Ant baltų dažų geriausiai matosi bitumo dribsniai ir dėmės. Įprasti automobilių šampūnai jų nepašalina, tačiau tinkamas specialus valiklis nuplauna juos vienu ypu. Pagrindinė sąlyga: prieš naudodami perskaitykite gamintojo instrukcijas, kad pašalintumėte nešvarumus ir nepažeistumėte lako. Paprastai po dėmių apdorojimo reikia palaukti, kol priemonė suveiktų, tada dėmę galima nesunkiai pašalinti nuo lako.
Nepaisant lipnumo, bitumas yra vienas nekenksmingiausių teršalų. Net po mėnesio ar metų bitumo dėmė nuplaunama be pėdsakų, o apačioje esantys dažai lieka nepažeisti.
Mitas. Bitumą reikia iš karto nuplauti, antraip jis suvalgys per laką, o tada jau niekas negali nuplauti.
Ar tai tiesa. Bitumo dėmės amžius neturi reikšmės. Šviežius ir senus nešvarumus galima pašalinti vienodai lengvai ir greitai. Greičiausiai šis mitas atsirado dėl neefektyvių valiklių naudojimo. Geras specialus produktas pašalina bitumą be pėdsakų.
Kaip išplauti bitumo ir deguto dėmes? Geriausia naudoti specialius valiklius. Tokius teršalus jie nuplauna greitai ir be pėdsakų. Jei jums reikia ekonomiško varianto, vietoj specialių valiklių galite naudoti bet kokius tirpiklius, tokius kaip vaitspiritas, dyzelinis kuras ar žibalas.
Žibalas ir dyzelinas nuplauna bitumą nepažeidžiant dažų. Geriau neeksperimentuoti su tirpikliais atsitiktinai.
2. Medienos derva ir klijai iš tuopos pumpurų. Skylės lake
Su šia problema dažnai susiduria vairuotojai, statantys automobilį besiplečiančių medžių pavėsyje. Atrodytų, kas baisaus dėl medžio dervos? Natūralūs produktai pagal apibrėžimą turėtų būti sveiki. Tačiau iš tikrųjų yra atvirkščiai. Medienos dervos lengvai derinamos su šildomu laku. Kuo aukštesnė dažų temperatūra, tuo greitesnis sukibimas. Rizikos grupės lyderiai yra Japoniški automobiliai, kurios tradiciškai turi ir švelnesnį, ir plonesnį laką. Jei derva ar medienos klijai turės laiko susijungti su laku, žymės ant jų išliks amžinai.
Medžių sula yra tikra problema. Pirma, tikrai sunku nuvalyti nepažeidžiant lako. Antra, jei nepašalinsite iš karto, jis prisitvirtina prie lako sluoksnio, net ir pašalinus seną dėmę, lako sluoksnis atrodo pažeistas. Todėl labai dažnai savininkai brangių automobilių Su tokiais teršalais jie iš karto kreipiasi į specialistus.
- Kai kuriais atvejais tai yra dėmės, kurias galima pašalinti tik poliruojant.
- Kai kuriais atvejais tai yra krateriai, kuriuos galima pašalinti tik dažant.
Mitas. Bet koks valymo produktas gali pašalinti medžio dervą. bitumo dėmės.
Ar tai tiesa. Tik keli bitumo valikliai susiduria su medžių dervomis. Bitumo ir medžių dervos yra skirtingos prigimties ir cheminė sudėtis, todėl joms pašalinti teisinga naudoti specialius valiklius.
Mitas. Apsaugos nuo medžių dervos nėra. Svarbiausia neleisti, kad derva įsigertų į dažus. Kuo greičiau jį nuplaunate, tuo mažesnė nuolatinių dėmių atsiradimo rizika.
Ar tai tiesa. Kai kurių tipų keraminės apsauginės dangos, tokios kaip " skystas stiklas» yra labai atsparūs medienos dervai. Taip, ilgai kontaktuojant, net pati šauniausia keramika greičiausiai pasiduos tuopų „klijams“, tačiau gamyklinis lakas išliks nepakitęs. Šiuo atveju taip pat galioja taisyklė „Kuo greičiau nuplausi, tuo mažesnė rizika“.
