Направи си сам технология за боядисване на автомобили. Можете ли сами да рисувате кола? Основа за боя емайл металик

Здравейте всички. Мисля, че заглавието на статията говори само за себе си - "етапите на боядисване на кола със собствените си ръце, алгоритъм стъпка по стъпка„Следователно няма да има кратко съобщение за приетия член на нашия уебсайт .... право към тялото...

Първият етап от боядисването е изборът на боя.

Ако колата е частично боядисана, тогава изборът не си заслужава, ние вземаме боята, че останалата част от тялото е боядисана, ако колата е боядисана изцяло, тогава можете да промените цвета и вида на боята, с други думи, за това как да изберем боя за кола на нашия уебсайт

Вторият етап е измиване и оценка на щетите.

На този етап разглеждаме чиста кола, оценете щетите от корозия на елементите на тялото, вземете решение за необходимостта от заваряване.

Третият етап е разглобяване.

На този етап премахваме всички компоненти и възли, които ще ни пречат при боядисване на автомобила. Например, когато боядисвате крило, е необходимо да премахнете шкафчето, повторителя, фара, а понякога и корнизи.

Когато автомобилът е напълно боядисан е необходимо да се свалят дръжки, прозорци, ключалки на врати, калници и калници, лайсни, антени, фарове и подобни елементи. Демонтаж - всеки път се извършва индивидуално, като какво точно се сваля зависи от това дали е боядисана цялата купе или само част от нея.

Четвъртият етап е заваряване и изправяне (ако е необходимо).

На този етап с помощта на мелница се изрязват всички повредени панели на тялото или части от панели на тялото (например арки). Веднага след заваряването, заваръчните шевове се шлифоват с шлифовъчно колело върху мелница и се обработват с уплътнител за шевове.

Ако елементи на тялотоса повредени от удари, понякога може да се нуждаят от изправяне (това ще подобри качеството на ремонта и ще намали разхода на материали в бъдеще).

Обратната страна на панела след заваряване и изправяне се обработва с Movil, битумен мастик или античакъл. Тези покрития се нанасят в съответствие с инструкциите за употреба, в някои случаи покритията се нанасят върху грунд, като античакъл.

Петият етап е шпакловка и матиране.

На този етап се нанася грунд върху всички повърхности, които ще бъдат боядисани. Грундът се нанася върху предварително подготвена повърхност.

Под подготвена повърхност имам предвид стара боя, гол метал на тялото или шпакловка, която няма гланц и е матирана с шкурка 240-360. Когато се прилага към лъскава повърхностПри първото пране пръстта няма да залепне и да падне.

Непосредствено преди нанасяне на грунда е необходимо повърхността да се обезмасли с препарат за отстраняване на силикон или бензин (имаме и отделна статия за това).

Грундът се нанася в съответствие с инструкциите на конкретен производител от пистолет за пръскане с дюза 1,4-1,6 mm.

След нанасяне грундът се суши до пълно изсъхване.

Осмият етап е подготовка за боядисване.

На този етап нанасяме рогозката върху земята, като последователно я обработваме с шкурка с номера 240-480 (за акрил) и 240-800 (за металик). Матирането е по-добро с вода, тъй като скоростта на работа се увеличава, консумацията на шкурка намалява и количеството прах във въздуха намалява.

Деветият етап е повторно залепване.

На този етап подменяме стари фолиа върху стъкло и елементи, които не изискват боядисване. Факт е, че при нанасяне на боя, филмите неизбежно ще се люлеят и грундът, който преди това е летял върху тях, ще излети от тях, както разбирате, според закона на подлостта, той ще падне на люспи върху прясна, още не изсъхнала боя и ще развали покритието.

По-добре е да залепите отново филма с грунд преди боядисване! Лично аз предпочитам да залепя колата с вестници или тапети за боядисване (те не трептят като филм и изсъхналата боя не лети от тях)

Десетият етап е оцветяването.

На този етап се нанася боя върху подготвената почва и залепената кола. Непосредствено преди боядисване е необходимо повърхността да се обезмасли с препарат за отстраняване на силикон.

Боята се нанася в съответствие с препоръките на производителя с помощта на аерограф с дюза 1,2-1,3 мм. Обикновено боята се нанася на 3-4 слоя. Ако акрилният емайл се използва като боя, обикновено оцветяването завършва на този етап и до 12-ия етап (сушене). Въпреки че акрилният емайл може да се нанася и под лак.

Единадесетият етап е лакиране.

След като основният емайл изсъхне, в случай на метален, е необходимо да се отстрани прахта от повърхността. Това става с помощта на така наречената лепкава салфетка. антистатичен.

Преди лакиране металната повърхност не се обезмаслява, тъй като отмиването на силикона ще го отмие! Затова лакирането започва 20-30 минути след нанасяне на последния слой металик.

