Схема на свързване на LED фарове. Как да свържете дневни светлини

14.04.2019

Съвсем наскоро Русия въведе изисквания за използването на дневни часоведни на фарове за мъгла, или къси светлини, или през деня ходови светлини. Много сервизи предлагат помощ при инсталиране на допълнителна оптика на автомобил. Свързването на дневни светлини със собствените си ръце обаче не е много трудно и по-долу ще ви кажем как да го направите.

Ще говорим за това как да изберем дневни светлини, да опишем как да ги инсталираме и да предоставим диаграма за свързване на DRL.

В края на статията гледайте видео инструкцията за свързване на DRL чрез сензор за налягане на маслото.

Дневните светлини (DRL или DRL) са допълнителни осветителни устройства, които се монтират пред автомобила. Могат да се комбинират със стандартна оптика или да се използват отделно. Когато включите късата или дълги светлини, както и страничните светлини DRL, е желателно да се изключат.

Доскоро, за да привлекат вниманието към колата, шофьорите включваха къси светлини. Използването на дневни светлини елиминира някои от недостатъците, които се появяват при използване на стандартна оптика през деня.

DRL увеличават живота на крушките на фаровете. Честото включване и изключване на късите светлини се отразява негативно на издръжливостта на крушките. Това важи особено за осветителни устройства с подобрена светлинна мощност, като + 30%, + 50% и т.н.
При използване на DRL включването на страничните светлини и осветлението на регистрационния номер е изключено. Това ви позволява да намалите консумацията на енергия и да не влошавате четливостта на стоп светлините.
Наличност автоматичен старт DRL ви позволява да се справите със забравата на собственика на автомобила. Като не включи стандартната оптика през деня, шофьорът рискува да получи глоба. И ако оставите късите фарове с изключен двигател, батерията бързо ще се разреди.

Преди да започнете да свързвате дневни светлини, трябва да вземете предвид редица фактори, които влияят върху избора на модел DRL.

Първо, много зависи от мястото на монтаж и дизайна на автомобила:

Допълнителната оптика може да има правоъгълна или кръгла форма. Тук дизайнът на бронята ще играе решаваща роля и външен вид"предница" на автомобила.
Размерът на светлините се определя от нишата, която е в бронята или въздухозаборника на автомобила.
Яркостта на всеки блок зависи от броя на светодиодите. Тя трябва да бъде в диапазона 150-330 лумена.

Второ важен факторпри избора на дневни светлини ще има съответствие с нормативните изисквания. При инсталиране е необходимо да издържате на няколко основни характеристики:

Височината от нивото на земята до фенерите трябва да бъде в диапазона от 250 до 1500 mm.
Разстоянието от крайната странична точка на автомобила до фара не трябва да надвишава 400 мм.
Минималното разстояние между две DRL лампи е 600 mm. За превозни средства с ширина до 1300 mm този параметър се намалява до разстояние от 400 mm.
Необходимо е да се съобразят някои геометрични параметрипри инсталиране на DRL светлини. Хоризонталното отклонение е 20 градуса навътре и навън, а вертикалният ъгъл трябва да бъде 10 градуса нагоре и надолу.

Методи за монтаж и схема на свързване на дневни светлини

Може да се направи монтаж на дневни светлини различни начини, всичко зависи от уменията на собственика на колата.

Когато купувате дневни светлини, имайте предвид, че комплектът трябва да включва две светлини, свързващи проводници, материали за монтаж и инструкция за монтаж и експлоатация. В този случай собственикът на автомобила няма да трябва да си набива мозъка и да търси схеми за свързване на DRL.

За хора, които се страхуват или не желаят да се занимават с поддръжка или ремонт на автомобили, за предпочитане е да се обърнат към специализиран автосервиз. Опитен автоелектрик бързо и ефективно ще се справи с свързването на DRL.
Тези, които могат да извършват прости операции по настройка на автомобили, могат да бъдат посъветвани да закупят готов комплект светлини. Например DRL на Philips и Hella се представиха добре.
Фенове на поялници и електрически вериги могат напълно да си направят сам LED светлини и да ги свържат.

Свързването на ходовите светлини може да се извърши според различни електрически схеми(най-простата схема е чрез реле и датчик за налягане на маслото). Основното е, че DRL се включват след стартиране на двигателя и изгасват, когато фаровете за къси и дълги светлини са включени. Удобно е да използвате DRL контролера за свързване (в комплекта ще бъде дадена и схема на свързване).

Как да направите свои собствени дневни светлини

За самостоятелно производство DRL обикновено използват евтини фарове за мъгла, Светодиодна лента, алуминиеви плочи, силиконов уплътнител и поялник. Последователността на изграждане ще бъде нещо подобно:

Първо се разглобява старият фар за мъгла и се отстранява вътрешният пълнеж.
След това се изрязва алуминиева плоча до размера на тялото на фенера.
Парче (или 2 броя) от LED лентата се изрязва по размера на плочата.
Върху обезмаслената алуминиева повърхност се нанася лепило-уплътнител и се закрепват светодиодите.
Остава с помощта на поялник да свържете последователно сегментите на светещата лента и електрическия проводник.
Фара е вече сглобен с нов пълнеж.

За да свържете такива DRL, един от тези, подходящи за тази колавериги (по-добре е да се свържете чрез DRL контролер или чрез реле и сензор за налягане на маслото, както във видеото по-долу).

Инсталирането на дневни светлини на автомобил със собствените си ръце става не само интересно забавление. Резултатът от работата ще бъде повод за гордост на собственика на автомобила, защото новият му образ железен конуспях да го създам сам.

