Neskatoties uz diezgan lielo dažādību, būvniecības tirgus, instrumenti dažādu cauruļu savienojumu skrūvēšanai vai pieskrūvēšanai, Īpaša uzmanība eksperti maksā ķēdes atslēgu. ķēdes atslēga ir ievērojams pārstāvis rokasgrāmata metālapstrādes instruments paredzēts cauruļu vai veidgabalu uzstādīšanai grūti sasniedzamās vietās. Šāds aprīkojums ļauj strādāt apstākļos, kad nav iespējams izmantot standarta regulējamu uzgriežņu atslēgu vai sūkļa uzgriežņu atslēgu.
Dizaina iezīmes
Ķēdes uzgriežņu atslēgas dizaina vienkāršība padara to ļoti ērtu un diezgan viegli lietojamu. Jebkurš no tā modeļiem sastāv no iespīlēšanas mehānisma un roktura. Saspiedes mehānismā ietilpst ķēde un "vaigi", kas piestiprināti pie roktura ar skrūvēm. Galvenais ķēdes atslēgas dizaina elements, protams, ir metāla monolīts rokturis. Tā pamatnes vienā galā ir slieksnis, kas kalpo kā sava veida atbalsts caurulēm. Uz uzgriežņa ir speciāli iegriezumi, kas aizsargā pret turēto cauruļu ritināšanu. Nākamais svarīgais elements ir ķēde. Darbības laikā tas aptin ap sagatavi visā diametrā. Ķēde ir piestiprināta pie atslēgas pamatnes ar fiksatoru, kas ļauj noturēt radīto spriegumu.
Speciālie žokļi un regulējama elastīga ķēde nodrošina nepieciešamo cauruļu fiksāciju.
Tā kā atslēgas dizainā nav fiksētu elementu, ir iespējams strādāt ierobežotās telpās.
Lai izmantotu ķēdes uzgriežņu atslēgu, pietiks, ja starp konstrukcijas daļām un cauruli ir attālums, kas vienāds ar ķēdes biezumu. Darbības laikā ķēde apņem vēlamo produktu pa perimetru un slieksni Šis gadījums darbojas kā šķērslis slīdēšanai. Savukārt slēdzene, kas nostiprina ķēdi iepriekš noteiktā stāvoklī, neļauj vājināt caurules sākotnējam apkārtmēram. Sakarā ar vienmērīgu pielikto spēku sadalījumu pa izstrādājumu laukumu, tiek novērsts dažādu deformāciju vai bojājumu risks.
Ķēdes atslēgas darbības princips ir šāds: ķēde, kas piestiprināta pie roktura, tiek izmesta pāri caurulei un cieši pievilkta, balstoties tieši uz materiāla ar sūkļiem. Pēc tam, pieliekot pūles (nospiežot roktura galu), atslēga pagriežas vajadzīgajā virzienā. Tajā pašā laikā "vaigu" robainie gali, kas apgāžas pār izstrādājumu, nodrošina tā maksimālu saspiešanu ar sekojošu pašbremzēšanu. Ķēde šajā gadījumā darbojas kā fiksācijas elements. Parasti tam ir rezerve, un, ja nepieciešams, to var viegli nomainīt.
Darbs ar ķēdes uzgriežņu atslēgu ir vienkāršs, taču jums vajadzētu atcerēties dažus vienkāršus noteikumus:
- pirms un pēc darba pabeigšanas rūpīgi notīriet zobus no tajos iekritušajiem gružiem;
- ir stingri aizliegts izmantot jebkādus starplikas materiālus starp cauruli un ķēdi;
- nepalieliniet uzgriežņu atslēgas sviru ar papildu cauruļu griezumiem. Tas var salauzt viņa rokturi.
Lietojot šo instrumentu, jāievēro piesardzība, strādājot ar detaļām ar augstiem apdares parametriem vai ar plānsienu caurulēm. Ievērojama saspiešana var izraisīt virsmu noberšanos vai izstrādājuma sabrukšanu.
Galvenie materiāli ķēdes uzgriežņu atslēgu ražošanā ir alumīnijs un tērauds. Atslēgas, kas izgatavotas uz augstas stiprības tērauda bāzes, kalpos ilgu laiku. Lai atvieglotu atslēgas dizainu, kompozīcijā papildus tiek ievadīts alumīnijs, taču tas nekādā veidā neietekmē stiprības raksturlielumus. Alumīnijs samazina kopējais svars atslēgu vidēji par 40%. Bieži rokturu ražošanā tiek izmantots alumīnijs.
