По време на работа на автомобила дори и най-внимателният шофьор не е имунизиран от чипове и драскотини. Тези дребни неприятности се появяват поради отскачащи камъчета от пътното платно, клони и висока суха трева. Ситуацията не е приятна, тъй като чакълът не само уврежда боята, но и излага фабричния грунд понякога на самия метал, където след това се появяват корозионни центрове върху повредената му структура, което води до повече лоши последствия. За да коригирате ситуацията, изобщо не е необходимо да отидете в сервиза и да прибягвате до пребоядисване. В зависимост от степента на повреда, ако имате търпение, можете да извършите локален ремонт на чипове върху тялото на автомобила със собствените си ръце.
Драскотини по колата
Щетите са разделени на три нива, разликите им са в дълбочината и площта на щетите. Драскотини по горния слой боя, стружки до нивото на грунда и увреждане на метала. Всяко ниво изисква различен подход. Технологиите за ремонт на каросерията на автомобилите позволяват да се премахнат всички повреди без следа. Има доста иновативни продукти, всички те са устойчиви на влага, слънчева светлина и температурни крайности. Можете да намерите средства за премахване на последствията от излагане на агресивна среда във всеки магазин за автомобили.
Ако се интересувате от въпроса как да премахнете чипове върху тялото на автомобила със собствените си ръце, тогава преди да анализирате процеса на ремонт, трябва да се запознаете с някои правила:
Колкото по-рано започнете, толкова по-малко пари ще струва ремонтът. Не забравяйте, че малък чип с размер само няколко милиметра може да се увеличи няколко пъти за една година, придобивайки ръжда по пътя.
Локален ремонт на чипове и драскотини
Ремонтът на LKP се разделя на:
Необходими материали за работа:
- обезмаслител;
- замазка;
- буквар;
- спрей боя или молив;
- лак;
- Ако не искате да вземете всичко отделно, можете да закупите готови ремонтни комплектибутилки с четки.
Етапи на работа:
Има инструменти като "восъчни моливи" или "коректори", те могат лесно и бързо да елиминират чипове, където земята е докосната, но те не са подходящи за всички случаи. Има два вида тези средства:
Дефекти на боята след ремонт
Ако сте пренебрегнали общоприетите и отдавна доказани правила на техниката на боядисване навреме, за да премахнете чиповете по тялото, тогава в края на работата определено ще срещнете такива последствия като:
Както можете да видите, някои грешки са трудни за коригиране, докато други изобщо не са възможни. Бих искал да отбележа, че дори и най-висококачествената работа, извършена за премахване на драскотини по независим начин, е по-ниска следпродажбено обслужване. Трябва да разберете, че независимите местни ремонти са само временна мярка. със сигурност най-добрият вариантще има покритие на зоната на капака със специално фолио против чакъл или др защитен състав. Що се отнася до филма, той се предлага във версии от винил или полиуретан. Неговият слой от 100–200 микрона създава „щит“, който предпазва от незначителни щетикола от няколко години.
Други опции за защита от надраскване:
- полира, в зависимост от вида на полимера биват тефлонови, епоксидни и нанополиращи.
- Пластмасови дефлектори, иначе като рефлектори. Обикновено се монтират над предния ръб на капака и над страничните прозорци.
- Течни формулировки, същото силикатно лепило. Течно стъклонанася невидим слой върху боята.
- Случай на платнена основа. Като правило отива към качулката.
Купето на автомобила е част, която изисква грижи и внимателно боравене. небрежно шофиране, ниско качествопътища и други фактори често са причините за дефекти по боята на автомобила. Появата на малки стърготини по боята изисква ремонт, тъй като разваля външния вид на автомобила и причинява допълнителни щети. За това водачите понякога се нуждаят от информация за.
Никой собственик на автомобил не е имунизиран от щети боядисване. В допълнение към небрежното шофиране, чиповете на автомобила се появяват поради следните причини:
- неблагоприятен метеорологично време- градушка, температурни колебания;
- чакълест път;
- насекоми, които се блъскат в колата с пълна скорост;
- небрежност на другите, физическо увреждане;
- грешна автомивка.
Собственикът на автомобила не забелязва образуването на малки чипове боя. Само внимателното изследване на тялото след пътуването и почистването на автомобила от мръсотия помага да се намери възможни дефекти. Ако бъдат открити, е желателно тялото да бъде ремонтирано възможно най-скоро. Оставянето на леки щети без внимание е изпълнено с последствия.