Лакът се нанася в съответствие с инструкциите на производителя, обикновено при лакиране се използва аерограф с диаметър на дюзата 1,4-1,5 мм.

Лакът се нанася на 2-3 слоя в зависимост от производителя и условията на боядисване.

Дванадесетият етап е сушене.

След нанасяне на последния слой лак или боя (в случай на акрил) е необходимо изсушаване. Времето за пълно изсъхване на акрилните емайллакове при нормални условия е 24 часа. При повишена температураили при използване на ултра-бързи втвърдители, времето за съхнене се намалява до 2-6 часа.

През това време боята изсъхва напълно, но не "става" т.е. не придобива окончателна здравина. Пълната полимеризация на лак/боя обикновено отнема 1-2 седмици.

Тринадесетият етап е сглобяването.

След като боята изсъхне, залепваме колата и монтираме на място всички предварително премахнати елементи (фарове, стъкла, повторители, лайсни и др.). При сглобяването е важна точността, тъй като прясната боя се драска много лесно.

Четиринадесетият етап е полиране и отстраняване на недостатъци.

Често, ако сте боядисали за първи път, върху боята има следи от прах, неразпространяващ се шагрен, всички тези проблеми се отстраняват чрез полиране. Полирането може да се извърши не по-рано от 2 седмици след боядисването на автомобила.

Ако има петна по боята, те се шлайфат по описаната технология.

Винаги идва момент, когато собственикът на колата започва сериозно да мисли за факта, че е време да актуализира колата си. железен конИли по-скоро го боядисайте.

Разбира се, най-добрият вариант би бил да се свържете с подходящите специалисти, които бързо биха боядисали колата, разбира се, срещу заплащане. Но какво ще стане, ако просто няма необходимата сума и няма абсолютно никакво желание да чакате допълнителните пари да се появят? Отговорът е прост - боядисвайте сами кола, относно технологията за боядисване на автомобили.

Не забравяйте обаче, че боядисването на кола е доста сериозна и старателна задача. И тъй като ще извършите този процес със собствените си ръце, тогава ще трябва да се съобразите цяла линияпрепоръки. И така, как сами да рисувате кола? Какво трябва да знаете за този процес?

Боядисването на автомобил включва няколко етапа наведнъж:

• подготовка на автомобила (преди боядисване),
• замазка,
• полиране
• грунд,
• директно боядисване и полиране.

Но преди всичко трябва да вземете решение за мястото, където ще бъде боядисана колата. Желателно е това място-стая да е просторно, въпреки че е подходяща и обикновена кутия или гараж, основното е, че там трябва да има постоянна положителна температура.

Инструкции стъпка по стъпка как сами да боядисате кола.

Първата стъпка е подготовката на автомобила за боядисване.

Повърхността на автомобила за нанасяне на шпакловка трябва да бъде подготвена възможно най-добре. С помощта на различни препарати се отстраняват всички замърсители от повърхността на тялото, а при наличие на мазнини и битумни петнатрябва да използвате специални разтвори за премахване на такива петна. Между другото, качеството на обезмасляване на повърхността може да се провери с помощта на филтрирана хартия: ако върху нея останат мазни петна, тогава повърхността трябва да се измие отново с разтворител. Запомнете: всяко петно ​​от грес върху повърхността на автомобила е потенциален източник на корозия.

След процедурата по обезмасляване е необходимо да се демонтират предната и задната броня на автомобила, радио антената, декоративната решетка на радиатора и външното осветление. Всички тези части трябва да бъдат добре почистени от мръсотия.

Освен това на добре осветено място извършваме подробно проучване на боята, за да открием дефекти. Ако се открият пукнатини, вдлъбнатини и чипове, те трябва да бъдат маркирани с цветна креда или бързосъхнеща акрилна боя.

Отстраняването на съществуваща боя може да се извърши механично или чрез химически средства. За механичен начинпочистване ще ви трябват метални четки, скрепери, кожи. Те също така извършват почистване на дефектни места, докато преходът от дефектна повърхност към бездефектна трябва да бъде много плавен. Химическият метод за почистване на повърхността включва използването на специални миещи съединения.

Ако в същото време откриете ръжда по колата, тогава трябва да се отървете от нея по задължителен начин, преди всичко като премахнете оксида и почистите засегнатата зона. За тези цели можете да използвате мелница, бормашина, ъглошлайф, обикновена шкурка или да направите ецване, тоест да се отървете от ръждата химически. Готов за това състав (на основата на киселини) може да бъде закупен в специализиран магазин.

Видео за подготовка за боядисване на кола

Вторият етап е шпакловка.

Шпакловката трябва да се извърши, ако има неравности по третираната повърхност. За да извършите тази процедура, ще ви трябват шпатули и шпакловка.