Ķēdes atslēgas specifikācijas
Ķēdes atslēgas darbībā tiek izdalīti šādi galvenie parametri:
- iespēja izmantot rīku vietās ar apgrūtinātu piekļuvi;
- mazām slodzēm uzgriežņu atslēga ir aprīkota ar viengabala kaltu leģētā tērauda rokturi un speciālu sūkli;
- atslēga darbojas ar jebkādām dažāda diametra metāla caurulēm;
- plkst smagas kravas dažiem ķēdes uzgriežņu atslēgu modeļiem ir mainīgas (dubultās) spīles, kas izgatavotas no tā paša leģētā tērauda. Šāda atslēga tiek uzskatīta par neaizstājamu, ja ir nepieciešams pietiekami stingrs atslēgas satvēriens ar cauruli. Lai palielinātu piepūles apjomu, papildus var izmantot pagarinājuma sviru. Atkarībā no darba rakstura ķēdes uzgriežņu atslēgu var modificēt, konstrukcijā ievietojot maināmas spīles.
Tāpat kā ar jebkuru citu santehnikas instrumentu, svarīgs faktors ir pašas ķēdes atslēgas kvalitāte. Daudzi kļūdaini uzskata, ka galvenais ķēdes atslēgas izvēles kritērijs ir pieļaujamais izmērs rīkle. Tomēr tā nav. Izvēloties instrumentu, jums jābalstās uz atslēgas kvalitāti, jo īpaši uz tās rokturi un "vaigiem", jo parasti uz tiem tiek uzlikta lielākā daļa no visām slodzēm. Tas ir ļoti labi, ja atslēga ir izgatavota no augstas stiprības tērauda. Nākotnē tas noteiks tā nodilumizturību darbībā. Tāpat, izvēloties šāda veida aprīkojumu, jāpievērš uzmanība preču zīmēm visā pasaulē. pazīstamiem ražotājiem, kas jau sen ir izpelnījušies daudzu patērētāju uzticību.
Līdz šim tiek ražoti gan klasiskie, gan vieglie atslēgu modeļi. Bieži vien standarta modeļiem ir raksturīga lielāka masa nekā vieglajiem taustiņiem.
Uz slavenākajiem preču zīmes, kas ir pieprasīti pircēju vidū, ietver RIDGID, REED, SPARTA un STAYER ķēdes atslēgas.
Uzticamākās atslēgas, kuras zina profesionāļi visā pasaulē, šobrīd ir RIDGID. Šis uzņēmums ražo vairāk nekā divdesmit dažādu atslēgu veidus. Pasaules līdera produktus raksturo augsta izturība, uzticams satvēriens dažāda diametra caurulēm, kā arī ergonomisks rokturis un tā garums.
Šāda rīka izvēle ir diezgan plaša, tāpēc noteikti izsveriet visus plusus un mīnusus, pirms izvēlaties kādu konkrētu ražotāju.
Sveiki visiem dārgie draugi! Šodien mēs izgatavosim ļoti vienkāršu un efektīvu ierīci, kas noteikti noderēs cilvēkiem, kas nodarbojas ar auto remontu, santehniku, galdniecību utt. Šāds sīkums var noderēt parastajā mājsaimniecības dzīvē.
Šī vienkāršā ierīce ir universāla atslēga, ar kuru var atskrūvēt jebko. Uzgriežņu atslēga lieliski tiek galā ar visu izmēru uzgriežņiem un skrūvēm, un tai ir arī lieliska saķere ar jebkuru gludu virsmu, piemēram, ūdensvadu.
Salīdzinot ar universālo gāzes uzgriežņu atslēgu, šim dizainam ir noteiktas priekšrocības. Gāzes uzgriežņu atslēgai ir tikai divas saslēgšanās plaknes, kas savukārt spēcīga spiediena ietekmē var deformēt atskrūvējamo detaļu. Mūsu instrumentam ir “mīksts” apkārtmērs, kas saistīts ar saskari pa visu atskrūvētās daļas plakni.
Koka siju pārbaude. Kreisajā pusē ir mūsu universālā atslēga, bet labajā pusē ir gāzes atslēga.
Arī šī atslēga, pateicoties tās dizaina specifikai, ir apveltīta ar spēju darboties kā universāla atslēga ar “sprūdrata” mehānismu: neļaujot detaļai ritināt pareizajā virzienā un viegli pārnest to uz sākumu pretējā virzienā. pozīciju.