Tai tas pats „oranžinis“ valiklis, kurį profesionalai naudoja organiniams teršalams pašalinti. Įskaitant medžio dervą. Paslaugos ir detalizuotojai perka šį gaminį didelėse talpyklose. Dėl buitiniam naudojimui jis išpilstytas į butelius.
Nusiprausti? Arba neplauti?
- Jei dėmės atsirado neseniai ir susidarė ant šalto kūno, tuomet geriau jas išvalykite iš karto – patys. Turite naudoti specialų valiklį. Naudojimo instrukcijos yra parašytos ant pakuotės. Jie turi būti gerbiami.
- Jei dėmės yra šviežios ir jos atsirado ant įkaitusio kėbulo, prasminga greitai nusiųsti automobilį į detales. Būtent detalėmis, o ne „gyvūnų plovimu“. Detaliau, automobilis bus tinkamai aušinamas ir nuplaunamas „oranžiniu“ - speciali kompozicija, kuriame yra vaisių komponentų, kurie puikiai išplauna dervą ir nesunaikina lako.
- Jei dėmės įsisenėjusios, o nešvarūs paviršiai įkaitę, automobilį reikia nusiųsti į detalizuotoją, kad jis būtų nuvalytas, nupoliruotas ir apdorotas apsauga.
Gamtoje yra ir specialių priemonių tuopų pumpurams šalinti. Tačiau reikia atminti, kad net ir tokia automobilinė kosmetika veikia, jei naudojama laiku. Jei pavėluosite, ant dažų dangos liks šiurkšti vieta.
3. Kalkės. Baltos dėmės, kurių negalima nuplauti
Lubos automobilių stovėjimo aikštelėse dažniausiai balinamos kalkėmis. Jis apsaugo grindis nuo grybelių ir pelėsių. Bet kai vanduo iš viršaus per lubas teka ant automobilių, kartu su juo teka ir kalkės. Ir ji garsėja savo kaustiškumu. Balkšvos dėmės dažniausiai atsiranda dėmėms išdžiūvus. Jei kalkės pašalinamos nedelsiant, jos neturės laiko padaryti didelės žalos. Tačiau yra automobilių, kurie savaitėmis neišvažiuoja iš stovėjimo aikštelės. O jei taip transporto priemonė jei kalkės išsilieja, kyla rimtų pavojų. Ant automobilių su kietu laku kalkės palieka dėmes, kurias galima pašalinti poliruojant. Automobiliuose su plonu minkštu laku gali visiškai sunaikinti arba nusilupti lako sluoksnis. Tokiu atveju defektai pašalinami dažant.
Kalkių dėmių trinti negalima, nes jose yra abrazyvinių dalelių. Tačiau jas galima ištirpinti naudojant skystą nukalkinimo priemonę arba buitinį kalkių nuosėdų valiklį. Jie tepami naudojant purkštuvą. Tačiau juos reikia naudoti labai atsargiai, kad kartu su kalkėmis neištirptų lakas.
Mitas. Kalkių dėmes galite pašalinti patys naudodami tirpalą citrinos rūgštis arba actas.
Ar tai tiesa. Geriau nerizikuoti, nes bandymas savarankiškai pašalinti dėmes apsunkina specialistų, kurie galiausiai turės užbaigti šį reikalą laimingai, darbą. Taip, kalkių šalinimui naudojami rūgštiniai junginiai, tačiau tai yra specialios medžiagos, kurias reikia naudoti sumaniai ir kompetentingai. Be to, labai dažnai, pašalinus kalkes, ant lako vis tiek lieka balkšvų dėmių, tačiau tai jau ne nešvarumai, o matiniai plotai su pažeistu laku. Juos reikia šlifuoti. Katastrofiškai nepasisekus, kalkių pažeidimus reikia nudažyti.
Jei ant jūsų automobilio yra kalkių dėmių ir po ranka neturite ko nuplauti, naudokite įprastas citrinos sultis arba actą. Purškimo buteliuko naudojimas pagreitins procesą.
4. Metalo dulkės. Rūdys, kurios nusiplauna
Šviesių automobilių savininkai gali patirti nedidelį šoką, kai aptinka rūdžių pėdsakus ant dažų dangos išorės. Ar tikrai laikas parduoti automobilį?! Prieš panikuodami, pabandykite nuplauti rūdis. Dažnai „vorų“ atsiradimą sukelia metalo gabalėliai, įlituoti į dažus. Paprastai tai yra metalo drožlės, iš kurių skrenda stabdžių kaladėlės. Jis karštas ir patekęs ant lako akimirksniu prilimpa prie paviršiaus. Tada, veikiant drėgmei, metalo dulkės oksiduojasi, ant dažų atsiranda rūdžių dėmės.
