M2c913 c dekodavimas. Geriausia alyva fordui ford tranzito pavyzdžiu

Automobilių gamintojas Ford yra pasaulinis aukštos kokybės ir patikimų transporto priemonių kūrimo lyderis. Būtent šios markės specialistai pirmieji automobilių surinkimui panaudojo konvejerio technologiją, dėl kurios šis procesas vyksta kuo greičiau ir efektyviau. Didžiausia Amerikos kompanija turi seniausią istoriją ir šiandien užtikrintai „laiko“ kartelę, išleisdama aukščiausios klasės automobilius.

Kodėl jums reikia patvirtinimų variklinėms alyvoms?

Teisingas vidaus degimo variklių veikimas labai priklauso nuo tepimui naudojamų medžiagų savybių ir savybių. Štai kodėl „Ford“ automobilių prekės ženklo specialistai labai atidūs šio gamintojo automobiliuose naudojamų variklinių alyvų kūrimui. Tokių gaminių pranašumas yra subalansuota sudėtis, pagrįsta bazinės alyvos naudojimu ir visa specialių priedų „puokšte“, kuri leidžia varikliui suteikti reikiamas charakteristikas.

Ne paslaptis, kad tinkama alyva gali žymiai pagerinti automobilio variklio funkcionalumą, taip pat užkirsti kelią priešlaikiniam jo funkcinių dalių ir elementų nusidėvėjimui. Jei norite įsitikinti, kad jūsų naudojamas tepalas atitinka variklio gamintojo reikalavimus, tuomet reikia atkreipti dėmesį į atitinkamus leistinus nuokrypius (informacija apie juos turi būti nurodyta gaminio etiketėje).

Pažymėtina, kad senesniems automobiliams (gamintiems iki 1998 m.) atskiri leistini nuokrypiai nebuvo sukurti, juose gali būti naudojamos ACEA pasaulinę specifikaciją atitinkančios variklinės alyvos. Pagal kurią „Ford“ automobilio benzininiame variklyje naudojamas tepalas turi atitikti A2 / A3 klasifikaciją, o dyzeliniame - B2 / B3 / B4. Kalbant apie keitimo intervalą, jis gaminamas nuo septynių su puse tūkstančio km. iki penkiolikos tūkstančių km, priklausomai nuo automobilio išdavimo datos.

Kokie yra dabartiniai „Ford“ alyvos patvirtinimai?

Jei radote pavadinimą ant aliejaus pakuotės Ford WSS-M2C 912A1 , tuomet turėtumėte žinoti, kad toks gaminys tinka abiejų tipų vidaus degimo varikliams, taip pat savo savybėmis yra artimas ACEA A1 / B standartams.

Aliejus yra visiškai kitoks sprendimas. WSS-M2C913-A . Jo klampumo indeksas yra 5W-30, o pagal savo kokybės charakteristikas jis pranoksta aukščiau aptartas leistinas nuokrypas. Ši specifikacija atitinka ILSAC GF-2 ir ACEA A1-98 ir B1-98 bei papildomus Ford reikalavimus.

Kai yra paženklinta variklio alyvos skardinė WSS-M2C913-B , tuomet turite žinoti, kad šis gaminys visiškai suderinamas su dyzeliniais ir benzininiais varikliais su kibirkštinio uždegimo sistema. Europos šalyse alyvos su šia leistina nuokrypa dažniausiai naudojamos pradinio variklio užvedimo metu. Nors alyvos savybės vis dar atitinka ACEA A1 / B1 specifikaciją ir turi atitikti visus ILSAC GF-2 ir GF-3 specifikacijų reikalavimus.

Pasirinkus prekę su pavadinimu Ford WSS-M2C913-C . Ši specifikacija pakeitė ankstesnę. Pagrindiniai gaminių su juo privalumai yra didesnis stabilumas, didesnė degalų sąnaudos, taip pat suderinamumas su biodyzelinu varomomis transporto priemonėmis.

