Změna jízdního pruhu je proces změny jízdního pruhu, ke kterému dochází během jízdy. Vozidlo na cestě do. Řidiči tento manévr často využívají, protože se bez něj neobejdou, když potřebují předjíždět, předjíždět nebo objíždět. Totéž platí pro obraty a reverzace. Mnoho lidí zajímá otázka, kdo má dát přednost při změně jízdního pruhu. Než na ni odpovíte, nebylo by na škodu zvážit hlavní body provádění manévru.
Jak se správně chovat na silnici?
Pokud potřebujete změnit jízdní pruh, musíte nejprve vybrat rychlost, jakou se auta pohybují v pruhu, do kterého se chcete zařadit. Je důležité pamatovat na zapnutí příslušného blinkru, upozorníte tak ostatní účastníky silničního provozu na svůj plánovaný manévr na vozovce. Pro správné posouzení situace byste se měli vždy podívat do bočních a zpětných zrcátek. Přejíždění do sousedního pruhu by se mělo provádět pouze tehdy plnou důvěru v bezpečí této akce. Po dokončení můžete vypnout blinkry a jít dál.
V pravidlech provoz Je jasně řečeno, že každý, kdo chce změnit jízdní pruh, musí dát přednost autům jedoucím ve stejném směru, aniž by změnil směr. Pokud vidíte, že auto vpravo také začíná měnit jízdní pruh, musíte mu ustoupit. Mluvení jednoduchými slovy, výhoda je vždy na straně toho vpravo, tedy případy, kdy dochází k vzájemnému pohybu.
Pozornost! Teoreticky je vše jednoduché a jasné, ale praxe ukazuje, že nejvíce dopravních nehod se stane při změně jízdního pruhu. Důvodem je zvýšená hustota dopravní tok.
Řidiči s skvělá zkušenost jízdou se dá bez problémů pohybovat i pod ostrý úhel na úseku 50-60m se přitom dokáže přizpůsobit rychlosti sousedního toku. To zajišťuje bezpečný pohyb.
Pokud mluvíme o začínajících řidičích, chtějí se přesunout na jiný řádek a zvolí metodu zpomalení. Zdá se jim, že bude mnohem snazší a bezpečnější počkat, až bude povolení na přilehlé části silnice, a pak zpomalením rychlosti svého vozu zaujmout volné místo. V praxi se však vše děje úplně jinak. Jakmile se sníženou rychlostí zastaví, ozve se zvuk charakteristický pro náraz vozidla. Z toho lze usuzovat, že levý jízdní pruh pohyb je nutný až po dosažení rychlosti sousedního toku. Tento přístup vám umožňuje snadno se vejít do mezery na silnici, i když je malá.
Pozornost! Pokud se bavíme o vynucené změně jízdního pruhu, například kvůli překážce před sebou, musí řidič zastavit, zapnout blinkr a počkat, až vám některý z řidičů projíždějících poblíž dovolí předjet.
V hustém provozu se chováme korektně
Pokud se ocitnete v dopravní zácpě, musíte mít na paměti, že zde platí trochu jiná pravidla pro změnu jízdního pruhu, která vycházejí z lidské psychologie. V situaci, kdy chce řidič projet pouze podle svého uvážení, mu nikdo nezaručí, že ho ostatní auta pustí. Pokud o to ale požádáte zapnutím blinkru, zvyšuje se pravděpodobnost, že vás pustí dál.
Můžete se podívat na řidiče auta za vámi a ujistit se, že souhlasí. Pokud v odpověď přikývne, zpomalí pohyb auta nebo se úplně zastaví, můžete bezpečně zaujmout místo diagonálně, ale bez trhání. Vážnou chybou je vstup do „mrtvé zóny“. Toto je název pro výhledovou oblast, která je pro řidiče vozu nepřístupná. To výrazně zvyšuje nehodovost.
Co se týče jízdy po okruhu, platí v tomto případě stejná pravidla jako na rovné silnici. Častou chybou řidičů je vyjíždění z kruhového objezdu z levého pruhu. Podle dopravních předpisů je odbočení povoleno pouze z krajního pravého jízdního pruhu. Měli byste na něj přeřadit předem, a ne těsně před odjezdem. Vaše akce by měly být srozumitelné ostatním účastníkům silničního provozu a také předvídatelné. Poskytnout bezpečné podmínky, musíte nejprve zapnout blinkr na straně, ve které se hodláte pohybovat.
