Bremžu atgaisošana ar abs (ABS): soli pa solim sniegti norādījumi. Kā atgaisot bremžu sistēmu ar ABS? Vai jūs pats varat izlaist abs bremzes?

Bremžu atgaisošana ar ABS nav tik sarežģīta, kā šķiet, tomēr tas prasa zināmas zināšanas un prasmes no vadītāja un dažos gadījumos pašu ABS sistēmu specifisko dizaina risinājumu dēļ, nesazinoties servisa centri auto apkope nav no runas.

Protams, bremžu sūknēšanai ar abs ir savs specifiskas īpatnības salīdzinot ar parastās bremžu sistēmas sūknēšanu. Tas ir jāsaprot, tāpēc pirms jebkādu darbību veikšanas, lai atgaisotu bremzes ar abs, jums vismaz īsi jāiepazīstas ar pašu automašīnas ABS sistēmu.

Kā atlaist abs bremzes- darba kārtība.

Ieslēgts Šis brīdis Ir divi galvenie ABS veidi, kas atšķiras viens no otra ar secību, kādā tiek izvietoti sistēmas mezgli.
Pirmais ABS veids ir tad, kad pats sūknis, hidrauliskais akumulators un hidrauliskā vārsta bloks atrodas galvenajā mezglā.
Šajā gadījumā bremžu atgaisošana ar abs tiek veikta standarta režīmā, kā arī parastajām bremzēm bez abs.

Lai to izdarītu, mēs atrodam drošinātāju, kas ir atbildīgs par darbu auto ABS, ņemt to ārā. Tas ir tas, ko mēs sasniedzam pilnīga izslēgšana sistēmas.

Atskrūvējiet RTC atgaisošanas skrūvi.

Mēs ieslēdzam automašīnas aizdedzi, kamēr jums vajadzētu novērot kvēlojoša spuldze ABS darbības traucējumi. Tajā pašā laikā tiek iedarbināts sūknis, kas izspiež gaisu no ķēdes. bremžu sistēma. Ja gaisma nodziest, jūs visu izdarījāt pareizi.

Otrs ABS veids ir tad, kad visas šīs sistēmas sastāvdaļas (hidrauliskais modulis ar vārstiem, hidrauliskais akumulators) atrodas dažādos mezglos.

IN Šis gadījums ABS sistēmas diagnostikai jums būs nepieciešams īpašs skeneris, kas noņem visu nepieciešamo informāciju elektroniskais bloksšīs sistēmas kontrole.

Šāds skeneris ir dārgs un reti sastopams parastajiem autovadītājiem. Tāpēc bremžu sūknēšana ar šāda veida abs, kā likums, tiek veikta degvielas uzpildes stacijā.

Arī lielākajā daļā uzstādīto ABS īpašas ierīces aktivizēšanu, tā saukto ESP vai SBC. Šādi ABS tiek sūknēti tādā pašā veidā, tikai degvielas uzpildes stacijā.

Tātad, pāriesim pie specifikas un apsvērsim algoritmu bremžu sūknēšanai ar abs.

Pirmā lieta, kas jādara pirms ABS bremžu atgaisošanas, ir jāsamazina iekšējais spiediens sistēmā, kas var sasniegt 180 atm.

Likumsakarīgi, ka darba laikā šāds spiediens ir nepieņemams, tāpēc, lai to samazinātu, 15 - 20 reizes nospiežam bremžu pedāli, savukārt mašīnai ir jāizslēdz aizdedze.

Tālāk ir aprakstīta visizplatītākā bremžu atgaisošanas metode ar abs. Protams, katram automašīnas modelim šis process var atšķirties, tāpēc pirms jebkādu darbu veikšanas pats izpēti sava auto lietošanas instrukciju.

Darbs tiek veikts ar asistentu.

Aizdedzei jābūt izslēgtai. Uz mucas bremžu šķidrums atvieno savienotājus, noskrūvējiet mucas vāku.

