در برخی کشورها، سفر با وسایل نقلیه می تواند یک ماجراجویی فراموش نشدنی باشد.
گردشگرانی که به کشور دیگری می رسند اغلب با این سوال مواجه می شوند که با چه وسیله ای سفر کنند. در اروپا و آمریکا، مسافران به طور سنتی اتومبیل کرایه می کنند، اما در کشورهای عجیب و غریب تر، چنین خدماتی ممکن است در دسترس نباشد و بسیاری از جاذبه ها با ماشین قابل دسترسی نباشند. بنابراین، شما باید یا حمل و نقل عمومی را انتخاب کنید یا از خدمات وسایل حمل و نقل عجیب و غریب تر استفاده کنید، سفری که در آن می تواند به یک ماجراجویی جداگانه تبدیل شود.
بیایید با روش های سنتی تر حمل و نقل شروع کنیم. که در گواتمالایک جاذبه محلی به اصطلاح «اتوبوس مرغ» است که به این دلیل نامیده می شود که نه تنها مردم، بلکه حیوانات خانگی را نیز حمل می کند.
گواتمالا "اتوبوس مرغ"چیزی بیش از اتوبوس های مدرسه، از آمریکا آورده شده است. درست است، صنعتگران محلی آنها را طوری رنگ می کنند و تزئین می کنند که زیر همه این لایه های رنگ، قطعات کرومی و سایر ریزه کاری ها به سختی می توان اصل را تشخیص داد. اما چه اتفاقی افتاد وسیله نقلیهدارای شخصیت قوی است و به سختی می توان آن را با اتوبوس مشابه دیگری اشتباه گرفت.
علیرغم این واقعیت که اتوبوس ها کاملا قدیمی هستند و در هر کشور دیگری که مدت ها پیش از بین می رفتند، رانندگان گواتمالایی آنها را با تمام توان رانندگی می کنند و ماهرانه در جاده های باریک روستایی می بافند.
به هر حال، اتوبوس های گواتمالایی «عموزاده» اتوبوس های هندی هستند که رنگ آمیزی هم دارند رنگ های روشنو در کابین های آن حیوانات چهارپای و طیور نیز قابل حمل است.
فیلیپینیصنعتگران به این نتیجه رسیدند که راندن موتورسیکلت دو نفره در یک زمان هدر دادن بیش از حد بنزین است. بنابراین، آنها موتورسیکلت معمولی را بهبود بخشیدند و اکنون به دلیل بلند بودن صندلی، بسته به غول پیکر مالک، می تواند از 5 تا 13 نفر را در خود جای دهد.
این موتورسیکلت های "پیشرفته" استفاده می شود که در اینجا نامیده می شود "حبل حبل"، به عنوان یک حمل و نقل مسافر. جالب است، اما به نظر نمی رسد بار اضافی به شکل چند نفر با صندوق عقب و چمدان سنگین تاثیری در سرعت موتور سیکلت داشته باشد. "دوچرخه سواران مسافر" فیلیپینی به سرعت های شگفت انگیزی می شتابند. با این حال، ساکنان محلی مدتهاست که به این عادت کرده اند.
اوایل ریکشاحمل و نقل اصلی مسافر در بسیاری از شهرهای آسیایی بود. امروزه، ریکشاها نیز در بسیاری از کشورها زنده مانده اند، اما تقریباً در همه جا، مطابق با زمان، به دوچرخه یا موتور سواری روی آوردند. با این حال، در ژاپنهنوز هم ریکشاهای واقعی وجود دارند که گاری ها را با گردشگران سنگین روی پای خود می کشند.
با این حال، ریکشاها در اینجا آنقدر عجیب و غریب نیستند که یک وسیله حمل و نقل واقعی هستند، زیرا دسترسی به بسیاری از مناطق نزدیک کیوتو با هر نوع حمل و نقل دیگری دشوار است. و برای اینکه در مسیرهای کوهستانی لیز نخورند، ریکشا کش ها کفش مخصوص می پوشند.