Důležité! Rád bych se zaměřil na to, že volný úsek silnice, který plánujete obsadit, musí pojmout dvě vaše auta. Abyste pochopili, zda je dostatek místa pro změnu jízdního pruhu, musíte se podívat do bočního zrcátka, abyste mohli vidět celé auto, které se pohybuje za vámi, včetně střechy a kol dotýkajících se povrchu vozovky.
Co říkají pravidla silničního provozu?
V pokračování tématu, kdo má dát přednost při změně jízdního pruhu, bych rád poznamenal následující podrobnosti.
- Pokud se pohybujete ve svém jízdním pruhu, ale řidič na straně se chce pohybovat, nemusíte mu dát přednost, bez ohledu na to, na které straně od vás jede. Pokud chcete, můžete to přeskočit.
- Pokud budete chtít změnit jízdní pruh, budete muset počkat, až na druhé části silnice nebudou žádná auta a bude povolení. Pravidlo „zásah zprava“ v tomto případě neplatí.
- Kdo musí kdy ustoupit současná přestavba? Vše záleží na tom, v jakém pruhu jedete. Podle pravidel dávají přednost tomu zprava. Ale neměli byste spěchat, musíte si být jisti, že vám opravdu ustoupí.
Pokud jedete vlevo a chcete se zařadit do pravého pruhu, pak v tomto případě vaše auto dává přednost, protože v podobná situace platí pravidlo rušení pravé ruky.
Při změně jízdního pruhu řidič osobní automobil musí dát přednost v jízdě řidiči motocyklu po jeho pravici.
Pohybujete-li se v levém jízdním pruhu, máte v úmyslu změnit jízdní pruh vpravo. Který obrázek ukazuje situaci, ve které musíte dát přednost?
Při změně jízdního pruhu z levého do pravého musíte dát přednost v jízdě řidiči osobního automobilu jedoucímu v přilehlém pravém jízdním pruhu, a to jak v případě, že jede bez změny směru jízdy, tak v případě, kdy současně mění jízdní pruh čas jako ty. V situacích zobrazených na obou obrázcích jste tedy povinni dát přednost v jízdě.
Kdo je povinen ustoupit?
Značka „Konec jízdního pruhu“ informuje o konci jízdního pruhu. Řidič osobního auta tak bude muset přeřadit do levého jízdního pruhu a při změně jízdního pruhu bude muset dát přednost vjíždějícímu kamionu. stejným směrem bez změny jízdního pruhu.
Jste povinni dát při jízdě v pravém pruhu přednost v jízdě řidiči osobního vozidla, který hodlá přejít do vašeho pruhu?
Jedete, aniž byste změnili směr, a proto nemusíte dávat přednost řidiči auta, který se hodlá zařadit do vašeho jízdního pruhu.
Jste povinni při pohybu v levém pruhu dát přednost v jízdě řidiči osobního vozidla, který se hodlá přeřadit do vašeho pruhu?
Vzhledem k tomu, že před vámi je zúžení vozovky, na což upozorňuje značka „Zúžení vozovky“, řidič nákladní auto bude muset přeřadit do vedlejšího jízdního pruhu a při změně jízdního pruhu musí dát přednost v jízdě osobnímu automobilu jedoucímu ve stejném směru bez změny směru jízdy.
Řidič osobního vozidla přechází z jízdního pruhu do pravého jízdního pruhu v této situaci:
Řidič vozidla při změně jízdního pruhu, včetně dokončení předjíždění, nesmí zasahovat do vozidla jedoucího ve stejném směru, aniž by změnil směr jízdy.
Při přeřazení do pravého jízdního pruhu v této situaci:
Musíte změnit jízdní pruh vpravo a přitom dát přednost všem vozidlům, která se po něm pohybují.
V této situaci, abyste mohli pokračovat v jízdě vpřed, můžete:
Chcete-li pokračovat v pohybu, máte právo provést kteroukoli z uvedených akcí. Je třeba vzít v úvahu, že při změně jízdního pruhu vpravo musíte dát přednost všem vozidlům jedoucím stejným směrem.
Pohybujete-li se v pravém jízdním pruhu, máte v úmyslu změnit jízdní pruh doleva. Který obrázek ukazuje situaci, ve které musíte dát přednost?
Při změně jízdního pruhu z pravého do levého musíte dát přednost osobnímu autu jedoucímu stejným směrem, aniž byste změnili směr jízdy v levém jízdním pruhu. Při současné změně jízdního pruhu vám zůstává výhoda. Proto jste povinni dát přednost v situaci znázorněné na obrázku vlevo.
Kdo musí dát přednost při změně jízdního pruhu?
Při změně jízdního pruhu musí dát řidič kamionu přednost v jízdě řidiči osobního auta po jeho pravici.
