Пролетта е времето, когато приказките се появяват по пътищата като кокичета в гората. Събрахме 10 от най-необичайните мотоциклети. Някои от тях все още са на ниво, други вече са реални проекти. Но всички те са мечтата на феновете на мотоциклетите.
Траверстън V-Rex
Появи се бананов велосипед V-Rex от разработчици от компанията Travertson Motorcycles американски пазарсравнително наскоро и изненада дори ценители и мотористи, разглезени от "пълнежа" железни коне. Трансмисия и мотор взети назаем от Harley-Davidson V-Rod. Мощност на двигателя 125 Конски сили.
Хонда Рун
Мотоциклетът Honda Rune е отличен пример за това как една дизайнерска фантазия е преродена в машина с висока производителност. Мощността на японската руна е 106 конски сили.
Биплан Сузуки
Suzuki Biplane - комбинация от иновативни технически решенияи екстравагантен дизайн. Разработчиците твърдят, че стилът на тяхното потомство отразява бипланите от ерата на формирането на авиацията.
Концепция на Михаил Смолянов
Има десетки концепции за мотоциклети. Но рендерът, показан от московския дизайнер Михаил Смолянов, има необичайно ниво на стил и въображение. Концепцията GL1-m е създадена по поръчка на руснака Александър Бушуев, който скоро иска да превърне мотора в метал.
Dodge Tomahawk
Мотоциклет Dodge Tomahawk - най-много бърз велосипедв света. Двигателят с мощност от 500 конски сили ви позволява да ускорите до 675 км / ч. Разработката на мотоциклета струва $100 млн. Бяха сглобени общо 10 Tomahawk (всички мотоциклети се сглобяват на ръка) и всички те бяха продадени на цена от $550 хиляди.
Крайцер Хаман Солтадор
Hamann Soltador Cruiser е мотоциклет, създаден през най-добрите традицииНемска школа по дизайн. Моторът е с мощност 160 конски сили.
Хианид
Концепцията на снегомобила Hyanide, създадена от немски дизайнери, комбинира всички видове Превозно средство. Благодарение на това този верижен велосипед може да се кара на кал, сняг, пясък и всякакъв терен.
Детонаторни двигатели
Detonator Motors е уникална концепция, която на презентацията беше наречена "космически велосипед за хуманоиди".
Концептуален мотоциклет Hyundai
Създателите на Hyundai Concept Motorcycle се опитаха да го направят възможно най-аеродинамичен и го оборудваха с полузатворен обтекател, премествайки баланса към предното колело. Поради това мотоциклетът изглежда "наклонен напред".
Развийте ксенона
Може да звучи като научна фантастика, но този електрически велосипед е наличен за закупуване сега. Вярно е, че такова придобиване ще струва $ 55 000. Но можете да спестите от гориво.
За нито един Харли. В света на мотоциклетите не всичко се решава от брадати момчета от Ориндж Каунтисатъри. Достатъчно е да погледнете някои от снимките, за да разберете: светът на моторите се развива по-бързо от нанотехнологиите в Сколково.
Летящ мотоциклет Hover Bike
Двуколесният транспорт постепенно се трансформира в двумоторен. Изглежда, че в бъдеще по пътищата ще има хибриди на мотоциклет и хеликоптер - за щастие, началото вече е поставено. Преценете сами: шаси от въглеродни влакна, двигател 1170 cc. cm, витла от тасманийски дъб с карбонов ръб, максимално тегло при излитане - 595 паунда, максимална скоросткато истински хеликоптер - 172 мили в час! Обслужващ таван - 10 000 фута. Този велосипед в момента е в процес на разработка. техническо подобрениеи е напълно възможно скоро да влезе в производство. Както всички гениални творения, първият прототип на летящ мотоциклет е построен от един човек в собствения му гараж. Процесът отне две години и половина, т.к дизайнерът и автор на идеята, Крис Малой, се занимаваше със сглобяване на мотоциклет в свободното си време, след работа и учене. Цената на изграждането на първия прототип беше 1 100 000 долара.
