Длъжностна характеристика на шофьор, длъжностна характеристика на водач, образец на длъжностна характеристика на шофьор. Запазване на следите от ПТП

правила трафик- основният постулат за шофьорите. Именно тези правила трябва да се ръководят от всеки собственик на автомобил.

Но Истински животтрудно се побира в тънка брошура. В днешната ни статия ще засегнем негласните правила на поведение зад волана и не само това, което всеки шофьор трябва да знае. Много от правилата ще са ви познати (ако не шофирате за първи път), в който случай ще ви е полезно да опресните паметта си. За тези, които карат отскоро, ще бъде полезна информациядопълване на правилата за движение.

1. Изчислете ситуацията на пътя няколко секунди напред

Един от основни правила. Ще ви накара да се чувствате по-уверени зад волана. Опитайте се да изберете скоростта и лентата на движение предварително, така че да трябва да възстановите минималния брой пъти.

2. Дайте път на глупака

Опитайте се винаги да пропускате кола, която се държи „неадекватно“ на пътя. Повярвайте ми, веднага ще го забележите. Не забравяйте, че един ден вие самият можете да станете такъв шофьор. Това се е случвало в моята практика. Но вашите действия при шофиране не трябва да пречат на другите участници в движението, освен това да провокират извънредна ситуация.

Ако шофьорът бърза, дайте му път, може би той има основателни причини за това.

3. Поставете на пътя

Неясно понятие, но нека се опитаме да обясним какво имам предвид. Всички училища за аварийно шофиране ще ви обяснят какво точно място трябва да заемете в трафика. Траекторията на вашия автомобил трябва да бъде такава, че от едната страна (няма значение отдясно или отляво) да нямате други участници в движението. Това се прави, за да може в случай аварийно спиранеуспяхте да обърнете колата пред вас в свободна лента. Повярвайте ми, че работи.

4. Паркиране зад големи коли

Дори опитни шофьори забравят за това правило. Не паркирайте колата си строго зад голямо превозно средство (например камион). Шофьорът на камион може просто да не забележи автомобила зад вас и дори неволно да го прегази.
Опитайте се да не паркирате колата си зад такива превозни средства. Но ако няма друго място (в главни градоветова не е необичайно), по-добре е да оставите колата, за да може шофьорът да я види.

Локви по асфалтовата повърхност - източник повишена опасност. В допълнение към ефекта на хидропланинг, те могат да бъдат изпълнени с други опасности, като отворена шахта, яма или камък. Локвите трябва да се карат внимателно и по възможност да се заобикалят напълно.

6. Пропуснете пешеходеца

Пропускайки пешеходеца, вие показвате своята култура. Но не забравяйте да оцените ситуацията, преди да спрете, защото за шофьорите, които се движат зад вас, маневрата ви може да бъде пълна изненада. Освен това се опитайте да гарантирате безопасността пресичане на пътя. В крайна сметка много често те могат да попаднат под колелата на преминаваща кола.

7. Спирка на градския транспорт

Проходни спирки обществен транспорттрябва да се извършва с най-голямо внимание. В крайна сметка не е необичайно хората да се хвърлят под колелата на колата ви, заобикаляйки спрял автобус или тролейбус.

8. Слепи точки

Когато сменяте лентата наляво, винаги се опитвайте допълнително да обърнете главата си над лявото рамо. Така ще се предпазите от ситуацията, когато колата е в „сляпа зона“.
Освен това не забравяйте, че вие ​​можете да изпреварите кола, например на селски път. За ваша собствена безопасност, просто стиснете клаксона, уведомете другия шофьор за вашите намерения.

Фразата е странна, но въпреки това има право на живот. Примерът е прост. Много често, когато пътувате из страната или отивате на почивка, минавате покрай малки селца. Не забравяйте, че местните шофьори може просто да пренебрегнат знаците и да изскочат пред колата ви. Дори и да шофирате според правилата, винаги намалявайте скоростта и преминавайте през непознати кръстовища с повишено внимание.

10. Паркираната кола е опасност

Опитайте се да задминавате автомобили, паркирани на пътното платно на разстояние. Освен това това разстояние не трябва да бъде по-малко от ширината отворена врата. По този начин ще избегнете повреда. собствена колаили евентуален сблъсък с човек, случайно изпаднал от колата.

В допълнение към поддържането на повишена дистанция по време на сняг или лед, трябва да следите и превозните средства зад вас. Всъщност много шофьори отлагат най-много „смяната на обувките“ на гумата късен срок. Допълнителна наличност свободно пространствоотпред ще може да направи възможно спирането на кола, идваща отзад, без риск да удари бронята ви.

Между другото, погледнете задно стъклоспирането винаги е по-добро.

12. Гараж

Ако колата ви най-често "живее" в гаража, не забравяйте да поправите портата. Много често внезапен силен порив на вятъра може сериозно да повреди вашия автомобил. За съжаление в моята (и не само) практика са се случвали такива случаи.

13. Етика при шофиране

Ако сте създали неприятна ситуация за друг шофьор по време на шофиране. Опитайте се да му се извините на всички възможни начини. Това може да е жест с ръка или включване на аварийна група. Така поне не разваляте настроението на друг шофьор.

14. Комуникация с КАТ

Винаги се опитвайте да бъдете приятелски настроени към служителите на КАТ. Все пак работата им е тежка. Освен това приятелската комуникация от ваша страна ще помогне да се избегне евентуална глоба.

15. Мигачи

Опитайте се да развиете в себе си навика да включвате подходящия мигач за всяка, дори незначителна промяна в траекторията. Това е жизненоважно и ще покаже преди всичко вашите умения.

16. Аларма

Вече писах по-горе за това как да използвате "аварийната група", за да комуникирате с други шофьори. Но да не забравяме истинската му цел. Ако по някаква причина не можете да продължите да шофирате, винаги включвайте аварийните си светлини.

Между другото, възможно е и е необходимо да използвате "аварийната група", за да предупредите другите участници в движението за опасна ситуацияна пътя - те ще намалят трафика и ще помогнете да избегнете голяма катастрофа.

17. Дълги светлини

Освен спешни светлинен сигналза „общуване“ с останалите участници в движението се използват дългите светлини.

