Най-големият в света. Той представя автомобили от различни марки, ценови категории и типове двигатели, включително оборудвани с електрически двигатели. Струва ли си да купувате китайски автомобили - ще кажем в нашата статия.
История на китайската автомобилна индустрия
Китайската автомобилна индустрия е сравнително млада: първата кола, пусната през 1954 г., е камион, създаден по лиценз съветски модел. Китайските инженери решиха да не губят време, като започнаха производството на модели, популярни в СССР и изпитани във времето.
Копия съветски автомобилискоро се допълва с копия на японски и американски колив търсенето в Китай.
Разцветът на китайската автомобилна индустрия дойде в края на 90-те години след намесата на държавата, която установи 100% мито върху вноса на чужди автомобили и задължи световните автомобилни производители да откриват предприятия заедно с китайските производители.
Китай успя да се развие бързо благодарение на изискването чуждестранните компании да предоставят собствени разработки в областта на автомобилната индустрия. Световната общност в най-кратки срокове започна да се съобразява с китайската автомобилна индустрия: какво струва седанът Qoros 3, който получи максималните 5 звезди в краш тестовете на EURO NCAP. Наскоро представеният хибриден кросоувър BYD Tang превъзхожда по отношение на динамичните характеристики Порше Кайен S E-хибрид.
С китайската автомобилна индустрия обаче не всичко е толкова розово, колкото изглежда на пръв поглед и правителството би искало. Конкурентоспособността на китайските автомобили в сравнение с корейските, европейските и Японски моделиосигурени от ниска цена, постигната чрез спестяване на монтаж и материали, което се възприема от потенциалните купувачи с враждебност. В резултат на това производителите на автомобили преразгледаха позицията си по отношение на качеството и дизайна на моделите, в резултат на което започнаха сътрудничество с глобални дизайнерски студия, включително Pininfarina, Guingaro и Fioravanti.
Китайската автомобилна индустрия днес
Мащабът на развитие на китайците автомобилна индустрияса толкова големи, че автомобилните производители ще могат да се конкурират с най-добрите концерни в света след 5-10 години. китайски компанииднес те активно преследват европейски и американски дизайнери, инженери и търговци, които са успели да дадат своя принос в създаването на моделите Lifan, BYD, Geely, Brilliance, Великата стенаи много други, представени на руския пазар.
За повечето шофьори въпросът дали да купят китайската автомобилна индустрия остава отворен. В тази връзка ви предлагаме да се запознаете с основните предимства и недостатъци, характерни за автомобилите от Средното царство.
Предимства на автомобила
За повечето модерни машини, произведени от китайски производители на автомобили, се характеризират с определени предимства, благодарение на които шофьорите решават дали да закупят китайски употребяван автомобил.
Цена
Основната причина за закупуване на автомобил от Китай е цената. Минималната цена на пътнически модел е 360 хиляди рубли, кросоувър - 540 хиляди, което е средно с 30% по-ниско от цената на същите корейски аналози. Това включва и ниски цени за поддръжка на автомобили - консумативи, ремонти, прегледи.
Оборудване
Още един аргумент в полза на това дали да си купите китайска кола. Основно оборудванеповечето модели автомобили от КНДР включват всички необходими функции, включително въздушни възглавници, климатроник, аудио система, серво управление, антиблокираща система, лети джантии още много. Отзад допълнителна таксана купувача се предлагат други опции - кожена тапицерия, камера за задно виждане, LED оптика, сензори за паркиране, покрив с панорамна гледка, електрически седалки и много други.
Доказани качествени компоненти
Възли и възли, инсталирани на автомобили от китайски марки, се произвеждат по лицензи на световни автомобилни компании. Много автомобили са оборудвани с двигатели, произведени от Mercedes, Mitsubishi и Toyota, някои елементи са сертифицирани от Nissan, Toyota и Mitsubishi. В същото време трябва да се отбележи, че става дума за технологии, патентовани преди няколко години, което засяга оперативната и динамични характеристикикола.
Адаптиране към климатичните условия на Русия
Китайските производители на автомобили адаптират своите модели автомобили към условията на руския климат, пътища и гориво, което е несъмнено предимство в полза на това дали да закупите китайска кола.
Дизайн
Китайските автомобилни производители често прибягват до услугите на дизайнерски студия или професионални дизайнери, които разработват модели с модерен екстериор, който се отличава от останалите автомобили.
Новост
Новите китайски коли са много по-добри като качество и цена от употребяваните коли европейски марки. След закупуване на употребяван автомобил собственикът ще трябва да инвестира в подмяна на повредени компоненти и възли.