Микроповредите нарушават целостта на боята и стават причина за по-нататъшната му корозия, а увеличаването на площта на дефекта ще направи ремонта скъп. Докато чакате, ситуацията ще се влоши от началото на ръждясването на тялото. Повредената боя няма да може да предотврати окисляването на метала. В този случай тялото на автомобила ще изисква дълъг и скъп професионален ремонт.
Видове чипове и боядисване
Боядисването на автомобила се състои от грунд, боя и прозрачен лакслужи като допълнителна защита. Някои бои вече имат лак в състава си, така че не изискват приложение допълнителна защита. По дълбочина чиповете на автомобила се разделят на щети:
- лак;
- лак и боя;
- лак, боя и грунд.
Според вида на дефектите в боята се разделят на:
- следи от полиране;
- "Паяжини" - незначителни повреди на горния слой;
- водни следи - малки, но видими дефекти върху лаковия слой;
- отделни малки драскотини;
- дълбоки драскотини;
Ремонтът е необходим, ако има повреда на всеки слой, а не само драскотини, достигнали земята. Малките пукнатини се поправят много по-лесно.
Как да премахнете чипове от купето на автомобила
Преди да пристъпите директно към ремонта, е необходимо да намерите всички чипове по тялото и да оцените щетите. За да направите това, внимателно огледайте колата, особено в района предна броня, фарове и радиатор.
За да възстановите правилно кола, трябва да оцените общо състояние, определете дали почвата е повредена. Ако повредата не е твърде сериозна, има смисъл да започнете да ремонтирате собствените си ръце, като използвате специализирани фондове. Има следните начини за възстановяване на боята:
- възстановяване на лак с политура;
- възстановяване на боя с четка;
- използване на аерозолна кутия;
- ремонт на наранена боя на автомобили с използване на лак.
Преди да започнете покритието, е необходимо да почистите добре повърхността от корозия. Повредената зона трябва да се почисти от мръсотия. Използвайки шкурка за изглаждане на повърхността, създайте основата за покритието.
Последната стъпка е шлайфане и полиране на повърхността. Шлайфането се извършва с хартия P2000 с помощта на твърда подложка, а полирането се извършва с полираща паста и кърпа. За да оцените резултата, най-удобно е да използвате вода и да се уверите, че се разпределя равномерно по повърхността.
Пасти за полиране, против надраскване, полиращи пасти
Този метод на възстановяване се използва за премахване малки чиповес кола. Плитките повреди се покриват със специална паста против надраскване след изсъхване. Това помага да се спре по-нататъшната корозия и да се направят стружките по-малко забележими. Основните предимства са лекотата на изпълнение и надеждността на покритието. Сред минусите може да се отбележи продължителността на работа.
Някои собственици на автомобили предпочитат периодично да полират цялото тяло. Това ви позволява да се отървете от фините дефекти на ранен етап, да предотвратите по-нататъшна корозия и да подновите външен видкола, придавайки й блясък като след боядисване.
Покритието на чипове с полираща паста ще бъде забележимо, ако:
- в случай на увреждане на голяма площ, сянката се променя на матова;
- с драскотини с голяма дълбочина, покритието няма да даде ефективен резултат.
Моливи
Този метод се отнася до реставрацията условно. Най-често моливите се използват като временен ремонт на чипове. Това е най-лесният начин да поправите чипове върху каросерията на автомобила със собствените си ръце. Продават се три вида реставрационни моливи:
- восък;
- гел коректор;
- молив за оцветяване.
Восъчен молив - използва се за отстраняване на чипове с всякаква дълбочина. По вид и начин на нанасяне наподобява червило. Съставът на веществата на такива моливи съдържа инхибитор на корозията, така че е надеждна, но краткотрайна защита. За временен ремонт, боядисайте повърхността с пастел, без да я почиствате от корозия.
Гел коректор - способността да се прави без лак за възстановяване на боята. Течността в такъв молив има висок вискозитет и се втвърдява за дълго време. След възстановяване на дефекта с такъв молив повърхността визуално не се различава от другите области.
