Oro kondicionierius, kaip ir bet kuri sudėtinga įranga, veikimo metu gali sugesti. Pažvelkime į dažniausiai pasitaikančius oro kondicionieriaus gedimus, priežastis ir veiksmus juos aptikus. Oro kondicionieriaus veikimo sutrikimus galima suskirstyti į dvi grupes.
Pirmoji gedimų grupė yra mechaninio pobūdžio ir yra susijusi su oro kondicionieriaus šaldymo kontūru. Antroji gedimų grupė yra susijusi su elektros ir elektroninės oro kondicionavimo valdymo sistemos gedimu.
Dažniausiai šaldymo grandinės problemos kyla dėl dujų nuotėkio. Dujų nuotėkis iš grandinės gali atsirasti dėl įvairių priežasčių. Šaldymo grandinė yra vamzdynų sistema su daugybe mechaninių jungčių. Su tokio tipo jungtimi visiškai natūralu, kad bus nedideli natūralūs nuotėkiai. Kasmetinės priežiūros metu įprasta įpilti iki 200 gramų šaltnešio per metus. Nuotėkis taip pat atsiranda dideliais kiekiais; Paprastai jie yra prastos kokybės įrengimo rezultatas. Montuodami turite griežtai laikytis darbo technologijos. 
Nesudėtingas oro kondicionieriaus veikimas labai priklauso nuo montavimo kokybės. Nekokybiško įrengimo pasekmė – oro kondicionieriaus gedimas per kelis mėnesius nuo eksploatacijos pradžios. Dažniausiai montavimo klaidos atsiranda dėl nekokybiško vamzdynų sujungimų su lauko ir vidaus blokais įrengimo. Reikia atsiminti, kad gedimas, atsiradęs dėl netinkamo įrengimo, oro kondicionieriaus gamintojo požiūriu nėra garantinis atvejis.
Plono vamzdyno vožtuvas užšąla prie įėjimo į lauko bloką. Vožtuvo užšalimas yra nepakankamo freono oro kondicionieriaus aušinimo kontūre požymis.
Kai užšąla, oro kondicionierius veikia ir toliau, tačiau blogiau veikia. Užšalęs čiaupas rodo, kad reikia skubiai prižiūrėti oro kondicionierių ir papildyti degalų. Eksploatuoti oro kondicionierių tokiomis sąlygomis yra pavojinga, nes lauko bloko kompresorius sutepamas kartu su freonu cirkuliuojančia alyva. Kyla pavojus, kad, mažėjant freono kiekiui, mažėja alyvos kiekis, taigi ir tepalo kokybė. Be tepimo veikiantis lauko bloko kompresorius gali užstrigti, o tai reiškia visišką jo gedimą.
Kondicionierius blogai vėsina, tai yra neveikia visu pajėgumu.
Ši problema ypač išryškėja esant karštam orui, kai būtina palaikyti patogią kambario temperatūrą. Gali reikėti valyti ir prižiūrėti oro kondicionieriaus filtrus. 
Iš vidaus bloko varva vanduo. Kai oro kondicionierius veikia vėsinimo režimu, dulkės ir nešvarumai nusėda ant garintuvo, kuris yra oro kondicionieriaus vidiniame bloke. Garintuvo paviršiuje susidaro kondensatas, tai yra, atsiranda vandens lašeliai. Vanduo teka į vidinio bloko indą ir kartu su savimi nešioja nešvarumus. Vanduo iš keptuvės pašalinamas per drenažo vamzdį. Ant drenažo vamzdžio sienelių nusėda nešvarumai, auga samanos, ilgainiui užsikemša. Kondensatas, išsiskiriantis veikiant oro kondicionieriui, perpildo keptuvę ir išteka iš vidaus bloko. Kai oro kondicionierius veikia vėsinimo režimu, lauke esantis drenažas gali užšalti. Panašus gedimas atsiranda, kai lauko temperatūra yra žemesnė už nulį, o drenažo šildymas neįrengiamas (arba neveikia) ant drenažo vamzdžio. Teisingas drenažo užšalimo problemos sprendimas – ant jo sumontuoti šildymo kabelį, užtikrinantį šildymą iki +5 C°.
Iš oro kondicionieriaus vidinio bloko sklinda nemalonus kvapas. Kai oro kondicionierius veikia, per jo vidaus bloką pumpuojami dideli oro kiekiai. Vidiniame bloke nusėda dulkės, nešvarumai ir mikroorganizmai. Kai oro kondicionierius veikia, išsiskiria drėgmė. Įrenginio viduje sudaromos palankios sąlygos vystytis pelėsiniams mikroorganizmams, kurie gali sukelti nemalonų kvapą, taip pat ūmias kvėpavimo takų ligas. Šią problemą galima išspręsti išvalius vidaus bloką ir jį dezinfekuojant specialiais antiseptiniais tirpalais.
Oro kondicionieriaus lauko blokas padengtas ledu. Taip atsitinka, kai oro kondicionierius šildo esant žemai minusinei temperatūrai ir esant aukštai oro drėgmei lauke. Norint atitirpinti oro kondicionierių, reikia kurį laiką jį įjungti vėsinimo režimu, tada lauko blokas įkais ir atitirps.
Sumažėja oro srautas iš oro kondicionieriaus. Labiausiai tikėtina, kad vidinio bloko filtras užsikimšęs. Būtina išvalyti oro kondicionieriaus vidinio bloko oro filtrą. Svarbu teisingai įdėti filtrą į pradinę vietą. Nerekomenduojama įjungti oro kondicionieriaus be filtro – vidinio bloko šilumokaitis gali rimtai užsikimšti.
Oro kondicionierius spontaniškai išsijungia praėjus 5-10 minučių nuo veikimo pradžios. Galimos priežastys:
- pasiekti nustatytą temperatūrą šaldytuve;
- įjungtas sausinimo režimas;
- oro kondicionieriaus lauko bloko kompresorius perkaito;
- Sugedo oro kondicionieriaus valdymo plokštė.
Jei išjungimo priežastis yra nustatymai, turite juos tinkamai sukonfigūruoti.
Oro kondicionavimo kompresoriaus perkaitimas gali atsirasti dėl šių priežasčių:
- Išorinio bloko radiatorius užsikimšęs nešvarumais – kompresorius perkaista ir jį išjungia automatinė apsauga. Radiatorių reikia išvalyti nuo nešvarumų. Geriau naudoti aukšto slėgio vandens plovimą.
- Pildant, įpilama daugiau šaltnešio. Šiuo režimu kompresorius veikia su perkrova. Būtina patikrinti šaltnešio darbinį slėgį, jei jis didesnis nei vardinis, jį reikia sumažinti nuleidžiant perteklinį šaltnešį.
- Kapiliarinis vamzdelis gali būti užsikimšęs, o tai atsitinka, kai dėl prasto įrengimo į šaldymo kontūrą patenka nešvarumų. Problemą galima išspręsti pakeitus kapiliarinį vamzdelį.
Elektrinių komponentų gedimai pasireiškia trumpaisiais jungimais apvijose, kurie gali būti susiję su kompresoriaus gedimu. Tokius gedimus gali aptikti testeris ir jie gali pasireikšti kaip trumpasis jungimas apvijose arba korpuso gedimas.
Elektroninės valdymo sistemos klaidos rodomos vidinio bloko indikatoriuje. Pagrindinės klaidos yra šios:
- vidaus įrenginio oro temperatūros jutiklio gedimas;
- vidaus bloko šilumokaičio temperatūros jutiklio gedimas;
- vidaus bloko ventiliatoriaus elektros variklio gedimas;
- valdymo plokštės gedimas.
Įjungus kondicionierių, po 1-2 minučių suveikia automatinis saugiklis elektros skydelyje, prie kurio prijungtas kondicionierius. Priežastis ta, kad sugedo oro kondicionieriaus kompresorius.
Arba užstrigo kompresorius, arba perdegė jo elektros variklis.
Gedimą galima nustatyti pagal oro kondicionieriaus veikimo pobūdį.
Jei oro kondicionierius iškart išsijungia jį įjungus, o po to vidinio bloko indikatoriuje pasirodo gedimo signalas, priežastis yra oro temperatūros jutiklių arba garintuvo gedimas. Du aukščiau paminėti jutikliai nustato visą oro kondicionieriaus veikimo algoritmą. Pagal oro jutiklį kompresorius įjungiamas ir išjungiamas dirbant vėsinimo ir šildymo režimais. Remiantis garintuvo jutiklio rodmenimis, vidaus blokas valdomas, kai jis veikia abiem režimais. Kai oro kondicionierius veikia vėsinimui, temperatūros jutiklis neleidžia užšalti vidinio bloko.
Oro kondicionierius išsijungia po 15-20 sekundžių po įjungimo. Priežastis, kaip taisyklė, yra vidinio bloko ventiliatoriaus gedimas. Jei visi šviesos diodai mirksi arba neužsidega iš karto ir oro kondicionierius neįsijungia, greičiausiai valdymo plokštė yra sugedusi. Viena iš valdymo plokštės gedimo priežasčių gali būti tinklo įtampos šuoliai.
Įjungdami oro kondicionieriaus vidinio bloko šviesos diodus, galite nustatyti kitus gedimus. Paprastai oro kondicionieriaus priežiūros instrukcijose yra lentelė, kurioje iššifruojami gedimų signalai.
Jei nustatomi tokie gedimai, turite susisiekti su kvalifikuotu specialistu.
Atkreipkite dėmesį į tai, kaip veikia jūsų oro kondicionierius. Laiku atlikti jo techninę priežiūrą ir degalų papildymą.
Nepamirškite, kad pučiamo oro temperatūra tinkamai veikiant kondicionieriui turi būti 12-16 C°. Jei temperatūra yra ties viršutine riba arba aukštesnė, būtina atlikti oro kondicionieriaus techninę priežiūrą ir, galbūt, papildyti.
Patikrinkite, ar teisingi nustatymai oro kondicionieriaus valdymo skydelyje.
Atsargiai elkitės su oro kondicionieriumi, laikykitės paprastų aukščiau išdėstytų taisyklių ir jis jus džiugins ilgai ir be problemų.
