Якщо роботи виконуються безпосередньо під час угоди, у присутності споживача, законодавство дозволяє здійснити таку угоду усно (п. 2 ст. 159 ДК РФ, п. 17 Правил). В принципі, це стосується не тільки таких видів робіт (послуг) як миття, діагностики, підкачування шин, і будь-яких інших, виконання яких відбувається в присутності замовника. У такому разі договір може оформлятися шляхом видачі квитанції, талону, касового чека тощо. Однак якийсь документ треба отримати обов'язково!
В інших випадках дотримання письмової форми договору потрібне. Правила (п. 17) містять перелік умов, які необхідно відобразити на замовлення-наряді:
- найменування та місцезнаходження виконавця, прізвище, ім'я, по батькові та адресу споживача;
- перелік робіт (послуг), необхідних матеріалівта запасних частин, наданих автосервісом, їх вартість;
- або наданий споживачем, із зазначенням відомостей про їхню сертифікацію;
- дату прийому замовлення та строки його виконання, ціну робіт та порядок її оплати, гарантійні терміниякщо вони встановлені;
- відомості про транспортний засіб (марка, модель, державний номер, номери агрегатів), а також ціну транспортного засобу, що визначається за згодою сторін;
- прізвище, посада особи, яка оформляла замовлення та підписи сторін.
Також до договору можуть бути включені й інші умови, що мають значення, наприклад, про порядок та строки оплати за виконану роботу, надані запчастини, терміни усунення недоліків роботи, порядок розгляду спорів тощо. Однак слід пам'ятати, що умови договору, що обмежують права споживача або обмежують відповідальність виконавця в порівнянні з правилами, встановленими законодавством, будуть недійсними (п. 2 ст. 400 ЦК України, п. 1 ст. 16 Закону РФ "Про захист прав споживачів" ). У таких випадках все одно діятимуть положення закону.
Ст. 28 Закону «Про захист прав споживачів» встановлено відповідальність виконавця за порушення строку виконання роботи у вигляді неустойки – 3% вартості роботи за кожен день прострочення (година, якщо термін визначений у годинах). Встановлення в договорі неустойки в меншому розмірі, припустимо, 0,5%, суперечитиме вимогам закону і, відповідно, споживач матиме право вимагати неустойку у законному розмірі. Те саме стосується й умов про зняття з виконавця відповідальності за недоліки роботи, виявлені після закінчення гарантійного терміну: споживач все одно матиме законне право пред'явити вимоги щодо їх усунення у розумний термін у межах двох років.
Разом із замовлення-нарядом оформляється акт здачі-приймання. Правильне оформлення акта здачі-приймання дозволяє уникнути суперечки про стан автомобіля після ремонту. Щоб автосервіс не зміг уникнути відповідальності за подряпини та вм'ятини на авто, що з'явилися після ремонту, в акті необхідно вказати, що автомобіль зовнішніх дефектів не має, а також відобразити його комплектність (килимки, магнітола, колонки, аптечка, домкрат і т.д.) .
Ще один момент, який хотілося б відзначити – надання матеріалів та запасних частин для виконання робіт самим споживачем. Нерідко на стінах автосервісів можна побачити оголошення: "за якість наданих споживачем запчастин організація відповідальності не несе". Тим часом така заява не зовсім відповідає чинному законодавству. Справа в тому, що в такій ситуації автосервіс виступає як особа, що володіє спеціальними технічними знаннями, на відміну від споживача, який може не знати про недоброякісність запчастини, що передається. Тому до обов'язків виконавця входить проведення перевірки наданих запчастин.
Права споживача щодо виявлення недоліків виконаних робіт встановлюються ст. 29 Закону РФ "Про захист прав споживачів". Так, якщо роботи були виконані неякісно, можна вимагати автосервісу:
- безоплатно усунути недоліки; виконати роботи повторно; зменшити вартість робіт;
- відшкодувати витрати, зроблені на усунення недоліків робіт в іншому автосервісі або самотужки;
- у разі виявлення істотних недоліків- повністю повернути усі сплачені суми та відшкодувати всі понесені збитки.
Якщо ви віддаєте свій автомобіль у ремонт, то потрібно знати права щодо автосервісу. Адже найчастіше буває, що СТО надто довго ремонтує машину і навіть не дає простежити хід ремонту, відповідаючи на запитання господаря машини, що запчастини замовлені та довго йдуть чи підвів постачальник. Тисячі разів були випадки, коли через неякісний ремонт автомобіль згоряв або відбувалися поломки, ремонт яких обходиться набагато дорожче, ніж початковий.