Недостатъци на китайската автомобилна индустрия
Въпреки всички предимства на закупуването на китайски автомобил, има и недостатъци. Основното е качеството на материалите и монтажа: за съжаление, даден параметъркуца много. Въпреки това китайските автомобили надминават автомобилите на местните компании по тези параметри. По-долу са изброени причините, поради които не трябва да купувате китайски автомобил.
Безопасност
Повечето автомобили от Средното кралство са оборудвани с основен набор от системи за сигурност, но качеството на тялото повдига въпроси. Въпреки това много модели са преминали краш тестовете на EURO NCAP.
Минимална продажна цена на вторичния пазар
Един от основните проблеми на евтините китайски коли е, че собственикът на такъв автомобил печели леко след продажбата му, за разлика от внедряването на европейски или Японска марка.
Лошо качество на следпродажбеното обслужване
Към днешна дата сравнително малък брой производители на автомобили от Китай са в състояние да осигурят подходящо следпродажбено обслужване на територията на Руската федерация. С оглед на това собствениците са изправени пред неудобства при работа. превозно средство.
Отзиви
Шофьорите, които решават дали да купуват китайски автомобили, често разчитат на обратна връзка от собственици на автомобили от Китай. Те отбелязват, че закупуването на превозни средства от Китай е добра идея: аналози в това ценова категориянямат и половината оборудване предлагано в китайските коли. Можете да попаднете на "детски" проблеми, които обаче се решават гаранционно в рамките на месец. Резервните части се закупуват по поръчка в автомобилни магазиниили сервизни центрове.
Факти за китайската автомобилна индустрия
Автомобилният пазар в Китай е един от най-големите в света с над 21,1 милиона продадени пътнически автомобила само през 2015 г. Нова системаданъчното облагане и увеличаването на капацитета на произведените автомобили оказаха положително влияние върху продажбите, като те се увеличиха с 8% само през 2016 г. Предлагаме на вашето внимание няколко интересни фактиза автомобилната индустрия.
- Броят на марките, предлагани на китайския автомобилен пазар, е невероятен: например към май 2016 г. купувачите могат да избират от 130 марки автомобили. Пазарите предлагат три вида марки: чужди марки, местни китайски марки и съвместни марки на китайско-чуждестранни концерни. За същия период са представени 952 модела автомобили, включително вносни и местни. китайски марки.
- Повечето скъпи колимир може да се намери и на китайските автомобилни пазари. Merecedes-Maybach е почти два пъти по-скъп в Китай, отколкото в САЩ, както и много други автомобили. Такава голяма разлика в цената се дължи на две причини: високи данъци и конкуренция. Правителството налага високи данъци върху чужди автомобилис двигатели над 4 литра: повече от 60% от цената на нов автомобил и в допълнение 10% - данък върху покупката.
- Най-евтините коли в света. Китайският автомобилен пазар представя най-евтините автомобили във всяка от съществуващите категории. Ниските цени за транспорт се определят до голяма степен поради факта, че производителите на автомобили използват стари десетилетия платформи и технологии, което значително намалява производствените разходи. Освен това има ниски разходи за труд и разработка, различни ползи от правителството, което в резултат значително намалява цената на автомобилите.
- Бъдещето е в електричеството. Максималният ръст на продажбите в близко бъдеще ще дойде от китайски пазар, представени от автомобили, оборудвани с електрически двигатели: те представляват повече от 60% от продажбите. Основната заслуга за това е на правителството на страната: то фанатично насърчава електрическите превозни средства и хибридите, за да намали замърсяването на въздуха и да модернизира местната автомобилна индустрия.
Обобщаване
Най-големият автомобилен пазар в света с постоянен ръст на продажбите, предлагащ както евтини, така и скъпи автомобили и със силна държавна подкрепа. Броят на китайските автомобили в Русия се увеличава всяка година и всяка година има все по-малко причини, поради които не трябва да купувате китайска кола. Много чужди автомобили не могат да се похвалят с такова богатство основна конфигурацияи функционалност, като "китайците", а по отношение на дизайна, последните изобщо не са по-ниски от конкурентите.
Поради тази причина, преди да решите дали да закупите китайски автомобил, трябва да вземете решение за бюджета и да се запознаете с моделите на пазара. Освен това можете да разгледате подобни модели на японски, корейски и Европейски производители: При същата цена китайските автомобили често са значително по-добре оборудвани от своите конкуренти. Освен това тяхната по-нататъшна техническа и сервизна поддръжка е по-евтина, както и изборът необходимите резервни части. Освен това предимството на китайския автомобилен пазар е широк избормодели от различни ценови категории, което ви позволява да избирате подходящ автомобил. Плюсовете и минусите на закупуването на китайска кола по-горе ще ви помогнат да вземете решение за избора на кола.