Този мотоциклет е произведен от Германския орган за мотоциклети. Уникалността му се състои в това, че вместо един двигател, той разполага с два двигателя Harley-Davidson / S &, S Evolution Series с обем 1,35 литра и мощност от 80 конски сили всеки. Дизайнерските характеристики позволяват на водача да лежи на мотоциклета почти хоризонтално. Авторът на идеята и създателят на мотоциклета Кристоф Мадаус свърши цялата работа на ръка, за да създаде алуминиева рамка за този двуколесен телепорт на бъдещето. За капак, инсталиран силен поток напредСуперкапан. Изграждането на първия прототип на TwinTrax изисква 12 години усърдна работа и е извършено от 1995 до 2007 г.
Концептуален хибриден мотоциклет, създаден от Игор Чак. Мотора абсолютно не е като обикновените съветски мотоциклетимарки "IZH", които орат просторите на необятната ни родина, кихане сив дим. И ето защо. 140 конски сили V-Twin двигател, двойни въздушни възглавници, видеокамери и бордови компютър, 3D LCD екран, GPS навигация в реално време, безжична свързаност мобилни джаджи. Бих искал да видя -171, IZH-187, да изглежда така в бъдеще. В допълнение към мотоциклета IZH -1, дизайнерът излезе с нещо друго интересно ...
Honda CB-750 Concept
Е, кой би предположил, че Honda CB, която стана много популярна сред мотоциклетистите, някога ще изглежда толкова невероятно? Авторът е същият Игор Чак.
Концепция Ostoure Superbike
Ако този мотоциклет бъде стартиран в масова продукция, ще революционизира света на мотото. Ostoure се превежда от персийски като "Легенда". Дизайнерът Mohammad Shohaye представи концепцията на света мотоциклет със задвижване на всички колела, С уникална технологияпредаване на въртящ момент към двете колела, което само по себе си е голям плюс, ако поне един такъв мотоциклет някой ден влезе в Русия в обозримо бъдеще. Шлемът ще бъде оборудван със система за прожектиране на информация върху стъклото на визьора и високоговорителите, свързани със системата за управление на мотоциклета чрез Bluetooth технология. За комфортно возенепредстои поставяне на климатик.
Основен концептуален мотоциклет
Точно както при Confederate Fighter, за да намалят теглото на този мотоциклет, дизайнерите са използвали минималистична и лека алуминиева рамка, която ви позволява да видите в детайли какво и как е сглобен мотоциклетът. По-специално, двуцилиндровият е представен в цялата си слава. V-образен двигател 1731 cc Много футуристично устройство, сглобено някъде в пресечната точка на дизайна на класически чопъри и концептуални мотоциклети на бъдещето.
BMW Motorrad Concept 6
Баварците явно са решили да си припомнят доброто старо време, когато вграден шест M50 диктува тенденциите в двигателостроенето. Вярно е, че този двигател е поставен на автомобили ... Този ултра футуристичен концептуален мотоциклет от BMW е оборудван с редови шестцилиндров двигателобем от 1,6 литра, който вече при 2000 об / мин произвежда въртящ момент от 96 фута / фута. Привлича вниманието много красиво изпускателна системапод формата на три дюзи, напомнящи или за символите на BMW Motorsport, или за дифузьорите на BMW S1000 RR.
Audi RB-1200S Concept
Вдъхновен от дизайнера Гавин Харви модерни модели автомобили Audiи реши да създаде нещо подобно на две колела - динамично и ултрамодерно. Дори фара е много подобен на фара LED оптика Audi R8. В същото време този проект е чисто любителски и няма официално отношение към Audi.
Концептуален велосипед Modenas с биогориво
Този мотоциклет, както е замислено от авторите, трябва да работи с биогорива, произведени от палмово масло. Дизайнерът Имран Отман възнагради мотоциклета с изразителни и агресивни линии - със сигурност няма да си помислите, че това е екологично превозно средство! Засега само проект.
Този проект е проектиран и начертан от Микаел Лугнегард. В момента визуалният модел на мотоциклет се използва като упражнение за създателите на визуални ефекти. Засега съществува само като скица на хартия.