Tai yra pats atvejis, kai reikia naudoti tik specialius įrankius. Norėdami pašalinti bloko dulkes, yra geri valikliai ir pas Liqui Moly ir KochChemie.
Mitas. Metalo drožlės iš trinkelių yra nekenksmingos. Galima plauti įprastomis skalbimo priemonėmis kotedže arba savitarnos plovykloje.
Ar tai tiesa. Negalima sumenkinti metalo dulkių keliamo pavojaus. Jis įlituojamas į laką ir palieka ant jo mikrokraterius. Jo negalima šveisti, nes metalo dalelės subraižys laką. Vietas, kuriose yra metalo dulkių, reikia apdoroti specialiomis priemonėmis, kuris ištirpdys metalą. Idealus problemos sprendimo būdas – karts nuo karto nuplauti automobilį detaliajame centre, kad specialistai nuplautų ne tik kėbulą, bet ir ratų diskai, kurios nuo trinkelių apibarstomos metaline danga. Jei to nepadarysite, diskai greitai praras savo išvaizdą – atrodys seni ir surūdiję.
5. Kelių reagentai. Ko neturėtumėte bijoti, bet turėtumėte būti atsargūs
Šaltuoju metų laiku automobiliai tiesiog maudosi įvairiose cheminėse medžiagose. Keliai laistomi reagentais, barstomi smėliu ir druska, iš plovimo antgalių pilamas „antifrizas“. Ir šis kokteilis atsiduria ant dažų. Pavojingiausias mišinio komponentas yra kelių reagentai. Paprastai jie palieka dėmes ant dažų paviršiaus geltona spalva. Jie plaunami kasdieninio skalbimo metu. Ypač sunkiai įsisenėjusias dėmes galima pašalinti bituminiais valikliais.
Gandai apie ardomąsias kelių reagentų savybes iš tikrųjų yra gerokai perdėti. Kelių chemikalai „mėgsta“ prasiskverbti į dažų dangos pažeidimus, aktyviai sąveikauja su pliku metalu. Taigi tai labai svarbu prieš pradedant žiemos sezonas pataisykite visas drožles ant dažų ir apdorokite automobilį apsauginė kompozicija"skysto stiklo" tipas.
Mitas. Automobilių gamintojai žino kelių cheminių medžiagų problemą, todėl jie modernių automobilių imunitetas nuo jų. Nereikia automobilio apsaugoti dangomis.
Ar tai tiesa. Tai būtų tiesa, jei visos šalys dešimtmečius naudotų tą patį reagentą. Deja, vien Maskvos keliuose naudojama iki 6 rūšių reagentų. Beveik kiekvienais metais pristatoma nauja „chemija“, vadinasi, mašinos tikrai nebuvo specialiai paruoštos šiai „naujai“. Todėl žiemos sezono išvakarėse įprasta brangių automobilių užtepkite apsaugines dangas. Jie sugeria reagentų poveikį, neleidžia susidaryti ledo plutai, atstumia vandenį ir nešvarumus. Apskritai jie išsaugo dažus ir taupo savininko pinigus.
6. Vabzdžiai. Blogis yra jų kraujyje
Vabzdžiai yra toks bjaurus dalykas. Jei mieste jie erzina, tai už miesto jie tiesiog persekioja vairuotojus. Vidurių debesis akimirksniu atima iš vairuotojo regėjimą ir didelis greitis toks „siurprizas“ yra tiesioginis kelias į avariją. Vanduo ir valytuvai negali susidoroti su sulaužytų vabzdžių netvarka. Greitai nusiplauti kaktą galite tik naudodami specialius ploviklius. O jei vabzdžiai sulūžta ant karšto gaubto, kyla nauja rizika: košė greitai susijungia su suminkštėjusiu laku, o kartu su juo į dažus prasiskverbia ir kieti intarpai – chitinas ir nešvarumai.