Молив за оцветяване - флакон с боя, готов за употреба. Става за мазане малки чиповепо колата или лека повреда. Особено чувствителен към корозия. След употреба се препоръчва повърхността да се лакира и полира.
Аерозолни кутии
Идеален инструмент за отстраняване на големи стружки. Произвежда се след шлайфане и почистване на мястото на повреда от стария слой боя. При правилен изборцветовете на тонираните места не се различават от останалата част на тялото.
Спрей боята издържа по-дълго от боята с молив поради равномерното си нанасяне. Допълнително предимство е възможността за боядисване върху труднодостъпни места.
В допълнение към боята в спрей кутии, има авто-грунд, който е необходим за боядисване на малки, но дълбоки чипове. Има и акрилна боя, която не изисква лакиране.
Ремонт на чипове с лак
Лак - топ защитен слойпокрития. При сериозни щетиотварянето с лак не е достатъчно. След локален ремонт на чипа е необходимо лакиране.
Повърхностното покритие с лак се извършва след пълно изсъхване на боята. Лакът се нанася на няколко тънки слоя преди повърхността увредена зонаще излиза леко над нивото на външната част на боята. След това неравностите се коригират чрез изравняване на повърхността чрез шлайфане.
Ако чипът попадне в метала и причини корозия
Пуснатите дефекти причиняват корозия. Ако повредата е стигнала до метала, е необходим спешен ремонт на чипа на купето на автомобила.
За да премахнете такъв дефект, трябва да почистите повърхността около него с груба шкурка. За да може боята да лежи по-добре, границите на зоната за възстановяване трябва да са равни. След почистване на повърхността, обработете я с грунд и изчакайте слоят да изсъхне.
Препоръчително е да поправите чипа с боя, която съдържа лак, тъй като когато се нанесе върху слоя боя, мястото, където дефектът е елиминиран, ще бъде забележимо.
Инструменти за нарязване
За отстраняване на дефекти по тялото в автокъщите се продават специални комплекти. Те включват грунд, боя и лак, както и четки за покритие. Комплектът за ремонт на чипове има широка гама от цветове и ви позволява да поправите почти всякакви дефекти и драскотини.
Ако откриете дребни повреди по купето на автомобила, не ги оставяйте без надзор. Внимателното боравене с машината, както и навременните ремонти ще поддържат боята на машината в добро състояние повече от 10 години.
Има ситуации, когато превозно средствоподложен на удар или падане на тежък предмет върху него. В тези случаи се образуват драскотини, вдлъбнатини, чипове. Металът може да корозира и след известно време се появява ръжда. Причината за различни чипове, драскотини, щети, освен злополуки, са и камъчета и насекоми, падащи върху капака по време на шофиране с висока скорост. В близост до надраскванията се образуват тънки пукнатини. Унищожаването на машината ще продължи до отстраняване на дефекта.
Премахване на чипове на автомобил без боядисване
Първо се диагностицира степента на увреждане:
- Драскотина, лек чип, който не е засегнал боята (тук е достатъчно да се извърши локално полиране).
- Не твърде много голям чипкойто засяга основния слой боя (оцветява се само повредената част).
- Стара повреда, ръждясала, с корозия (частта е почистена до метал с преобразувател на ръжда).
Ако дефектът се оказа малък, тогава просто полирайте леко повредената зона. За това има специални технологии. Ако колата получи вдлъбнатина, но боята остане непокътната, повредата се отстранява без пребоядисване. Резултатът се постига чрез изравняване на повърхността, благодарение на специални инструменти. При дълбоки чипове, драскотини, ожулвания, когато слоят боя е унищожен, трябва да се свържете с професионалист, в противен случай металът ще започне да корозира. Този проблем може да бъде решен само чрез повторно оцветяване.
Видове ремонт
Купето на автомобила осигурява безопасност и комфорт. Повредата му може да се дължи не само на злополука, но и в резултат на неправилна експлоатация. Метеорологичните условия също причиняват щети, като например градушка, която оставя следи.
В резултат на това външният вид на автомобила губи своята привлекателност и трябва да бъде възстановен. Ремонтни дейностисе делят на два вида:
местни (малки ремонти на тялото);
комплекс.
Местният ремонт има редица предимства:
Спестяване на пари и време.
Фабричното покритие е запазено.
Цената на автомобила не се променя, тъй като не е имало допълнителни възстановителни работи.