Концепция за снежен велосипед Kvant
Проектиран от Patrik Petersson специално за жителите на заснежени райони. Вместо предно колелотози мотоциклет има ски и задно колелоима голяма прилика с гъсеницата на моторна шейна. Явно проходим, маневрен и доста стабилен агрегат. Вятърът в халбата, а аз плюя! Чудя се как да го карам около Верхоянск при -52 градуса по Целзий?
Концептуален мотоциклет Ferrari
Електрически мотоциклет ZecOO
Агресивен, спортен и много футуристичен дизайн. Ускорява до 75 мили в час - не е лошо за електрически велосипед. Никой напълно зареденможе да измине до 85 километра, след което ще трябва да намерите контакт и да свържете мотоциклета към него с помощта на прибиращ се кабел - точно като прахосмукачка! За дълги пътувания, може би не най-удобният вариант, но много красива кола.
И този костюм с мотор е абсолютно невероятен. Карлсон се завръща! Джейк Лониак, авторът на идеята, все още беше в колежа по време на разработването на проекта, но бъдещето на младия дизайнер очевидно обещава да бъде светло и интересно. Всъщност това е екзоскелет на колела, който възприема командите на човек, реагирайки на неговите движения. На високи скоростимотоциклетът се накланя леко напред, за да намали съпротивлението на въздуха. В бъдеще се вижда картина: той пристигна на работа, „свали“ костюма си ... Шефът в atase! А ти си така, спокойно: „Мога ли да оставя костюма ти тук за малко?“
Мотоциклет на бъдещето. На мен лично този ми хареса.
Мотоциклет на бъдещето. За това какво очаква мотоциклетистите в далечното бъдеще, да речем, след 40 години. мислят сега.
Мотоциклет на бъдещето. Двама известни дизайнери, Мигел Кото и Юджи Фуджимура, от двата края на планетата, почти едновременно предложиха своята визия за бъдещето по отношение на мотоциклетите.
Мотоциклет на бъдещето. Но според японския дизайнер, касае Yamaha, винаги в челните редици на прогреса, ще се впусне в изцяло нов форм фактор.
Ето как експерти и художници виждат двуколесен снаряд (иначе не можете да наречете превозно средство, което развива под 400 км / ч), летящ над пътищата през 2056 г.:
1, Въздушни спирачки - както при самолетите: хидравличен цилиндър с рязко спиранепри скорост над 200 км / ч избутва специален елерон.
2. Ауспухът се намира под седлото. Водородното гориво ще предизвика пукане като от детско плашило, а изгорелите газове ще приличат на пара от чучура на чайник.
Мотоциклет на бъдещето. Концептуалният мотоциклет Hyundai се разтяга. Дизайнер: Мин Сеонг Ким
3. V-образен близнак двутактов двигателНа водородно горивоще бъдат екологични и нямат нужда от водно охлаждане.
4. Мощността му е 183 к.с. ще бъде достатъчно, за да ускори мотоциклета до 382 км / ч.
5. Освен това контейнер с гориво.
6. Електронно окачване, често срещан при спортните мотоциклети, ви позволява да "четете" пътя и автоматично да се приспособявате към него.
Мотоциклет на бъдещето. Мигел Кото, като фен на класическия Harley, създаде концептуалния Harley Davidson 2020. Разбира се, консервативната марка ще се опита да остане в границите на конвенционалните концепции и поне да запази мотоциклетната позиция.
Мотоциклет на бъдещето. И въпреки че Harley Davidson също не е без иновации (колела без главини, волан, монтиран вътре в предното колело, диоден фар), Yamaha всъщност е само едно колело!
7. Двойно конзолно люлеещо се рамо на задното колело.
8. Хидравлично задвижванеи двете колела ще се отърват от скоростната кутия.
9. Един спирачен диск, монтиран на джанта, ще се използва само на спортни и офроуд мотоциклети. На всички останали, считано от 2025 г., хидравличното задвижване на колелата ще изпълнява функциите на спирачната система.
10. Изходите ще бъдат същите. като четиритактови двигатели, ролята на резонансни камери ще се изпълнява от различни камери в самия двигател.
11. Оборудване - единственото нещо, което ще остане почти непроменено: скоростомер, тахометър и дори индикатор за степента на бедност на сместа. Ще се сбъдне ли всичко? Ако поживеем, ще видим, но като цяло скоростта на технологичното развитие в много отношения надхвърля и най-смелите ни фантазии ...
