Нов седан Datsun на Доизбухна на руския пазар на бюджетни седани, привличайки добри технически характеристики, различни нива на тапицерия и разбира се на достъпна цена. Да кажем веднага това Руска версия Datsunняма нищо общо, например, с индийския Datsun. Може би само общият стил на външния корпоративен стил е същият, иначе това са напълно различни автомобили.

История на появата нова марка Datsun в Русия е доста интересен. Компанията DATson съществува в Япония в началото на миналия век. След това беше преименуван на Datsun, след което беше погълнат от Nissan. В същото време по едно време марките Datsun и Nissan дори се продаваха паралелно, докато Nissan реши, че всички автомобили на корпорацията трябва да имат едно име. Datsun се произвеждат от 1931 до 1986 г. Марката се появява в САЩ през 1958 г., а Nissan идва там няколко години по-късно. Така че, за да не се конкурират, те решиха да слеят марката, което отне, според различни оценки, до половин милиард долара и няколко години.

През 2012 г. обаче, наблюдавайки бързия растеж на развиващите се пазари и успеха на бюджетните автомобили там, Nissan реши да възроди старата марка. Под Марка Datsunреши да продаде евтини бюджетни колив развиващите се пазари. Така през 2013 г. в Индия започна производството и продажбата на първите възродени Datsun.

Datsun дойде в Русия през 2014 г. Японците не преоткриха колелото, те взеха готов автомобил Lada Granta (платформа Kalina) и въз основа на нея създадоха своя собствена кола. Производството на руско-японската кола вече е създадено в АвтоВАЗ. Бюджетният седан е кръстен, според производителя, тази кола е получила подобрена шумоизолация и окачване. Много вниманиефокусиран върху безопасността, освен стандартен комплектпредни въздушни възглавници и ABS има странични въздушни възглавници, усилвател аварийно спиране(BAS), Разпределение на спирачното усилие (EBD), електронна стабилизацияНа хлъзгав път(ESP).

Представителите на Datsun твърдят, че колата им е направена на платформа руска кола, ще отговарят на високи стандарти Японско качество. Но можем да преценим това само по рецензии. истински собственициседан Datsun on-DO, които все още не съществуват.

Въпреки факта, че Datsun on-DO е базиран на Lada Kalina (като Lada Granta), седанът има по-привлекателен външен вид. Дизайнерите успяха да направят малка кола доста приличен седан. Голямата оптика и голямата радиаторна решетка свършиха работата си. Нека видим снимка на новия автомобил DatsunПо-нататък.

Снимка на Datsun той преди

Отвътре Datsun on-DO ни приветства с голям волан и също толкова голяма централна конзола. В малките неща интериорните детайли на Lada Grant веднага хващат окото ви. Снимки на салон Datsunса приложени.

Снимка на салона Datsun преди

Datsun on-DO багажникзаслужава отделна дискусия, тъй като това е може би най-много голям багажниквъв вашия клас. Не е ясно как дизайнерите са успели хармонично да „прикрепят“ толкова голям багажник към такъв малка кола, като Лада Калина. 530 литра обем, плюс сгъваеми задни седалки, правят транспортирането на почти всякакви домакински вещи без проблем. Не забравяйте, че под пода на багажника на Datsun има място и за резервна гума в пълен размер. Нека видим снимка на багажника на Datsun, може би основното предимство на колата.

Снимка на багажника на Datsun преди

Технически характеристики на Datsun той до

Технически Datsun е структурно копие на Lada Grant. Като захранващ блокИзползват се същите двигатели, същата трансмисия, скоростна кутия и окачване. Всичко това обаче е претърпяло известна модернизация. Ако двигателят не беше особено докоснат, тогава окачването беше сериозно модернизирано. Напълно зареден Datsun има просвет 174 мм, но ако колата е празна, значи е истинска пътен просвет Datsun на Doе повече от 20 сантиметра!
По-долу са по-подробни технически Спецификации на Datsun on-DO.

