MECHANINĖ TRANSMISIJA (MANUALINĖ PAVARŲ DĖŽĖ)
DIZAINO ELEMENTAI
Automobiliams Fiat Albea, surinktas Rusijoje, montuoti penkių greičių mechanines pavarų dėžes. Pavarų dėžė pagaminta pagal dviejų velenų konstrukciją su penkiomis sinchronizuotomis į priekį pavaromis, atbulinė pavara neturi sinchronizatorių. Užkrato pernešimas, pagrindinė pavara ir diferencialas turi bendrą korpusą.
1 pav. Bendra forma Patikrinimo taškas.
1 - galinis dangtelis; 2 - pavarų dėžės korpusas; 3 - sankabos atleidimo pavaros darbinis cilindras; 4 - lempos jungiklis atvirkščiai; 5 - sankabos atleidimo šakės svirtis; 6 - sankabos atleidimo šakės velenas; 7 - sankabos korpusas; 8 - transporto priemonės greičio jutiklis; 9 - pavarų perjungimo svirtis; 10 - pavarų perjungimo mechanizmas; 11 - alsuoklis; 12 - pavarų perjungimo svirtis
OEM kodai pavarų dėžės atsarginėms dalims.
40004630 - dešinės pavaros alyvos sandariklis;
40004620 - kairiosios pavaros alyvos sandariklis;
40004800 - pavarų perjungimo strypo alyvos sandariklis;
55203408 – atbulinės eigos jutiklis.
Pavarų dėžėje naudojama alyva turi atitikti SAE 75W-85 ir atitikti arba viršyti keliamus reikalavimus API specifikacijos GL-4 Plus ir MIL-L-2105 D LEV.Alyvos tūris automobilio FIAT Albea mechaninėje pavarų dėžėje yra 1,5 litro.
Transmisijos išleidimo ir užpildymo angos.
Mechaninės pavarų dėžės išleidimo ir užpildymo angos yra rodyklėmis nurodytose vietose. „FIAT Albea“ nėra matuoklio, kad būtų galima patikrinti transmisijos alyvos lygį mechaninėje pavarų dėžėje, užpildymo anga laikoma valdymo anga. Jei dėžutė visiškai užpildyta, alyva turėtų išsilieti per užpildymo angos sriegius. FIAT Albea automobilio mechaninei pavarų dėžei reikia 1,5 litro alyvos ir NE DAUGIAU!!!
Pagrindiniai gedimai, kuriuos pašalinant būtina išimti greičių dėžę iš automobilio:
Padidėjęs (lyginant su įprasta) triukšmas;
Spontaniškas išsijungimas arba neaiškus pavarų perjungimas;
Alyvos nutekėjimas iš sandariklių ir tarpiklių.
Be to, pavarų dėžė nuimama pakeisti sankabą, smagratį ir galinis alyvos sandariklis alkūninis velenas variklis.
Alyvos sandariklio keitimas ant pavarų perjungimo strypo.
Norėdami tai padaryti, turite pašalinti baterija ir jos platforma.
Tada atjunkite atbulinės eigos žibintų maitinimo jungtį ir pavarų perjungimo jungtį. Tada nuimame patį mechanizmą (5-6 varžtai su 13 mm galvute su prailginimu), dėžutė lieka vietoje.
Taip atrodo pašalintas mechanizmas. Nuotraukoje jis visas riebus ir padengtas purvo sluoksniu, dėl nesandarios alyvos sandariklio.
Teks išardyti pavarų pasirinkimo mechanizmą, nes... Presuoto alyvos sandariklio į mechanizmo korpusą pašalinimą neleidžia balansavimo plokštė, privirinta prie pavaros pasirinkimo strypo. Vėl ant dėžės mechanizmas dedamas ant nuriebalinto paviršiaus su specialiu raudonu greičių dėžės sandarikliu (savaime sukietėja kaitinant, kai normali temperatūra kaip gelis).
Nuėmę mechanizmą, nuimkite užrakto poveržlę ir kaištį (kamštį) (žr. nuotrauką). Išmušant kaištį, mechanizmas turi būti išdėstytas taip, kaip žemiau esančioje nuotraukoje, kitaip kaištis neišnyks. Jis pateks į nepasiekiamas ertmes, kurios jus labai suglumins, nes tada bus neįmanoma prie jo patekti.
Tada ištraukiame pavarų pasirinkimo veleną ir išspaudžiame seną alyvos sandariklį.
Perkame sandariklį, pageidautina originalų, galite pasirinkti dydį ir Rusijos produkcija. Tačiau to daryti nerekomenduojama, nes originalus alyvos sandariklis, be darbinio sandarinimo krašto, turi ir purvo bagažinę (žr. nuotrauką žemiau).
