Droselio vožtuvas šiuolaikiniuose automobiliuose benzininiai varikliai yra prietaisas, kuris kartu su kitomis sistemomis yra atsakingas už kompozicijos reguliavimą kuro-oro mišinys patekimas į degimo cilindrus. Dėl skirtingi režimai variklio veikimui reikalinga griežtai apibrėžta kokybinė ir kiekybinė sudėtis degus mišinys ir jo pažeidimas gali sukelti nestabilus darbas variklis tinkamais režimais, elektrinės galios praradimas ir padidėjęs vartojimas kuro. Štai kodėl svarbus visas funkcionalumas. droselio vožtuvas, kurį gali sutrikdyti tarša transporto priemonės eksploatavimo metu.
Kodėl droselio sklendė užsiteršia?
Be to, kad pats užterštumas yra natūralus bet kokio veikimo mechanizmo procesas, droselio vožtuvo užteršimo intensyvumą padidina vėdinimo sistema. karterio dujos ir išmetamųjų dujų recirkuliacija, kuri pagal aplinkosaugos reikalavimus vadovas kenksmingų medžiagų po deginimo į kuro mišinį. Dėl jų darbo ant droselio vožtuvo atsiranda nuolatinė dervos nuosėdų danga.
Kaip dažnai reikia valyti droselio korpusą?
Droselio sklendė turi būti išvalyta, nes ji tampa nešvari. Vidutiniškai tai gali įvykti kartą per 30 000–50 000 km. Jo užterštumą galima nustatyti pagal šiuos įprasto variklio veikimo sutrikimo požymius:
- nestabilus variklio veikimas tuščiąja eiga, periodiškai staigiai mažėjant greičiui, o vėliau staigiai padidėjus (vadinamieji „kritimai“);
- trūkčiojimas važiuojant nedideliu greičiu dėl nestabilaus sistemos veikimo tuščiąja eiga;
- automobilio polinkis užstrigti bandant važiuoti iškart užvedus šaltą variklį.
Norėdami įsitikinti, kad droselio sklendę reikia išvalyti, turite nuimti vamzdį, einantį į droselio sklendę iš šono oro filtras ir švelniai paspausdami sklendę, kad ji būtų iš dalies arba visiškai atidaryta. Jei nešvarumai aiškiai matomi, šį įrenginį reikia išvalyti.
Kaip išvalyti droselio korpusą
Nėra jokių ypatingų sunkumų valant droselio vožtuvą. Atlikti kokybiškai šią procedūrą Tai galima padaryti tik visiškai nuėmus droselio sklendę nuo variklio. Pažvelkime į droselio valymo procesą naudodami 1,8 litro Duratec šeimos variklio pavyzdį „Ford Focus“ automobilyje. 
Atlikus šiuos veiksmus, visos variklio tuščiosios eigos problemos, susijusios su droselio vožtuvo užteršimu, turėtų išnykti. Maitinimo taškas vėl padarys tave laimingą stabilus darbas tuščiąja eiga ir esant apkrovai judant iš mažo į didelį greitį.
Droselio vožtuvas- Tai amortizatorius, kuris yra tiesiogiai prijungtas prie automobilio dujų pedalo. Įjungti droselio vožtuvai ir dujų pedalai modernių automobilių elektroninis.
Pagrindiniai droselio vožtuvo elementai
Kaip vairuotojas kontroliuoja variklio greitį? Spausdamas dujas jis atidaro droselį, padidindamas erdvės, per kurią variklis tiekiamas oru, skersmenį. Kuo daugiau oro patenka į variklį, tuo daugiau degalų tiekia variklio ECU (kompiuteris), išlaikant reikiamą oro/benzino santykį. Didelė masė oras- kuro mišinys iš karto padidina greitį (ir atitinkamai galią).
Kodėl reikia valyti droselio korpusą?
Veikimo patikrinimas po valymo
Taigi, droselio sklendė yra savotiškas variklio „kvėpavimo organas“. Kartu su oru iš aplinkąį jį patenka dulkių, kurios sugebėjo apeiti oro filtrą.
Variklyje taip pat yra tokia sistema kaip karterio dujų recirkuliacijos sistema. Karteryje kaupiasi dujos, susidedančios iš alyvos dulkių, išmetamųjų dujų ir kuro, kuris nespėjo sudegti cilindruose.
Vadovaudamiesi šiuolaikiniais aplinkosaugos reikalavimais, dizaineriai nusprendė šias dujas grąžinti į balionus, kad jas būtų galima sudeginti. Dujos praeina per alyvos separatorių, tačiau nedidelė dalis alyvos juose vis tiek lieka. Jų kelias į cilindrus eina per droselio vožtuvą.