Kokios problemos gali kilti naudojant oro kondicionierius? Greitai pažvelkime į dažniausiai pasitaikančius. Dažnai atsitinka taip, kad mūsų elektros tinklų nestabilumas tiesiog išjungia įrenginio valdymo plokštę. Dažnai tai yra relės, kurios valdo ventiliatoriaus, variklio ir pan. Nedažnai sugenda nuotolinio valdymo pultas, tačiau tokie gedimai dažniausiai būna mechaniniai.
Oro kondicionieriaus variklio gedimas
Dažniausia ventiliatoriaus ir variklio gedimo priežastis yra guolių susidėvėjimas. Norint išspręsti šią problemą, reikia pakeisti guolius. Kita įdomi ventiliatoriaus gedimo savybė yra susijusi su jo veikimu žiemą, ypač esant nuliui laipsnių, kai vanduo tirpsta arba užšąla. Taigi ant išorinio įrenginio bloko nuo stogų lašantis vanduo užšąla ant jo ir sutrinka menčių veikimas; jie iš dalies arba visiškai sugenda, todėl tiesiog perdega relė, atsakinga už įrenginio įjungimą/išjungimą.
Freonas
Nepakankamas vėsinimas gali atsirasti esant oro nuotėkiui, be kurio kondicionierius, deja, negali veikti. Šios situacijos sprendimas yra pridėti freono, tačiau pirmiausia turite nustatyti nuotėkio priežastį; be to įrenginys ir toliau veiks „tuščiąja eiga“. Tam gali būti kelios priežastys – medžiaga apnuodija ritę, ji išbėga išilgai guminių tarpiklių, esančių ant kondicionieriaus čiaupų; be to, jis gali prasibrauti per freono liniją ir daug kur. Vienaip ar kitaip, nuotėkį reikia aptikti, o tik po to įrenginį papildyti freonu. Neįmanoma patiems papildyti oro kondicionieriaus freonu be specialių įgūdžių ir įrangos, todėl tokiu atveju turėtumėte susisiekti su specialistais http://e-klima.ru/pages/repair
Oro kondicionieriaus kompresoriaus problema
Kitas dažnas yra jo kompresoriaus gedimas. Daugeliu atvejų toks gedimas yra tikras artėjančio brangaus remonto, bene brangiausio iš visų žinomų gedimų, ženklas. Atkreipkite dėmesį, kad remonto kaina gali būti artima paties oro kondicionieriaus kainai, nors tai labiau taikoma mažos galios įrangai. Tuomet jūs, kaip kondicionieriaus savininkas, turite patys nuspręsti, ar jį apskritai patartina remontuoti. Taigi pagrindinė tokio gedimo problema visų pirma yra „diagnozės“ teisingumas, ir jūs galite tuo įsitikinti tik tada, kai diagnozuojant dalyvavo tikri specialistai.
Klimato kontrolės technologija sukuria jaukią atmosferą namuose ir daro juos jaukesnius. Tačiau kartais jis sugenda netinkamu laiku, pavyzdžiui, vasarą arba jau pasibaigus garantijai. Kai kuriuos oro kondicionieriaus gedimus galima lengvai pašalinti savo rankomis. Tačiau prieš pradėdami dirbti, turite atsakyti į du klausimus. Pirma, ar turite pakankamai techninių žinių apie tokių įrenginių konstrukciją; antra, kas sukėlė gedimą. Jei su pirmuoju tašku viskas tvarkoje, pereikite prie antrojo. Suskaidytos sistemos gedimo priežastis galima suskirstyti į tris grupes: gamykliniai defektai, nekokybiškas montavimas ir netinkamas veikimas. Todėl labai svarbu nuspręsti, ar oro kondicionierių galite taisyti patys, ar teks kreiptis į aptarnavimo centrą.
Automatinė gedimų diagnostikos sistema
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra įsitikinti, kad oro kondicionierius tikrai sugedęs. Laimei, šiuolaikiniuose modeliuose apie daugumą problemų jums praneš užrašai ekrane arba mirksintys spalvoti indikatoriai. Atidarius instrukcijas lengva iššifruoti, kur tiksliai įvyko gedimas. Išsami informacija apie kodus perduodama tik įgaliotiems aptarnavimo centrams, tačiau pagrindiniai duomenys yra prieinami ir paprastiems vartotojams.
Paprastai lemputė mirksi užprogramuotą skaičių kartų, atsižvelgiant į aptiktą klaidą. Standartiniai gedimų kodai (jutiklio signalų skaičius):
Sumirksi 1 kartą – vidaus bloko termistorius neveikia. 2 - neveikia lauko bloko termistorius. 3 - įrenginys vienu metu veikia vėsinimui ir šildymui. 4 - apsauga nuo perkrovos išjungta. 5 - gali būti sugedęs laidas ir informacijos mainų grandinė tarp įrenginių. 6 - energijos suvartojimas viršijo normą (reikia patikrinti galios tranzistorius). 7 - išorinio įrenginio įtampa padidėjo. 8 - sugedęs ventiliatoriaus variklis. 9 - kryptinis vožtuvas neveikia. 10 - termistorius sugedo ir nekontroliuoja kompresoriaus korpuso temperatūros.
Prieš pradėdami dirbti, atidžiai išstudijuokite klimato kontrolės įrangos valdymo instrukcijas.
Jei oro kondicionierius neįsijungia ir šviesos diodai neužsidega, greičiausiai sugedo valdymo plokštė. Visų šviesos diodų mirksėjimas reiškia, kad dėl maitinimo viršįtampio sugedo valdymo plokštės programinės įrangos nustatymai ir ją reikia perprogramuoti.
Kiekvienas modelis turi savo programinės įrangos nustatymų kodą, tačiau jį taip pat žino tik įgalioti aptarnavimo centrai. Klaidų kodus galite rasti internete pagal prekės pavadinimą ir patys pabandykite perprogramuoti plokštę.
Diagnostinė seka
Prieš pradėdami remonto ar priežiūros darbus, turėtumėte atlikti išsamią klimato sistemos diagnostiką, nustatyti problemos priežastį, įvertinti būsimas darbo sąnaudas ir reikalingų komponentų ar pagalbinės įrangos kainą. Kompetentinga patikra išgelbės jus nuo klaidingų išvadų ir daugkartinio, brangaus ir ilgalaikio įrenginio veikimo atkūrimo.
Diagnostikos seka apima patikrinimą:
- mechaninių pažeidimų buvimas;
- Blokų tvirtinimai;
- Jo elektros įrangos kontaktinių jungčių spaustukai;
- Oro filtrų sąlygos;
- Aušinimo/šildymo režimas;
- Režimo indikacijos;
- Mechaninių žaliuzių veikimas;
- Oro temperatūra garintuvo išleidimo angoje;
- Slėgis įsiurbimo/išleidimo sistemoje;
- Visų jungčių ir drenažo sistemos sandarumas.
Oro kondicionierius neįsijungia
Nepriklausomai nuo įrenginio prekės ženklo ar modelio, priežastys bus tos pačios:
Prietaisas išsijungia po darbo 5–10 minučių
Tam yra keletas priežasčių:
- kambarys jau atvėsintas iki nustatytos temperatūros;
- įjungtas „džiovinimo“ režimas;
- kompresorius perkaista;
- valdymo plokštė sugedusi;
- Sugedo apsauginė relė.
Pažiūrėkime, kodėl kompresorius gali perkaisti. Pirmiausia patikriname, ar išorinio bloko radiatorius neužsikimšęs nešvarumų. Tai trukdo normaliam šilumos pašalinimui, kompresorius pradeda perkaisti ir sistema jį išjungia. Prevencinis valymas yra pirmas dalykas, kurį reikia padaryti šioje situacijoje.
Jei oro kondicionierius neseniai buvo pripildytas šaltnešio, gali būti, kad balansas garintuvo ir kondensatoriaus grandinėse buvo sutrikęs, todėl kompresorius pradėjo dirbti su perkrova. Išmatavus slėgį, rekomenduojama nuleisti šaldymo skysčio perteklių.
Gali būti, kad gali sugesti išorinio bloko aušinimo ventiliatorius (sukimosi greitis mažesnis nei nurodyti apsisukimai per minutę). Perkaitimas galimas ir dėl montavimo metu užsikimšusių kapiliarinių vamzdelių. Tikriausiai vieną iš jų reikės pakeisti. Priežastis gali būti ta, kad filtro džiovintuvas užsikimšęs dėl užteršimo. Jei taip yra, filtrą taip pat reikia pakeisti.
Iš vidaus bloko varva kondensatas. Nuotėkių taisymas
Vasarą kondensato surinkimo bakas dažnai persipildo. Kad nenuvarvėtų, reikia dažniau nuleisti ten susikaupusį vandenį. Jei priežastis yra šilumokaičio užšalimas, jis gali būti izoliuotas bet kokia šilumą izoliuojančia medžiaga. Esant nuotėkiams vamzdžių tvirtinimo vietose, reikia priveržti veržles, o jungtis apdoroti sandarikliu. Nenaudokite didelės jėgos priverždami veržles, kad nenusiplėštumėte sriegių!
Gali būti užsikimšęs drenažo vamzdis tarp indo ir išleidimo taško. Būtina išjungti oro kondicionieriaus maitinimą, palaukti 10 minučių, tada atjungti plastikinį vamzdelį ir išvalyti jį rankiniu būdu (pučiant arba naudojant ploną vielą). Tai yra dažniausia vandens atsiradimo priežastis. Tačiau yra ir kitų, pavyzdžiui:
- netinkamas drenažo sistemos įrengimas (ji per ilga, blogai pritvirtinta, žarna ištraukta aukštyn);
- mechaniniai korpuso, drenažo padėklo ar kitų vidinių mazgų pažeidimai.
Jei drenažo siurblys sugenda, jį reikia pakeisti arba suremontuoti. Pakeltą žarną reikia sulenkti norimu kampu, kad vanduo nuvarvėtų žemyn. Jei įtariate freono nuotėkį, žr. pastraipą „Oro kondicionierius įsijungia, bet neveikia efektyviai“.
Kai drenažo vamzdis užsikemša, iš vidaus bloko pradeda lašėti vanduo.