„Coca-Cola“ įrodė, kad yra puiki valymo priemonė. Taip pat tinka vabzdžiams šalinti nuo gaubto ir priekinio stiklo. Dalis, kurią reikia nuplauti, pirmiausia nuplaunama vandeniu, kad nuplautų šiukšles. Antrame etape paviršius drėkinamas gėrimu. Palikite šiek tiek laiko veikti ir nuplaukite dideliu kiekiu vandens.
Vabzdžius reikia šalinti specialiomis priemonėmis ir kuo dažniau, kad kaustinė košė nespėtų prasiskverbti į laką. Jei automobilis su vabzdžiais kelias dienas sėdi karštoje saulėje, jo negalima valyti patiems, nes kyla pavojus sugadinti dažus. Teisingas sprendimas – nuvežti automobilį į detalizuotoją. Ten jis bus nuplaunamas specialiu šampūnu, o pažeidimai, jei tokių yra, bus nupoliruoti.
Mitas.Įprastas indų ploviklis ir indų kempinė vienu ypu nuplaus vabzdžius nuo gaubto!
Ar tai tiesa. Jei sąlyčio su vabzdžiu metu paviršius buvo šaltas, o pėdsakai iš karto nuplaunami - švieži, tada taip: pasekmių nebus ir „Fėja“ susitvarkys. Bet jei vabzdžiai susikaupė ant jau įkaitusio gaubto ir netgi „apkepdavo“ saulėje eismo spūstyje, tuomet reikia nedelsiant eiti į plovyklą. Prieš skalbdami visas šlepetes reikia apdoroti specialiais vabzdžių valikliais. Ir būtinai perskaitykite instrukcijas!
Kaip apsaugoti savo automobilį nuo vabzdžių?
Varginantis būdas: kasdien valykite LPK naudodami specialius valiklius. Tačiau net ir taikant šį metodą, lako saugumas negarantuojamas. Daugiau patikimas variantas: padengti kūną apsauginiu mišiniu arba plėvelėmis.
7. Paukščių išmatos. Ekstremalus kaustiškumas
Vairuotojai žino, kokie pavojingi yra paukščių ekskrementai, todėl stengiasi nedelsiant juos pašalinti nuo dažų. Problemos prasideda, jei išmatos nukrenta ant automobilio, kuris, pavyzdžiui, ilgą laiką stovėjo be darbo. Jei išmatos iš karto nenuplaunamos, jos surūdys laką, prasiskverbs į pagrindinį dažų sluoksnį ir netgi oksiduos metalą. Todėl aptikus tokius nešvarumus, nedelsdami užpilkite kolos ir nuvalykite bent drėgna šluoste, o dar geriau – nuplaukite grynas vanduo arba patogų ploviklį. Jei ant lako atsiranda žymių, nemėginkite jų nuvalyti. Geriau juos parodyti specialistui, kad jis pasakytų, kaip geriausia juos pašalinti. Dažniausiai išmatų defektai šalinami poliruojant.
Į kovą paukščių išmatos Yra daug specialių įrankių. Jei automobilį užpuola galingas paukščio ataka, reikia imtis skubių priemonių. Iš turimų priemonių galite naudoti tą pačią Coca-Cola ar panašų gėrimą. Jei turite indų ploviklio, galite naudoti ir jį. Kuo greičiau išmatos nuplaunamos, tuo mažesnė žala bus padaryta.
Jei paukščių išmatos nepašalinamos iš karto, šios bjaurios žymės gali likti jų vietoje. Tokio gylio defektus galima pašalinti tik dažant.
8. Užsienio dažai. Blogiau prilimpa prie lygių paviršių!
Jei nesate tikri, netepkite! Norėdami visiškai pašalinti pašalinius dažus nuo korpuso ir nepažeisti dažų, turite tiksliai žinoti dėmės sudėtį ir kilmę.
Dažai iš kelio ženklinimas Jis turi epoksidinį pagrindą, todėl tvirtai sukimba su dažais. Jo nuplauti improvizuotomis priemonėmis greičiausiai nepavyks. Galite pabandyti trinti izopropilo alkoholiu. Kartais padeda. Galima naudoti poliravimo molį, tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad jis turi abrazyvinių savybių, o tai reiškia, kad nuvalius vietas, kuriose yra dėmės, reikės poliruoti ir apsaugoti. Praktiškai dažai nuo kelio ženklinimo turi būti pašalinti abrazyviniu poliravimu.