Размери, тегло, обеми, просвет на Datsun е до

• Дължина – 4337 мм
• Широчина – 1700 мм
• Височина – 1500 мм
• Собствено тегло - от 1160 кг
• Основа, разстояние между предната и задна ос– 2476 мм
• Обемът на багажника на Datsun е до – 530 литра
• Сила на звука резервоар за гориво– 50 литра
• Размер на гумите – 185/60 R14, 185/55 R15
• Пътният просвет или просветът на Datsun е до – 174 mm (под товар)

Що се отнася до силовите агрегати, автомобилът Datsun има двигател VAZ, който също е инсталиран на Grants. 8 клапан бензинов двигател различна мощност 82 и 87 к.с Всъщност структурно версиите на силовия блок не са много различни, Още силауспя да постигне малка модернизация. По честота, повече мощен моторима олекотени биели, бутала и др. По-долу са характеристиките на двигателя Datsun, в скоби са показани показателите за двигател с по-ниска мощност, който се монтира само на най-евтината версия на бюджетния седан.

Datsun on Do двигатели, разход на гориво, динамика

• Работен обем – 1596 см3
• Брой цилиндри – 4
• Брой клапани – 8
• Мощност к.с – 87 (82 в пакет Access)
• Мощност kW – 64 (60 в пакет Access)
• Въртящ момент – 140 Nm (132 в конфигурация на Access)
• Максимална скорост – 173 километра в час (165 в пакет Access)
• Ускорение до първите сто – 12,2 секунди (12,9 в пакета Access)
• Разход на гориво в града – 9 литра (9,7 в пакет Access)
• Разход на гориво в смесен цикъл– 7 литра (7,4 в пакет Access)
• Разход на гориво по магистрала - 5,8 литра (6,1 в пакет Access)

Цени и конфигурации на Datsun е до

Седанът Datsun в Русия се продава в три основни нива на оборудване, първите две имат още две версии, най-много скъпо оборудванеима три версии. Общо има седем ценови етикета на колата. Нека започнем с най-евтината основна версия на Datsun Access. Предлага се за 329 хиляди рубли, тоест това е гол автомобил с небоядисани брони. Предимствата включват ABS и въздушна възглавница за водача. Като двигател си заслужава стар двигателВАЗ-2108 с мощност 82 к.с.

| Повече ▼ скъпа версия Datsun Достъп за 355 хиляди рубли– под капака има същия двигател, но с по-лека биелно-бутална група и различни настройки на впръскването на горивото. В резултат на това двигателят е малко по-мощен и произвежда 87 к.с., плюс това е малко по-икономичен. Но по същество това е същият двигател VAZ-2108, но малко по-модернизиран. Броните вече са боядисани, има предни ел.стъкла, лайсни на странични врати, фарове за мъгла, подгрев на предните седалки и много други. полезни опции. Между другото, декоративни пластмасови капачки се появяват дори върху щамповани стоманени дискове.

Средно аритметично Оборудване Datsun Trustима две цени: 379 и 389 хиляди рубли. Разликата между тези версии е наличието на монохромен екран в централната конзола, радио, високоговорители, свободни ръце, слот за SD карта с памет и други бюджетни мултимедийни изкушения.

Най-добрите версии на Datsun Dreamтри на цена от 400, 430 и 445 хиляди рубли. Разликата между тези версии е наличието на 7-инчов цветен екран, странични въздушни възглавници, сензори за паркиране и ESC система. Между другото, всички автомобили в тази конфигурация имат 15-цолови лети джанти.

Отзад допълнителна таксаможете да завършите своя бюджетен седан Datsun on Do оригинални опции включително - спойлер за багажник, капаци на седалки, гумена стелка за багажник, теглич, сензори за паркиране, аларма, тапицерия на врати задна броняи други практични и не толкова практични неща.
По-нататък пълен списък текущи ценина Datsun той Do.

