Kiekvienas automobilio entuziastas turi turėti sniego grandines bagažinėje. Jie padės sudėtingiausiomis kelio sąlygomis. Toliau bus aptarta, kaip savo rankomis pasidaryti sniego grandines ir kaip jas teisingai naudoti.
Kam skirtos sniego grandinės?
Neslystančios grandinės vidutinį automobilį pavers visureigiu visureigis. Jie padidinti sukibimą automobilis su bet kokiu kelio danga. Su tokiomis grandinėmis automobilis jokių kliūčių nebaisu: nėra nešvarių srutų, nėra slidaus ledo, nėra aukštų sniego pusnių.
Pagrindinis tokių įrenginių privalumas yra galimybė juos naudoti esant skubiam poreikiui. Pavyzdžiui, jūs išėjote žvejoti. Iš pradžių judėjome asfaltuotu keliu, o paskui išvažiavome į kaimo kelią. Tada iškilo netikėta kliūtis – kelią nuplovė lietus. Šiuo atveju tiesiog gaukpritvirtinkite juos prie ratų. Dabar galite eiti.
Visada laikyti bagažinėje mašininiai duomenų įrenginiai, kad juos pritaikytų avarinėje situacijoje. Jie bus naudingi ne tik savininkams džipai ir visureigiai, bet ir įprastas automobiliai.
Atsargiai: Grandines naudokite išskirtinėmis aplinkybėmis, kai reikia padidinti transporto priemonės pravažumą. Nenaudokite tokių įrenginių reguliariai – tai neigiamai paveiks automobilio būklę.
Neslystančių grandinių tipai pagal medžiagos tipą
Parduodama neslystančią įrangą įvairių tipų , taip pat galima daryti DIY ratų grandinės. Jie skiriasi priklausomai nuo gamyboje naudojamų tipų medžiagų ir pagal požymius piešimas pačios grandinės.
Minkštos grandinėlės
Gaminamos minkštos grandinės ratams pagaminti iš gumos, poliuretano ir kitų plastikų. Jie yra tinklelis su metaliniais smaigaliais per visą perimetrą.
Populiariausi minkšti neslystančios grandinės yra pagaminti iš poliuretanas. Jie turi didelis patvarumas nusidėvėti, labai elastinga ir yra atsparūs chemikalams.
Guma savo savybėmis daug prastesnė už poliuretaną.
Jie gana brangūs brangus, bet naudojami miesto aplinkoje nepažeidžiant kelio. Be to greitis važiuojant su tokiomis grandinėmis ant ratų galima išlaikyti gana aukštą iki 80 km/val. Dėl stipriųjų bekelėje ir apledėjusiomis sąlygomis tokius įrenginius neveiksmingas.
Kietos grandinės
Šio tipo grandinės yra pagamintos iš kietų medžiagų – plieno, aliuminio arba titano. Jie yra nebrangūs, bet labai patikimi. Idealiai tinka net sunkus ledas ir bekelėje. Su klasikiniais grandininiais įrenginiais nerekomenduojama važiuoti greičiau nei 50 km/val.
Neslystančios apyrankės
Ši įranga yra kitokia išilginių elementų nebuvimas. Prisegamos apyrankės skersai aplink visą rato perimetrą tuo pačiu atstumu. Lengvai montuojamas, bet mažiau efektyvus bekelėje.
Neslystančių grandinių tipai pagal paveikslėlį
Priklausomai nuo pynimo raštas grandinės grandžių, yra keletas rūšių prietaisai. Jų savybės skiriasi, todėl rinkdamiesi būkite atsargūs.
Kopėčios
Tai du apskritimai iš grandinių, sujungtų viena su kita skersiniai segmentai. Jie gavo šį pavadinimą, nes iš išorės šie įrenginiai labai panašūs į kopėčias.
Tai yra labiausiai nebrangus ir paprastas gaminant sniego grandinių variantą. Jie taip pat turi keletą trūkumai:
- mažiau efektyvus važiuojant kartu sniego pusnys ir dirvožemis;
- automobilis juda trūkčiojimai, ir tai perkrauna transmisiją;
- automobilis meta į šalis per judėjimą.
Rombas
Tokiuose įrenginiuose grandinės apskritimai yra sujungti atkarpomis ne tiesia linija, o įstrižai Nuliukai kryžiukai Taip pasirodo būdinga rombo formos piešimas.