Dnes obzvlášť v závratném tempu velkoměsto, auto se skutečně stalo obvyklými prostředky pohybu, což vám umožní výrazně ušetřit čas a námahu. Používá se pro služební cesty nebo cesty do dlouhé vzdálenosti, jezdí autem každý den do práce a z práce a dokonce jezdí do obchodu, kadeřnictví, prádelny. Na každé trase řidič provede desítky manévrů. Jednou z nejčastějších je přestavba.
Statistiky poskytnuté agenturami pro bezpečnost silničního provozu naznačují, že změna jízdního pruhu je jednou z nejobtížnějších nebezpečné manévry(ukazatelsky horší než předjíždění v nájezdový pruh) a četnost nehod je mnohem vyšší než u většiny ostatních. Takové nehody často nevedou k vážným následkům, ale abyste se vyhnuli zraněním a nákladným opravám, musíte vědět, jak správně a bezpečně změnit jízdní pruh. různé situace. Solidní znalosti jsou nutné zejména pro začátečníka, který nemá dostatečné řidičské zkušenosti ve ztížených podmínkách. silniční podmínky.
Pravidla provozu o změně jízdního pruhu.
Všechny akce řidiče v jakékoli situaci jsou regulovány aktuální pravidla provoz. Rekonstrukce není výjimkou.
Dopravní předpisy považují změnu jízdního pruhu za změnu jízdního pruhu bez změny směru jízdy. Potřeba jej provést může nastat v různých případech:
- snížení počtu jízdních pruhů;
- přítomnost překážky, stacionární ( stojící auto, místo nehody) nebo pohyb (například vozidlo, jehož rychlost je minimální);
- nutnost změny rychlosti pohybu v provozu spojené s přechodem do rychlejšího pruhu atp.
V každém případě pravidla vyžadují, aby řidič provedl určitou posloupnost akcí. Řídí se body 8.1, 8.4 pravidel silničního provozu.
Odstavec 8.1 hovoří o tom, co je třeba udělat před a během manévrování. Hlavní věc, na kterou by se podle něj měli řidiči zaměřit, je:
- informovat účastníky o úmyslu provést manévr – dávat signály směrovkami nebo jinými prostředky, např. rukou.
- zajistit bezpečnost provozu;
- nezasahovat do ostatních účastníků.
Článek 8.4 uvádí prioritu, kterou mají vozidla, která se stanou účastníky manévrovací situace.
- každé auto pohybující se ve svém jízdním pruhu bez změny směru má výhodu oproti autu měnícímu jízdní pruh;
- Při současném provedení manévru má právo přednosti vozidlo zprava.
Ve skutečnosti pomocí těchto 2 bodů můžete zvážit všechny situace, které nastanou během přestavby.
Provedení změny jízdního pruhu na konkrétní dopravní zastávce.
Přestavovat a ne tvořit Nouzová situace, musí řidič vzít v úvahu skutečnou situaci na silnici. V každém případě má manévr určité vlastnosti.
Změna jízdního pruhu z levého do pravého jízdního pruhu.
Takové manévrování je nejsrozumitelnější případ, který nepřipouští nesrovnalosti. Podle čl. 8.4 pravidel silničního provozu mají přednost všechna vozidla jedoucí ve svém jízdním pruhu a začínající současně měnit jízdní pruh před těmi, kteří takový úkon provádějí.
Podle toho je řidič povinen zapnout pravý blinkr, nechat projet všechna vozidla a teprve poté dokončit manévr obsazením volného místa v pravém jízdním pruhu.
Změňte jízdní pruhy do levého pruhu vpravo.
Situace v tomto případě není tak jednoznačná. Řidič je povinen dát přednost v jízdě těm, kteří jedou bez změny jízdního pruhu. Má výhodu oproti účastníkům, kteří mění jízdní pruhy vpravo, a tudíž právo dokončit manévr jako první.
Teoreticky to vypadá dost jednoduše, v praxi je třeba vzít v úvahu mnoho faktorů.
- Signál informující o manévrování by měl být dán, když se objeví záměr změnit jízdní pruh, a ne v okamžiku rozjezdu. aktivní akce. Včasné varování umožní ostatním účastníkům získat předem informace o potenciální změně situace, připravit se na ni, přemýšlet o ní a podniknout vlastní akce reakce (například vytvořit prostor pro změnu jízdního pruhu pro auto).
- V první řadě je potřeba mít pod kontrolou situaci před autem. Často dochází k případům, kdy řidič soustředí pozornost na dění v další řadě a ztratí z dohledu překážku ve směru jízdy nebo vůz jedoucí před ním. Čekání na správný okamžik k manévru může trvat dlouho, v takovém případě se vzdálenost od překážky sníží na kritickou hodnotu (obzvláště nebezpečné, pokud vozidlo před vámi začne zpomalovat), což je plné nouzové situace.