Докато шофьорите полудяват в задръстванията, наблизо тихо съществува една паралелна реалност - светът на мотоциклетите. Тези, които не принадлежат на този свят, рядко мислят за неговото бъдеще. Но мотоциклетите са много по-склонни да станат транспорт номер едно след няколко десетилетия - дори сега един компактен, маневрен и лек „велосипед“ е много по-напреднал в технологично отношение, по-евтин и по-удобен в градската тълпа от кола.
BMW HP Kunst. Ето как екип от френски студенти видя новото поколение мотоциклети BMW - фокусът най-новите технологиисъчетаващ прагматизъм и спортен дух.
Докато шофьорът носи огромна тежка метална клетка, пълна с въздух, мотоциклетистът носи общо взето, само себе си и най-много хубавата ти приятелка. Ето защо е много по-лесно да се направи технологичен пробив в моторната технология, включително по отношение на прехвърлянето на превозни средства на електричество - можете да минете с по-компактни батерии или горивни клеткии не толкова мощен електродвигател, съотношението мощност / тегло все още ще бъде на ниво. В тази селекция изоставихме всякакви моноциклети, трикове и други колесни и гъсенични „близки мотоциклети“, за да не затънем завинаги в бездната на дизайнерската лудост. Само две колела, само хардкор!
2012 Изх. Работата е от 2010 г. и цифров индексговори за възможно стартиране на сериал след 2 години. Включва: радар за проследяване на обекти, фарове, контрол на сцеплението, ABS, камера за нощно виждане, интеграция на смартфон, Bluetooth, Wi-Fi, 4G, GPS и две въздушни възглавници!
Ярък пример за мотоциклет от вероятно бъдеще - представен в първия блок снимка bmw HP Kunst. Четирима френски студенти по дизайн, Arik Schwarz, Benoît Kzi, Charles Edouard Berch и Vincent Montreil, успяха да заинтересуват ръководството на BMW Motorrad със своята концепция. И руснакът Игор Шак, който живее в Япония, нарисува мотоциклет на бъдещето под марката Izh - трябва да признаете, Състезател на BMWби си струвало! Иж разполага с хибридна електроцентрала - 850 cc V-twin плюс електромотор с мощност 60 kW, захранван от Li2S (литиево-сулфидни) батерии, които имат четири пъти по-голям капацитет от този на литиево-йонните.
Игор Шак обаче има по-нови и интересни творби. Ето го Molot от 2015 г. - най-нова концепция, който има много по-реален шанс да бъде въплътен в метал, отколкото производството в завода в Ижевск: "Hammer" ще се произвежда част по част под марката CHAK MOTORS в Санкт Петербург. А следващият ни гост Михаил Смолянов живее и работи в Москва. Строго погледнато, той съчетава в творбите си футуризъм, ретро и стиймпънк. Но ние ще го кажем просто: творенията на Смолянов са дизайнерско порно. В същото време много от неговите идеи вече са приложени под формата на доста жизнеспособни "митници".
Веднъж имаше такъв съветски рекордна кола GL-1. През новия век решават да пресъздадат автомобила под формата на футуристичен концепт, а освен него Смолянов нарисува и мотоциклет.
Разбира се, дизайнът на мотоциклети е преди всичко не много маниаци и „домашно приготвени“, а огромен клон на дейност на всяка компания, произвеждаща мотоциклети. BMW Motorrad, с който започнахме тази история, е пълен със собствени, в смисъл на „нестудентски“, невероятно готини концепции. Италианската Aprilia рядко глези с концепции, но много уместно. Дори такива привидно ретроградни като Harley Davidson имат страхотни концептуални мотоциклети! И изобщо не хранете дизайнерите на Голямата японска мотоциклетна четворка с ориз, позволете ми да нарисувам нещо лудо. Ето класически пример - Honda V4.
Honda V4 беше представен през 2008 г., като се предполагаше, че е оборудван с конвенционален 4-цилиндров V-образен двигател, но ... мотоциклет с колела без спици изглежда определено страхотно.