Šios neslystančios grandinės idealiai tinka judėjimui per pelkes ar gilią sniego dangą. Jie yra labai patvarus ir suteikti geras sukibimas su paviršiumi.
Puikiai tinka visureigiai ir visureigių transporto priemonių . Daug kartų padidinti visureigių gebėjimus transporto priemonė.
Jie neturi beveik visų „kopėčių“ kolegų trūkumų.
Koris
Toks piešimas atsiranda dėl ryšio grandinės šešiakampiai vienas kitą kampuose. Centre yra šešiakampiai, o pakraščiuose - penkiakampiai. Tokie įrenginiai turi visus deimanto formos privalumus, be to, jie prideda daugiau didelis šoninis stabilumas .
DIY medžiagos ir įrankiai
Norėdami patys pasidaryti sniego grandines, reikalaujama:
- reikiamo ilgio plieninės grandinės gabalas (pjūvis ne mažesnis kaip 5 mm);
- karabinai arba kabliukai skersinėms sekcijoms sujungti (po 2 vnt. kiekvienai sekcijai);
- bulgarų;
- vice;
- ruletė;
- grandinės įtempimo įtaisas.
Savo sniego grandinių gamyba
Gaminti naminis grandininę įrangą, būtina atlikti toliau nurodytus veiksmus:
- Išmatuoti užklijuokite padangos perimetrą. Nupjaukite 2 gabalus iš grandinės, lygus šiam matavimui atėmus 20-30 cm. Uždaryti segmentai turėtų būti maždaug ant padangos protektoriaus linijos. Prisijungti supjaustykite juos 2 apskritimais, naudodami karabinus.
- Dėl skerspjūvių išmatuokite atstumą tarp dviejų žiedų nuo grandinės pagal išorės padangos pusė (čia reikia atsižvelgti į jungčių ilgį).
- Nupjauti reikalingas kiekis kryžminės grandinės– jų turėtų būti ne mažiau 8 vnt.
- Gautų segmentų galuose pritvirtinkite karabinus arba kabliukus. Jie gali būti pagaminti iš sustiprintos vielos arba naudoti grandines, tačiau būtinai pritvirtinkite jas suvirindami.
- Dabar pritvirtinkite skersinius pjūviusį apskritimus vienodais atstumais.
- Norėdami sureguliuoti įtampą, turite padaryti tinkama sistema. Tu gali tai padaryti iš grandinės gabalo, pridedant reguliatorių dviem varžtais. Taip pat galima naudoti metalinės spyruoklės arba guminės juostos. Reguliatorių galuose taip pat pritvirtinkite karabinus.
- Geriausia naudoti 2 įtempimo reguliatoriai: iš išorės ir iš išorės viduje ratai. Jei reikia, sistemą galite priveržti vienu reguliatoriumi.
Įjungta priekinis ir galiniais ratais varomų automobilių įranga uždedama tik ant varomųjų ratų. Automobiliu Su Visais ratais varoma „dėvėti apvalkalą“ būtina visas ratu komplektas.
Kaip teisingai uždėti grandines ant ratų
Išskleiskite grandines ant lygaus paviršiaus priešais kiekvieną ratą. Judėjimas toliau minimalus greitis, Įeiti paruoštiems prietaisams taip, kad ratai visiškai tilptų. Pritvirtinkite visus karabinus ir uždėkite įtempimo reguliatorius.
Kai neužtenka vietos galima po vieną ratus „apkalti“ neslystančia įranga naudojant domkratą.
Būtinai patikrinkite grandines dėl sugadinimo ir susisukimo.
Kokie pavojai kyla naudojant sniego grandines?
At nuolatinis naudojimas Galimos šios sniego grandinės: Neigiamos pasekmės:
- Vairo įtaiso apkrova didėja.
- Pakaba greitai susidėvi.
- Grandinės važiuojant skleidžia daug triukšmo.
- Padangų susidėvėjimas didėja.
- Neįmanoma išlaikyti didelio greičio.
- Nėra patogu judėti.
Nenaudokite šių įrenginių kietas tipas važiuojant asfaltuotais keliais- dėl to pažeidžiama kelio danga.
Stebėti greičio režimas : kietiems - ne didesnis kaip 80 km/h, minkštiems - ne didesnis kaip 50 km/val. Naudokite šią įrangą tik viduje avarinės situacijos padidinti visureigių gebėjimus.
