1.1.1. Фолксваген Поло. Оборудване, контроли и инструментална група.
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ НА УПРАВЛЕНИЯТА И ИНСТРУМЕНТИТЕ
Органи за управление и инструменти:
1 - блок за управление на електрически прозорци на врати; 2 - вътрешна дръжка на шофьорската врата; 3 - ключ на централното заключване; 4 - регулатор на външни огледала с електрическо задвижване; 5 - ключ за отваряне на капака на багажника; 6 - блок за превключване на външно осветление и регулатор на посоката на лъча на фаровете; 7 - страничен дефлектор на системата за отопление, вентилация и климатизация; 8 - ляв превключвател на кормилната колона; 9 - превключвател на клаксона и въздушна възглавница на водача; 10 - волан; 11 - инструментална група; 12 - ключ за запалване (заключване); 13 - десен превключвател на кормилната колона; 14 - огледало за обратно виждане; 15 - вътрешно осветление на тавана; 16 - централни дефлектори на системата за отопление, вентилация и климатизация; 17 - блок превключватели на централната конзола; 18 - главно устройство на системата за възпроизвеждане на звук; 19 - предна въздушна възглавница за пътника; 20 - вътрешна дръжка на дясната предна врата; 21 - превключвател на електрическия прозорец на предната дясна врата; 22 - дръжка на жабката; 23 - контролен блок за отопление, вентилация и климатизация; 24 - пепелник; 25 - скоростен лост; 26 - лост на ръчната спирачка; 27 - запалка; 28 - педал "газ"; 29 - педал на спирачката; 30 - педал на съединителя; 31 - лост за регулиране на кормилната колона; 32 - дръжка за заключване на капака.
ИНСТРУМЕНТНА КОМБИНАЦИЯ
При включване на запалването и докато автомобилът се движи, редица функции и състоянието на някои системи на автомобила се наблюдават с помощта на предупредителни светлини (предупредителни и информационни символи в червено, оранжево, зелено и синьо) и текстови съобщения на дисплея в инструменталната група.
В зависимост от конфигурацията на автомобила могат да се монтират инструменти с различен дизайн. В същото време разположението на сигнализаторите в тях е различно.
1 - тахометър(индикатор за честотата на въртене на коляновия вал, в хиляди об / мин.). Не се допуска работа на двигателя, когато стрелката е в червения сектор на скалата. Когато стрелката на оборотомера се приближи до червения сектор, трябва да превключите на по-висока предавка на автомобил с ръчна скоростна кутия, преместете скоростния лост на позиция дна автомобил с автоматична трансмисия или отпуснете педала на газта; 2 - индикатор за недостатъчно (аварийно) налягане на маслото в двигателясвети червено при подаване на запалване и трябва да изгасне след стартиране на двигателя. Ако индикаторът светне, докато двигателят работи, това показва недостатъчно налягане в системата за смазване на двигателя. В този случай спрете двигателя и проверете нивото на маслото в картера на двигателя. Ако нивото е под минималната стойност, добавете масло и стартирайте двигателя. Ако индикаторът продължава да гори, е необходимо да изключите двигателя, да определите причината за неизправността и да я отстраните. Ако не е възможно да отстраните неизправността сами, трябва да се свържете със сервиза; 3 - сигнално устройство за включване на фара за мъгла в лявата задна светлинасвети в оранжево при включване на фара за мъгла на задния фар; 4 - сигнално устройство за включване на дългия лъч на фароветесвети в синьо, когато дългите светлини са включени или левият лост е преместен в положение за дълги светлини; 5 - сигнално устройство за липса на заряд на батериятасвети червено при подаване на запалване и изгасва след стартиране на двигателя. Ако индикаторът светне, докато двигателят работи, това показва неизправност на веригата за зареждане на акумулатора, слабо напрежение или прекъсване на спомагателния задвижващ ремък и др.; 6 - сигнално устройство за леви мигачисвети с мигаща зелена светлина при включени леви мигачи и при включена аларма; 7 - многофункционален дисплей на бордовия компютър, на който при включено запалване може да се показва разнообразна информация (в зависимост от конфигурацията на автомобила): предупредителни и информационни съобщения, общ и дневен пробег на автомобила, пробег на автомобила с оставащо гориво при движение в този режим, среден скорост, среден и текущ разход на гориво, време, време за пътуване, външна температура, позиция на скоростния лост на автомобил с автоматична скоростна кутия. За да изберете елементи от менюто на дисплея и да навигирате в менюто, използвайте двата бутона на десния превключвател на кормилната