Собствениците на Lincoln не се интересуват дали ще купуват китайски коли тази година. Има обаче малцинство от такива шофьори - останалите активно обсъждат "китайците" във форумите, предлагат своите плюсове и минуси на покупките, цитирайки достатъчно силни аргументи. Не можахме да останем настрана и решихме да ви разкажем всичко най-важно за китайските автомобили. Надяваме се, че след като прочетете статията, ще можете да направите правилния избор!
Струва ли си да купувате китайски коли, ако повечето стоки от Китай са чисто потребителски стоки? Това е първият въпрос, който повечето автомобилисти си задават. Този стереотип е твърдо установен в нашето общество. Струва си да се отбележи, абсолютно заслужено. Първите автомобили от Китай наистина изглеждаха твърде бюджетни и се възприемаха като евтини фалшификати за BMW, Audi, Toyota. Но времената минаваха, производителите взеха предвид всички грешки, научиха се от тях и ги коригираха навреме. След Chery и Geely се появяват Great Wall, BYD, FAW и др.. Външният вид на колите става толкова солиден, че никой не ги възприема като „евтини“. И все пак какво се крие зад понятието „модерна китайска кола“?
Предимства на китайските автомобили
Недостатъци на китайските автомобили
Всяка монета има две страни и автомобилите от Китай не са изключение. Кои "минуси" са най-забележителните?
- Трудна продажба на употребявана кола
Имайки предвид факта, че стартовата цена на чисто нов китайски автомобил вече е ниска, ще ви е трудно да продадете употребяван модел. Според статистиката никой изобщо не ги купува в Русия, да не говорим за европейските страни. - Скъпи оригинални резервни части
Странно, но факт. Ако нещо сериозно се счупи и трябва да се сложи оригинална резервна част, не е толкова лесно да се получи. Понякога трябва да поръчате директно от Китай. Естествено, фалшификатите в този случай са трудни за избягване. Това не важи за марките, които са се вкоренили добре в Русия (Geee, Chery), но останалите са в беда. - Нисък авторесурс
Говорихме за нашите гаранционен срок"Китайците" ще си тръгнат без повреди. Наистина е. Но тогава бъдете готови за факта, че служителите на бензиностанцията ще започнат да ви разпознават лично.
Случи се така, че всички ние свързваме фразата „произведено в Китай“ или „произведено в Китай“ с евтиността, лошо качествои кратък експлоатационен живот. Кой е виновен за това, можете да говорите дълго време. И всеки има свое собствено мнение по този въпрос ... Но фактът остава и нищо не може да се направи по въпроса ...
Подобна ситуация се наблюдава преди няколко години, когато корейците дойдоха на „нашия“ пазар. Всички си спомняте с какво недоверие всички се отнасяха към Samsung, как този производител на електроника наистина оцеля на европейския пазар. Но, както се казва, ако страдате дълго време ... Днес продуктите на тази компания имат голям успех и се радват на нечувана популярност. Телевизори, смартфони и уредиот Samsung могат да се похвалят прилично качествои висока производителност, което им дава правото да се конкурират с такива гиганти на "дигиталния пазар" като Apple, SONY, Panasonic и др. Мога да говоря за "корейците" от Samsung дълго време, но ние имаме автомобилен сайт и темата на днешните статии не е за това.
Защо написах всичко това, ще попитате? Освен това мнението за производителя може да се промени с течение на времето и това, което някога е карало всички да се усмихват, днес може да предизвика завист и уважение. Приблизително същото се случва и с китайския производител, който прави всичко, за да "грабне" европейския пазар, както "цифров", така и автомобилен. Има скептици, които упорито не вярват в бъдещето на "китайците" и пророкуват всяко ново творение от Средното царство - колапс и анти-популярност. Има обаче и такива, които повярваха, че китайската автомобилна индустрия има право на "живот" и купиха един от многото модели, представени у нас. И, между другото, не съжалявах, в интернет има много положителни отзиви, както и истории за опита от управлението на кола, „произведена в Китай“.
Така Струва ли си или не да си купя кола от Китай? Спестяваме ли като купуваме евтино китайски колиИли икономиката все още е въображаема? Ще говорим за това и много повече в нашата днешна статия. Отивам…!
Връщайки се към корейците ... Между тях, между другото, има и производители на автомобили (KIA и Hyundai), в които първоначално нямаше доверие. Въпреки това, с течение на времето, купувачите потвърдиха факта, че голямото име не винаги играе основна роля по отношение на качеството, удобството и надеждността. Днес те уверено се конкурират с германците, които постепенно губят позициите си поради по-евтини и по-достъпни корейски коли. Но ще успеят ли китайските "братя" да повторят "корейския" успех? Мнозина са убедени, че не е така, но вече е въпрос на време, ние, разбира се, няма да гадаем на утайката от кафе.
Предлагам да преминем към списъка с причините, поради които много автомобилисти купуват китайски автомобили.