Pirmkārt, mēs sūknējam priekšējo riteņu bremzes.

Tāpat kā ar parastās bremžu sistēmas atgaisošanu, mēs paņemam šļūteni, vēlams caurspīdīgu, uzliekam to uz atgaisošanas stiprinājuma un atveram armatūras vienu apgriezienu.

Spiežam bremžu pedāli, vērojam, kā izplūst gaisīgs šķidrums. Mēs pagriežam stiprinājumu atpakaļ, atlaidiet pedāli.

To var atkārtot vairākas reizes, līdz gaisa maisījuma izdalīšanās apstājas.

Mēs darām to pašu ar otro priekšējo riteni.

Mēs sūknējam aizmugurējo riteņu bremzes.

Mēs sākam ar labo aizmugurējo riteni.

Uzliekam arī šļūteni uz armatūras un vienu apgriezienu atskrūvējam pašu armatūras daļu.

Nospiediet bremžu pedāli un turiet to šajā pozīcijā.

Mēs iedarbinām dzinēju, kamēr darbojošais sūknis sāks izspiest gaisa maisījumu. Šis process ir rūpīgi jāuzrauga. Tiklīdz šķidrums sāk izplūst bez gaisa, armatūra nekavējoties aizveras un bremžu pedālis tiek atbrīvots.

Mēs izslēdzam aizdedzi.

Mēs sūknējam aizmugurējā kreisā riteņa bremzes.

Mēs darām tāpat.

Uzliekam šļūteni uz armatūras un atveram armatūras vienu apgriezienu.

BET, šoreiz nespiežam bremžu pedāli.

Iedarbinām dzinēju un vērojam, kā izplūst gaisīgais šķidrums.

Pirms armatūras ieskrūvēšanas nospiediet bremžu pedāli par 50% un tikai tad ieskrūvējiet armatūras daļu līdz galam.

Pēc tam pilnībā atlaižam bremžu pedāli, izslēdzam aizdedzi un gaidam, līdz sūknis pilnībā pārstāj darboties.

Protams, bremžu sūknēšanas procesā ar abs mēs pastāvīgi pievienojam rezervuāram svaigu bremžu šķidrumu, lai uzturētu tā līmeni.

Neaizmirstiet savienot savienotāju ar bremžu šķidruma rezervuāru un pievelciet vāciņu, kā arī vēlreiz pārbaudiet, vai automašīnas bremžu sistēmai nav noplūdes.

Ja kādam ir citas metodes, kā sūknēt bremzes ar abs, lūdzu, dalieties ar tām komentāros.

Bremžu atgaisošana autobraucējiem nekad nav bijis kaut kas ļoti grūts un problemātisks, šis darbs aizņēma vidēji 1,5-2 stundas. Tomēr līdz ar transportlīdzekļu parādīšanos ar sistēmu ABS uzdevums ir kļuvis daudz sarežģītāks, un lielākā daļa autovadītāju nevarēs atbildēt uz jautājumu, kā sūknēt bremzes ar ABS.

Bremžu sistēmas sūknēšanas procesu ar ABS nevar saukt par darbietilpīgu vai pārāk sarežģītu, visa problēma ir tāda, ka jums jāzina šī darba secība un tad viss izdosies. Šodien es jums pastāstīšu, kā pareizi atgaisot bremzes ar ABS sistēmu mājās bez neviena palīdzības.

Kā atgaisot ABS bremzes - soli pa solim instrukcijas

Ir divi veidi ABS sistēmas, kas tiek sūknēti atšķirīgi. To atšķirības slēpjas mezglu atrašanās vietā un darbības principā.

Pirmkārt ABS tips ietver: sūkni, hidraulisko vārstu bloku un hidraulisko akumulatoru. Šāda ABS shēma tiek uzskatīta par vienkāršāko, un tāpēc tā tiek sūknēta gandrīz kā parasta bremžu sistēma.