Sniego grandinės žymiai padidina transporto priemonės pravažumą ant ledo, sningant ir bet kokiomis kitomis bekelės sąlygomis, dažniausiai jas gamina patys UAZ, Niva ar VAZ. Šis straipsnis padės tiems, kurie nori paruošti sniego grandines savo rankomis skaitydami instrukcijas su nuotraukomis arba žiūrėdami vaizdo medžiagą.
Sniego grandinė ant UAZ struktūriškai yra konstrukcija, pagaminta iš sustiprintos grandinės arba vielos, kurios sujungtos taip, kad tolygiai pintų padangą per visą perimetrą.
Ši konstrukcija susideda iš dviejų išilginių trosų – vidinių ir išorinių, kurie eina palei rato perimetrą ir yra sujungti guminėmis auselėmis arba skersiniais elementais.
Rombo pavidalu;
Korių pavidalu.
kas atskiros rūšys turi savų privalumų ir trūkumų, tačiau kadangi sniego grandines laukui ar kopėčių formos vazas pasigaminti lengviau, tai pavyzdžiu paimsime būtent šią rūšį.
Kopėčių formos grandinė susideda iš skersinis (1), išilginis(2) ir uodega(3) šakos, fiksavimo kabliukas(5), kabliukas(4) ir žiedai(6). Grandinės elementai sujungiami naudojant jungiamuosius žiedus (pav.).
Norėdami patys pasidaryti sniego grandines, jums reikės
Kabliukai - 32 vnt;
Grandinė su strypo skersmuo 4-5 mm - 15 metrų;
Įtempiklis - 2 vnt.
Grandinių gamybos procesas savo rankomis:
Taigi išilginėms grandinėlėms reikia nupjauti 4 grandines po 83 grandis, o skersinėms grandinėms nupjauname po 16 vnt po 13 grandžių.
Pirmoji skersinė grandinė turi būti pritvirtinta prie 6-os išilginių grandžių grandies, o likusios, išskyrus paskutinę (paskutinė turi būti pritvirtinta prie 12-osios), prie kiekvienos 10-osios nuo ankstesnės grandies.
Beje, ar jau tai padarei? Jei ne, pažiūrėkite, kaip tai padaryti garažo sąlygos.
Išilginės jungtys su skersinėmis turi būti tvirtinamos žiedais arba kabliukais.
Po 4-osios skersinės grandinės į vieną pusę reikia pritvirtinti 5 grandžių atkarpą, o ant išilginių grandžių galų uždėti 5 mm skersmens karabinus.
Jį būtina pritvirtinti prie saugios pusės ant karabino. tempimo prietaisas, o kitame gale pritvirtinkite kabliuką.
Ir viskas, grandinės gamyba jau baigta, jau galite jas dėti ant ratų.
Po viso šito jau galite išbandyti grandines ant automobilio.
Ant automobilio varomųjų ratų montuojamos sniego grandinės, VAZ arba Niva. Sniego grandinės montavimas atliekamas 2 būdais:
Su transporto priemonės pakėlimu;
Nepakėlus automobilio domkratu.
Priklausomai nuo kelio sąlygos ir įgūdžių, pats vairuotojas pasirenka montavimo būdą. Tokias grandines rekomenduojama sumontuoti prieš išvykstant į bekelės zonas.
Norėdami montuoti nepakeldami transporto priemonės domkratu, turite:
Išsamiai ištiesinkite grandinę (grandinės grandys neturi būti susisukusios);
Padėkite grandines ant kelio dangos ir užverskite ant jų varančiuosius ratus;
Pritvirtinkite automobilį tokioje padėtyje, kuri neleidžia spontaniškai judėti;
Uždėkite grandines ant padangos taip, kad fiksavimo kablys (4) su fiksavimo žiedu (6) būtų rato išorėje;
Užkabinkite fiksavimo kabliuką (5) iš rato vidinės pusės ant vienos iš galinės šakos jungčių (3);
Skersines šakas (2) tolygiai padalinkite aplink viso rato perimetrą;
Įkiškite fiksavimo kabliuką (4) į vieną iš galinių uodegos šakos (3) jungčių;
Pasukite fiksavimo kabliuką link fiksavimo žiedo (6);
Įkiškite fiksavimo žiedą į fiksavimo kablio angą;
Jei reikia, papildomai įtempkite grandinę, užkabinkite fiksavimo kabliuką ir užkabinkite ant kitų uodegos jungčių.
Grandinės nuėmimas nuo rato atliekamas atvirkštine tvarka.