Американските марки играят в собственото си поле, в своя жанр, но също така се получава много ефектно. Victory, контролирана от гиганта Polaris Industries, показа концептуалния крайцер Core. Затворен в стилна алуминиева рамка Двигател на газс обем 1731 куб. см, произвеждащ 97 к.с. и 153 Нм. Добавете тук сухото тегло на устройството от 212 кг и си направете изводи за динамиката му... Има шансове тази красота и мощност да стане сериен продукт.
Victory Core, известен още като Victory Core. Визията се допълва идеално от маркови колела Victory X-Factor и вградени в седалката led мигачии знак стоп.
Случва се плодовете на труда на "свободните художници" да стигнат до серийно производство. Как да не си спомним известния австриец Тим Камерън и неговите сензационни мотоциклети Traveston V-Rex и VR-2, произвеждани сега в САЩ. Представяме ви третия проект на Камерън - CAF-E. Мотоциклетът има електроцентрала, изграден на принципа на Toyota Synergy Drive - двигателят с вътрешно горене и електродвигателят работят паралелно, като отделят точно толкова мощност, колкото е необходима във всеки един момент.
Концепцията за "паралелен хибрид" CAF-E включва би-турбо 2-цилиндров бензинов двигател и електрически двигател, агрегиран с CVT.
Тим Камерън, дизайнер на мотоциклети:
- Сега все повече и повече повече хораразглеждайте мотоциклета като превозно средство, което пести гориво. Но ако в същото време емоционалният компонент не страда от мощен двигателтогава това определено е бъдещето.
Авторът на проекта CAF-E каза тази фраза, говорейки за неговата нова работа. Може би трябва да се счита за лайтмотив на цялата тази публикация. Наистина има все повече и повече концептуални мотоциклети, които осигуряват хибридна електроцентрала. Но някои дизайнери отиват по-далеч и напълно изоставят двигателя вътрешно горене. Така например направи Дан Андерсън, студент от Австралия, който нарисува Волтра. Най-забележителният детайл на този велосипед е умишленото извиване на рамката, което имитира резервоар за газ, от който този мотор просто не се нуждае.
Електрическият мотор Voltra се захранва от блока литиево-йонни батерии, скрит в карбонов корпус, и развива въртящ момент от 129 Nm. „Максималната скорост“ на 200-килограмов електрически велосипед е 200 км / ч, а времето за работа с едно зареждане е най-малко 90 минути.
Друг сладък електрически велосипед е Peugeot 515, чийто автор, Саймън Мадела, друг студент по дизайн в нашата история, е вдъхновен от рекордьорския мотоциклет Peugeot 515 (да, името е направо заимствано) от началото на 30-те години на ХХ век век. Саймън казва, че е искал да създаде мотоциклет, който е вдъхновен от състезанията и който може да счупи установени рекорди за скорост, време за презареждане и надеждност.
Възкръснал от прахта на Peugeot 515: електрическият мотор в задното колело, батерията в основата, възможно най-ниско. Над него има широки вентилационни прозорци, а под него има плоча със сензори, които анализират пътната обстановка.
Като цяло източниците на енергия, алтернативни на двигателите с вътрешно горене, са гореща тема за разработчиците на мотоциклети. Да кажем, че никой (е, почти никой) не влиза трезв умне смея да си представя кола, която работи... сгъстен въздух. Но мотоциклет - моля! Нещо повече, концептуалният Saline Bird е само един от многото подобни велосипеди, някои от които вече са въплътени в метал. Въпреки че в случая на "Salty Bird" става въпрос по-скоро за въплъщение в въглеродни влакна. Характеристиките не се съобщават дори ориентировъчни, но те наистина искат да построят това нещо, така че скоро ще разберем.
Мотоциклетът Saline Bird се основава по-скоро дори не на рамка, а на лека въглеводородна рамка, което направи възможно намаляването на теглото на конструкцията и оптималното поставяне на ездача. На място резервоар за гориво- можете да видите сами.
Ако ви се струва, че всички тези нови технологии все още са твърде далеч от реалността, ето още няколко примера за вас в крайна сметка, когато едно напълно традиционно „сърце“, което се храни с продукти от нефтопреработване, е затворено в абсолютно невероятна черупка. Концепцията за мотоциклет Icare се ражда в залите на разума (или лудостта?) на служителите на френското дизайнерско студио Enzyme Design.
