Kas ir automašīnas un citu transportlīdzekļu nolietojums? Amortizācijas grupa: vieglais auto

Rakstā tiks apspriests transportlīdzekļa nolietojums. Kāda ir šī procedūra, kāpēc tā ir nepieciešama un kā tā tiek veikta - tālāk. Pilna cena no iegādātā transportlīdzekļa netiek uzreiz norakstīts.

Tas tiek atņemts pakāpeniski laika gaitā izdevīga izmantošana. Nolietojums tiek aprēķināts gan nodokļos, gan grāmatvedībā. Ir svarīgi, lai būtu priekšstats par to, kā pareizi veikt nolietojumu.

Galvenā informācija

Automašīnas nolietojums tiek veikts, lai norakstītu tās vērtību pa daļām, kad tās ir nolietojušās. Tiek uzskatīts, vai organizācija iegādājās transportlīdzekli vai darbinieks tika pieņemts darbā ar savu transportu.

Aprēķinot nolietojumu, jums jāievēro noteikumi:

Organizācija patstāvīgi izvēlas metodi	Tas ir jānorāda grāmatvedības politikā
Izvēlētā metode	Izmanto visu objekta lietderīgās lietošanas laiku
Maksājumi tiek veikti katru mēnesi	1/12 daļas apmērā no gada kopējās summas
Uzkrāšana sākas no mēneša	Kas seko pēc transportlīdzekļa nodošanas ekspluatācijā
Ja objekts ir pilnībā nolietots	Par to nav jāiekasē nolietojums (ja automašīnu turpina lietot, tā vienkārši tiek norakstīta no organizācijas bilances)
Tiek parādīts uzkrājums	Par aizdevumu 02

Pirms pilna nolietojuma aprēķināšanas ir jānosaka transportlīdzekļu kalpošanas laiks.

Ir vairākas aprēķinu metodes:

• lineārs;
• līdzsvara samazināšana;
• norakstīšana proporcionāli veikto darbu apjomam;
• paātrināta metode.

Vienkāršākais ir lineārs. To aprēķina, izmantojot vienkāršu formulu. Apskatīsim piemēru - uzņēmums iegādājās transportlīdzekli 500 000 rubļu vērtībā ar 10 gadu kalpošanas laiku.

500 tūkstoši dalīti ar 10 iznāk 50 000. Tas ir, katru gadu automašīnas izmaksas samazinās par 50 tūkstošiem rubļu. Šī metode ir trūkums, ka nav ņemtas vērā visas automašīnas izmaksas, tāpēc rezultāti var nebūt precīzi.

Nolietojumu aprēķina šādos gadījumos:

• ja privātuzņēmējs vai entītija iesniedz dokumentāciju nodokļu dienestā;
• kad apdrošinātāji novērtē transportlīdzekļa patieso vērtību;
• izmantojot personīgā automašīna Darbā;
• līzinga laikā.

Ir vairāki nolietojuma atskaitījumu veidi – fiziskie un morālie. Pirmā ir transportlīdzekļa vērtības izmaiņas tā lietošanas laikā.

Viņš ir ietekmēts mehāniskās ietekmes, dabas parādības un citi faktori. Novecošanās cēlonis ir jaunāku tehnoloģiju parādīšanās.

Lai noteiktu nolietojumu, jums jāzina tā nobraukums. Lai to aprēķinātu, jums jāzina vairāki rādītāji:

• visu to materiālu izmaksas, kas tika izmantoti automašīnas uzturēšanai darba kārtībā. Dati tiek ņemti par gadu;
• nomainītā šķidruma izmaksas;
• informācija par naftas izmaksām.

Lai nodrošinātu precīzus aprēķinus, visus izdevumus varat ierakstīt piezīmju grāmatiņā. Nodokļu grāmatvedībā uzkrātā transportlīdzekļa nolietojuma summa tiek iekļauta netiešajos izdevumos.