А скільки автовласників виявляли неякісний ремонт після приймання? До того ж вам можуть відремонтувати і те, що ви не замовляли, а потім утримувати автомобіль і не віддавати, поки не оплатите весь комплекс, навіть нав'язаних послуг.
Чи можна в подібних ситуаціяхпред'являти претензії автосервісу? Яку відповідальність несе СТО за свої дії? На що можете розраховувати ви як автовласник при затягуванні термінів, неякісному ремонті та інших порушеннях ваших прав?
Ремонт автомобіля на СТО регулюється Законом «Про захист прав споживачів» та «Правилами надання послуг (виконання робіт) з технічного обслуговування та ремонту автомототранспортних засобів».
Для початку давайте зрозуміємо, як «Отче наш», що у Вас має бути на руках, коли ви віддали машину в автосервіс.
Що видає СТО на руки господареві машини під час прийому автомобіля?
Автосервісом видається договір у письмовій формі. Це може бути замовлення-наряд, квитанція або інший документ з обов'язковим змістом найменування виконавця та його місцезнаходження, ПІБ власника ТЗ та телефон, дата прийому замовлення та терміни виконання ремонту. Якщо роботи здійснюються частинами, то мають бути прописані проміжні терміни виконання.
Якщо вам не вкажуть терміни виконання ремонту, ви не зможете висунути претензії про прострочення!
Також мають бути встановлені ціна послугита порядок оплати (одноразово, на виплат, строк, готівкою, безготівковим шляхом).
У обов'язковому порядкувказуються дані ТЗ: марка, модель, держномір, номери агрегатів, а також ціна самого автомобіля, що встановлюється угодою сторін.
Обов'язковий перелік послуг (робіт), запасних частин і матеріалів, їх вартість та кількість. Якщо запчастини та матеріали надаєте ви самі, то в договорі має бути зазначений їхній перелік.
Якщо на роботи та запчастини встановлюються гарантійні терміни, то вони також мають бути прописані у договорі.
Коли автомобіль залишається на СТО, то обов'язково має підписуватись акт прийому-передачі, в якому вказується комплектність та пошкодження, а також список запчастин, що привезли ви самі.
На акті має бути друк СТО та підписи обох сторін: і ваша, і співробітника СТО.
У результаті на руках у вас має опинитися 2 документи: договір (квитанція, замовлення-наряд) з обов'язковим змістом та акт.
Права та обов'язки автосервісу.
Вам не можуть надати додаткові послугиза плату без вашої згоди. Якщо все-таки щось зробили без вашої згоди, ви можете і не оплачувати роботу, що не обумовлена в договорі.
СТО не може обумовлювати надання однієї послуги наданням іншої: "Ми вам поміняємо цю запчастину, тільки якщо ви її купите у нас!"
Якщо надані вами матеріали або запасні частини непридатні або недоброякісні, то автосервіс зобов'язаний повідомити вас про це та призупинити роботу до отримання ваших вказівок. Якщо у разі дотримання ваших вказівок роботи не будуть виконані в строк або буде знижена їх якість, то й про це вас мають попередити.
Виконавець, який не попередив автовласника про зазначені вище обставини або не дочекався відповіді встановлені терміни, неспроможна потім посилатися наявність цих обставин.
Наприклад, ви віддали для встановлення неякісну деталь. Автосервіс не повідомив вас про це або повідомив, але не дочекався закінчення терміну, встановленого у договорі відповіді. В результаті подібних ремонтних робітмашина зламалась. Ви можете пред'явити претензію СТО, а для неї своєю чергою не може бути виправданням надання вами неякісної деталі.
Натомість автосервіс може розірвати договір і вимагати відшкодування збитків, якщо вас обґрунтовано попередив про недоброякісний матеріал (запасний частини), повідомив про те, що дотримання ваших вказівок знизить якість роботи, а ви при цьому відмахнулися, не замінили деталь на іншу, не усунули обставини. що перешкоджають виконанню послуги якісно.
Автосервіс зобов'язаний повідомити вас про виявлені несправності, що загрожують безпеці дорожнього руху.Якщо ви при цьому не погодитеся на виконання додаткових робіт щодо усунення цих недоліків, то СТО має внести запис про наявність несправностей до актів приймання-передачі (всі екземпляри). Ці записи мають бути засвідчені відповідальною особою СТО та вами.