Като направо след пътуване с мескалин, Icare се задвижва от 6 (шест!)-цилиндров 1800cc двигател на Honda.
И, разбира се, не можем да пренебрегнем епичния Snake Road, който е вдъхновен от белгиеца Бруно Делусус през 2010 г., който разработва концепциите на мотоциклети за филма Tron: Legacy. Проектиран в подобен футуристичен стил, но с отчетлива ретро нотка, Snake Road има обичайното бензинов двигател, но всичко друго фибростъкло разкош по добър начин разбива мозъка.
Не е много ясно как завива Змийският път, въпреки че името играе на криволичещия път - дизайнът на накрайника остава неясен. Но това, както се казва, не влияе на скоростта. Поне въображаемо.
Погледнете отново тези изображения. Бъдещето вече чука на вратата на вашата метална клетка четири колела. Остава само да разберете, че абсолютно не е необходимо да го носите със себе си - той е твърде скъп, твърде крехък, твърде тесен, твърде обемист и твърде безсмислен. Оставете го да престои известно време в гаража.
ПС:Такъв бунт на творческа мисъл, както в мотоциклетната тема, не се среща в никоя друга област на индустриалния дизайн. Затова тази колекция е само капка в морето. Може би има смисъл понякога да повтаряме такъв дрифт в посока на две колела ...
За нито един Харли. В света на мотоциклетите не всичко се решава от брадатите от Orange County Choppers. Достатъчно е да погледнете някои от снимките, за да разберете: светът на моторите се развива по-бързо от нанотехнологиите в Сколково.
Летящ мотоциклет Hover Bike
Двуколесният транспорт постепенно се трансформира в двумоторен. Изглежда, че в бъдеще ще има хибриди на мотоциклет и хеликоптер по пътищата - за щастие, началото вече е поставено. Преценете сами: шаси от въглеродни влакна, двигател 1170 cc. см, витла от тасманийски дъб с карбонов ръб, максимално тегло при излитане - 595 паунда, максимална скорост като на истински хеликоптер - 172 мили в час! Обслужващ таван - 10 000 фута. Този мотоциклет в момента е в етап на техническа разработка и е напълно възможно скоро да влезе в производство. Както всички гениални творения, първият прототип на летящ мотоциклет е построен от един човек в собствения му гараж. Процесът отне две години и половина, т.к дизайнерът и автор на идеята, Крис Малой, се занимаваше със сглобяване на мотоциклет в свободното си време, след работа и учене. Цената на изграждането на първия прототип беше 1 100 000 долара.
Този мотоциклет е произведен от Германския орган за мотоциклети. Уникалността му се състои в това, че вместо един двигател, той разполага с два двигателя Harley-Davidson / S&S Evolution Series с обем 1,35 литра и мощност от 80 конски сили всеки. Дизайнерските характеристики позволяват на водача да лежи на мотоциклета почти хоризонтално. Авторът на идеята и създателят на мотоциклета Кристоф Мадаус свърши цялата работа на ръка, за да създаде алуминиева рамка за този двуколесен телепорт на бъдещето. За капак е инсталиран силен противоток Supertrapp. Изграждането на първия прототип на TwinTrax изисква 12 години усърдна работа и е извършено от 1995 до 2007 г.
Концептуален хибриден мотоциклет, създаден от Игор Чак. Моторът е абсолютно различен от онези познати съветски мотоциклети на марката IZH, които орат просторите на нашата необятна родина, кихайки със син дим. И ето защо. 140 конски сили V-Twin двигател; две въздушни възглавници; видеокамери и бордови компютър; триизмерен LCD екран; GPS навигация в реално време; възможността за безжична връзка на мобилни джаджи. Бих искал IZH да изглежда така в бъдеще. В допълнение към мотоциклета IZH-1, дизайнерът излезе с нещо друго интересно ...
Honda CB-750 Concept
Е, кой би предположил, че Honda CB, която стана много популярна сред мотоциклетистите, някога ще изглежда толкова невероятно? Авторът е същият Игор Чак.