ریکشاهای پیاده روی مشابه در برخی از شهرهای هند و در شانگهای حفظ شده است. بنابراین، اگر می خواهید مانند مسافری باشید که برای اولین بار آسیا را کشف می کند، می توانید سوار ریکشا شوید. فقط به یاد داشته باشید که هزینه چنین سفری بسیار بیشتر از حمل و نقل عمومی معمولی است.
یکی دیگر از روش های سنتی حمل و نقل در هندو برخی کشورهای دیگر جنوب شرقی آسیاهستند فیل ها. درست است ، این روزها آنها عملاً به عنوان حمل و نقل استفاده نمی شوند و فقط گردشگران را حمل می کنند. اما حتی سفر توریستیاز طریق جنگل در پشت این غول ها می تواند یک ماجراجویی فراموش نشدنی باشد.
به عنوان مثال، در تایلندفیل سواری تقریباً در همه برنامه های گشت و گذار ضروری است.
یکی دیگر از حیواناتی که از کار سخت به تجارت گردشگری بدون گرد و غبار رسیده است شتر. درست است ، این تجارت را فقط به معنای مجازی می توان "بدون گرد و غبار" نامید ، زیرا بیهوده نیست که شتر را "کشتی صحرا" می نامند - جایی که آنها سوار می شوند.
امروزه می توانید در بسیاری از کشورها شتر سواری کنید: مصر، امارات، مراکش، هند و مغولستان. علاوه بر این، در دو کشور اخیر، خدمات "تغییر دو کوهانه" این حیوان به شما ارائه می شود، اما در کشورهای عربی، درام های یک کوهانه رایج تر است.
با این حال، غیر معمول ترین وسیله نقلیه را می توان نامید سورتمه بید، که گردشگران را برای سوار شدن بر روی آن می برند در مادیرا در پرتغال. البته شعرهای معروف در مورد آسفالت و اسکی بلافاصله به ذهن خطور می کند، اما در اینجا این یک شکل نسبتاً رایج سرگرمی است.
در یک خیابان عابر پیاده سرازیری، گردشگران را روی یک سورتمه آسفالتی سوار می‌کنند و دو «اسکورت» که در کنار آن می‌دوند از طناب‌ها برای کنترل حرکت سورتمه در تمام طول دو کیلومتری فرود استفاده می‌کنند.
لرزش البته وحشتناک است و قلبم از این فکر می‌افتد که اگر از این سورتمه با سرعت تمام مستقیم روی آسفالت بیفتم چه اتفاقی می‌افتد. اما "همراهان" پول خود را بیهوده دریافت نمی کنند ، بنابراین تصادفات در اینجا بسیار نادر است و همه چیز محدود به زانوها و آرنج های پوستی است - البته ناخوشایند ، اما کشنده نیست.
قایق نی یا آسانسور چوبی - کدام نوع حمل و نقل را انتخاب می کنید؟
©, Getty Imagesبه چه نوع حمل و نقلی عادت دارید؟ حمل و نقل عمومی، ماشین، دوچرخه، موتور سیکلت؟ در تابستان، می‌توانید با ریکشا در کنار دریا رفت و آمد کنید و وقتی به کشور دیگری می‌روید، می‌توانید سوار تله‌کابین یا آمفیبوس شوید. نمیدونی شبیه چیه؟ در زیر می خوانید.
- سگوی (ایالات متحده آمریکا)
10 نوع غیر معمول حمل و نقل در کشورهای مختلف world: Segway (USA) © Depositphotos
این دیگر یک نوآوری در اوکراین نیست. اما سگوی اولین بار در سال 2001 در ایالات متحده آمریکا اختراع شد. این اسکوترهای برقی از جمله محبوب ترین وسایل نقلیه در ایالات متحده هستند.
- تاکسی کانال (تایلند)
10 نوع غیرمعمول حمل و نقل در کشورهای مختلف جهان: تاکسی کانال (تایلند) © Depositphotos
قایق های بزرگ و پرسروصدا در شبکه کانال ها به مقاصد مختلف تردد می کنند و روزانه هزاران گردشگر و مردم محلی تایلند را حمل می کنند.