Lai atgaisotu ABS bremžu sistēmu, rīkojieties šādi:

1. Ražot vizuālā pārbaude sistēmas galvenā vienība.
2. Atrodiet drošinātāju, kas ir atbildīgs par visas ABS sistēmas darbību, un izņemiet to no kontaktligzdas. Tādējādi jūs pilnībā izslēdzat sistēmu.
3. Atrodiet veidgabalu un atgaisošanas RTC. Atskrūvējiet to un sāciet sūknēt.
4. Bremžu atgaisošana ar ABS tiek veikta ar nospiestu pedāli, lai pārbaudītu darbību, ieslēdziet aizdedzi, instrumentu panelī iedegsies ABS nepareizas darbības indikators.
5. Ieslēdziet sūkni un pagaidiet, līdz gaiss pilnībā izplūst no sistēmas.
6. Kad gaisma nodziest, tas nozīmēs, ka sistēma ir pareizi sūknēta.

Otrā tipa bremzes ar ABS, kurās galvenās sastāvdaļas (sūknis, akumulators un hidrauliskais vārsts) atrodas dažādas vietas plūst savādāk.

Lai atgaisotu bremzes ar šāda veida ABS, ir jābūt speciālam skenerim, kas nolasa datora datus, kas nāk no ABS bloka. Ņemot vērā šīs ierīces izmaksas, maz ticams, ka šo darbu veikt mājās būs lētāk, iespējams, izdevīgāk būtu doties uz degvielas uzpildes staciju.

Turklāt šādām sistēmām bieži ir papildu moduļi (ESP, SBC), kuri tā vai citādi būs jāpārbauda, ​​un to var izdarīt tikai servisā.

Bremzes ar šāda veida ABS tiek atgaisotas šādi:

Piezīme: šī instrukcija par ABS bremžu atgaisošanu satur vispārīgie noteikumi un ieteikumi, katram automašīnas modelim šī procedūra var nedaudz atšķirties.

Pirmkārt, jums ir jāatrod partneris un jāatlaiž spiediens sistēmā, kas bieži vien sasniedz 180 vai vairāk atmosfēras. Nav ieteicams strādāt ar sistēmu ar šādu spiedienu. Lai samazinātu spiedienu, jums ir jāizslēdz aizdedze un jāpiespiež bremzes apmēram 10-20 reizes. Atvienojiet tvertnes savienotājus ar TJ (bremžu šķidrumu).

Pirmkārt, mēs sūknējam priekšējo riteņu bremzes:

1. Izslēdziet aizdedzi.
2. Uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma.
3. Atveriet stiprinājumu par pusapgriezienu.
4. Līdz galam nospiediet bremžu pedāli un nofiksējiet šajā pozīcijā. Šajā gadījumā jūs redzēsiet, kā iziet no TJ ar burbuļiem.
5. Kad burbuļi beigušies, pievelciet stiprinājumu un atlaidiet pedāli.

1. Uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma, atskrūvējiet to par pilnu apgriezienu.
2. Nospiediet bremžu pedāli līdz grīdai.
3. Ieslēdziet aizdedzi, neatlaidiet bremžu pedāli.
4. Sūknis izspiedīs visu gaisu no bremžu sistēmas, tiklīdz redzēsiet, ka nav “burbuļu” un šķidrums iziet bez gaisa, aizveriet veidgabalu un atlaidiet pedāli.

Tagad ir kārta sūknēt aizmugurējā kreisā riteņa bremzes:

1. Uzlieciet šļūteni atpakaļ uz stiprinājuma un atskrūvējiet to ar pilnu apgriezienu.
2. Šoreiz bremžu pedāli nespiežam.
3. Ieslēgtais sūknis izsūknē “gaisīgo” TJ.
4. Pēc tam nospiediet pedāli līdz pusei un pievelciet stiprinājumu.
5. Nospiediet bremžu pedāli un pagaidiet, līdz sūknis pilnībā apstājas.
6. Izslēdziet aizdedzi, pievienojiet savienotājus TJ tvertnei.