Видео: свързване на DRL чрез сензор за налягане на маслото

На 20 ноември 2010 г. влезе в сила нова поправка в правилата за движение, която задължава водачите на автомобили да включват къси светлини по време на шофиране или да включват дневни светлини (DRL). Но ако перспективата за постоянно шофиране с къси светлини не ви устройва и старата батерия трудно може да издържи натоварванията, определени от късите светлини, можете сами да изградите дневни светлини. В магазините на този моментсамо вагон и малка количка от всякакви дневни светлини, но маркови DRL или висококачествени немски, корейски, японски струват много пари, от 4000 до 8000 рубли.Все още има Китайски разход 1500-3000 рубли. Ще направим дневни светлини със собствените си ръце.

На първо място, купуваме евтини фарове за мъгла, средната им цена е от 300 рубли.

Изключваме проводниците, изваждаме вътрешностите, изключваме държача на лентата. След това изключваме стъклото на дифузора от корпуса на фара за мъгла.

От алуминиеви плочи изрязахме субстрат за светодиоди.

Прикрепяме тези плочи (субстрат) към вътрешното тяло на дифузера със силиконов уплътнител и изчакваме силиконът да изсъхне.

За производството на светлинни елементи използваме LED лента.

Разделяме лентата на два сектора от 9 светодиода, които прикрепяме към субстратите върху същия силиконов уплътнител и свързваме последователно един към друг.

В същото време подгответе дифузера. Можете да го боядисате отвътре с тонирана боя или да го залепите с тониран филм.

Диодите светят много ярко, следователно оцветяването абсолютно няма да попречи на блясъка.

Отрежете ръбовете на филма.

И накрая събираме всички части заедно, като ги залепваме заедно със силиконов уплътнител. Когато уплътнителят изсъхне, монтираме монтажната скоба и монтираме дневни светлини на автомобила.

Останалите светли ъгли могат да бъдат боядисани с черен маркер. Сега свързваме дневни светлини според схемата с помощта на захранващо реле.

Благодарение на тази схема дневните светлини светват директно при включване на запалването.И най-важното е, че те ще се изключат, като по този начин се гарантира тяхната работа в съответствие с нормативните документи.

Ще дам друга схема за свързване на DRL. Той използва две допълнителни силови релета. С тази връзка навигационните светлини ще се включват автоматично при стартиране на двигателя и ще изгаснат при включване на габаритите. Препоръчително е да поставите предпазител от 10 A в проводника, обозначен като "+ 12V".

Друга електрическа схема за дневни светлини

Не са нарушение правилно маркирани и монтирани DRL, които отговарят на изискванията на Правилата на ИКЕ на ООН и работят в правилен режим. Самостоятелна инсталациядневни светлини за превозни средства е съвсем законно и е предвидено с Указ на правителството на Руската федерация от 10 септември 2009 г. № 720 „За одобрение технически регламентиотносно безопасността на колесните превозни средства”, Приложение № 5.

За да подчертае автомобила на пътя през светлата част на деня, той е оборудван с дневни светлини. Инсталирането им не е задължително, тъй като можете да използвате фаровете, но това осветление има редица недостатъци. Можете да изберете, инсталирате и свържете DRL в кола със собствените си ръце, дори без специални познания по електротехника

Какво представляват дневните светлини

Дневните светлини (DRL) са насочен напред източник на светлина, който подобрява видимостта превозно средство(TS) при шофиране през светлата част на деня. През 2010 г. в Русия беше издаден указ, който гласи, че всички собственици на превозни средства трябва да се движат през деня с включени къси светлини. Ако се обърнем към статистиката, броят на произшествията след влизането в сила на указа е намалял значително. От това следва високата ефективност на използването на DRL. В допълнение, такова осветление ви позволява да придадете на автомобила определена индивидуалност.

Предназначение на DRL

Така че разбрахме това led светлиниви позволяват да маркирате колата на пътя през светлата част на деня и това е особено важно при ярко слънчево време или при летен дъжд. Ако включите габаритните светлини, тогава автомобилът ще остане незабелязан, което е свързано с по-ниска сила на излъчваната светлина. Светлината от габаритите е подходяща за нощно време. Някои шофьори може да имат въпрос - каква е разликата между DRL и фаровете за къси светлини? Да, можете да шофирате с къси светлини, това не е забранено от закона, но има някои нюанси, за които трябва да знаете:

Срокът на експлоатация на лампите и оптиката като цяло е намален. При използване на скъпи осветителна техникаподмяната му ще изисква значителни финансови разходи.
При включване на късите светлини едновременно се включват и страничните светлини, свети и таблото. Това води до увеличаване на потреблението на енергия и съответно повишена консумациягориво.

От горното можем да заключим: закупуването и инсталирането на DRL ще бъде правилното решение. Има мнение, че този тип осветление може да бъде заменен от фарове за мъгла (PTF), но в действителност не е така. При фаровете за мъгла консумацията на електроенергия е подобна на мощността на фаровете за къси светлини.

Дневните светлини ви позволяват да маркирате автомобила на пътя през светлата част на деня и да направите шофирането по-безопасно

Предимства

Разглежданият дизайн се състои от LED елементи. DRL са надарени със специален режим на работа, когато са свързани при стартиране на двигателя. Това може да стане чрез избор на една от схемите за свързване на лампата по-долу или чрез инсталиране на оборудване с контролен блок. Когато фаровете за къси светлини са включени, мощността на DRL се намалява с 50%, в резултат на което този източник на светлина работи като допълнителни размери. Оборудването на автомобил със светлини решава едновременно няколко проблема:

Няма нужда постоянно да помните да включите фаровете.
Светодиодите се характеризират с много по-ниска консумация на енергия в сравнение с конвенционалните лампи, използвани във фаровете.
В сравнение с дълги светлини, DRL не заслепява насрещните шофьори.
Светлинният лъч на дневните светлини е с увеличен размер на светлинното петно.