Naują alyvos sandariklį įspaudžiame į selektorių korpusą.
Po to surenkame selektorių Atvirkštinė tvarka. Ypatingas dėmesys Sumontuojant vėliavą, ji turi būti rodyklės nurodytame griovelyje. 3 nuotraukoje teisinga padėtisžymimasis langelis.
Teisinga žymės langelio padėtis.
Įžeminimo laidas yra prijungtas po akumuliatoriaus platforma ant vieno iš pavarų perjungiklio tvirtinimo varžtų. Įrengiant iš naujo, rekomenduojama jį išvalyti, kad būtų užtikrintas patikimas kontaktas.
Reguliarus „Fiat Ducato“ pavarų dėžės alyvos keitimas turėtų būti atliekamas aptarnavimo centre, nes norint tinkamai atlikti procedūrą, norint patekti į mikroautobuso dugną, reikia specialių įrankių ir tvirtinimo angos. Aukštos kokybės tepimas, kuris padeda sumažinti komponentų susidėvėjimą, yra raktas į automobilio tinkamumą eksploatuoti. Degalinė Ducato suteikia galimybę Sankt Peterburgo automobilių savininkams visapusiškai aptarnauti šviesą komercinių transporto priemonių palankiausiomis sąlygomis.
Pavarų dėžės alyvos keitimo ypatybės
Tepalo keitimo poreikis dažniau kyla eksploatuojant automobilius su mechanine pavarų dėže, nes alyvą automatinėje pavarų dėžėje gamintojas suprojektavo ilgam laikui, tačiau automatinis mechanizmas sudėtingesnis ir reikalaujantis priežiūros. Rekomenduojamas procedūros dažnumas nurodytas techninėje dokumentacijoje, nors jis labai priklauso nuo Fiat Ducato naudojimo intensyvumo ir sąlygų. Tepimas į mechaninis įrenginys bet kokiu atveju jis turi būti pakeistas bent nuvažiavus 60 tūkst.
Profilaktinė priežiūra leidžia tiksliai nustatyti, kada į mikroautobusą reikia įpilti naujos alyvos paslaugų centras su profesionalia įranga ir kvalifikuotu personalu. Eksploatacijos metu į konteinerį patenka metalo dalelės, atsirandančios dėl dalių trinties, o kartais ir vandens lašai, kurie pablogina savybes. veiksmingi priedai. Kompozicijos pablogėjimas sumažina apsaugą ir lemia ankstyvą pavarų dėžės elementų susidėvėjimą. Reguliarūs specialistų patikrinimai padeda įvertinti alyvos būklę ir lygį.
Degalinės Ducato privalumai
Mūsų servisas turi savo atsarginių dalių sandėlį ir Prekės tiekiami iš patikimų gamintojų. Mes garantuojame savo klientams dėžės tepalo kokybę Fiat pavaros Ducato, visiškai atitinka gamintojo rekomenduojamą. Kartu su pažeista alyva keičiamas filtras ir išvalomas mechanizmas nuo teršalų. Nuolatinė kontrolė o profesionalus požiūris užtikrins agregato tinkamumą naudoti visą mikroautobuso eksploatavimo laiką.
Kreipdamiesi į bet kurią Ducato servisą dėl tepalo keitimo pavarų dėžėje, ateityje galėsite sulaukti nemažų nuolatiniams klientams teikiamų nuolaidų. Skambinkite, jei norite sutaupyti automobilio techninės priežiūros nepakenkiant aptarnavimo kokybei!
Iš pradžių „Fiat Albeza“ dėžė buvo užpildyta sintetinė alyva API GL-4 75W-80 TUTELA CAR ZC75 SYNTH. Natūralu, kad tokio dalyko vargu ar rasite, todėl pirkite iš įmonės, kuria pasitikite, jei tik ji atitinka standartus ir specifikacijas. Pavyzdžiui, geras ZIC G-F TOP 75W-85. Patikrinimo punkte Fiat Albea reikės pirkti du litrus, nes į dėžę tilps apie 1,5 litro alyvos, nors Albea/Palio remonto instrukcijoje rašoma, kad alyvos tūris yra Mechaninė pavarų dėžė yra 2 l., nes Visko iki galo nusausinti nepavyks.
