Poliravimas leidžia atnaujinti automobilio išvaizdą, pašalinti smulkių defektų ir įbrėžimų maži traškučiai, kuris atsirado kaip rezultatas įvairių priežasčių. Ši procedūra taip pat numato patikima apsauga nuo rūdžių. Todėl, jei automobilis buvo apgadintas, poliravimas yra būtinas.
Dauguma automobilių savininkų iš pirmų lūpų žino, kas yra automobilio kėbulo poliravimas. Pats procesas gali būti skirtingo pobūdžio ir klasifikuojamas pagal jo funkcijas ir paskirtį. Taigi poliruokite kaip apsaugą junginiais, kurių sudėtyje yra epoksidinės dervos arba skystas stiklas. Taip pat yra abrazyvinis poliravimas, kuris naudojamas gilesniam smūgiui ir didelių drožlių bei įbrėžimų pašalinimui.
Ar automobilio kėbulo poliravimas kenksmingas?
Ar turėčiau poliruoti savo automobilį? Šį klausimą užduoda daugelis vairuotojų, kuriems teko susidurti su tokios procedūros poreikiu. Ir atsakymas čia gali būti dviprasmiškas. Viskas priklauso nuo naudojamo lako tipo. Pavyzdžiui, giluminio poliravimo nerekomenduojama atlikti daugiau nei tris kartus per visą eksploatacijos laikotarpį. Kadangi ši procedūra veda prie kūno plonėjimo. Galbūt tai yra visi trūkumai, kuriuos turi kūno poliravimas. Trūkumai vis tiek gali atsirasti, jei darbai atliekami prastai. Todėl automobilio kėbulo poliravimą turėtų atlikti profesionalai, o ne mėgėjai ir nepriklausomi meistrai. Žinoma, pačiame procese nėra nieko sudėtingo, tačiau yra daug niuansų, kuriuos meistrai žino iš savo patirties.Automobilio kėbulo poliravimas turi įvairių privalumų ir trūkumų. Nusveria privalumus. Kadangi dėl šios paprastos procedūros nereikia brangiai remontuoti, smulkių įbrėžimų, defektus ir kitas bėdas galima nušlifuoti ir nupoliruoti, kad niekas apie juos nesužinotų. Ir tai žymiai padidėja parduodant ir vėl tvarkant naujus ir gražus automobilis daug grazesnis.
Automobilio poliravimas, kurio privalumai ir trūkumai yra akivaizdūs, yra gana brangi procedūra. Nepaisant to, kad pačiame procese nėra nieko sudėtingo, įrankių, pastos ir laisvo laiko prieinamumas lemia jo kainą. Todėl, jei abejojate, ar automobilio kėbulo poliravimas yra kenksmingas, turėtumėte išstudijuoti šią problemą vairuotojų forume arba paprašyti kompetentingo meistro, kad jis išryškintų visus automobilio poliravimo niuansus. Šio proceso privalumai ir trūkumai tiesiogiai priklauso nuo to, kas tai daro, ką ir kodėl. Automobilį būtina nublizginti, antraip per trumpą laiką jis gali prarasti patrauklią išvaizdą ir vėliau reikalauti rimtesnio restauravimo ir.
Ar verta poliruoti kūną?
Jei norite vairuoti nepriekaištingos išvaizdos automobilį, neapsieisite be poliravimo. Be to, jei nepradedi ir nepastebi smulkių įbrėžimų Korpuso paviršių galite laiku nupoliruoti patys. Tam galima naudoti net dantų pastą. Ar verta poliruoti kėbulą, ar ne, sprendžia automobilio savininkas. Tačiau 99% vairuotojų žino, kad ši technika reikalinga norint apsaugoti kūną ir jo išorinius pokyčius.Kad nesusimąstytumėte, ar kūno poliravimas būtinas, ar verta tai daryti, ar galima apsieiti be jo, reikėtų išanalizuoti visus teigiamus/neigiamus aspektus. Tokiu atveju nauda bus akivaizdi. Juk poliravimas yra puiki apsaugos nuo korozijos ir neigiamo išorės poveikio priemonė. Būtent todėl, siekiant sustiprinti apsaugines kūno savybes, poliruoti rekomenduojama pavasarį ir vasarą.