• Datsun on-DO Access 1.6 (82 к.с.) Ръчна скоростна кутия (5 скорости) - 329 000 рубли
• Datsun on-DO Access 1.6 (87 к.с.) Ръчна скоростна кутия (5 скорости) - 355 000 рубли
• Datsun on-DO Trust 1.6 (87 к.с.) Ръчна скоростна кутия (5 скорости) - 379 000 рубли
• Datsun on-DO Trust 1.6 (87 к.с.) Ръчна трансмисия (5 скорости) + Радио 4 високоговорителя, USB, Bluetooth, HandsFree - 389 000 рубли
• Datsun on-DO Dream 1.6 (87 к.с.) Ръчна скоростна кутия (5 скорости) - 400 000 рубли
• Datsun on-DO Dream 1.6 (87 к.с.) Ръчна скоростна кутия (5 скорости) + парно предно стъкло, навигация, сензори за дъжд и светлина – 430 000 рубли
• Datsun on-DO Dream 1.6 (87 к.с.) Ръчна скоростна кутия (5 скорости) + Задни сензори за паркиране, странични въздушни възглавници, система за аварийна стабилизация (ESC) – 445 000 рубли

Видео Datsun той преди

Видео от церемониалното пускане на автомобила Datsun в производство в АвтоВАЗ.

За съжаление, в интернет все още няма пълноценно видео от теста за катастрофа и неговото тест драйв. Но веднага щом се появи, определено ще допълним нашата статия с това видео.

Вековният опит на разработчиците на Datsun ни позволи да създадем моторно превозно средство, който е идеален за най-сложните пътни условияРусия. Резултатът беше наистина впечатляващ: нов Datsun On-Do се отличава с високотехнологичен дизайн, стилен външен вид и наличие на модерни решения в областта на безопасността и комфорта. В същото време за този модел е разработена най-добрата ценова оферта в региона.

Дизайн на Datsun On-Do: снимки на интериора и екстериора

Както се вижда от снимките този модел е със свеж, елегантен и спортен дизайн. Изключителните динамични качества на модела се подсказват от плавните линии на каросерията, безупречния силует във формата на куршум и уверения профил. Уникален екстериор превозно средствоопределя се от елементи като лаконичен дизайн на кърмата, разширен въздухозаборник, изразителен оптика на главатавъв формата на бумеранги.

Ефектната 6-странна радиаторна решетка, чиято структура е оформена от малки черни клетки и хромирана рамка, следва геометрията на логото марка кола. Това привлича вниманието към живата и жизнена динамика на автомобила. Допълнителни стилни акценти в изображението на автомобила са поставени с помощта на черен дизайн на пчелна пита халогенни фаровеи оригинални джанти 6 лъча.

Експресивният интериор свидетелства за огромната работа, извършена по него. 5-местната кабина се характеризира с подобрена звукоизолация, висококачествена облицовка и безупречна ергономичност. Производителят е оборудвал интериора с анатомични седалки с подобрена опора и функция за отопление. Просторен (530 литра) багажник, информативно табло с бордови компютър – отличителни черти Datsun On-Do салон. В Москва се предлагат модификации с ултрамодерно мултимедийно устройство и аудио център.

Бюджетният седан on-DO е първият модел на марката Datsun, представен в Русия. Освен това автомобилът е специално разработен за нашия пазар. Световна премиерасе проведе през април 2014 г. в Москва, новият продукт беше представен от президента и изпълнителен директорАвтомобилен съюз Renault-Nissan Карлос Гон.

Японците дешифрират името на модела по следния начин: DO – дума, свързана с японската традиционна култура, в превод означава „начин“ – последователен и методичен принцип на правене на нещата. Друго значение е движението. Следователно напълно on-DO може да се тълкува като свобода на движение.

Автомобилът е базиран на носеща каросерия модели ладаКалина/Гранта, от платформата до покрива и вратите. Този петместен седан е дълъг 4337 мм, широк 1700 мм и висок 1500 мм. В допълнение, on-DO е адаптиран към Руските реалности: пътен просвет - 168 мм. Но това е с пълен товар (пет човека в купето и 50 кг в багажника). А само с един водач просветът е 185 мм. Багажникът е един от най-големите в сегмента "B" - 530 литра. Ако този полезен обем не ви се стори достатъчен, има възможност да сгънете задните седалки и да увеличите размера багажно отделениеповече от два пъти.