Ford WSS-M2C913-D patvirtinimas buvo paskelbtas 2012 m. Tiesą sakant, tai dar vienas anksčiau laikytos tolerancijos atnaujinimas. Šie tepalai turi ilgesnius išleidimo intervalus. Šią specifikaciją atitinkantys produktai ypač tinkami dyzeliniams ICE, kur anksčiau buvo reikalaujama M2C913-B ir C patvirtinimų. Jie taip pat gali būti naudojami biodyzeliniuose arba didelės sieros dyzeliniuose varikliuose. Alyvos atitinka Ford dyzeliniams varikliams keliamus reikalavimus (išimtys: Ford Ka TDCi iki 2009 m., Ford Galaxy 1.9 TDi, 2000-2006). Ši specifikacija visiškai atitinka Motul 8100 eco-nergy 5w-30 ir Motul Specific 913 D 5w-30 variklių alyvas.

Ford WSS-M2C917-A - naudojamas dyzeliniams vidaus degimo varikliams su įpurškimo siurbliu. Variklio alyvos klampumo indeksas SAE 5W40. Jei ieškote alyvos su šia tolerancija, tuomet atkreipkite dėmesį į Motul 8100 x-clean 5w-40, beje, Motul 8100 linijoje yra daug Ford patvirtintų gaminių, kurie visiškai atitinka įmonės reikalavimus.

Ford WSS-M2C934-A - produktas su pagerintomis valymo savybėmis, skirtas transporto priemonėms su dyzelino kietųjų dalelių filtru (DPF). Automobilių su dyzeliniais varikliais su DPF kietųjų dalelių filtrais savininkai turėtų rinktis M2C934-B pažymėtą alyvą, kuri atitiks ACEA A5 / B5 C1 standarto reikalavimus. Šį patvirtinimą gavo Motul 8100 eco-clean + 5w-30.

Ford WSS-M2C937-A - gaminys, specialiai sukurtas Ford Focus RS, kurio klampumas yra SAE 0W-40. Motul 8100 x-max 0w-40 alyva atitinka šią leistiną nuokrypį.

Ford WSS-M2C948-B - ši specifikacija atitinka 5w20 klampumą ir reikalauja mažo sulfatinių pelenų, fosforo ir sieros kiekio, turi priedų, kuriais siekiama padidinti variklio elementų tarnavimo laiką. Dėl to pagerėja degalų ekonomija. Visų pirma, šis gaminys buvo sukurtas specialiai litrų trijų cilindrų Ford EcoBoost. Šis patvirtinimas turi kitą „Motul Specific“ linijos produktą – „Motul Specific 948 B 5w-20“ alyvą.

Ford WSS-M2C950-A - straipsnio publikavimo metu naujausias patvirtinimas, skirtas tokioms transporto priemonėms kaip Ford Focus Diesel 2.0 (nuo 2014 m. 09) ir Ford Mondeo Diesel 2.0 (nuo 2015 m.). Tepalai turi būti SAE 0W-30 klampumo. Ši paklaida atitinka gaminį Motul 8100 eco-clean 0w-30.

Pasirinkę „Motul“ variklines alyvas „Ford“, gausite tikrai kokybišką gaminį, visiškai atitinkantį jūsų automobilio reikalavimus.

Nuo 2017 metų „Ford“ nepatvirtino alyvos gamintojams, kad jų gaminiai atitinka specifikacijas. Tačiau alyvos gamintojai turi teisę etiketėse ir alyvų aprašyme nurodyti atitiktį, o vartotojas pasirenka pagal automobilio naudojimo instrukcijoje nurodytas specifikacijas.

Variklio alyvos

Ford WSS-M2C913-A

Variklio alyva pirminiam ir tarnybiniam užpildymui, SAE 5W-30. Šis patvirtinimas atitinka ILSAC GF-2, A1-98 ir B1-98 bei papildomus Ford reikalavimus.

Ford WSS-M2C913-B

„Ford M2C913-B“ patvirtinimas Europoje buvo įvestas pirminio įkrovimo alyvoms, naudojamoms kibirkštinio uždegimo benzininiuose ir slėginio uždegimo dyzeliniuose varikliuose. Patvirtinimas taip pat naudojamas tarnybinėms variklinėms alyvoms. Alyva turi atitikti visus ILSAC GF-2 ir GF-3, ACEA A1-98 ir B1-98 bei papildomus Ford reikalavimus.

Ford WSS-M2C913-C

Visiškai suderinamas su Ford M2C913-B patvirtinimu ir labai rekomenduojamas visoms reikmėms, kuriose jis anksčiau buvo naudojamas. Nauja variklio alyva vartotojui suteikia daug naudos, įskaitant geresnę degalų ekonomiją ir didelį patikimumą, kai ji derinama su biodyzelinu.