колона. Цялата информация за движението на автомобила (с изключение на общия пробег) се нулира при изключване на акумулатора; 8 - сигнално устройство на индикатори за десен завойсвети с мигаща зелена светлина при включени десни мигачи и при включена аларма; 9 - сигнално устройство за антиблокираща спирачна система (ABS)светва в оранжево при подаване на контакт и изгасва след около 2-3 секунди. Ако индикаторът светне, когато колата се движи (заедно с индикатор 17), тогава има неизправност в системата. В този случай е необходимо да се свържете със сервиза възможно най-скоро, за да отстраните неизправността. В този случай спирането ще се случи като при автомобил, който не е оборудван с ABS; 10 - сигнално устройство за неизправност на електронния задвижващ механизъм на дросела - EPC (Electronic PowerControl)свети оранжево при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя. Ако индикаторът не изгасне след стартиране на двигателя или светне, докато колата се движи, тогава причината за това е неизправност на електронния задвижващ механизъм на дросела. В този случай е необходимо да се свържете със сервиза възможно най-скоро, за да проверите системата за управление на двигателя; 11 - сигналното устройство за неизправност на системата за управление на двигателя и каталитичния конвертор на отработените газове светва в оранжево при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя. Ако индикаторът светне, докато автомобилът се движи, трябва да се свържете с сервиз възможно най-скоро, за да проверите системата за управление на двигателя. Мигането на сигнализатора по време на движение на автомобила показва прекъсване на запалването на въздушно-горивната смес в цилиндрите на двигателя и навлизане на неизгоряло гориво в каталитичния конвертор на отработените газове, което може да доведе до повреда на конвертора; 12 - сигнализатор за незакопчан предпазен колан на водачасветва в червено при подаване на запалване и изгасва само след като водачът постави предпазния колан. Ако предпазният колан на водача не е закопчан, докато автомобилът се движи, тогава, започвайки от скорост от около 25 km / h, индикаторът започва да мига и звъни зумер за няколко секунди; 13 - сигнално устройство за ненатискане на педала на спирачката (на автомобил с автоматична скоростна кутия)свети в зелено при подаване на запалване и изгасва след натискане на педала на спирачката за преместване на скоростния лост; 14 - сигнализатор за ниско ниво на гориво в резервоарасветва в оранжево, когато резервоарът за гориво е почти празен. В този случай е необходимо да заредите автомобила възможно най-скоро, тъй като поради нередовно подаване на гориво са възможни прекъсвания на запалването в цилиндрите на двигателя и неизгорялото гориво ще навлезе в каталитичния конвертор на отработените газове и ще го деактивира. 15 - сигнално устройство за неизправност на системата на въздушните възглавници и обтегачите на предпазните коланисвети оранжево за 2-3 секунди при подаване на контакт, след което изгасва. Ако предупредителната лампа не светне след включване на запалването или ако остане включена, докато автомобилът се движи, има проблем със системата. В този случай е необходимо да се свържете със сервиза за отстраняване на неизправности; 16 - сигнално устройство за отворена вратасветва в червено, ако една от вратите не е затворена или не е затворена правилно. Необходимо е да спрете движението, да отворите и затворите отново съответната врата; 17 - индикатор за недостатъчно ниво на течност в резервоара на хидравличните спирачки и неизправност на съединителя или спирачната система.Индикаторът светва в червено при включване на запалването и при липса на неизправности изгасва след стартиране на двигателя. Светенето на сигналното устройство при включено запалване показва намаляване на нивото на работната течност в резервоара на хидравличните задвижвания под маркировката MIN или неизправност в спирачната система. При спрян двигател проверете нивото на течността в резервоара на хидравличното задвижване, долейте, ако е необходимо, и проверете всички елементи на спирачната система за течове. Не се допуска продължаване на движението на автомобила при наличие на течове и при проверката се наблюдава ниско ниво на течност в резервоара. При нормално ниво на течността в резервоара и светещ индикатор (може да се появи и текстово съобщение на многофункционалния дисплей), една от веригите на работната спирачна система може да е неизправна. В този случай трябва да се придвижите до мястото на ремонта с намалена скорост, тъй като