Nemalonus kvapas
Yra keletas priežasčių, kodėl iš oro kondicionieriaus atsiranda purus ar nemalonus cheminis „aromatas“. Panagrinėkime pagrindinius:
Nestandartiniai garsai
Norėdami nustatyti „neteisingo“ suskaidytos sistemos garso priežastį, turite turėti specialisto patirtį. Tačiau tai taip pat prieinama eiliniam vartotojui.
- Netolygus triukšmas veikiant išoriniam įrenginiui. Jis atsiranda, jei jis nėra laiku išvalytas nuo teršalų. Tai ypač pastebima, jei dulkės ir nešvarumai netolygiai nusėdo ant ventiliatoriaus mentes. Jie išsibalansuoja ir atsiranda būdingas dūzgimas. Kartais triukšmas atsiranda sugadinus vieną iš ašmenų. Norėdami jo atsikratyti, turėtumėte išvalyti išorinio įrenginio ventiliatorių arba jį pakeisti.
- Klaksėjimas. Tokiu atveju automatika neveikia tinkamai, arba ji suveikia dėl vidinių dalių gedimo.
- Gurgimas. Tokie garsai ne visada reiškia gedimą, tačiau jų taip pat negalima ignoruoti. Pavyzdžiui, kartais orui patekus į nutekėjimo vamzdį, kondicionierius pradeda čiurlenti dėl nenutekėjusio kondensato. Sprendimas: ištiesinkite vamzdelį norimu kampu. Gurgždantis garsas atsiranda, kai sistema tampa erdvi – kai oras pakeičia freoną.
- Squelching. Šis garsas būdingas normaliai veikiančiam oro kondicionieriui. Padidėjusio triukšmo priežastis kartais yra nekokybiškas įrenginio dalių ir mazgų tvirtinimas. Norint jį pašalinti, būtina tvirtai priveržti visas sistemos ir vamzdžių konstrukcinių elementų jungtis ir tvirtinimo detales. Lauko blokas išlygintas horizontaliai, o nukarę vyriai tvirtinami kartu.
Neefektyvus darbas
Tai vienas dažniausių gedimų, ypač pastebimas karštuoju metų laiku. Kondicionierius vartoja elektros energiją, bet neužtikrina reikiamos temperatūros. Galimos mažo efektyvumo priežastys:
- Užsikimšę oro filtrai. Jie atrodo kaip mažas plokščias arba būgno tipo tinklelis po priekiniu įrenginio skydeliu, o per jį oras patenka į oro kondicionierių. Filtrai surenka visas namuose esančias dulkes ir apsaugo nuo jų vidinio bloko radiatorių. Juos nuvalyti gana paprasta – išimkite ir nuplaukite po tekančiu vandeniu, tada išdžiovinkite ir padėkite atgal. Procedūra atliekama kartą per dvi tris savaites, o jei yra daug dulkių ir suodžių, tada dar dažniau. Priešingu atveju radiatoriaus pūtimo greitis sumažės ir jis nebeteiks reikiamos temperatūros. Aušinimo sistemos veikimo režimo pažeidimas savo ruožtu sukels varinių vamzdynų užšalimą. Išjungus sušalęs ledas ištirps ir iš oro kondicionieriaus lašės vanduo. Jei filtrai stipriai užsikimšę, į drenažo sistemą prasiskverbs nešvarumai, vanduo tekės beveik upeliais. O visą šią netvarką bus galima išvalyti tik naudojant stiprius chemikalus. Svarbu! Maksimalus filtro plovimų skaičius – 6–8 kartai! Tada jis praranda savo eksploatacines savybes.
Taip atrodo labai apleistas oro filtras
- Dulkės patenka ant vidinio bloko sparnuotės. Norėdami išspręsti problemą, turite nuimti skydelį ir pašalinti dulkes nuo sparnuotės.
- Užsikimšęs lauko bloko šilumokaitis. Jei į lauko bloką iš gatvės patenka nešvarumų, dulkių, pūkų ar vilnos, kompresoriaus apkrova didėja, jis pradeda perkaisti ir netrukus gali visiškai sugesti.
- Freono nutekėjimas. Turite žinoti, kad taip nutinka net ir profesionaliausio montavimo atveju, dėl blokų jungties išsipūtimo. Ir šis nuotėkis turi būti reguliariai (kas dvejus metus) kompensuojamas papildant šaltnešį. Jei to nepadarysite, lygis nukris iki minimalios vertės, o kompresorius gali užstrigti dėl perkaitimo. Kadangi naujo kaina yra pusė paties kondicionieriaus kainos, tai negalima leisti. Norėdami nustatyti, ar freono tūris sumažėjo, tiesiog atidžiau pažiūrėkite į išorinio įrenginio jungtis, kad pamatytumėte, ar ten nėra ledo ar šerkšno. Kitas rodiklis bus blogas oro aušinimas. Be to, net nedidelis įtrūkimas po laido išplitimo gali sukelti freono nuotėkį. Įrodymai bus alyvos nuotėkis po čiaupais ir šilumos izoliacijos patamsėjimas. Jei atsiranda tokių nerimą keliančių ženklų, geriausias sprendimas yra išjungti įrenginį ir atlikti trikčių šalinimo darbus.
- Kondicionierius nepritaikytas žiemai. Daugelis modelių, ypač iš Azijos tiekėjų, kur temperatūra žiemą nenukrenta žemiau +8, nėra pritaikyti darbui esant dideliam šalčiui. O jei naudosite žiemos šildymo funkciją naudodami nepritaikytą modelį, tai žymiai sumažins kompresoriaus tarnavimo laiką. Dėl to atsiranda šaltas kamštis, kuris, perjungus iš šildymo į vėsinimo režimą, trukdo kondensato nutekėjimui. Problema išspręsta sumontavus žiemos komplektą šildymui ir drenažo sistemos pašildymui.
- Lauko bloko apledėjimas. Taip atsitinka, jei padalijimas įjungiamas šildymui esant didelei drėgmei ir minusinei oro temperatūrai. Jei jame nėra automatinio atitirpinimo sistemos, jį reikia trumpam įjungti aušinimo režimu. Atšildymas suteiks šilto oro judėjimą į išorę. Apskritai nerekomenduojama įjungti įrenginio esant žemesnei nei 10 C temperatūrai, nes kompresoriaus viduje esanti alyva tirštėja, o tai padidina jo susidėvėjimą.
- Kondicionieriaus galia parinkta neteisingai, todėl jis negali susidoroti su patalpos plotu, tokiu atveju padės tik įrangos pakeitimas galingesniu.
Vidinio bloko valymas (vaizdo įrašo instrukcijos)
Filtro valymas arba keitimas
Oro kondicionierių filtrai skirstomi į du tipus:
Kaip išardyti oro kondicionierių
Bet kurio bloko išmontavimas atliekamas pagal tą patį modelį, todėl šis metodas yra universalus. Pirmiausia sukaupiame šiuos įrankius:
Norint paprasčiausiai išvalyti vidaus įrenginį, jo nuimti nuo sienos nebūtina. Žingsnis po žingsnio instrukcija:
- Visų pirma, prietaisas išjungiamas.
- Pirma, pašalinamas išorinis skydas. Po juo yra du varžtai, uždaryti saugikliu, ir juos reikia atsukti.
- Tada nuimame du skląsčius ir nuimame rėmą. Viršutinė plokštė paprastai yra nešvari ir ją reikia nuplauti.
- Būtina ištraukti mentę, kuri nukreipia oro mases ir nuimti apatinę vidinio bloko plokštę nuo vožtuvų.
- Po to laidai atjungiami (kad būtų išvengta painiavos, geriau detaliai nubrėžti jų vietą).
- Tada išspaudžiami laikikliai ir nuimamas elektros bloko bei transformatoriaus korpusas.
- Norint išardyti išleidimo ir išleidimo žarnas, išspaudžiamos trys atraminės tvirtinimo detalės.
- Tada atsukami elektroninio variklio atraminiai varžtai, atsargiai pakeliamas radiatorius ir nuimama variklio atrama.
- Po to specialioje kameroje esantys peiliai ir variklis pašalinami. Kad radiatorius netyčia nenukristų, galite jį įdėti į vietą.
- Tada reikia nuimti terminį užraktą, esantį ant frikcinio rato tvirtinimo varžto su elektros variklio ratlankiu. Tai gana sunku! Norint išvengti netikėto energiją perduodančios guminės dalies degimo, naudojant ploną lituoklį reikia įkaitinti varžto galvutę, bandant ją atsukti litavimo proceso metu. Atsargiai atskyrus peiliukus nuo variklio dalies, dulkėtos ir supelijusios dalys valomos specialia priemone.
Vaizdo įrašas: padalintos sistemos išardymas ir valymas
Kaip nuimti oro kondicionierių
Norint jį išjungti, pirmiausia reikia nutraukti darbinio skysčio tiekimą, oro kondicionierius išsijungia ir iš jo išleidžiamas jau užpildytas skystis. Po to turite atjungti įrenginį nuo tinklo ir išjungti kanalizaciją. Tada skystį tiekiantys vamzdeliai nuimami, o oro kondicionierius galiausiai nuimamas nuo sienos. Daugiau apie šį procesą galite perskaityti straipsnyje „Kaip išardyti oro kondicionierių savo rankomis: instrukcijos, vaizdo įrašas“.
DIY radiatorių remontas
Tam jums reikės:
Pirmiausia oro kondicionierius išmontuojamas ir išjungiamas maitinimas. Tada pakeliamas dangtis, išimami filtrai ir ant radiatoriaus užpilama apie pusantro litro vandens. Jei jis neišteka per kanalizacijos vamzdį, tada yra vidinis nuotėkis.
Nustačius nuotėkio vietą, jis išdžiovinamas, išvalomas ir nuriebalinamas. Vario radiatorių atveju po apdorojimo fliusu užtepama skarda, pašildoma ir galima pradėti lituoti.
Norint patikrinti vientisumą, į radiatorių vėl pilamas vanduo.