Ако мигнете за кратко отзад, това означава, че сте помолени да отстъпите.
Ако искате да пропуснете някого, включете за кратко дълги светлини, така да се каже, в лицето, ще даде сигнал на водача, че му позволявате да направи маневра.

Предполагам, че това е всичко негласни правиламного повече поведение при шофиране. Нека се чувстваме свободни да споделим нашия опит в коментарите, това ще ни помогне да шофираме много по-безопасно!

• , 24 декември 2014 г

Длъжностната характеристика на водача на автомобил регламентира трудовите отношения. Той определя реда на подчинение на служителя, правилата за наемане и освобождаване от длъжност, изискванията за образование, знания и умения. Документът съдържа списък с права, функционални задължения, видове отговорност на водача.

Документът се изготвя от ръководителя на отдела на организацията. Утвърждава се от директора на институцията.

Предоставено по-долу стандартна формаможе да се използва при компилиране описание на работаташофьор на камион, лек автомобил, бус, личен, личен шофьор, спедитор и др. Редица разпоредби на документа могат да се различават в зависимост от специализацията на служителя.

Примерна длъжностна характеристика на шофьор на автомобил

аз Общи положения

1. Водачът на автомобила е от категорията "технически изпълнители".

2. Водачът на автомобила се отчита директно на ръководителя на структурното звено / генералния директор.

3. По време на отсъствието на водача на автомобила неговите функционални задължения, отговорност, права се възлагат на друг изпълнителен, както се съобщава в заповедта за институцията.

4. На длъжност водач на автомобил се назначава лице, което има права от категория "B" / "C" / "D" и шофьорски стаж най-малко две години.

5. Назначаването и освобождаването на водача на автомобила се извършва със заповед изпълнителен директоринституции.

6. Водачът на автомобила се ръководи в дейността си:

• тази длъжностна характеристика;
• правилник за вътрешния трудов ред;
• уставът на институцията;
• заповеди на прекия началник;
• законодателни актове на Руската федерация;
• методически материали за провеждане на дейности;
• заповеди, заповеди на ръководството;
• управителни, нормативни актове на институцията.

7. Водачът на автомобила трябва да знае:

• общо устройство на автомобила;
• основен спецификациивъзли, устройство, предназначение, принцип на действие, поддръжка на механизми, устройства на превозни средства;
• причини, методи за идентифициране, отстраняване на неизправностите на превозното средство, техните последствия;
• правила за движение, наказания за нарушаването им;
• правила за извършване на поддръжката на автомобила;
• решения, закони, заповеди, инструкции, други нормативни актове на институцията;
• стандарти за поддръжка на автомобили, поддръжка на интериора, тялото, поддържането им в чисто, удобно състояние.

II. Отговорности на шофьор на автомобил

Водачът на автомобила прави следното служебни задължения:

1. Допринася за технически изправното състояние на поверения му автомобил.

2. Своевременно доставяне на автомобила на предварително определено място.

3. Управлява автомобил, като осигурява максимална безопасност за здравето, живота на пътниците и другите участници в движението.

4. Допринася за безопасността на автомобила, намиращото се в него имущество.

5. Оставя колата на паркинга с включена аларма.

6. Блокира всички врати на автомобила по време на шофиране, паркиране.

7. Следи за техническото състояние на механизмите, възлите на автомобила.

8. Самоизпълнява се необходима работауверявам безопасна работаавтомобил, според инструкциите.

9. Поддържа чисти възли, механизми, салон на автомобила. Третира ги с предназначените продукти за грижа.

10. Минава редовно Поддръжкаи ремонт на автомобили в сервиза.

11. Не използвайте вещества, които намаляват вниманието, скоростта на реакцията, работоспособността.

12. Въвежда информация в транспортни листове: маршрути на движение, изминати разстояния, разход на ГСМ.

13. Проучване особеностите на маршрута преди тръгване. Обсъжда го с прекия ви ръководител.

14. Изпълнява указанията на прекия началник.

15. Оставя поверения му автомобил на охраняем паркинг или гараж след края на работния ден.

16. Допринася за намаляване на непроизводителните разходи за поддръжка на автомобила.

17. Внимателно и рационално използва поверените му материали и оборудване.

18. Осигурява установена документация в определен срок.

19. Допринася за намаляване на престоя на транспорта, нерационално използване на ресурсите на моторните превозни средства.

III. права

Водачът на автомобила има право:

1. Предложете промени в маршрутите на движение.

2. Самостоятелно взема решения в рамките на собствената си компетентност.

3. Получавайте информация от изпълнителите за напредъка на ремонта или поддръжката на автомобила.

4. Получете съвет от експерти по въпроси, които са извън компетентността на водача на автомобила.

5. Не изпълнява функционални задължения при опасност за здравето, живота.

6. Докладва на ръководството за установените недостатъци в дейността на институцията, изпраща предложения за тяхното отстраняване.

7. Изисквайте управлението да се формира нормални условияза безопасна работа, изпълнение на задълженията си.

8. Прави предложения до ръководството за подобряване дейността на институцията.

9. Комуникира с отделите на институцията относно тяхната дейност.

10. Получавайте информация от мениджърите за проекти във връзка с тяхната дейност.

11. Участвайте в образователни събития, усъвършенствайте собствените си умения.

IV. Отговорност

Водачът на превозното средство е отговорен за:

1. Безопасност, производителност на поверения му автомобил, неговите компоненти и механизми.

2. Нарушаване на разпоредбите на управителните документи на институцията.

3. Неправилно изпълнение на служебните задължения.

4. Причиняване на вреди на институцията, нейните служители, клиенти, държавата, участниците в движението.

5. Надеждност на информацията в документацията, изпратена до ръководството.

6. Нарушаване на разпоредбите на трудовата дисциплина, правилата за вътрешния трудов ред, стандартите за противопожарна защита, правилата за безопасност.

7. Последици самостоятелно действие, собствени решения.

8. Достоверност на данните за техническото състояние на поверения му автомобил.

9. Ненавременно насочване на автомобила към сервизна поддръжкаи ремонт.

шофьор на камион

Шофьор камионуправлява превозно средство, което принадлежи към съответната категория. Тегли ремаркета с определено тегло и размери.