Шпакловката се извършва по следния начин: шпакловката се смесва с втвърдител и след това се нанася върху повърхността на няколко отделни слоя с дебелина 1-2 mm). В същото време всеки такъв слой трябва да изсъхне най-малко 40 минути в помещение при температура от +20 градуса по Целзий.

Видео за шпакловане на автомобили

Третият етап е смилане.

Смилайте повърхността трябва да е суха, т.е. без намокряне. За шлайфане се нуждаете от шкурка P80, както и плосък, твърд шлифовъчен блок. Лентата трябва да се държи по линията на хоризонта. Ако е необходимо, някои участъци от повърхността на автомобила могат да бъдат обезмаслени, шпакловани и отново шлайфани.

видео за шлайфане на автомобили

Четвъртият етап е грундиране и боядисване.

Колата се набива в четка за боядисване, лепи се, издухва се, избърсва се и се обезмаслява. Слагат се капаци на джантите.

Грундът се нанася на 2-3 слоя, всеки от които се оставя да изсъхне: повърхността става матова и блясъкът изчезва.

След това колата се продухва отново, обезмаслява се и се отстранява най-малката прашинка. След това преминете директно към самата картина. И го запалват от покрива на колата.

Пистолетът за пръскане се държи на разстояние 15-25 см от повърхността. Боята се нанася с хоризонтални бързи движения отгоре надолу. 20 минути след нанасянето на първия слой боя вече можете да започнете да нанасяте втория слой.

Изсушете колата не на слънце, а в затворен гараж. Съхненето продължава 24-36 часа. По късно подходящо времеавтомобилът се проверява за дефекти, които, ако бъдат открити, все още могат да бъдат коригирани.

В края на този етап повърхността на автомобила се обработва с антистатична кърпа.

Видео за грунд за превозни средства

Петият етап е полиране.

След боядисването определено количество прах ще се утаи върху колата, което означава, че колата се нуждае от полиране.

Видео за полиране на кола след боядисване

Послеслов.

Ако се чудите: как сами да боядисате кола, вероятно сте получили подробен отговор. Въпреки това, не бързайте да започнете този процес, разчитайки само на знанията, които току-що сте получили. В крайна сметка липсата на опит в боядисването на автомобил може да повлияе на крайния резултат. С други думи, рискувате да се отдалечите от външния вид, който първоначално сте очаквали.

Знайте, че боядисването на автомобил изисква спазване на всички малки нюанси, така че преди да започнете да практикувате, ако вече сте решили, овладейте добре теорията!

Струва ли си да плащате за нещо, което можете да направите сами? Този почти философски въпрос често възниква пред домашните майстори. Вземете например боядисването на кола. Това удоволствие не е никак евтино. Мнозина обаче по някаква причина смятат, че е невъзможно да се справят сами с тази задача.

Смеем да разсеем този мит и да ви кажем как да рисувате кола със собствените си ръце. Разходка, дадено по-долу, ще ви позволи да извършите този процес сами, заобикаляйки всички възможни клопки. Разбира се, това е трудоемка, достатъчно дълга задача, но не толкова трудна.

Какво е необходимо за работа

Професионалното боядисване на тялото се извършва в затворени кутии. В нашия случай за тази цел е подходящ просторен гараж. Трябва да отговаря на следните изисквания:

1. Работната зона по целия периметър на автомобила е най-малко два метра.
2. Свободен поток свеж въздух.
3. Възможно е да се осигури добро осветление, естественото е най-доброто.

Гаражът е предварително подреден, отстраняват се прах, паяжини и други отпадъци, така че нищо да не залепва по новата боя. Преди боядисване подът се навлажнява с вода от спрей бутилка. При недостатъчна осветеност се монтират прожектори с мощност 500 или 1000 kW.

Боядисването на автомобил се състои от няколко последователни етапа:

• Подготовка на каросерията (изправяне, отстраняване на старото лаково покритие, демонтаж);
• Изравняване на повърхността с шпакловка;
• шлайфане;
• Грунд;
• Нанасяне на нова боя;
• Шлайфане и полиране.

Боядисването може да се извършва само върху чиста каросерия, така че първото нещо, което трябва да направите, преди да боядисате кола, е да посетите най-близката автомивка.

Както можете да видите, основният процес е предшестван от няколко подготвителни етапа. За това колко внимателно ще бъде извършена цялата работа, естетически показатели и спецификациизавършена корица. Най-просто казано, ще трябва да опитате всичко възможно, за да получите кола, която блести с чисто нова боя, която няма да се разпадне на парчета в близко бъдеще.