спирачният път на автомобила ще се увеличи значително. Ако предупредителните светлини светнат едновременно, докато автомобилът се движи 17 И 9 , може да има неизправност в ABS системата. В този случай трябва да се свържете със сервиза, за да проверите системите на автомобила; 18 - скоростомер се използва за показване на скоростта на автомобила в км / ч;19 - бутон за нулиране на брояча на дневния пробег; 20 - бутон за настройка на часовника;21 - индикатор за неизправност на кормилното управлениесветва в оранжево при подаване на контакт и изгасва след 2-3 секунди. Ако индикаторът не изгасне или светне, докато автомобилът се движи, може да има неизправност в електрическото сервоуправление. В този случай трябва да се свържете със сервиза възможно най-скоро, за да отстраните проблема. Предупредителната лампа може също да светне, ако батерията е била изключена и след това отново свързана. В същото време, ако след стартиране на двигателя и кратко пътуване (15-20 км) индикаторът изгасне, не е необходимо да се свързвате със сервиза; 22 - индикатор на ръчната спирачкасвети в червено при повдигнат лост на ръчната спирачка; 23 - аларма за температурата на охлаждащата течностсвети червено при подаване на контакт и изгасва след 2-3 секунди. Когато двигателят прегрее, когато температурата на охлаждащата течност на двигателя надвиши 120 ± 3 ° C, индикаторът светва. В този случай движението не може да бъде продължено - трябва да се намери причината за прегряването на двигателя (недостатъчно ниво на течност в разширителния резервоар или неизправност в системата за охлаждане на двигателя) и да се отстрани. Ако вашето превозно средство е оборудвано с електронна стабилизираща програма (ESP), има ESP индикатор в арматурното табло, който светва в оранжево при включване на запалването и изгасва след около 3 секунди. При нормални условия на шофиране предупредителната лампа не свети. Когато възникнат условия за приплъзване на гумата или намалено сцепление, системата ESP започва да работи. Това е придружено от мигащ индикатор. В случай на неизправност на системата предупредителната лампа свети постоянно. В такава ситуация е необходимо да се свържете със сервиза, за да проверите системата. За да деактивирате системата ESP, натиснете съответния бутон на централната конзола на арматурното табло. В същото време индикаторът за деактивиране на ESP в арматурното табло ще светне в оранжево.
Задното окачване е полунезависимо, лостово-пружинно с теглещи рамена, шарнирно монтирани върху тялото на автомобила и свързани помежду си с напречна греда. Горният и долният край на пружината лежат върху еластични гумени подложки. Към лостовете са заварени скоби, към които от своя страна са прикрепени главините на задните колела със спирачните щитове на задните колела. Отпред към рамената на окачването са заварени втулки, в които са притиснати гумено-метални панти (безшумни блокове).
Долните краища на хидравличните амортисьори с двойно действие са завинтени към рамената на окачването. Горните краища на амортисьорите са прикрепени към тялото.
Предно окачване
Предното окачване е независимо, лостово-пружинно окачване тип MacPherson, с телескопични амортисьори, има усукани пружини, напречни носачи и торсионна стабилизираща щанга.
Основните компоненти на предното окачване са телескопични амортисьорни подпори, които комбинират функциите на телескопичния елемент на направляващия механизъм и амортизиращия елемент на вертикалните вибрации на колелото спрямо тялото.
На амортисьорни носачимонтирани са усукани спирални пружини, компресионни буфери със защитни капаци и горни опори с аксиални лагери. Натоварването върху тялото на автомобила се предава през горната опора. Подпората на амортисьора е свързана към рамото на окачването през кормилния накрайник със сферична връзка.
Стабилизатор на преобръщанесвързан към напречната греда на предното окачване на автомобила с две скоби чрез гумени възглавници с амортисьорни подпори.
Лостовепредно окачване, прикрепено към напречната греда през предните и задните панти (безшумни блокове). Главините на предните колела са монтирани върху нерегулируеми двуредови сачмени лагери с ъглов контакт.
Елементи на предното окачване на Volkswagen Polo седан: 1 - амортисьор; 2 - стойка на щангата на стабилизатора на устойчивост на напречното сечение; 3 - щанга на стабилизатора на напречната стабилност; 4 - скоба за закрепване на стабилизиращата щанга към подрамката; 5 – въртящ се юмрук; 6 - възел на главината; 7 - сачмен лагер; 8 - лост; 9 - подрамка; 10 - възглавница на стабилизиращата щанга.