- Při pohledu do zpětného zrcátka a boční zrcátka je třeba hodnotit nejen přítomnost volný prostor v přilehlém jízdním pruhu, který hodlá řidič obsadit, ale také rychlost aut v něm jedoucích, a chování účastníků situace.
Možností vývoje událostí může být několik.
- Změna jízdního pruhu na prázdný jízdní pruh. Nejjednodušší a nejbezpečnější manévr. Po zapnutí blinkru a vyhodnocení situace před sebou se otočí volant a místo v sousední řadě se zabere bez snížení rychlosti.
- Vůz za sebou v další řadě se pohybuje podobnou rychlostí a v jízdním pruhu je dostatek volného místa na dokončení manévru. Situace umožňuje změnu jízdního pruhu bez snížení rychlosti.
- Rychlost auta jedoucího za sebou v pravém pruhu není o mnoho vyšší než rychlost toho, kdo má v úmyslu změnit pruh, a před sebou je dostatek volného místa. Při změně jízdního pruhu se doporučuje mírně zrychlit a poté zaujmout místo v požadovaném jízdním pruhu.
- Podobná situace, ale rychlost vozidla jedoucího za vámi je výrazně vyšší než rychlost toho, který manévr provádí. V takovém případě byste měli nechat auto projet a přesunout se do volného prostoru za ním. Před manévrem je také možné mírně snížit rychlost, aby se vůz v přilehlém pruhu rozjel rychleji vpřed.
Všechny tyto možnosti jsou dobré, pokud je cesta relativně volná. Manévr dovnitř silný provoz nebo v dopravní zácpě je to mnohem obtížnější. Zde úspěch závisí na jednání řidiče, který se ho chystá provést, na úmyslu ostatních účastníků silničního provozu k tomu přispět, například poskytnout volné místo v jeho řadě. V souladu s tím je nutné zvláště pečlivě sledovat jejich chování. Včasná signalizace je velmi důležitá. Protože blikající blinkr v takové situaci naznačuje možnou komplikaci situace, řidiči zpravidla adekvátně reagují a snaží se kolegovi pomoci.
- Navzdory obtížnosti změny jízdního pruhu, zejména v napjaté situaci na silnici, musíte manévr provádět sebevědomě - strach na silnici je škodlivý, nejistota a váhání situaci výrazně zkomplikují a učiní ji nebezpečnější.
- Do přilehlé řady vozidel byste se měli vejít pod ostrým úhlem – to usnadňuje udržení rychlosti a bezpečné vzdálenosti.
- Před změnou jízdního pruhu se doporučuje nabrat rychlost, jakou se pohybujete v požadovaném jízdním pruhu.
- Ve svém jízdním pruhu byste se měli pohybovat co nejvíce vpravo (blíže k dělicí čáře nebo k okraji vozovky). Toto osvobozuje prostor navíc za provádění manévrů samotným řidičem a ostatními účastníky silničního provozu.
Je třeba si uvědomit, že v situaci, kdy auta zabírají několik řad, jejichž počet více množství jízdních pruhů (situace v megaměstech, zejména v dopravních zácpách, není neobvyklá), vozidla pohybující se nad dělicí čárou značení jsou (v případě nehody) považována za změnu jízdního pruhu, což znamená náležité posouzení jednání řidičů.
Video lekce od instruktora autoškoly.
Zkušení řidiči ani nepřemýšlejí o změně jízdního pruhu. Manévry provádějí automaticky. Ale mnoho z nich porušuje dopravní předpisy a jedna z těchto změn jízdních pruhů může nejlepší scénář skončit pokutou, v nejhorším případě.
Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:
PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.
Je to rychlé a ZDARMA!
Vyhnout se nepříjemné následky, musí být manévr proveden podle pravidel, o kterých se dozvíte později.
Definice
Změna jízdního pruhu je manévr, který zahrnuje opuštění obsazeného pruhu nebo řady při zachování původního směru pohybu.
Zjednodušeně řečeno, změna jízdního pruhu znamená změnu jízdního pruhu za účelem předjíždění, odbočování nebo provádění jiných manévrů.
V tomto případě musí být manévr proveden s ohledem na dopravní značení, které se za špatných povětrnostních podmínek stává problematickým.
Ano, na zasněžená cesta není vidět značení, což vede k porušení a pochybnostem o správném provedení manévru.