При провеждане бояджийски работи ще ви трябват следните инструменти и материали:

• Компресор;
• Аерограф;
• Комплект ключове и отвертки за демонтаж на приставки;
• шпатули;
• Шмиргел;
• шкурка;
• Маскираща лента, парцали;
• Бял дух;
• Шпакловка, грунд;
• Автоемайл.

Гледайте видеоклипа - инструмент за боядисване на автомобили направи си сам:

Гледайте видеоклипа - преглед на мелниците за подготовка на автомобил преди боядисване:

Подготовка на тялото за боядисване

Ако планирате напълно да актуализирате цвета на автомобила със собствените си ръце, преди да започнете работа, трябва да идентифицирате всички дефекти на покритието, които трябва да бъдат коригирани. Ако има вдлъбнатини по тялото, първо те се изправят. За да направите това, отвътре ударете метала няколко пъти с гумен чук, изправяйки завоя.

Чипове, вдлъбнатини, пукнатини, драскотини по тялото се ограждат с тебешир, за да не пропуснат нищо, и започват да ги обработват. Отстраняването преди боядисване се извършва близо до границите на повредата, като се уверите, че преходите са плавни, незабележими. Можете да разпознаете неравности и грапавини, като прокарате дланта си по повърхността.

Почистете до гол метал. На малки площи слоят боя се отстранява с плоска отвертка, тясна шпатула.

Ако искате да обработите голяма площ със собствените си ръце, използвайте воден 30% разтвор сода каустик, която се прилага за 10-12 часа.

След това боята се отстранява с метален скрепер и се измива с вода. Ако това ви се струва твърде дълго, за да ускорите процеса, можете да приготвите състав от ксилен, парафин и ацетон. Омекотява старата боя доста бързо.

Парафинът и ксиленът се вземат в съотношение 10 g на 45 ml, загряват се на водна баня, охлаждат се до 50 градуса и бавно, при старателно разбъркване, се въвеждат 45 ml ацетон.

Гледайте видеоклипа - подготовка за боядисване (камуфлаж за боядисване):

Демонтаж и защита

Преди да започнете подготовката на повърхността, всичко което не може да се боядисва се сваля от колата:

• фарове;
• мигачи;
• Брони;
• Радиаторна решетка;
• чистачки;
• Дръжки за врати;
• табели с номера;
• Антена.

защита от удар в калници, ако го имате инсталиран, трябва също да го премахнете. Ако демонтажът „направи си сам“ не е включен във вашите планове, можете да покриете всички части с паста от глицерин (30%), креда (40%), декстрин (20%) и вода (10%). Сместа изсъхва бързо и предотвратява навлизането на боя. Но не е така най-добрият вариант, макар и най-бързият.

Парчета пергаментова хартия, с помощта на маскираща лента, покрийте всички прозорци в колата, хващайки същите гумени уплътнения, колелата са увити в големи парчета найлоново фолио. След като всички части, които не трябва да бъдат боядисани, са затворени, можете да продължите към следващата стъпка.

Работете с шпакловка

Изравняването с шпакловка е следващата стъпка в подготовката на купето на автомобила за боядисване. За да направите това, трябва да смесите два компонента, самата шпакловка и втвърдителя. Това се прави по следния начин: две супени лъжици шпакловка (без горната част), комбинирани с втвърдител от епруветка, изцеждат се 3-4 см и се разбъркват старателно в продължение на 30 секунди. По-добре е да не използвате контейнери за тази цел. Парче шперплат, широк метален скрепер или пластмасова дъска за рязане ще свършат работа.

Гледайте видеото - замазка, отблясъци:

Шпакловката се нанася върху предварително обезмаслената повърхност на автомобила, със слой не повече от 0,3 мм, с кратки движения. Ще трябва да работите бързо, тъй като след началото на реакцията на двата компонента масата се втвърдява за пет минути.

Веднага щом в сместа се появят бучки, шпакловката става неизползваема.

Пълното втвърдяване настъпва след 30-40 минути при температура на въздуха около +20 * C. Ако е необходимо многократно нанасяне на шпакловка, всеки слой се изсушава преди нанасяне на следващия. След това повърхността се почиства последователно с шкурка № 80, 120 и 180 по такъв начин, че да не се открояват за „петна“. Обработката се завършва с машинно шлифоване с № 180 и 280. Корпусът се отстранява от прах и отново се избърсва с уайтспирит.

Почистете шпакловката "на сухо", като намокрянето с вода променя нейните свойства не в по-добра страна. Този метод често се препоръчва единствено за избягване на прах в стаята и ненужно почистване.

Гледайте видеоклипа - шпакловка на кола със собствените си ръце:

Нанасяне на грунд

Нанасянето на слой грунд подобрява адхезията на боята към повърхността, като по този начин намалява нейната консумация и увеличава здравината на покритието. В допълнение, съставът осигурява допълнителна защитатяло от корозия. По-добре е да нанесете грунда от спрей бутилка, след като го разредите с разтворител и го филтрирате.

