Nowy sedan Datsun, on to robi wkroczył na rynek budżetowych sedanów w Rosji, przyciągając dobre parametry techniczne, różne poziomy wyposażenia i oczywiście przystępna cena. Powiedzmy tak Wersja rosyjska Datsunżaden nie ma nic wspólnego, na przykład z indyjskim Datsunem. Może tylko ogólny styl zewnętrznego stylu korporacyjnego jest taki sam, w przeciwnym razie są to zupełnie inne samochody.

Historia wyglądu Nowa marka Datsun w Rosji jest dość interesujący. Firma Datsan (DATson) istniała w Japonii na początku ubiegłego wieku. Następnie przemianowano go na Datsun, po czym przejął go Nissan. W tym samym czasie marki Datsun i Nissan były nawet sprzedawane równolegle, dopóki Nissan nie zdecydował, że wszystkie samochody korporacyjne powinny mieć jedną nazwę. Datsuny produkowane były od 1931 do 1986 roku. W USA marka pojawiła się w 1958 roku, a Nissan pojawił się tam kilka lat później. Aby więc nie konkurować, postanowili zjednoczyć markę, co według różnych szacunków zajęło nawet pół miliarda dolarów i kilka lat.

Jednak w 2012 roku, widząc szybki rozwój rynków wschodzących i sukcesy tam samochodów budżetowych, Nissan zdecydował się na wskrzeszenie starej marki. Pod marka Datsun zdecydowałem się sprzedać tanio samochody budżetowe na rynkach wschodzących. I tak w 2013 roku w Indiach rozpoczęła się produkcja i sprzedaż pierwszego odnowionego Datsuna.

Datsun przybył do Rosji w 2014 roku. Japończycy nie wymyślili koła na nowo, oni to wykorzystali gotowy samochódŁada Granta (platforma Kalina) i na jej podstawie stworzyła własny samochód. W Avtovazie uruchomiono obecnie produkcję rosyjsko-japońskiego samochodu. Według producenta samochód ten otrzymał nazwę budżetowego sedana, który otrzymał lepszą izolację akustyczną i zawieszenie. duże skupienie poświęcone bezpieczeństwu, z wyjątkiem standardowy zestaw przednie poduszki powietrzne i ABS, są boczne poduszki powietrzne, wzmacniacz hamowanie awaryjne(BAS), rozdział siły hamowania (EBD), układ stabilizacja elektroniczna NA śliska droga(ESP).

Przedstawiciele Datsuna twierdzą, że ich samochód, choć wykonany jest na platformie Rosyjski samochód spełni wysokie standardy Japońska jakość. Ale możemy to ocenić tylko na podstawie recenzji. prawdziwi właściciele sedana Datsun on-DO, które jeszcze nie istnieją.

Pomimo tego, że Datsun on-DO bazuje na Ładzie Kalinie (podobnie jak Łada Granta), sedan ma atrakcyjniejszy wygląd wygląd. Projektantom udało się stworzyć całkiem mały samochód porządnego sedana. Duża optyka i duża maskownica spełniły swoje zadanie. Oglądamy zdjęcie nowego samochodu Datsun Dalej.

Zdjęcie Datsuna on wcześniej

Wewnątrz Datsun on-DO spotyka się z naszym z dużą kierownicą i równie dużą konsolą środkową. W małych rzeczach szczegóły wnętrza Łady Grant od razu rzucają się w oczy. Zdjęcia wnętrza Datsuna przyłączony.

Salon fotograficzny Datsun on wcześniej

Bagażnik Datsun on-DO zasługuje na osobne omówienie, bo tego jest chyba najwięcej duży bagażnik w Twojej klasie. Nie jest jasne, w jaki sposób projektantom i projektantom udało się harmonijnie „przymocować” do tak dużego bagażnika małe auto jak Łada Kalina. Pojemność 530 litrów plus składane tylne siedzenia sprawiają, że przewożenie niemal każdego domowego wyposażenia staje się problemem. Nie zapominaj, że pod podłogą bagażnika zmieści się również Datsun pełnowymiarowy zapasowy. Oglądamy Zdjęcie bagażnika Datsuna, być może główna zaleta samochodu.