Едно от важните предимства на DRL е техният специален дизайн за маркиране на превозни средства на пътя. Спрямо късите фарове дават голямо количествосветлина, която се вижда от другите водачи.

Инсталацията на DRL има редица предимства, едно от които е високата яркост на сиянието, за разлика от късите светлини.

Как да изберем

Много собственици на автомобили се чудят за избора на DRL. Има много опции за тази осветителна система и понякога не е много лесно да се направи избор. За да вземете правилното решение, трябва да вземете предвид размера, формата, мястото, където ще бъде инсталирано оборудването. Освен това се обръща внимание на яркостта на блясъка и производителя. Нека се спрем на всеки момент по-подробно.

По форма, както и по размер, DRL могат да бъдат много разнообразни. Формата на тялото на LED оборудването може да бъде кръгла, продълговата, триъгълна или квадратна. Възможно е и изграждане от отделни частисвързани помежду си с проводник. Преди да закупите и инсталирате една или друга опция, трябва да разберете дали тя отговаря на размера и как ще изглежда на вашата кола. Също така е важно да се определи мястото за монтаж в съответствие с GOST и като се вземе предвид бронята на автомобила. Към днешна дата DRL са най-популярни правоъгълна формав лят калъф. Инсталирането им е възможно на почти всяка кола, което ще я направи по-привлекателна.

Сега що се отнася до яркостта на сиянието. По принцип разглежданата система се състои от два блока, които са монтирани отляво и отдясно на предната част на автомобила. Всеки от блоковете включва определен брой светодиоди (1–12 бр.). В зависимост от броя на елементите, яркостта на блясъка ще бъде различна. Стандартният блок от дневни светлини се състои от 5 светодиода, но тази опция не е подходяща за всяка кола. Подреждането на елементите може да се извърши отдолу, отгоре или в средата. Важен момент: цветът на сиянието на диодите трябва да е бял, т.е. температура 5-6 хиляди К (келвин) и интензитет на светлината 400 cd (кандела).

Срокът на експлоатация, характеристиките и цялостната производителност на LED оборудването ще зависят от избора на производителя. Най-популярни в областта на оптиката са компании като Hella, Osram, Philips. Оборудването на тези фирми е различно високо качествои надеждност. Има и редица други производители, но те са по-ниски по отношение на светлинните характеристики на марките, превъзмогнати по-горе.

DRL имат различни форми, характеристики, характеристики на дизайна, може да се инсталира в различни местапредната част на колата

Как да изберем правилния DRL? Основното правило, което трябва да се спазва, е високата яркост на LED елементите. Препоръчително е да изберете онези устройства, които имат консумация на ток от 0,5–1 A. В същото време мощността не винаги е индикатор за ефективността на дневните светлини. Някои експерти са на мнение, че светлинният лъч на LED светлините трябва да бъде в диапазона 550–700 cd. Именно този интензитет на светлината прави автомобила видим от разстояние над 1 км. В допълнение към правоъгълната форма, кръглата е не по-малко популярна, тъй като такива светлини се характеризират с ефективна работарефлектори.

Предпочитание трябва да се даде и на тези устройства, чийто корпус е изработен от алуминий. Това им позволява да бъдат оборудвани с по-мощни LED елементи, тъй като металът е надарен с високо разсейване на топлината, което допринася за по-добро охлажданепри инсталиране на източници на светлина с висока ефективност. Ако вземем предвид най-добър вариантпо отношение на монтажа трябва да се обърне внимание на тези устройства, които имат директна връзка с батерията, заобикаляйки системата за запалване. Принципът на работа на такова оборудване включва включване при достигане на определено напрежение. бордова мрежакола.

Правни разпоредби за инсталиране на DRL

Важно е да знаете и да вземете предвид изискванията за избор и монтаж на LED осветителни тела:

броят на светодиодните блокове трябва да бъде не повече от 2 броя;
забранено е инсталирането на DRL на ремаркета;
включването на светлините трябва да става автоматично;
осветителното тяло трябва да е кръгло или правоъгълно;
в зависимост от местоположението на DRL, размерът може да варира: по-малки устройства са инсталирани на въздухозаборника, по-големи на бронята;
Светодиодните блокове трябва да имат яркост от 150-330 лумена, докато броят на елементите и техният размер се избират независимо.

По време на инсталационния процес е важно да имате предвид:

вместо светлини за движение можете да използвате дълги светлини или фарове за мъгла;
няма специални изисквания към схемата на свързване;
дневните светлини трябва да бъдат разположени на разстояние не повече от 40 см от ръба на каросерията на автомобила;
разстоянието между DRL трябва да бъде най-малко 60 cm, а при ширина на автомобила под 130 cm може да бъде намалена до 40 cm;
когато са монтирани, светлините за движение са насочени напред, докато хоризонталният ъгъл трябва да бъде равен на 20 ˚, вертикално 10 ˚;
забранява се работата на ходови светлини със стробоскопичен ефект;
Светодиодите трябва да светнат при стартиране на двигателя и да изгаснат след включване на оптиката на главата.

Струва си да се отбележи, че самоинсталацията на DRL е разрешена и законна в съответствие с Указ № 720 на Руската федерация, чийто ефект датира от септември 2009 г. В този случай е важно да не попадате в ограничения на GOST, което изисква сертифициране за съответствие с всякакви промени в дизайна на превозното средство.

Инсталирането на DRL на автомобил трябва да се извърши, като се вземат предвид действащите разпоредби

Как да инсталирате на кола със собствените си ръце

На първо място, струва си да се каже, че за инсталирането на въпросната система ще е необходим следният списък от материали и инструменти:

клещи;
резачки за тел;
поялник;
изолиран двужилен проводник;
LED блокове;
реле за 12V;
Рид ключ;
единичен проводник;
пластмасови скоби.