- راه آهن معلق (آلمان)
10 نوع غیر معمول حمل و نقل در کشورهای مختلف جهان: راه آهن معلق (آلمان)
این نوع حمل و نقل از سال 1901 در شهر ووپرتال فعالیت می کند. هر روز این قطار با طی مسافت 13.5 کیلومتری حدود 82 هزار مسافر را جابجا می کند.
- قایق نی (پرو)
10 نوع غیرمعمول حمل و نقل در کشورهای مختلف جهان: قایق نی (پرو) © Depositphotos
قایق نی از نوعی نی بومی پرو ساخته شده است. این وسیله نقلیه در بین ماهیگیران محلی محبوب است. گردشگران نیز دوست دارند در آن شنا کنند.
- DUKW (بریتانیا)
10 نوع غیرمعمول حمل و نقل در کشورهای مختلف جهان: DUKW (UK) © Depositphotos
این اتوبوس آبی خاکی است که مسافران آن می توانند از زیبایی های لندن هم از زمین و هم از رودخانه تیمز لذت ببرند.
- جونکی (هنگ کنگ)
10 نوع غیر معمول حمل و نقل در کشورهای مختلف جهان: Junks (هنگ کنگ) © $
این نوع حمل و نقل یک قایق سنتی چینی با موتور داخلی است. Jonks یک وسیله حمل و نقل بسیار محبوب در هنگ کنگ است.
- آسانسورهای چوبی در والپارایسو (شیلی)
10 نوع غیر معمول حمل و نقل در سراسر جهان: آسانسورهای چوبی در والپارایسو (شیلی)
این آسانسورها در اوایل قرن گذشته ساخته شدند و برای انتقال افرادی که نیاز داشتند به مناطق واقع در تپه های مرتفع برسند، خدمت می کردند. اکنون از آنها برای مقاصد گردشگری استفاده می شود: هنگامی که آنها بالا می روند، گردشگران از منظره والپارایسو لذت می برند.
- راه آهن بامبو (کامبوج)
10 نوع غیر معمول حمل و نقل در کشورهای مختلف جهان: راه آهن بامبو (کامبوج)
خودروهای دست ساز ساخته شده از بامبو و با موتور الکتریکی می توانند به سرعت 40 کیلومتر در ساعت برسند. این نوع حمل و نقل یکی از مقرون به صرفه ترین است.
- قطار شناور مغناطیسی یا مگلو (چین)
10 نوع غیر معمول حمل و نقل در کشورهای مختلف جهان: قطار شناور مغناطیسی یا مگلو (چین) © Getty Images
این نوع وسیله نقلیه به ساکنان شانگهای امکان دسترسی را می دهد مکان درستبا سرعت 431 کیلومتر در ساعت، بین ناحیه مرکزی پودونگ و فرودگاه بین المللی پودونگ حرکت می کند. Maglev سریعترین قطار در جهان است.
- اتوبوس آبی-خاکی یا "Amphibus" (هلند)
10 نوع غیر معمول حمل و نقل در کشورهای مختلف جهان: اتوبوس آبی خاکی یا "آمفیبوس" (هلند) © Getty Images
این وسیله حمل و نقل جهانی را می توان برای سفر در زمین و آب استفاده کرد. ظرفیت اتوبوس آبی خاکی حدود 50 نفر است. آمفی‌بوس‌ها در میان گردشگران روتردام محبوب هستند.
انواع حمل و نقل عمومیبسیاری از شهرهای جهان بسیار شبیه به هم هستند. شهرهای بزرگ معمولا مترو، اتوبوس و تراموا دارند. با این حال، برخی از شهرها می توانند به خود ببالند کاملا غیر معمولو حمل و نقل بسیار راحت
نوری - قطار بامبو در کامبوج
این "قطارهای" کامبوج به اطراف سفر می کنند خطوط راه آهن، اما نه مثل بقیه قطارهای مسافربریدر جهان. بیشتر آنها سکوهای بامبو با چرخ های قطار هستند که برای حرکت به سادگی با چوب از روی زمین فشار می آورید. امروزه موتورهای موتورسیکلت یا تراکتور نیز به نوری وصل می شوند تسمه های محرک، به محورها متصل است.