Elgiasi savarankiškai panašių darbų Gali. Jei tai susiję su įprastais gilus poliravimas, tada pačiame procese nėra nieko sunkaus. Jums tereikia įrankių ir laiko. Kėbulo poliravimas mašina yra daugiau sunkus procesas, bet veiksminga, ji padeda išspręsti gilesnės žalos problemą.
Nedaug vairuotojų nežino, kas yra automobilių poliravimas ir kokią reikšmę jis turi jo veikimui. Juk jos dėka automobilis gali ilgiau išlikti naujas, gražus ir be matomų defektų. Visa tai įmanoma, nes jei tiksliai suprasite, kokia tai procedūra – kūno poliravimas, kodėl to reikia ir kiek tai svarbu, tuomet nekils abejonių, ar tai daryti, ar ne. Svarbiausia yra teisingai parinkti lakai, medžiagos, kruopštumas ir atitiktis technologinis procesas.
Visi žino, kad kėbulo poliravimas yra geriausias automobilių entuziasto draugas, kai ant dažų atsiranda mikro įtrūkimų ir įbrėžimų. Tačiau ne visi yra susipažinę su šios procedūros detalėmis ir pranašumais. Sužinokime daugiau apie jo naudą. Tam surinkome 6 svarbius faktus, kuri padės suprasti, kas yra automobilio kėbulo poliravimas, ir kuo jis naudingas kiekvienam automobilio savininkui.
Kėbulo poliravimas apsaugo nuo korozijos
Įtrūkimai dangoje ne tik pablogina išvaizdą, bet ir kelia grėsmę rūdžių atsiradimui. Jeigu ilgam laikui nepašalinkite smulkių defektų, jie sukels koroziją, o vėliau turėsite gaminti pilnas dažymas automatinis. Siekiant išvengti didelio masto dažų korozijos dėl reagentų, patariame laiku kreiptis dėl restauravimo ir apsaugos.
Automobilių poliravimas gali būti kompleksinis arba vietinis
Kompleksinis poliravimas yra populiariausias variantas, o tai reiškia, kad visi korpuso elementai yra apdorojami. Vietinis poliravimas patogus, kai reikia pašalinti tam tikros automobilio dalies defektus. Patyręs meistras išklausys Jūsų pageidavimus, o po procedūros automobilis atgaus blizgesį ir sodrią spalvą.
Kūno poliravimas padeda sutaupyti plovimo išlaidų
Ne paslaptis, kad dažnas plovimas subraižo jūsų automobilį. Poliravimas sukuria baudą apsauginis sluoksnis, kuris užpildo įtrūkimus ir neleidžia į juos patekti nešvarumams bei laką ardančioms medžiagoms. Todėl automobilis susitepa rečiau, o kartu sumažėja ir plovimų skaičius. Atitinkamai sutaupoma ne tik išlaidų, bet ir išsaugoma automobilio danga.
Procedūros dažnumas priklauso nuo automobilio naudojimo intensyvumo ir jo priežiūros sąlygų. Tačiau nuvažiavus vidutiniškai 20 tūkstančių kilometrų per metus, poliruoti rekomenduojama kartą per 6 mėnesius. Geriausia prieš pradedant žiemos laikotarpis ir po jo. Jei rida viršija 50 tūkstančių kilometrų, tada įgyvendinimo laikotarpis sutrumpėja iki 3-4 mėnesių. Prieš poliruodami būtinai pasitarkite su specialistu apie savo situaciją.