Jei tai aliuminis, tai ant nuvalyto, nuriebalinto ir sauso (!) paviršiaus tepama geležine kanifolija, o ta dalis, kurioje bus atliekamas litavimas, įtrinamas karštu lituokliu. Kai kanifolija pradeda skleistis, dalis litavimo zonoje tvirtinama lydmetaliu iš alavo ir švino, pridedant geležies drožlių.
Kompresoriaus veikimo patikrinimas
Filtrų keitimas, nesandarumo sutvarkymas ar oro kondicionieriaus papildymas – tai pirmieji žingsniai nutekėjus šaltnešiui, patamsėjus izoliacijai ar alyvai. Tačiau kartais šių priemonių neužtenka, reikia nuodugnesnės kompresoriaus diagnostikos. Ir pagal jo rezultatus gali pasirodyti, kad kompresoriui reikia rimtesnio remonto. Tam tikslui yra greitoji alyvos diagnostika. Norint pagaminti mėginį, jums reikės mėgintuvėlio, žarnos ir indo skysčiui. Toliau turėtumėte tai padaryti:
- išjunkite įrenginį;
- palaukite, kol alyva nutekės dujotiekio sienelėmis;
- prijunkite žarną su čiaupu prie aptarnavimo prievado, o laisvą galą nuleiskite į paruoštą talpyklą;
- atidarykite čiaupą ir surinkite alyvą;
- leiskite aliejui nusistovėti ir supilkite į mėgintuvėlį.
Jei aliejus patamsėjo ir jaučia degimo kvapą, kompresorius perkaito. Priežastys gali būti: šaltnešio nuotėkis, išorinio bloko užsikimšimas, ventiliatoriaus oro srauto pablogėjimas, žiemos komplekto trūkumas.
Žalsva spalva rodo, kad aliejuje yra vario druskų. Tai reiškia, kad į freono grandinę pateko drėgmė. Pavojus yra tai, kad jis visai nepasireiškia, o tada kompresorius sugenda. Kompresorių remontas ir alyvos keitimas atliekamas tik servise.
Kokių problemų negalima ištaisyti?
Kalbant apie filtro valymą ar įprastinę priežiūrą, tai nėra sudėtinga užduotis bet kuriam vartotojui. Tačiau iškilus rimtoms problemoms, kai reikia keisti detales arba jas tikrinti ant specialių stendų, „pasidaryk pats“ remontas bus netinkamas ir net pavojingas!
Turėsite susisiekti su aptarnavimo centru, jei jums reikės:
- Kompresoriaus keitimas;
- Šaltnešio nuotėkio taisymas arba jų papildymas;
- Elektroninių modulių taisymas arba keitimas;
- Alyvos keitimas;
- Sistemos evakuacija.
- Šilumos izoliacijos keitimas ir kitos sudėtingos manipuliacijos, kurių negalima atlikti namuose.
Dabar žinote, kaip diagnozuoti oro kondicionierių, išspręsti daugelį problemų ir užkirsti kelią klimato kontrolės įrenginio problemoms. Taisant patiems – tai ne tik pinigų taupymas, bet ir pasitenkinimas įgytu naujų įgūdžių bei žinių.
Oro kondicionieriaus gedimų šalinimas
Jei oro kondicionierius veikia neįprastai, žr. toliau pateiktą oro kondicionieriaus naudojimo instrukcijos lentelę. Taip galite sutaupyti laiko ir išvengti nereikalingų išlaidų.
| Problema | Sprendimas |
|---|---|
|
Oro kondicionierius neveikia |
Patikrinkite maitinimo būseną ir vėl įjunkite oro kondicionierių. |
|
Temperatūros reguliavimas neveikia |
Patikrinkite, ar pasirinkote ventiliatoriaus / turbo režimą. Šiuose režimuose norima temperatūra nustatoma automatiškai ir jūs negalite reguliuoti temperatūros. |
|
Iš oro kondicionieriaus nepatenka šalto/šilto oro |
Patikrinkite, ar nustatyta temperatūra yra aukštesnė (vėsinimo režimu) / žemesnė (šildymo režimu) nei esama temperatūra. Spustelėkite mygtuką Temp(Temperatūra) +
arba –
nuotolinio valdymo pulte, kad pakeistumėte nustatytą temperatūrą. |
|
Oro srauto reguliavimas neveikia |
Įsitikinkite, kad pasirinkote Auto / Dry / režimą. Šiuose režimuose norima temperatūra nustatoma automatiškai ir jūs negalite reguliuoti temperatūros. |
|
Ventiliatoriaus greičio reguliavimas neveikia. |
Įsitikinkite, kad pasirinkote Auto / Dry / Turbo / . Šiuose režimuose ventiliatoriaus greitis nustatomas automatiškai ir jūs negalite reguliuoti ventiliatoriaus greičio. |
|
Nuotolinio valdymo pultas neveikia. |
Patikrinkite, ar baterijos išsikrovusios. |
|
Laikmačio funkcijos nustatyti negalima |
Patikrinkite, ar paspaudėte mygtuką Nustatyti(Nustatyti) nuotolinio valdymo pulte, kai nustatysite laiką. |
|
Indikatorius nuolat mirksi. |
Spustelėkite mygtuką Galia(maitinimas) arba atjunkite / išjunkite pasirenkamą maitinimo jungiklį. Jei indikatorius ir toliau mirksi, kreipkitės į techninės priežiūros centrą |
|
Eksploatacijos metu į patalpą patenka kvapai. |
Patikrinkite, ar įrenginys naudojamas dūminėje vietoje. Vėdinkite kambarį arba įjunkite oro kondicionierių į ventiliatoriaus režimą 1–2 valandoms. (Mes kondicionieriuje nenaudojame komponentų, kurie skleidžia nemalonų kvapą.) |
|
Pasirodė pranešimas Error. |
Jei mirksi vidinio įrenginio indikatorius, kreipkitės į artimiausią techninės priežiūros centrą |
|
Kilo triukšmas. |
Priklausomai nuo režimo, kuriuo naudojamas oro kondicionierius, pasikeitus aušalo srautui, gali būti girdimas triukšmas. Tai yra gerai. |
|
Iš lauko bloko sklinda dūmai. |
Kadangi tai negali būti gaisras, tai gali susidaryti garai, kai lauko įrenginio šilumokaitis žiemą atitirpsta Šildymo režimu. |
|
Iš lauko bloko jungiamųjų vamzdžių laša vanduo. |
Vanduo gali susidaryti dėl temperatūros skirtumų. Tai yra gerai. |
Vidaus bloko filtrai yra nešvarūs
Filtro užterštumas pablogina šilumokaičio oro srautą, todėl oro kondicionieriaus veikimas šalčio ar karščio atžvilgiu sumažėja. Be to, sutrikus sistemos veikimui, gali užšalti variniai vamzdynai. Kai išjungsite oro kondicionierių, ledas pradės tirpti ir iš vidaus bloko lašės vanduo.
Didelis filtrų užteršimas gali sukelti drenažo sistemos užsikimšimą dulkių gumuliais ir sutrikdyti normalų kondensato nutekėjimą.
Filtrus reikia valyti kartą per dvi ar tris savaites ir dažniau, jei patalpų oras labai dulkėtas. Norėdami išvalyti filtrus, jie nuplaunami šiltu vandeniu ir išdžiovinami arba valomi dulkių siurbliu. Kai kuriuose oro kondicionierių modeliuose naudojamų smulkių oro filtrų tarnavimo laikas arba papildomai, arba standartiškai (šių filtrų negalima atkurti) priklauso nuo oro užterštumo, tačiau miesto sąlygomis retai kada viršija 3...4 mėnesius. Filtrų valymas ir keitimas neįeina į standartinę garantinę paslaugą ir, kaip ir dulkių siurblio maišelių valymą ar keitimą, turi atlikti naudotojas.
Išorinio bloko šilumokaičio užterštumas
Vienas iš tipiškiausių šilumokaičio užterštumo rūšių yra jo užsikimšimas tuopų pūkais, dėl ko sutrinka šilumos šalinimo režimas, perkaista kompresorius ir sugenda. Specialistų teigimu, maždaug trečdalis klimato sistemos gedimų įvyksta dėl šios priežasties.
Šilumokaitis valomas prieš pradedant eksploatuoti kondicionierių po žiemos sezono, o eksploatacijos metu – periodiškai, kai užsiteršia. Be tuopų pūkų, šilumokaitį gali užkimšti nukritę lapai, gatvių šiukšlės ir kt. Valant šilumokaitį reikia pasirūpinti, kad nepažeistumėte plonų pelekų plokščių. Norėdami išvalyti ir ištiesinti šonkaulius, jei jie yra pažeisti, galite naudoti specialų įrankį, kuris yra kelių „šukų“ rinkinys, skirtas briaunoms su skirtingais atstumais tarp plokščių. Tuopų pūkai, dulkės ir kiti teršalai išpučiami suspausto oro srove.
Normalizuotas aušalo nuotėkis
Antra dažniausia oro kondicionieriaus gedimo priežastis – įprastas aušalo nuotėkis. Standartizuoto nuotėkio dydis yra 6...8% per metus į grandinę įpilto šaltnešio masės. Šis nuotėkis atsiranda visada, net ir kokybiškai įrengus sistemą, ir yra neišvengiama jungiamųjų vamzdžių jungčių pasekmė. Normalizuotam nuotėkiui kompensuoti būtina kas 1,5...2 metus kondicionierių papildyti šaltnešiu. Priešingu atveju šaltnešio kiekis grandinėje gali nukristi žemiau minimalaus leistino lygio, o tai sukels kompresoriaus perkaitimą ir jo užfiksavimą.
Norėdami sumažinti šaltnešio nuotėkį, nenaudokite per didelės jėgos priverždami sandūrinių jungčių veržles, nes per didelis priveržimas gali sugadinti jungtį. Lentelėje pateikiamos rekomenduojamos sukimo momento vertės priveržiant veržles ant įvairaus skersmens vamzdžių.
| Vamzdžio skersmuo, coliai | Sukimo momentas, kg cm |
|---|---|
| 1/4 | 160 - 200 |
| 3/8 | 350 - 450 |
| 5/8 | 450 - 550 |
| 3/4 | 550 - 650 |
Pirmasis šaltnešio kiekio sumažėjimo kontūre požymis yra šerkšno arba ledo susidarymas ant išorinio bloko jungiamųjų jungčių, taip pat nepakankamas oro vėsinimas arba degimas patalpoje. Įprastai oro temperatūros skirtumas prie vidinio bloko įleidimo ir išleidimo angų po maždaug 15 minučių oro kondicionieriaus veikimo turi būti ne mažesnis kaip 8...10 °C vėsinimo režimu ir ne mažesnis kaip 12...14 °C. šildymo režimu.