Обща информация за автомобилите Паспортни данни Ключове за кола Органи за управление Отопление и вентилация на купето Врати Предпазни колани Регулиране позицията на предните седалки Регулиране позицията на волана Огледала за обратно виждане Вътрешно осветление Сенници Козирки Капак Лостове за управление на скоростната кутия...
Автомобилите от семейството Chevrolet Niva представляват по-нататъшно развитие на концепцията за домашни комфортни SUV, чието начало беше положено от автомобила VAZ-2121 Niva. Те се различават от своите предшественици с модерен дизайн, повишен комфорт и по-усъвършенстван дизайн. ВАЗ-2123 (Chevrolet Niva) и неговите модификации - автомобили с повишена проходимост с носещи...
Моделът и номерът на превозното средство, моделът на двигателя, името на производителя, опциите за дизайн и конфигурациите са посочени на идентификационната табела... ...прикрепена с подвижни нитове в двигателното отделение върху разширението на предния щит от дясната страна. Ориз. 1.7. Идентификационна табела: 1 - допустима маса на автомобила с ремаркето; 2 - от...
Към автомобила са приложени два ключа, всеки от които може да отключи ключалките на вратите и да включи запалването. ДОБЪР СЪВЕТ Запазете етикета: при изгубени ключове можете да поръчате нови ключове от фабриката по техния номер, за да не смените ключалките. Ето как изглежда комплект ключове за кола: 1 - работещ ключ; 2 - преподаване...
Ориз. 1.8. Панелът на устройствата и контролите Разположението на контролите е показано на фиг. 1.8. Панел на устройствата 1 - превключвател на външно осветление. В блока на превключвателите са монтирани два механично свързани превключвателя: – превключвател за странични светлини (вляво). Чрез последователно натискане на ключа за включване и изключване на хлабината ...
Ориз. 1.8. Арматурно табло и органи за управление Фиг. 1.13. Органи за управление на отоплението и вентилацията на кабината: 1 - дюзи за продухване на прозорците на предните врати; 2 – въздуховод на обдув на предното стъкло; 3 - горни дюзи; 4 - регулатор на допълнително подаване на въздух през горните дюзи; 5 - странични дюзи; 6 - централни дюзи; 7 - лост за регулиране на посоката на потока ...
Брави Ключалките на всички врати се отключват с един ключ, с който се включва и запалването. Страничните врати се отварят чрез издърпване на външната... ...или вътрешната дръжка. ЗАБЕЛЕЖКИ Ако запалването е включено, когато вратата на шофьора се отвори, зумерът издава периодичен звуков сигнал (трел), ако...
Предпазните колани са ефективно средство за защита на водача и пътниците от сериозни наранявания при пътнотранспортни произшествия. Затова по време на шофиране задължително закопчайте предпазния колан и не превозвайте пътници без колани. Колата е с предни (инерционни) колани. Същите колани са монтирани и за екстремните пътници на задната седалка. ...
За да се осигури най-удобното прилягане за хора с различна височина и конструкция, позицията на седалките на водача и предния пътник може да се променя както в надлъжна посока, така и в ъгъла на облегалката. Освен това облегалката за глава може да се регулира по височина и ъгъл. ЗАБЕЛЕЖКА Позицията на задната седалка не се регулира, но се предоставя ...
Колата е с наклонена кормилна колона. Преди да потеглите, регулирайте позицията на волана, така че да можете да управлявате удобно колата и в същото време да имате добър преглед на уредите в комбинацията. ЗАБЕЛЕЖКА Препоръчваме да регулирате позицията на волана, след като сте поставили седалката на удобен под...
Места за монтаж на датчици и елементи на бензинови двигатели 1.4 TSI.
Двигатели 1,4/92 kW и 1,4/110 kW TSI ( CZCA, CZDA, CZEA) са монтирани от VAG на VW Polo Sedan (614).
Инжекционни системи, запалване
(Инжектор, система за запалване)
Обща информация за купето, гумите и джантите
електрическо оборудване
(Електрическо оборудване)
Самодиагностика на системата ERA-Glonass на автомобили VAG (рус.)