Gerai keraminė danga su hidrofobinėmis savybėmis - geriausia apsauga iš chuliganiškų grafičių. Svetimi dažai tiesiog nuplaunami vandeniu iš saugomo automobilio.
Mitas. Kiekvienas dažas turi savo tirpiklį. Dažniausiai jie nesugeba pakenkti automobilio lakui. Todėl bet kokias dažų dėmes galima ištrinti nepažeidžiant dažų paviršiaus.
Ar tai tiesa. Tirpiklius, kaip automobilių lakus, reikia naudoti atsargiai skirtingų prekių ženklų nereaguokite į juos taip pat. Prieš nuvalydami dėmę matomoje vietoje, atlikite testą, kur būtų nekritiška sugadinti dažus: kažkur variklio skyrius. Jei lakas netaps drumstas, galite pradėti valyti.
Kiekvienas dažas turi savo tirpiklį. pagrindinė problema– nustatyti dažų tipą ir įvairovę. Kai tai bus padaryta, tirpiklio pasirinkimas nėra problema. Bet kokiu atveju jį reikia naudoti atsargiai, nes nežinoma, kaip šarminis skystis paveiks jūsų automobilio dažus.
Pašaliniai dažai nuo automobilio kėbulo pašalinami tirpikliais. Ne visiems pavyksta iš pirmo karto rasti tinkamą tirpiklį. Siekiant užtikrinti, kad eksperimentai nesugadintų dažų dangos, pirmiausia reikia patikrinti tirpiklių agresyvumą.
Kaip apsaugoti savo automobilį nuo svetimos spalvos?
Kai kurios apsauginės dangos turi galingą hidrofobinį poveikį, kuris padeda ne tik nuo vandens, bet ir nuo pašalinių dažų. Viršutinis hidrofobinis sluoksnis atsparus teršalų sukibimui. Todėl net automobilių dažai iš purškimo buteliuko, užtepto ant apsaugoto automobilio kėbulo, lengvai nusiima plovimo metu. Žinoma, tokios dangos net abrazyvinius dažus padaro saugiu, nes šiuo atveju poliruojami ne gamykliniai dažai, o apsauginis sluoksnis.
9. Betonas. Blogis kvadratas
Į betoną galite patekti bet kada ir bet kur. Visada yra rizika pagauti lašą skystas tirpalas iš priekyje važiuojančio „mikserio“ galima nesėkmingai pasistatyti automobilį prie namo, kurio fasadas remontuojamas. Ką daryti, jei nepasisekė?
Statybinius betono valiklius reikia naudoti atsargiai, nes jie gali agresyviai sąveikauti su automobilių emaliais. Prieš valydami dažus, pabandykite valiklį patepti ant kėbulo toje vietoje, kur defektas nebus pastebimas. Pavyzdžiui, variklio skyriuje yra tinkami paviršiai.
Kokybiškas betono skiedinys labai greitai stingsta, kietėja ir gerai sukimba. Jei dėmė nevisiškai sustingo, galite pabandyti ją ištirpinti epoksidiniu skiedinio valikliu. Šį gaminį statybininkai naudoja norėdami pašalinti dėmes nuo ką tik išklotų plytelių. Jei nepadeda, reikia kreiptis į specialistus. Labiausiai tikėtina, kad jie pašalins dėmę rūgštimi. Pavojinga šią operaciją atlikti savarankiškai. Darbas su profesionaliais rūgštiniais valikliais reikalauja tam tikrų žinių ir įgūdžių. Po valymo dėmės vietą reikės poliruoti, nes nebus įmanoma visiškai apsaugoti lako sluoksnio nuo neigiamo smėlio ir rūgšties poveikio.
Pokalbis
Šiuolaikinė chemijos pramonė gamina beveik visų rūšių teršalų valiklius. Svarbu juos rinktis apgalvotai ir protingai taikyti. Jei vieno gamintojo produktas neveikia, tai nereiškia, kad analogas iš kito prekės ženklo bus toks pat nenaudingas. Ir kaina ne visada yra efektyvumo rodiklis. Kartais pigios automobilių chemijos veikia geriau nei brangios. Jei vienas valiklis neveikia, reikia išbandyti kitą.