Kas tas ir

Automašīnas nolietojums ir kompensācija par transportlīdzekļa nolietojumu naudas izteiksmē. Automašīnai ir kalpošanas laiks.

Tiklīdz transportlīdzeklis nolietojas, tiek iekasēts nolietojums. Procesa gaitā tiek noskaidrots, vai auto var tikt izmantots tālāk vai norakstīts.

Procedūras mērķis

Informācija par nolietojumu ļauj ar maksimālu precizitāti noteikt transportlīdzekļa ārpusplānas apskates laiku un biežumu.

Nolietojums ir nepieciešams arī, lai noteiktu transportlīdzekļa turpmākās lietošanas periodu. Šajā procesā tiek atmaksāti līdzekļi, kas tika iztērēti transportlīdzekļa iegādei.

Juridiskais pamats

Nolietojums tiek aprēķināts, pamatojoties uz.

Vieglā automobiļa nolietojums ir atkarīgs no tā klases. Pasažieru modeļi Ir 5 no tiem - pirmie 4 ir atkarīgi no motora izmēra.

Klasifikācija:

Ja automašīna ir 1-3 klases, tad nolietojuma laiks ir no 3 līdz 5 gadiem. U Transportlīdzeklis 4 grupas – līdz 7 gadiem.
Lielas un augstas klases automašīnas ir iekļautas 5. kategorijā, tām ir termiņš līdz 10 gadiem.

Šādām automašīnām dzinēja izmērs nav svarīgs. 5. grupā var iekļaut jebkuru pasažieru transportlīdzekli likumdošanas akti nav iekļaušanas kritēriju.

Nodokļu inspektori šajā klasē iedala automašīnas ar populāru zīmolu, augstu cenu, izmēru - sedanu, limuzīnu un citiem.

Vietējā ražotāja transportlīdzekļos augstākā klase ir apzīmēta ar numuru 5 modeļa numurā (tas parādīsies pirmais).

Ārzemju automašīnām nav klasifikācijas pēc klasēm, tāpēc, nosakot nolietojuma periodu, jums jāpaļaujas uz ražotāja slēdzienu.

Aprēķinot nolietojuma likmi, tiek ņemti vērā šādi rādītāji:

• transportlīdzekļa vecums;
• pašreizējais nobraukums;
• ražotājs;
• ekspluatācijas apstākļi, lietošanas biežums, klimats;
• vides stāvoklis lietošanas zonā;
• Automašīnas pielietojums - pilsēta, ciems vai pilsēta.

Ja transportlīdzeklis nav vecāks par 5 gadiem, tad formula ir daudz vienkāršāka - amortizācijas izmaksas būs 15% -20% gadā.

Smagā mašīna

Kad organizācija iegādājas transportlīdzekli un definē to kā kravas transportlīdzekli, nākamais solis ir noteikt tā lietderīgās lietošanas laiku. Piešķirot kravas automašīnu noteiktai nolietojuma grupai, tiek ņemti vērā vairāki faktori.

Nolietojuma grupas klasifikācija kravas automašīnas Nākamais:

Kravu pārvadājumi ar mašīnu ir kravas automašīnas, furgoni, traktori, piekabes.

Līzinga gadījumā

– populāra un pieprasīta procedūra. Tas ir visvairāk ērta forma transportlīdzekļa iegāde.

Nolietojuma atskaitījumus piemēro tikai finanšu un saimnieciskās darbības subjektiem, privātpersonām viņi nepieskaras. Paātrināta amortizācija ļauj ātri norakstīt līdzekļus un aizstāt tos ar jauniem.

Līzingam ir priekšrocības un trūkumi. Pirmie ir:

• minimāls;
• nodokļa bāzes samazināšana;
• iespēja iegādāties nomas objektu par gala cenu.

Nosakot nodokļu bāze kalpo par pamatu atlikusī vērtība. Ar paātrinātu nolietojumu tas samazināsies ātrāk.

Pieņemot līzingā ņemto transportlīdzekli, tā saņēmējam ir jānosaka lietderīgās lietošanas laiks. Termiņš var tikt noteikts līgumā.