Zdjęcie bagażnika Datsuna, które miał wcześniej

Dane techniczne Datsun on wcześniej

Technicznie rzecz biorąc, Datsun jest konstruktywną kopią Łada Grant. Jak jednostka mocy zastosowano te same silniki, tę samą skrzynię biegów, skrzynię biegów, zawieszenie. Wszystko to jednak przeszło pewną modernizację. Jeśli silnik nie został szczególnie dotknięty, zawieszenie zostało poważnie ulepszone. W pełni załadowany Datsun tak ma prześwit 174 mm, ale jeśli samochód jest pusty, to prawdziwy wyczyść Datsun on Do ma ponad 20 centymetrów!
Poniżej są bardziej szczegółowe techniczny Specyfikacje Datsuna na-DO.

Wymiary, waga, objętość, prześwit Datsun on do

• Długość - 4337 mm
• Szerokość - 1700 mm
• Wysokość - 1500 mm
• Masa własna - od 1160 kg
• Podstawa, odległość między przodem a tylna oś– 2476 mm
• Pojemność bagażnika Datsun on do - 530 litrów
• Tom zbiornik paliwa– 50 litrów
• Rozmiar opon - 185/60 R14, 185/55 R15
• Prześwit Datsun lub prześwit do - 174 mm (pod obciążeniem)

Jeśli chodzi o jednostki napędowe, silnik VAZ jest zainstalowany w samochodzie Datsun, który jest również objęty dotacjami. 8-zaworowy silnik benzynowy inna moc 82 i 87 KM W rzeczywistości strukturalnie wersje jednostki napędowej niewiele się różnią, więcej mocy udało się dokonać małej modernizacji. Częstotliwość, aby uzyskać więcej mocny silnik istnieją lekkie korbowody, tłoki itp. Ponadto charakterystyka silnika Datsun w nawiasach to wskaźniki silnika o niższej mocy, który jest instalowany tylko w najtańszej wersji budżetowego sedana.

Datsun on Do silników, zużycia paliwa, dynamiki

• Objętość robocza - 1596 cm3
• Liczba cylindrów - 4
• Liczba zaworów - 8
• Moc HP – 87 (82 z Accessem)
• Moc kW - 64 (60 w pakiecie Access)
• Moment obrotowy - 140 Nm (132 z dostępem)
• Maksymalna prędkość - 173 kilometry na godzinę (165 w konfiguracji Access)
• Przyspieszenie do pierwszej setki – 12,2 sekundy (12,9 w pakiecie Access)
• Zużycie paliwa w mieście - 9 litrów (9,7 w konfiguracji Access)
• Zużycie paliwa w Połączony cykl- 7 litrów (7,4 w pakiecie Access)
• Zużycie paliwa na autostradzie - 5,8 litra (6,1 w konfiguracji Access)

Ceny i wyposażenie Datsun on do

Sedan Datsun w Rosji sprzedawany jest w trzech podstawowych poziomach wyposażenia, przy czym pierwsze dwa mają najczęściej dwie dodatkowe wersje drogi sprzęt ma trzy wersje. W sumie na samochodzie znajduje się siedem metek z cenami. Zacznijmy od najtańszego podstawowego Datsun Access. Oferowany jest za 329 tysięcy rubli, czyli jest to nagi samochód z niemalowanymi zderzakami. Wśród zalet można wymienić ABS i poduszkę powietrzną kierowcy. Jako silnik stary silnik VAZ-2108 o mocy 82 KM

Więcej droga wersja Datsun Dostęp za 355 tysięcy rubli- pod maską ten sam silnik, ale z lekkim korbowodem i grupą tłoków oraz innymi ustawieniami wtrysku paliwa. Dzięki temu silnik jest nieco mocniejszy i generuje 87 KM, a do tego jest nieco bardziej ekonomiczny. Ale w rzeczywistości jest to ten sam silnik VAZ-2108, ale nieco bardziej zmodernizowany. Zderzaki są już pomalowane, pojawiają się elektrycznie sterowane szyby przednie, listwy drzwi bocznych, światła przeciwmgielne, podgrzewane przednie siedzenia i wiele innych przydatne opcje. Nawiasem mówiąc, dekoracyjne plastikowe nakładki pojawiają się nawet na tłoczonych stalowych krążkach.