Lai izveidotu šādu universālu atslēgu, jums ir nepieciešamas tikai divas daļas:
- - Kvadrātveida metāla profils 25x25 300 mm garš.
- - Motocikla ķēde 500 mm gara.
Galvenās atslēgas montāža
Salikšana ir neticami vienkārša, un tā sagatavošana prasīs ne vairāk kā 5 minūtes.Viss, kas jums jādara, ir piemetināt vienu ķēdes galu pie metāla profila. Metināšanu vislabāk var veikt abās ķēdes pusēs.
Tas pabeidz montāžu. Universālā atslēga gatavs lietošanai.
Izmantojot galveno atslēgu
Pārlaidīsim ķēdes otro galu uz profila centru un jūs iegūsit gredzenu, kas vienkārši jāuzliek tai daļai, kuru vēlaties atskrūvēt.
Šajā instrumentā ķēde tiek paņemta pārtraukumam, un jo lielāks ir sviras spēks, jo spēcīgāks ir ķēdes satvēriena spēks.
Atslēga lieliski pieķer gan apaļus, gan slīpētus priekšmetus. Viņam nav lielas atšķirības, vai tas ir uzgrieznis vai caurule.
Pārbaudes
Galvenā pārbaude apaļai caurulei:
Uzgriežņu atslēgas pārbaude uz sešstūra uzgriežņa:
Rezultāti visos gadījumos ir lieliski. Augsta saķere. Neko negriež.
Tāpat šis brīnums lieliski atskrūvē plastmasas un polipropilēna caurules, bez būtiskām deformācijām, kas ir tik svarīgi, strādājot ar mīkstu plastmasu.
Šī noderīgā atslēga neaizņems daudz vietas jūsu automašīnā, garāžā vai mājās. Bet tas noteikti var noderēt īstajā brīdī.
Tāpēc draugi, droši izgatavojiet savu universālo atslēgu Noteikti noskatieties video par universālās atslēgas izgatavošanu un testēšanu.
- lai tā transmisija kalpotu ilgu laiku un neradītu problēmas, ir vērts periodiski tīrīt un ieeļļot ķēdi, kā arī mainīt to apmēram reizi 10-15 tūkstošos kilometru. Motocikla ķēdes nomaiņa tiek uzskatīta par diezgan sarežģītu darbību, un daudzi eksperti iesaka ar šādu problēmu vērsties specializētā degvielas uzpildes stacijā. Tomēr jūs varat mainīt ķēdi pats, ietaupot daudz naudas. Šādam darbam nav nepieciešamas īpašas tehniskās prasmes, taču tam ir daudz nianses. Ievērojot rakstā sniegtos ieteikumus, jūs varat sasniegt sava motocikla transmisijas uzticamību un izturību.
Rīki
Lai strādātu ar ķēdi, jums ir nepieciešams pietiekami daudz plašs saraksts instrumenti. Pats svarīgākais instruments šajā gadījumā būs speciālais ķēdes kniedētājs – šādas ierīces ražo daudzi uzņēmumi, tāpēc to atrast būs salīdzinoši vienkārši. Instrumenta izmaksas svārstās no 1000-5000 rubļiem atkarībā no ražotāja un izmantotās tērauda markas. No dažiem meistariem ar pieredzi mēs dzirdam, ka kniedētājs ir veiksmīgi aizstāts ar āmuru, kaltu un serdi. Šis viedoklis ir pilnīgi kļūdains - ar viņu palīdzību nebūs iespējams panākt uzticamu ķēdes savienojumu, un, visticamāk, tā drīz pārtrūks.
Turklāt, lai mainītu ķēdes ratus un ķēdi, būs nepieciešami šādi instrumenti:
- Griezes momenta atslēga ar ērtu satvērienu;
- Atslēgu un galviņu komplekts;
- Kompakta slīpmašīna ar dimanta asmeni metālam;
- Smērviela, kā arī tīrītājs un ķēdes tīrīšanas līdzeklis.
Labāk nav atstāt novārtā kvalitatīvu instrumentu izvēli, jo būs ļoti nepatīkami, ja atslēga darba laikā saplīsīs un motocikls paliks līdz pusei izjaukts. Atcerieties, ka ķēde būs regulāri jāmaina, tāpēc ir vērts vienu reizi iegādāties kvalitatīvu komplektu un pēc tam lietot to vairākus gadus.