Išilginės ir skersinės šakos turi labai tvirtai sugriebti padangą.
Norėdami sumontuoti su transporto priemonės kėlikliu, turite:
Padėkite kaladėles po priekiniais automobilio ratais;
Įjungta rankinis stabdis diegti ;
Pakelkite automobilio ratą virš kelio į 20-30mm aukštį;
Uždėkite grandines, kaip aprašyta aukščiau.
Vaizdo įrašas apie tai, kaip savo rankomis pasidaryti neslystančias ratų grandines
Sveiki visi, su tėčiu nusprendėme pagaminti grandines ratams, nes kartais su juo einame pažvejoti, gal pravers, o gal ir žiemą. Grandinės buvo paveldėtos iš buvusių mišrūnų)), diržas buvo rastas garaže iš klasikos.
…………………………………………………………………….
Paėmėme 32 kampą, šlifuokliu iškirpome plyšį diržui, ant visų apyrankių diržą dvigubai susiuvame nailoniniais siūlais, tada uždėjome aštuntos formos varžtą, ant jo taip pat buvo prisiūta įvorė su poveržlėmis ir diržas, tada grandinės storis 6, išėjo 12 grandžių, paskutinė grandis buvo nupjauta ir įkišta Suvirinta į skylutes, kampus ir jungtis.
………………………………………………………………….
Priveržimui naudojome varžtą 10. Apatinės pusės kampai buvo suapvalinti, kad priveržiant nepriliptų prie gumos. Kampus paėmėme taip, kad jie tilptų tarp disko ir apkabos. Nenorėjau montuoti tokios spynos kaip parduotuvėje pirktos apyrankės, nes, remiantis atsiliepimais, jos silpsta.
………………………………………………………………………………..
Kampas nieko neliecia, patikrinau net iki galo pasukus ratus. Apyrankes galima dėti net jei ratai tiesūs, tačiau pasukus ratą į šoną – patogiau. Dirželius teko keisti porą kartų, nes jie šiek tiek tempiasi. Dar nepatikrinau kroso galimybių, šalia nėra purvo(((.
……………………………………………………………………………………
…………………………………………………………………………………
Taip pat noriu atkreipti dėmesį į vieną dalyką: dabar visi automobilių entuziastai turi galimybę nusipirkti padangas su pristatymu į bet kurį tašką. Apsilankykite svetainėje, išsirinkite ir užsisakykite, individualus požiūris į kiekvieną klientą.
Kartais nutinka taip, kad tam tikrai maršruto atkarpai įveikti transporto priemonės galimybių neužtenka. Tai gali būti stačias apledėjęs šlaitas, gilus purvas arba sniegu padengtas kelio ruožas. Esant tokiai situacijai, gali padėti plastikinės apyrankės ar sniego grandinės. Netgi įprasta padanga, skirtos važiuoti tik asfaltu, jų pagalba įgauna įspūdingų bekelės savybių.
Uždėjęs tokias apyrankes ant ratų vairuotojas gauna geras manevringumas giliame sniege, pagerintas sukibimas, taigi ir valdomumas ant ledo, didesnės galimybės įveikti purvinas vietas. Daugelis kelionių bekele gerbėjų publikuoja savo nuotraukas ir vaizdo įrašus teminiuose forumuose, kur iš pirmų lūpų galite pamatyti, kaip keičiasi automobilis, kai jis aprišamas sniego grandinėmis.
Žinoma, sniego grandinės turi ir tam tikrų trūkumų, kurie riboja jų naudojimą.
- Visų pirma, reikia atsižvelgti į tai, kad sustabdymas ir vairo yra veikiami padidėjusių apkrovų, todėl padidėja susidėvėjimas. Ypač stipriai nukenčia vairo stovas, jei apyrankės montuojamos ant priekinių ratų.
- Antras svarbus veiksnys – didelis padangos susidėvėjimas ir gerokai sutrumpėjęs jos tarnavimo laikas.
- Pavarų dėžė kenčia, nors ir mažiau.
- Judėjimo greitis ribojamas iki 50 km/val.
- Nepamirškite apie akustinį komfortą – grandinės kelia daug triukšmo.
Taip pat yra ir švelnesnis variantas, padidinantis transporto priemonės pravažumą – plastikinis arba guminės grandinės neslystantis. Jų bekelės savybės kiek blogiau, bet smūgis padangoms, pakabai ir pavarų dėžei nėra toks niokojamas, o važiuoti galima net iki 90 km/val.