1 . Разбира се, първият и най-важен аргумент - достъпна ценас доста добро качество. Всички знаем каква е цената на стоките, а също и че китайската работна ръка е много евтина, поради което огромното мнозинство най-големите производителицифровите технологии произвеждат своите продукти в Китай.
2 . Прилично качество на изработка и привлекателен външен вид. По този въпрос китайските братя са доста педантични. Колите наистина не са зле сглобени за парите, които искат за колите си. Въпреки че също има задна странамедали." По правило всичко "китайско" има същия недостатък - крехкостта. Трябва да се отбележи, че евтиността се постига не само от факта, че трудът не е скъп, китайски автомобилни производителиса се научили да маскират "g @ # но" като "бонбон" доста успешно. Използвайки евтини материали, както и различни заместители, те успяват да намалят цената на своите автомобили и да "купят" купувача с красотата и стила на своите автомобили. Чудесата обаче не се случват и след няколко години, както в стара приказка - карета - в тиква, лакей - в плъх ... Евтината пластмаса започва да се напуква, скърца, мирише лошо на слънце . Частите на тялото и двигателя, поради тяхната евтиност, не могат да издържат натоварвания и просто се разпадат по руските пътища. Има цели легенди за каросерията на китайските автомобили: някои казват, че са от неизвестни сплави, които не могат нито да се запояват, нито да се заваряват; други казват, че изобщо са направени от пластмаса и картон ... Разбира се, това са само слухове, но, както знаете, няма дим без огън. И ако погледнете няколко теста за катастрофа или снимки на китайски автомобили след инцидент, тогава всяко желание да ги купите напълно изчезва, дори и за много смешни пари.
Не всичко обаче е толкова лошо и не си струва, както се казва, „един размер за всички“ ... Има и такива, които могат да се похвалят както с качество, така и с безопасност. Например, наскоро китайците представиха много успешен премиум седан, наречен Qoros 3 Sedan, който не само не изглежда по-зле от германците, но и успя да получи 5 звезди при краш тест.
Краш тест Qoros 3 Sedan във видео на Euro NCAP (РЕЗУЛТАТ СИ СТРУВА 4 ЗВЕЗДИ!):
Краш тест Chery Amulet НА EURO NCAP ВИДЕО (НЯМА ШАНС ДА ОЦЕЛЕЕТЕ!):
Що се отнася до външен вид, тогава 8 от 10 китайски коли са реновирано копие на някоя легендарна кола, която е много популярна. Е, какво да кажа? Има такова нещо, но ето как да погледнете ... Да кажете, че това е много лошо, но изглежда не е, купувате например копие на цена 5 пъти по-евтино, не е ли страхотно?
Или Ролс-Ройс Фантомсамо Китайско производство, което ще има и по-приятна цена. Да, това е копие и неговите характеристики на шофиране са далеч от оригинала, но все пак има хора, на които не им пука и са готови да плащат за такива китайски копия, независимо какво.
При това в съвременното автомобилостроенеТолкова много неща вече са измислени, че да се изобрети нещо революционно и атрактивно, без да се „пропуска“ с дизайна, е доста трудна и рискована стъпка. Не е изненадващо, че китайците не обмислят тази опция. Е, помислете сами, те създадоха нещо свое, по свой вкус, така да се каже, пуснаха колата в производство, но придирчивите разглезени европейци не я харесаха. Какво да правим тогава? Как да си върна парите? И наемането на световноизвестен дизайнер е скъпо и не е факт, че „залогът“ ще играе. Има много случаи, когато изтъкнати автомобилни дизайнери са създавали поръчкови, незабележими изображения на автомобили, които са били критикувани от всички и всички. 
Обобщаване
Разбира се, китайските автомобили имат право на живот и китайска автомобилна индустрияима къде да расте и да се развива. Купуване автомобилен Китайски производител , на първо място, трябва да обърнете внимание не на качеството на изработката или външната прилика с един или друг виден „брат“, а на безопасността, защото човешкият живот е най-ценното нещо, което трябва да се цени. Между другото, относно безопасността, седанът Emgrand 7 получи от Euro NCAP 4 звезди от възможни 5 за безопасност, така че напредъкът не стои неподвижен и китайските автомобили се развиват стабилно.
Втората точка е качеството на изработката, поддръжката и цената на самия ремонт. Купувайки китайски автомобили, ние се обричаме, грубо казано, на едни или други изпитания, свързани със сервизни проблеми, търсене на резервни части и сервизи, готови да поемат ремонта на вашия китайски автомобил. Ако например резервни части за или са налични почти навсякъде, както нови, така и използвани, тогава намирането на резервни части за вашия „китайски кон“ ще бъде много по-трудно. Има много причини - основните: липсата на популярност на китайските автомобили, както и проблемите, свързани с доставката.