Oro kondicionieriai dažniausiai pateikia ir pranešimą apie sumažėjusį šaldymo agento kiekį tarp kitų gedimų kodų ir apsauginių pavarų įjungimą. 1980-1990 metais gamintuose kondicionieriuose gaminiui išjungti pritrūkus aušalo buvo naudojamas žemo slėgio jungiklis, kuris įsijungdavo, kai grandinėje nenormaliai nukrito slėgis ir išjungdavo sistemą. Dauguma gamintojų dabar pereina prie elektroninių valdymo sistemų, kurios matuoja temperatūrą pagrindiniuose sistemos valdymo taškuose ir (arba) kompresoriaus darbinę srovę. Remiantis šiais duomenimis, apskaičiuojami visi klimato sistemos veikimo parametrai, įskaitant šaltnešio slėgį.
Šaltnešio nutekėjimas yra pavojingas dėl šių priežasčių:
- lauko bloko kompresorius aušinamas šaltnešio srautu, todėl sumažėjus šaltnešio tankiui kompresorius perkaista;
- pakyla išleidžiamų dujų temperatūra, dėl ko karštos dujos gali pažeisti 4 krypčių vožtuvą;
- Sutrinka kompresoriaus tepimo sistema, alyva patenka į šilumokaitį.
- Šaltnešio nutekėjimo požymiai yra šie:
- kompresoriaus izoliacijos patamsėjimas;
- periodinis kompresoriaus šilumos apsaugos relės įjungimas;
- izoliacijos deginimas ant kompresoriaus išleidimo vamzdžio;
- aliejaus patamsėjimas, degimo kvapo atsiradimas;
- teigiamas rezultatas tiriant aliejaus rūgštingumą.
Neteisingadegalinėšaltnešio kontūras
Viena pagrindinių nenormalaus oro kondicionierių veikimo ir kompresorių gedimo priežasčių yra netinkamas šaltnešio kontūro užpildymas. Be to, jei šaltnešio trūkumas grandinėje gali būti paaiškintas įvairių tipų nuotėkiais, tada perkrovimas, kaip taisyklė, yra klaidingų aptarnaujančio personalo veiksmų pasekmė.
Sistemose, kuriose kaip droselio įtaisas naudojamas termostatinis vožtuvas (TEV), geriausias indikatorius, rodantis įprastą šaltnešio įkrovą, yra peršalimo temperatūra.
Peršalimo temperatūra Т1 (arba tiesiog peršalimas) apibrėžiama kaip skirtumas Т1 = Тв – Тх1, kur
TV - kondensacijos temperatūra, skaitoma iš manometro aukšto slėgio pusėje (atminkite, kad slėgio kolektoriaus sumontuoti manometrai paprastai turi temperatūros skalę),
Tx1 yra šaltnešio (skysčio vamzdžio) temperatūra kondensatoriaus išleidimo angoje.
Silpna hipotermija rodo, kad įkrova yra nepakankama, o stipri hipotermija rodo aušalo perteklių. Pripildymas gali būti laikomas normaliu, kai skysčio peršalimo temperatūra kondensatoriaus išleidimo angoje palaikoma 4...7 °C, o oro temperatūra garintuvo įleidimo angoje yra artima vardinėms darbo sąlygoms.
a) Mažo aušalo kiekio simptomai
Šaltnešio trūkumas pasireiškia kiekviename grandinės elemente, tačiau šis trūkumas ypač jaučiamas garintuve, kondensatoriuje ir kontūro skysčio linijoje. Dėl nepakankamo skysčio kiekio garintuvas prastai užpildomas šaltnešiu, todėl sumažėja sistemos aušinimo galia. Kadangi garintuve nėra pakankamai skysčio, jame gaminamų garų kiekis gerokai sumažėja. Kadangi kompresoriaus tūrinis našumas viršija iš garintuvo sklindančių garų kiekį, slėgis jame nenormaliai krenta. Sumažėjus garavimo slėgiui, sumažėja garavimo temperatūra. Garavimo temperatūra gali nukristi žemiau nulio, todėl įleidimo vamzdis ir garintuvas užšals, o garai perkais labai smarkiai. Garų perkaitimo temperatūra T2 (arba tiesiog garų perkaitimas) apibrėžiama kaip skirtumas T2=Tx2-Tn, kur
Тх2 - aušalo (dujų vamzdžio) temperatūra garintuvo išleidimo angoje,
Tn yra garų temperatūra garintuve, skaitoma iš manometro žemo slėgio pusėje.
Perkaitimas turi būti 5...8 °C. Esant dideliam šaltnešio trūkumui, perkaitimas gali siekti 12...14 °C ir atitinkamai padidės temperatūra kompresoriaus įleidimo angoje. O kadangi hermetiškų ir pusiau hermetiškų kompresorių elektros variklių aušinimas atliekamas naudojant įsiurbtus garus, tokiu atveju kompresorius neįprastai perkais ir gali sugesti. Padidėjus garų temperatūrai įsiurbimo linijoje, bus padidinta ir garų temperatūra išleidimo linijoje. Kadangi grandinėje trūks šaltnešio, peršaldymo zonoje taip pat nebus pakankamai šaltnešio.
Taigi pagrindiniai šaltnešio trūkumo požymiai yra šie:
- mažas aušinimo pajėgumas;
- mažas garavimo slėgis;
- didelis perkaitimas;
- nepakankama hipotermija (mažiau nei 4 °C).
Reikėtų pažymėti, kad įrenginiuose su kapiliariniais vamzdžiais kaip droselio įtaisu, peršalimas negali būti laikomas lemiamu rodikliu, leidžiančiu įvertinti teisingą aušalo įkrovos kiekį.
b) Šaltnešio perkrovimo simptomai
Sistemose su plėtimosi vožtuvu kaip droselio įtaisu, skystis negali patekti į garintuvą, todėl aušalo perteklius yra kondensatoriuje. Neįprastai didelis skysčio lygis kondensatoriuje sumažina šilumos mainų paviršių, blogėja į kondensatorių patenkančių dujų aušinimas, dėl to pakyla sočiųjų garų temperatūra ir padidėja kondensacijos slėgis. Kita vertus, kondensatoriaus apačioje esantis skystis daug ilgiau palaiko sąlytį su išoriniu oru ir dėl to padidėja peršalimo zona. Kadangi kondensacijos slėgis yra padidintas, o skystis, išeinantis iš kondensatoriaus, puikiai atšaldomas, peršalimas, matuojamas prie kondensatoriaus išėjimo angos, bus didelis.
Dėl padidėjusio kondensacijos slėgio sumažėja masės srautas per kompresorių ir sumažėja aušinimo pajėgumas. Dėl to taip pat padidės garavimo slėgis. Dėl to, kad dėl per didelio įkrovimo sumažėja garų masės srautas, pablogės elektrinio kompresoriaus variklio aušinimas. Be to, dėl padidėjusio kondensato slėgio didėja kompresoriaus elektros variklio srovė.
Aušinimo pablogėjimas ir srovės suvartojimo padidėjimas lemia elektros variklio perkaitimą ir galiausiai kompresoriaus gedimą.
Taigi pagrindiniai papildymo šaltnešiu požymiai yra šie:
- aušinimo galios sumažėjimas;
- garavimo slėgio padidėjimas;
- kondensacijos slėgio padidėjimas;
- padidėjusi hipotermija (daugiau nei 7 ° C).
Sistemose su kapiliariniais vamzdeliais kaip droselio įtaisu, aušalo perteklius gali patekti į kompresorių, o tai sukels vandens plaktuką ir galiausiai kompresoriaus gedimą.
Nedideli (10 proc. ribose) nukrypimai į sistemą įpilant šaltnešio nuo vardinės vertės reikšmingai nepasikeičia sistemos parametruose. Tai patvirtina iš padalytos sistemos vidinio bloko išeinančio oro temperatūros (darbas vėsinimo režimu), kompresoriaus darbinės srovės ir žemo slėgio šaltnešio kontūre matavimai esant pastoviems aplinkos parametrams (išorės oro temperatūrai). ir oras patalpose) ir įvairūs grandinės papildymai. Esant nedideliems grandinės užpildymo nuokrypiams nuo vardinės vertės, padalytos sistemos veikimo parametrų pokyčiai abiejuose režimuose yra nedideli.
b) Per didelis jungiamųjų vamzdžių ilgis
Padalijus sistemos blokus, kurių aukščio skirtumai viršija gamintojo nustatytą vertę, taip pat sumažėja oro kondicionieriaus veikimas.
Padidėjęs triukšmas, kai veikia oro kondicionierius
Padidėjusio triukšmo šaltinis gali būti blogai pritvirtintos oro kondicionieriaus dalys ir mazgai. Norint pašalinti triukšmą, būtina tvirtai priveržti visus vamzdžių ir sistemos konstrukcinių elementų tvirtinimus ir jungtis. Lauko blokas turi būti išlygintas horizontaliai. Atsipalaidavusios jungiamųjų vamzdžių kilpos taip pat gali būti triukšmo šaltinis. Įrengus klimato sistemą tokių kilpų neturėtų likti, tačiau jei dėl kokių nors priežasčių jos paliekamos, vamzdžių posūkius reikia sutvirtinti kartu.
Vietinis pasipriešinimas sistemoje
Dėl vietinio pasipriešinimo šaltnešio cirkuliacijos grandinėje sumažėja jo tiekimas į garintuvą, o siurbimo slėgis tampa mažesnis nei įprasta.
Atsparumas gali atsirasti dėl:
vamzdyno deformacija;
filtro užsikimšimas;
džiovintuvo užsikimšimas;
kapiliarinio vamzdelio užteršimas;
ledo kamštis plėtimosi vožtuve.