Sniego grandinių montavimas
Ratų sniego grandinės sutartinai skirstomos į kietąsias ir minkštąsias. Abu jie yra du išilginiai trosai arba grandinės, ištemptos aplink rato perimetrą, tarp kurių pirmuoju atveju įtemptos skersinės grandinės, o antruoju - guminės arba plastikinės auselės.
Skersiniai yra išdėstyti arba kaip kopėčios, arba rombų ar korių pavidalu. Kiekvienas variantas turi savo privalumų ir trūkumų. „Kopėčios“ turi geresnius irklavimo sugebėjimus, todėl jas geriau naudoti purvinoms vietoms įveikti. Tuo pačiu metu rato „batas“ su tokiomis sniego grandinėmis yra linkęs įlįsti, todėl važiuoti reikia tik „įtraukus“. Vairuotojui gresia ir kiti pavojai, būtent prastas šoninis automobilio stabilumas, labai greitas nusidėvėjimas padangos ir didelės šoko apkrovos ant pavarų dėžės ir vairo.
Ratų sniego grandinės su „korio“ raštu padaro daug mažiau žalos transporto priemonės komponentams, o padangos su jomis tarnaus daug ilgiau. Skirtingai nuo "kopėčių", tokios apyrankės užtikrina gerą mašinos šoninį stabilumą ir nuolatinį kontaktą su paviršiumi.
Kurios sniego grandinės yra geresnės?
Neįmanoma vienareikšmiškai pasakyti, kurios sniego grandinės yra geresnės. Kiekviena veislė geriau tinka tam tikroms sąlygoms, o pasirinkti universalų variantą nepavyks.
Taigi tam tikromis sąlygomis geriau naudoti standžias grandines pilna bekelė. Dėl ryškesnių irklavimo sugebėjimų jie leidžia lengviau įveikti sudėtingas vietas. 
Minkštos guminės ar plastikinės apyrankės labiau tiks tiems, kurie nesiveržia į bekelę, tačiau periodiškai yra priversti įveikti sudėtingas vietas. Privalumas ši parinktis tai, kad automobiliui pravažiavus probleminę atkarpą, nereikia iš karto nuimti plastikinių apyrankių – galima važiuoti pakankamai didelis greitis, be rizikos sugadinti padangas, transmisiją ar vairą.
Jei vairuotojas nusprendžia rinktis standžias grandines, jis turėtų atkreipti dėmesį į jų grandžių dydį ir skerspjūvį. Kuo jos didesnės, tuo geresnės grandinių irklavimo galimybės, labiau susidėvės padangos, pavarų dėžė ir vairas. Kvadratinės jungtys taip pat užtikrina geresnį irklavimo našumą.
„Pasidaryk pats“ sniego grandinės
Kadangi gero komplekto kaina yra gana didelė, daugelis vairuotojų, norinčių sutaupyti, renkasi sniego grandines pasigaminti savo rankomis. Šis procesas nėra labai sudėtingas, o viską, ko jums reikia, galite rasti bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje. Naminiai tinklai kainuos kelis kartus pigiau, o pagrindinės jų savybės nėra prastesnės nei firminių parduotuvių. Internete yra daug pamokų su detalios nuotraukos ir vaizdo įrašas, kaip savo rankomis pasidaryti tokį įrenginį. 
Lengviausias būdas yra padaryti "kopėčias" savo rankomis. Norėdami tai padaryti, išmatuojamos dvi identiškos grandinės dalys, kad jų ilgis būtų šiek tiek mažesnis už rato perimetrą. Tarp jų skersinės sekcijos tvirtinamos vienodais intervalais naudojant S formos kabliukus arba žiedus vienodo ilgio. Jų ilgis turėtų būti šiek tiek didesnis nei padangos plotis.
Išilginių sekcijų galai yra sujungti vienas su kitu naudojant karabinus. Kiekvienos išilginės grandinės viduryje reikia pritvirtinti įtempimo įtaisą, kuris kitame gale bus pritvirtintas prie karabino naudojant kabliuką. Tokio prietaiso pagalba prie ratų galite saugiai pritvirtinti savadarbes sniego grandines. 
Padaryti grandines su rombo formos raštu savo rankomis yra šiek tiek sunkiau, nors šią užduotį galima atlikti, ypač jei naudojate patyrusių automobilių savininkų nuotraukų ar vaizdo įrašų instrukcijas.