И последното. Ако сред изпитаните във времето производители на автомобили и модели автомобили не можете да намерите подходящ вариантпо една или друга причина и сериозно да се замислят купете си китайска кола, разберете колкото е възможно повече за него, преди да направите покупка. Прочетете отзиви, говорете със собственици, научете за слаби точкитази кола, вижте резултатите от краш тестовете и разберете как вървят нещата следпродажбено обслужване. Ако получената информация ви устройва, отидете на тест драйв и се пригответе да сключите сделката. Надявам се, че ще бъде успешна и никога няма да съжалявате за избора си.
Текст: - Първият автомобилен интернет паркинг.
Запознаването на местния купувач със стоки, произведени в Китай, започна преди повече от 20 години. По време на разпадането на Съветския съюз, когато границите станаха отворени, предприемачите получиха достъп до евтини продукти, произведени в Китай. Тогава дребната електроника, която се отличава с много ниска цена, беше изкупувана на едро с почти килограм. Търговията с него направи възможно да се правят добри пари чрез задаване на надценката до 1000%.
Този период просто съвпадна с промяната в икономическия курс на Китай. Предприятията на КНР, фокусирани върху износа на продукти, само коригираха производството и усвоиха важните нюанси на техническия процес. Поради липсата на собствени идеи, несъвършено оборудване и посредствени суровини, много китайски предприятия просто копираха известни марки. Касетофон, който е идентичен на външен вид с японския плеър на Sony, но се различава най-лошо качество, струват няколко пъти по-евтино. Безскрупулни предприемачи разбраха това и започнаха да продават такива устройства на неподготвени клиенти под прикритието на оригинала. Тази ситуация продължи до средата на миналото десетилетие.
В тази връзка в масовото съзнание вътрешен потребителустановена е силна асоциация: „Произведено в Китай“ е или нещо много евтино и с лошо качество, или дори фалшификат на известна марка. Те са предпазливи към оборудването от Китай и преди да пазаруват, те мислят повече от веднъж:струва ли си да купувате китайска електроника, или "скъперникът плаща два пъти"? Този материал има за цел да ви помогне да разберете това.
Характеристики на китайското производство
Китай е гъсто населена страна, така че конкуренцията тук е висока. Заплата, което ще изглежда малко на московчанин ($200-300 "чисти"), жител на китайската провинция ще позволи не само да се храни, но и да помага на семейството си. Следователно компаниите, предлагащи подобни условия, се извиват опашки от селяни, които искат да си намерят работа. Ще трябва да работите много (10-14 часа на ден), тежко, но в сравнение с това колко трябва да се напрягате в планинско село, за да изхраните семейството си, това е нищо.
Ето как изглежда опашката от желаещи да си намерят работа във Foxconn
Ниските заплати на служителите са първата причина за евтиността на стоките от Китай. Ако цената на европейските или американските продукти се определя главно от разходите за персонал на компанията, тогава цената на китайските продукти все още зависи главно от цената на суровините и технологиите.
Като се има предвид наличността работна сила(както неквалифицирани, така и специалисти с висше образование), много компании прехвърлят предприятията си в Средното кралство или си сътрудничат с местни фабрики. Основният дял от цялата електроника, която се намира в продажба при нас, се произвежда в такива фабрики.
Има и полузанаятчийски работилници, които са получили популярни прякори като „мазето на чичо Ляо“. Посредственото качество на продуктите на такива фабрики поставя въпроса "струва ли си да купувам китайска технология» актуален както винаги.
Видове китайски производители
Всички производствени компании в Китай могат да бъдат разделени на няколко категории.Качеството на китайската технологияпряко зависи от какъв тип предприятие е направено.
Големи монтажни предприятия
Най-големият и модерни фабрикив производството на електроника се притежават по целия свят известни компании, като Foxconn. Това са предприятия, оборудвани с най-новите технологии, в които работят висококвалифицирани инженери и мениджъри. Броят на служителите на такива фирми често възлиза на десетки, стотици хиляди и дори милиони хора. Сред клиентите на такива компании са световни лидери: като Apple, Dell или Canon.
Монтажна линия във фабриката на Foxconn
Има и по-малки компании, които предоставят подобни услуги. Тяхната клиентела са предприятия от „средната ръка“, които поръчват по-малки партиди и търсят по-достъпна ценова политика.