Taip pat būtinas naujo automobilio poliravimas
Šviežias dažymas yra jautrus įbrėžimams ir taip pat reikalauja apsaugos. Manoma, kad poliravimas naujas automobilis verta 5-7 mėnesius po pirkimo, kai dažai gerai pritvirtinti prie korpuso. Po to automobilį galite poliruoti 2 kartus per metus, atsižvelgdami į dažų nusidėvėjimo laipsnį, kaip aptarėme ankstesnėje pastraipoje.
Rankinis poliravimas yra pavojingas dažams
Bėgant metams, automobilio kėbulas neišvengiamai praranda savo pirminį blizgesį. Ypač jautrus blizgesio praradimui tamsūs automobiliai. Bet tai nėra priežastis nepirkti. Tai yra priežastis galvoti apie kūno apsaugą. Juk kėbulo poliravimas ne tik dekoratyviai pagerina išvaizdą, bet ir yra apsauga nuo kelių dulkių ir nešvarumų.
Savarankiško ir profesionalaus kėbulo poliravimo privalumai ir trūkumai
Dekoratyvinis kėbulo poliravimas profesionalioje aplinkoje apskaičiuojamas atskirai po kelių procedūrų, kurių negalima atlikti garaže. Tačiau apsauginį poliravimą galite atlikti savo garaže. Tereikia nuplauti automobilį, įsigyti reikiamą kosmetiką, kempinę ir tolygiai apdoroti švarų ir sausą kėbulą.
Tiesa, nuplaunant laką 6–10 kartų laką nuvalysite, bet savaiminis poliravimas o jis kitoks: nebrangus ir trunka metus, ne daugiau.
Nerekomenduojama patiems atlikti abrazyvinio poliravimo be įgūdžių, nes lengviau sugadinti dažus nei sukurti blizgantį paviršių. Kai profesionalai, žinantys, kaip dirbti su specializuota įranga, imasi darbo, jie pašalina daugiausia vieną ar du mikrometrus, taip išsaugodami kėbulo dažus.
Kartu su šiais mikrometrais – ploniausia paviršiaus plėvele – išnyksta įbrėžimai, mikroįbrėžimai, mikroskopiniai paviršiaus įtrūkimai ir kiti defektai. Akimis jų nesimato, tačiau kėbulas praranda blizgesį, o automobilis praranda buvusį blizgesį. Dažų sluoksnis pašalinamas specialius įrankius, su šlifavimo diskais, kuriuos darbo metu galima keisti į kietus ir minkštus. Sunkiose vietose poliravimas atliekamas rankomis.
Antrasis poliravimo etapas – apdorojimas specialia abrazyvine pasta, kuri grąžina pirminį automobilio blizgesį. Profesionalus poliravimas automobilio kėbulas- tai ilgalaikis rezultatas, o nepriklausomos garažo procedūros suteikia laikiną efektą.
Dėl darbo sudėtingumo, profesionalus poliravimas Jūs negalite to padaryti patys garaže be įgūdžių ir įrangos. Per daug pašalinus dažų mikrometrą, automobilį reikės perdažyti, o tai kainuoja brangiau nei poliravimas.
Automobilių savininkai tai žino Priežiūra Automobilių priežiūra nėra vienintelė automobilio priežiūros rūšis. Išvaizda yra labai svarbu, o tam, kad galėtumėte didžiuotis savo automobiliu, turite pasirūpinti kokybiškais dažais. Jis apsaugos automobilį nuo korozijos ir padarys jį gražų bei patrauklų. Tačiau laikui bėgant ant dangos gali atsirasti įbrėžimų ir drožlių. Kėbulo poliravimas, kurį galima atlikti tiek automobilių salone, tiek savo rankomis, padės išsaugoti jūsų automobilį.
Egzistuoti Skirtingos rūšys dažų ir lako dangų poliravimas, jos skiriasi viena nuo kitos pagal paskirtį ir technologijoje naudojamas medžiagas.
Poliravimo rūšys.
Vaško lakas.