Специфични задължения на шофьор на камион:

1. Спазване на правилата за подаване на превозни средства за товарене и разтоварване.

2. Проверка на съответствието на подреждането, закрепването на товара върху автомобила с изискванията за осигуряване безопасността на товара и безопасността на движение на автомобила.

3. Контрол на спазването на правилата за извършване на товаро-разтоварни операции, стандартите за транспортно натоварване.

Шофьор на автобус

Шофьорът на автобус превозва пътници, следи за тяхната безопасност по време на движение, качване, слизане от купето.

Специфични задължения на шофьор на автобус:

1. Преминаване на медицински прегледи по предписания начин.

2. Спазване на разписанието и маршрута.

3. Съобщение до пътниците за началото и края на качването.

Шофьор спедитор

Шофьорът спедитор доставя стоки, материални активи, първична документация на определени места. На него е поверена функцията за прехвърляне на средства.

Специфични функционални задължения на спедитор:

1. Получаване на стоки от складове в съответствие със съдържанието на придружителните документи.

2. Проверка на опаковката на стоките, наблюдение на правилността на товаро-разтоварните операции, местоположението, складирането на стоките в автомобила.

3. Осигуряване безопасността на стоково-материалните запаси по време на транспортиране.

4. Регистриране на документация за приемане, доставка на стоки.

Шофьорът-спедитор действа като попечител на организацията в установени случаи.

Повечето собственици на превозни средства не знаят какви права има водачът, какви са неговите задължения и какви действия са забранени. В ситуация на спиране от полицаи това може да предизвика конфликтна ситуация. IN подобни случаимного шофьори не вярват в благоприятния изход и се съгласяват с решението на служителя на КАТ, без да оспорват присъдата му. Освен това някои безскрупулни представители на тази професия се възползват от липсата на достатъчно познания на действащото законодателство сред населението.

Всеки уважаващ себе си собственик на автомобил трябва да знае правата и задълженията на водача. Това е необходимо, за да се сведат до минимум подобни ситуации.

Права на водача

Ако упълномощен служител спре превозно средство, той трябва незабавно да се приближи до него. Водачът трябва да спре, без да нарушава правилата за движение. В противен случай той може да бъде глобен за това. Правата на водача при спиране на КАТ включват възможността да не напускат автомобила. Можете да проведете разговор със служител през прозореца. Полицейският служител, който се приближава до лицето, трябва ясно да се представи. Правата на водача включват и възможността да изисква от служител на КАТ да представи служебна лична карта. Пътният полицай трябва да покаже документа, без да пуска ръцете си. Ако е необходимо, шофьорът може да запише данните на служителя в случай на несъгласие.

Ако искането за спиране става с една заповед на автомобили с липсващи специални обозначенияпрез нощта на неосветени улици и участъци от пътища и в нарушение на правилата правото на водача при спиране включва възможността да не спазва изискванията. След това лицето трябва да съобщи за случая в най-близкия пост на КАТ или РПУ. Това се дължи на факта, че е имало предположение, че лицето не е било спряно от полицейски служители.

Правата на водача включват запис на всички действия на полицай, разговори с него - на диктофон, маршрута - на видеокамера. Забранено е изземването на видео- и аудиозаписващи устройства. Изключение правят случаите, когато средствата могат да послужат като средство за извършване на престъпление.

Основания за спиране на транспорта

Ако превозното средство бъде спряно от полицай, водачът се съветва да бъде учтив, да не е груб и да говори уважително и коректно. Той трябва да попита причината, тъй като това изисква причина, която служителят на КАТ трябва ясно да формулира и обясни.

Ако представителят на КАТ не обясни причината за спирането, правата на водача включват продължаване на пътуването. Въпреки това, като поиска разрешение за това действиепри служителя, който го е спрял, лицето може да отиде по-далеч.

Основанията за спиране са следните:

• Наличието на признаци на нарушения, свързани със стандартите за безопасност на движението.
• Участие на водача или пътниците в извършване на административно нарушение, извършване на злополука или престъпление.
• Разпит на лицето, управляващо транспорта, или пътниците относно обстоятелствата на административно нарушение, извършване на злополука, престъпление, на което са били очевидци.
• Проверка на документи за право на ползване и управление на автомобил.
• Извършване на определени действия, насочени към проверка на транспорта, превозвания товар и лицата, които се движат в него.
• Ангажиране на шофьор за подпомагане на полицаи или други участници в движението.
• С цел използване на автомобила от представители на властите.
• С цел привличане на участник в движението като свид.
• Причини да се смята, че автомобилът се издирва или се използва за незаконни цели.
• Изпълнение на административни и разпоредителни действия.

Ако възникне ситуация, при която човек не е съгласен с исканията и присъдите на полицейски служител, тогава правата на водача включват изискването да се обади на висш представител на структурата.

Отговорности на водачите на МПС

Задълженията на водача включват следното:

• Спиране на МПС по искане на упълномощен служител на посочено от него място. Правата на водача пред КАТ не позволяват отказ от извършване на това действие.

• Трябва да имате със себе си и да дадете за проверка при поискване от упълномощен служител шофьорска книжка (права) или временно свидетелство за управление, както и други документи за регистрация и застрахователна полица.

• Трябва да се закопчава предпазен коланвключително пътниците. Въпреки че това правило рядко се спазва. Незакопчани пътницитранспортирането е забранено. При управление на мотоциклет водачът и неговият спътник трябва да са със закопчана каска. Без да е изпълнено това изискване, е забранено превозването на лица.

• Проверете превозното средство преди да тръгнете и се уверете, че е в добро работно състояние по време на пътуването. техническо състояние. В случай на неизправност на кормилното управление, несветещи или липсващи фарове и задни габаритни светлинина тъмно, спирачна система, при пътния влак засечкаот страната на водача, не може да се използва. Също така, в случай на неработеща чистачка на предното стъкло по време на сняг или дъжд, работата на автомобила е забранена. Ако по пътя възникнат други неизправности, при които е забранено използването на транспорт, водачът трябва да ги отстрани сам. В случай, че това не е възможно, лицето може да продължи до мястото на ремонт или паркиране, като спазва необходимите предпазни мерки.