Średni sprzęt Datsun Trust ma dwie ceny 379 i 389 tysięcy rubli. Różnica pomiędzy tymi wersjami polega na obecności monochromatycznego ekranu w konsoli środkowej, radia, głośników, zestawu głośnomówiącego, slotu na kartę pamięci SD i innych budżetowych pyszności multimedialnych.

Najlepsze wersje Datsun Dream trzy w cenie 400, 430 i 445 tysięcy rubli. Różnica między tymi wersjami polega na obecności 7-calowego kolorowego ekranu, bocznych poduszek powietrznych, czujników parkowania i System ESC. Nawiasem mówiąc, wszystkie samochody w tej konfiguracji mają 15-calowe felgi aluminiowe.

Za dodatkowa opłata możesz dokończyć swoje budżetowy sedan Datsun on Do oryginalne opcje obejmujące spoiler na bagażnik, pokrowce na siedzenia, gumową matę na bagażnik, hak holowniczy, czujniki parkowania, instalację alarmową, nakładkę na tylny zderzak i inne praktyczne i nie takie rzeczy.
Dalej pełna lista rzeczywiste ceny na Datsun on Do.

• Ręczna skrzynia biegów Datsun on-DO Access 1,6 (82 KM) (5 łyżek stołowych) - 329 000 rubli
• Ręczna skrzynia biegów Datsun on-DO Access 1,6 (87 KM) (5 łyżek stołowych) - 355 000 rubli
• Ręczna skrzynia biegów Datsun on-DO Trust 1,6 (87 KM) (5 łyżek stołowych) - 379 000 rubli
• Datsun on-DO Trust 1.6 (87 KM) Ręczna skrzynia biegów (5 łyżek stołowych) + głośniki Radio 4, USB, Bluetooth, zestaw głośnomówiący - 389 000 rubli
• Ręczna skrzynia biegów Datsun on-DO Dream 1,6 (87 KM) (5 łyżek stołowych) - 400 000 rubli
• Datsun on-DO Dream 1.6 (87 KM) Skrzynia biegów manualna (5 st.) + Ogrzewanie przednia szyba, nawigacja, czujniki deszczu i światła - 430 000 rubli
• Datsun on-DO Dream 1.6 (87 KM) manualna skrzynia biegów (5 st.) + Tylne czujniki parkowania, boczne poduszki powietrzne, awaryjny system stabilizacji (ESC) - 445 000 rubli

Wideo Datsun wstaje

Film z uroczystego wprowadzenia samochodu Datsun do produkcji w AvtoVAZ.

Niestety w sieci nie ma pełnoprawnego filmu z testu zderzeniowego samochodu i jego jazdy próbnej. Ale gdy tylko się pojawi, na pewno uzupełnimy nasz artykuł tym filmem.

Stuletnie doświadczenie programistów Datsun pozwoliło nam stworzyć pojazd silnikowy który jest idealny dla najbardziej złożonych warunki drogowe Rosja. Wynik jest naprawdę imponujący: nowy Datsun On-Do wyróżnia się zaawansowaną technologią, stylowym wyglądem, zaawansowanymi rozwiązaniami w zakresie bezpieczeństwa i komfortu. Jednocześnie dla tego modelu opracowano najlepszą ofertę cenową w regionie.

Projekt Datsun On-Do: zdjęcia wnętrza i nadwozia

Jak widać na zdjęciach model ten charakteryzuje się świeżym, eleganckim i sportowym designem. Wyjątkowe właściwości dynamiczne modelu podkreślają płynne linie nadwozia, nienaganna sylwetka w kształcie kuli i pewny profil. Wyjątkowy wygląd zewnętrzny pojazd zdefiniuj takie elementy, jak lakoniczna konstrukcja rufy, wydłużony wlot powietrza, wyrazisty optyka głowy w formie bumerangów.