Norint užtikrinti stabilų sistemos veikimą, būtina pašalinti gedimą.
Vamzdynas deformuojasi, kai jis stipriai sulenktas, todėl sekcija išlyginta. Šis gedimas nustatomas vizualiai. Tačiau jei skysčio vamzdyne atsiranda pasipriešinimas, dėl aušinimo skysčio droselio susidaro temperatūros skirtumas žlugimo vietoje. Jei dujotiekis yra labai deformuotas, po griūties vietoje susidarys kondensatas arba šerkšno sluoksnis (59 pav.). Jei dujotiekis šiek tiek deformuotas, išlygintą atkarpą galima ištiesinti vamzdžio plėtikliu. Jei to nepakanka, ši dujotiekio dalis išpjaunama ir pakeičiama nauja.
Prieš pradedant remontą, iš vamzdyno išleidžiamas šaltnešis, kad būtų išvengta galimo techninės priežiūros personalo sužalojimo.
Filtras skirtas sulaikyti pašalines daleles, kurios patenka į šaldymo sistemą ir gali sugadinti įrangą. Visuose išsiplėtimo vožtuvuose yra filtrai, o siurbimo vamzdynuose – filtrų džiovintuvai. Užsikimšęs filtras sumažina šaltnešio srautą ir jo cirkuliacija sistemoje gali visiškai sustoti. Užsikimšęs filtras taip pat sumažina slėgį (taigi ir temperatūrą) dujotiekio atkarpoje, esančioje pasroviui. Jei filtras užsikimšęs, geriau jį pakeisti. Jei atsarginio filtro nėra, kruopščiai išvalykite nešvarų filtrą. Filtras neturėtų būti dažnai išimamas, nes į sistemą gali patekti pašalinių dalelių ir nesikondensuojančių dujų ir sukelti įvairių pažeidimų.
Montavimo metu visuose įrenginiuose yra įrengti oro sausintuvai, kad būtų išvengta drėgmės ir pašalinių dalelių patekimo į vidines įrenginio ertmes. Užsikimšus džiovyklei, aušalo cirkuliacija sistemoje sumažėja arba visiškai sustabdoma.
Tokiu atveju linijoje prieš ir už džiovyklės susidaro temperatūrų skirtumas (60 pav.). Užsikimšęs sausiklis pakeičiamas. Prieš išmontuodami džiovyklę, išleiskite šaltnešį iš atitinkamo vamzdyno, kad nesužeistumėte dirbančio personalo. Sausiklio negalima pašalinti iš sistemos ilgą laiką.
Dėl pašalinių dalelių patekimo į kapiliarinį vamzdelį jis užsikemša, todėl gali sumažėti arba visiškai nutrūkti šaltnešio tiekimas į garintuvą.
Kapiliarinio vamzdelio užsikimšimas pasireiškia ilgesniu slėgio išlyginimu ir kartu su šalčio praradimu.
Kapiliarinį vamzdelį rekomenduojama pakeisti, o ne išvalyti.
Tokiu atveju turėtumėte pasirinkti naują tokio pat ilgio ir skersmens kapiliarinį vamzdelį. Kitų parametrų kapiliarinio vamzdžio montavimas sukels nesubalansuotą šaldymo mašinos veikimą ir nepatenkinamą aušinimą. Filtras keičiamas kartu su kapiliariniu vamzdeliu. Iš sistemos įsiurbimo linijos pirmiausia reikia išleisti šaltnešį.
Jei sistemoje yra laisvos drėgmės, garintuvo šaltnešio tiekimo reguliatoriaus angoje susidaro ledo kamštis. Taip atsitinka, kai sausiklis sugeria didžiausią įmanomą drėgmės kiekį, o likusi dalis užšąla išsiplėtimo vožtuve. Užšalus plėtimosi vožtuvui, pasikeičia mašinos veikimo parametrai ir žemas įsiurbimo ir išleidimo slėgis.
Norėdami įsitikinti, kad gedimo priežastis yra drėgmė, sustabdykite įrenginį ir ant išsiplėtimo vožtuvo korpuso uždėkite karštu vandeniu suvilgytu skuduru. Po kelių minučių turėtų pasigirsti švilpimas ir padidėti slėgis siurbimo pusėje. Norėdami pašalinti gedimą, pakeiskite džiovintuvą. Jei tai nepadeda, gali tekti visiškai išleisti šaltnešį iš sistemos, tris kartus evakuoti sistemą, sumontuoti didesnės talpos džiovintuvą ir į sistemą įpilti sauso šaltnešio.
Įrenginys veikia su padidinta apkrova, kai jo našumas yra nepakankamas arba padidėja šalčio suvartojimas. Vienintelis šios problemos sprendimas yra pakeisti įrenginį kitu našesniu. Didelė garintuvo šiluminė apkrova atsiranda esant dideliam ventiliatoriaus greičiui, todėl padidėja siurbimo slėgis. Galite sumažinti ventiliatoriaus greitį ir tuo pačiu pakeisti oro srauto, praeinančio per garintuvą, temperatūros ir šaltnešio virimo temperatūros skirtumą. Oro kondicionavimui rekomenduojamas temperatūros skirtumas paprastai yra 11°C, o šaldymui – 6–9°C.
Kaip patikrinti oro kondicionieriaus kompresorių ir prailginti jo tarnavimo laiką?
Neretai servisas, aptikęs termoizoliacijos patamsėjimą, kondicionieriaus alyvą ar šaltnešio nuotėkį, ant skysčio linijos sumontuoja filtrą arba pašalina nesandarumą ir užpildo kondicionierių, tačiau iš tikrųjų reikia imtis radikalių priemonių taupymui. kompresorius, kurio negalima atlikti oro kondicionieriaus montavimo vietoje. Tokio požiūrio rezultatas bus toks pat – kompresoriaus gedimas. Apsvarstykime oro kondicionieriaus remonto galimybes tais atvejais, kai kondicionieriaus kompresorių dar galima išsaugoti.
Poreikis remontuoti kondicionieriaus kompresorių-kondensacinį mazgą servise gali iškilti ne tik avarinėje situacijoje, pavyzdžiui, sugedus kompresoriui, bet ir remiantis kondicionieriaus diagnostikos rezultatais.
Tokių situacijų atvejai:
- kompresorinės alyvos greitosios analizės rezultatas;
- oro kondicionieriaus freono grandinės sandarumo praradimas;
- drėgmės patekimas į oro kondicionieriaus freono grandinę.
Tokiais atvejais, net jei oro kondicionieriaus kompresorius vis dar veikia, jo dienos yra suskaičiuotos. Skubi „reanimacija“ gali padėti prailginti oro kondicionieriaus tarnavimo laiką.
Greitoji alyvos analizė
Būtina paimti alyvos mėginį iš freono grandinės.
Palyginkite jo spalvą ir kvapą su gero aliejaus pavyzdžiu.
Naudodami rūgšties testą, išanalizuokite, ar alyvoje nėra rūgšties.
I etapas
Alyvos mėginys analizei gali būti paimtas per oro kondicionieriaus aptarnavimo angą iš dujotiekio sienelių, kai oro kondicionierius sustabdomas.
Tam jums reikės:
- trumpa žarna su jungtimi ir čiaupu;
- konteineris alyvai surinkti;
- švarus laboratorinis mėgintuvėlis.
Procedūra:
- sustabdyti oro kondicionierių;
- 10-15 minučių leiskite alyvai nutekėti išilgai dujotiekio sienelių;
- prie aptarnavimo prievado prijunkite žarną su čiaupu;
- įdėkite laisvą žarnos galą į indą alyvai surinkti;
- atidarykite čiaupą; iš žarnos išeinančios dujos nuneš alyvą;
- surinkti aliejų į indą;
- leiskite aliejui nusistovėti (aliejuje yra ištirpusio šaltnešio - putoja);
- supilkite mėginį į mėgintuvėlį.
II etapas
Alyvos mėginio iš oro kondicionieriaus freono grandinės palyginimas su geros alyvos pavyzdžiu pagal spalvą ir kvapą. Tas pats kiekis alyvos iš mėginio ir etaloninės alyvos dedamas į du vienodus mėgintuvėlius ir lyginamas vienas su kitu.
Tamsi aliejaus spalva ir degimo kvapas- Perkaito oro kondicionieriaus kompresorius.
Perkaitimo priežastis gali būti aušalo nuotėkis iš oro kondicionieriaus freono grandinės ir veikimas be degalų papildymo.
Slėgio padidėjimas sistemoje dėl išorinio bloko radiatoriaus užteršimo arba ventiliatoriaus oro srauto pablogėjimo (netinkamai veikia ventiliatoriaus valdymo plokštė; sugedo pats ventiliatorius; žiemos komplektas oro kondicionieriaus pritaikymui darbui žemyn iki -25 laipsnių nereguliuojamas).
Oro kondicionieriaus veikimas „šiltu“ režimu, esant žemai neigiamai temperatūrai, be pritaikymo komplekto.
Dėl to alyva praranda tepimo savybes, suyra į įvairias dervingas medžiagas ir stringa kondicionieriaus kompresorius.
žalsvas aliejaus atspalvis - vario druskų buvimas aliejuje. Priežastis – drėgmė oro kondicionieriaus freono grandinėje. Tokio aliejaus rūgštingumo testas bus teigiamas.
Laikui bėgant vanduo vidinėje oro kondicionieriaus sistemoje kaupiasi šalia kapiliaro išoriniame bloke, užšąla ir jį užkemša. Dėl to kompresorius negali siurbti sistemos, perkaista ir perdega darbinė arba paleidimo apvija.
Skaidrus aliejus su lengvu kvapu - Oro kondicionieriui gaivinimo nereikia.
III etapas
Rūgšties testas turėtų patvirtinti susirūpinimą ir tuomet oro kondicionieriui reikia skubios priežiūros, arba paneigti jį ir naudoti oro kondicionierių kaip įprasta. Paimta alyva turi būti grąžinta į sistemą tokiu pat kiekiu.