Стегнатостта не е нарушена.
Ремонтите се извършват бързо.
Отстраняването на различни повреди по бронята, капака, калника или вратата на автомобила не изисква демонтаж на части, пълно боядисване на целия елемент, укрепване. Ремонтирайте само повредената зона.
Но при комплексен ремонтгеометрията е напълно възстановена - разберете подробно как се извършва основният ремонт ремонт на тялото http://borauto-tambov.ru/auto-body-shops/.
Как да премахнете чипове на капака без боядисване
За да извършите този тип ремонт, алгоритъмът на действията ще бъде както следва:
- Отчупената зона се почиства, за да се елиминира рискът от разпространение на корозия.
- Ръждата се почиства до метал.
- Изплакнете и обезмаслете повърхността.
- Извършва се шпакловка (с шкурка 600 и 800 повърхността се изравнява по стандартите).
- Обезмаслете.
- Локално оцветени с емайл, пигмент (без оцветяване на целия елемент).
- Смелете.
- За да предотвратите попадането на спрея върху други части, използвайте тиксо и вестникарска хартия.
Следната технология включва:
- Полиране.
- Нанасяне на слой керамика.
Полиране вместо боядисване
Повърхностните стружки, когато е засегнат само лаковият слой, се отстраняват лесно с абразивно полиране. Друг метод включва топене на чипа, ако достигне половината от боята. Лакът в този случай е насочен към чипа, сякаш го запълва.
Техниката "Вакуумна екстракция" включва фиксиране на специален апликатор към мястото на разцепване със специално лепило. След като лепилото изсъхне, се създава вакуум с мини повдигач зад сферата и металът щраква на място с леко щракване.
За да премахнете чипа на капака, се използва лепилна техника, когато специална скоба, бутало се намазва с лепило и се притиска към центъра на дефекта, последвано от издърпване. Процедурата се извършва няколко пъти. Тя се приписва на PDR технология, което включва още няколко начина:
- Термично възстановяване (локално загряване на засегнатата област).
- Механично въздействие (елементите на тялото са частично демонтирани с помощта на куки и бухалки. Понякога те се комбинират с лепилна технология.)
За частично оцветяване е по-добре да вземете боя в кутии, които при пръскане няма да оставят ивици. Вместо боя можете да използвате шпакловка и емайл на полимерна основа. Важно е само да изберете правилния тон, нюанс, материали.
материали
Тази серия включва:
- пигменти;
- лакове;
- Консумативи;
- шкурка;
- лепилна система;
- шпакловки;
- грундове;
- багрило;
- нитро шпакловка;
- абразивно зърно.
инструменти:
- Осветително тяло с мощен разсейвател.
- Кукички различни размери(помага за изстискване на вдлъбнатини отвътре навън).
- Лепилна система (коригира геометрията на частта отвън, ако е невъзможно да се направи отвътре).
- Лостове с различни размери.
- Пръчици.
- Комплект инструменти за ремонт на автомобили.
Направете ремонт у дома
За да коригирате сами външния вид на автомобила, трябва да изпълните следната последователност от действия:
- Аспираторът трябва да се изплакне старателно (използвайки перилни препарати, ацетон).
- С помощта на осветление се разкриват чипове.
- Определете вида на боята.
- Ръждата се отстранява (с помощта на остър предмет).
- Мястото на чипа и до него се почистват с шкурка.
- Грундирайте с малка четка (първият слой се оставя за 15 минути, вторият изсъхва 2-3 часа).
- Мястото на чипа е боядисано (боята трябва да се разклати предварително. Процедурата се извършва няколко пъти, тъй като всеки слой боя увисва).
- Смелете.
- Лакиран (вместо акрил, можете да използвате лак).
- Полиран.
Машината може да стане на петна, за изравняване на тона се почиства с шкурка P 2000, с постоянно подаване на вода.
И ето още един начин:
- Почистете мястото, където е намерен чипът;
- Ръждата се почиства до метал, последвано от измиване, обезмасляване.
- Замазка. С помощта на шмиргел 600 и 800 се довеждат до стандарта.
- Обезмаслете и грундирайте, последвано от измиване с вода и шкурка 1000.
- Обезмаслете отново и боядисайте (или полирайте и след това нанесете керамичен защитен слой).