Šis metodas yra pats nestabiliausias, danga bus nuplaunama po dviejų ar trijų plovimų. Tačiau šis lakas yra pigiausias, todėl daugelis automobilių savininkų vis dar teikia pirmenybę jam.Tefloninis lakas.
Jis sukurtas sintetinių polimerų pagrindu ir užtepus sudaro patvarią dangą, pasižyminčią vandeniui atspariomis savybėmis. Po šio poliravimo automobilio spalva tampa ryškesnė ir įgauna patrauklų šlapią blizgesį. Tefloninis poliravimas apsaugos Jūsų automobilį nuo UV spindulių, metalo korozijos ir oksidacijos. Atlaiko 6-8 plovimus.Epoksidinis lakas.
Sudėtyje yra polimerų ir epoksidinių dervų. Šis poliravimas turi nešvarumus atstumiančių savybių ir neleis agresyviems junginiams prasiskverbti po dažais. Epoksidinis lakas apsaugos jūsų automobilį nuo šešių iki devynių mėnesių. Darbas su tokio tipo apdorojimu yra gana sudėtingas, o jo kaina yra daug didesnė nei kitų veislių, tačiau visa tai yra visiškai pagrįsta.Apsauginis lakas.
Ši danga Sukurta ypač atšiaurioms mašinos eksploatavimo sąlygoms. Turi daugiausia didelio našumo atsparumas vandeniui ir atsparumas agresyvioms medžiagoms. Apsauginis lakas sukuria apsauginė plėvelė, kuris yra pakankamai elastingas ir gali atlaikyti mechaninis poveikis. Ši danga gali trukti nuo vienerių iki dvejų metų.Abrazyvinis lakas.
Naudojant šį poliravimą, pasta gali būti naudojama automobilio dažams atnaujinti. Jis naudojamas, kai ant kūno paviršiaus yra įtrūkimų, drožlių ir įbrėžimų. Šis apdorojimo būdas yra gana sudėtingas ir reikalauja laikytis technologinio proceso ir didelės atsargos laikas. Pirmiausia reikia paruošti dažus: nuimti viršutinį oksido sluoksnį ir išlyginti visus įbrėžimus.Abrazyvinė pasta suteikia apdorotam paviršiui blizgesio ir yra naudojamas pašalinti žymes, kurios gali likti po šlifavimo stambiais poliravimo diskais. Naudodami šią pasta taip pat galite pašalinti nedidelius oksidacijos pėdsakus ir įbrėžimus, įskaitant tuos, kurie gali atsirasti ant originalios dangos plaunant automobilį. Naudojama abrazyvinė pasta mašininis poliravimas su vilnos trinkelėmis ir kietomis poliravimo kempinėmis. Šis procesas taip pat gali būti vadinamas atkuriamuoju. Pirma, pažeidimai apdorojami šlifavimo trinkelėmis, kurių dydį galima pasirinkti priklausomai nuo įtrūkimų gylio. Po valymo paviršius jau apdorojamas abrazyvinėmis pastomis ir po to poliruojamas pagal apsauginio poliravimo tipą. Šis metodas dažniausiai atliekamas detaliai ir jį naudoja profesionalai, siekdami efektyviausių ir kokybiškiausių rezultatų.
Automobiliui, kaip išradimui, jau beveik 130 metų, tačiau apie kėbulo poliravimą rimtai kalbėti pradėjo maždaug prieš penkerius metus. Ir vis dar vyksta diskusijos, kiek ši procedūra reikalinga ir kokias priemones tam geriausia naudoti.
Tačiau jei visiškai tiksliai, poliravimas buvo naudojamas daug anksčiau nei prieš 5 metus, tačiau novatoriškas polimeras apsauginės dangos pasirodė palyginti neseniai. Kiekvienais metais atsiranda naujų prekių. Ir jie nusipelno didžiausio automobilių savininkų dėmesio.