Šis automobilis yra apdorotas iShield keramikine apsauga. Danga sudaro sluoksnį, kurio kietumas yra 9H+. Jis apsaugo nuo pašalinių dažų ir nebijo išmatų ir vabzdžių.
Bet jei nesate linkę į rizikingus eksperimentus, geriau iš karto kreiptis į detalizuojančius specialistus. Jie padengs kietą dažų dangą apsauginė danga– keramika arba skystas stiklas. Patvarus apsauginis sluoksnis atlaikys visus neigiamus poveikius, nesvarbu, ar tai būtų bitumas, ženklinimo dažai, tuopos derva, sutraiškyti vabzdžiai ar paukščių išmatos. Ši apsauga ne visada gelbsti nuo dideliu greičiu lekiančių akmenų, tačiau be pasekmių išgyvenanti tarnyba žvėrių skalbykloje nesunkiai padės.
Ilga žiema baigėsi. Sniego pusnys ir ledas pagaliau išnyko. Bet nebūk toks laimingas. Bet koks patyręs automobilio savininkasžino, kas jam geležinis arklys V žiemos laikasŠalta temperatūra ir sniegas nėra tokie baisūs. Daug daugiau nerimo kelia druska ir reagentai, kuriuos komunalinės tarnybos naudoja gelbėdamos miestą nuo sniego. Kad ir ką besakytų, šiuolaikinės sniegą tirpdančios cheminės medžiagos yra tokios agresyvios, kad smarkiai pažeidžia automobilio kėbulą.
Reagentai gali sugadinti net nudažytas automobilių dalis, jau nekalbant apie pliką metalą. Nuotrauka: rustcheck.com
Padarė įtaką žemos temperatūros ir druskos, lako sluoksnis ant automobilio tampa plonesnis ir blankesnis. Tada dažai pradeda gesti ir atsiranda rūdžių. Korozija taip pat paveikia dalis, esančias automobilio apačioje. Automobilio kėbulo perdažymas nėra pigus malonumas, todėl plauti automobilį po žiemos – būtina. Ir tai turi būti daroma atsargiai. Jei nenusiplausite kruopščiai, druska ir reagentai liks sunkiai pasiekiamuose kūno kampuose, o tai sukels sunaikinimą. dažų danga. Ypač aktualus visapusiškas automobilių plovimas po žiemos miestuose ir priemiesčiuose, kur didelis skaičius chemikalai keliuose.
Profesionali automobilių plovykla
Automobilio plovimą po žiemos geriausia patikėti profesionalams. Paprastai specialiose kriauklėse yra viskas reikalingų įrankių už kokybišką darbą. Profesionalai žino, kuriose automobilio vietose druska išsilaiko ilgiausiai.
Be to, specializuotose plovyklose yra tirpalų ir ploviklių, kurie nepažeidžia automobilio dažų. Būtinai turėtumėte pasinaudoti automobilio dugno ir arkų valymo paslauga. Tai padės pašalinti druską ir reagentus.
Taip pat verta prisiminti, kad visą žiemą ant vairuotojo ir jo keleivių batų tekėjusi druska atsidūrė automobilio salone. Guminiai kilimėliai ne visada gelbsti, todėl trise žiemos mėnesiais Gali susikaupti tinkamas kiekis reagentų. Jie ne tik gadina interjerą, bet ir sukelia alergines reakcijas, ypač vaikams. Todėl, kai vairuotojas atlieka visapusiškas valymas automobilį po žiemos, neturėtumėte pamiršti ir interjero.
Savarankiška automobilių plovykla
Jei nenorite patikėti savo automobilio kitiems žmonėms arba esate įpratę viską daryti patys, tuomet galite plauti automobilį po žiemos mūsų pačių. Nuotrauka: premereautodetail.com
Jei yra dėžė ar kita patalpa, kur galite nusiplauti automobilį, puiku. Bet jei jo nėra, nesijaudinkite. Automobilį galima plauti ir lauke. Tiesiog reikia atsižvelgti į orą. Nereikėtų plauti automobilio saulėtu ar vėjuotu oru. Tinkamiausia diena, kai vėsu, nėra tiesioginių saulės spindulių ir stiprus vėjas. Dėl aukštos kokybės skalbimas po žiemos automobilio savininkas privalo turėti:
- Didelė minkšta kempinė.
- Kietas šepetys.