Двигателят 1.6 (87 к.с., 140 Н·м) също е от АвтоВАЗ, както и петстепенната механична скоростна кутия.

Но има достатъчно подобрения в сравнение с домашния „донор“. Силната структура на каросерията беше подсилена, японците изоставиха прозорците отзад задни врати. Дизайн екстериор on-DOБлагодарение на използването на по-модерна оптика, различна конфигурация на крилата, брони с ярки аеродинамични характеристики и други детайли, се оказа по-солидна и стилна. Предната част на тялото е украсена с голяма трапецовидна фалшива радиаторна решетка с широка хромирана рамка и чиста едрозърнеста мрежа, компактни и строги фарове, броня със скромен размер, подрязана отдолу, и големи огледала за обратно виждане с ниско аеродинамично съпротивление. Заден крайКаросерията на седана получи оригинални осветителни тела с размери и голям капак на багажника, осигуряващ удобен достъп до багажното отделение.

Интериорът на седана on-DO е базиран на вътрешен свят Lada Granta и Lada Kalina, но са поразително различни в архитектурата на предния панел, централната конзола и табло. Вентилационните дефлектори отстрани на арматурното табло запазиха същата форма и местоположение като в кабината модели ВАЗ, но централните придобиха формата на правоъгълници. И тук волан, столове, декорация карти за вратиима японски седанот братята руснаци.

Според разработчиците звуко- и шумоизолацията на интериора е значително подобрена, калибрирането на пружините, амортисьорите и общите характеристики на окачването са променени. по-горе настройки модернизирано окачванеРаботиха специалисти на Renault и Nissan. Макферсон отпред, отзад торсионна греда, използват се газови амортисьори. Предни дискови спирачки, задни барабанни спирачки, електрически усилвател на волана.

По предварителна информация основно оборудванеседан on-DO предполага наличието на въздушна възглавница на водача, ABS, електрически отопляеми огледала и отопляеми седалки на първия ред, Isofix закопчалкиза детски столчета. Като опции производителят предлага предна въздушна възглавница за пътника, странични въздушни възглавници, ESP (система за стабилизиране), мултимедийна система с тъч скрийн, навигатор "Cityguide", климатроник, отопляемо предно стъкло, лети джантиРазмер 14-15.

Моделът on-DO се произвежда в съоръженията на АВТОВАЗ в Толиати от юли 2014 г. Този седанпланира се да се прилага не само в Русия, но и в Украйна, Беларус и Казахстан.

Datsun той ПРАВИ Оборудван е с предни въздушни възглавници за водача и предния пътник с две степени на отваряне, както и допълнителни въздушни възглавници, предпазващи от странични удари. Предпазните колани са допълнени със система за обтягане. Той затяга колана, когато системата реши, че инцидентът е неизбежен, като прави контакта с въздушната възглавница по-мек и по-целенасочен. Има и антиблокираща спирачна системаспирачки, асистираща системааварийно спиране и електронно управлениеустойчивост.

Този модел има обем на багажника от 530 литра, рекорден за своя клас. Задни седалкисгъва се в съотношение 60/40 за лесно транспортиране голям товар. Под пода на багажника има място за резервно колело. Вътре ще намерите просторна жабка, както и големи джобове на вратите с вградена поставка за напитки, идеални за съхранение на бутилки с вода. Гърбовете на предните седалки имат джобове, в които е удобно да съхранявате списания, карти и документи.

Автомобилът получи модерна мултимедийна система с голям и ясен цветен дисплей със седем инча диагонал. С помощта на USB порт или безжична Bluetooth връзка можете да свържете вашия смартфон към него и удобно, и най-важното, безопасно, да осъществявате или приемате повиквания през аудиосистемата на автомобила. Можете също така да свържете всяка друга джаджа или USB устройство, което съхранява любимите ви музикални записи. Мултимедийна системадопълнена от четири високоговорителя с висококачествен и силен звук.