На вашу вимогу СТО може скласти кошторис. Також і автосервіс може вимагати складання кошторису. Як тільки ви підтверджуєте кошторис своїм підписом, він стає частиною договору.
Якщо в кошторисі не зазначено, що приблизна, то вона вважається твердою.
СТО не має права вимагати збільшення твердого кошторису, а ви його зменшення. Винятком є випадки, коли неможливо було передбачити заздалегідь її збільшення: подорожчання запасних частин, збільшення вартості робіт, що виконуються третіми особами на замовлення автосервісу. Якщо в цьому випадку ви відмовляєтеся від збільшення твердого кошторису, то СТО має право розірвати договір, але лише в судовому порядку.
СТО має попередити вас про суттєве перевищення приблизного кошторису, якщо знадобилися додаткові роботи. Якщо при цьому ви не дали своєї згоди на додаткові роботи, то автосервіс має право відмовитися від виконання договору та вимагати оплати вже наданої послуги, виконаних робіт. Якщо ж вас не попередили про перевищення кошторису, то й вимагати оплати понад встановлену суму не можуть.
Автосервіс зобов'язаний дотримуватись термінів надання послуги.
Після виконання робіт ви повинні видати довідки-рахунки на знову встановлені номерні агрегати.
Автосервіс зобов'язаний дати звіт про витрату запасних частин і матеріалів, які вами оплачені, а залишки повернути або зменшити ціну на вартість деталей і матеріалів, що залишаються в нього.
Також вам повинні повернути замінені (несправні) запчастини.
Якщо між вами та автосервісом виникли розбіжності щодо якості робіт, то експертиза проводиться спочатку за рахунок автосервісу. Ініціатива експертизи може бути як ваша, і СТО. При цьому якщо буде встановлено, що порушень договору немає, виконавець все виконав якісно відповідно до умов договору, то витрати несе та сторона, за чиєю ініціативою проводилася експертиза. Коли вона призначається за згодою сторін, то витрати порівну.
СТО відповідає за якість запчастин та матеріалів, які надає.
На що ви маєте право при ремонті автомобіля?
Крім того, що ви маєте право вимагати надання якісної послугита дотримання термінів, ви маєте право і на інші дії.
Ви маєте право перевіряти хід робіт та їх якість, не втручаючись у діяльність виконавця. А СТО зобов'язане забезпечити вам можливість знаходження у виробничих приміщеннях.
Ви маєте право розірвати договір у будь-який час, оплативши роботи, зроблені досі розірвання, і відшкодувавши витрати. Тільки не забуваємо, що якщо виконані роботи, які ви не замовляли, у договорі не вказані, своєї письмової згоди не давали на збільшення кошторису, то й оплачувати самоврядність автосервісу ви не зобов'язані.
Отримати автомобіль можна тільки після повної оплати робіт. Ви маєте право не оплачувати послуги, надані без вашої згоди.
При отриманні машини ви повинні перевірити, чи все на місці, перевірити технічний стан машини, обсяг робіт та якість, перевірити роботу вузлів та агрегатів, що зазнавали ремонту.
Якщо ви виявили щось, що не відповідає договору, заміну деталей, відсутність будь-яких частин або недоліки робіт, то потрібно обов'язково і негайно заявити про це СТО. Усі недоліки мають бути обумовлені в акті-прийомі передачі. Якщо ви напишете, що претензій немає, потім не зможете довести, що вони фактично були. Не подобається, як пофарбували, відремонтували, погано працює – не пишіть, що претензій немає.
Коли недоліки робіт були виявлені не відразу і не могли бути виявлені при звичайній прийомці, або коли виконавець приховав недоліки робіт, тоді при їх виявленні потрібно повідомити про це автосервісу в термін в письмовому вигляді.
У разі повної або часткової втрати вашого автомобіля, запасних частин або матеріалів автосервіс зобов'язаний протягом 3-х днів віддати вам безоплатно інший автомобіль, запчастини або матеріали аналогічної якості або відшкодувати вартість зазначеного майна в дворазовому розмірі, а також відшкодувати ваші витрати.
Різниця. Щоб зберегти свої нерви і не витрачати час на розгляди з керівництвом СТО, здавати та забирати машину після ремонту потрібно правильно.
Здача автомобіля в автосервіс
Спочатку про документи. Хоч це і нудно, проте уважно прочитайте нижчевикладене, щоб потім не кусати лікті від досади.