Ford WSS-M2C913-D

2012 m. pristatytos šio patvirtinimo alyvos rekomenduojamos visiems Ford dyzeliniams varikliams, išskyrus Ford Ka TDCi modelius, pagamintus iki 2009 m. ir 2000–2006 m. Ford Galaxy 1.9 TDi modeliai. Šią toleranciją atitinkantys produktai ypač rekomenduojami ten, kur anksčiau buvo naudotos M2C913-B arba M2C913-C alyvos. Šios specifikacijos alyva turi būti naudojama Ford Transit transporto priemonėse su Duratorq 2.2 varikliu, gaminamu nuo 2002 m. Leidžiami ilgesni alyvos keitimo intervalai ir naudojimas su biodyzelinu arba daug sieros turinčiu kuru.

Ford WSS-M2C917-A

SAE klampumo variklinė alyva, skirta įpurškiamiesiems dyzeliniams varikliams.

Ford WSS-M2C934-A

Prailginto nuleidimo alyva, skirta transporto priemonėms su dyzelino kietųjų dalelių filtru (DPF).

Ford WSS-M2C937-A

Speciali variklio alyva skirta Ford Focus RS. Klampumas turi būti SAE 0W-40.

Ford WSS-M2C948-B

Remiantis daugiausia ACEA C2 klase, šiai tolerancijai reikalinga 5W20 mažai suodžių (Low SAPS) alyva. Iš pradžių sukurtas 1,0 l 3 cilindrų EcoBoost varikliui. Yra vidinis degalų taupymo ir stūmoklio nuosėdų kontrolės bandymas. Patvirtintos alyvos turėtų papildomai sutaupyti 0,9 % degalų, palyginti su įprastomis 5W-20 alyvomis.

Ford WSS-M2C950-A

Speciali alyva skirta Ford Focus Diesel 2.0 nuo 2014 m. rugsėjo mėn. ir Ford Mondeo Diesel 2.0 nuo 2015 m. Klampumas turi būti SAE 0W-30. Remiantis ACEA C2, aukštesni degalų taupymo reikalavimai nei ankstesnės Ford specifikacijos, tinka dyzeliniams automobiliams su DPF, privalomi naujuose TDCI varikliuose.

Alyvos mechaninėms pavarų dėžėms

Ford 8U7J-19G518-BA

Speciali alyva Ford Kuga perdavimo dėžėms.

Ford 8U7J-8708687-AA

Speciali alyva skirta Haldex movai.

Ford M2C104-A

SAE 90 mechaninės pavarų dėžės alyva su EP priedu ir trinties modifikatoriumi.

Ford M2C175-A

Alyvos klasė API GL-4, SAE 80W90, skirta Ford Type N pavarų dėžėms, pagamintoms iki 1990 m.

Ford M2C186-A

Frikciją modifikuojanti alyva skirta Ford MT75 transmisijai.

Ford M2C192-A

Alyva SAE 75W140, skirta hipoidinėms pavaroms su įprastiniu arba savaime užsifiksuojančiu galinės ašies diferencialu.

Ford M2C192-A + M2C118-A

Sintetinė alyva hipoidinėms pavaroms, pridėta trinties modifikatorių.

Ford M2C197-A

Hipoidinė pavarų dėžės alyva su didelio slėgio priedais.

Ford M2C197-A + M2C118-A

Speciali formulė Trac-Lok galinėms ašims.

Ford M2C200-B

Sintetinė hipoidinė pavarų dėžės alyva, SAE 75W90, API GL-4 arba GL-5, su EP priedais.

Ford M2C200-C

Sintetinės pavarų dėžės alyvos polialfaolefino (PAO) pagrindu.

Ford M2C200-D

Sintetinės pavarų dėžės alyvos polialfaolefino (PAO) pagrindu, su klampumo modifikatoriais ir didelio slėgio priedais.

Ford M2C201-A

Termiškai stabili alyva hipoidinėms pavaroms su priekiniu diferencialu. Atitinka MIL-L-2105D ir API GL-5.

Ford M2C918-A

Sintetinė alyvos klasė SAE 75W90 galiniams diferencialams.