Концепция Ostoure Superbike
Ако този мотоциклет бъде пуснат в масово производство, той ще революционизира света на мотоциклетите. Ostoure се превежда от персийски като "Легенда". Дизайнерът Mohammad Shohaye представи на света концепцията за мотоциклет със задвижване на всички колела, с уникална технология за предаване на въртящия момент към двете колела, което само по себе си е голям плюс, ако дори един такъв мотоциклет някога влезе в Русия в обозримо бъдеще. Шлемът ще бъде оборудван със система за прожектиране на информация върху стъклото на визьора и високоговорителите, свързани със системата за управление на мотоциклета чрез Bluetooth технология. За комфортно пътуване е необходимо да се инсталира климатик.
Основен концептуален мотоциклет
Точно както при Confederate Fighter, за да намалят теглото на този мотоциклет, дизайнерите са използвали минималистична и лека алуминиева рамка, която ви позволява да видите в детайли какво и как е сглобен мотоциклетът. По-специално, двуцилиндровият V-образен двигател с обем 1731 cc е представен в целия си блясък. Много футуристично устройство, сглобено някъде в пресечната точка на дизайна на класически чопъри и концептуални мотоциклети на бъдещето.
BMW Motorrad Concept 6
Баварците, очевидно, са решили да си припомнят добрите стари времена, когато редовият шестак M50 диктуваше тенденциите в двигателостроенето. Вярно е, че този двигател е поставен на автомобили ... Този ултра-футуристичен концептуален мотоциклет от BMW е оборудван с 1,6-литров редови шестцилиндров двигател, който вече произвежда 96 фута / фута въртящ момент при 2000 об./мин. Вниманието привлича много красива изпускателна система под формата на три тръби, напомнящи или за символите на BMW Motorsport, или за дифузьорите на BMW S1000 RR.
Audi RB-1200S Concept
Дизайнерът Гавин Харви се вдъхновява от модерните модели на Audi и решава да създаде нещо подобно на две колела – динамично и ултрамодерно. Дори фарът много напомня на LED фаровете на Audi R8. В същото време този проект е чисто любителски и няма официално отношение към Audi.
Този мотоциклет, както е замислено от авторите, трябва да работи с биогорива, произведени от палмово масло. Дизайнерът Имран Отман възнагради мотоциклета с изразителни и агресивни линии - със сигурност няма да си помислите, че това е екологично превозно средство! Засега само проект.
Концепция Серафим
Този проект е проектиран и начертан от Микаел Лугнегард. В момента визуалният модел на мотоциклет се използва като упражнение за създателите на визуални ефекти. Засега съществува само като скица на хартия.
Концепция за снежен велосипед Kvant
Проектиран от Patrik Petersson специално за жителите на заснежени райони. Вместо предно колело, този мотоциклет има ски, а задното колело силно прилича на гъсеница на моторна шейна. Явно проходим, маневрен и доста стабилен агрегат. Вятърът в халбата, а аз плюя! Чудя се как да го карам около Верхоянск при -52 градуса по Целзий?
Концептуален мотоциклет Ferrari
Амир Глиник представи необичаен проектхеликоптер, базиран на двигателя V4 от Ferrari.
Електрически мотоциклет ZecOO
Агресивен, спортен и много футуристичен дизайн. Ускорява до 75 мили в час - не е лошо за електрически велосипед. С едно пълно зареждане той може да измине до 85 километра, след което ще трябва да намерите контакт и да свържете мотоциклета към него с помощта на прибиращ се кабел - точно като прахосмукачка! За дълги пътувания, може би не най-удобният вариант, но много красива кола.
мотоциклетен костюм
И този костюм с мотор е абсолютно невероятен. Карлсон се завръща! Джейк Лониак, авторът на идеята, все още беше в колежа по време на разработването на проекта, но бъдещето на младия дизайнер очевидно обещава да бъде светло и интересно. Всъщност това е екзоскелет на колела, който възприема командите на човек, реагирайки на неговите движения. При висока скорост мотоциклетът се накланя леко напред, за да намали съпротивлението на въздуха. В бъдеще се вижда картина: той пристигна на работа, „свали“ костюма си ... Шефът в atase! А ти си така, спокойно: „Мога ли да оставя костюма ти тук за малко?“