• Шофьорът е длъжен да предостави превоза си на полицейски служители, представители на федералната служба за сигурност или защита в законовслучаи. И това се отнася и за фармацевтичните и медицинските работници. Този закон е предвиден, за да осигури транспортирането на гражданите до най-близкото лечебно заведение в случаи с опасност за живота.

Отговорности на водача при злополука

В случай на пътнотранспортно произшествие, участващият водач трябва да спре незабавно. От мястото не можете да пипате превозното средство. Необходимо е да включите алармата и да поставите знак за спиране. Забранено е и преместването на предмети, свързани с инцидента. Ако има пострадали, тогава е необходимо да се вземат мерки за оказване на помощ, обадете се медицински грижи. В случаите, които не изискват забавяне, можете да изпратите пострадалите с преминаващо превозно средство или да ги доставите сами до най-близкото лечебно заведение.

Ако поради произшествие е невъзможно преминаването на други автомобили или е необходимо спешно транспортиране на пострадалите до съответните институции с техния автомобил, правата и задълженията на водача включват освобождаване на пътното платно. Това трябва да стане, като предварително в присъствието на свидетели се фиксира позицията, в която се е намирало превозното средство, както и предмети и следи, свързани с произшествието. Включително това става чрез използване на фотография и видеозаснемане. Трябва да се приеме необходими меркиза тяхната безопасност и организиране на обход с други превозни средства на местопроизшествието. Инцидентът трябва да бъде докладван в полицията. Също така трябва да запишете имената и адресите на очевидци на инцидента и да изчакате пристигането на полицейски служители.

Когато в резултат на произшествие няма пострадали и водачите са постигнали взаимно съгласие при оценка на обстоятелствата на инцидента, те имат право предварително да изготвят схема на инцидента. Трябва да го подпишете и да пристигнете в най-близкия пост на КАТ или полицейска агенция, за да регистрирате този инцидент.

Ако в резултат на произшествие между две превозни средства са нанесени само щети на имущество и обстоятелствата, естеството на произшествието и щетите не предизвикват разногласия между страните, разрешава се събитието да бъде разрешено независимо. Това става чрез попълване на съответните уведомителни форми от страните.

Водачът трябва да излезе от превозното средство, ако са налице следните фактори:

1. Наличието на признаци, показващи интоксикация или болезнено състояние.
2. При необходимост отстраняване на неизправности или нарушения на правилата за превоз на стоки.
3. Да проверява номерата на възлите и възлите с вписвания в регистрационните документи в присъствието на водача.
4. Когато е необходимо да се участва във воденето на съдебно производство, както и да се окаже съдействие на полицейски служители или други участници в движението.
5. За оглед, личен обиск или претърсване на МПС и товари.
6. Създаване на заплаха от водача на МПС за личната безопасност на полицейските служители.
7. За да седнете в колата на представител на властта или да отидете в офиса. Случва се участието на водача да е необходимо за съставяне на процесуални документи.

Какво е забранено?

На водача на превозното средство е забранено да извършва следните действия:

• Не шофирайте в нетрезво състояние или под въздействието на лекарства, които нарушават вниманието и реакцията; в уморено или лошо състояние, което застрашава безопасността на движението.

• Не можете да седнете организирани колонии ги пресечете.

• Забранено е прехвърлянето на управлението на моторния транспорт на лица, които са в нетрезво състояние, под въздействието на лекарства, които нарушават вниманието и реакцията на лекарства, в уморено или болно състояние, както и които нямат шофьорска книжкасъответната категория. Изключение е, когато се научите да шофирате.

• Не можете да използвате телефон по време на шофиране, който не е оборудван с устройство, което ви позволява да провеждате разговори със свободни ръце.

• Забранено е и шофирането, нарушаващо режима на труд и почивка.

Трябва да се отбележи, че правата на водача при спиране от КАТ не включват употребата на наркотични, алкохолни и други упойващи вещества след произшествие. Говорим за периода от време преди прегледа или до вземане на решение за освобождаване на дадено лице от тази процедура.

Съставяне на протокол

Ако е извършено административно нарушение с пътници в превозното средство, не забравяйте, че тези лица са свидетели. В този случай роднинската или друга връзка няма значение: сестра, съпруг, съпруга и т.н. Полицейският служител трябва да впише свидетели в протокола. Ако представителят на КАТ откаже да направи това, тогава лицето, по отношение на което е съставено, има право да напише, че пътният полицай е отказал да включи свидетеля в документа. След това можете да го направите сами с посочване на фамилията, собственото име и бащиното име, адрес на местоживеене.

В съответствие с Конституцията на Руската федерация всеки шофьор има право да не свидетелства срещу себе си. Поради това е възможно да не подпише протокола и да не даде обяснение.

Ако не е имало административно нарушение, но инспекторът на КАТ все пак съставя протокол, тогава човек, който не е съгласен с тези действия, има право да посочи в документа, че не е съгласен с протокола, не е нарушил правилата за движение .

Преди да подпишете, трябва внимателно да прочетете и вземете копие от протокола.

Амнистия за шофьорите

Лишените от права шофьори могат да бъдат "помилвани". Амнистията се отнася до пълно освобождаване от административно или наказателно наказание. Извършва се с издаване на специално решение на упълномощен орган на държавната власт. следователно това решениесе публикува не по какъвто и да е повод, а в предвидените от закона случаи за възможност за издаване на амнистия.

Наказателният и Наказателно-процесуалният кодекс имат свои указания за въпросното действие. Неговата концепция, процедура и последиците от публикуването са регламентирани в статии и други регулаторни правни актове. По този начин се разглежда въпросът за предоставяне на амнистия Държавна дума RF. След това се взема решение за обявяване на указа.

Код на административни нарушенияпредвижда възможност за амнистия. Но не уточнява реда на публикуването му. Тоест, липсва посочване на органа, който се произнася по амнистията, правните основания за нейното обявяване. Следователно шофьорите, които са лишени от права и очакват снизхождение, не могат да се надяват на това. Но имат законното право да обжалват решението на съда.

Получаване на шофьорска книжка

Как да спра да съм пешеходец? Днес всеки гражданин, навършил определена възраст, има възможност да получи шофьорска книжка, с паспорт, медицинско свидетелство, снимка и разписка за плащане.