Citos gadījumos organizācija to instalē neatkarīgi. Nolietojums sākas no brīža, kad transportlīdzeklis tiek nodots ekspluatācijā.

Mūžs

Kalpošanas laiks un garantijas laiks ir dažādi jēdzieni, tos nevajag jaukt. Saskaņā ar likumu kalpošanas laiks ir periods, kurā transportlīdzekļa ražotājam ir jāveic šādas darbības:

• nodrošināt iespēju izmantot automašīnu paredzētajam mērķim;
• būt atbildīgs par trūkumiem, kas radušies viņa vainas dēļ.

Visā kalpošanas laikā pircējam ir tiesības rēķināties ar sekojošo:

• transportlīdzekļu apkopes un remonta veikšana;
• prasību izvirzīšana attiecībā uz transportlīdzekļa ekspluatācijas kvalitāti;
• kompensācija par kaitējumu.

Tā kā kravas automašīna ir darba kategorijas transports, tā kalpošanas laiks tiek mērīts nevis gados, bet kilometros.

Lai palielinātu kalpošanas laiku, ir nepieciešams:

• iziet laicīgi tehniskā apskate;
• nepārslogojiet transportu;
• izmantot augstas kvalitātes smērvielas;
• mainot eļļu;
• nomainīt sveces, filtrus un citus materiālus;
• iegādāties augstas kvalitātes detaļas;
• iziet ārstēšanu īpašos centros.

Mūžs pasažieru pārvadājumi ir atkarīgs no tā lietošanas apstākļiem. Darbības periods var ilgt līdz 15 gadiem. Ārzemju automašīnas var kalpot ilgāk, automašīnas vietējie ražotāji- ne vairāk kā 8 gadi.

Jebkuras transportlīdzekļa vajadzības palīgmateriāli, kas periodiski jāmaina. No tā stāvokļa ir atkarīgs gan braukšanas komforts, gan transportlīdzekļa īpašnieka mūžs.

Jo tālāk automašīna brauc, jo ilgākā termiņā viņa pakalpojums. Visām automašīnas sastāvdaļām ir arī savs kalpošanas laiks. Kad tie ir nolietojušies, tie ir jānomaina.

Ģenerators

Ģenerators ietekmē akumulatora veiktspēju. Tā kalpošanas laiks ir daudz īsāks nekā dzinējam – aptuveni 160 000 km.

Amortizatori

Tiek ietekmēts amortizators slikts ceļš Un ātra braukšana. Rezultātā daļa tiek iznīcināta. Vietējo ražotāju automašīnās daļas darbspēja var ilgt 30 000 km, ārvalstu automašīnās - līdz 70 000 km.

Akumulators

Mūsdienīgs transportlīdzeklis ir aprīkots ar akumulatoru. Tas uzlādē visas transportlīdzekļa sistēmas ar elektrisko enerģiju.

Tāpat kā jebkurai citai detaļai, akumulatoram ir kalpošanas laiks. Vidēji plkst normāli apstākļi Lietošanas laiks līdz 5 gadiem.

Lai pagarinātu periodu, jums jāveic šādas darbības:

• neizmantojiet izlādētu akumulatoru;
• atvieglo dzinēja iedarbināšanu;
• palaišanas laikā neizlādējiet akumulatoru;
• regulāri veikt apkopi;
• izslēgt elektriskās ierīces kad automašīna nekustas.

Dzinēja dzesēšanai ir nepieciešams radiators. Tā kalpošanas laiks ir nenozīmīgs - ne vairāk kā 2 gadi. Radiators jāpārbauda reizi gadā, jo tas var priekšlaicīgi nolietoties.

Avtoshin

Daļu nodilums ir atkarīgs no braukšanas veida. Ražotāji apgalvo, ka riepas var kalpot līdz 10 gadiem. Tomēr tie tiek mainīti ik pēc 5-6 gadiem, dažreiz biežāk.