Spektakularna 6-stronna osłona chłodnicy, której strukturę tworzą małe czarne komórki i chromowana ramka, powtarza geometrię logo Marka samochodu. Zwraca to uwagę na żywą i żywą dynamikę samochodu. Dodatkowe stylowe akcenty w wizerunku pojazdu umieszczono za pomocą czarnego wzoru plastra miodu reflektory halogenowe i oryginalne 6-ramienne koła.

Wyraziste wnętrze świadczy o ogromie pracy włożonej w jego wykonanie. Kabina 5-osobowa charakteryzuje się lepszą izolacją akustyczną, wysokiej jakości okładzinami i nienaganną ergonomią. Producent wyposażył wnętrze w anatomiczne siedzenia ze wzmocnionym podparciem i funkcją ogrzewania. Pojemny (530 litrów) bagażnik z informacyjną deską rozdzielczą komputer pokładowy – cechy charakterystyczne Salon Datsun On-Do. W Moskwie dostępne są modyfikacje z ultranowoczesnym urządzeniem multimedialnym i centrum audio.

Budżetowy sedan on-DO to pierwszy model marki Datsun zaprezentowany w Rosji. Co więcej, samochód został zaprojektowany specjalnie na nasz rynek. Światowa premiera odbyło się w kwietniu 2014 roku w Moskwie, prezydent zaprezentował nowość i Dyrektor generalny sojuszu samochodowego Renault-Nissan Carlos Ghosn.

Japończycy rozszyfrowują nazwę modelu w następujący sposób: DO – słowo kojarzone z tradycyjną kulturą Japonii, w tłumaczeniu oznacza „sposób” – konsekwentną i metodyczną zasadę prowadzenia biznesu. Innym znaczeniem jest ruch. Dlatego też w pełni on-DO można interpretować jako swobodę poruszania się.

Sercem samochodu jest nośna konstrukcja nadwozia Modele Łady Kalina/Granta, zaczynając od peronu, a kończąc na dachu i drzwiach. Ten pięciomiejscowy sedan ma 4337 mm długości, 1700 mm szerokości i 1500 mm wysokości. Ponadto on-DO jest przystosowany do Rosyjskie realia: prześwit - 168 mm. Ale to przy pełnym obciążeniu (pięć osób w kabinie i 50 kg w bagażniku). A przy tylko jednym kierowcy prześwit wynosi 185 mm. Bagażnik jest jednym z największych w segmencie „B” – 530 litrów. Jeśli ta pojemność użytkowa wydaje się niewystarczająca, istnieje możliwość złożenia tylnych siedzeń i zwiększenia wymiarów Bagażnik więcej niż dwukrotnie.

Silnik 1.6 (87 KM, 140 Nm) również pochodzi z AvtoVAZ, podobnie jak pięciobiegowa „mechanika”.

Ale jest wystarczająco dużo ulepszeń w porównaniu z krajowym „dawcą”. Wzmocniono strukturę energetyczną nadwozia, Japończycy porzucili okna tylne drzwi. Projekt zewnętrzne na-DO dzięki zastosowaniu nowocześniejszej optyki, innej konfiguracji skrzydeł, zderzaków z jasnymi chipami aerodynamicznymi i innymi detalami okazał się solidniejszy i stylowy. Przednia część nadwozia ozdobiona jest dużą trapezową fałszywą osłoną chłodnicy z szeroką chromowaną ramą i zgrabną gruboziarnistą siatką, kompaktowymi i surowymi reflektorami, skromnym zderzakiem wyciętym od dołu oraz dużymi lusterkami wstecznymi z niskimi opór aerodynamiczny. Tylny koniec Nadwozie sedana otrzymało oryginalne lampy sufitowe, ogólne oświetlenie oraz dużą pokrywę bagażnika, zapewniającą łatwy dostęp do bagażnika.