Ремонтът у дома се извършва, когато е засегнат горният слой боя и фабричното покритие не е засегнато. В случай на повече сериозен дефектпо-добре е да отидете в автосервиза.
Появата на чипове и драскотини - вечен проблемсобственици на автомобили. Помислете как да премахнете чипове върху тялото на автомобила. В крайна сметка пренебрегването на този проблем в повечето случаи води до корозия. След като прочетете статията, ще можете да поправите чипове със собствените си ръце и също така ще разберете как се поправят повредите на боята при боядисване в бояджийския цех.
Локален ремонт или пребоядисване на части
Най-често предният капак страда от стърготини от боя, тъй като боята на предния капак се среща с летящите към колата камъчета. Следователно, когато в големи количествачип си струва да помислите за цялостно пребоядисване на частта. Увеличава необходимостта от боядисване появата на корозия в местата на пилинг на боята. Дори най-големият чип често е с диаметър не повече от 2-3 mm, така че е много трудно да се премахнат напълно ръждивите джобове.
Боята избледнява с времето, променяйки нюанса си. Следователно, дори след ремонт с помощта на фабрични комплекти за коригиране на малки повреди, чиповете, макар и трудно, могат да бъдат визуално определени. Какво можем да кажем за универсалните комплекти, когато влизането в цвета на автомобила е възможно с голям мач и прост цвяткола.
Във всеки случай обърнете внимание повреда на боятатрябва да. Бързото премахване на голото място ще предпази метала от ръжда. Нека започнем с методите за отстраняване на чипове Автобоядисванесъс собствените си ръце. 
Фабричен ремонтен комплект
Много производители на автомобили произвеждат комплекти, предназначени да коригират повреди. Получавате, макар и не фабрично, но много добро качествоматериали. Основното предимство е вероятността за точно съвпадение на нюансите. Можете да рисувате. Колкото по-свеж е моделът, толкова по-добре. Тези комплекти се предлагат предимно за кодове на боя, които са този моментизползвани на поточната линия при сглобяване на нови автомобили.
Можете дори да изберете сложни цветове като седеф. Комплектът ще включва:
- пигмент - основният слой боя, който създава основата на цвета;
- седефът е пълнител, който придава на цвета „играещ“ нюанс. Нанася се след като основният слой, тоест пигментът, е изсъхнал;
- лак - крайният защитен слой на боята.
За обикновен вид боя комплектът ще има лак и основен слой боя.
Универсални комплекти
На второ място по качество са унифицираните комплекти за "направи си сам". В допълнение към горните компоненти, такива комплекти могат да включват:
- обезмаслител;
- кърпички за обезмасляване, отстраняване на излишната боя;
- грунд, който се използва като субстрат за основния слой боя.
В допълнение към доста бюджетните комплекти, има и по целия свят известни марки, чиято цена понякога достига 3000 r. Например, максималният набор от Dr.Colorchip включва:
- основен слой боя, който се избира според кода на вашия автомобил;
- SealAct разтвор;
- пискюл;
- предпазни латексови ръкавици;
- бяла кърпа за отстраняване на излишната боя;
- микрофибърна кърпа;
- ръководство за ремонт;
- полиуретанова стъргалка. Използва се за зони, гъсто осеяни с стружки.
Има и по-скромни комплекти, тъй като описаният по-горе комплект може да се използва като услуга в сервиз.
Технология на приложение
За да премахнете чипове на автомобил с помощта на такъв комплект, трябва:
- измийте добре повърхността. Използвайте игла, за да премахнете мръсотията от стените на боята вътре в чипа;
- обезмаслете повърхността;
- боя с четка. В процеса на изсъхване боята ще се свие, така че трябва да има лек прилив на мястото на чипа. Изчакайте пълното изсъхване;
- накиснете кърпа в разтвора SealAct, отстранете излишната боя;
Микрофибърът е предназначен за окончателно полиране на повърхността. За да добавите блясък, можете да използвате лакове за ръчно полиранкола, восъчни състави.
Четки, моливи
Използването е най-бюджетният начин за премахване на чипове върху каросерията на автомобила със собствените си ръце. Вътре в такива композиции има акрилна боя. Казано много просто, акрилният състав е основна боя, смесена с лак.