Nosakot riepu kalpošanas laiku, tiek ņemts vērā transportlīdzekļa nobraukums. Vieglajiem automobiļiem tas ir 45 000 km, kravas automašīnām – 60 000 km.

Pat visdārgākā riepa laika gaitā nolietojas. Vadītājam jāuzrauga nodiluma līmenis un laicīgi jāmaina riepas. Šī ir atslēga uz braucienu bez negadījumiem.

Tādējādi jebkurš transportlīdzeklis ir pakļauts nolietojumam. Tās termiņš tiek noteikts vai nu neatkarīgi, vai arī dati tiek ņemti no līguma. Katrai automašīnas daļai ir savs kalpošanas laiks.

Ir daudz veidu, kā pagarināt periodu. Galvenais ir savlaicīgi iziet transportlīdzekļa tehnisko apskati un nomainīt novecojušās detaļas pret jaunām.

Atkarībā no lietderīgās lietošanas laika (SPI) nolietojamais īpašums (pamatlīdzekļi un nemateriālie aktīvi) tiek sadalīti nolietojuma grupās (Krievijas Federācijas Nodokļu kodeksa 258. panta 1. punkts). Kurām nolietojuma grupām transportlīdzekļi pieder, pastāstīsim mūsu konsultācijā.

Kā noteikt automašīnas nolietojuma grupu?

Pamatlīdzekļu nolietojuma grupas, t.sk. transportlīdzekļi tiek noteikti saskaņā ar Nolietojuma grupās iekļauto pamatlīdzekļu klasifikāciju (Valdības 01.01.2002. rīkojums Nr.1). Šajā klasifikācijā pamatlīdzekļi tiek sadalīti nolietojuma grupās no I līdz X. I nolietojuma grupā ietilpst pamatlīdzekļi ar fiksētu ienākumu no 1 gada līdz 2 gadiem ieskaitot, un X ietver pamatlīdzekļus ar fiksētu ienākumu vairāk nekā 30 gadus. . Sīkāk runājām par atjaunoto Pamatlīdzekļu klasifikāciju, kas ir spēkā no 01.01.2017.

Transportlīdzekļu nolietojuma grupas

Mehāniskie transportlīdzekļi saskaņā ar Pamatlīdzekļu klasifikāciju tiek klasificēti III-V nolietojuma grupās. Atgādināsim, ka SPI viņiem ir iestatīts šādi:

• III - no 3 līdz 5 gadiem ieskaitot;
• IV - no 5 līdz 7 gadiem ieskaitot;
• V - no 7 līdz 10 gadiem ieskaitot.

Šeit ir transportlīdzekļu piemēri, kas klasificēti šajās grupās:

Nolietojuma grupa	Vārds mehāniskais transportlīdzeklis
III	Vieglās automašīnas (ar dzinēja tilpumu ne vairāk kā 3,5 litri); Autobusi ir īpaši mazi un mazi, līdz 7,5 m garumā ieskaitot; Kravas automašīnas ar dīzeli vai benzīna dzinējs, kam ir tehniski pieņemams maksimālais svars ne vairāk kā 3,5t
IV	Mazās klases vieglās automašīnas invalīdiem; Īpaši lieli pilsētas autobusi (autobusi) ar garumu virs 16,5 līdz 24 m ieskaitot; Autobusi gara distance; Autobusi ir vidēji un lieli, līdz 12 m gari ieskaitot; Kravas automašīnas, puspiekabju vilcēji (auto vispārīgs mērķis: bortu, furgoni, traktoru piekabes; pašizgāzēji); Katafalki; Betona mašīnas; Kokvedēji; Automašīnas komunālajiem pakalpojumiem un ceļu uzturēšanai
V	Vieglās automašīnas lielā klase(ar motora tilpumu virs 3,5 litriem) un augstākā klase; Citi īpaši lieli autobusi (autobusi) ar garumu virs 16,5 līdz 24 m ieskaitot; Kravas automašīnas ar dīzeļdzinējs ar tehniski pieļaujamo maksimālo masu virs 3,5 tonnām; Kravas automašīnu traktori; Automobiļu hidrauliskie pacēlāji; Atkritumu mašīnas

Ja transportlīdzeklis ietilpst kādā no šīm grupām, organizācija SPI nosaka attiecīgajai grupai paredzētajā periodā. Piemēram, vieglajai automašīnai ar dzinēja tilpumu virs 3,5 litriem SPI var iestatīt no 85 mēnešiem līdz 120 mēnešiem ieskaitot.