Wnętrze sedana on-DO opiera się na wewnętrzny światŁada Granta i Łada Kalina, ale uderzająco odmienna architektura panelu przedniego, konsoli środkowej i panel. Owiewki wentylacyjne po bokach deski rozdzielczej zachowały swój kształt i położenie, jak w kabinie modele VAZ, ale środkowe przyjęły formę prostokątów. I tu kierownica, fotele, dekoracja karty drzwi dostał Japoński sedan od braci rosyjskich.

Według twórców znacznie poprawiono izolację akustyczną i akustyczną kabiny, zmieniono kalibrację sprężyn, amortyzatorów i ogólnie charakterystykę zawieszenia. powyższe ustawienia ulepszone zawieszenie pracowali specjaliści z Renault i Nissan. Kolumna MacPhersona przód, tył belka skrętna stosowane są amortyzatory gazowe. Przednie hamulce tarczowe, tylne hamulce bębnowe, elektryczne wspomaganie kierownicy.

Według wstępnych informacji podstawowe wyposażenie sedan on-DO oznacza obecność poduszki powietrznej kierowcy, ABS, elektrycznych lusterek z ogrzewaniem i podgrzewaniem siedzeń pierwszego rzędu, Mocowania Isofix do fotelików dziecięcych. Jako opcje producent oferuje przednią poduszkę powietrzną pasażera, boczne poduszki powietrzne, ESP (system stabilizacji), system multimedialny z ekran dotykowy, nawigator Cityguide, klimatyzacja, podgrzewana przednia szyba, felgi aluminiowe Rozmiar 14-15.

Model on-DO produkowany jest w zakładach Togliatti AVTOVAZ od lipca 2014 roku. tego sedana planowane jest wdrożenie nie tylko w Rosji, ale na Ukrainie, Białorusi i Kazachstanie.

Datsun on PRZED wyposażony w przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z dwoma stopniami działania, a także dodatkowe poduszki powietrzne chroniące przed uderzeniami bocznymi. Pasy bezpieczeństwa są uzupełnione systemem napinaczy. Napina pas, gdy system uzna, że ​​wypadek jest nieuchronny, dzięki czemu kontakt z poduszką powietrzną jest bardziej miękki i bardziej kierunkowy. Jest również system przeciwblokujący hamulce, układ pomocniczy hamowanie awaryjne i sterowanie elektroniczne zrównoważony rozwój.

Model ten może poszczycić się rekordową w swojej klasie pojemnością bagażnika wynoszącą 530 litrów. tylne siedzenia są złożone w stosunku 60/40, co umożliwia transport ładunek ponadgabarytowy. Pod podłogą bagażnika jest miejsce na koło zapasowe. Wewnątrz znajdziesz pojemny schowek na rękawiczki oraz duże kieszenie w drzwiach z wbudowanym uchwytem na napoje, idealnym do przechowywania butelek z wodą. W oparciach przednich siedzeń znajdują się kieszenie, w których wygodnie jest przechowywać czasopisma, mapy, dokumenty.

Samochód otrzymał nowoczesny system multimedialny z dużym i wyraźnym siedmiocalowym kolorowym wyświetlaczem. Wykorzystując port USB lub bezprzewodowe połączenie Bluetooth, możesz podłączyć do niego swój smartfon i wygodnie, a co najważniejsze bezpiecznie wykonywać lub odbierać rozmowy telefoniczne za pośrednictwem samochodowego systemu audio. Możesz także podłączyć dowolny inny gadżet lub dysk USB przechowujący Twoje ulubione utwory muzyczne. systemu multimedialnego Uzupełnione czterema głośnikami o wysokiej jakości i głośnym dźwięku.

Datsun to japońska firma należąca do Nissana. Ostatnio pierwszy udało się wyprodukować własne samochody, który byłby dostępny dla ludności o średnich dochodach. Samochód Datsuna On-Do (recenzje na jego temat omówimy później) to model debiutancki. Sedan został stworzony specjalnie do jazdy po rosyjskich drogach. W rozwój wspólnie zaangażowały się dwie wiodące firmy: krajowy AvtoVAZ i Nissana.