В зависимост от схемата и мястото на инсталиране списъкът може да е различен. При използване на DRL Китайско производство, преди монтажа се препоръчва кутията да се третира с уплътнител, за да се предотврати навлизането на вода вътре. Помислете за няколко опции за вериги, с които можете да свържете DRL.

Електрически схеми за дневни светлини

Един от най прости опции- автоматично включване на навигационните светлини при включване на запалването и стартиране на двигателя. Схемата няма допълнителни елементи: LED оборудването е свързано към захранването на бордовата мрежа: плюс към ключа за запалване, минус към маса (тяло). При тази инсталация не са необходими специални умения и познания по електротехника.

Схема, която реализира включването на дневните светлини автоматично при включване на запалването

Има и друга схема, която е подобна на първата, но разликата е, че светлините се изключват при включване на късите светлини. Разликите са, че положителният проводник е свързан, както в предишната диаграма, а отрицателният проводник е свързан към „+“ на лампите за къси светлини. Работата на такава верига се дължи на факта, че конвенционалните лампи се характеризират с висок токконсумация от светодиодите и по-ниско съпротивление. В резултат на това лампата няма да работи дори наполовина и това няма да повлияе по никакъв начин на работата на навигационните светлини. В момента, в който късите светлини са включени, на отрицателния проводник на DRL ще се появи „+“, което ще доведе до тяхното изключване. Но в същото време включването на дългите светлини ще доведе до стартиране на ходовите светлини. В този случай DRL може да бъде свързан към размерите.

Схемата, в която се стартират DRL, когато светлините за паркиране са включени

За следната схемаще ви е необходим елемент като тръстиков превключвател. В него DRL работят, когато двигателят е запален и работи. Свързваме отрицателния проводник от LED оборудването към земята и положителния проводник към 30-ия контакт на релето, 87-ия контакт към "+" батерията или всеки проводник с голям диаметър на напречното сечение, 85-ия контакт на релето е свързан да се общо тегло, 86 към един от контактите на рийд превключвателя. Вторият изход на тръстиковия превключвател е свързан към всеки „+“, например към батерия или генератор. След това стартираме двигателя и чрез преместване на тръстиковия превключвател намираме позицията, в която релето ще работи и светодиодите ще работят. Ние фиксираме тръстиковия превключвател, който предварително е поставен в термосвиваема тръба, с помощта на пластмасова връзка към генератора в подходящата позиция. Ако няма тръстиков превключвател, можете леко да повторите веригата, като свържете 86 контакт към лампата за налягане на маслото, която се намира на арматурното табло. В резултат на това навигационните светлини ще светнат при стартиране на двигателя.

Включването на DRL може да се осъществи при стартиране на двигателя чрез използване на тръстиков превключвател

Места за монтаж

Много собственици на автомобили инсталират LED осветление далеч от правилата. Ето защо трябва да разберете на какви места можете да инсталирате този тип осветително оборудване:

Един от начините за монтаж е върху решетката на радиатора отдолу. Собственикът на автомобила избира ходови светлини въз основа на неговите предпочитания.
Инсталиране на DRL отдолу или над решетката, с помощта на LED ленти. Това е една от опциите, които не се считат от закона за DRL, тъй като LED лентата е по-скоро елемент за настройка, отколкото елемент за осветление.
Монтаж на светодиоди около периметъра на радиаторната решетка. Опцията не отговаря на правилата за безопасност на автомобила.
Монтиране на LED лентата оптика на главата. Широко разпространен на автомобили VAZ от десето поколение. Този метод на монтаж отговаря на изискванията за експлоатация и е одобрен за употреба.
Монтаж на дневни светлини на местата, предвидени за PTF (фарове за мъгла). Тази опция е разрешена за експлоатация и отговаря на изискванията за безопасност. В повечето случаи за този метод се използват фенери с кръгла форма. Но тъй като фаровете за мъгла могат да се използват вместо светлини за движение, тази опция не е много популярна.

Процес на инсталиране и свързване

Започваме работа с избора на място. На този етап е важно да се вземат предвид не само размерите на автомобила и методът на закрепване, но и препоръките за монтаж. Светлините за движение трябва да бъдат разположени на височина от 350 mm до 1500 mm от пътното платно. Минимална височина 250 мм се считат, но ако колата се управлява с товар, каросерията ще се спусне. Тази точка трябва да се вземе предвид. В зависимост от типа на превозното средство са инсталирани DRL, оптимален параметървисочината може да бъде в диапазона от 400 mm до 800 mm.

DRL комплект, в зависимост от специфичен моделустройство, състои се от светодиоди, проводници, монтажни скоби, инструкции и контролен блок

Следващата стъпка е инсталирането на светлини за движение. Когато купувате оборудване, комплектът трябва да съдържа всичко необходимо: светодиоди, проводници, инструкции и други материали. Когато инсталирате DRL в решетката, тя ще трябва да бъде премахната. Мястото, където ще бъде монтирана скобата, трябва да бъде измито и обезмаслено. След това се залепва двойнозалепваща лента, чиято форма съответства на формата на скобата. След отстраняване на защитния слой, скоба е прикрепена към залепващата лента. Преди да се фиксира скобата, те опъват жицата, която идва от тялото. Експертите препоръчват да направите монтажа по-надежден и да не разчитате само на лепяща лента. В този случай дупките се пробиват и закрепването се извършва с помощта на самонарезни винтове. Дори когато се монтират върху лепяща лента, те се фиксират върху самонарезни винтове.

Едно от най-популярните места за инсталиране на DRL е решетката на радиатора.