نوریس، ملقب به "قطار بامبو"، به دلیل این واقعیت که خدمات قطار منظم به طور نامنظم کار می کند و قطارها قبلا توسط شورشیان مسلح مورد حمله قرار گرفته اند، محبوبیت خاصی در میان ساکنان محلی به دست آورده است.
مونته توبوگان در مادیرا
مادیرا یک مجمع الجزایر پرتغالی در سواحل غرب آفریقا است. شهر تاریخی مونت آن در ارتفاع 1000 متری از سطح دریا واقع شده است. مادیرا دارد ترامواهای هواییو تله کابیناما برای بیش از یک قرن، مردم محلی مونته (و اکنون گردشگران) از یک نوع حمل و نقل عجیب و غریب برای سفر به بالای تپه به سمت مرکز استان استفاده می کنند: سبدهای حصیری روی سورتمه. هر سورتمه دو راننده دارد که از وزن و چکمه های لاستیکی خود برای فرمان و ترمز استفاده می کنند.
مونوریل شهری چیبا
مونوریل شهری چیبا شبیه چیزی از یک فیلم علمی تخیلی است. بالای خودروها به مسیر مونوریل متصل است، بنابراین به نظر می رسد قطار در هوا معلق است. این طولانی ترین مونوریل در جهان است (طول کلی 14 کیلومتر). در مسیر آن 2 خط و 18 ایستگاه وجود دارد و روزانه به حدود 50 هزار مسافر خدمات رسانی می کند.
راه آهن تعلیق ووپرتال
این یک قطار «وارونه» دیگر است. از روی رودخانه ووپر، شاخه ای از رود راین، و همچنین از روی رودخانه می گذرد جاده. مسیر 13 کیلومتری 20 ایستگاه دارد و سفر در طول خط حدود 30 دقیقه طول می کشد.
ووپرتال ممکن است به نظر برسد حمل و نقل آینده نگر، اما در واقع کمی بیش از صد سال قدمت دارد. طراحی عجیب آن گردشگران را به خود جذب می کند، اما بسیاری از کسانی که آن را سوار می کنند راه آهن، ساکنان محلی هستند. اخیراً قدمت این سازه معلق نگرانی کارشناسان را برانگیخته و همین امر باعث شده است پروژه بزرگمدرن سازی که در سال های 2012-2013 انجام شد. خود قطارها در سال 2015-2016 به روز شدند.
پله برقی های خیابانی هنگ کنگ
هنگ کنگ گواه این است که پله برقی فقط برای آن نیست مراکز خرید. سیستم پله برقی خیابانی آن برخی از شیب دارترین تپه های جزیره را بالا می برد. این پلکان متحرک تا ارتفاع تقریبی 152 متر بالا می رود و طول آن 790 متر است. روزانه حدود 80 هزار نفر از آن استفاده می کنند.
ترامواهای هوایی در کلمبیا
ترامواهای هوایی در مناطق تفریحی کوهستانی، در پیست های اسکی و حتی در پارک های موضوعی استفاده می شوند. با این حال، آنها به ندرت برای حمل و نقل انبوه مردم استفاده می شوند. استثنا آمریکای مرکزی و جنوبی است. اولی اینجوری سیستم حمل و نقلکه بر اساس یک برنامه زمانبندی ثابت فعالیت می کند، در شهر مدلین در کلمبیا ایجاد شد. در میان ساکنان دامنه های کوه های پرجمعیت بسیار محبوب است.
O-Bahn Busway در آدلاید
این خودرو شبیه تلاقی قطار و اتوبوس است. O-Bahn یک مسیر 11 کیلومتری «اتوبوس هدایت‌شونده» با سه تقاطع در جنوب استرالیا است. فقط استفاده می کند ماشین های خاص، که در آن راهنماهای مخصوصی در مقابل چرخ های معمولی قرار می گیرند. به محض خروج از بزرگراه، تبدیل به اتوبوس های شهری می شوند که می توانند در جاده های معمولی نیز حرکت کنند.