Apskritai, keičiant FIAT Albea mechaninės pavarų dėžės alyvą neturėtų kilti jokių sunkumų. O kodėl gi... viskas gana paprasta: palindo po mašina, rado Išleidimo kamštis, išsuko alyvą į nupjautą kanistrą, prisuko, surado užpildą (dar žinomas kaip kontrolinis lygis), užpildė švirkštu arba nuvedė žarną iš variklio skyriaus į užpildymo angą ir įpylė 1,5 l alyvos. O gali būti ir daugiau (jei gerai sušildysite mašiną ir pakelsite domkratu iš vienos pusės, tikriausiai pavyks nusausinti daugiau). Palikite, kol pradės tekėti.
Tik vienas dalykas – būkite atsargūs, kad nesupainiotumėte krumpliaračio ašies tvirtinimo varžto ir išleidimo kaiščio! Išleidimo ir užpildymo kaiščiai yra su skirtingos pusės, ir ne vienas po vieno.
Kur, kokia kamštis, žiūrėkite nuotraukoje. 
Norėdami išleisti alyvą iš Albea dėžės, jums reikės "8" šešiakampio
Panaudotą aliejų iš dėžės nupilame į paruoštą indą.
Norėdami atsukti užpildymo kamštis– šešiakampis ties „12“.
Į greičių dėžę pilame naują alyvą iš variklio skyriaus (ant kanistro uždėjus tinkamo dydžio vamzdelį).
Ar yra skirtumas, kokį aliejų naudoti? Panašių klausimų užduoda pradedantys vairuotojai, rinkdamiesi alyvą geležinis arklys. Taip, tai svarbu, labai svarbu! Nuo alyvos kartais priklauso automobilio dalių tarnavimo laikas ir susidėvėjimas.
Jo sudėtis yra panaši į variklio tepalą, tačiau sudėtis skiriasi komponentų proporcijomis. Aliejuje yra chloro, cinko, fosforo, sieros, kurios stiprina aliejinę dangą (t.y. susidaro stiprūs oksidų plotai plėvelių pavidalu, kurios yra maksimaliai atsparios aukštas kraujo spaudimas ir mechanikų darbą slopinantys veiksniai).
Svarbios „Fiat Ducato“ alyvos savybės
Fiat Ducato, kurio dalys pagamintos iš įvairiems poveikiams atsparesnių medžiagų, pavarų dėžės tepalas palaiko stabilumo funkciją. Be to, tai žymiai sumažina įrenginių apkrovą jų veikimo metu. Neturint tepimo arba esant nedideliam kiekiui, detalės tiesiog nušlifuoja, todėl „Fiat Ducato“ alyva yra klampi, su specialiais priedais.
Jis apgaubia mechaninės pavarų dėžės dalis (mechaninė pavarų dėžė), sudarydama patvarią apsauginė plėvelė. Plėvelė padidino jautrumą agresyviai aplinkai ir veiksniams (korozijai, perkaitimui ir kt.).
Norėdami išvengti gedimų, savininkas turi stebėti skysčio lygį. Jis taip pat turėtų būti keičiamas tam tikrais intervalais. Ir neturėtumėte dėti į savo automobilį neišbandytų ar pasibaigusio galiojimo produktų. Kiekvienas automobilio modelis turi savo rekomenduojamas alyvas.
„Fiat Ducato“ sutepimo užduotis
Tai užtikrina saugumą ir sumažina alyvos plėvelės neigiamos aplinkos ir veiksnių suvokimą. Taip pailgėja mechanikos tarnavimo laikas ir pašalinami neigiami aplinkos veiksniai. Jau išleidimo iš gamybos diržo stadijoje mechaninės transmisijos yra apdorojamos fosfatu.
„Ducato“ transmisijoje yra dėvėjimosi, klampumo temperatūros ir antikorozinių priedų. Transmisijos tepimo garantijos aukštos kokybės apsauga mechanika nuo nusidėvėjimo ir kenksmingų nuosėdų skirtingos sąlygos veikimas, o jo atsparumas oksidacijai užtikrins stabilų savybių veikimą intervalais tarp techninės priežiūros ar savarankiško pakeitimo.
Italų gamybos Fiat Albea automobilis negali būti vadinamas populiariausiu nei Rusijoje, nei kitose NVS šalyse. Albea yra gana populiari savo tėvynėje, bet čia didelė paklausa neturi. Tačiau automobilis turi savo gerbėjų, kurie aktyviai eksploatuoja automobilį, jį prižiūri ir remontuoja. Kaip ir bet kurių kitų automobilių savininkai, „Fiat Albea“ modelio savininkai turi periodiškai keisti visas eksploatacines medžiagas, kad išlaikytų optimalias savo automobilio technines charakteristikas. Esminis skirtumas Fiat Albea, lyginant su kitais automobiliais, Nr. Todėl svarbu laikytis Bendri principai ir keletas automobilių gamintojo rekomendacijų.