Следващата стъпка е инсталирането на контролния блок. Най-добре е да поставите устройството близо до акумулатора, но далеч от двигателя, за да избегнете прегряване. Тъй като корпусът е запечатан и водоустойчив, допълнителни меркине е необходима защита. Блокът е свързан по стандартната схема:

Червеният проводник е свързан към “+”, черният към “-” на батерията.
Жицата оранжев цвяттрябва да се свърже с фаровете за къси светлини или размерите. Целта на оранжевия проводник е да изключи DRL, когато фаровете са включени. Ако не свържете този проводник, тогава светодиодите ще светят твърде ярко и ще заслепят насрещните шофьори.
Когато изключите оптиката на главата, светодиодите трябва да светят ярко.
Лампите се свързват към блока със съответния кабел на разглобяема връзка.

Стандартно DRL свързване към клемите на акумулатора, което е най-надеждният вариант за захранване

След свършената работа трябва да проверите дали всичко е направено правилно. При стартиране на двигателя DRL-ите трябва да светят, при включване на фаровете трябва да затъмняват, а при изгасен двигател трябва да изгаснат напълно. Ако светенето на светодиодите се наблюдава за около 20 секунди след изключване на двигателя, това се счита за нормално. След като проверите и се уверите, че системата работи правилно, се монтира централния модул и се фиксират светодиодните блокове. За да направите това, те се поставят и щракват в монтажната скоба.

След това окабеляването е спретнато положено под капака и закрепено с пластмасови връзки. Важно: проводниците не трябва да се закрепват към горивопровода, маркучите под налягане и тръбата на радиатора.След приключване на всички операции решетката се монтира на място. Вариантът с контролния блок беше разгледан по-горе. Ако няма такова, тогава ще трябва да инсталирате реле за веригата на късите светлини в съответствие с диаграмите по-горе.

Блокът за управление на DRL е разположен близо до акумулатора, но далеч от двигателя, за да се избегне прегряване.

Направи си сам контролен блок

Ако разбирате електротехника, тогава защо не сглобите сами блок за DRL. Принципът на работа на такова устройство е, че той получава напрежение при включване на запалването и определя работата на двигателя чрез честотата на импулсите на бобината на запалването. Ако наличието на импулси е повече от 5 s, тогава DRL автоматично се включва. Ако няма импулси в определеното време, тогава осветлението няма да се включи. В допълнение, устройството изключва светодиодите, когато фарът е включен.

Свържете го по следния начин:

захранването се поема от всяка точка, където е налице при включване на запалването;
за преброяване на импулсите, връзката се осъществява към бобината на запалването;
сигналът за включване на основното осветление се взема от точката, в която се появява 12 V, когато фарът е включен;
на изхода на устройството се използва автомобилно реле с консумация на ток не повече от 200 mA при напрежение 12 V, докато превключващият ток трябва да бъде 30–40 A;
свържете отрицателния проводник към земята.

С достатъчно познания в областта на електрониката можете да сглобите схема на управляващия блок на DRL със собствените си ръце

Свързване на DRL чрез генератор

Помислете как можете да захранвате дневни светлини от генератор с помощта на стандартно автомобилно реле (5 пина). Процесът на свързване е както следва:

30-ият контакт на релето е свързан към изхода D на генератора;
80-та е свързана към "+" от размерите;
87-ми - свързан към "+" LED блокове;
86-та - телесна маса.

В допълнение към релето, схемата предполага използването на бутон, който трябва да бъде свързан във верига между 30-ия контакт на релето и генератора. В резултат на това устройството ще работи, както следва:

Когато двигателят се стартира, "+" преминава от генератора през бутона до 30-ия контакт на релето. Освен това токът преминава към "+" контактите на лампите дневна светлинакоето кара светодиодите да светят.
При включване на страничните светлини се появява напрежение между контактите на релето (85 и 86), бобината се активира и контактите (30 и 87) се затварят. На 87-ия изход няма напрежение и DRL-ите са изключени.

Монтаж и свързване към стандартни фарове

Дневните светлини могат да бъдат вградени в стандартна оптика, например в PTF. За да направите това, трябва само да ремонтирате фаровете за мъгла, така че да се включат правилно, докато самите фарове за мъгла ще продължат да работят. За да приложите плана, ще ви трябват две релета за 4 и 5 контакта. Връзката се осъществява по следния начин:

85 контакт на първото реле е свързан към земята;
86 контакт отива на „+“ габаритни лампиили къси светлини;
30 контакт е свързан към 87 на второто реле;
от пин 87 има връзка към изхода "+" на фаровете, докато PTF връзкаостава недокоснат;
86 контакт на второто реле е свързан към “+” на генератора;
30 контакт на второто реле е свързан с проводник към батерията "+" чрез предпазител;
85 контакт на второто реле е свързан към маса.

Струва си да се отбележи, че при свързване на 86-ия контакт на второто реле към генератора, DRL ще работи веднага щом двигателят стартира. Ако връзката е направена чрез ключа за запалване, светодиодите ще светнат след включване на запалването. И двата варианта са правилни и изборът е ваш.

Както можете да разберете, свързването на DRL е възможно по различни начини. В този случай може да се използва или реле, или специален блок за управление на осветлението. Коя опция да даде предпочитание, всеки избира самостоятелно. По-горе беше описано не само за какво са предназначени дневните светлини, но и възможни начиниинсталации и електрически схеми. В резултат на това оборудването на вашия автомобил с такова осветление няма да бъде трудно.

Видео: Пример за инсталиране на съвместна DRL и PTF оптика на Dacia Renault logan

Монтирането на дневни светлини на превозно средство не е така сложна процедураи ако е необходимо, всеки може да го направи. Основното нещо е да се запознаете възможни схемивръзки, места за монтаж и извършват точен монтаж, като се придържат към определени правила и препоръки.