Hlavní dopravní značení, které zakazuje změnu jízdního pruhu, je plná čára. Na pruhy projíždějící provoz vyskytuje se vzácně, hlavně v tunelech a na mostech. Stále byste však měli věnovat pozornost plným čarám, abyste neztratili licenci na několik měsíců.
Kde je to zakázáno a kde ne?
K většině drobných nehod dochází v důsledku nesprávného seřízení vozidla. Řidiči neudělají špatný manévr tím, že umožní srážku s jiným vozidlem.
Aby se snížil počet nehod na silnicích, byla do pravidel silničního provozu zařazena pravidla pro změnu jízdního pruhu. různé situace aby řidiči mohli bez rizika měnit jízdní pruhy.
Na křižovatkách
Jeden z Často kladené otázky mezi řidiči - zda je povolena změna jízdního pruhu na křižovatkách. Převážná část zákazů platí konkrétně pro tento úsek silnice, protože existuje velmi vysoké riziko střetu s auty jedoucími v paralelním směru.
Pravidla silničního provozu nezakazují změnu jízdního pruhu při vjezdu do křižovatky. Navíc je tento úsek silnice považován za všesměrový, takže pojmy jako hlavní a vedlejší silnice jsou vyloučeny, s výjimkou těch úseků, kde jsou instalovány značky.
Samozřejmě je lepší přemýšlet o změně jízdního pruhu předem, poté, co jste si svůj jízdní pruh určili. Pokud tak neučiníte, můžete změnit jízdní pruh již na křižovatce.
Zároveň je důležité nezapomínat, že přednost mají vždy auta vpravo. Proto je nejprve musíte nechat projít a poté manévrovat.
Při změně jízdního pruhu ale musíte počítat s tím, že podle odstavce 11.4 pravidel silničního provozu je předjíždění na křižovatkách zakázáno. A po přestavbě je docela těžké se bez něj obejít.
Jediným správným řešením proto bude předem najet do požadovaného pruhu:
Na přechodu pro chodce
Stejně jako v situaci s křižovatkou platí zákaz manévrování přechod pro chodce, Ne. Není však dovoleno předjíždět podle stejného pravidla č. 11.4.
Otázka změny jízdního pruhu na přechodu pro chodce však z logického hlediska stojí za úvahu. Přejezd je dost úzký, takže ať chce řidič, jak chce, manévr bez zastavení vozidla na přechodu nestihne.
Abyste se vyhnuli zbytečným dotazům inspektorů dopravní policie, vyplatí se proto manévrovat již za přechodem.
Na Mostě
Další typický problémřidiči - je možné na mostě měnit jízdní pruhy. Znovu s odkazem na výše uvedené doložka o pravidlech provozu, jistě chápete, že na mostě je předjíždění zakázáno. Ale o přestavbě tam není ani slovo.
Změna jízdního pruhu je však povolena pouze v případě, že neexistuje žádný zákaz tento manévr označení.
Na prstenu
Podobné pravidlo platí i pro prsten. Pokud zde není plná čára, můžete změnit jízdní pruh a zajistit, aby se auta pohybovala v pruhu, kde řidič plánuje změnu jízdního pruhu.
Tento manévr musíte provést před opuštěním kruhového objezdu, abyste nemuseli stát v pravém pruhu, abyste mohli odbočit doleva.
V tunelu
Při jízdě v tunelech můžete vidět dopravní značení. Plná čára znamená, že změna jízdního pruhu je zakázána. Toto pravidlo souvisí s rozdílem teplotních podmínek.
Takže když jste na ulici teplota pod nulou, při vjezdu do tunelu prudce stoupá, což zhoršuje přilnavost kol k vozovce.
V letní verzi je situace podobná. A to vytváří vysoké riziko srážky s autem, které se pohybuje stejným směrem.
Jinak budete muset zaplatit pokutu. Ale ještě horší je, že takový manévr hrozí vážná nehoda, jelikož rychlost aut na takovém úseku silnice je většinou vyšší než průměr a sjeďte drobné škrábance Na tělo to nebude fungovat.
Pravidla pro změnu jízdního pruhu
Chcete-li správně změnit jízdní pruhy bez porušení pravidel silničního provozu, měli byste zvážit několik pravidel:
- Při plánování změny jízdního pruhu se musíte ujistit, že neexistuje žádná plná čára, která by tento manévr zakazovala.
- Před změnou jízdního pruhu je třeba zapnout blinkr. Řidiči musí vědět, kterým směrem auto jede.
- Při změně jízdního pruhu musíte bez manévrování pustit všechna auta, která se pohybují v jejich jízdním pruhu.
- Pokud několik aut mění jízdní pruhy najednou, pak stačí nechat projet ty, kteří jedou vpravo.