В работата си използвайте продукти от един производител, защото често различни фирмипроизвеждат грунд и шпакловка от компоненти, които "не са приятелски настроени" един към друг и това води до тяхното отхвърляне. След изсъхване покритието може да се напука или отлепи.

Гледайте видеото - подготовка на колата за боядисване:

Боядисване на купе

Изборът на автоемайл е отговорен процес, тъй като от него до голяма степен зависи крайният резултат. Днес рафтовете на магазините са пълни с всякакви продукти, но за боядисване на кола със собствена ръцете пасватне всеки. Тъй като работата се извършва в нормална стая, няма възможност за термично изсъхване на покритието.

Това означава, че придобитата боя трябва да изсъхне относително бързо в естествени условия. Тези показатели съответстват на нитробоя и акрилен емайллак. Първият се използва, ако трябва да боядисате само отделна част от автомобила (крило, капак, врата). Нитро емайлът изсъхва само за 30 минути, това е определено предимство.

Но ако искате да покриете цялото тяло с него, ще трябва да се потите доста, отлепвайки старата боя до самата основа. В края на краищата нитроемайлът е несъвместим с всяко модерно боядисване и лаково покритие, използването му в производството е спряно през миналия век.

Ако ще актуализирате само една част: капака или бронята, важно е цветът на боята да съвпада идеално със старото покритие. Оцветяването е един от най-деликатните процеси при боядисване на автомобил и не може без участието на професионалист. За да "влезете точно в цвета", ще трябва да експериментирате върху няколко проби.

Крайният цвят зависи от много фактори: скорост на пръскане, налягане на въздуха, разстояние на което се намира пистолета, марка на използвания разредител, вискозитет на боята. Цветът придобива необходимата дълбочина при боядисване на 2-3 слоя.

За да не чакате изсъхване, сравнете пробата с добре полирано старо покритие, след като последното е намокрено с вода, за да е пълен ефектът на прясното боядисване.

Бояджийските работи започват с подготовката на автомобилния емайл, който трябва да се разреди с разтворител до желаната консистенция. Правилното разреждане може да се определи визуално. Потопете метален прът в боята. Ако скоростта на капене е 3-4 капки в секунда, плътността е доста подходяща за използване на боя в пистолет.

Филтрирайте получената боя през фино сито (подходящи са и обикновени дамски чорапогащи с плътност 15 den). Емайлът се излива в резервоара на пистолета за пръскане с дюза 1,4, налягането се настройва на около 3 атмосфери. Боядисването на автомобила се извършва отгоре надолу, с равномерни, плавни движения. Вторият слой се нанася след 20 минути и боята се разрежда така, че нейният вискозитет да е по-малък от първия път.

По правило всяка боя се разрежда допълнително с разтворител. Прочетете внимателно инструкциите на производителя и използвайте само препоръчани марки.

Полиране на боя

Следователно е трудно да се постигне абсолютна чистота в обикновен гараж дребни дефектиелиминира се чрез шлайфане на тялото, след окончателното изсъхване на покритието. По този начин можете да премахнете:

• Прахови частици, мръсотия, малки насекоми, полепнали по съхнещата боя;
• Ефектът на портокаловата кора в резултат на недостатъчно наляганевъздух при нанасяне или неправилно разреждане на състава;
• Липса на блясък, който се появява няколко дни след оцветяването. Причината е висока влажностили също високо наляганепри нанасяне на LC покритие.

За финално полиране на боядисан автомобил се използва полираща паста No 290, която е смес от абразивни материали. Нанася се върху мека фланела или парче зигей и се втрива в кръгово движениес лек натиск.

Полиращата вода се използва за придаване на блясък на лаковото покритие. Това е абразивна паста, смесена с емулсия. Течността се нанася ръчно, с помощта на парче фланела. Полиращата вода елиминира петна, останали от абразивния състав, следи от мазнини.

1. Стаята, в която се извършва боядисване, трябва да бъде добре проветрена.
2. Компресорът, изпомпващ въздуха, е разположен отвън.
3. Защитете дихателните си пътища с респиратор, очила за очите и ръкавици за ръцете.
4. Не използвайте разтворители или бензин за обезмасляване на повърхността, за тази цел е подходящ само бял спирт.
5. Изхвърлете незабавно използваните парцали, оставените в гаража парцали, напоени със запалимо съединение, могат да причинят пожар.
6. Ако е възможно, по-добре е разреденият емайл да се нагрее до 50 ° C. топла вода, това ще намали консумацията на разтворител и самата боя.
7. Броят на слоевете боя зависи единствено от желанието на собственика, въпреки че опитът показва, че е по-добре да се спре на три, това е напълно достатъчно, за да се осигури ефектен външен видкола.
8. Боядисаното покритие изсъхва напълно само за 24-36 часа. През това време прашинки и мушици се придържат към прясна боя. Отстранете ги внимателно с пинсети.