Ford M2C936-A

Speciali alyva kai kurioms dvigubos sankabos transmisijai.

Ford M2C94-A

Daugiafunkcinė hipoidinė pavarų dėžės alyva, kurios klampumas SAE 80W90 arba 80W. Atitinka API GL-5 ir MIL-L-2105C.

Ford N052145 VX00

Ford patvirtinimas atitinka VW G 052 145. Visiškai sintetinės alyvos, atitinkančios API GL-4 ir SAE 75W90.

Alyvos automatinėms pavarų dėžėms

Ford Mercon

„Ford“ automatinėse pavarų dėžėse naudojamų alyvų patvirtinimas.

Forc Mercon V

Patvirtinta Ford Mercon V. Automatinės pavarų dėžės skystis su patobulinta apsauga nuo rūdžių, korozijos, nuosėdų ir susidėvėjimo. Pagerina automatinės pavarų dėžės perjungimą esant žemai temperatūrai ir apsaugo nuo vibracijos joje. Turi visišką atgalinį suderinamumą su Mercon.

šiuo metu į mašiną galima pilti ATF Dextron su Ford patvirtinimais, nes Mercon ne visur galima įsigyti
Dexron III H, Dexron III G, Dexron II E, Dexron II D, TASA, Allison C4 , Caterpillar TO-2, Ford Mercon , ZF-TE-ML 04D, 14A, 17C, Voith H55.6335.xx, MAN 339 Tour V1, MAN 339 Tour Z1, Mercedes-Benz 236.1, ZF-TE ML02F, 03D, 09, 11B, 14B.
pavyzdžiui, ką rekomenduoja keptuvė

Skystis automatinėms pavarų dėžėms Castrol Transmax Dex III Multivehicle.
Specifikacija:
Allison C4
Allison TES 389
Ford Mercon
GM Dexron IIIH
MAN 339 Z1, V1
MB patvirtinimas 236.9
Voith H55.6335.xx
Volvo 97340
Volvo 97341
ZF TE-ML 04D, 14A, 17C

Apibūdinimas:
„Castrol Transmax Dex III Multivehicle“ skirtas naudoti „General Motors“ (iki 2005 m.) ir „Ford“ (nuo 1983 m. iki 1996 m.) gaminamose automatinėse transmisijose, kur reikalingos „Dexron®“ (II arba III) arba „Mercon“ kokybės alyvos. Šis gaminys patvirtintas naudoti Allison sunkiasvorėse transmisijose, kuriose reikalingi TES 389 klasės produktai. Taip pat jis patvirtintas naudoti daugelyje Europos komercinių transporto priemonių automatinių pavarų dėžių. Gali būti naudojamas kai kuriose hidraulinėse vairavimo sistemose (GUR).
Pastaba: nenaudokite ten, kur reikalingi MERCON® V, MERCON® SP arba DEXRON® VI kokybės skysčiai.

Taikymas:
Lengviesiems ir sunkvežimiams (patvirtinta įvairių automobilių gamintojų).

Privalumai:

Platus transporto priemonių gamintojų patvirtinimų spektras žymiai išplečia šio gaminio taikymo sritį.
Alyvos sudėtyje yra specialių komponentų, kurie padidina šiluminį stabilumą ir jos antioksidacinę funkciją, o tai sumažina nuosėdų susidarymo aukštoje temperatūroje galimybę ir padidina klampumą eksploatacijos metu, dėl ko pailgėja alyvos tarnavimo laikas.
Specialiai parinkta trinties charakteristika užtikrina sklandų pavarų perjungimą ir efektyvų jėgos perdavimą.
Didelis klampos indeksas (VI) užtikrina klampos stabilumą plačiame temperatūrų diapazone, kad būtų veiksmingai apsaugotos transmisijos dalys ir išlaikomas vairo stiprintuvo veikimas.