Alyvos grąžinimo tvarka:
- paimkite tinkamus indus, pavyzdžiui, permatomą aukštą 3–4 cm skersmens stiklinę;
- prie aptarnavimo prievado prijunkite vožtuvą su žarna, kaip ir imant alyvos mėginį;
- nuleiskite laisvą žarnos galą į stiklą;
- supilkite alyvą į stiklinę taip, kad ji uždengtų žarnos jungtį;
- ant stiklo pažymėkite alyvos lygį;
- šiek tiek atidarykite vožtuvą, kad freonas išstumtų orą iš žarnos;
- į stiklinę įpilkite tiek pat aliejaus, kiek buvo paimta tyrimui;
- įjunkite oro kondicionierių „šaltu“ režimu;
- uždarykite oro kondicionieriaus skysčio angą (didelis vamzdis);
- kai tik slėgis siurbimo linijoje nukris žemiau atmosferos slėgio, atidarykite vožtuvą, alyva pateks per aptarnavimo angą į oro kondicionierių;
- užsukite čiaupą, alyvos lygiui pasiekus ženklą nedelsiant išjunkite oro kondicionierių;
- atidarykite oro kondicionieriaus skysčio angą.
Freono grandinės sandarumo praradimas oro kondicionierius - gali atsirasti dėl įvairių priežasčių, tačiau tai nebūtinai lems pražūtingus rezultatus.
Svarbūs veiksniai:
- nuotėkio vieta;
- prarasto šaltnešio kiekis;
- laiko intervalas tarp nuotėkio atsiradimo ir aptikimo;
- oro kondicionieriaus veikimo režimas ir trukmė.
Šaltnešio nutekėjimo pavojus yra tai, kad oro kondicionavimo kompresorius, aušinamas šaltnešiu, perkaista dėl sumažėjusio pastarojo tankio. Kompresoriaus temperatūra pakyla. Sutrinka tepimo sistema, padidėja vidinių kompresoriaus dalių trintis, didėja srovės stipris apvijose. Dėl to kompresorius vis labiau įkaista ir užstringa.
Freono nuotėkio požymiai:
- šerkšnas ant išorinio bloko čiaupų;
- kompresoriaus izoliacijos patamsėjimas;
- riebios aliejaus dėmės;
- kompresoriaus šiluminės apsaugos įjungimas;
- tamsios spalvos aliejus su degimo kvapu;
- teigiamas aliejaus rūgštingumo testas.
Laiku aptikus freono nuotėkį, šaltnešio visiškai nebeliko, oro kondicionierius trumpą laiką veikė be šaltnešio ir nėra jokių lydinčių ženklų - oro kondicionieriaus remontas tarp serviso sienų yra nereikalinga.
Staigių nuotėkių, atsiradusių dėl dujotiekio sunaikinimo, dalis yra labai maža. Freono nuotėkis dažnai atsiranda per platėjančias jungtis, o atidžiai apžiūrėjus ir stebint oro kondicionieriaus veikimą, nuotėkis gali būti aptiktas laiku.
Atkreipkite dėmesį:
Oro kondicionieriui po įjungimo reikia ne daugiau kaip 10 minučių, kad pradėtų gaminti šaltą arba šiltą orą, priklausomai nuo pasirinkto režimo. Jei taip neatsitiks, turite nedelsdami išjungti oro kondicionierių ir iškviesti techninės priežiūros atstovą. Jei oro kondicionieriaus veikimo metu išorinio bloko vamzdžiai pasidengia šerkšnu, atsiranda nuotėkis, reikalingas serviso atstovas. Šių paprastų taisyklių laikymasis padės išvengti didelių oro kondicionieriaus remonto išlaidų.
Drėgmė patenka į freono grandinę- dažnai pasitaiko, kai pažeidžiamos kondicionieriaus įrengimo taisyklės. Vienas iš įrengimo etapų yra freno linijos evakuacija. Tai oro ir vandens garų pašalinimo iš sumontuotos linijos procesas. Pučiant per sumontuotą liniją šaltnešis negali pašalinti drėgmės, o tik paverčia ją ant varinių vamzdžių sienelių ledu, kuris vėliau ištirpsta, virsta vandeniu ir atlieka savo nešvarų darbą.
Pavojus, kad drėgmė pateks į oro kondicionierių, dažnai nepasireiškia tol, kol sugenda kondicionieriaus kompresorius. Visi procesai oro kondicionieriuje, veikiančiame šaltu režimu, vyksta esant teigiamai temperatūrai, o vanduo pasireiškia tik užšalęs, sukeldamas kapiliarinio vamzdelio ar termostatinio vožtuvo gedimą. Laikui bėgant oro kondicionieriaus siurbimo slėgis krenta, kompresoriaus temperatūra pakyla, suveikia šiluminė apsauga (tabletė). Šis ciklas kartojamas tol, kol kompresorius perdega. Pašalinti drėgmę iš freono grandinės taip pat galima tik aptarnavimo centre.
Oro kondicionieriaus kompresoriaus ir kondensatoriaus bloko remontas techninės priežiūros centre:
- šaldymo skysčio pašalinimas;
- kompresoriaus išmontavimas;
- kompresoriaus išleidimas iš alyvos;
- kompresoriaus plovimas;
- kompresoriaus evakuacija;
- kompresoriaus užpildymas alyva;
- kompresoriaus bandymas;
- kompresoriaus-kondensavimo įrenginio įvesties grandinės praplovimas;
- džiovyklės filtro išmontavimas;
- proceso filtro įrengimas;
- kompresoriaus montavimas kompresoriaus-kondensaciniame bloke;
- kompresoriaus-kondensacinio mazgo montavimas ant stovo;
- šaltnešio pripildymas;
- kompresoriaus-kondensacinio bloko plovimas ant stovo;
- freono evakuacija;
- džiovintuvo proceso filtro pakeitimas veikiančiu filtru;
- kompresoriaus-kondensacinio mazgo evakuacija;
- šaltnešio pripildymas;
- suremontuoto įrenginio bandomasis važiavimas.
Kadangi užteršta alyva cirkuliuoja visoje vidinėje oro kondicionieriaus sistemoje, dalis freono grandinės valymo darbų turi būti atliekama oro kondicionieriaus montavimo vietoje. Šių priemonių tikslas – užkirsti kelią nešvarios alyvos patekimui į remontuojamą įrenginį.
Valymo darbai apima:
- freono linijų ir garintuvo prapūtimas džiovintu azotu;
- proceso filtro įrengimas freono linijoje;
- freono linijos ir garintuvo evakuacija;
- oro kondicionieriaus paleidimas, kad ant filtro būtų surinkti nešvarumai;
- šaltnešio kondensacija į kompresoriaus-kondensavimo bloką;
- proceso filtro pašalinimas;
- freono linijos evakuacija;
- oro kondicionieriaus paleidimas ir kompresoriaus slėgio charakteristikų bei srovės stiprumo stebėjimas.
Bet koks oro kondicionierius yra sudėtingas elektroninis įrenginys, susidedantis iš daugybės tarpusavyje susijusių dalių. Šiuolaikinės šaldymo mašinos kuriamos naudojant naujausias technologijas, tačiau tai neapsaugo nuo vieno ar kito svarbaus komponento gedimo, dėl kurio tolesni darbai tampa neįmanomi.
Savalaikis kondicionierių aptarnavimas ir remontas padeda pašalinti daugybę gedimų, kol įrenginys galutinai sugenda. Paprastai tokios įrangos savininkas kartkartėmis turi užsisakyti profesionalų sistemos valymą ir diagnostiką, po kurios klimato technikas informuoja vartotoją apie visas galimas ir esamas problemas.
Kondicionierių remontas gali būti atliekamas tiek vietoje, tiek servise. Viskas priklauso nuo gedimo sudėtingumo, taip pat nuo savininko noro mokėti už įrangos išmontavimą ir vėlesnį montavimą.
Ventiliatoriaus, kompresoriaus ir oro kondicionieriaus valdymo plokštės gedimas
Kokie yra dažniausiai pasitaikantys oro kondicionieriaus gedimai?
Tradiciškai visus gedimus galima suskirstyti į šaldymo grandinės komponentų gedimus ir elektronikos gedimus arba sistemos elektrinių komponentų gedimus. Dažniausiai tų pačių padalintų sistemų naudotojai susiduria su plokštės, ventiliatoriaus, kompresoriaus gedimais arba lauko bloko šilumokaičio nuotėkiu. Taip yra dėl to, kad pagrindinė apkrova tenka šioms detalėms, todėl jų susidėvėjimas, ypač jei nesilaikoma eksploatavimo sąlygų, yra neišvengiamas.
Ventiliatorius
Kas gali nutikti oro kondicionieriaus ventiliatoriui ir koks remontas atliekamas tam tikrose situacijose?
Kai kurie gedimai nurodomi klaidų kodais, rodomais vidaus įrenginio ekrano skydelyje. Jei ventiliatorius „skraido“, greičiausiai sistema įsijungs kelioms sekundėms ir vėl išsijungs. Yra keletas priežasčių:
- ventiliatoriaus mentės yra sugedusios;
- ventiliatoriaus variklis sugedęs;
- Ventiliatoriaus variklio kondensatorius yra sugedęs.
Visais trimis atvejais problemos sprendimas bus pakeisti sugedusią dalį.
Serviso darbuotojas visų pirma testeriu patikrina apvijų varžą, kurios skirtingiems šaldymo mašinų modeliams yra skirtingos ir yra pateiktos instrukcijose. Jei įtarimas pasitvirtina, remontuokite oro kondicionieriaus ventiliatorių.
Ventiliatoriaus sparnuotės keitimas:
- Nuimkite priekines apsaugines groteles;
- Atsukite ventiliatoriaus tvirtinimo veržlę (kairiojo sriegio);
- Nuimkite sparnuotę nuo elektros variklio skriemulio;
- Uždėkite naują sparnuotę ant skriemulio;
- Surinkite dalis atvirkštine tvarka.