Pēc pabeigšanas pārbaudiet, vai nav noplūdes, pārbaudiet bremžu sistēmas hermētiskumu. Ielejiet bremžu šķidrumu rezervuārā līdz nepieciešamais līmenis. Šajā gadījumā bremžu sūknēšanu ar ABS var uzskatīt par pabeigtu. Salieciet instrumentu, nomazgājiet rokas un pārbaudiet bremzes braukšanas laikā. Uzmanieties, lai nepaātrinātu pārāk ātri, vispirms pārbaudiet bremzes, braucot ar mazu ātrumu.

Autobraucējiem tas nekad nav bijis kaut kas ļoti grūts un problemātisks, šī darba veikšana aizņēma vidēji 1,5-2 stundas. Tomēr, parādoties automašīnām ar sistēmu, uzdevums ir kļuvis daudz sarežģītāks, un lielākā daļa autovadītāju nevarēs atbildēt uz jautājumu, kā sūknēt bremzes ar ABS.

Bremžu sistēmas sūknēšanas procesu ar ABS nevar saukt par darbietilpīgu vai pārāk sarežģītu, visa problēma ir tāda, ka jums jāzina šī darba secība un tad viss izdosies. Šodien es jums pastāstīšu kā atlaist abs bremzes mājās bez palīdzības.

Kā atgaisot ABS bremzes - soli pa solim instrukcijas

Ir divu veidu ABS sistēmas, kas izplūst atšķirīgi. To atšķirības slēpjas mezglu atrašanās vietā un darbības principā.

Pirmajā ABS tipā ietilpst: sūknis, hidrauliskā vārsta bloks un hidrauliskais akumulators. Šāda ABS shēma tiek uzskatīta par vienkāršāko, un tāpēc tā tiek sūknēta gandrīz kā parasta bremžu sistēma.

Lai atgaisotu ABS bremžu sistēmu, rīkojieties šādi:

1. Vizuāli pārbaudiet sistēmas galveno bloku.
2. Atrodiet drošinātāju, kas ir atbildīgs par visas ABS sistēmas darbību, un izņemiet to no kontaktligzdas. Tādējādi jūs pilnībā izslēdzat sistēmu.
3. Atrodiet veidgabalu un atgaisošanas RTC. Atskrūvējiet to un sāciet sūknēt.
4. Bremžu atgaisošana ar ABS tiek veikta ar nospiestu pedāli, lai pārbaudītu darbību, ieslēdziet aizdedzi, instrumentu panelī iedegsies ABS nepareizas darbības indikators.
5. Ieslēdziet sūkni un pagaidiet, līdz gaiss pilnībā izplūst no sistēmas.
6. Kad gaisma nodziest, tas nozīmēs, ka sistēma ir pareizi sūknēta.

Otrā tipa bremzes ar ABS, kurās galvenās sastāvdaļas (sūknis, akumulators un hidrauliskais vārsts) atrodas dažādās vietās, tiek sūknētas atšķirīgi.

Lai atgaisotu bremzes ar šāda veida ABS, ir jābūt speciālam skenerim, kas nolasa datora datus, kas nāk no ABS bloka. Ņemot vērā šīs ierīces izmaksas, maz ticams, ka šo darbu veikt mājās būs lētāk, iespējams, izdevīgāk būtu doties uz degvielas uzpildes staciju. Turklāt šādām sistēmām bieži ir papildu moduļi (ESP, SBC), kuri tā vai citādi būs jāpārbauda, ​​un to var izdarīt tikai servisā.

Bremzes ar šāda veida ABS tiek atgaisotas šādi:

Piezīme: šajā instrukcijā par ABS bremžu atgaisošanu ir vispārīgi noteikumi un ieteikumi; katram automašīnas modelim šī procedūra var nedaudz atšķirties.