فونیکولار زیرزمینی کارملیت
فونیکولارها در مناطقی با تغییرات ارتفاع زیاد محبوب هستند. در شهر حیفا اسرائیل، فونیکولور به نام Carmelite از ارتفاع 270 متری بر فراز کوه Carmel بلند شده است. ویژگی آن این است که مسیر آن به زیر زمین می رود. طول نسبتا کوتاه مسیر (1.8 کیلومتر) و تعداد کم ایستگاه (6) آن را به یکی از ساده ترین خطوط مترو در جهان تبدیل کرده است. با اجتناب از صعود سخت از روی زمین های شیب دار، هم برای گردشگران و هم برای افراد محلی مفید است.
سیستم حمل و نقل مورگانتاون دانشگاه ویرجینیای غربی
این سیستم برای اتصال چند محوطه دانشگاهی دور ساخته شده است. می توان آن را اولین سیستم با حمل و نقل خودکار شخصی.
مورگان تاون PRT 6 کیلومتری یک جاده ریلی-آهنی است که «خودروها» را حمل می کند که می تواند چندین نفر را در خود جای دهد. جاده در طول هفته و همچنین گاهی اوقات در تعطیلات آخر هفته در طول مسابقات فوتبال و سایر رویدادهای ورزشی باز است.
اتوبوس ترا در کانادا
اتوبوس های برفی هستند ماشین های تخصصیکه مسافران را روی یخ و برف در مکان هایی بدون جاده آسفالته جابجا می کند. اساساً چنین حمل و نقلی در کانادا در میدان یخی استان های بریتیش کلمبیا و آلبرتا برای جابجایی مسافران (تا 56 نفر در یک زمان) در چنین مواردی استفاده می شود. مکان های سخت دسترسیمانند یخچال طبیعی آتاباسکا رانندگان برای اطمینان از فشار باد لاستیک پایین نگه می دارند گرفتن خوببا سطح جاده لغزنده نمای اتوبوس ترا ماشین های قدرتمند، اما آنها بسیار کند هستند - معمولاً سرعت آنها از 16-40 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.
کانادا سریعترین حمل و نقل الکتریکی را خواهد داشت که در آینده ممکن است
در دانمارک، افراد مسن در اطفال اطفال رایگان سوار می شوند -
امروزه به سختی می توان فردی را پیدا کرد که از نوعی وسیله نقلیه استفاده نکند. در قرن بیست و یکم، وسایل نقلیه بسیار زیادی وجود دارد که چشمان شما به سادگی درگیر تنوع آنها می شود: ماشین ها، دوچرخه ها، کشتی ها، هواپیماها و حتی شاتل های فضایی. اما این بررسی شامل وسایل نقلیه واقعاً باورنکردنی است که با نگاه کردن به آنها این سؤال مطرح می شود - "واقعاً چیست؟"
1. اسب آبی
امروز به سختی می توان کسی را با یک ماشین آبی خاکی غافلگیر کرد. در نیمه دوم قرن بیستم این نوعحمل و نقل یکی از امیدوار کننده ترین ها در نظر گرفته شد ، اما در نهایت معلوم شد که فقط برای اهداف نظامی و "ویژه" مناسب است. کاربرد غیرنظامی به معنای وسیع پیدا نکرد. با این حال، علاقه مندان از تلاش برای خلق چیزی که از عشق عمومی لذت می برد دست بر نمی دارند، و اتوبوس کرگدن شاهد زنده این امر است.
اتوبوس آبی خاکی نام معروف کرگدن را دریافت کرد. حداکثر 40 مسافر می توانند در هواپیما جای بگیرند. امروزه یک مدل کارکرده از آن را می توان در تورنتو دید که از آن برای تورهای گشت و گذار استفاده می شود.