Сега знаете как сами да рисувате кола. Съгласете се, тук няма нищо невъзможно. Нужни са само малко свободно време, качествени материали и вашия ентусиазъм.

Гледайте видеоклипа - боядисване, три слоя:

Направи невидим малки драскотини, дефекти, повреди и в същото време спестете пари - те ще ви помогнат следните съветикак да боядисаме кола у дома. Дори без опит, каквито и да е умения в такъв творчески бизнес, след като се запознаете с детайлите, ще откриете в себе си качествата на бояджия на автомобили. Нека да преминем към по-подробни препоръки как да боядисате колата сами.

Подгответе колата си за боядисване

Той от всякакъв вид мръсотия, прах, пясък, мазни петна и т.н. Отървете се от дефекти, корозия, стружки, като използвате специални средства. Не използвайте разредител или бензин. Колкото по-чиста е повърхността, толкова по-лесно ще легне боята.

Сега трябва да премахнете всичко от колата, което може да попречи на боядисването - брони, мигачи, фарове, антена. Всичко, което може да бъде премахнато - премахнете също, изсушете и оставете настрана за момента.

Понякога е възможно, но нежелателно, да се избегне разглобяването, да се запечатат части от машината или да се боядисат с такава паста, която просто се измива: глицерин (30%), креда (40%), декстрин (20%), вода (10%).

Почистване и полиране на повърхността на автомобила

За да боядисате колата сами, трябва да почистите повърхността й до метал. Вземете отвертка (3–5 мм), шкурка, скрепер, четка и след като разгледате всички повреди по боята, ги отстранете. Опитайте се да запазите очевидните преходи на допир незабележими.

За улесняване на ръчния метод могат да се използват промивни разтвори. Ето един от тях: парафин и ксилен, 10 към 45. Разтварят се при температура 80 градуса. След това се охлажда до 50 градуса и се добавя ацетон, 45 части. Не приготвяйте разтвора на открит огън! Нанесете готовата смес с шпатула за 30 минути, след което проверете колко се отлепва покритието.

Необходимо е обезмасляване на повърхността на автомобила, за това се използва бял спирт. Проверката на степента на обезмасляване е лесна с филтърна хартия. Ако видите следи по колата, повторете процедурата, докато изчезнат.

Машина за шпакловка

На този етап изравняваме повърхността на автомобила. Подходяща завършваща шпакловка с фина зърнеста структура запечатва по-добре дефектните участъци. Ще ви е необходима и гумена или метална шпатула с подходяща ширина. Има правила за шпакловка: нанася се върху грундирани повърхности и слоят трябва да е много тънък (не повече от 0,3 mm).

Замазката с втвърдител се разрежда в пропорциите, посочени от производителя, смесва се за няколко секунди. След това може да се нанася бързо, кръстосано. Избягвайте образуването на бучки.

Във видеото - подготовка за боядисване на автомобила:

След нанасяне, особено на няколко слоя, се извършва изсъхване. Отнема около 45 минути, а може и повече в естествени, "домашни" условия преди боядисването на колата. Готовността се проверява с шкурка. Разтрийте повърхността и вижте - ако се изсипва сух прах, тогава започваме почистването.

Почисти

Със същите шмиргели, номера от 120 до 600, на ръка, без вода, до желания резултат. По-нататък отново трябва да избършете колата с бял спирт и да се грундирате от аерозолна кутия.

Завършване на процеса на боядисване

Наближаваме най-интересния етап.

За да боядисате правилно колата, обърнете внимание на стаята, в която е паркирана колата ви. Трябва да е просторно, поне 2 метра за свободно преминаване. Първо отстранете целия прах и мръсотия и от него и навлажнете пода с вода от спрей бутилка. От тавана почистете паяжините, падащата мазилка - всичко това може внезапно да се утаи върху прясно боядисана повърхност.

И така, ние отглеждаме емайл за боядисване на кола. Ако вече сте решили. Еднослойните бои са за матов ефект, а двуслойните са подходящи за метални цветове. Ако е необходимо да оцветите една част важно е да изберете правилния нюанс. Консултирайте се със специалист.

Направете разреждането в съответствие с инструкциите на производителя, но плътността трябва да изглежда така: при спускане на металния прът капките се стичат надолу със скорост 3 в секунда.

За удобство при нанасяне на бои се използва специален пистолет - "пистолет за пръскане". Въоръжени, нанесете първия слой за проявяване. Той заслужи това име благодарение на работата си, проявлението на всички дефекти след замазка. В допълнение към пистолета можете да използвате прахосмукачка! Извадете филтъра и добавете маркуч с пистолет.