Най-често се предлага за избор основни опциибоя, така че след обработка чипът ще бъде забележим. Освен това четките често са много груби, което затруднява премахването на малки стружки. Въпреки скромната цена, която не поражда илюзии относно качеството на материала, такива съединения могат да се справят с основната си задача - защита от корозия. 
Когато купувате молив за премахване на чипове и драскотини, не забравяйте да проверите дали има пигмент в състава. Могат да ви продадат восъчен молив, който може да прикрие само малки драскотини до първото измиване.
Борба за качество
Въпреки че ремонтът на повреди по каросерията „направи си сам“ не може да се сравни с квалифицирано боядисване на автомобили, определено ниво на качество може да се постигне. За целта са ви необходими:
Материалът се свива, когато изсъхне, така че винаги трябва да се прилага пестеливо. Излишният равномерен лак може да се отстрани с шкурка P2000 с малка твърда лента. След обработката на мястото на разцепване ще остане матова повърхност, която лесно се отстранява чрез обикновено полиране на автомобили.
За осигуряване на добра адхезия на материалите е желателно да се работи при температура най-малко +15ºС. Ако е необходимо, ремонтираните части на автомобила могат да бъдат леко загрети със сешоар.
Ако на мястото на голия метал се е образувала корозия, опитайте се да премахнете всички огнища колкото е възможно повече. При локален ремонтдоста трудно е да се премахне ръждата от чиповете на автомобилната боя. Може би единственият възможен вариант– използване на гравираща машина и заточен шлифовъчен камък.
Работа на професионалисти
В бояджийския цех ремонтът на чипове на автомобил се състои от много по-голям брой манипулации. Само квалифицираната работа на бояджия гарантира защита от корозия и естетичен вид на автомобила. Нека накратко да разгледаме как чиповете се отстраняват професионално с кола.
- Измиване на автомобили, обезмасляване на зоната за ремонт;
- повторно настилка на зоната за ремонт. Механично отстраняванеръж, а след това химическа изолация на корозионни центрове;
- шпакловка на места за задълбочаване на повърхността;
- шпакловка, подготовка на ремонтната площ за грундиране;
- грундиране, смилане на почвата;
- рисуване;
- (ако е необходимо).
С течение на времето на всяка кола се появяват чипове, драскотини и други дефекти в боята. Разбира се, тяхното присъствие значително разваля външния вид. Ето защо собствениците на автомобили имат въпрос как да премахнат драскотини по тялото на автомобила. Това е напълно възможно да се направи без боядисване. Но не във всички случаи. Така че, нека да разгледаме какви драскотини по тялото на автомобила могат да бъдат премахнати и как се прави това.
причини
Откъде идват чипове и други дефекти на боята? Може да има няколко причини за възникването им. Това не винаги е резултат от лек инцидент, когато „съседът“ случайно „разтри“ колата ви.
Струпките в боята се причиняват от малки камъчета и прахови частици, които неизбежно се озовават по нашите пътища. От това страда особено предната част на автомобила, а именно ръбът на предния капак, бронята и решетката. Драскотини могат да възникнат поради контакт на тялото с клони. Независимо какъв дефект е и как е възникнал на автомобила, той трябва спешно да бъде отстранен. В края на краищата, ако не премахнете навреме драскотините по каросерията на автомобила, върху метала може да се появи корозия. Ще бъде много по-трудно да го извадите.
Оценка на мащаба на ремонта
Преди да премахнете драскотини по тялото на автомобила, трябва да определите тяхната дълбочина. Повърхността на тялото се състои от няколко слоя:
- основен емайл.
- Грунд.
- фосфатен слой.
- Метален лист.
В зависимост от това до кой слой е достигнала повредата се избира методът на ремонт.
Може да бъде полиран или изцяло пребоядисан. Експертите препоръчват извършването на проверка на светло дневна светлина. Освен това можете да използвате лупа.
Отстраняване на неизправности с молив
В 90 процента от случаите драскотината ще бъде видима и боята ще придобие различен нюанс. Затова третирайте избора на молив с специално внимание. Така че, ако искате да използвате този метод, първо измийте колата си. Течният молив се нанася само върху чиста и обезмаслена повърхност. И можете да премахнете маслените ивици с бял спирт или антисиликон. Обикновеният бензин също е подходящ за тези цели. Така че, след като почистихме желаната област от повърхността, пристъпваме към нанасянето на продукта. Оставете боята да изсъхне за 5-10 минути. След това можете да започнете ежедневна работа. Имайте предвид, че моливът е ефективен само ако фабричният грунд е запазен.