Sniego grandinių montavimas ant ratų
Montavimo būdai nepriklauso nuo to, kokios grandinės dedamos ant automobilio – naminės ar gamyklinės. Yra du būdai, kaip ant automobilio ratų uždėti grandines arba plastikines sniego apyrankes. Pirmasis variantas yra paprastesnis, bet užima daugiau laiko. Automobilis pakeliamas domkratu ir ant pakabinamo rato uždedama apyrankė. 
Antrasis metodas yra greitesnis, tačiau reikalauja tam tikrų įgūdžių. Pirmiausia turite išdėstyti grandines ar apyrankes ant žemės, atsargiai jas ištiesinti, o tada pervažiuoti taip, kad iki galo liktų apie 30 cm. Po to ilgoji grandinės dalis uždedama ant rato. Vidinėje pusėje grandinė tvirtinama kabliuku, ištiesinamos visos grandys, tada taip pat tvirtinama išorinė dalis, o grandinė priveržiama reguliavimo trosu.
Prieš pradedant šturmą bekelėje, reikia nuvažiuoti 30-50 metrų ir vėl priveržti grandines. Tai prailgins padangų tarnavimo laiką. Reikėtų pažymėti, kad ant visų ratų nereikia dėti grandinių ar plastikinių apyrankių, nebent transporto priemonė yra varoma keturiais ratais. Dėl įprastas automobilis Pakanka, kad grandinės būtų tik ant varomųjų ratų.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";
Patyrę vairuotojai gali pateikti tūkstančius pavyzdžių, kai sėkmingai užbaigti kelionę trukdo purvas, ledas ar gilus sniegas. Varomųjų ratų galia yra bejėgė panašias situacijas– tik vilkikas arba gervė. Po tokių nemalonių akimirkų vieni savininkai atsisako keliauti esant blogam orui, o kiti nusprendžia . Tačiau yra ir kita vairuotojų kategorija, kuri nori pasigaminti patiems pasirenkama įranga padidinti visureigių gebėjimus.
Pagrindinė konstrukcija yra paprasta konstrukcija, kurią sudaro plieninių jungčių arba sustiprintos vielos rinkinys. Tolygus komponentų paskirstymas visame padangos plote yra sėkmingo gaminio veikimo raktas.
Klasika „Pasidaryk pats“ sniego grandinės vaizdo įraše atrodo kaip du elementai, kurie yra išilgai išilgai rato spindulio išorinėje ir vidinėje pusėse. Jie yra sujungti vienas su kitu skersinėmis dalimis, vadinamosiomis auselėmis. Gamybos būdas nėra sunkus net pradedantiesiems vairuotojams. Dalių išdėstymas atliekamas pagal tris schemas:
- Deimantai.
- Kopėčios.
- Koriai.
Kiekvienas iš aukščiau išvardytų tipų turi savo trūkumų ir privalumų. Pirmasis variantas su „kopėčiomis“ yra pats prieinamiausias finansine prasme, taip pat ir darbo sąnaudų požiūriu. Ne mažiau įdomus sprendimas su apyrankėmis, kurios taip pat patogios pritvirtintos ant rato.
Ko reikia norint pagaminti namines automobilių sniego grandines ratams?
Nesugebėjimas įsigyti gamykloje pagamintų prietaisų, kurie padidina visureigių galimybes, taip pat jų aukšta kaina verčia automobilių entuziastus spręsti problemą patiems. Reikėtų pažymėti, kad tai gana protingas pasirinkimas– reikalingus komponentus galima rasti bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje, o kiekvienas save gerbiantis vairuotojas turi minimalų įrankių rinkinį.
Reikėtų pasakyti, kad informacija apie kaip savo rankomis pasidaryti sniego grandines ir vaizdo įrašą, įtraukite dizaino elementų sąrašą. Sutelkime dėmesį į paprasčiausią modelį, pagamintą pagal „kopėčių“ schemą. Norėdami jį įgyvendinti, jums reikės:
- grandinė, kurios skerspjūvis ne mažesnis kaip 5 mm, pagaminta iš plieno;
- karabinai su sriegine mova;
- įtempimo mechanizmas;
- poveržlės, varžtai ir veržlės;
- kabliukai, karabinai.