С набор от всички документи човек избира автошкола за обучение. След завършване на курс по теория и практика, който включва шофиране на автодрома и в градски условия, бъдещ шофьорполага изпит за познаване на правилата за движение по пътищата, управление на място и в града. Студентът се допуска до изпит само след успешно издържана теория.

Ако изпитът е положен успешно, лицето получава шофьорска книжка. Ако изпитът не е издържан, тогава можете да опитате отново ръката си неограничен брой пъти, особено в частта, която не е издържана. Например, ако шофьорската практика не е премината, тогава ученикът я явява повторно само нея.

Категории шофьорска книжка

До 2013 г. имаше четири категории за шофиране: A, B, C, D. Те останаха непроменени, но към тях бяха добавени още подкатегории: A1, B1, C1, D1. Тези видове позволяват на човек да управлява най-лекия транспорт.

Шофьорска книжка категория А позволява управление на мотоциклети, а А1 - леки мотоциклети. Ако в документа е посочена категория B, шофирането е разрешено автомобилии лекотоварни автомобили. А в подкатегория В1 става дума за четириколки и триколки. Категория С позволява управление на камиони над 3,5 тона, а С1 - от 3,5 до 7,5 тона. Категория D позволява управление на автобуси (повече от 8 пътнически места). А знакът в правата D1 позволява използването на малки автобуси с брой пътници от осем до шестнадесет. Категория М позволява управление на леки четириколки и мотопеди.

От 2014 г. те започнаха да издават подобрени документи. Новата шофьорска книжка вече е в сила обратна странагорните подкатегории. Старите шофьорски книжки са валидни до изтичане на десет години.

Драйвери за товарач

Шофьорска книжка на мотокар - какво е това? Правата на товарача са удостоверение за шофьор на трактор от категории B, C и D. Документите се издават от Готехнадзор. За целта се организират специални курсове за обучение или преквалификация на водачи на мотокари. След това се извършва сертифициране, полагане на изпити и получаване на сертификат в Готехнадзор при представяне на необходимите документи.

По този начин разгледахме всички фактори, които трябва да знае човек, който ще управлява превозно средство. Трябва да можете да защитите правата си във всяка ситуация, ако има място за опит за тяхното нарушаване. Също така е необходимо да се помни, че непознаването на законодателните норми не освобождава от отговорност лицето, което ги е нарушило. Бъдете внимателни на пътя!

Здравейте всички, това е Иля Кулик! Задълженията на водача при злополука са доста ясно разписани в Правилата за движение по пътищата. Разбира се, всички шофьори трябва да знаят своите задължения, тъй като тяхното изпълнение гарантира безопасността на другите участници в движението, а неспазването на правилата изостря негативните последици от произшествието, а понякога и много сериозно.

Наказанието за неспазване на задълженията, предписани от правилата за движение, е глоба от 1000 рубли. по част 1 на член 12.27 от KRFoAP. Изключение е напускането на мястото на произшествието - за това нарушение заплашва загуба на шофьорска книжка или арест.

И поради неспазване на изискванията, установени от застрахователните компании, жертвата ще загуби възможността да получи обезщетение, а виновният е заплашен от регрес от застрахователната компания.

Общи правила

Задълженията на водача, включително тези, изпълнявани в случай на злополука, са посочени в глава 2 от SDA на Руската федерация. По-конкретно, извънредните ситуации са обхванати от параграфи на Правила 2.5, 2.6, 2.6.1.

И така, какво е длъжен да направи шофьорът, който е станал участник в пътнотранспортно произшествие?

Първи стъпки при злополука

Първо, той трябва незабавно да спре. Ако при контакт с друг участник в движението превозното средство не се е движило или е спряло поради удар, то не може да бъде преместено. По принцип след сблъсък колата в идеалния случай не трябва да се движи, докато текущата ситуация не бъде коригирана. Също така е забранено преместването на всякакви предмети, свързани с инцидента, например изпуснат товар, парчета стъкло, отпаднали части и др.

Второ, включете аларма. Бутон за захранване в повечето модерни автомобилинаправени големи, забележими и разположени на видно място, така че всеки водач да не се затруднява да включи „аварийната група“ дори в състояние на шок, а също и така, че външен човек или дори дете да може да го включи, ако колата собственик не прави това, например, от - за наранявания.

Монтиране на предупредителен триъгълник

След това трябва да поставите знака авариен стоп. Съгласно правилата този знак се поставя на такова разстояние от инцидента, при което другите водачи могат да научат за опасността своевременно при определени обстоятелства, т.е. различни ситуацииможе да е различно разстояние.

В същото време в града и други населени места разстоянието от произшествието до знака трябва да бъде най-малко 15 м, а извън селища- 30 метра. Колкото по-лоша е видимостта, толкова по-далеч трябва да бъде поставен знакът. Не бива да "спестявате" от разстоянието в случай на инциденти на натоварени пътищаи пътища, по които се движат автомобили висока скорост: отнема време, за да се забави.

Как да поставите знак за аварийно спиране

Неправилното инсталиране на авариен триъгълник може да доведе до нов инцидент, често с по-сериозни последици от първоначалния инцидент, така че не бъдете мързеливи, за да премахнете знака.

Струва си да се отбележат някои ситуации, в които понякога възникват въпроси, как правилно да инсталирате табела.

• ако инцидентът се случи точно зад ъгъла, тогава трябва да се монтира преди завъртане.
• когато стана инцидентът в началото на спускането, необходимо е да поставите табела до хълма, на възхода. Това ще позволи на другите водачи да забавят предварително.
• ако е имало сблъсък на кръстовище, а също и когато автомобилите на участниците в произшествието са в няколко ленти, трябва да се поставят два знака от двете страни на произшествието, така че движещите се в различни посоки водачи да бъдат еднакво предупредени за опасността.

Ако няма авариен триъгълник

В краен случай, ако няма знак, той може да бъде заменен с друг предмет, за предпочитане светещ, отразяващ или поне ярък. Но поставянето на заместващия знак, първо, е пътно нарушение, второ, той винаги е по-нисък по ефективност от знака, особено в тъмно времеден и при намалена видимост и следователно не осигурява адекватна безопасност.

Следователно всеки в колата трябва да има авариен триъгълник, а самият знак трябва да бъде направен качествено, да е стабилен. Колкото по-голям е размерът му, толкова по-добре.