Тест за производителност на компоненти на системата ERA-Glonass и комуникация на автомобили VW, Skoda, Audi, Seat. Самодиагностиката проверява блока за управление, антените, микрофона, високоговорителя, всички връзки на устройството, бутона за повикване и аварийното състояние на батерията.
Комплексът за аварийно реагиране при аварии (съкращение ERA) работи на базата на руската навигационна система GLONASS (подобна на GPS) и се монтира на всички нови автомобили VW.
Volkswagen Polo Sedan 2010- : Електрическо оборудване (рус.)Ремонт и сервиз.
Съдържание: Конструктивни характеристики, Диагностика на неизправности на бордовото електрическо оборудване, Монтажни блокове, Местоположение на предпазители, предпазители и релета, Батерия, Ремонт на генератора, Ремонт на стартера, Смяна на цилиндъра на ключа за запалване (заключване) и антената на имобилайзера модул, Демонтаж и монтаж на ключ за запалване (заключване), Демонтаж и монтаж на бобини за запалване, Смяна и поддръжка на запалителни свещи, Система за управление на двигателя, Конструктивни характеристики, Демонтаж и монтаж на електронен блок за управление на двигателя, Смяна на сензори на системата за управление на двигателя , Проверка и реглаж на фарове, Смяна на фарове, Смяна на фарове, Смяна на фарове за мъгла, Смяна на страничен мигач, Смяна на заден фар, Смяна на допълнителен стоп, Смяна на плафон на общо вътрешно осветление, Смяна на осветлението на багажника, Смяна на светлините на регистрационния номер, Смяна на превключвателите на кормилната колона, Демонтаж и монтаж на звуковата сигнализация, Демонтаж и монтаж на клаксона и въздушната възглавница, Смяна на моторчето на чистачките, Смяна на помпата за миене на предното стъкло, Демонтаж и монтаж на резервоар за миене, Смяна на централен блок за управление на електрически стъкла, Смяна на превключвател за управление на ел.стъкла за дясна предна и задна врата, Смяна на моторче за ел.стъкла на предна врата, Смяна на моторче за ел.стъкла на задна врата, Демонтаж и монтаж на електродвигателя на вентилатора на радиатора на охладителната система на двигателя, Демонтаж и монтаж на електродвигателя на вентилатора, Демонтаж и монтаж на арматурното табло, Смяна на блока за управление на външното осветление, Смяна на блока за управление на електрокоректор на фарове, Смяна на ключове за аларми, Подгряване на предните седалки и задно стъкло, Смяна на ключалката на капаците на багажника, Смяна на ключалката на вратата, Демонтаж и монтаж на главното устройство на аудио системата, Демонтаж и монтаж на високоговорителите на акустичната система , Смяна на превключвателя на спирачната светлина, Смяна на превключвателя на предупредителната лампа на ръчната спирачка, Смяна на аварийния сензор за предупредителна светлина за падане на налягането на маслото.
Електрически схеми Volkswagen Polo Sedan 2015 г. и нататък (рус.)В скоби е кодът на конфигурацията на автомобила.
Съдържание: 6-степенна автоматична скоростна кутия (G1A), климатроник (9AK), антиблокираща спирачна система ABS (1AC), антиблокираща спирачна система ABS със система за поддръжка, аудио система RCD 310, основно оборудване, вентилатор на радиатора, главно устройство, Дневни светлини и фарове за мъгла (8K3 )(8WB), Климатик (9AB), Темпомат (8T2), Мултифункционален волан (2ZH)(4LN), Отопляемо предно стъкло (4GX), Аларма (7AH), Помощ при паркиране ( 7X2)(7X3), Отопляеми седалки (4A3), Фарове за мъгла (8WB), Местоположение на предпазителя, Двойни фарове (8BG)(8BH), Система за почистване на фаровете (8W1), Система за въздушни възглавници (4UE)(4X0)(4X1)(4X3 ), системи за комфорт (4R1)(4R2), системи за комфорт (4R3), сервоуправление (1N3), електрохромно вътрешно огледало и сензор за дъжд (4L6)(8N6).