Компанията Datsun, разположена в Япония, е собственост на Nissan. Наскоро първият получи възможност да произвежда собствени автомобили, което би било достъпно за хора със средни доходи. Автомобил Datsun On-Do (отзивите за него ще бъдат обсъдени по-късно) е дебютният модел. Седанът е създаден специално за шофиране по руските пътища. Разработката е извършена съвместно от две водещи компании: вътрешен АвтоВАЗи Nissan.

Базовата кола беше второто поколение Lada Kalina. Те са подобни техническо оборудване, и екстериора. „Външният вид“ на автомобила е разработен от специалисти на Nissan, но все още е доста подобен на своя прототип.

Екстериор

Вече беше казано, че Лада Калина 2 стана основа за Datsun On-Do. Прегледите на ентусиастите на автомобили потвърждават тази информация. Външният им вид е толкова сходен, че ако хвърлите бърз поглед на „японците“, не всеки човек ще определи коя кола е пред него. Разбира се, колата от Nissan получи някои индивидуални елементи. Например, беше инсталирана по-усъвършенствана система за осветление, крилата придобиха различна форма, нови брони и т.н. Поради това Lada Kalina забележимо губи във външната надпревара. Освен това „японецът“ може безопасно да бъде поставен на една линия с домашния „Грант“. И дори в сравнение с него ще изглежда по-изгодно и луксозно. Задният бодикит добавя размери към автомобила - плюс 8 см. Това направи възможно автомобилът да бъде още по-привлекателен на визуално ниво.

Производителят беше прав, когато избра ново тяло, броня и калници за Автомобил Datsun On-Do. Прегледите на собствениците в повечето случаи отразяват възхищението от екстериора. Всички стари и нови елементи изглеждат свежи в ръцете на японските дизайнери. Те успяха да съчетаят детайлите в едно и успяха да му придадат солидност и лукс. Купувачите постоянно подчертават капака на багажника, който е получил нов дизайн, а също така обръщат внимание на различни светлинни усилватели. Всички прегледи свидетелстват за това.

Размери

On-Do е сравнително малък. Отзивите, които можете да чуете за колата, потвърждават, че е удобно да се движите из града, а възможността за паркиране на различни места също е значителен плюс. обща дължинакола - 4 м 337 см, ширина - 1 м 70 см, височина - 1 м 50 см. Както се вижда от тези параметри, това е типичен градски седан.

Поради факта, че пътният просвет е 18,5 см, можете да карате тази кола дори по най-ужасните пътища. селски пътища. Просветът ще намалее леко, ако колата е натоварена максимално: 5 души, 50 кг товар. Височината му ще падне до 16,8 см, но това е напълно адекватен резултат, а за руски пътищаще бъде точно така.

Интериор

Сега трябва да разгледаме интериора на Datsun On-Do. Отзивите понякога съдържат съобщение, че контролният панел и някои елементи не са направени много добре или са напълно неудобни за използване. Как е ситуацията в действителност?

Лесно е да се досетите, че повечето от тези характеристики на автомобила Японско производствозаимствани от "Калина" и "Грантс". Стилът на изпълнение обаче все пак взе своето - панелите и конзолите имат съвсем различно оформление. Какво е останало от домашни модели? Позиция на волана, характеристики на седалката и елементи на вратата. Можете да прочетете повече за това във форумите, където дискусиите са посветени на Datsun On-Do. Отзивите и снимките, приложени към тях, перфектно демонстрират удобството и комфорта на кабината. Този факт обаче все още отблъсква непатриотите.

Получих дисплея. Покритието му има хромирани вложки, така че изглежда много по-солидно. от "Лада" японска колаприе местоположението и формата на поставяне на феновете. Те обаче получиха напълно нова ориентация - дефлекторите станаха правоъгълни. Това прави Datsun On-Do различен.