Prieš keisdami alyvą pavarų dėžėje, patikrinkite tepalo lygį ir būklę.
Daugelis įmonių gamina modernių automobilių, neatsižvelgiama į tikrą Rusijos sąlygomis veikimą, gamykloje pripildytas transmisijos alyvas išdėstydamas kaip amžiną. Tačiau praktika rodo, kad dauguma šių amžinųjų alyvų išgyvena iki 100–150 tūkstančių kilometrų, visiškai prarasdamos savo veikimą ir fizines ir chemines savybes. Vairuotojui pavojinga vairuoti automobilį, kurio pavarų dėžėje taip ilgai nebuvo keičiami tepalai.
IN Fiat kompanija Jie nedaro tokių garsių pareiškimų. Pavarų dėžės alyvą rekomenduojama keisti kas 60 tūkstančių nuvažiuotų kilometrų. Tai yra optimalus vidurkis, kurio ribose gamyklinis tepalas nepraranda savo kokybės, bet vis tiek turi būti pakeistas. Remiantis tik jūsų konkrečia situacija. „Fiat Albea“ valdymas ne visada apima vidutinio klimato, palyginti lygūs ir kokybiški keliai. Tokiomis sąlygomis dėžė gali veikti gamykloje transmisijos skystis 60 tūkstančių kilometrų ir daugiau.
Kad nerizikuotų ir neprovokuotų rimta žala, važiuodami 40 - 50 tūkstančių kilometrų, stebėkite alyvos būklę. Daugeliu atžvilgių jos susidėvėjimą gali lemti pačios transmisijos elgsena. Jei pavaras perjungti sunku, perjungiant iškyla sunkumų skirtingi režimai, prasminga nusausinti senas skystis iš transmisijos korpuso ir užpildykite jį nauju. Namų „Fiat Albea“ savininkų patirtis rodo, kad š Itališkas automobilis Optimalus intervalas tarp transmisijos skysčio keitimo yra 50 tūkstančių kilometrų.
Jei Fiat Albea pavarų dėžėje ilgai liks senas tepalas, net jei jis yra originalus iš gamyklos, kompozicija pamažu praras apgaubiančias savybes. Dėl šios priežasties tarp pavarų dėžės elementų susidaro padidėjusi trintis, pradės kilti temperatūra, susidarys metalo drožlės. Dalių susidėvėjimas prisideda prie viso mazgo gedimo. Nes savalaikis pakeitimas alyva transmisijoje tiesiog būtina.
Kompozicijos pasirinkimas
Renkantis transmisijos alyva, automobilių savininkai dažnai į šią problemą žiūri neatsakingai. Jie tuo įsitikinę nebrangių automobilių Visiškai įmanoma įpilti atvirai pigių aliejų. Bet tai visiškai neteisingas požiūris. Mechanizmų, kuriuose jie dalyvauja, efektyvumas, kokybė, patikimumas ir ilgaamžiškumas tiesiogiai priklauso nuo eksploatacinių medžiagų kokybės.
Pavarų dėžės atveju svarbu gauti tankią alyvos plėvelę, kuri uždengtų besitrinančius transmisijos elementus ir neleistų jiems priešlaikinis nusidėvėjimas. Pigūs junginiai negali efektyviai atlikti savo funkcijų. Taip pat tos alyvos, kurios neatitinka pačios transporto priemonės transmisijos reikalavimų ir specifikacijų. Idealus sprendimas Fiat Albea tai bus originalios alyvos pirkimas, kuri pilama į šio modelio pavarų dėžę gamybos etape. Ši kompozicija vadinama Tutela Car ZC 75 Synth. Ji puikiai atitinka visus reikalavimus ir standartus, nes tai yra originali Fiat Albea transmisijos alyva.
Vienintelė problema yra jo prieinamumas. Rasti šią kompoziciją yra gana sunku. Jei negalite įsigyti originalios pavarų alyvos, ieškokite Alternatyvus variantas pagal techninės charakteristikos kompozicija.
„Albea“ svarbu naudoti tik sintetinę kompoziciją su šiais klampumo rodikliais:
- 75W85;
- 75W90.
API reikalinga kompozicija, kurios specifikacija yra GL4 Plus ir aukštesnė. Naudodami žemesnės kokybės mišinius, rizikuojate ateityje susidurti su rimtomis bėdomis ir problemomis dirbant su pavarų dėže.