- Rychlost vozidla se sníží a vzdálenost od vozidla se vypočítá tak, aby se zabránilo srážce.
- Je třeba vzít v úvahu rychlost auta pohybujícího se v přilehlém pruhu, aby se postavil na druhou stranu a zabránil srážce s autem, které jede vzadu.
Nelze použít nouzové brzdění, pokud za vámi jedou auta. Rychlost se plynule snižuje a poté můžete změnit jízdní pruh. Je důležité si manévr předem promyslet, zahájit změnu jízdního pruhu předem.
Řidiči ostatních vozů jsou na plánovaný manévr upozorněni zapnutím blinkrů.
Kdo má komu dát přednost v pruzích na dálnici?
Řidič vozu, který plánuje změnu jízdního pruhu, musí ustoupit. Nejprve pustí všechna auta a teprve poté mění jízdní pruhy. Je důležité zvolit bezpečnou trajektorii, aby nedošlo ke srážce.
Při změně jízdního pruhu je potřeba se dívat do zrcátek, aby ostatní řidiči nemuseli při manévrování používat nouzové brzdění.
Do levého pruhu
Změna jízdních pruhů do levého jízdního pruhu se provádí podle hlavní pravidla. Nejprve musí řidič nechat projet všechna auta jedoucí v levém pruhu poté, co nejprve zapnul blinkr. A teprve poté, co je jízdní pruh bezpečný pro manévrování, můžete změnit jízdní pruh.
Mnoho lidí věří, že ten, kdo je na správné straně, by měl ustoupit. na vedlejší silnici. Ve skutečnosti na typu pruhu nezáleží. Ti, kteří plánují změnu jízdního pruhu, nechají projet jiná auta. Pokud vás nechají projít, tak prosím - můžete bezpečně změnit jízdní pruh.
Když se cesta zužuje
Že se silnice zúží, poznají řidiči díky značkám. To znamená, že musíte změnit jízdní pruhy předem, abyste nemuseli na poslední chvíli použít nouzové brzdění.
Na obrázku je vidět, že se zužuje jízdní pruh, po kterém jede červené auto. Modré auto pokračuje v nastěhování daný směr. V této situaci je to červené auto, které musí ustoupit, protože musí změnit jízdní pruh.
Mezi řadami
Musíte změnit jízdní pruhy podle obecných pravidel. Na víceproudá silnice Je tu ještě jeden požadavek – postupná restrukturalizace.
Například auto jede v krajním pravém pruhu na tříproudé silnici. A musí být v levém krajním pruhu. V tomto případě nemůžete přejet dva jízdní pruhy najednou.
Nejprve se auto přeřadí do středního pruhu a poté do vnějšího pruhu. Při každém manévru je zajištěna bezpečnost provozu.
Při manévrování do každého pruhu byste neměli prudce snižovat rychlost nebo naopak šlapat na plyn. Pokud jde o rychlost, musíte odpovídat rychlosti aut pohybujících se ve stejném pruhu.
Nejnebezpečnější je jízda v městských pruzích a následná změna jízdního pruhu. V hustém provozu je poměrně obtížné manévrovat, takže mnoho řidičů dělá fatální chyby.
Například při změně jízdního pruhu z krajního pravého pruhu do středu vozovky je povoleno předjet auto. Řidič v naději, že ho pustí v krajním levém pruhu, směle mění pruhy ze dvou pruhů najednou. Ale to nemůžete udělat.
Nejprve se auto srovná do středního pruhu, poté se opět zapne blinkr a teprve poté, co je mezi auty bezpečná vzdálenost, můžete změnit jízdní pruh.
Veřejná doprava
MHD se přestavuje podle obecných pravidel. Pro něj neexistuje žádná zvláštní přednost v pohybu, na rozdíl od speciálních vozidel se zapnutými blikajícími světly.
Li veřejná doprava se pohybuje po pruhu, který mu byl přidělen, a jeho obsazení je zničeno běžná auta odbočit doleva. V tomto případě je jízdní pruh nezbytný pro bezpečnou změnu jízdního pruhu.
Je ale třeba si uvědomit, že jakmile auto obsadilo vyhrazený jízdní pruh, musí jej opustit, aniž by překáželo veřejné dopravě.
Před semaforem
Mnoho řidičů se při pohybu v daném směru rozhodne změnit jízdní pruh těsně před semaforem. Stává se to například tehdy, když je vnější pruh již obsazený a na semaforu svítí zelená.