Samochodem bazowym była Łada Kalina drugiej generacji. Są podobni jak wyposażenie techniczne, jak i na zewnątrz. „Wygląd” samochodu został opracowany przez specjalistów Nissana, ale nadal jest dość podobny do swojego prototypu.

Zewnętrzny

To już zostało powiedziane Łada Kalina 2 stał się podstawą Datsun On-Do. Recenzje kierowców potwierdzają ta informacja. Ich wygląd jest tak podobny, że jeśli szybko spojrzysz na „Japończyka”, to nie każda osoba określi, który samochód jest przed nim. Oczywiście samochód Nissana otrzymał pewne indywidualne elementy. Na przykład zainstalowano bardziej zaawansowany system oświetlenia, skrzydła nabrały innego kształtu, nowe zderzaki itp. Z tego powodu Łada Kalina zauważalnie przegrywa w wyścigu zewnętrznym. Co więcej, „Japończyka” można bezpiecznie umieścić w jednym wierszu z krajowym „Grantem”. I nawet w porównaniu z nim będzie wyglądać bardziej opłacalnie i luksusowo. Tylny zestaw nadwozia zwiększa gabaryty samochodu - plus 8 cm, dzięki czemu pojazd stał się jeszcze bardziej atrakcyjny pod względem wizualnym.

Producent nie stracił, kiedy wybrał nowe ciało, zderzak i błotniki do Samochód Datsuna do zrobienia. Recenzje właścicieli w większości przypadków wyrażają podziw dla wyglądu zewnętrznego. Wszystkie stare i nowe elementy w rękach japońskich projektantów wyglądają świeżo. Udało im się połączyć detale w jedną całość, dodając jej solidności i luksusu. Kupujący stale podkreślają pokrywę bagażnika, która otrzymała nowy wygląd, a także zwracają uwagę na różne urządzenia oświetleniowe. Świadczą o tym wszystkie recenzje.

Wymiary

Stosunkowo mały jest On-Do. Recenzje, które można usłyszeć na temat samochodu, potwierdzają, że wygodnie jest poruszać się po mieście, a istotnym plusem jest także możliwość parkowania w różnych miejscach. długość całkowita samochód - 4 m 337 cm, szerokość - 1 m 70 cm, wysokość - 1 m 50 cm Jak widać z tych parametrów, jest to typowy miejski sedan.

Dzięki temu, że prześwit wynosi 18,5 cm, tym samochodem można jeździć nawet na najstraszniejszych wiejskie drogi. Wskaźnik luzu nieznacznie się zmniejszy, jeśli załadujesz samochód do maksimum: 5 osób, 50 kg ładunku. Jego wysokość spadnie do 16,8 cm, ale jest to wynik całkiem odpowiedni i dla Rosyjskie drogi będzie w sam raz.

Wnętrze

Teraz musimy zastanowić się nad wnętrzem Datsuna On-Do. Recenzje czasami zawierają takie znaczenie, że panel sterowania i niektóre elementy nie są zbyt wysokiej jakości lub korzystanie z nich jest bardzo niewygodne. Jak właściwie wygląda sytuacja?

Łatwo się domyślić, że większość z tych cech samochodu Wyprodukowano w Japonii zapożyczone od „Kaliny” i „Grantów”. Jednak styl wykonania nadal dał się we znaki – panele i konsole mają zupełnie inny układ. Co zostało modele domowe? Położenie kierownicy, charakterystyka siedzeń, a także elementy drzwi. Więcej na ten temat można przeczytać na forach dyskusyjnych poświęconych Datsun On-Do. Recenzje, załączone do nich zdjęcia doskonale pokazują wygodę i komfort kabiny. Jednak fakt ten odpycha nie-patriotów.

Mam wyświetlacz. Jego wykończenie posiada chromowane wstawki, dzięki czemu wygląda znacznie solidniej. Z Łady japoński samochód przejął lokalizację i kształt fanów. Otrzymały jednak zupełnie nową orientację – deflektory stały się prostokątne. To właśnie wyróżnia Datsun On-Do.