Полезен съвет. За да осигурите максимална безопасност по време на пътното платно, което не може да бъде избегнато при инцидент, носете светлоотразителна жилетка. Но правилата за движение на Русия не задължават да правят това.

Пригответе се за медицински преглед!

Забранява се консумацията на алкохоли като цяло всички продукти и вещества, които показват интоксикация, преди медицински прегледслед инцидент. Наказанието за нарушаване на тази разпоредба от правилата е същото като за шофиране в нетрезво състояние. Нещо повече, лице, чийто преглед е показал нетрезво състояние, се признава за извършило ПТП в нетрезво състояние, което се отразява на вината, а ако има пострадали - на наказанието.

Какво да правим при катастрофа без пострадали

Първо трябва да заснемете (най-добре с устройства за запис на снимки или видео):

• местоположение на превозни средства и различни обектисвързани с произшествието, един спрямо друг, пътна инфраструктура. Желателно е също да се направи общ план на инцидента, за да може да се установи мястото на инцидента;
• самите TS(номера трябва да се виждат на снимката или видеото) и други елементи;
• щета превозни средства близък план.

След това шофьорите са длъжни да преместят колите ситака че да не пречат на другите превозни средства.

Тоест не само е възможно да се движат автомобили, но е и необходимо, ако са на пътя. В противен случай те могат да бъдат глобени за неизпълнение на задълженията си при злополука.

Ако водачите не са съгласни относно обстоятелствата на произшествието

Ако участниците в произшествието не могат сами да определят кой е виновен за произшествието, както и поради щети и други обстоятелства на произшествието, те са длъжни да запишат трите си имена и информация за контакт, включително адреса, и да докладват катастрофа в КАТ. По същия начин е необходимо да се действа, ако опонентът се държи неадекватно, агресивно, е в състояние на опиянение и т.н.

Полицейският служител, след като оцени ситуацията, ще ви каже къде ще бъде регистриран инцидентът. Има две възможности:

• заминаване на инспекторите на КАТдо сцената;
• участниците в инцидента идват самидо най-близкото управление на КАТ.

При указание да продължите по втория вариант, трябва да запишете инцидента, както е посочено в началото на подзаглавието, ако все още не сте го направили, и да отидете на посочения от служителите на КАТ адрес. Напускане на местопроизшествието няма да се зачита. И тогава ще се проведе съвместно с КАТ.

Ако няма разногласия

Когато няма разногласия между водачите по отношение на ситуацията, те не са длъжни да докладват за инцидента на полицията. Ако искате, можете да се обадите, ако не искате, просто улеснете работата на пътните инспектори и спестете времето си. Но най-вероятно в отговор ще получите инструкция да дойдете сами до близкия пост.

По съвместно споразумение водачите могат, без да се обаждат на полицията:

• карайте до най-близкия постили звена на КАТ за документи там с участието на пътен инспектор. Наличието на потвърждение за инцидента, включително информация под формата на снимка или видео, е задължително;
• запълвам, ако не повече от две превозни средства са попаднали в произшествие, без да се броят ремаркетата. Снимките на инцидента и щетите също ще бъдат много полезни в тази опция. Но не забравяйте, че в този случай максималната компенсация ще бъде 50 хиляди рубли. Изключение: Москва, Санкт Петербург и техните региони - на тяхна територия, когато фиксирате мястото на произшествието с помощта на GLONASS и ако има снимки и видеоклипове, можете да разчитате на редовно плащане, чийто таван е 400 000 рубли;
• не издават официални документи. Но да се направи или липсата на претенции все още си струва, за да се избегне неприятни последици.

Във всички тези ситуации можете спокойно да напуснете мястото на инцидента, това е разрешено от Правилата. Но документите за злополуката, поне разписка, трябва да останете във всеки случай.

Правила за действие при инциденти с човешки жертви

Когато се случи инцидент с ранени, действията ще бъдат малко по-различни, но основни принципиСъщото. Основната разлика е, че викането на КАТ е задължително.

Преди всичко помогнете на пострадалите

На първо място, ако хората са били ранени, водачите, участващи в тях, трябва да предоставят първа помощ, обадете се на " линейка”и пътна полиция, ако е необходимо, и спасители.

Ако ситуацията изисква спешно доставяне на ранения в медицинско заведение, но по някаква причина лекарите не могат да пристигнат навреме на мястото на жертвите, е необходимо да изпратите ранения до близкото медицинско заведение с езда.

Ако няма пътуване, шофьорът, който е станал участник в произшествието, може самостоятелно да достави жертвата на медицинската организация. В него той трябва да посочи фамилията си, да представи лична карта или шофьорска книжка, както и свидетелство за регистрация на автомобила, след което трябва да се върне на мястото на сблъсъка.

Запазване на следите от ПТП

В случай на спешност, ако движението на потока стане невъзможно поради присъствието на автомобила на участниците в произшествието на пътя, е необходимо да се освободи проходът, като предварително се фиксира позицията на автомобила, следите, които са се появили по време на ПТП, предмети, свързани с ПТП, както и при ПТП, когато няма пострадали.

Участниците в произшествието са длъжни да направят всичко възможно за запазване на следите и предметите, свързани с произшествието, да осигурят при възможност обход на произшествието. Тоест, необходимо е да се движат автомобили и други предмети до минимум, така че преминаването на други превозни средства да стане възможно.

Какво да правим при блъснат пешеходец

Това е частен случай на катастрофа, при която има пострадали хора. Следователно основните правила за поведение ще бъдат същите. Основната разлика е, че по правило участва само едно превозно средство, а пешеходецът става вторият участник.

Не напускайте мястото на инцидента, дори и с най-добри намерения

Много често шофьорите правят грешка (обикновено ако пешеходецът е с леки наранявания), когато сами откарват пострадалия в болницата. Ясно е, че зад това стои желанието да помогнете на човек в беда и дори по ваша вина. Но това е грешно.

В повечето случаи линейката ще стигне по-бързо и ще може да започне незабавно лечение. квалифицирана помощ, а шофьорът, който ненужно е откарал ранените в болницата, става виновен за напускане на мястото на инцидента.