Според действащите закони Руска федерация, по-специално, измененията, направени в SDA, всяко превозно средство, което се движи дори през деня, трябва да бъде с включени къси светлини. Освен това вместо тях е допустимо да се използват противопожарни средства за мъгла, както и дневни светлини.

С оглед на факта, че операцията за тази цел на главата и фарове за мъглае свързано с редица недостатъци, по-голямата част от собствениците на автомобили предпочитат да закупят модули за навигационни светлини и да ги инсталират сами. С оглед на това си струва да разберете как да свържете дневните светлини със собствените си ръце?

Характеристики на работа

Законодателството доста ясно регулира правилата за използване на такива елементи в дизайна на автомобил. Съгласно изискванията на GOST, светлините трябва да светнат незабавно при завъртане на ключа за запалване и автоматично изключванетрябва да се случи, ако водачът е активирал фаровете.

В допълнение, такъв стандарт предвижда включването на предните светлини да става само след това пълно включванеобщи аналози. Единственото изключение е, когато се използват за сигнализиране. Това трябва да се вземе предвид, когато искате да инсталирате дневни светлини със собствените си ръце.

Направи си сам DRL връзка, То има цяла линияхарактеристики, които трябва да се вземат предвид, за да се постигне правилна последователностработа и дългосроченмодулни услуги. За да се увеличи експлоатационният му живот, е разумно да се използва специален стабилизиращ блок, предназначен за LED светлини.

Тази мярка обаче е насочена само към увеличаване на продължителността на веригата, без такъв блок всички елементи ще функционират нормално.

Един от най-често срещаните проблеми m, характерни за DRL модулите, са пренапрежения на напрежението, които причиняват прегряване на кристала, отговорен за излъчването. В тази връзка яркостта на светлините постепенно намалява, след което те престават да изпълняват основната си функция.

Опции за свързване

Като се имат предвид най-често срещаните опции за свързване на DRL, препоръчително е да се разглоби най-простата схемасвързване на навигационни светлини без използване на стабилизатор, генератор и други допълнителни елементи. За да се активира DRL, когато двигателят е включен, се препоръчва:

Свържете положителния проводник към положителния извод, разположен на ключа за запалване;
Отрицателният кабел е фиксиран върху тялото на автомобила на всяко място, удобно за собственика;
Когато запалването е включено, DRL ще работи.

Основният недостатък на такава схема на свързване е постоянната работа на светлините при включено запалване. Освен това, работно осветление този случай , не е координиран с други системи за автоматично осветление, което означава, че такава връзка не отговаря на изискванията, посочени в GOST.

Втората опция за свързване е много по-подходяща за тази цел, тъй като използва верига позиционни фарове. Положителният проводник на дневните светлини в този случай е свързан директно към акумулатора. Отрицателна връзкас положителни габаритни светлини, след което светодиодите започват да светят. В същото време бобината на лампата не гори, което е свързано с ниска консумация на ток.

След като светлините за паркиране се активират, водачът ще може да забележи, че потенциалите на DRL са изравнени, което води до изключване на светодиодите. В резултат на това веригата на осветлението на автомобила преминава в нормален режим на работа. Въпреки факта, че тази схема работи без сериозни нарушения, има редица недостатъцитака че не трябва да се инсталира.

Би било подходящо да се включат:

Тъй като тази схема също не отговаря на изискванията на държавния стандарт, ще е необходимо да се разгледа най-простият и най-подходящият под съществуващи нормиопция.

DRL контролер

За по-голямата част от собствениците най-приемливо е използването на специален контролен блок, който ви позволява да свържете HDO чрез правилна схема, без използване на релета и други елементи. В резултат на това схемата на свързване е проста и безопасна. , поради уникалните предимстваработа на контролера.

Те трябва да включват:

Стабилно включване на DRL след стартиране на двигателя;
Осигурява защита срещу претоварване;
Поддържа всякакъв вид светлини, включително LED;
Не засяга работата на други възли.

Блоковете за управление на дневните светлини в по-голямата част от случаите напълно отговарят на държавния стандарт, което им позволява безопасно да се използват по предназначение. Въпреки това, някои производители могат да въведат различни функции в такова оборудване, които въпреки тяхната полезност може да не отговарят на изискванията на GOST, което означава, че тяхното използване не се препоръчва.

Още едно предимство от този видоборудване, е възможно да се свърже по схемата, предоставена предварително от производителя. В същото време трябва да съдържа информация за максимално натоварване, както и други важни технически спецификации. Това ви позволява бързо и лесно да свържете DRL без опит и специални познания.

Ако закупуването на специален контролер не е планирано, препоръчително е да се даде предпочитание на опцията за свързване чрез реле. Това включва използването на 5 контактно релекоито ще участват в обща схема DRL връзки. Такава схема позволяваелиминира всички недостатъци, присъщи на предишните опции и го прави възможно безопасна употреба DRL без допълнително оборудване.

Характеристики на свързване на DRL релето:

30 към "+" изходи на LED модули;
85 върху размерите на кабела "+";
86 се отвежда до тялото на машината;
87а на "+" запалване;
87 изолирам.

За осъществяване на такава връзка чрез реле е необходимо да се закупят проводници за свързване, клеми, връзки, топлинни тръби и инструменти. Освен всичко друго, трябва да обмислите начин за сигурно закрепване на сглобената верига към конструкцията на превозното средство.

Някои собственици предпочитатизползвайте генератор в схемата на свързване, което в повечето случаи не се препоръчва. Всъщност, за да инсталирате DRL през генератора, ще трябва да инсталирате резистор. Въпреки ефективността на схемата, нейната надеждност оставя много да се желае.