Pirmkārt, jums ir jāatrod partneris un jāatlaiž spiediens sistēmā, kas bieži vien sasniedz 180 vai vairāk atmosfēras. Nav ieteicams strādāt ar sistēmu ar šādu spiedienu. Lai samazinātu spiedienu, jums ir jāizslēdz aizdedze un jāpiespiež bremzes apmēram 10-20 reizes. Atvienojiet tvertnes savienotājus ar TJ (bremžu šķidrumu).

Pirmkārt, mēs sūknējam priekšējo riteņu bremzes:

1. Izslēdziet aizdedzi.
2. Uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma.
3. Atveriet stiprinājumu par pusapgriezienu.
4. Līdz galam nospiediet bremžu pedāli un nofiksējiet šajā pozīcijā. Šajā gadījumā jūs redzēsiet, kā iziet no TJ ar burbuļiem.
5. Kad burbuļi beigušies, pievelciet stiprinājumu un atlaidiet pedāli.

1. Uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma, atskrūvējiet to par pilnu apgriezienu.
2. Nospiediet bremžu pedāli līdz grīdai.
3. Ieslēdziet aizdedzi, neatlaidiet bremžu pedāli.
4. Sūknis izspiedīs visu gaisu no bremžu sistēmas, tiklīdz redzēsiet, ka nav "burbuļu" un šķidrums iet bez gaisa, aizveriet veidgabalu un atlaidiet pedāli.

Tagad ir kārta sūknēt aizmugurējā kreisā riteņa bremzes:

1. Uzlieciet šļūteni atpakaļ uz stiprinājuma un atskrūvējiet to ar pilnu apgriezienu.
2. Šoreiz bremžu pedāli nespiežam.
3. Ieslēgtais sūknis izsūknē “gaisīgo” TJ.
4. Pēc tam nospiediet pedāli līdz pusei un pievelciet stiprinājumu.
5. Nospiediet bremžu pedāli un pagaidiet, līdz sūknis pilnībā apstājas.
6. Izslēdziet aizdedzi, pievienojiet savienotājus TJ tvertnei.

Pēc pabeigšanas pārbaudiet, vai nav noplūdes, pārbaudiet bremžu sistēmas hermētiskumu. Ielejiet bremžu šķidrumu rezervuārā līdz pareizajam līmenim. Šajā gadījumā bremžu sūknēšanu ar ABS var uzskatīt par pabeigtu. Salieciet instrumentu, nomazgājiet rokas un pārbaudiet bremzes braukšanas laikā. Uzmanieties, lai nepaātrinātu pārāk ātri, vispirms pārbaudiet bremzes, braucot ar mazu ātrumu.

Tas nav sarežģītāk par tradicionālās automašīnas bremžu sistēmas atgaisošanu. Bet, lai pareizi noņemtu gaisu no bremžu sistēmas, uz kuras tā ir uzstādīta ABS sistēma, ieteicams izprast tā darbības principu un shēmu tieši jūsu automašīnai. Tā kā atkarībā no modeļa sūknēšanas shēma var nedaudz atšķirties. Piemēram, kad hidrauliskais vārstu bloks un hidrauliskais akumulators ar sūkni atrodas vienā blokā, līdzīgā veidā tiks veikta gan šķidruma nomaiņa, gan bremžu sistēmas sūknēšana ar ABS, kā arī.

ABS sistēmu veidi

1. ABS ietilpst: hidrauliskais vārstu bloks, hidrauliskais akumulators, sūknis (sūknēts garāžas apstākļos);
2. Sūknis, hidrauliskais akumulators un hidrauliskā vārsta bloks atrodas dažādos mezglos, piemēram, bremžu sistēma, papildus ABS modulis ietver papildu ESP moduļi, SBC (uzpildes stacijas apstākļos). Lai uzraudzītu modulatora vārstus, ir nepieciešams diagnostikas skeneris.