- Dulkių siurblys (geriausia galingesnis ir varomas).
- Antgaliai dulkių siurbliui (bent trys, skirtingų formų).
- Automobilinis šampūnas (kėbului ir interjerui).
- Speciali priemonė bitumo ir riebalų dėmėms šalinti.
- Zomša šluostymui, nepalieka dryžių.
- Didelė vandens talpa.
Prieš pradedant skalbti, geriau apsiauti guminius batus. Priešingu atveju jūsų kojos greitai sušlaps.
Aišku, kad po žiemos automobilį reikia kruopščiai nuplauti, todėl turi būti nepertraukiamo vandens tiekimo šaltinis, prie kurio būtų galima prijungti laistymo žarną. Jei tokio šaltinio nėra, geriau nesiplauti patiems.
Procedūra
Pirmiausia reikia gerai nuplauti automobilį. svarus vanduo iš žarnos. Tai būtina norint nuplauti išdžiūvusius nešvarumus. Po apliejimo automobilis turi kurį laiką stovėti, kad purvas natūraliai įsigertų. Griežtai draudžiama nukrapštyti nuo automobilio nešvarumus improvizuotomis priemonėmis! Netgi nepastebimi dažų įbrėžimai ateityje sukels koroziją.
Jei viršutinius nešvarumų sluoksnius galima nuplauti paprastu vandeniu, tai reagentų, išmetamųjų dujų likučių, įvairių riebių dėmių tokiu būdu negalima nuplauti. Todėl inde su vandeniu (geriausia šiltu), vadovaujantis gamintojo nurodymais, reikia ištirpinti automobilio kėbului skirtą šampūną. Draudžiama plauti automobilį įvairiais tirpikliais, milteliais, balikliais ar kitais šiai procedūrai neskirtais produktais! Skalbti reikia pradėti nuo automobilio viršaus. Pirmiausia didele kempine nuplaunamas stogas, po to durys, bagažinė ir gaubtas. Ir tik pačioje paskutinė išeitis Bamperiai ir slenksčiai išplauti.
Norėdami nuplauti kėbulo dugną ir arkas, galite naudoti specialią priemonę automobilio slenksčiams plauti. Puikiai išvalo po žiemos susikaupusius reagentus. Šią procedūrą reikia atlikti po žiemos. Jei tai nebus padaryta, druska išliks ilgą laiką ir pradės ėsdinti automobilio dugno dalis.
Iš karto po plovimo reikia apžiūrėti automobilį, ar nėra bitumo dėmių. Jei jie yra, tada juos reikia pašalinti specialiu įrankiu, kuris yra skirtas šiems tikslams. Nuotrauka: irecommend.ru
Jei nėra dėmių ir esate patenkinti išvaizda danga, tada automobilį reikia nuleisti žarna didelė suma vandens. Norėdami pašalinti likučius ploviklio. Tada automobilį reikia nuvalyti sausa šluoste. Langams nuvalyti galite naudoti specialią zomšą, kuri nepalieka dryžių.
Automobilio salone druskos ir reagentų gali likti apatinėje dalyje. Štai kodėl guminiai kilimėliai Būtinai nuplaukite šampūnu, tada nuplaukite dideliu kiekiu vandens, kad pašalintumėte produkto likučius. Kol kilimėliai džiūsta, automobilio saloną (ypač apatinę jo dalį) reikia kruopščiai išsiurbti. Tam praverčia įvairių formų purkštukai, kurie pašalina nešvarumus iš sunkiai pasiekiamų vietų.
Taip pat galite sužinoti, kaip po žiemos nuplauti automobilio dugną iš šio vaizdo įrašo:
Apatinė eilutė
Kiekvienas automobilio savininkas pasirenka profesionalų ar savaiminį automobilio plovimą po žiemos. Savęs prausimosi privalumas – atsakingesnis požiūris į darbą. O trūkumas gali būti nebuvimas reikalingos medžiagos arba specialių žinių kokybiškam darbui atlikti.
Švarus automobilis yra bet kurio vairuotojo pasididžiavimas. Tačiau ne kiekvienas gali automobilio kėbulą paversti idealiai švariu ir lygiu paviršiumi. Todėl daugelis vairuotojų nerizikuoja patys imtis užduoties ir naudojasi specializuotų plovyklų paslaugomis.