Основни китайски производители
Последните пет години бяха белязани от появата на пазара и укрепването на позициите на големи китайски производители на електроника. Такива компании включват Lenovo, Huawei, Xiaomi, Meizu, ZTE, BBK. Тези производители не се различават много като организация от дългогодишните лидери в лицето на Sony, Apple или LG. Те съдържат пълноценни предприятия с изследователски центрове, инженерни отдели, конвейери. Степента на независимост зависи от нивото на развитие на компанията, но като цяло е приблизително на същото ниво. Компонентите, които нивото на развитие на техните технологии позволява, фабриките правят сами, по-високотехнологични (процесори, екрани, камери и чипове памет) - те се закупуват от такива гиганти като Samsung, MediaTek, Sharp, TSMC.
Машини за производство на печатни платки във фабриката на Huawei
Струва си да се отбележи, че законодателството на САЩ съдържа ограничения за сътрудничество с комунистически държави, които са запазени от времето на Студената война. Поради това редица разработки на американски инженери и учени не могат да бъдат внедрени в предприятия в КНР. Например забраните се отнасят за най-новите технологични процеси за производство на полупроводници. В тази връзка компоненти като процесори, свързани с най-новото поколение, се произвеждат в съседен Тайван (от TSMC).
Големите производители ценят марката, като искат да спечелят добро име и лоялност на клиентите, затова стриктно контролират качеството на продуктите и предоставят техническа поддръжка на потребителите.
Прочетете също:
ODM и OEM
ODM (производител на оригинален дизайн) са компании, които самостоятелно разработват и произвеждат продукти, но не ги продават под собствена марка. Клиентите на такива фирми са малки и местни компании, които сключват договори за доставка на стоки, разработени от самия доставчик. Те се наричат OEM (производител на оригинално оборудване). Такива компании могат да участват в дизайна (но не винаги го правят), да маркират продуктите със собственото си лого, да пишат инструкции за тях, да превеждат и адаптират сервизната документация и да поемат гаранционни задълженияпред клиента. Примери за OEM производители са DEXP, Texet, Highscreen, Prestigio, Mystery.
OEM фирмите могат да продават продукти от една фабрика под собствените си марки
малки производители
В чуждестранните онлайн магазини (предимно AliExpress, TaoBao, GearBest) и на вътрешния пазар има много продукти на малки китайски предприятия под марките Nomi, Doogee, Cubot, Chuwi и много други артикули. Организацията на структурата на такива компании е подобна на тази на по-големите компании (като Xiaomi или Meizu). Различава се само нивото на независимост: повече компоненти се закупуват от трети страни, по-малко се произвеждат независимо. Сглобяването може да се извърши в гигантски фабрики, като Foxconn (ако Apple не избягва такива неща, тогава по-малки компании и дори повече) или подобни фабрики на по-малки компании.
Прочетете също:
Малки полузанаятчийски предприятия
Има огромен брой фирми, които се отличават с ниско ниво на производствена култура, малък капацитет и съответно качество на продукта. Отношението на сънародниците към китайските продукти се формира до голяма степен под впечатлението от продуктите на такива работилници. Създателите се фокусират върху евтиността на стоките и дават второстепенна роля на качеството. Такива компании създават работни места за хиляди и милиони китайци без опит и специално образование, така че дейността им в Китай не е много контролирана. Освен това самите жители на Поднебесната империя, тъй като са запознати с особеностите на местното производство, не съставляват по-голямата част от клиентите на тези фирми.
Предприятие за полузанаятчийски играчки: очевидно няма достатъчно работни места
Известните Nokla, PenesamiG, Samsung, Abibas, LPhone, Rebook и други подобни имена се отнасят до продуктите на такива компании. Не само електрониката на Apple или Samsung става жертва на такива фирми, те дори фалшифицират „своите“ Lenovo или Xiaomi. Такива фабрики също произвеждат стоки, които не имитират продукти на известни марки. Но и тук не е без уловка. Смартфони от полузанаятчийски малки производители са „научени“ да мамят тестови програми като AnTuTu, за да дават фалшиви характеристики, да надценяват количеството памет, честотата и броя на процесорните ядра, резолюцията на камерата и дисплея.
"Шедьовър" на китайската индустрия
Митове за китайската технология
Цялата електроника "Made in China" е с ниско качество
Мит.Фабриките в Китай изпълняват поръчки големи компаниикоито следят качеството на продукта. От това страдат само продукти на малки фирми, които привличат купувачи с рекордна (до 10 пъти по-ниска) евтиност. Основният дял на такъв продукт в производството не изисква използването на напреднали технологии, следователно има малко такива продукти сред електрониката.
Производството на машини в Китай използва неквалифицирана работна ръка
Вярно ли е.Простите и монотонни операции, като свързване на дисплеи или затягане на винтове в кутия, наистина са направени да работят без образование. Но такава ситуация се наблюдава по целия свят, поради факта, че квалифициран специалист няма да отиде на такава работа, а ще намери професия, по-интересна и печеливша. Инженерните отдели се състоят от опитни и професионални служители с висше образование. Нивото на тяхната компетентност не отстъпва на руските, американските или немските специалисти.