Віддаючи свого чотириколісного вихованця у дбайливі руки автослюсарів, обов'язково укладайте договір про технічне обслуговування автомобіля, в якому мають бути зазначені реквізити сторін (ваші та СТО), докладний перелік необхідних робіт, термін їх виконання, вартість технічного обслуговування, перелік необхідних ремонту запасних частин і матеріалів.
Особливу увагу зверніть на гарантійні зобов'язаннявиконавця робіт. Якщо залишати автомобіль на відповідальне зберіганняне передбачається, можна обмежиться складанням рахунку-фактури та наряду-замовлення.
У присутності власника машини проводиться перевірка технічного станутранспортного засобу, а також виявлення дефектів та зовнішніх пошкоджень машини, на підставі чого потім складається акт приймання-передачі транспортного засобу.
Бланки актів приймання-передачі в різних пунктах автосервісу можуть відрізнятися, однак у будь-якому з них мають бути зазначені паспортні та технічні дані автомобіля та його комплектність.
Стан кузова, скла, ліхтарів та бамперів має бути відображено на спеціальній схемі з використанням умовних позначень.
Обов'язково відзначайте на ній усі пошкодження та дефекти, що не входять до плану ремонту, аж до дрібних подряпин, сколів та мікротріщин.
Щоб їх можна було розглянути, машина має бути ретельно вимитою. Стан автомобіля (чистий/брудний) також має бути відображено у спеціальній графі або зроблено запис про це у примітках.
В акті прийому-передачі вкаж 
наявність або відсутність щіток склоочисника, електронного обладнання, пробки бензобака, ковпаків коліс, запасного колеса, знака аварійної зупинки, вогнегасника та медичної аптечки.
Щоб уникнути заміни акумулятора на пристрій такої ж моделі, але порядком зношеного, багато хто радить вказувати в акті серійний номеракумуляторної батареї.
Щоб не вводити у спокусу співробітників автосервісу, надавайте їм машину з мінімально можливою кількістю речей, інструментів та обладнання.
Це ж стосується кількості палива в баку. Залийте його стільки, щоб цього обсягу вистачило виїхати з автосервісу і дістатися найближчої заправки.
Прийом машини після ремонту
Здати автомобіль на технічне обслуговування- Це півсправи, потрібно ще правильно його з ремонту забрати.
Почніть із перевірки чистоти машини як зовні, так і всередині. Перевірте, чи не додалося на лакофарбовому покриттікузова та його деталях подряпин, вм'ятин та інших дефектів.
Щоб скласти повне уявлення про зовнішньому станіавтомобіля, вимагайте, щоб його вам передавали таким чистим, як і приймали.
Переконайтеся, що все додаткове обладнання, оснастка та інструменти знаходяться на своїх місцях у салоні та багажнику машини.
У міру можливості перевірте, чи всі нові деталі та запасні частини, зазначені в рахунку-фактурі або в наряді-замовленні, дійсно встановлені, без сорому вимагайте пред'явлення та повернення вам старих замінених деталей та вузлів.
Попросіть менеджера або приймача проїхатися з вами в автомобілі невелику відстань, щоб переконатися, що несправність дійсно усунена.
Сміливо ставте найбільш, начебто, наївні і смішні питання, що стосуються проведеного ремонту. Обов'язок персоналу автосервісу – дати на них точні та вичерпні відповіді.
Тільки після того, як всі питання вирішені, а претензії улагоджені, підписуйте документи про прийом транспортного засобу з ремонту, сідайте в машину і виїжджайте за ворота автосервісу.
Удачі вам! Ні цвяха, ні жезла!
Настав час забрати машину з ремонту? Вам уже не терпиться, ви втомилися обходитися без неї, і тому готові швиденько підписати папери і сісти нарешті за кермо. Так ось, швиденько не треба. Нагадаю, ви здавали в ремонт (вважай, чужим людям) найдорожче після квартири майно. Тому поставтеся до його отримання відповідально. Заплануйте достатньо часу на отримання автомобіля і заздалегідь накиньте запасний варіант на випадок, якщо машину вам сьогодні віддати з тих чи інших причин не зможуть. Так ви не заженете себе в цейтнот і під час приймання машини прийматимете спокійні зважені рішення, знаючи, що шило від вашої п'ятої точки дуже далеко.
При прийманні машини, по-перше, нічого не підписуйте, поки не переконаєтеся в тому, що вам повертають машину без додаткових пошкоджень і комплектну. Я не хочу говорити, що всі сервісмени шахрая, це далеко не так, але все буває.