Un, piemēram, kāda ir autoceltņa nolietojuma grupa?

Autoceltnis atrodas sadaļā “Transportlīdzekļi” ar kodu 310.29.10.51. Saskaņā ar mehānisko transportlīdzekļu nodokļu klasifikāciju īpašs mērķis ar OKOF kodu 310.29.10.5 tiek piešķirti IV un V nolietojuma grupām. Tāpēc organizācija var patstāvīgi klasificēt kravas celtni jebkurā no šīm grupām. Lūdzu, ņemiet vērā, ka papildus kravas autoceltņiem klasifikācijā ir minēti arī citi celtņi, kas nav klasificēti kā transportlīdzekļi. Tādējādi celtņu pacelšana vispārējs gadījums piešķirts VII nolietojuma grupa(SPI no 15 līdz 20 gadiem ieskaitot). Arī atsevišķās klasifikācijas grupās var atrast citas atsauces uz celtņiem. Tādējādi izlices tipa pacelšanas celtņus saskaņā ar klasifikāciju klasificē kā II nolietojuma grupu (SPI virs 2 līdz 3 gadiem ieskaitot), un stieņu celtņus, pacelšanas celtņus, portālceltņus, pašpiedziņas vai pašgājējas mašīnas. celtnis, - uz III nolietojuma grupu (SPI virs 3 līdz 5 gadiem ieskaitot). Citas pašgājējas mašīnas un ratiņi, kas aprīkoti ar celtni, kas nav iekļauti citās grupās, ietilpst IV nolietojuma grupā (SPI virs 5 līdz 7 gadiem ieskaitot). Tādējādi kravas celtņa amortizējošā grupa atkarībā no tā veida var tikt uzstādīta no iepriekš piedāvātajām.

Pasažieru transportlīdzekļu izmantošana organizācijas darbībā uzliek to īpašniekam pienākumu uzkrāt nolietojumu. Kā noteikt automašīnas nolietojuma grupu? Kāds ir lietderīgās lietošanas laiks, kas jāiestata, nododot transportlīdzekli ekspluatācijā? Atbildes uz šiem un citiem aktuāliem jautājumiem zemāk.

Amortizācijas grupa: vieglais auto

Pamata nolietojuma grupa automašīnai pasažiera tips– šī ir trešā grupa, kuras lietošanas laiks ir ilgāks par 3, bet mazāks par 5 gadiem, tas ir, no 37 mēnešiem. 60 mēneši ieskaitot. Lai noteiktu precīzu grupu, nepieciešams atsaukties uz apstiprinātajiem Pamatlīdzekļu klasifikācijas standartiem. valdība Krievijas Federācija 01.01.2002 rezolūcijā Nr.1

Svarīgs! Kopš 2017. gada ir spēkā klasifikācijas rediģēta versija ar grozījumiem saskaņā ar valdības 2016. gada 7. jūlija dekrētu Nr. 640. Nododot iekārtas ekspluatācijā 2017. gadā, jāievēro atjauninātie standarti. izmantot pirms norādītā datuma, vecos noteikumus nolietojuma grupu un lietderīgās lietošanas laiku (SPI) noteikšanai.

Kurai nolietojuma grupai pieder vieglais auto?