За да боядисате правилно колата сами, започнете процеса от покрива на колата. Боята трябва да лежи равномерно, поддържайте налягането в пистолета на 3 atm. Разстоянието между него и покрива трябва да бъде около 200 мм. Разнесете покритието с хоризонтални движения, на тънък слой. Когато приключите с фазата на разработка, оставете колата да изсъхне за 20 до 40 минути.

Във видеото - боядисване на покрива на кола:

На видеото - боядисване на колата:

Ако забележите нередности, използвайте шпакловка, за да ги отстраните. И продължете към основния етап, като нанесете декоративен слой. Направете боята по-дебела. Ако имате нужда от още един слой, увеличете плътността.

Не се обезсърчавайте, когато забележите малки насекоми върху капака на автомобила или частици прах - внимателно се отървете от тях с пинсети. В крайна сметка, за да придадете на колата гланцов ефект, можете да завършите боядисването със специален лак.

Сушенето става на закрито, не на слънце, за около два дни.

Не забравяйте за вашата безопасност, когато боядисвате кола със собствените си ръце, закупете респиратор предварително, тъй като всички материали са токсични. Не пушете на закрито!

И накрая

Такова просто нещо като прожектор може да ви бъде полезно. Две е още по-добре. С добро осветление ще постигнете най-добро качество. В допълнение, те до известна степен играят ролята на отопление. Търсете мощност от 500 вата или 1 киловат.

Във видеото - как сами да боядисате колата:

За да рисувате кола сами, е добре да се въоръжите с инструменти, а именно:

• Орбитален апарат. Полезен е за шлайфане и за по-нататъшно нанасяне на шпакловка, грунд.
• малък пистолет за пръскане. За повърхности, които са недостъпни за голям пистолет.
• Строителен сешоар. отопление пластмасови части, те могат. Ако има стойки за лепило, това също е работа за сешоар.

Както можете да видите, отговорът на въпроса „как сами да рисувате кола“ е прост. При желание и време можете да реализирате плановете си сами! Е, между другото, ако машина за работа, за да не измисляте дейности за себе си, съществува ортофосфорна киселина, който унищожава ръждата и можете да боядисате драскотина с обикновена четка.

Боядисването на кола със собствените си ръце е трудоемък процес, който изисква умения, подготовка и поне седмица време. Ако по някаква причина ще рисувате кола със собствените си ръце, тогава трябва да знаете, че технологията за боядисване на автомобили се състои от няколко етапа.

1 Подготвителна работа преди боядисване

На първо място, колата трябва да се измие старателно със специален автомобилен шампоан и други продукти, които могат да премахнат всякакви замърсявания, които се появяват по купето на автомобила с течение на времето. След успешното завършване на първата стъпка е необходимо да се демонтират частите на каросерията на автомобила. Това се прави с помощта на фабричните инструкции и специални инструменти. Преди боядисване е необходимо да без провалпремахнете следните елементи:

• отпред и задни брони, и ;
• оптика отпред и отзад, включително пътепоказатели, фарове за мъглаи др.;
• прагове или калници, други детайли на външна настройка.

След като премахнете всички горепосочени части, тялото трябва да се измие отново старателно. перилен препарати разтворител, премахвайки всякакви следи от замърсяване.

2 Корекция на повърхностни дефекти

След първото подготвителна фазанеобходимо е да закарате колата на добре осветено място и внимателно да маркирате всички видими дефекти по тялото. Препоръчително е да ги маркирате с цветен тебешир или специална акрилна боя със степен на бързо съхнене. Тази боя може да бъде закупена от всеки автомагазин. Проверката се извършва най-добре два пъти, за да не пропуснете нито един от дефектите.

След това трябва да закупите комплект шкурка с параметри 60, 80 или 90, всичко зависи от дебелината на боята на вашия автомобил, както и длето или добре заточена отвертка. Необходимо е да почистите дефектните места с шкурка смело, но внимателно. В идеалния случай площта на повърхността на тялото, почистена до метал, трябва да бъде идентична с площта на първоначалния дефект. Това ще избегне ненужната загуба на материал при по-нататъшно боядисване на машината.

Почистените повърхности трябва да се избърсват с памучна кърпа, напоена с разтворител. В някои случаи, когато каросерията на автомобила е претърпяла силна корозия, тя се почиства от стара боя преди боядисване. Въпреки това е много трудно да го направите сами, в подобни случаиприбягват до услугите на специализирани работилници с бояджийски цех.

3 Подготовка на тялото - акценти

Технологията за боядисване на автомобили включва задължителната работа по шпакловка и грундиране на каросерията преди боядисване. Трябва да закупите специална синтетична замазка на базата на полиестер, както и набор от шпатули в автомагазина. За да разбъркате разтвора, е необходимо да използвате метална "шпатула". В какво съотношение да смесите разтвора можете да намерите в инструкциите на производителя, посочени върху буркана с материала. Сместа трябва да се разбърква около минута.