По-друге, переконайтеся, що вписані в наряд-замовлення запчастини замінені. Вам повинні показати не тільки старі запчастини, що лежать у багажнику, які були замінені новими (зрештою, це можуть бути запчастини не з вашої машини), але й нові, встановлені на вашу машину. Переважно вони видно при зовнішньому огляді, якщо треба, попросіть підняти машину на підйомник.
По-третє, переконайтеся, що внаслідок ремонту несправності, які ви попросили усунути, справді усунуті. Якщо для цього потрібно пробна поїздкаПопросіть співробітника сервісу проїхати з вами і переконайтеся, що все дійсно працює як треба.
І тільки якщо вас все влаштовує, уважно вивчіть рахунки та інші документи, лише потім підписуйте та йдіть платити гроші.
Найголовніше: не соромтеся ставити прямі «дурні» питання. Якщо вас щось бентежить, з'ясовуйте це на місці. Як приклад розповім одну історію, що сталася зі знайомим. Свого часу ми її публікували в одному із ЗМІ, але вона варта того, щоб її повторити. Герой оповідання – юрист, уїдливий як кислота. Як він сам про себе жартома каже: «Мене багато хто вважає занудою, я ж лише вимагаю те, що належить». Так ось, приїхав він якось забирати свою недорогу іномаркупісля планового ТО. Уважно вивчив усі документи, попросив показати замінені запчастини та поставив «наївне» запитання: «Де 600 грамів трансмісійної олії? Тут у списку розхідників зазначено, що мені належить сплатити 4л олії, а згідно сервісній книжціу трансмісію заливається лише 3,4 літра. Я розумію, що тара у вас літрова, але вона повинна лежати в багажнику і має бути 0,6 літра, за які ви мені пропонуєте заплатити». Майстер подивився зверху вниз на цього розумника і розповів, що клієнт не дуже розуміє в ремонті автомобілів, і, мовляв, він навіть не уявляє, наскільки було б погано, якби вони все робили за інструкцією. Клієнт уточнив, чи це означає, що в коробку його автомобіля залили всі чотири літри? Звичайно, відгукнувся майстер, дивно, що довелося вам це так довго пояснювати! Тоді, попросив клієнт, ви мені напишіть у замовлення-наряді, що ви влили туди всі чотири літри, адже це чиста правда? Звісно, відповів, майстер. І написав. Дурень, звичайно, але на той момент йому так не здавалося. Клієнт же чемно попросив книгу скарг, де описав усе, що сталося, поставив число та підпис. Як він пояснив, для того, щоб потім на сервісі не змогли сказати, що вперше цю людину бачать. І спокійно вийшов.
Але «занудити» продовжив. Надіслав запит на завод-виробник (у нашому випадку до представництва шановної автомобільної компанії, з конвеєра якої зійшов його автомобіль), де попросив повідомити, яка заправна ємністьтрансмісії його автомобілі (модель, двигун, тип КПП, VIN-номер). Дочекався офіційної відповіді, де було вказано 3,4 літри. Після цього підготував письмову претензію на ім'я керівника дилерського підприємства, де описав, що згідно з наявними у нього документами (наряд-замовлення із записом майстра про чотири літри та офіційну відповідь від виробника автомобіля), співробітники дилерського центрупри плановому ТО його автомобіля порушили технологію проведення робіт (налили в КПП олії більше, ніж належить). А порушення технології може призвести до зниження ресурсу та навіть виходу дорогого вузла з ладу (так і в сервісній книжці написано). І оскільки він має письмові докази вини співробітників дилерського центру, він звертатиметься до суду з вимогою замінити неправильно обслужений вузол на новий.
Як він сам, усміхаючись, розповідав, вдалося врегулювати суперечку у досудовому порядку. У перекладі з юридичної російською це означало наступне ТО безкоштовно. Всього за 600 грамів олії! Тому, коли отримуєте машину з ремонту, не бійтеся уславитися занудами, вимагайте те, що належить. Дивишся, і бонус може вийти.
У минулих постах ми трохи поговорили про те, як правильно здати машину на ремонт, за якими ознаками можна спробувати відрізнити гарний сервісвід поганого, як контролювати перебіг робіт. Але настав час забрати машину з ремонту. Вам уже не терпиться, ви втомилися обходитися без неї, і тому готові швиденько підписати папери і сісти нарешті за кермо. Так ось, швиденько не треба. Нагадаю, ви здавали в ремонт (вважай, чужим людям) найдорожче після квартири майно. Тому поставтеся до його отримання відповідально. Заплануйте достатньо часу на отримання автомобіля і заздалегідь накиньте запасний варіант на випадок, якщо машину вам сьогодні віддати з тих чи інших причин не зможуть. Так ви не заженете себе в цейтнот і під час приймання машини прийматимете спокійні зважені рішення, знаючи, що шило від вашої п'ятої точки дуже далеко.