- Tutela;
- Castrol;
- apvalkalas;
- Mobil;
Mažai žinomi gamintojai negarantuoja, kad bus laikomasi deklaruotų savybių tikrosios savybės. Nes taupoma transmisijos tepalas gali neigiamai paveikti jūsų Fiat Albea transmisijos veikimą. Nusprendus, kurią transmisijos alyvą pilsite į savo „Fiat Albea“ dėžę, nesunku suprasti jos keitimo procedūrą patiems darbinis skystis. Kaip pripažįsta patys automobilių savininkai, pasirinkę tinkamą alyvą pavarų dėžei, jau būsite padarę pusę darbo. „Fiat“ yra gana reiklus darbinių skysčių ir eksploatacinių medžiagų kokybei. Jei atsižvelgsite į šią funkciją, Itališkas sedanas galės jums ištikimai tarnauti ilgus metus.
Dėl mechaninės pavarų dėžės, jokių specialių įgūdžių ir specialius įrankius tau to neprireiks. Norint pakeisti alyvą dėžėje, reikia, kad „Fiat Albea“ būtų pati alyva, taip pat kai kurie pagalbiniai komponentai:
- raktų rinkinys;
- Atsuktuvų komplektas;
- konteineris atliekoms nusausinti;
- vamzdelis naujo tepalo užpildymui;
- šviestuvai, jei po automobiliu tamsu;
- apžiūros anga, viadukas arba liftas;
- darbo drabužiai;
- skudurai ir kt.
Jei kas nors jau pakeitė alyvą pavarų dėžėje, tai puikiai supranta, kad beveik visiems automobiliams įrankių ir medžiagų komplektas išlieka standartinis. Bet jei ketinate keisti ne tik alyvą pavarų dėžėje, bet ir remontuoti kitus komponentus, jūsų komplektas kiek išsiplės. „Fiat Albea“ transmisijai reikia maždaug 2 litrų tepalo. Bet iš tikrųjų, kada savęs pakeitimas Karteris talpina mažiau nei 2 litrus. Taip yra dėl to, kad nebus įmanoma išleisti viso skysčio. dalis senas tepalas lieka sistemoje.
At teisingas vykdymas Dauguma automobilių savininkų sugeba iš pavarų dėžės išleisti iki 1,7 litro senų atliekų. Tai leidžia pavarų dėžėje pakeisti alyvą beveik 90%. Šios sumos užtenka kitam suplanuotam Priežiūra nuvažiuoti 40–60 tūkstančių kilometrų. Jei norite kuo pilniau, tuomet turėsite kreiptis į autoservisą. Sistema išvaloma naudojant specialų stovą suspaustas oras, pašalinamas visas senos alyvos tūris ir į jo vietą pilami visi 2 litrai naujo transmisijos skysčio.
Žingsnis po žingsnio instrukcija
Taip baigiamas alyvos keitimas pavarų dėžėje. Patyrusiems vairuotojams patariama periodiškai tikrinti lygį. Jei tai pavyks padaryti maždaug kas 10 - 15 tūkstančių kilometrų, tuomet galėsite stebėti transmisijos tepalo būklę, laiku jį keisti arba papildyti pagal poreikį. Patikrinti lygį yra gana paprasta. Turite eiti po automobiliu ir nuimti užpildymo kamštį. Kai karteris paprastai yra pilnas, alyva turi būti apatinio užpildymo angos krašto lygyje. Jei lygis yra žemesnis nei tikėtasi, būtinai papildykite karterį. Iki apžiūros nuvažiuojant daugiau nei 40 tūkstančių kilometrų, prasminga nepildyti šviežio aliejaus, ir nedelsdami atlikite jo visiško pakeitimo procedūrą.
„Fiat Albea“ struktūriškai gana paprastas, nebrangus, bet patikimas automobilis. Nėra prasmės ieškoti žemo jo populiarumo Rusijoje priežasčių. Tai itališkos kokybės automobilis, ne visai standartinis vidaus vartotojams dizainas. Tačiau sunku rasti priekaištų dėl mašinos konstrukcijos kokybės, patikimumo ir ilgaamžiškumo. Automobilis pateisina savo kainą, leidžia savarankiškai atlikti įvairius remonto darbus ir numatyti techninės priežiūros darbai. Pavarų dėžės alyvos keitimas laikomas vienu iš paprasčiausių užduočių. Todėl nėra prasmės duoti pinigų autoservisų specialistams, jei turite standartinis rinkinysįrankiai ir šiek tiek laisvo laiko.
Pusė sėkmės yra teisingas pasirinkimas lubrikantas. Jei rasi originalus aliejus, arba kuo arčiau jos kokybės požiūriu, dėžė galės ilgai ir efektyviai veikti visą nurodytą laikotarpį iki kito numatyto pakeitimo.