Pamatojoties uz funkcijām, mēs varam secināt, ka pirms bremžu sūknēšanas ar ABS, izlemiet par savas sistēmas veidu, jo šī instrukcija attiecas tikai uz standarta bremžu pretbloķēšanas sistēmu.

ABS bremžu atgaisošana

Lai kvalitatīvi izpildītu uzdevumu, vēlams sūknēt ar palīgu, sākot sūknēt bremžu sistēmu no priekšējiem riteņiem, pēc tam aizmugurējiem riteņiem (labajiem un kreisajiem).

Spiediens bremžu sistēmā ar ABS var svārstīties līdz 180 atm, tāpēc pirmais, kas jādara, ir to atiestatīt.

Spiediens tiek atbrīvots, izlādējot spiediena akumulatoru. Lai to izdarītu, izslēdziet aizdedzi un nospiediet bremžu pedāli apmēram 20 reizes. Un pēc tam, lai pārietu uz nākamo bremžu atgaisošanas posmu, atvienojiet bremžu šķidruma tvertnes savienotājus.

Vispārējais princips, kā atgaisot bremzes ar ABS

1. Atrodam un noņemam drošinātāju blokā, kas atbild par ABS darbību;
2. Noskrūvējam riteni un atrodam RTC veidgabalu bremžu atgaisošanai;
3. Mēs sākam sūknēt bremzes ar abs ar nospiestu pedāli;
4. Ieslēdz hidrauliskais sūknis(ar ieslēgtu aizdedzi, mērinstrumentu panelis) un pagaidiet, līdz izplūst viss gaiss;
5. Pievelciet stiprinājumu un atlaidiet bremžu pedāli, ja abs spuldze vairs nedeg - viss ir izdarīts pareizi un gaiss ir pilnībā ārā.

Gaisa noņemšanas secība no transportlīdzekļa

Sāksim sūknēt bremzes no priekšpuses pa labi un tad aizgāja. Procedūra notiek, kad aizdedze ir izslēgta.(pozīcija uz "0") un noņemts terminālis uz TJ tvertnes.

1. Uzliekam šļūteni ar pudeli uz stiprinājuma un atveram (ar uzgriežņu atslēgu). Vajag tikai dot caurspīdīga šļūtene lai būtu redzami gaisa burbuļi, kā arī jābūt otram šļūtenes galam pilnībā iegremdēts šķidrumā.
2. Pilnībā nospiediet pedāli un turiet, līdz izplūst viss gaiss.
3. Pievelciet stiprinājumu un atlaidiet pedāli, tiklīdz šķidrums izplūst bez gaisa.

Aizmugurējie riteņi sūknēti ar ieslēgtu aizdedzi atslēgas pozīcijā "2".

1. Tāpat kā ar priekšējo riteņu atgaisošanu, mēs uzlikām šļūteni atgaisošanas stiprinājumam uz suporta.
2. Pēc pedāļa pilnīgas nospiešanas pagrieziet aizdedzes atslēgu (lai iedarbinātu hidraulisko sūkni). Mēs novērojam gaisa izplūdi un kontrolējam bremžu šķidruma līmeni rezervuārā (periodiski papildiniet).
   

   Lai sūknis nedarbotos, visu laiku jāuzrauga TJ līmenis (lai nedarbotos “sausā”). Un arī neļaujiet nepārtraukti strādāt ilgāk par 2 minūtēm.

   3. Mēs aizveram veidgabalu pēc pilnīgas gaisa burbuļu izlaišanas, un sūknis tiek izslēgts un bremze tiek atbrīvota.

Lai pareizi atgaisotu bremzes ar abs uz aizmugurējā kreisā riteņa, darbību secība ir nedaudz jāmaina.