Между другото, за тези, които искат да спестят пари, има още евтин вариант. Можете да използвате дамски лак за нокти (по-добре за премахване на парчета боя). Струва няколко пъти по-малко от молив. Има обаче риск да не влезе в цвят. Продуктът се нанася и върху старателно измита и обезмаслена повърхност.
Полиране
Ако „основата“ е запазена и само лакът е повреден, тогава в този случайще помогне редовно полиранедраскотини по купето на автомобила. Можете да използвате восък или абразивен лак. Каква е разликата? Тя се крие в агресивността на действието. Восъчни продукти LKP обработват само повърхностно. Слоят му остава същият като преди. Инструментът има ниска издръжливост. Абразивите съдържат малки зърна, които премахват слоя лак от боята. Трябва да сте много внимателни, тъй като има риск да изтриете боята на земята. Това важи както за ръчно полиране, така и за работа с мелница. Такъв продукт се продава в тръби или пластмасови бутилки (последните най-често са восъчни).
Как да премахнете драскотини по купето на автомобила без боядисване с лак? Първо трябва да измиете добре колата. След това те вземат мек парцал (или специален кръг за мелница) и нанасят продукта върху него. След това се залавят за работа. Съставът се втрива по целия периметър на повредената част. Ако използвате абразивна паста и мелница, изберете най-малкия брой обороти. Не натискайте силно тялото. Самото полиране не трябва да се извършва на пряка слънчева светлина. Съставът (особено восъкът) изсъхва бързо и вече няма да е възможно да се използва по предназначение. По-добре е да работите на закрито или късно вечер, за да избегнете попадането на слънчева светлина върху тялото на автомобила.
Премахването на драскотини по каросерията на автомобила без боядисване се извършва на няколко етапа. Всяка част от тялото е разделена на няколко елемента. Отделно се полира крилото, след това долната част на вратата, половината капак и т.н. Защо част от част? Тъй като върху големи предмети, пастата може да изсъхне бързо, дори и на сянка. Просто нямате време да го нанесете върху боята. Затова визуално разделяме елемента на няколко части. Най-големият като площ елемент е покривът. Разделяме го на четири части.
Между другото, не е необходимо да използвате специална машина за полиране. Премахването на драскотини по каросерията на автомобила без боядисване може да се извърши дори с бормашина (при условие че се използва филцова дюза). Важен момент- ако скоростта не е регулирана в устройството, по-добре е да приложите агента ръчно. Може по невнимание да изтриете боята до метала. Същото важи и за българите. Дюзите за тях трябва да се купуват само ако скоростта на самия кръг е регулирана на устройството.
Колко ефективен е той?
Най-ефективно е абразивното полиране. Използва се обаче не повече от веднъж на 5 години. Резултатите от работата заслужават внимание. При правилен подходпо тялото изчезват не само драскотини, но и други дефекти (например „паяжина“, която може да се види в ярък слънчев ден). Имайте предвид, че парцалът или шлифовъчното колело трябва да са възможно най-чисти. Ако върху тях има поне едно зрънце мръсотия, то ще остави своя отпечатък по целия обработен ръб на елемента.
Не бъдете мързеливи да купите няколко парцала или дюзи. В противен случай можете да направите повече повече драскотиниотколкото преди.
Ако има ръжда
Как да премахнете ръждясали драскотини по каросерията на автомобила без боядисване? Това може да стане само чрез пребоядисване. Предварително повредената зона се обработва с преобразувател на ръжда. Съставът се нанася върху повърхността и корозира корозията, превръщайки я в защитен цинков слой. След това повърхността се подготвя за боядисване - шлайфана и грундирана. След това върху елемента се нанася боя с помощта на пистолет. Последната част от работата е нанасянето на слой лак. Частта може да бъде боядисана като цяло или като преход. Ако няма подходящ опит, последният метод е по-добре да не се прилага.
Заключение
И така, разбрахме как да премахнем драскотини по тялото на автомобила без боядисване. Както можете да видите, операцията може да се извърши на ръка. Ако "основният" слой не е повреден, цялата работа се свежда до елементарно полиране. Това ще отнеме не повече от час.