Tipinės charakteristikos:

Pavadinimas Metodas Vienetai Transmax Dex III Multivehicle
Spalva vizualiai raudona
Santykinis tankis 15°C ASTM D4052 g/ml 0,859
Kinematinė klampa 100°C temperatūroje ASTM D445 mm²/s 7,2
Kinematinė klampa 40°C temperatūroje ASTM D445 mm²/s 35
Brukfildo dinaminis klampumas esant -40 °C ASTM D2983 mPa*s (cP) 16 500
Klampumo indeksas ASTM D2270 – 175
Užpylimo taškas ASTM D97 °C -46
Pliūpsnio temperatūra, COC ASTM D92 °C 216

Yra dar ATF visais atžvilgiais pigesnis, į fordą galima pilti..... nieko apie tai nerašo, bet pirma biudžetinis variantas, o antra savybės tokios pat tik 190r 946ml . ....... ir Mercon 5-490r litras ..... visa kita - marketingas

originalus aliejus
„Ford Formula E Fuel Economy“ variklinė alyva SAE 5w-30 API SJ/CE, ACEA A1/B1, „Ford“ specifikacija WSS M2C912-A1, WSS M2C913-A, WSS M2C913-B

Neoriginalūs analogai

01: Mobil 1 Fuel Economy SAE 0W-30 (sintezė)
02: Q8 Formula Techno SAE 5W-30 (sintezatorius)
03: Valvoline DuraBlend FE SAE 5W-30 (p/s)
04: RAVENOL FO SAE 5W-30 (p/s)
05: „Shell Helix F SAE 5W-30“ (p/s)
06: BP VISCO 5000 FE SAE 5W-30 (p/s)
07: ARAL SuperTronic E SAE 0W-30 (sintezatorius)
08: ARAL HighTronic F SAE 5W-30 (p/s)
09: Coma Xtech SAE 5W-30 (p/s)
10: JB GERMAN OIL LL-Special 5 SAE 5W-30 (p/s)
11: MOTUL Specific Ford 913B SAE 5W-30 (p/s)
12: Agip FORMULA LL FO SAE 5W-30 (sintezė)
13: MOTOREX EDITION TS-X SAE 5W-30 (p/s)
14: EUROLUB MULTITEC SAE 5W-30 (sintezatorius)
15: STATOIL LAZERWAY F SAE 5W-30 (sintezatorius)
16: Liqui Moly Leichtlauf Special SAE 5W-30 (p/s)
17: NESTE CITY STANDARD SAE 5W-30 (sintezė)
18: WELLRUN FROC SAE 5W-30 (sintezatorius)
19: ADDINOL SUPER POWER MV 0537 FD SAE 5W-30 (p/s)

„Texaco Havoline Energy“. 5W-30
Mobil Super FE Special. 5W-30
Total Quartz Future 9000. 5W-30
Mol Dynamic Sint. 5W-30

Jie taip pat atitinka „Ford“ specifikaciją

„Valvoline SynPower FE 0W-30“ (WSS-M2C913A)

„Shell Helix F 5w-30“ (API SJ, ILSAC GF-2, ACEA A1/B1, Ford WSS M2C 913 A1/B1)

RAVENOL FO 5W-30 (API SL/ Energy Conserving; ACEA A1-01, A5, B1-01, B5. atitinka reikalavimus: Ford WSS-M2C913-B; Ford WSS-M2C913-A; Jaguar WSS-M2C913)

Shell Helix Ultra X 0W-30. atitinka vagono patvirtinimą 503/506 dėl ilgesnių priežiūros intervalų (labai šaunu). tas pats apvalkalas turi ACEA A1 / B1 ir atitinka Ford reikalavimus pamainoms, t.y., IMHO, taip pat galima pilti į lizdus. bet šis stebuklas kainuoja beveik 3 kartus daugiau nei originalas. Labai panašus į aukščiau pateiktą apvalkalą

Teboil Diamond Plus II SAE 0w-30 (ACEA A1/A5, B1/B5),

ir taip pat labai panašus į Ford, bet neturi atitinkamo patvirtinimo

„Teboil Gold 5W-30“ (API SJ/CF, ACEA A1/B1)

viskas tam pačiam vagenui 503/506

RAVENOL WIV 0W-30 (ACEA A1/A5, B1/B5)

„Ford“ pakaitalų nėra:

- Bizol
- Lukoil
- TNK
- Konsolė
- Zic
– A.G.A.
- Chevron (yra Ford patvirtinimai, bet jie nėra europietiški!!!)
- QUAKER VALSTYBĖ
- Penzoil
- Unocal 76
- Kastrolis
- Elfas
- Esso