Пазете ранените и участниците в движението

Също така е много важно да се гарантира, че другите собственици на автомобили са предупредени за опасностите на пътя и че избягват мястото на инцидента. Всъщност, като правило, повален човек лежи на земята, което е правилно, така че при липса на специални медицински познания раненият не трябва да се премества, тъй като нараняванията могат да се влошат от невнимателно движение.

И от време на време има ситуации, когато преминаваща кола прегази ранен пешеходец, лежащ на пътя, шофьорът на който не е забелязал инцидента. Последствията обикновено са Това се случва и поради небрежност на участниците в инцидента, които не са предупредили правилно другите участници за опасността на пътя.

Взаимодействие със застрахователната компания

Всички собственици на автомобили са длъжни да застраховат своята отговорност, така че почти всеки има полица. Много от тях също са застраховани от или от. И тъй като злополуките се покриват от тези застраховки, застрахователите са пряко свързани с произшествията, в които попадат техните застрахователи. Затова те също не бива да бъдат забравяни от участниците в инцидент.

Какво да направите в случай на злополука, ако искате да получите плащане за "автогражданство"

Законодателството на OSAGO изисква в допълнение към изпълнението на задълженията, установени от правилата за движение:

• вземете мерки за минимизираневъзможен загуби;
• запишете имената и адресите на свидетелитеинциденти в Известието за злополука;
• документи за злополукакакто трябва.

Водачът трябва да предостави на другите участници в произшествието:

• номер на полица;
• име на застрахователната компания;
• адрес и телефонен номер на вашата застрахователна компания(обикновено се посочва горе вляво върху печата на полицата);
• друга информацияотносно застрахователния договор (т.е. полицата).

Ако водачът желае да присъства представител на застрахователя при оформянето на документите за инцидента, той трябва да уведоми застрахователно дружествоотносно мястото и времето на изпълнение на тези документи, както и обстоятелствата на инцидента, за да може застрахователят да прецени дали изобщо трябва да идва.

Шофьорите, претърпели ПТП, са длъжни да попълнят Уведомление за ПТП и независимо дали служителите на КАТ съставят сблъсък или не.

Уведомяване на застрахователя за настъпилото застрахователно събитие

Жертвата трябва да уведоми застрахователната си компания възможно най-скоро, тоест препоръчително е да направите това веднага след инцидента.

В рамките на 5 дни след произшествието, участниците в произшествието трябва да предадат лично или да изпратят по пощата или по друг начин, по който ще бъде възможно да се потвърди изпращането, Уведомлението за произшествието, всеки водач на своя застраховател. В същото време пострадалият подава и заявление за получаване застрахователно обезщетение. Други документи, необходими за получаване на обезщетение, могат да бъдат доставени по-късно.

Извършителят също трябва да изпрати своята част от Уведомлението до застрахователната компания. Но ако не направи това, когато произшествието бъде записано от КАТ, тогава няма да има последствия. Но ако произшествието е регистрирано без пътни инспектори и в рамките на пет дни причинителят на вредата не изпрати Уведомление до своя застраховател, тогава той е изправен пред регресен иск от КЗ, тоест ще трябва да заплати всички щети, причинени на жертва.

И също така, виновният по европротокола не може да ремонтира (изхвърли) колата си до изтичане на петнадесетдневния срок, в противен случай - регрес.

Ако имате каско

Прочетете правилата на вашия застраховател, както и в договора, как да постъпите, за да получите плащане за застраховка каско и DSAGO, тъй като списъкът и процедурата може да варира в различните компании.

Обикновено основното изискване е също да се уведоми застрахователната компания за случилото се, но в някои компании това трябва да стане незабавно в случай на злополука, в някои компании се отделя седмица за уведомяване на застрахователя за инцидента.

Обобщаване

• никога не напускаймястото на произшествието;
• когато има пострадали при катастрофа, повикването на служители на КАТ е задължително;
• трябва да се поправимястото на инцидента и местоположението на обекти, свързани с инцидента;
• обърнете внимание на сигурносттаза преминаващ транспорт;
• когато няма жертви и разногласия, обаждането на КАТ не е задължително;
• застрахователните компании същокакви действия трябва да извърши водачът в случай на злополука, за да може да получи застраховка.

Заключение

Ето какво трябва да направи всеки шофьор при инцидент. Спазването на тези правила намалява неприятните последици от злополука и улеснява компенсирането на щети, причинени от злополука. Пожелавам ти никога да не се налага да правиш това, което е написано в тази статия. Но да се знае какво е необходимо пътен инцидент, необходимо.

Ще се радвам на вашите коментари. И също така във формата за коментари можете да задавате въпроси по темата на статията.

Видео бонус: 5 каси с тенекия заради видео игри. Ентусиазъм виртуален святпонякога води до любопитни и неприятни ситуации.

PS: Снимките са направени тук: drive2.ru/r/landrover/1162130. На снимката Land Rover Range Rover, и Nissan Patrolи Porsche Cayenne.

За съжаление никой не е 100% застрахован от пътни инциденти. За опитните шофьори е по-лесно, те вече рефлексивно реагират на опасността и я избягват предварително. Много по-трудно за начинаещи, които все още не са развили шесто чувство. Но не всичко е толкова лошо, има 8 правила, следвайки които можете значително да намалите риска и да избегнете много възможни инциденти.

И така, ето правилата:

1. Не се откроявайте от потока (скорост на движение).
2. Спазвайте безопасно разстояние.
3. Винаги сигнализирайте за вашите маневри.
4. Изчислете шофьори с неадекватен стил на шофиране.
5. Маневрирайте правилно.
6. Няма места, където внезапно да не се появи пешеходец.
7. Постоянно следете обстановката наоколо през огледалото.
8. Следете и се пазете от водачи от рискови групи.

Сега за всички тези правила по-подробно.

Поведение на потока.

Потокът от автомобили се движи монотонно. Това е доста безопасен режим, тъй като в него съседните автомобили практически не се движат един спрямо друг. Проблемът е, че някои шофьори психологически не могат да издържат на такава монотонност. От тях просто и си струва да чакате неприятности. Основен съветза начинаещи: не излизайте от потока, тоест се придържайте обща скорости се опитайте да не се променяте, освен ако наистина не е необходимо.

Спазване на дистанция.