Pokud potřebujete změnit jízdní pruh před semaforem, musíte jednat podle obecných pravidel a vzít v úvahu několik funkcí manévrování:
- změna jízdního pruhu bez blinkru je zakázána, i když ve stejném provozu nejsou žádná auta;
- musíte zastavit před semaforem, pokud se vnější řady také nepohybují (chodci mohou přecházet silnici);
- potřeba přestavět na průměrná rychlost, bez zpomalení, ale nemůžete překročit nastavený režim.
Vzájemné
Jedním z nejtěžších manévrů je změna jízdního pruhu. To znamená, že auto z pravého jízdního pruhu plánuje přeřazení do levého jízdního pruhu a auto z levého jízdního pruhu plánuje přeřazení do pravého.
Situace je běžná, ale řada řidičů v tomto případě nezná pravidla pro manévrování a kolizi připouští.
Při změně jízdního pruhu současně musí mít oba vozy zapnuté blinkry – to je hlavní požadavek. Díky signálům řidiči vidí schéma další pohyb vozidlo z vedlejšího jízdního pruhu.
Podle odstavce 8.4 pravidel silničního provozu se při změně jízdního pruhu musí vozidlo, které provádí manévr, podvolit.
Pokud dvě auta z různých pruhů změní pruh současně, pak má přednost auto vpravo. Ta musí projet jako první, auto z levého pruhu musí dát přednost.
V praxi však může být změna jízdního pruhu velmi obtížná, protože není vždy možné pochopit záměry druhého řidiče, pokud se auta pohybují v hustém provozu. V této situaci je důležité zajistit bezpečné manévrování.
Chcete-li to provést, musíte se mírně dostat před auto z přilehlé silnice a pomalu se začít pohybovat doleva.
Zároveň je třeba sledovat chování vozidel pohybujících se v přilehlém území. Teprve poté, co vás řidič z levého pruhu začne pouštět, můžete změnit jízdní pruh.
Je důležité pamatovat nejen na svá práva, ale také respektovat ostatní účastníky silničního provozu. Když se srazí dvě vozidla, pravda bude na straně řidiče v pravém jízdním pruhu.
Dostane odškodnění a nechá vůz zdarma zrestaurovat. Vyplatí se ale vyžadovat dodržování dopravních předpisů za cenu života?
Změna z levého jízdního pruhu do pravého při současném manévrování musí být provedena co nejpečlivěji. Pro začátek nechte auto předjet zprava a zpomalte.
Po dokončení manévru můžete změnit jízdní pruh sami, poté, co se ujistíte, že je manévr bezpečný.
Když je rušení vpravo
Překážkou vpravo se rozumí auto, které se pohybuje po pravé straně. Mezi řidiči panuje názor, že v každém případě je potřeba ustoupit právě této překážce.
Ale pokud jde o přestavbu, je třeba vzít v úvahu toto pravidlo, ale s určitými výhradami:
- Řidič jede dál pravá strana a plánuje změnu jízdního pruhu doleva. V tomto případě neexistuje žádná překážka, musíte dát přednost řidiči vlevo a teprve poté změnit jízdní pruh.
- Řidič jede po levé straně a plánuje odbočení do pravého jízdního pruhu. Tady má překážku zprava a opravdu musí nechat projet auta z přilehlého pruhu.
- Řidič se pohybuje po pravé straně, plánuje se zařadit do levého jízdního pruhu a řidič z levého jízdního pruhu má v plánu jet do pravého. Opět zde není žádná překážka, ale přednost má auto na pravé straně.
- Řidič se pohybuje po levé straně, řidič vpravo plánuje změnu jízdního pruhu. A zde toto pravidlo platí. Musíte minout překážku zprava a pak sami změnit jízdní pruh.
Dobré odpoledne, milí automobiloví nadšenci!
V tomto materiálu se budeme zabývat otázkou přednosti při zúžení silnice. Na správná organizace silničním provozu je zúžení vozovky indikováno příslušnými značkami a značením, v praxi však nejsou ojedinělé případy, kdy se řidiči ocitnou v „krku“ při absenci prostředků řízení dopravy.
Vezměte si například zúžení silnice v zatáčce.
Auta jedoucí ve dvou řadách ve stejném směru jsou nucena si zbývající pruh rozdělit mezi sebe. Jsou jen dvě možnosti, neboli horší bílé auto, nebo modrá.
V podstatě pro tuto situaci řidiči aplikují jeden ze dvou bodů Pravidel silničního provozu.
Někteří lidé to považují za přestavbu:
8.4. Při změně jízdního pruhu musí dát řidič přednost vozidlům jedoucím ve stejném směru, aniž by změnil směr jízdy. Při současné změně jízdního pruhu vozidel jedoucích ve stejném směru musí dát řidič přednost vozidlu vpravo.