Дневни светлини (DRL) във фаровете, фарове за мъгла, в мигачи инсталирани отделно, но където и да не са инсталирани. Има ли правила изобщо? регулирайте инсталирането на DRL? възможно ли е инсталирайте DRL сами? Казват също, че консумират в пъти по-малко енергия и съответно пестите от бензин. Всичко наред..

Какво представляват DRL и за какво служат?
"Дневните светлини" нямат нищо общо с габаритните. Тази нова концепция се появи в правилата поради факта, че те започнаха да се оборудват модерни автомобили. Този термин се отнася до външни осветителни телапредназначени да подобрят видимостта на движещо се превозно средство отпред през светлата част на деня. На нов европейски автомобиличесто можете да намерите светлини във фаровете, които се открояват структурно в него. В повечето DRL е така LED крушки. При използване на дневни светлини не са необходими допълнителни светлинни сигнали (мъгла или къси светлини).

Правила за инсталиране на DRL

откъс от " Държавен стандарт на Руската федерация GOST R 41.48-2004 (Правило N 48 на ИКЕ на ООН)":

Как да победим онлайн казино за 368 548 рубли с помощта на дупка в алгоритъма?
Инструкция стъпка по стъпка

Здравейте! В интернет ме познават като Джеръм Холдън и печеля пари, като тествам алгоритмите на добре познатото казино Vulkan: търся уязвимости в игрите, правя залагания и печеля джакпота.

Сега събирам общност за по-глобален проект, така че споделям схемите безплатно. Разказвам всичко възможно най-подробно, няма нищо сложно, можете да работите директно от телефона, дори момичетата могат да се справят)). Можете да тествате алгоритми, да печелите пари и да решавате дали да се присъедините към моя екип или не. Подробности тук.

За три месеца спечелих 973 000 рубли по моите схеми:

6.19.1 Инсталиране
По избор за автомобили. Забранено за ремаркета.
6.19.2 Номер
две.
6.19.3 План за инсталиране
Няма специални инструкции.
6.19.4 Поставяне

6.19.4.1 Ширина - точката на повърхността, гледана по посока на базовата ос, която е най-отдалечена от средната надлъжна равнина на превозното средство, не трябва да бъде на повече от 400 mm от ръба на общата ширина на превозното средство .
Разстоянието между вътрешните ръбове на двете видими повърхности трябва да бъде най-малко 600 mm. Това разстояние може да бъде намалено до 400 mm, ако общата широчина на превозното средство е по-малка от 1300 mm.
6.19.4.2 Височина - на разстояние от 250 до 1500 mm над земята.
6.19.4.3 По дължина, отпред на превозното средство. Това изискване се счита за изпълнено, ако излъчената светлина не пречи пряко или непряко на водача в резултат на отражение от огледалата за обратно виждане и/или други отразяващи повърхности на превозното средство.

6.19.5 Геометрична видимост
Хоризонтален ъгъл бета = 20° навън и навътре.
Вертикален ъгъл алфа = 10° нагоре и надолу от хоризонталата.
6.19.6 Посока
Напред.
6.19.7 Функционална електрическа схема
Ако са монтирани, дневните светлини трябва да се включват автоматично, когато управлението за стартиране/стопиране на двигателя е поставено в положение "включено". Трябва да е възможно да се активира и деактивира работата на автоматичното включване на дневните светлини без помощта на инструмент.
Дневните светлини трябва да се изключват автоматично, когато фаровете са включени, освен когато фаровете са включени за кратък период от време, за да сигнализират за трафика.
6.19.8 Контролен тон
По избор под формата на затворен контур.
6.19.9 Други разпоредби
Не.

GOST R 41.87-99 (Правило N 87 на UNECE). Според правилата излъчватели дневни светлинитрябва да заема площ от 25 см до 200 см (в Русия "поне 40 см") и да излъчва светлина с мощност от 400 до 1200 cd (в Русия от 400 до 800 cd).

Този стандарт установява единни разпоредби относно одобрението на дневни светлини за моторни превозни средства.
Съгласно този GOST всички сертифицирани светлини за движение трябва да имат подходящо обозначение.

Таблица 6а - Изисквания на правилата на ИКЕ на ООН за наличието на външни осветителни устройства на превозните средства:

Дневни светлини: Бяла 2 бр.
Препоръчва се за категории M, N. (леки и товарни автомобили, камиони)
Забранено за категории О (ремаркета с две или повече оси, ремаркета с централна ос и полуремаркета)

Как да свържете дневни светлини

Диаграми на свързване на DRLмного, някои от тях са много прости, други изискват известен опит с поялник. Всички те ви позволяват автоматично да включвате светлините:

Схема No1. Фаровете се включват автоматично при шофиране и се изключват при спиране. Когато е паркиран, автомобилът е маркиран габаритни светлини.
Такъв алгоритъм за работа на системата за външно осветление напълно отговаря на изискванията на правилата за движение.
Схемата е тествана на всички руски автомобили.
Източникът на информация за движението е сензорът за скорост на автомобила
Контактите K 1.1 на превключвателя за къси светлини са включени в прекъсването на проводника от превключвателя за къси светлини към клема 85 на RBS. (ако трябва да включите късите светлини на място, тогава трябва да паралелизирате контактите на превключвателя за къси светлини).
Реле K1 - автомобилно, 851.3747, но може да се използва всяко, което има прекъсваща двойка контакти и работи стабилно при напрежение на намотката от 6 ... 14 V. Например RES10, паспорт: RS4.529.031-07.
В. Югрин Радио №8, 2005 г

Схема No2. Използване на PTF в режим на дневна светлина и автоматично изключване заедно със запалването.