Kaip išsirinkti tinkamą aliejų
Parduotuvėje neimk pirmo pasitaikiusio. „Ford“ naudoja 5W-30 klampumo alyvas, kurios pastaraisiais metais buvo pagrindinės alyvos ir „Ford“ joms atlieka atskirą patvirtinimą (Ford WSS-M2C912-A1). Tai yra, jūsų varikliui tinkamiausia alyva yra ta, kuri atitinka vieną iš šios specifikacijos:
WSS-M2C 912-A1
WSS-M2C 913-A
WSS-M2C 913-B
Šie duomenys nurodyti pritaikomumo lentelėje ant alyvos talpyklos.
Iš viso jums reikia alyvos, kuri parašyta SAE 5W-30 ir bent viena iš aukščiau nurodytų WSS specifikacijų.

Kur nusipirkti\Kaip ieškoti:
Interneto paieškos sistemose patartina iš karto nurodyti WSS specifikaciją. Tada bus atrinktos aktualiausios nuorodos.
Parduotuvės: KEMP, Techcom

Ką galima pridėti
Aliejai skiriasi ne tik sudėtimi (sintetika \ pusiau sintetika \ mineralinis vanduo) ir klampumu (SAE), bet ir daugeliu kitų parametrų: temperatūros, priedų, ploviklių savybių. Deja, tepalai NĖRA VISIŠKAI KEIČIAMI, todėl jei įsigijote automobilį ir nežinote, kokia alyva buvo pilama, patartina visiškai pakeisti skystį į gamintojo rekomenduojamą. Bet ką daryti, jei reikia papildyti (tarkim, iki MOT pasiekti 500-2000 km)?
Bet kokia šiuolaikinė alyva patenka į rinką TIK tuo atveju, jei ji yra suderinama su kitų gamintojų alyvomis. Taigi, jei poreikis verčia – bet kokį mineralinį vandenį galite maišyti su bet kokia sintetika (teoriškai) – praktiškai neturėtumėte nusiminti. Jei papildymas yra neišvengiamas, patartina naudoti tokios pat sudėties ir klampumo aliejų kaip ir užpildytas. Ypatingais atvejais galite sutelkti dėmesį tik į kompoziciją.
Galite papildyti ne daugiau kaip 200-300 g. Tiek paprastai lieka variklyje po išpylimo keičiant alyvą. Būtent tiek nepadarys apčiuopiamos žalos variklio „sveikatai“. Po papildymo keitimo laikotarpis turi būti perpus sutrumpintas

Aptarnaujami įgalioto atstovo, savininkai retai domisi tokio svarbaus darbinio skysčio, kaip alyva, tipu ir kitomis savybėmis. Todėl, pasibaigus garantijai, kyla klausimas, kaip pasirinkti tinkamą variklio tepalą.

„Ford Motor Company“ variklio alyva, tinkama saugiai eksploatuoti, jau seniai buvo analizuojama. Tačiau įmonė oficialiai įformino savo reikalavimus variklių tepimo skysčiams, paskelbdama firminius leistinus nuokrypius.

Bet kurio šiuolaikinio FORD modelio techniniame vadove atsispindi priimtinumas naudoti tik sintetinį tepalą. Iki šiol tik 5W-30 sintetika buvo patvirtinta naudoti pagal SAE standartą.

Darbas su nauja turbokompresorinių variklių linija, pavadinta EcoBoost, pasižyminti įspūdinga, neįtikėtinai didele galia ir mažomis sąnaudomis, buvo susijusi su naujos alyvos paieškomis. Rezultatas - madinga energiją taupanti alternatyva: 5W-20 sintetika, kurios klampumas aukštoje temperatūroje yra žemas, o tai reiškia:

• lengvas startas;
• kuro taupymas;
• padidėjęs variklio dalių atsparumas dilimui eksploatuojant žiemą.