След като получите готовия разтвор, трябва да го приложите към дефектните места. транслационни движения. Крайният резултат е гладка повърхност. В този случай слоят трябва да е с два до три милиметра по-голям от слоя на старата боя на тялото. Всичко това трябва да се направи възможно най-бързо, тъй като готовият разтвор може напълно да се втвърди за 10-15 минути. Ако по време на прилагането се появят бучки, тогава използването на разтвора вече не е приемливо и трябва да омесите нов.

След процедурата е необходимо да се остави материалът да изсъхне. Това отнема от 20 минути до 1 час. За да разберете, че всичко е направено правилно, трябва да преминете през закърпените места с шкурка. Ако шпакловката е изсипана със сух прах и не се придържа към шмиргеловата повърхност, тогава всичко е изсъхнало правилно. С помощта на същата шкурка е необходимо да почистите шпаклованата повърхност, изравнявайки слоя със слой боя. При силно разпрашаване можете да добавите малко течност към шкурка.

Последното докосване на този етап от работата е нанасянето на грунд. Грундът може да бъде закупен заедно с боята - продава се в специални кутии. Когато го пръскате, трябва да използвате респиратор. След като грундът изсъхне, възможните неточности в извършената работа веднага ще бъдат очевидни. Ако не бъдат намерени, можете да продължите към следващата стъпка.

4 Последен предварителен етап

За да работите, трябва да имате на разположение тиксо и хартия - като правило се използват листове от вестници, те не струват нищо и са чудесни за покриване на места, които няма да бъдат боядисани. Това е предимно автомобилно стъкло, джанти и огледала, както и части на каросерията, които не се планират да бъдат боядисани - в случай, че боядисването на автомобила със собствените си ръце е частично.

След залепването на всички части цялото тяло трябва да се почисти отново от прах и мръсотия и да се избърше с кърпа, напоена с разтворител, за да се обезмасли повърхността.

В стаята, в която колата ще бъде боядисана със собствените си ръце, трябва да има достатъчно място за отстъп от 2-2,5 метра при пръскане на боя. Освен това помещението трябва да е проветрено и чисто, подът може да се намокри с пулверизатор или да се постави полиетилен.

5 Боядисване на автомобил у дома - нанасяне на боя

Ако всички горепосочени препоръки са спазени, е време да започнете процедурата по боядисване. Технологията на боядисване на автомобила се спазва най-добре, ако боята е емайлирана, с бърза степен на съхнене. Най-добре е да се даде предпочитание на боите чужди производителисъс специални маркировки.

Боята се смесва с разтворител в пропорцията, препоръчана от производителя. Сместа трябва да се разбърква в продължение на 5-6 минути до оптимална плътност на боята. Плътността може да се определи с помощта на метален прът. Потопете пръчката в боята и след това внимателно я повдигнете и наблюдавайте скоростта на капене, най-добър вариант- 4-5 капки в секунда.

За боядисване трябва да имате работещ пистолет за боядисване. Получената боя се излива в резервоара на пистолета, докато трябва да се филтрира правилно, за това можете да използвате обикновен найлонов чорап. Налягането на подаването на боя към пръскачката трябва да бъде най-малко 2,5 атмосфери. Пълно боядисваневинаги започва от горната част на колата. По-добре е да рисувате на два слоя, като правите пауза за 20-30 минути, за да изсъхне всеки слой.

След нанасяне на крайния слой, новото покритие трябва да се остави да изсъхне. Окончателното изсъхване продължава до два дни в добре проветриво помещение с постоянна температуране по-ниска от 15 градуса.

X Все още ли мислите, че диагностиката на автомобила е трудна?

Ако четете тези редове, значи имате интерес да направите нещо сами в колата и наистина спасизащото вече знаете, че:

• Сервизите разбиват много пари за проста компютърна диагностика
• За да разберете грешката, трябва да отидете при специалисти
• Обикновените гаечни ключове работят в услугите, но не можете да намерите добър специалист

И разбира се, че ви е омръзнало да хвърляте пари на вятъра и е изключено да обикаляте през цялото време в сервиза, тогава ви трябва обикновен AUTO SCANNER ROADGID S6 Pro, който се свързва с всяка кола и чрез обикновен смартфон ще винаги намирайте проблем, изплащайте ЧЕКА и не е зле спестявайте!!!

Ние сами тествахме този скенер различни машини и той показа отлични резултатиСега го препоръчваме на ВСИЧКИ! За да не ви хванат китайски фалшификат, тук публикуваме линк към официалния сайт на Autoscanner.