Realiai viskas daug paprasčiau. Savaiminis išsivalymas automobilio kėbulas yra prieinamas visiems. Būtina kibti į verslą ir teisingai juo naudotis tinkama priemonė iš plataus arsenalo, kurį siūlo automobilių kosmetikos gamintojai. Kokybiškas valymas ypač svarbus vėliau naudojant įvairius poliravimo ir mišinius.
Valymo priemonių pasirinkimas pagal užterštumo tipą
1. Paviršinės dėmės.
Miesto dulkės ar purvas nuo balų palieka labai pastebimus pėdsakus. Tačiau atsikratyti šių teršalų yra labai paprasta. Jums reikia pasirinkti vieną iš tinkamų automobilių šampūnų ir nuplauti automobilio paviršių.
2. Reagentų ar riebių dėmių poveikio pasekmės.
Tokia tarša ypač dažna žiemą, kai keliai apdorojami reagentais. Kūnas pasidengia riebia tamsia nešvarumų plėvele, kurios negalima nuplauti šampūnais. Ne visada įmanoma išvengti mazuto ar degalų dėmių. Klausimas, kaip išvalyti kūną nuo tokių teršalų, tampa penkių minučių reikalu, jei naudojate specialias riebalų šalinimo priemones.
Galite naudoti antisilikoninius produktus, kurie yra aerozolių pavidalu. Tokius produktus lengva tepti, jie geriau nuriebalina paviršių nei alkoholio valikliai, nes juose yra galingų naftos tirpiklių. Jie yra saugūs dažymui, tačiau riebi plėvelė neturės jokių šansų. Norint naudoti tokį produktą, reikia tik užpurkšti ant nuplauto kūno, o po to nuvalyti.
3. Deguto, dervos, bitumo, vabzdžių ar žiedadulkių dėmės, taip pat paukščių išmatos kyla nuolat.
Pavasarį ypač erzina sakai iš lipnių medžių pumpurų. Šio tipo teršalai turi tokią nemalonią savybę kaip įsigėrimas į paviršių. Kai kurios iš šių dėmių išsiplaus skalbimo metu, tačiau labiausiai įsisenėjusios dėmės nepašalins nenaudojant specialių valiklių.
Yra daug valiklių, specialiai sukurtų tokioms dėmėms pašalinti. Priemonė užpurškiama ant nešvarumų ir po tam tikro instrukcijoje nurodyto laiko nuvaloma švaria šluoste. Jei reikia, veiksmas kartojamas iki visiško išvalymo. Dabar jūsų automobilio gaubto švara konkuruos tik prabangiu salonu.
4. Dėmės įterptos į laką.
Jei 3 punkto teršalų nebuvo galima pašalinti valikliais, tada jie jau prasiskverbė į paviršių. Bet koks cheminis poveikis automobilio kėbului išlieka taršos pavidalu. Ypač būdingi laiku nenuplaunami paukščių išmatų likučiai arba rūgštaus lietaus pasekmės. Tokiose situacijose pasekmių pašalinti be specialių abrazyvų neįmanoma.
Dėmių valiklis sunkiai pašalinamoms cheminėms dėmėms dažniausiai yra pasta su abrazyvinėmis dalelėmis. Kitas įsisenėjusių dėmių pašalinimo variantas yra abrazyvinių poliravimo priemonių naudojimas pažeistam sluoksniui pašalinti.
5. Mikrodalelės.
Akimis nematomas, bet kaip šiurkštumas jaučiamas įterpimas ant kūno pašalinamas tik valomojo molio pagalba. Kompozicija ištraukia kietas daleles iš dažų. Jo pranašumai tuo nesibaigia. Molis taip pat gali pašalinti teršalų rūšis iš 3 punkto (paukščių išmatos, derva, suodžiai, derva). Sunku įsivaizduoti naudingesnį ir universalesnį valiklį sunkiai pašalinamoms dėmėms.
Priemonių, skirtų nepriekaištingos kėbulo tvarkos palaikymui, arsenalas itin paprastas. Pakanka įsigyti pagrindinį rinkinį, kad visam laikui pamirštumėte dėmes ir, jei reikia, lengvai paruoštumėte kūną bet kokių kompozicijų pritaikymui. Dabar tikriausiai žinote, apie kokią įrangą svajoja jūsų automobilis.