Смяна на арматурното табло на VW Polo Sedan от Polo GTI (рус.)Фоторепортаж
6-степенна автоматична скоростна кутия от юни 2011 г. (рус.)електрическа схема
Обща информация за електрическото оборудване
Подходящ за много автомобили VW, Skoda, SEAT, Audi
Радио и радионавигационни системи Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация за радиостанции и навигации Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Обща документация на автомобила
Volkswagen Polo 2011 (Седан) (рус.)Помощ за програмата за самообразование. Програма за самообучение 471 VW/Audi. Тази програма за самообучение предоставя общ преглед на VW Polo 2011, предназначен основно за руския пазар. Програмите за самообучение са предназначени да ви подкрепят в ежедневната ви работа. Те помагат за по-доброто разбиране на връзките между различни технически теми.
Съдържание: Въведение, Каросерия, Пасивна безопасност, Двигатели, Трансмисия, Шаси, Електрическо оборудване, Електрически системи за комфорт, Аудио системи, Отопление и климатизация.
Фолксваген Поло 2010гДизайн на превозно средство. Помощ за програмата за самообразование. Новото пето поколение VW Polo е ново ниво на качество за своя клас. За първи път в много европейски страни електронната стабилизираща програма (ESP) и асистентът при изкачване ще бъдат монтирани като стандарт. Фронталните въздушни възглавници за водача и предния пътник, комбинирани с комбинирани странични въздушни възглавници за защита на главата и торса, допълват стандартното оборудване и осигуряват високо ниво на пасивна безопасност. Въвеждането на нови турбодизели със система за впръскване Common Rail, бензинови двигатели от семейството и 7-степенна DSG скоростна кутия доведе до значително намаляване на разхода на гориво и количеството вредни вещества, изхвърляни в атмосферата.
Съдържание: Кратка информация, Каросерия, Системи за пасивна безопасност, Силови агрегати, Трансмисия, Ходова част, Отопление и климатизация, Електро оборудване, Радио, навигационна система и телефон, Електронно оборудване за системи за комфорт.
Ръководство на собственика на Polo Sedan (рус.)Фабрично ръководство на собственика на Polo Sedan (с възможност за търсене на мобилни устройства).
Съдържание: Общи данни за автомобила, Интериор, Инструментално табло, Преди шофиране, Отключване и заключване, Осветление и видимост, Транспортиране на товари, Полезно оборудване, По време на пътуване, Стартиране на двигателя, превключване, паркиране, Системи за подпомагане на водача, Отопление, охлаждане и вентилация интериор, Грижи, почистване, поддръжка, В двигателния отсек, Самоуправление в трудни ситуации, Практически съвети и много други. 297 страници 105 Mb.
Volkswagen Polo Sedan 2010: Ръководство на собственика (рус.)Фабрично ръководство за експлоатация на специална версия на Volkswagen Polo Sedan, пусната за Русия. 277 страници 39 Mb.
Двигател Фолксваген Поло седане 1.6 литров бензинов аспириран двигател с 16-клапанов DOHC механизъм. Това, което е интересно при седаните Polo, произведени преди есента-зимата на 2015 г., е двигател EA111 с верижно задвижване под капака. В момента на бюджетен автомобил е монтиран модернизиран двигател EA211 със задвижване на руското сглобяване.
След модернизацията мощността на агрегатите се увеличи с 5 конски сили. Обичайната версия на двигателя EA111 произвежда 85 к.с., модификация с променлива система за газоразпределение от 105 коня. Новата версия на EA211 произвежда съответно 90 и 110 коня без и с непрекъснато променлива система за синхронизация. Днес ще говорим за всички тези двигатели.
Ето как изглеждаше старият двигател под капака на седана Polo.
Устройство за двигател Volkswagen Polo седан EA111
Силовият агрегат за руския седан Polo е избран от голям брой двигатели, които концернът Volkswagen има. Избрахме непретенциозен надежден аспириран 1,6-литров с верижно задвижване. Това е редови 4-цилиндров двигател с 16 клапана и алуминиев цилиндров блок. По-мощната версия има задвижка за промяна на времето на клапана (фазопревключвател) на всмукателния вал. Доста собственици на Polo седан с този двигател са се сблъсквали с проблема с почукване на студен двигател. В резултат на това се оказа, че руското гориво не е съвсем подходящо за този агрегат. Въпреки че производителят твърди, че моторът е в състояние да усвои нашия бензин AI-92.