В случай на сблъсък между два автомобила, движещи се в една и съща посока, по правило виновен е този, който е карал отзад. Без достатъчно шофьорски опит винаги трябва да си оставяте време (а това е разстояние) да вземете решение в случай на непредвидена маневра пред движеща се кола.

Сигнал за вашите маневри.

Тук правилата са много прости и има само две от тях. Колата трябва да е с изправни стопове и никога не забравяйте да включите мигачите, не само при завой, но и при смяна на лентата.

Избягвайте сближаване с "неадекватен".

Има шофьори, които се държат по странен начин. Те или ускоряват, после внезапно забавят, говорят по телефона, докато шофират, често сменят лентата и губят лентата си. Причините за поведението им може да са различни: или бързат, или са нервни, може би не са шофирали дълго време и донякъде са загубили уменията си. Във всеки случай, ако се появи такъв екземпляр, трябва да направите всичко възможно да стоите възможно най-далеч от него, поне да увеличите разстоянието.

Правилно маневриране.

В случай на извънредна ситуация често е необходимо да се действа нелогично по отношение на неопитни шофьори, т.е. не по правилата. Необходимо е по всякакъв начин да се избегне сблъсък с пешеходци, насрещни автомобили и други препятствия. И ако, например, за това трябва да отидете на насрещно платно(ако няма никой) - излезте, карайте встрани от пътя (срещу или покрай пътя) - излезте или ако трябва да ускорите - ускорете, трябва спешно да спрете - намалете, изпреварвайте отляво или надясно - изпреварване ... извънредни ситуациине може да се даде конкретен съвет, тук няма правила, тази ситуация е извън контрол, всичко е много, много индивидуално и силно зависи от конкретния случай и мястото, където се случва. И има много малко време за размисъл ... Не можете да действате според правилата, ако кола се търкаля върху вас. В такава ситуация целта е само една - избягване на сблъсък и жертви!

В критични ситуации има много нюанси и за да сте готови за тях, препоръчително е да вземете курсове по аварийно шофиране, особено за тези, които обичат да шофират бързо.

Но във всички останали случаи, с изключение на аварийни, маневрите трябва да се извършват стриктно в съответствие с правилата за движение!

Внимание към пешеходците.

Пешеходците, не всички, разбира се, се държат много по-зле от неадекватните шофьори. За да избегнете сблъсък, винаги трябва да очаквате внезапната поява на пешеходец от мъртвите зони. Тези зони могат да бъдат крайпътни храсти, паркирани коли или други обекти. Друга рискова зона са спирките на градския транспорт. Бягащи деца, закъснели пътници, често не виждащи нищо около себе си, бързат със скоростта на спринтьор-разрядник ... Преди такива места винаги трябва да намалите скоростта и да бъдете изключително внимателни и кракът ви вече трябва да е на спирачен лост.

Погледни в огледала.

На първо място, огледалата трябва да бъдат правилно регулирани. Трябва периодично да ги поглеждате по целия път и особено преди да направите каквато и да е маневра. Не е факт, че безразсъден шофьор, който бърза отзад с бясна скорост, ще забележи мигач и често вечер или сутрин, когато слънцето е ниско на хоризонта и блести в очите, включеният завой може да не бъдете забелязани. Винаги е необходимо да се следи внимателно ситуацията отпред и отзад, преди маневриране, за да се избегне случаен сблъсък.

Изпреварване - критични моменти!

Ако ви изпревари кола и видите, че тя не е изчислила (мощността и реакцията на газта на двигателя, скоростта на идващата кола...), че насрещната кола се приближава много бързо и вече няма време да те изпреварят... Не натискай газта!!! , по-добре натисни спирачките!! ... пропусни го и го направи веднага щом забележиш такава заплаха ... Повярвай ми, ако се счупи, ти няма да получите удоволствие от това, или вие сами ще страдате. В крайна сметка не се знае как ще реагира водачът на насрещното превозно средство, къде ще завие, как и къде ще се завърти едната и втората кола и е възможно той да не ви пречи или да не се удари отстрани на пътя, изхвърляйки го от пътя ...

Ако сте попаднали в ситуация на изпреварване, сте мислили, че ще имате време да се промъкнете, но в крайна сметка не всичко зависи от вас ... Насрещният шофьор може да шофира без много да се рови в околната среда, да говори по телефона и увеличете скоростта във всеки момент ... Шофьор, който изпреварвате, също може да бъде разсеян от вашите собствени и да не обръща внимание на това, което се прави отстрани и отзад.

Така и двамата шофьори могат да увеличат скоростта, а вие просто нямате време да завършите изпреварването. Запасът на мощността на двигателя също не винаги помага, може и да не е достатъчен ... И тогава какво? ... Можете да намалите и да отидете вдясно зад изпреварваната кола, но това също отнема време, поне няколко секунди ... И ако този път не повече? ... Тогава според мен остава само една възможност - да "притиснете" изпреварената кола отстрани на пътя, плавно, без резки движения, покажете шофьора (намек) дето казват - намали... И каквито и стоманени топки да има, ако види, че няма да му се поддадеш, и ако му е скъпа колата, ще намали надолу и да те пропусне... Освен ако, разбира се, не е очевиден идиот... Насрещният шофьор, забелязвайки маневрата ти, вероятно ще вземе малко наляво и Бог да те благослови...

Мисля, че всички шофьори трябва да разберат, че всички понякога правим грешки или грешни изчисления и трябва да си помагаме взаимно да ги коригираме ... Разбира се, подобно поведение на пътя се оправдава само в критични моменти и те трябва да се избягват по всякакъв начин начин, в противен случай може да струва живот ...

Внимавайте за шофьори в рискови групи.

В допълнение към вече споменатите случаи, различни таксиметрови шофьори също спадат към рисковата група. Няма значение дали са физически лица или представляват големи компании, служебно или не, карам лек автомобил или микробус. Виждайки клиент за гласуване, те често нарушават пътни правилакоето може да доведе до извънредна ситуация.

И в заключение искам да кажа - следвайки горните правила, можете да избегнете много проблеми по пътя. Шофьори с опит, които имат дълго безаварийно досие, ги следват без да се замислят, чисто на машината. Пътят изисква внимание и уважение един към друг ... Развийте този навик в себе си.