Demontāža
Vispirms jums ir jānoņem ķēdes pārsegs un jāatskrūvē visas skrūves, kas tur piedziņas ķēdes rata vāku. Pēc plastmasas pārsegu noņemšanas ieskrūvējiet visus stiprinājumus to sākotnējās vietās, lai novērstu to zudumu. Zem zvaigznes pārsega vienmēr ir ievērojams daudzums netīrumu - labāk tos nomazgāt, izmantojot īpašu aerosolu. Pēc tam noskalojiet bloku ar ūdeni un viegli noslaukiet atlikušo šķidrumu ar neabrazīvu drānu.
Ja zvaigžņu nomaiņa ir darba kārtībā, jums ir jāatskrūvē to stiprinājumi, atskrūvējot atbilstošās skrūves. Šeit jums ir nepieciešama palīdzība, jo aizmugurējā riteņa ķēdes rata skrūves parasti bloķē šūpoles, un velosipēds ir jāpārvieto uz priekšu un atpakaļ. Tagad atliek tikai atskrūvēt uzgriezni aizmugurējā ass- tomēr neviens stiprinājums vēl nav pilnībā jānoņem! Motocikls ir uzstādīts uz centrālā statīva vai piederuma, pēc kura jums beidzot ir jāatskrūvē aizmugurējās ass uzgrieznis un jānoņem ritenis. Pēc šīs darbības pabeigšanas sāciet noņemt zvaigznes, pilnībā atskrūvējot skrūves, kas tās nostiprina.
Lai ievērojami atvieglotu jaunas ķēdes uzstādīšanu, ir vērts pārgriezt esošo transmisijas mehānismu. Dažiem motociklu modeļiem ir īpaša ierīce, ko sauc par lauzēju (Chain Breaker) - vienkārši nolaidiet to uz ķēdes un saspiediet to, lai izsist no tās tapu. Ja tā trūkst, ķēdi var kniedēt ar kniedēšanas komplektā iekļauto perforatoru. Tomēr pieredzējuši mehāniķi saka, ka šāds instruments salūzt pārāk viegli, un viņi iesaka vispirms nogriezt tapas galvas ar dzirnaviņām. Pēc tam saiti salauzt būs ļoti vienkārši – ja nav visu iepriekš minēto instrumentu, ķēdi var zāģēt ar metāla zāģi, lai gan šāds darbs prasīs daudz laika.
Ja jūs interesē, kā nomainīt ķēdi, izmantojot īpašu instrumentu, tad jums tas jāzina. Kniedētāja iespīlēšanas mehānismā ir uzstādīta uzmava ķēdes griešanai, pēc kuras tā tiek apvienota ar tapu ar vīlēto galvu. Saspiedes skrūve ir iesaiņota ar iepriekš sagatavotu griezes momenta atslēgu ar spēku 10-12 Nm. Atliek tikai ievietot perforatoru un ieskrūvēt to, līdz tapa izkrīt un ķēde saplīst.
Uzstādīšana
Ja gatavojaties mainīt ķēdes ratus, ķēdes pārgriešana var nebūt nepieciešama, jo jaunais pārnesums joprojām būs jāuzstāda ar roku. Tomēr, ja tie tiek saglabāti, šī darbība var ievērojami samazināt darba sarežģītību. Ja esat iegādājies jauna ķēde līdzīgu ražotāju, vienkārši savienojiet to ar veco, lai sasniegtu vēlamo rezultātu. Pretējā gadījumā varat izmantot spēcīgu sintētisko pavedienu vai stiepli. Iegūtā garā ķēde jāvelk pāri zvaigznēm, pakāpeniski tās pagriežot.
Lai saprastu, kā šādā veidā nomainīt ķēdi, jāgaida, līdz vecā zobrata daļa nesaskaras ar ķēdes ratiem. Neaizmirstiet dāsni nosmērēt saderināšanās iekļautos splainus, smērvielu. Tagad veco ķēdi var noņemt un uzstādīt jauno. Vadošā zvaigzne jānoliek savā vietā un jāuztaisa stiprinājums. Nākamais solis būs ķēdes kniedēšana, kas tiek uzskatīta par vissvarīgāko procesu visā nomaiņas procedūrā.