Технически характеристики на двигателя Volkswagen Polo седан EA111 85 к.с
- Работен обем - 1598 см3
- Мощност - 85 к.с при 5200 об/мин
- Въртящ момент - 144 Нм при 3750 об/мин
- Диаметър на цилиндъра - 76 мм
- Ход - 86,9 мм
- Ангренажна верига, DOHC
- Разход на гориво в градски цикъл - 8,7 (5MKPP) литра
- Разход на гориво в извънградския цикъл - 5,1 (5MKPP) литра
- Разход на гориво в комбиниран цикъл - 6,4 (5MKPP) литра
- Ускорение до първите сто - 11,9 (5MKPP) секунди
- Максимална скорост - 179 (5MKPP) км / ч
Технически характеристики на двигателя Volkswagen Polo седан EA111 105 к.с
- Работен обем - 1598 см3
- Мощност - 105 к.с при 5600 об/мин
- Въртящ момент - 153 Нм при 3800 об/мин
- Коефициент на компресия - 10.5:1
- Диаметър на цилиндъра - 76,5 мм
- Ход - 86,9 мм
- Ангренажна верига, DOHC
- Разход на гориво в градския цикъл - 8.7 (5MKPP) 9.8 (6AKPP) литра
- Разход на гориво извън града - 5.1 (5MKPP) 5.4 (6AKPP) литра
- Разход на гориво в комбиниран цикъл - 6.4 (5MKPP) 7.0 (6AKPP) литра
- Ускорение до първата стотина - 10.5 (5MKPP) 12.1 (6AKPP) секунди
- Максимална скорост - 190 (5MKPP) 187 (6AKPP) km / h
Нов двигател Фолксваген Поло седан 1.6 EA211
На 4 септември 2015 г. в новия завод на Volkswagen в района на Калуга стартира сглобяването на модернизирания 1,6-литров аспириран EA211. Двигателят е инсталиран не само на седана Polo, но и на Jetta, Skoda Octavia, Yeti и Rapid. Но замяната на верижното задвижване с ремък и увеличаването на мощността не са единствените промени в дизайна. Моторът е претърпял сериозна адаптация към руските условия и е започнал да отговаря на екологичните стандарти Евро-5. Главата на цилиндъра, пръстените, маслената помпа, биелите, буталата са претърпели усъвършенстване ...
И така под капака на Polo се настани двигател от ново поколение.
Технически характеристики на двигателя Volkswagen Polo седан EA211 90 к.с
- Работен обем - 1598 см3
- Мощност - 90 к.с при 4250 об/мин
- Въртящ момент - 155 Нм при 4000 об/мин
- Диаметър на цилиндъра - 76 мм
- Ход - 86,9 мм
- Ангренажен ремък, DOHC
- Разход на гориво в градски цикъл - 7,7 (5MKPP) литра
- Разход на гориво в извънградския цикъл - 4,5 (5MKPP) литра
- Разход на гориво в комбиниран цикъл - 5,7 (5MKPP) литра
- Ускорение до първите сто - 11,2 (5MKPP) секунди
- Максимална скорост - 178 (5MKPP) км / ч
Технически характеристики на двигателя Volkswagen Polo седан EA211 110 к.с
- Работен обем - 1598 см3
- Мощност - 110 к.с при 5800 об/мин
- Въртящ момент - 155 Нм при 3800 об/мин
- Диаметър на цилиндъра - 76,5 мм
- Ход - 86,9 мм
- Ангренажен ремък, DOHC
- Разход на гориво в градския цикъл - 7,8 (5MKPP) 7,9 (6AKPP) литра
- Разход на гориво в извънградския цикъл - 4,6 (5MKPP) 4,7 (6AKPP) литра
- Разход на гориво в комбиниран цикъл - 5.7 (5MKPP) 5.9 (6AKPP) литра
- Ускорение до първата стотина - 10.4 (5MKPP) 11.7 (6AKPP) секунди
- Максимална скорост - 191 (5MKPP) 184 (6AKPP) km / h
Наскоро феновете на бюджетния седан Volkswagen Polo получиха възможността да изберат по-мощен двигател за своя автомобил. Това е 1.4 TSI с турбокомпресор, развиващ 125 конски сили в оборотния диапазон от 5000 до 6000 об/мин. мин. Максималният въртящ момент от 200 Nm е наличен от ниски обороти от 1400 до 4000 об/мин. Максималната скорост е 198 км/ч. И ускорението до стотици отнема само 9 секунди! В същото време средният разход на гориво е само 5,7 литра бензин на сто километра.