Деактивиране схема на персоналавключете PTF и го преработете, за да се включи след завъртане на ключа за запалване.
Подходящ е всеки тиристор с допустим ток от 0,3 A. Кондензатор от 1500 микрофарада 25 волта ще произведе 23 секунди. закъснения. Резисторите трябва да са от 0,25 W до 47 (51) и 10 килоома.
Удобно е да поставите веригата в кутията на релето чрез повърхностен монтаж и да я поставите вътре монтажен блок. Взимаме и плюса, от който се нуждаем след ключа за запалване.

Процедура:

Деактивиране отрицателен проводникза захранване на намотката на релето на електрическия прозорец и да го изолирате.
Намерете проводника, който отива към PTF ключ, деактивирайте го от редовно мястои вмъкнете вместо забранено в параграф 1
Поставете завършена конструкцияв гнездото.

Схема No3. Включване на PTF при стартиране на двигателя (генератор).
Схемата се използва на VAZ 2110.
Фаровете ще се включат автоматично при стартиране на генератора. Двигателят е стартиран - генераторът работи - PTF са включени, не работи - обратно.
Размерите се включват от бутона и ключът за запалване е отворен в същото време.
Същността на този метод е да се инсталира джъмпер от захранването на възбуждащата намотка на генератора към PTF релето.

Премахваме подреждането и правим както на снимка 1.
Изваждаме PTF бутони изключете ъгловото окабеляване от щепсела снимка 2.3.
Свързваме го към нашия проводник (12 на конектор X1 на устройството), снимка 4.

Вмъкнете в свободно мястовърху щепсела и поставете бутона на място.
Схема No4. Внедряване на DRL с къси светлини. Принципът на работа е същият като в схема № 3, късите фарове се включват след стартиране на двигателя и се изключват, когато спре, докато габаритите са изключени. Всичко останало работи нормално.
Ще ви трябват два диода с ниска мощност (1A, например KD10) и ние ги свързваме последователно. Запоете проводници към тях. обща дължинаоколо 40см. защото диодът е полярен, тогава те трябва да бъдат свързани, както е показано на снимката.
Разбор таблои свържете детайла с 12-ия щифт на конектор X1, както е на снимката (цветът на проводника е жълт, но същността е същата).
Изваждаме бутона за включване на осветлението и свързваме втория край на нашия детайл към зеления проводник на конектора. Или поставете оголения проводник в гнездото на конектора. Вмъкваме бутона на място и проверяваме производителността.

Ако трябва да стоите с размерите, когато двигателят работи без къси фарове, тогава поставяме бутона в разреза на жицата.
Схема No5. Автоматично включване/изключване на дневната светлина чрез включване/изключване на генератора.
Схемите са тествани на Lada Priora и VAZ 2110.

Първата схема - ако е свързана само работата на генератора и ръчната спирачка.
Втората верига съдържа друг транзистор, който изключва DRL, когато размерите или фаровете са включени чрез подаване на "+" към основата на транзистора KT814.
Третата схема на Роман Торопов. Той отменя DRL при следните условия: Ръчната спирачка е вдигната (за автоматично стартиране на двигателя с вътрешно горене от аларма или паркиране при работещ двигател с вътрешно горене) и за включване на габаритите (преминаване към нормален режим на работа на фаровете или PTF ). С други думи, при тези условия "автоматичното активиране на DRL" е деактивирано при стартиране на генератора. Тази схема на DRL, която премина TRP.

Схема No6. Автоматично включване на DRL при стартиране на двигателя и изключване от габаритите / късите светлини. (сензор за нивото на маслото)
Схемата е тествана на VAZ 2110.
IN тази опциясигналът за работа на двигателя се взема от сензора за минимално налягане на маслото (от блока на арматурното табло). Ходовите светлини се изключват, ако включите габаритите или късите светлини.
Като светлини за движение могат да се използват PTF или къси светлини.

Схема No7. Автоматично включване на DRL при стартиране на двигателя и работа на половин сила, когато включване на PTFили близо.
Схемата е тествана на VAZ 2110.
При стартиране на двигателя (генератора) DRL светва. Когато размерите са включени, работата на DRL продължава и когато PTF или късите светлини са включени, DRL започва да свети с половин сила. Това се дължи на превключването на реле 2, когато веригата е захранена, когато PTF или късият режим е включен. А също и поради резистора, който имаме пред DRL на възбуждащите проводници от PTF и съседа. Ние използваме диод, така че мощността на едно устройство да не тече в друго устройство.
Схема No8. Включването на DRL след стартиране на двигателя след 7 секунди. Изгасва при включване.
Схемата е тествана на VAZ 2110.
Когато двигателят е изключен, светлините изгасват. Фабрично няма допълнително натоварване. При мигане на дълги светлини DRL не изгасват.

Например, бутонът се намира в конзолата до блока за управление на нагревателя. Това е ръчно изключване. Свързваме се сглобена веригаскоби към кутията с предпазители. Удобно е да се сглоби самата верига за забавяне в случай на неработещо реле.

Схема № 9 (Автор в Skype: polimarh16). С началото на движението късите светлини се включват и вътрешното осветление се изключва.
Осветлението в дръжките на вратите се включва при работещ двигател и само когато автомобилът е спрял.
На релето има свободен контакт, към който е свързан допълнително осветлениеинтериор (например осветяване на дръжките на вратите)

Пълно описание на веригата: поставете ключа за запалване и го завъртете с една степен. Късите светлини се включват за няколко секунди и изгасват. Стартираме двигателя. Включва се вътрешното осветление (дръжки на вратите и LED лента). С началото на движението късите светлини се включват и вътрешните светлини се изключват. след спиране- обратна процедура, но със закъснение от няколко секунди. Времето на забавяне се осигурява от R3 и C2. Колкото по-големи са, толкова по-голяма е продължителността.
Платката е поставена за арматурното табло върху двойно залепваща лента и е свързана там към конектора X2 и към превключвателя за близки размери / далечни.