2. حمل و نقل سریع شخصی
حمل و نقل سریع شخصی یک حمل و نقل خودکار شخصی است که کابین کوچک ساده آن می تواند فقط یک نفر را در خود جای دهد. با موتور الکتریکی تغذیه می شود. این وسیله نقلیه شگفت انگیز بدون کمک انسان رانندگی می کند. اما شما می توانید حمل و نقل سریع شخصی را فقط در یک مکان ببینید - در فرودگاه بین المللی هیترو در لندن. این امکان وجود دارد که در آینده کلان شهرهاشبکه های بیشتری از چنین حمل و نقل خودکار وجود خواهد داشت.
3. سوپرباس Wubbo
شایعات و داستان های زیادی در مورد زندگی مجلل شهروندان یونایتد وجود دارد امارات متحده عربی. با این حال، همه اینها تخیلی نیستند. به عنوان مثال، Wubbo Superbus در 23 صندلی ها- واقعیت بین دبی و ابوظبی حرکت می کند. این نماینده غیرمعمول حمل و نقل عمومی به سرعت 250 کیلومتر در ساعت می رسد. ویژگی آن این است که مخلوطی از اتوبوس، هایپرکار و لیموزین است. توسعه دهندگان اتوبوس شرکتی از هلند هستند.
4. GoCar
سه چرخه های GoCar یک نوع حمل و نقل بسیار منحصر به فرد هستند. به شوخی به آنها لقب «تاکسی آوازخوان» داده بودند. می توانید اینها را در بارسلونا ببینید، جایی که از آنها برای مقاصد گردشگری - گشت و گذار استفاده می شود. ویژگی اصلیسه چرخه ها به این معناست که راننده ندارند، در یک مسیر مشخص رانندگی می کنند و توسط مجموعه ای از حسگرها و یک ماژول GPS هدایت می شوند.
GoCars به «آواز خواندن» لقب گرفته‌اند، زیرا می‌توانند آهنگی بخوانند، جوک یا خبری بگویند اگر مسافری ناگهان در یک سفر خسته شد.
5. سطوح مرکزی-میانگین
هنگ کنگ، مانند اکثر شهرهای بزرگ روی کره زمین، توسط ترافیک وسایل نقلیه و عابران پیاده خفه شده است. مقامات شهر در یک زمان تصمیم گرفتند این مشکل را با کمک یک وسیله حمل و نقل غیر استاندارد مانند پله برقی حل کنند. شهروندان ما عادت دارند آنها را فقط در مترو و معابر ببینند، اما در هنگ کنگ کل خیابان ها را به هم متصل می کنند! در برخی از بخش‌های سطوح میانی مرکزی می‌توانید تا 1 کیلومتر را بدون ترانسفر طی کنید.
Central-Mid Levels هرگز نتوانست مشکل تراکم ترافیک را حل کند، اما به یکی از جاذبه های شهر تبدیل شد و تقاضای زیادی در بین گردشگران دارد.
6. سانتا جاستا
آسانسور سانتا جاستا در لیسبون در سرتاسر جهان شناخته شده است، زیرا توسط شاگردان خود گوستاو ایفل ساخته شده است. بیش از صد سال پیش ایجاد شد. چاه آسانسور دو منطقه شهری را به هم متصل می کند و 45 متر ارتفاع دارد. در ابتدا آسانسور کار می کرد موتور بخار، پس از آن با برقی جایگزین شد. در بالای آن یک سکوی مشاهده وجود دارد. برای کسانی که نسبت به آسانسور محتاط هستند، برج دارای یک راه پله مارپیچ ایمن است.
7. MagLev
قطار معلق الکتریکی "MagLev" مرکز شانگهای و فرودگاه محلی را به هم متصل می کند. سرعت آن 430 کیلومتر بر ساعت است. همانطور که از ویژگی ها بر می آید، قطار روی ریل ها سوار نمی شود، بلکه بالای آنها شناور می شود. با این حال، هیچ جادوی در این وجود ندارد، فقط فیزیک خوب قدیمی، یعنی شناور مغناطیسی. به هر حال، بنابراین سرعت بالاحرکت تا حد زیادی به لطف این فناوری به دست آمد.
ادامه موضوع، نشان دادن آنچه او می خواهد به دست آورد.