1. Tāpat kā iepriekšējos gadījumos, mēs vispirms uzliekam šļūteni uz stiprinājuma un atskrūvējam to nevis pilnībā, bet tikai 1 apgriezienu, un pedāli nav nepieciešams izspiest.
2. Pagrieziet aizdedzes atslēgu, lai iedarbinātu hidraulisko sūkni.
3. Kad gaiss ir ārā nospiediet bremžu pedāli līdz pusei un pievelciet atgaisošanas skrūvi.
4. Pēc tam atlaižam bremzi un gaidām, kamēr sūknis apstājas.
5. Izslēdziet aizdedzi un pievienojiet noņemto savienotāju no tvertnes.

Ja nepieciešams atgaisot bremzes kopā ar ABS modulatoru, tad informāciju par šādu procedūru var apskatīt.

IN bez neizdošanās pēc bremžu atgaisošanas, pirms došanās ceļā, jums jāpārbauda sistēmas hermētiskums un traipu neesamība. Pārbaudiet bremžu šķidruma līmeni.

Laba diena, dārgie autobraucēji! Mūsu vidū, visticamāk, nav neviena autovadītāja, kurš kaut reizi nebūtu izjutis bezpalīdzības sajūtu bremzēšanas brīdī. Kad automašīna turpina kustību, nevis tajā virzienā, kurā vadītājs vēlas. Slīdēt.

Par laimi, inženieru doma nestāv uz vietas. Mūsdienīgs vadītājs bruņots ar tādu sistēmu kā ABS. Apskatīsim sistēmu tuvāk un redzēsim, vai ar ABS palīdzību ir iespējams ar savām rokām atgaisot bremzes.

Kas ir automašīnas ABS

ABS (Anti-lock Braking System) ir bremžu pretbloķēšanas sistēma, kas avārijas bremzēšanas laikā novērš riteņu bloķēšanos.

ABS galvenais uzdevums ir regulēt visu riteņu griešanās ātrumu. Tas tiek darīts, mainot spiedienu transportlīdzekļa bremžu sistēmā. Process notiek ar signālu (impulsu) palīdzību no katra riteņa sensora, kas nonāk ABS vadības blokā.

Bremžu pretbloķēšanas sistēmas darbības princips
Automašīnas riteņu saskares laukums ir relatīvi nekustīgs pret brauktuvi. Pēc fizikas domām, riteņus ietekmē t.s. statiskais berzes spēks.

Ņemot vērā to, ka statiskās berzes spēks ir lielāks par slīdēšanas berzes spēku, ar ABS palīdzību tiek efektīvi palēnināta riteņu griešanās pie ātruma, kas atbilst automašīnas ātrumam bremzēšanas brīdī.

Bremzēšanas sākuma brīdī bremžu pretbloķēšanas sistēma sāk pastāvīgi un precīzi noteikt katra riteņa griešanās ātrumu un to sinhronizē.

Pretbloķēšanas sistēmas ierīce
Šeit ir norādītas galvenās ABS sastāvdaļas:

• sensori, kas uzstādīti uz automašīnas riteņu rumbām: ātrums, paātrinājums vai palēninājums;
• vadības vārsti, kas uzstādīti galvenās bremžu sistēmas līnijā. Tās ir arī spiediena modulatora sastāvdaļas;
• elektroniskā vienība ABS kontrole. Tās uzdevums ir saņemt signālu no sensoriem un kontrolēt vārstu darbību.

Atgaisošanas bremzes ar ABS, ņemot vērā sistēmas īpašības

Lai atgaisotu ABS bremžu sistēmu, jums ir nepieciešamas noteiktas tehniskās prasmes. Turklāt nebūs lieki izpētīt jūsu automašīnas bremžu sistēmas uzstādīšanas un apkopes rokasgrāmatu.