Vidutiniškai varomųjų ratų grandinės įtaisams surinkti keleivinis automobilis tai užtruks apie 15 metrų grandinės, tikslesni skaičiai bus žinomi tik atlikus konkrečius matavimus. Kaip grandines rekomenduojama naudoti nerūdijančio metalo apkaustus. Parengiamasis procesas baigiasi įrankių rinkimu:
- bulgarų;
- vice;
- plaktukas;
- veržliarakčių rinkinys.
Mes tiriame procesą: kaip savo rankomis pasidaryti sniego grandines automobiliams ir vaizdo įrašą apie darbo akimirkas
Patyrę vairuotojai tikina, kad kritiniais momentais į pagalbą ateina kabelis ar net paprastas takelažas. Galite juos tiesiog apvynioti aplink ratą, kitas klausimas, kad tokie dalykai ne visada yra po ranka. Be to, šis metodas yra griežtai kontraindikuotinas transporto priemonėms su diskinių stabdžių sistema. Todėl geriau iš anksto apsišarvuoti kantrybe ir patiems pasigaminti „grandinės korpuso komplektą“.
Gaminant sniego grandines savo rankomis naudojant turimus vaizdo įrašus, kur ne visada nurodoma ruošinių filmuota medžiaga, svarbu tiksliai išmatuoti padangos spindulį ir plotį. Remdamiesi gautais rezultatais, apskaičiuokite būsimo produkto parametrus. Skersinių elementų skaičius ( antgaliai) taip pat parenkamas individualiai kiekvienam automobilio modeliui. Ekspertai rekomenduoja sutelkti dėmesį į tai, kad padengtos gumos kontaktinio ploto plokštumoje vienu metu turėtų būti dvi skersinės dalys.
Įrenginio surinkimo, siekiant padidinti visureigio galimybes, surinkimo procedūra susideda iš šių punktų:
- šlifuokliu nupjauti išilginius ir skersinius grandinės ruošinius;
- apsaugokite pirmąjį skersinis elementas ant 6-osios išilginės dalies jungties, naudojant varžtus ir poveržles, kabliukus arba suvirinimą;
- sumontuokite visus vėlesnius skersinius kas 8-9 nuorodas;
- vieno išilginio elemento centre sumontuokite segmentą, susidedantį iš 6-8 jungčių ir įtempimo įtaiso patikima fiksacija Produktai;
- Išilginių sekcijų galuose sumontuokite karabinus, kurių skersmuo ne mažesnis kaip 5 mm.
Jei turite tam tikrų įgūdžių ir įrankių, operacija užtruks apie 40-60 minučių. Patirtis diriguojant suvirinimo darbai, todėl praktiškai bus galima atsisakyti srieginių jungčių, o tai turės teigiamos įtakos įrenginio kokybei.
Išsami informacija: kurios naminių sniego grandinių spynos yra geresnės ir kodėl?
Gamindami traukos kontrolės įtaisus garažo sąlygomis, vairuotojai, norėdami juos pritvirtinti prie padangos, dažniausiai naudoja šių tipų fiksavimo mechanizmus:
- S formos;
- kablio formos;
- su reketiniu mechanizmu.
Kai kuriuose yra S formos užrakto dizainas, kuris uždaromas keturių arba šešiakampiu raktu. Tačiau daugelis skundžiasi dėl nepatikimos fiksacijos ir šios parinkties koregavimo trūkumo. Be to, tokios įrangos montavimas yra visiškas nepatogumas.
Antrasis grandinės įtaiso tvirtinimo variantas yra labiau paplitęs ir laikosi gana gerai. Jei grandinė yra teisingai uždėta, be jokių problemų galima tvirtinti atsuktuvu. Norėdami gauti visišką garantiją, automobilių entuziastai pataria kontaktinį tašką surišti 1-3 mm minkšta viela. Įrangos išmontavimas taip pat vyksta greitai, be didelių pastangų.
Reketinio užrakto modelis anksčiau buvo naudojamas sunkvežimiai. Yra kitoks didelis patikimumas ir naudojimo paprastumas. Mėginys užtikrina fiksavimą nenaudojant papildomų medžiagų.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";
Kaip savo rankomis sumontuoti sniego grandines ant automobilio ir vaizdo įrašą
Ekspertai rekomenduoja traukos kontrolės įrangą montuoti ant visų ratų, o ne tik ant varomųjų. Neteisingas montavimas gali sukelti žalą ABS jutikliai, elementai stabdžių sistema ir ratų arkų įdėklai, taip pat . Visureigiuose su prijungiama antrąja ašimi įrenginys pirmiausia montuojamas ant nuolat veikiančios poros. Diegimo operacija atliekama dviem būdais:
- Su pakėlimu.