Šiandien rekomenduojama kėbulą nublizginti iš karto po įsigijimo, kad suteiktų blizgesį ir apsaugotų nuo mechaninių ir oro sąlygų. Juk draudimas nepadengia smulkių įbrėžimų, nuo kurių dažniausiai nukenčia kėbulas. Pažiūrėkime atidžiau, kas būtent gali pažeisti automobilio dangą, o kas jai ypač kenkia.
Skalbimas. Tai būtina procedūra, žinoma, kenkia dangai. Ypatingai neigiamą poveikį turi mechaninis plovimas: net šeši rankiniai skalbimai yra mažiau atšiaurūs dangai nei vienas „saloninis“ plovimas.
Bitumas. Jei neišplausite iš karto, vėliau to padaryti beveik neįmanoma.
Ekologiškas. Susmulkinti uodai, uodai, paukščių išmatos, uogų sultyse yra organinių rūgščių, kurios gali prasiskverbti į dangas, laką ir dažus. Todėl turime nedelsiant jų atsikratyti!
Sniegas. Minkštas baltas sniegas mieste visai nekenksmingas! Jame yra reagentų, dulkių, asfalto trupiniai. Įbrėžimai atsiranda iškart po žiemos, o vasarą jie ypač pastebimi.
Lietus. Vanduo sukelia rūdis, tačiau ypač kenksminga yra ant asfalto paviršiaus susidaranti plėvelė, kurioje yra vandens ir dulkių, nešvarumų, alyvos, dyzelinio kuro ir benzino komponentų mišinys.
Nešvarumai ant kelio yra lako dangos priešas. Jame yra smėlio ir jis veikia kaip abrazyvas.
Smėlis, žvyras. Jie turi abrazyvinį poveikį, smėliavimą.
Saulė. Dėl UV spindulių dažai blunka, o lakas sukuria mikro įtrūkimus.
Apsauginis kėbulo poliravimas suteiks automobiliui išorinio blizgesio ir blizgesio bei apsaugos nuo daugelio faktorių. Tai ypač naudinga kelionėms už miesto ir ilgoms kelionėms.
Poliravimo rūšys
Apsauginis. Vaško pagrindu. Optimalus naudoti naujiems automobiliams, nes neišvalo nešvarumų ir poliravimo likučių.
Epoksidinė. Epoksidinės dervos pagrindu. Jis veikia molekuliniu lygmeniu ir trunka iki 9 mėnesių. Suteikia apsaugą nuo išorinė aplinka, purvas ir mechaninis poveikis.
teflonas. Teflono pagrindu. Išsilaiko iki 3 mėnesių. Suteikia vandenį atstumiančias savybes ir blizgesį.
Atkuriamoji. Abrazyvų pagrindu. Trunka apie metus. Atlikta naudojant poliravimo mašinos. Idealiai tinka naudoti senesnėse mašinose. Pašalina įbrėžimus, naujai įsigytam automobiliui suteikia blizgesio, blizgesio ir spindesio.
Nano apsauga. Nano polimero pagrindu. Tarnauja 3 metus ar ilgiau. Užtikrina didelį atsparumą abrazyvinėms medžiagoms, rūgštims, druskoms, reagentams ir kitoms "cheminėms medžiagoms". Mašiną lengva valyti vandeniu be šampūno, nes... nešvarumai neįsiskverbia į lako struktūrą. Pelningiausias poliravimo būdas. Vienintelis trūkumas yra didelė kaina.
Paskutinius du būdus galima priskirti restauravimo darbams naudojant dažus.
Svarbu suprasti, kad tokių puikių rezultatų galima pasiekti tik labai aktyviai dirbant su dažais. Tokiu atveju ištrinami keli mikronai dažų. Automobilių savininkai Vokietijos rūpesčiai Jūs neturite per daug jaudintis dėl to, bet Japoniški automobiliai Dažų danga yra eilės tvarka plonesnė, todėl dangą tokiu būdu atnaujinti patartina tik labai „sutriušiems“ automobiliams ir ne daugiau kaip vieną kartą per visą automobilio gyvenimą.