Bremžu sūknēšanas ar ABS īpašības

• transportlīdzekļos, kuriem vienā blokā ir: hidrauliskais vārstu bloks, hidrauliskais akumulators un sūknis, bremžu šķidruma maiņa un bremžu sistēmas atgaisošana ar bremžu pretbloķēšanas sistēma ražots tādā pašā veidā, jums ir jāizslēdz sistēma, noņemot drošinātāju. Ķēžu atgaisošana tiek veikta ar nospiestu bremžu pedāli, RTC atgaisotājs ir jāatskrūvē. Tiek ieslēgta aizdedze, un sūknis izspiež gaisu no ķēdes. Atgaisošanas skrūve tiek pievilkta un bremžu pedālis tiek atlaists. Nodzisusi nepareizas darbības lampiņa liecina par jūsu darbību pareizību.
• Bremžu sistēmas atgaisošana ar ABS, kurā hidrauliskais modulis ar vārstiem un hidrauliskais akumulators ir sadalīti atsevišķās vienībās, tiek veikta, izmantojot diagnostikas skeneri, lai nolasītu informāciju no ABS datora. Jums tā droši vien nav. Tāpēc bremžu atgaisošana ar šāda veida ABS, visticamāk, būtu jāveic jums degvielas uzpildes stacijā.
• Bremžu sistēmas atgaisošana ar ABS un elektroniskās sistēmas aktivizēšana (ESP vai SBC) tiek veikta tikai pakalpojuma ziņā.

Kā atgaisot ABS bremzes

Tas ir svarīgi! Jāatceras, ka spiediens bremžu sistēmā sasniedz 180 atm. Tāpēc, lai novērstu bremžu šķidruma noplūdi, pirms atvienošanas bremžu līnijas jebkurai sistēmai ar ABS ir nepieciešams izlādēt spiediena akumulatoru. Lai to izdarītu, kad aizdedze ir izslēgta, 20 reizes nospiediet bremžu pedāli.

Bremžu sistēmas sūknēšanas tehnoloģija ar ABS

Bremžu atgaisošana ar ABS, tāpat kā parastās bremžu sistēmas atgaisošana, tiek veikta ar palīgu. Izslēdziet aizdedzi (pozīcija "0"). Atvienojiet bremžu šķidruma rezervuāra savienotājus.

Priekšējo riteņu bremzes:

• uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma;
• atveriet armatūru pagriezienam;
• bremžu pedālis tiek nospiests līdz atdurei un tiek turēts nospiestā stāvoklī;
• mēs novērojam "gaisīgā" maisījuma izeju;
• pagrieziet skrūvi un atlaidiet pedāli.

Aizmugurējā labā riteņa bremze:

• uzlieciet šļūteni uz atgaisošanas stiprinājuma, atskrūvējiet to vienu apgriezienu;
• nospiediet bremžu pedāli līdz galam, pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā "2". Šajā gadījumā bremžu pedālis tiek turēts nospiestā stāvoklī;
• darbojošs sūknis izspiedīs gaisu no sistēmas. Tas ir, tiklīdz bremžu šķidrums sāk izplūst bez gaisa burbuļiem, aizveriet stiprinājumu un atlaidiet bremzes.

Aizmugurējā kreisā riteņa bremze

• šļūtene tiek uzlikta uz stiprinājuma un atskrūvējiet to par 1 apgriezienu;
• NESPIEDIET bremžu pedāli;
• strādājošs sūknis izspiež “gaisīgo” maisījumu;
• nospiediet bremžu pedāli līdz pusei un pievelciet stiprinājumu;
• atlaidiet pedāli un pagaidiet, līdz sūknis pilnībā apstājas.

IN apgrieztā secībā: pagrieziet aizdedzes atslēgu uz "0", pievienojiet savienotājus bremžu šķidruma rezervuāram, veiciet bremžu sistēmas hermētiskuma pārbaudi (skatīt ABS kļūmes indikatoru).

Lai veicas ar ABS bremžu atgaisošanu.