Ja jums rodas jautājums, kā kniedēt ķēdi ar āmuru un kaltu, varat izlasīt tālāk sniegtos ieteikumus un darīt visu manuāli - tomēr transmisijas mehānisma pārrāvuma iespējamība būs ļoti augsta. Tāpēc labāk ir paņemt speciālu kniedētāju, kas ierobežo spaliņu kustību – tā saglabās detaļu blīves neskartas. Dāsni ieeļļojiet tapas īpaša smērvielaķēdei, pēc kā tām uzliekam eļļas blīves un atkal ieeļļojam. Tagad tie jāievieto veltņos, jāuzstāda vēl viens eļļas blīvējums, jāieeļļo un jānostiprina augšpusē slēdzenes vāks. Mēs uzstādām šo saiti kniedētājā tā, lai tapas iekristu speciālā rievā - atliek tikai aptīt iespīlēšanas skrūvi, līdz tās atrodas pret tās pamatni.
Tagad jums ir jāinstalē īpaša sprausla tapu kniedēšanai instrumentā. Piespiediet to pret ķēdes virsmu - to ir gandrīz neiespējami palaist garām, jo instrumentam ir īpašs padziļinājums, kas atvieglo mērķēšanu. Izmantojot griezes momenta atslēga, pievelciet stiprinājuma skrūvi līdz galam brīvgaita. Atkarībā no ķēdes ražotāja šī vērtība var būt diapazonā no 15-20 Nm, tomēr jums ir jāvadās pēc strauja vajadzīgā spēka palielinājuma, lai pagrieztu skrūvi. Nemēģiniet pārāk pievilkt skrūvi, jo šajā gadījumā slēdzene zaudēs mobilitāti, kas izraisīs paātrinātu transmisijas nodilumu.
Atliek tikai uzstādīt aizmugurējo zvaigzni un izgatavot stiprinājumu. Tagad jums ir nepieciešams apgrieztā secībā uzstādiet riteni, bet arī nepievelciet tā asi. Pārbaudiet, vai visas detaļas ir savās vietās un vai neesat pazaudējis nevienu stiprinājumu.
Beigas
Nākamais solis ir ķēdes noregulēšana - parastajā gadījumā transmisijas mehānisms nokrīt par 25-35 mm. Atkarībā no tā, kādu mehānismu izmanto jūsu motocikls, iespējams, vajadzēs pārvietot asi caur īpašu spraugu, vienlaikus kontrolējot to ar regulēšanas skrūves vai pagrieziet ekscentrisko instrumentu. Ar iestatījumu vēlamo līmeni atslābt, pievelciet aizmugurējās ass uzgriežņus un pārbaudiet to aizmugurējais ritenis pilnībā fiksēts.
Tagad sāciet stiept visus stiprinājumus līdz īstais brīdis izmantojot griezes momenta atslēgu - visas vērtības var atrast motocikla rokasgrāmatā. Sākot ar aizmugurējo ķēdes ratu, pievelkot tā skrūves šķērsām, lai nesabojātu vītnes, nofiksējiet priekšējo ķēdes ratu un pārbaudiet, vai ķēde noteiktā vietā griežas bez ievērojamas atslābuma. Pirms motocikla lietošanas transmisijas mehānisms būs jāieeļļo, izmantojot īpašu aerosolu.
Ja iegādājāties nepareizu ķēdes modeli un jums jāiemācās to saīsināt, izmantojiet iepriekš minētos ieteikumus. Izmantojot perforatoru, salauziet mehānismu un noņemiet no tā nepieciešamo saišu skaitu. Pēc tam rūpīgi ieeļļojiet visas sastāvdaļas un uzstādiet šķautnes, neaizmirstot par berzes pāru blīvēm un veltņiem. Taču šāda darbība jāveic tikai kā pēdējais līdzeklis – pirms ķēdes iegādes ir jānoskaidro, vai tā ir piemērota konkrētajam motocikla modelim.
Smags darbs
Ķēdes nomaiņa nav īpaši vienkārša, lai gan šai darbībai nav nepieciešamas īpašas tehniskās zināšanas. Problēma slēpjas ļoti daudzu nianšu klātbūtnē - transmisijas mehānismu var vilkt, sasmalcināt vai vienkārši uzstādīt nepareizi. Tāpēc jums vajadzētu pārbaudīt visus ieteikumus un izmantot tikai kvalitatīvu rīku. Ja nejūtaties pārliecināts, ka visas procedūras varat veikt pareizi, ķēdes nomaiņu labāk uzticēt speciālistiem. Motociklu degvielas uzpildes stacijā tie palīdzēs veikt remontu minimālā laikā, kā arī dos garantiju par transmisijas uzticamību.