Условията на работа в китайските фабрики са непоносими, така че не трябва да очаквате висококачествено оборудване
Предимно мит. Китайците наистина работят по-упорито от руснаците (или други европейци). Но това е характеристика на азиатските традиции. 12-14-часовият работен ден също е често срещан в съседните Япония и Корея. И обикновените работници, и управленският персонал работят дълго време. И за тях това не изглежда като нещо ужасно. Понякога има нарушение на производствената култура, но тази тенденция постепенно затихва. Мръсни и студени цехове, без обедни почивки, тежък трудседем дни в седмицата - те се намират в полузанаятчийски фабрики, които правят прости продукти. Това важи само частично за електрониката: нивото на оборудване на такива работилници не позволява производството на високотехнологични продукти. Дрехи, съдове, ръчни инструменти, играчки - това е основната част от стоките на такива фирми.
Китайците правят висококачествено оборудване за себе си и изнасят "трети клас"
Мит.Китайските производители правят качествени продукти за тези, които желаят да ги купят на реална цена. Въпреки това, в преследването на спестявания, посредниците се опитват да купуват по-евтини стоки, за да получат голяма печалба. Те привличат клиенти ниски цени, тъй като качествените стоки не ги интересуват много. Поради тази причина беше трудно да се срещне добра китайска електроника у нас до средата или края на миналото десетилетие. Сега търговските платформи (като AliExpress) позволяват на купувачите сами да решат дали да купуват евтини стоки в Китай на безценица или качествени продукти, но само малко по-евтини, отколкото в родината си.
Заключение
„Всичко, което не е направено, се прави в Китай“, гласи модифицираната версия на поговорката. И в тази шега има известна истина: за да направят продуктите по-достъпни и привлекателни, компании от цял свят интензивно прибягват до услугите на фабрики от Китай. Така че въпросът е " Струва ли си да купувате китайска техника и електроника“ няма категоричен отговор.По целия свят продуктите на Apple са търсени и фактът, че се сглобяват в китайски завод, не ги прави ненадеждни. Фирми, които претендират да бъдат световно известни (Lenovo, Xiaomi, Huawei сред смартфоните, Geely или Lifan в областта на транспорта) и бързо печелят пазарни позиции предлагат оборудване, чието качество е на най-високо ниво.
Основното обвинение, което се отправя към такава електроника, е недостатъците софтуер. Но това е следствие от компромисни решения, предназначени да намалят цената на стоките. Потребителите все още са недоверчиви към китайската технология и са склонни да купуват добър продукт на цената на фалшив. За да не пестят от качеството, производителите обръщат по-малко внимание на опаковката, разработването и тестването на софтуера. Като се има предвид, че грешките са присъщи както на Samsung, така и на iPhone, това не е чисто китайски недостатък, а проблем от световна класа. Ето защо струва си да купувате китайско оборудване от водещи марки, ако сте доволни от цената и оборудването.
Lenovo е пример за китайски производител на качествена електроника
Що се отнася до малко известни марки, тук купувачът ще трябва да действа на свой собствен риск и риск. Препоръчва се внимателно да проучите продуктите на компанията, която ви интересува, като потърсите в Google другите й продукти. Ако през последните няколко години бяха пуснати няколко устройства под марката, която получи добра обратна връзкаот купувачи - можете да закупите такава китайска електроника.
Ако никъде няма информация за избраната фирма и за търговска марканикой не чу - това най-вероятно е "марка за един ден". Устройствата, продавани под него, едва ли ще бъдат различни висока надеждност. След като партида стоки бъде продадена от създателите - Нови продуктище го пуснат под друго име. Дали си струва да закупите такова китайско оборудване, зависи от потребителя. Евтин е, но качеството на изработка трудно се намира там.
Kubao Z450 е пример за еднодневна марка. Единственият модел смартфон, пуснат под това име, показва фалшиви спецификации в описанието.
По отношение на стоките с неустановен произход, предлагани на изгодни цени, трябва да се третират с особено внимание. Технологията налага строги ограничения и до голяма степен определя цената на технологията. Ако, например, Samsung предлага смартфон за $400, тогава китайците могат да създадат малко по-лош аналог с подобно качество за $300, поне $200. С по-големи спестявания (поради изпълнението на големи поръчки на едро, опростяване на дизайна, ограничаване на конфигурацията и намаляване на някои от спомагателните функции) можете да разчитате на 150-180 щатски валутни единици. Но ако за $50 някой предложи " висококачествен аналог» iPhone 6 или Galaxy A7 - не трябва да купувате такава китайска електроника.
Голям фен на висококачествената китайска технология, любител на ясните екрани. Привърженик на здравата конкуренция между производителите. Следи внимателно новостите в света на смартфоните, процесорите, видеокартите и другия хардуер.