При прийманні машини, по-перше, нічого не підписуйте, поки не переконаєтеся в тому, що вам повертають машину без додаткових пошкоджень і комплектну. Я не хочу говорити, що всі сервісмени шахрая, це далеко не так, але все буває.
По-друге, переконайтеся, що вписані в наряд-замовлення запчастини замінені. Вам повинні показати не тільки старі запчастини, що лежать у багажнику, які були замінені новими (зрештою, це можуть бути запчастини не з вашої машини), але й нові, встановлені на вашу машину. Переважно вони видно при зовнішньому огляді, якщо треба, попросіть підняти машину на підйомник.
По-третє, переконайтеся, що внаслідок ремонту несправності, які ви попросили усунути, справді усунуті. Якщо для цього потрібна пробна поїздка, попросіть співробітника сервісу проїхати з вами та переконайтеся, що все дійсно працює як слід.
І тільки якщо вас все влаштовує, уважно вивчіть рахунки та інші документи, лише потім підписуйте та йдіть платити гроші.
Найголовніше: не соромтеся ставити прямі «дурні» питання. Якщо вас щось бентежить, з'ясовуйте це на місці. Як приклад розповім одну історію, що сталася зі знайомим. Свого часу ми її публікували в одному із ЗМІ, але вона варта того, щоб її повторити. Герой оповідання – юрист, уїдливий як кислота. Як він сам про себе жартома каже: «Мене багато хто вважає занудою, я ж лише вимагаю те, що належить». Так от приїхав він якось забирати свою недорогу іномарку після планового ТО. Уважно вивчив усі документи, попросив показати замінені запчастини та запитав: «Де 600 грамів трансмісійної олії? Тут у списку розхідників зазначено, що мені належить сплатити 4л олії, а згідно з сервісною книжкою в тансмісію заливається лише 3,4 літри. Я розумію, що тара у вас літрова, але вона повинна лежати в багажнику і має бути 0,6 літра, за які ви мені пропонуєте заплатити». Майстер подивився зверху вниз на цього розумника і розповів, що клієнт не дуже розуміє в ремонті автомобілів, і, мовляв, він навіть не уявляє, наскільки було б погано, якби вони все робили за інструкцією. Клієнт уточнив, чи це означає, що в коробку його автомобіля залили всі чотири літри? Звичайно, відгукнувся майстер, дивно, що довелося вам це так довго пояснювати! Тоді, попросив клієнт, ви мені напишіть у замовлення-наряді, що ви влили туди всі чотири літри, адже це чиста правда? Звісно, відповів, майстер. І написав. Дурень, звичайно, але на той момент йому так не здавалося. Клієнт же чемно попросив книгу скарг, де описав усе, що сталося, поставив число та підпис. Як він пояснив, для того, щоб потім на сервісі не змогли сказати, що вперше цю людину бачать. І спокійно вийшов.
Але «занудити» продовжив. Відправив запит на завод-виробник (у нашому випадку до представництва шановної автомобільної компанії, з конвеєра якої зійшов його автомобіль), де попросив повідомити, яка заправна ємність трансмісії на його автомобілі (модель, двигун, тип КПП, VIN-номер). Дочекався офіційної відповіді, де було вказано 3,4 літри. Після цього підготував письмову претензію на ім'я керівника дилерського підприємства, де описав, що згідно з наявними у нього документами (наряд-замовлення із записом майстра про чотири літри та офіційну відповідь від виробника автомобіля), співробітники дилерського центру при плановому ТО його автомобіля порушили технологію проведення робіт (налили в КПП олії більше, ніж належить). А порушення технології може призвести до зниження ресурсу та навіть виходу дорогого вузла з ладу (так і в сервісній книжці написано). І оскільки він має письмові докази вини співробітників дилерського центру, він звертатиметься до суду з вимогою замінити неправильно обслужений вузол на новий.
Як він сам, усміхаючись, розповідав, вдалося врегулювати суперечку у досудовому порядку. У перекладі з юридичної російською це означало наступне ТО безкоштовно. Всього за 600 грамів олії! Тому, коли отримуєте машину з ремонту, не бійтеся уславитися занудами, вимагайте те, що належить. Дивишся, і бонус може вийти.