Vieglo transportlīdzekļu sadalījums atbilstošās grupās ir atkarīgs no automašīnas klases, dzinēja izmēra un mērķa. Pareizi nosakot, kurai nolietojuma grupai pieder vieglā automašīna, grāmatvedis varēs precīzi aprēķināt nolietojuma summu un tādējādi uzkrāt nodokļu maksājumus budžetā saskaņā ar Krievijas Federācijas nodokļu tiesību aktu prasībām.

Nākamajā sadaļā esošā tabula palīdzēs noteikt, kurai nolietojuma grupai pieder vieglā automašīna, pamatojoties uz tā galvenajām īpašībām. Nepieciešamā informācija var ņemt no transporta dokumentācijas - PTS (transportlīdzekļa pase). Ja rodas domstarpības un neskaidrības par transportlīdzekļa veidu, varat vērsties pie ražotāja vai ceļu policijas teritoriālās nodaļas ar oficiālu pieprasījumu.

Vieglo transportlīdzekļu nolietojuma grupas. Tabula

Norīkošanas procesā konkrēts modelis automašīnu uz nolietojuma grupu, jums jākoncentrējas uz transportlīdzekļa dzinēja izmēru, transportlīdzekļa veidu un kategoriju. Turklāt jāņem vērā automašīnas kopējās izmaksas, jo maz ticams, ka tajā pašā nolietojuma grupā varēs klasificēt Lada Largus un, piemēram, luksusa Lexus.

Nolietojuma grupu tabula par pasažieru transportlīdzekļi– pēc 2017. gada datiem

Grupa	SPI (gadi)	Pašreizējais OKOF	Auto klase
			Vieglie transportlīdzekļi, dzinēja tilpums nav norādīts saskaņā ar jauno Klasifikatoru.
Ceturtais			Pasažieru transportlīdzekļi, kas paredzēti invalīdu pārvadāšanai (mazā klase), motora izmērs nav norādīts.
			Lielu un augstāku klašu vieglajiem transportlīdzekļiem, kuru motora tilpums pārsniedz 3,5 litrus.

Līdz 01.01.17. lielākā daļa vieglo transportlīdzekļu arī piederēja 3. grupai, tāpēc īpašu izmaiņu grāmatvežiem šajā ziņā nebija. Veidojot automašīnu klasi, ieteicams vadīties pēc starptautiskās gradācijas (6 klases - mini A, mazā B, apakšējā vidējā C, vidējā D, augšējā vidējā E, augstākā F).

Piezīme! Autoceltņa nolietojuma grupa tiek noteikta atkarībā no norādītā aprīkojuma veida. Tādējādi celšanas strēles celtņi pieder pie 2. grupas; krāvēju celtņi 5. grupai; celšana - uz 7. grupu. Tā kā nolietojuma grupa nav apstiprināta īpaši autoceltņiem, ir nepieciešams noteikt lietderīgās lietošanas laiku atbilstoši tehniskais mērķis līdzīgs transports.

Automašīna. Apskatīsim šī termina jēdzienu, tā iezīmes un īstenošanu.

Kas ir automašīnas nolietojums

Jebkura formāta transportlīdzekļa nolietojums ir transportlīdzekļa uzskaite kopumā un atsevišķas daļas it īpaši. Katrai mašīnai ir savs resurss, kas darbības laikā samazinās. Nolietošanās procesā palielinās transportlīdzekļa apkalpošanas izmaksas, un samazinās ienākumi, ko organizācija saņem no transportlīdzekļa ekspluatācijas (ja tas tiek izmantots komerciāliem mērķiem).

Katram transportlīdzeklim (tāpat kā jebkuram citam pamatlīdzeklim) ir savs, kas atkarīgs no nolietojuma grupas. Saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības 2002. gada 1. janvāra normām Nr.1 ​​izšķir 10 grupas.

Nolietojuma grupā Nr.3 ietilpst:

• Automašīnas;
• transportlīdzekļi ar kravnesību līdz 500 kg;
• mazs un mazie autobusi līdz 7,5 metriem garš.

