsniegts speciāls kupons, tagad tā vietā tiek izsniegta diagnostikas karte, kuras informācija tiek ievadīta arī elektroniskajā datu bāzē. Lai pārbaudītu automašīnu, tās īpašniekam jāsazinās ar tehniskā kontrole, kuru varat izvēlēties Krievijas Auto apdrošinātāju savienības (RUA) oficiālajā vietnē.
Veicot tehnisko apskati, jāiesniedz šādi dokumenti:
- vadītāja pase - Krievijas Federācijas pilsonis;
- vadītāja apliecība;
- transportlīdzekļa valsts reģistrācijas apliecība.
Tehniskās kontroles punktam ir tiesības atteikt transportlīdzekļa apskates pakalpojumu, ja tā īpašnieks nav uzrādījis kādu no norādītajiem dokumentiem, kā arī ja transportlīdzekļa numura zīmes neatbilst reģistrācijas dokumentiem.
Lai iegūtu diagnostikas karti, nav katru gadu jāiziet tehniskā apskate. Piemēram, jaunas automašīnas ir jāpārbauda tikai trīs gadus pēc lietošanas sākuma. Ikgadējā pārbaude ir nepieciešama tikai transportlīdzekļiem, kas vecāki par 7 gadiem.. Automašīnām ar nobraukumu no 3 līdz 7 gadiem tehnisko apskati var iziet reizi divos gados.
Kam var uzlikt naudas sodu
No 2019. gada diagnostikas kartes neesamība ir pamats naudas soda uzlikšanai tikai šādu transportlīdzekļu vadītājiem (īpašniekiem):
- Taksometrs;
- kravas automašīnas kopējā masa vairāk nekā 3,5 tonnas;
- vieglās automašīnas, ko izmanto braukšanas nodarbībās;
- autobusi un mikroautobusi ar ietilpību 8 pasažieri;
- īpaši transporta veidi, kas aprīkoti ar īpašiem gaismas un skaņas signāliem.
Citu automašīnu īpašniekiem diagnostikas karte nepieciešama tikai noformējot OCTA apdrošināšanas polisi. Bet, tā kā šāda veida auto apdrošināšana ir obligāta, vadītājs joprojām nevar izvairīties no soda naudas, jo bez diagnostikas kartes viņam netiks izsniegta OCTA apdrošināšanas polise.
Sodu apmērs
Taksometru vadītājiem, pasažieriem un kravas automašīnas Sods par braukšanu bez tehniskās apskates 2019. gadā ir 5000 rubļu. Turklāt pārkāpējs zaudē vadītāja apliecība uz 3 mēnešiem.
Šoferis vieglā automašīna, kuram nav diagnostikas kartes un attiecīgi obligātās transportlīdzekļu civiltiesiskās apdrošināšanas polises, par apdrošināšanas trūkumu tiks sodīts 800 rubļu.
Kāpēc tehniskā apskate mūsdienās ir aktuāla?
Vai ir iespējams braukt bez tehniskās apskates, ja ir apdrošināšana? Pats par sevi šāds jautājuma formulējums ir pretrunīgs, jo, neiesniedzot diagnostikas karti, kas apliecina tehniskās apskates iziešanas faktu, nav iespējams noformēt obligāto transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu. Tomēr dažas apdrošināšanas kompānijas, meklējot klientus, piever acis, ka vadītājam nav nepieciešamās dokumentācijas.
Ja ņem vērā, ka ceļu policijas inspektors nepārbauda diagnostikas kartes esamību, tad teorētiski iespējams braukt arī bez tehniskās apskates izešanas. Bet tas būtu likuma pārkāpums.
Ja pilsoni interesē jautājums, kāds ir sods par braukšanu bez tehniskās apskates un apdrošināšanas, tad atbilde ir skaidra: 800 rubļu. Papildus tam taksometra vadītājs, pasažieru autobuss vai kravas auto, par tehniskās apskates neiziešanu būs jāatvadās no apliecības uz trim mēnešiem un jāsamaksā 5000 rubļu sods.
Maksājuma uzdevums
. Iesniegumam būs jāpievieno kvīts par soda samaksu.
Vēl viena iespēja paziņot ceļu policijai par problēmu ar naudas soda samaksu ir iesniegt apelāciju Krievijas Federācijas Iekšlietu ministrijas oficiālajā tīmekļa vietnē. Daudzās situācijās šī informācijas sniegšanas metode ir efektīvāka un ātrāka nekā rakstisks paziņojums.