Patvirtinta variklio alyva, skirta „Ford“ automobiliams: oficialios specifikacijos

Ne visi gali pilti prioritetinę sintetiką 5W-20 arba jau perkelti į alternatyvų 5W-30 kategoriją. Lipduke ant 5W-30 klasės kanistro būtinai turi būti informacija apie dabar šiek tiek pasenusios „Ford“ specifikacijos laikymąsi, būtent vieną iš leistinų nuokrypių:

• WSS-M2C913-A;
• WSS-M2C913-B;
• WSS-M2C913-C%;

Naujausi „Ford“ reikalavimai 5W-20 sintetinei variklio alyvai atsispindi naujajame WSS-M2C948-B patvirtinime. Ši specifikacija galioja tik benzininiams varikliams. Gamintojas pataria dyzelinius agregatus pildyti tos pačios chemijos 5W-30, tačiau atitinkančiais naujausius WSS-M2С913-D reikalavimus.

Avarinėse situacijose yra tik vienas receptas - naudoti junginius, atitinkančius ACEA A5 / B5 klasę. Ir tai yra lubrikantas, apskaičiuotas:

• skirtas naudoti esant ilgiems vandens išleidimo intervalams;
• skirtas naudoti priverstinėse kopijose, veikiančiose su didelio oktaninio skaičiaus ar dyzeliniu kuru;
• ilgalaikiam atsparumui šiluminiam ir oksidaciniam atsparumui;
• sumažinti trintį ir degalų sąnaudas.

Jungtiniai pavyzdžiai

Savininkas, atidžiai nagrinėjantis automobilio firmos vadovą, greičiausiai techniniuose skyriuose pastebėjo Castrol firmos logotipus ir rekomendacijas dėl jos gaminių naudojimo. „Ford“ ir „Castrol“ ilgą laiką dirbo kartu kurdami optimalias „Ford“ variklių alyvas.

• profesionalus Castrol Magnatec E 5W-20, susijęs su didelio oktaninio skaičiaus degalais;
• profesionalus Castrol Magnatec A5 5W-30, skirtas naudoti kietajam kurui.

Eilė oficialių eksperimentų patvirtino Castrol Magnatec Professional 5W-20 pranašumą, palyginti su ankstesnės kartos 5W-30 (WSS-M2C913-C patvirtinimas). Naujoji Castrol Ford variklio alyva padeda sutaupyti degalų, išreikštų procentais:

• 1,1% - miesto šurmulyje;
• 1,2% - greitkelyje;
• 1,5% – tradiciniame priemiesčio greitkelyje.

Įsigyti bendrai sukurtą tepalą galima tik oficialiame platintojų tinkle. Gerai žinomos serijos „Ford Formula F“ ir „S/SD“ sintetinės alyvos autorizuotuose centruose nebeparduodamos – ja prekiaujama įprastame prekybos tinkle.

Alternatyvios parinktys

Originaliai Ford Castrol mikrofiltruotų tepalų serijai, kurių konsistencija yra žalia, priešinasi daugelio žinomų firmų gaminiai. Alternatyva naujajai 5W-20 sintetikai gali būti:

• Liqui Moly Special Tec F Eco;
• Rowe Hightec Synt HC Eco-Fo;
• Kuttenkeuler Driver Special Eco-F;
• Motul Specific;
• Total Quartz 9000 Future EcoB;
• Q8 Formula Exclusive Eco;
• Wunsch Syntholube F1E;
• Kroon Oil Duranza Eco.

Su sintetine kompozicija 5W-30 dyzeliniams varikliams konkuruoja:

• Shell Helix Ultra Professional AF;
• Motul Specific 913 D;
• Liqui Moly Special Tec F;
• Mobil Super 3000 X1 Formula FE;
• Eurol Fortence;
• Q8 Formula Techno FE Plus;
• Kroon Oil Duranza LSP.

Koks rezultatas

• Dabartiniai „Ford“ patvirtinimai yra WSS-M2C948-B (benzininiams varikliams) ir WSS-M2C913-D (dyzeliniams modeliams). Alternatyvi specifikacija yra WSS-M2C913-C. Avarinėmis situacijomis leidžiama naudoti „ilgai veikiančią“ alyvą, atitinkančią ACEA A5 / B5 klasę.
• „Ford“ automobiliuose gamykla rekomenduoja naudoti „Ford Castrol Magnatec Professional E 5W-20“ (benziną) ir A5 5W-30 (dyzeliną).
• Alternatyva prekiautojų sintetikai 5W-20 ir 5W-40 yra geriausi produktai iš Shell, Liqui Moly, Mobil, Rowe, Motul, Q8 Oils, Total, Kuttenkeuler, Wunsch, Kroon ir kt.