Ventiliatoriaus variklio keitimas:
- Sistema išjungiama, o apsauginės priekinės grotelės pašalinamos;
- Atsukite ir nuimkite ventiliatoriaus tvirtinimo veržlę (kairiojo sriegio);
- Atjunkite visas elektros jungtis nuo ventiliatoriaus variklio;
- Atsukite patį variklį nuo korpuso ir išimkite;
- Uždėkite naują atsarginę dalį;
Ventiliatoriaus variklio paleidimo kondensatoriaus keitimas:
- Visiškai išjunkite sistemą;
- Išardykite lauko bloko korpusą;
- Atsukite kondensatoriaus tvirtinimo laikiklį;
- Atjunkite nuo jo visus laidus;
- Pakeiskite nauju paleidimo kondensatoriumi;
- Surinkite ir pritvirtinkite dalis atvirkštine tvarka.
Paprastai oro kondicionieriaus ventiliatoriaus remontas trunka ne ilgiau kaip valandą. Kiek toks remontas kainuoja, priklauso nuo darbų skubumo, jų apimties, kondicionieriaus galingumo, naudojamų medžiagų ir atsarginių dalių kiekio.
Kompresorius
Kokie pagrindiniai oro kondicionieriaus kompresoriaus gedimai ir kokie remontai atliekami tuo ar kitu atveju?
Dažniausiai kompresoriaus gedimą rodo netinkamas įrenginio veikimas, būtent:
- jis visai neįsijungia arba vėluoja kelias minutes įsijungti;
- jis neįsijungia ir tuo pačiu skleidžia atitinkamą ūžesį;
- dažnas paleidimo ir sustabdymo ciklų keitimas.
Priežastys gali būti neteisingas fazės įjungimas, paleidimo kondensatoriaus gedimas, kompresoriaus karterio užtvindymas skystu freonu, išsiplėtimo vožtuvo ar keturių krypčių vožtuvo gedimas. Tai nėra visas problemų sąrašas. Tačiau daugeliui jų nereikia keisti paties kompresoriaus. Pakanka pašalinti priežastį ir prietaisas veikia normaliai.
Jei atsiranda fazės disbalansas, greičiausiai apkrova tinkle paskirstoma neteisingai. Oro kondicionieriaus su trifaziu jungtimi negalima prijungti prie vienfazio tinklo ir atvirkščiai. Paprastai jie tikrina srovę kiekvienoje fazėje su spaustuku ir perskirsto apkrovą. Gali tekti perstatyti elektros skydelį.
Jei skystas šaltnešis užpildo karterį, pirmiausia reikia ištuštinti esamą freoną, evakuoti sistemą, o tada papildyti grandinę, nes tokias problemas sukelia šaltnešio trūkumas. Gali prireikti iš naujo sureguliuoti kondensacinio slėgio reguliatoriaus veikimą.
Jei problema yra su keturių krypčių vožtuvu , tuomet verta prisiminti, kad jo keitimas nekainuos daug pigiau nei oro kondicionieriaus kompresoriaus remontas, todėl pirmiausia patikrinkite elektros grandinės tinkamumą naudoti ir ar grandinėje yra pakankamai freono. Kai problema neišnyksta (šiltas oras pučia bet kokiu režimu), galite išlituoti šią dalį, tačiau tai daroma tik tuo atveju, jei nereikia vėlesnio šildymo.
Gali tekti pakeisti alyvą į geresnės kokybės arba pabandyti trumpam įjungti keturkryptį vožtuvą. Kraštutiniu atveju jis pakeičiamas.
Kai reikia visiškai pakeisti kompresorių, atlikite tai tokia seka:
- Freonas surenkamas iš sistemos naudojant manometro stotį.
- Išjunkite įrenginį.
- Išardykite išorinį įrenginį.
- Jo korpusas išardomas.
- Atjunkite vamzdžius ir elektros laidus nuo kompresoriaus.
- Nuimkite kompresorių nuo vibracijos slopintuvų.
- Ant vibracijos slopintuvų sumontuokite naują.
- Pritvirtinkite ir lituokite visus vamzdžius atgal.
- Prijunkite laidus.
- Sumontuokite korpusą ir sumontuokite įrenginį atgal.
- Prijunkite vamzdžius ir laidus.
- Išsiurbkite grandinę ir vėl užpildykite.
- Įjunkite įrenginį bandymui.
Remontuojant oro kondicionavimo kompresorių, vamzdžiai lituojami naudojant azotą.
Elektroninė valdymo plokštė
Kaip pasireiškia valdymo plokštės gedimas ir kaip jį pašalinti?
Jei visi vidinio bloko šviesos diodai mirksi ir padalinta sistema neįsijungia, greičiausiai yra valdymo plokštės programinės įrangos nustatymų gedimas. Tai galima pašalinti perprogramavus jį paslaugų centre naudojant kodus, apie kuriuos informaciją turi tik šio centro darbuotojai.
Valdymo plokštė gali perdegti įtampos šuolių metu (tam jautrios keitiklių sistemos) arba trumpojo jungimo metu, todėl tokiu atveju ją reikės taisyti - sugedusios mikroschemos išlituojamos ir sulituojamos naujos, triakai pakeičiami galingesni, ir patikrinama buferinė mikroschema.
Gamintojai įrengia valdymo plokštes su kietojo kūno jungikliais, kurie yra atsakingi už ventiliatoriaus sukimąsi, todėl jo veikimo gedimai gali rodyti šio elemento gedimą. Prieš pradedant remontą, būtina išmatuoti detalės varžą. Jei jis yra arčiau nulio, tada sugedusi mikroschema yra išlituota.
Kompresoriaus, temperatūros ir judesio jutiklių gedimai taip pat gali būti sugedusios valdymo plokštės požymiai.
Kai plika akimi matoma apdegusi mikroschema, varžos matavimų atlikti nereikia. Čia jie iš karto pradeda taisyti oro kondicionieriaus valdymo plokštę – pakeičia triacą.
Kartais diegimo metu montuotojai daro klaidų sujungdami, o tai taip pat lemia plokštės gedimą arba perdegimą. Dažniausiai pirmiausia perdega diodų tilteliai, transformatorius ar įtampos stabilizatorius. Tokiais atvejais patartina pakeisti sugedusią dalį. Neįmanoma suremontuoti oro kondicionieriaus plokštės, jei ji visiškai perdegė, ją reikia pakeisti.
Valdymo plokštės keitimas:
- Išjunkite maitinimą;
- Išardykite korpusą arba nuimkite viršutinį įrenginio dangtį;
- Išimkite plokštę iš lizdų, atsukdami tvirtinimo varžtus ir atjungdami visus laidus ir jungtis;
- Pakeiskite nauju ir surinkite bloką atvirkštine tvarka.
Geriau nedelsiant kreiptis į aptarnavimo centrą, nes oro kondicionavimo sistemos plokštės taisymas yra brangus procesas, o neatsargiai elgiantis su įrenginio elementais gali atsirasti papildomų atliekų.
Oro kondicionieriaus lauko bloko šilumokaičio gedimas
Split sistemos turi dar vieną problemą – freono nutekėjimą per lauko bloko šilumokaitį. Automobiliams, užpildytiems freonu R-22, ieškoma naudojant nuotėkio detektorių; agregatai, veikiantys šiuolaikiniame R-410a, yra nuplaunami ir matosi, kur susidaro putos.
Yra du būdai pašalinti nuotėkį per išorinio įrenginio šilumokaitį:
- Litavimas. Degikliu šildykite nuotėkį ant radiatoriaus vamzdžio ir užsandarinkite jį lydmetaliu. Tai daroma ypač atsargiai, nes vamzdeliai yra labai ploni ir lengvai tirpsta.
- Pakeitimas. Atjunkite išorinį įrenginį ir išardykite jo korpusą. Vamzdžių pjaustytuvu išpjaukite seną šilumokaitį arba lituokite ir pakeiskite nauju, lituodami azotu. Iš naujo surinkite modulį, prijunkite elektros jungtis, vamzdelius ir evakuokite sistemą. Užpildykite ir paleiskite iš naujo, kad patikrintumėte funkcionalumą.
Keičiant kondensacinį šilumokaitį, oro kondicionavimo sistemų remontas gali vykti vietoje ir be papildomų išmontavimo darbų.
Nuo ko priklauso oro kondicionieriaus remonto kaina ir apytikslė sąmata?
Kiek kainuoja oro kondicionieriaus remontas ir nuo ko priklauso kainodara?
Čia veikia keli veiksniai:
- Darbo sunkumas. Pavyzdžiui, daug lengviau suremontuoti ventiliatoriaus sparnuotę nei kompresorių.
- Įprastos prieigos prie įrenginio galimybė.
- Eksploatacinių medžiagų ir atsarginių dalių kaina. Jei technikas turi pakeisti šilumokaitį, o ne lituoti, suteiktos paslaugos kaina padidės.
- Skubumas. Jei nenorite laukti, kol specialistas bus nemokamas, galite užsisakyti skubų oro kondicionieriaus remontą, tačiau tai padvigubina išlaidas.
- Skambinti naktį. Kai kuriose vietose remonto darbai negali būti atliekami dienos metu, o naktinis tarifas, kaip taisyklė, skiriasi.
Galutinei kondicionavimo sistemos remonto kainai nustatyti technikas surašo sąmatą, kurioje nurodo suteiktas paslaugas ir sunaudotų medžiagų kiekį. Ten gali būti nurodytos papildomos paslaugos, kurios buvo suteiktos remonto metu.
Aiškumo dėlei žemiau pateikta apytikslė oro kondicionieriaus remonto sąmata.
Iš viso: 4 tūkstančiai 800 rublių 00 kapeikų.
Visos kainos sąmatoje už kondicionierių remontą ir priežiūrą pateiktos sąlyginai. Jie gali labai skirtis įvairiose įmonėse.
- Bogoslovskis V.N. 1985. Oro kondicionierius ir šaldymas.
- Burtsevas S.I., Blinovas A.V. 2005. Vėdinimo ir kondicionavimo sistemų montavimas, eksploatavimas ir aptarnavimas.
- L. Korch 2004. Oro kondicionieriai.
- Kolektyvinė autorystė. 2010. Mokomoji knyga apie šiuolaikinių oro kondicionierių remontą.
- Kaškarovas A.P. 2011. Kondicionierių montavimas, remontas ir priežiūra.