- Ant stovinčio automobilio.
Klausimo esmė yra ne tik tai, kaip tinkamai pasidaryti sniego grandines ant automobilio savo rankomis pagal vaizdo įrašą - apie montavimo darbai turėtumėte apie tai pagalvoti prieš įeidami į probleminę sritį. Tik taip galėsite mėgautis operacija, sutaupyti laiko ir išvengti erzinančių klaidų.
Apibūdinti pirmąjį metodą naudojant domkratą nėra prasmės - procedūra yra elementari ir nesukels jokių sunkumų net pradedančiajam vairuotojui. Vienintelė rekomendacija – sumažinti padangų slėgį, kad darbas būtų lengvesnis.
Kitas klausimas, kai šio įrenginio nėra po ranka. Tokiu atveju grandines ant sniego ratų galite montuoti savo rankomis naudodami šią technologiją:
- padėkite gaminį prieš ratų porą, vengdami susisukti jungtis;
- pervažiuoti gaminį ratais;
- įjunkite rankinį stabdį;
- uždėkite prietaisą taip, kad kabliukas ir karabinas būtų rato išorėje;
- kabliuką ir paskutinę išilginės dalies jungtį prijunkite prie rato vidinės pusės;
- uždėkite karabino movą ant įtempimo sistemos iš išorės ir pritvirtinkite mazgą;
- paskirstykite skersinius elementus per visą padangos perimetrą ir priveržkite.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", horizontalAlign: false, async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script" "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(tai, šis.dokumentas, "yandexContextAsyncCallbacks");
Svarbu! Vienodai įrangos komponentų paskirstymui reikėtų važiuoti 20-30 metrų ir tada atlikite paskutinius pakeitimus. Šis įvykis garantuos maksimalų gaminio sukibimą su guma.
Alternatyvūs variantai
Automobilių parduotuvėse parduodamos traukos kontrolės apyrankės – verta alternatyva grandinės įrangai. Pasižymi greitu montavimu ir žema kaina. Bet ir čia mūsų vairuotojų inžinerinė mintis nestovi vietoje, jie meistriškai išmoko kopijuoti gamyklines kopijas.
Apyrankės yra vienodos, bet be išilginių elementų, jų pranašumai yra šie:
- Gamybos paprastumas.
- Greitas montavimas.
- Didelis efektyvumas ir patikimumas.
Norėdami tai padaryti, jums reikės nedidelio rinkinio:
- VAZ duslintuvo tvirtinimo elementas iš gumos;
- varžtai 40-60 mm ilgio, poveržlės ir veržlės;
- vamzdis, kurio skersmuo lygus varžto skersmeniui;
- plieninė grandinė, kurios skersmuo ne mažesnis kaip 5-6 mm.
Dėl įrangos 195 ir 205 mm standartinių dydžių ratams reikės 4-5 metrų aparatūros gaminiai. Parduotuvėse taip pat parduodami paruošti rinkiniai savarankiškas surinkimas apyrankės, išskyrus kiniškus rinkinius, jos gana padorios kokybes ir nebrangiai. Tai susideda iš:
- ruošiniai;
- tvirtinimo reikmenys;
- stropas;
- spaustuko užraktas.
Komplektą lengva naudoti, jis gabenamas specialiame dėkle ir neužima daug papildomos vietos. Svarbus privalumas metalinės apyrankės – galima montuoti ant ratukų su diskiniai stabdžiai. Ir jei atsižvelgsite į atsiliepimus, savininkai nedvejodami naudoja tokius įrenginius brangūs užsienio automobiliai, kuris taip pat daug ką pasako.
Svarbu prisiminti
Bet kokia traukos kontrolės įranga neigiamai veikia padangų saugumą, taip pat važiuoklės būklę. Renkantis spynas, turite būti ypač atsargūs naminės grandinėlėsįjungta automobilio ratas , nes nuo jų priklauso sklandus mašinos veikimas.
Judėjimas ant kietų paviršių yra nepriimtinas. Važiuojant toliau purus sniegas ar purvas, važiavimo greitis 20-30 km/h nerekomenduojamas; Patyrę vairuotojai Vairuojant rekomenduojama periodiškai tikrinti įrangos įtempimą per visą vidinį ir išorinį padangos perimetrą.
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("scenarijus"); s = d.createElement("scenarijus"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";
(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A) -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js" , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks";