Има мнение, че колите от Средното царство са по-лоши от нашия собствен АвтоВАЗ, но наистина ли е така? Струва ли си изобщо да си купуваш китайска кола или просто трябва да изчакаш, да спестиш и да вземеш някой бюджетен Опел или Шкода? Нека първо разберем защо китайските автомобили предизвикват презрение и недвусмислени отрицателни отзиви.
Защо да купя китайска кола? Като за начало, това е цената. Същият Lifan Smile напълно оборудван ще ви струва 550 000 рубли. Каква чуждестранна кола можете да получите за тези пари и дори да намерите опция, това ще бъде най-елементарният компактен автомобил, който няма да допринесе за удоволствието от шофирането. Друг вариант, разбира се, е Renault Logan, но изобщо не трябва да очаквате чудеса от него
А какво да кажем за руските варианти? Грант? Приора? Калина? От всичко това само Lada Granta е повече или по-малко подходяща, но отново - тя е на нивото на Renault Logan, а Priora в добра конфигурация ще струва 600 000+ рубли. И дори за такива пари, това никога не е чужда кола (по отношение на усещания и комфорт), въпреки че ако се придържате към идеята за "", тогава купете и инвестирайте още 100 000+ рубли за нормална настройка . Резултатът вече е 700 000 рубли.
Китайските автомобили не свършват с един Lifan.
Какви са предимствата на китайските коли?
- Комфортът в повечето случаи е по-висок от този на автомобилите AvtoVAZ (дори след като се движат под крилото на Renault);
- Ниска цена в сравнение с всички конкуренти в своята категория;
- Наличност на авточасти (чупи се. Всичко има нужда от ремонт);
- Ниски разходи за поддръжка.
Но преди да решите да купите Китайска колатрябва да се мисли и избира внимателно. Сред техните линии има добри коли, наистина копирани с високо качество (Китай е такъв), но има откровена шлака, в сравнение с която дори VAZ 2109 преди 20 години ще изглежда по-добре и ще бъде по-удобно за шофиране.
И ако смятате да купите китайски от ръцете си, тогава като цяло можете да го намерите много евтино (въпреки че има честно казано скъпи модели, като цяло не си струва парите).
Защо да купувате китайски?
- Като опция - първа кола. Не е толкова трудно да се ремонтира в сравнение с чуждите автомобили;
- Търпелив, макар че ако тичаш започва да се рони като всеки друг руска кола;
- идеален. 99,8% от момичетата разбират автомобилите само от ценовото ниво - по-скъпо означава по-добре. Но ако тя не може да шофира, няма смисъл да се харчат пари добра колапросто не;
- Като работен кон за таксита или просто градски пътувания;
- Много китайски коли моделна гамаимат нисък разход на гориво.
Защо са толкова евтини?
Всеки знае какво и как живее Китай. В почти всички случаи те копират разработки на други хора и след като прехвърлиха производството на големи автомобилни корпорации в собствената си страна, получиха достъп до техните технологии. Тоест те просто вземат това, което вече е готово, променят, адаптират, намаляват разходите и пускат конвейера.
Никой не оспорва това същото Лифанили Geelyможе поне в нещо различно от цена да се мери с Форд, Опел, Мазда, Тойота и т.н. Честно казано, те не се опитват, просто се опитват да заемат мястото на бюджетните автомобили. И между другото, те успяват в нещо, от същото Renault те изстискаха малък процент (в Русия) от пазара.
Между другото, преди няколко години, джойнт произведени от Geelyв Република Беларус, а цената на тези коли там като цяло е смешна.
Обобщавайки въпроса дали да купувате китайски коли:
- това далеч не са идеални машини;
- достъпна цена, но със същото качество (но малко по-добро от AvtoVAZ);
- моделната гама е доста голяма, но сред нея има много лоши модели;
- искате BMW X5, но нямате пари за него? Можеш да вземеш китайски еквивалент x60. Външно почти същото. Това е като китайски и истински iPhone;
- Интериорът е доста приятен в повечето случаи;
- Окачване на нивото на такова Renault Logan;
- Удобен е за шофиране, но не върви в сравнение с истинска чужда кола;
- Купуването е лесно, продаването е трудно. Китайците вече използват малко търсенев Русия (нови автомобили), и BU, и дори по-малко. Можете да продавате дълго и много дълго време, а най-неприятното е евтино;
- Цената на резервните части е сравнима с руските;
- Те се развалят точно като нашите коли, ако не ги следвате (ако го следвате, тогава малко по-рядко);
- Като цяло колата е достатъчна за 2-3 години тихо пътуване из града и магистралата;
- За 400 000-600 000 можете да си купите нова кола, с поддръжка и пълен комплект.