Pro ostatní tuto situaci pravidla neupravují a platí bod 8.9 pravidel silničního provozu:
8.9. V případech, kdy se trajektorie vozidel protínají a pořadí průjezdu není stanoveno Pravidly, musí dát přednost řidič, ke kterému se vozidlo blíží zprava.
Argumenty od bílého auta: „Jedu v levém pruhu, v tomto pruhu nejsou žádné překážky, nemanévruji, neměním pruhy, modré auto zajíždí do levého pruhu.
Argumenty pro získání výhody modré auto: „Silnice se zužuje, dva jízdní pruhy končí, zůstává pouze jeden a obě auta současně mění jízdní pruhy do tohoto zbývajícího pruhu“ nebo „V tomto případě není pořadí průjezdu stanoveno pravidly a ten s překážkou na pravice ustupuje."
Ukazuje se, že obě auta mají právo počítat s výhodou, ale to se stát nemůže. Pojďme se na to tedy podívat podrobně. dopravní situaci. Nejprve pro pohodlí „narovnáme“ silnici, protože samotná zatáčka nemá přímý vztah k počtu jízdních pruhů na silnici. Z pohledu Pravidel silničního provozu je jízda po zakřivené vozovce rovná. Všechny změny směru jsou provedeny. Fakt zúžení je důležitý, ale na zúžení podél poloměru nebo podél přímky nezáleží.
V případě absence značení nebo dopravních značek se počet jízdních pruhů určuje v souladu s článkem 9.1 pravidel silničního provozu
9.1. Počet jízdních pruhů pro bezkolejová vozidla je určen značením a (nebo) značkami 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, a pokud žádné nejsou, pak samotnými řidiči s přihlédnutím k šířce vozovka, rozměry vozidla a požadované intervaly mezi nimi. Za stranu určenou pro protisměrný provoz na obousměrných komunikacích bez dělícího pásu se v tomto případě považuje polovina šířky vozovky umístěné vlevo, nepočítaje místní rozšíření vozovky (přechodové a rychlostní jízdní pruhy, přídavné jízdní pruhy na stoupání, kapsy zastávek pro traťová vozidla) .
V tomto bodě vidíme, že dopravní pravidla určují linii středu vozovky.
Dalším krokem je určení počtu jízdních pruhů.
„Jízdní pruh“ je kterýkoli z podélných pruhů vozovky, označený nebo neoznačený značkami, o šířce dostatečné pro pohyb automobilů v jedné řadě.
Z definice vyplývá, že čáry všech jízdních pruhů jsou umístěny ve směru vozovky. V našem případě se okraje vozovky zužují, takže byste měli vycházet z vodicí čáry, která je osou symetrie vozovky, jinak dojde k rozporu s vymezením jízdního pruhu a jízdní pruhy nebudou podélný.
Za zmínku stojí, že tzv. počítání pruhů od středové čáry není pravidlem. Pravidla nesledují počet jízdních pruhů („druhý pruh“ je v pravidlech pro jízdu na dálnici uveden jednou). Středovou čáru potřebujeme pro určení směru vozovky a pro konstrukci podélných pruhů. Okraje vozovky se mohou měnit a lokálně měnit směr, ale směr vozovky se nemění.
Středová čára zůstává vždy vodicí čárou vzhledem ke směru vozovky, i když je střed určen s přihlédnutím k místnímu rozšíření, dojde k jejímu posunutí, ale směr vozovky bude určen správně. Směr vozovky na jednosměrné komunikaci by měl být určen stejným způsobem.
Na tomto obrázku můžete vidět, že bílé auto jede bez změny jízdního pruhu a v modrém pruhu se objeví překážka v podobě zúžení vozovky. Ještě jednou upozorňuji na zužování vozovky a na stanovení jejího středu v souladu s dopravním řádem. Názor, že jízdní pruhy by se měly počítat od okraje vozovky, je mylný. Pro názornost zkrátíme interval zužování.
Na samém začátku jsme zmínili, že zúžení silnice by mělo být označeno značkami, ale pokud žádné nejsou, je třeba chápat, že vozovka se zužuje, zužuje se odpovídajícím způsobem nikoli od středu, ale od krajních hranic a překážka se objeví přesně na pruhu nejblíže okraji vozovky.
Bílé auto má tedy výhodu.
Pro přehlednost se podívejte na jiný perspektivní pohled:
Nemění se však ani směr vozovky, ani směr vozovky, ani směr pohybu, aby auto pokračovalo v jízdě z pravého jízdního pruhu do směr vpřed je třeba provést přestavbu.