Ceturtajā grupā saskaņā ar šīs rezolūcijas normām ir šādi transportlīdzekļi:

• mazas automašīnas invalīdiem;
• kravas automašīnas, furgoni un traktoru piekabes;
• autobusi, kuru garums ir līdz 12 metriem vai vairāk.

Nolietojuma sarakstā Nr.5 ir iekļauts:

• vieglās automašīnas ar dzinēja tilpumu virs 3,5 litriem;
• kravas automašīnas, ieskaitot tos, kuru kravnesība pārsniedz 5 tonnas;
• traktori;
• autovilcieni;
• speciālie transportlīdzekļi (t.sk ātrā palīdzība utt.).

Auto nolietojums Kas tas ir? Noskatieties zemāk esošo video:

Noderīga dzīve

Lietderības laiks ir periods, kurā transportlīdzeklis organizācijai varēs gūt ienākumus. Mazo automašīnu kalpošanas laiks ir īsāks nekā lielajiem, tāpēc transportlīdzekļi ar mazākiem parametriem tiek iekļauti nolietojuma grupā ar īsāku lietderīgās lietošanas laiku.

• (vienību dala ar lietderīgās lietošanas laiku un reizina ar transportlīdzekļa uzskaites vērtību);
• izmaksu norakstīšana, pamatojoties uz lietderīgās lietošanas gadu summu. Pieņemsim, ka transportlīdzekli var izmantot 5 gadus. Lai iegūtu rezultātu, tiek summēti visi gadi un iegūts skaitlis 15. Pēc šī maksimālais skaits(pirmajā gadā, pēc tam mazāk) dala ar 15 un reizina ar uzskaites vērtību);
• atkarībā no transportlīdzekļa veiktā darba.

Koeficients

Šis koeficients parāda pamatlīdzekļu nolietojuma līmeni un tiek izteikts attiecībā pret uzkrātā nolietojuma summu līdz pamatlīdzekļa (mūsu gadījumā automašīnas) sākotnējās (uzskaites) vērtības skaitliskajai izteiksmei. Šī termina nozīmi nevajadzētu jaukt ar nolietojuma likmi, jo tā tiek noteikta konkrētam pamatlīdzeklim katru gadu, un nolietojuma likme ar katru gadu kļūst arvien lielāka.

Ņemsim to pašu gadījumu, ko mēs aplūkojām iepriekšējā sadaļā. Nolietojuma summa par 1 gadu ir 200 000 rubļu, un automašīna ir lietota, piemēram, 4 gadus. Reizinot 200 000 ar 4, mēs iegūstam nolietojuma summu 800 000 rubļu. Lai iegūtu nolietojuma koeficientu, nepieciešams veikt šādu darbību: 800 000: 1 000 000 = 0,8 (80%). Pie šī koeficienta šis transportlīdzeklis tiks uzskatīts par praktiski nolietotu.

Šajā video tiks aprakstīts automašīnas nolietojums, izmantojot konkrētu piemēru:

Auto nolietojuma procenti

Lai noteiktu transportlīdzekļa nolietojuma procentus, ir svarīgi zināt tā lietderīgās lietošanas laiku, kas tiek noteikts atkarībā no gala lēmums uzņēmuma vadība. Teiksim, uzņēmums, kas piederēs nolietojuma grupai Nr.5 ar lietderīgās lietošanas laiku no 7 līdz 10 gadiem. Konkrēta gadu skaita noteikšana, kurā transportlīdzeklis uzņēmumam spēs gūt ienākumus, ir atkarīgs no tā, vai vadība pieņems precīzu lēmumu, pamatojoties uz skaidriem kritērijiem.

Tātad, aprēķināsim amortizācijas procentus automašīnai ar lietderīgās lietošanas laiku 10 gadi:

• 100% (iegādāts jauna mašīna): 10 = 10% (gada nolietojuma procents). Tehniskās īpašības no šīs automašīnas gada laikā pasliktināsies par 10%.
• Varat arī aprēķināt ikmēneša nolietojuma procentus: 10:12 = 0,833%.