Dulkių nusėdimas
Dulkių nusėdimas
Štai kur tai atsitinka maišant alyvos dulkes su įprastomis dulkėmis. Ši juoda lipni masė nusėda droselio darbinėje erdvėje, per kurią į variklį patenka oras.
Gautas sluoksnis turi įtakos skersmeniui, taigi ir pralaidumas droselis. Tai turi įtakos variklio darbui, jo reakcijai į staigų dujų pedalo paspaudimą. Be to, riebus mišinys gali patekti į IAC, o tai neigiamai veikia tuščiosios eigos greitį. Todėl būtina išvalyti droselį nuo jo viduje esančių nepageidaujamų darinių.
Simptomai, kurie gali atsirasti užsikimšus droseliui
- Kai droselio vožtuvas užsikimšęs, jų yra vangus atsakas į dujų pedalą . Variklis su švariu droselio korpusu į akceleratorių reaguoja daug greičiau.
- Droselio korpuse susikaupę nešvarumai riboja oro srautą ir gali sukelti Sklandus variklio darbas tuščiąja eiga, greitis „plaukia“.
- Gali būti stebimas automobilio trūkčiojimas esant mažam greičiui ir greičiui
- Labai aukštas laipsnis užterštumas, galimi neleistini variklio sustojimai, t.y. automobilis užstringa .
- Degalų sąnaudos. Variklio ECU (kompiuteris) nustato per mažą oro srautą ir padidina tuščiosios eigos greitis, taigi didėjančios degalų sąnaudos .
Ką daryti, kad sklendė per greitai nesusiteptų
Jo būklė priklausys nuo oro filtro keitimo dažnumo, aukštos kokybės naudojimo variklinės alyvos, ir karterio dujų recirkuliacijos sistemos alyvos separatoriaus tinkamumą naudoti. Apskritai valymo procedūra nėra daug darbo reikalaujanti ir nebrangi. Todėl atsiradus minėtiems simptomams arba tiesiog atliekant techninę priežiūrą, rekomenduojama patikrinti droselio vožtuvo būklę. Paties mazgo ištekliai yra labai dideli, tačiau verta jį stebėti, nes jis atlieka gana svarbų ir subtilų darbą.
Greito droselio metodas
Išvada
Droselio vožtuvo užterštumas jai yra natūralus reiškinys.. Priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų, droselio valymas atliekamas gana retai, maždaug kartą per 100 tūkstančių kilometrų. Užterštumo laipsnį nesunku nustatyti iš akies, o jei viduje esantis metalas padengtas juodu, riebiu nešvarumų sluoksniu, laikas jį išvalyti.
Dauguma buitinių vairuotojų jau yra įpratę smulkų automobilio remontą atlikti namuose. Siurbti stabdžius, keisti alyvą – joks save gerbiantis automobilių entuziastas neatsisakys sau malonumo „pasikėsti“ po savo automobilio gaubtu. Tas pats pasakytina apie tokią paprastą operaciją kaip droselio vožtuvo valymas. Kaip teisingai atlikti visus darbus ir kokias priemones reikėtų naudoti, aptarsime vėliau straipsnyje.
1 Kada praplauti droselio sklendę
Iš pradžių turėtume suprasti droselio vožtuvo konstrukciją ir jo veikimo principus. Ši dalis yra priekyje įsiurbimo kolektorius automobilį ir yra atsakingas už oro praėjimą jame. Atitinkamai, kuo plačiau atidaryta sklendė, tuo didelis kiekis oras patenka į automobilio variklį. Tada oro masė sumaišoma su degalais ir siunčiama į automobilio degimo kamerą. Taigi, kuo daugiau oro sumaišoma su degalais, tuo didesnė galia transporto priemonė. Paspaudus akceleratoriaus pedalą, vairuotojas vairuoja. Automobilio dujų pedalas specialiu trosu sujungtas su droselio sklende ir veikia pagal mechaninis principas. Tačiau šiandien rinkoje galite rasti įrengtų automobilių oro sklendė su rankine pavara.
Droselio sklendė yra viena iš nedaugelio dalių, kurios gali prireikti itin retai. Elemento veikimo laikotarpis yra lygus pačios transporto priemonės naudojimo laikotarpiui. Keisti detalę reikia tik ją gavus mechaniniai pažeidimai. Daug dažniau reikia praplauti droselio sklendę. Ši operacija turėtų būti atliekama maždaug kartą per 6–12 mėnesių. Šis poreikis yra tiesiogiai susijęs su visų rūšių dujų ir dulkių patekimu iš karterio apsaugos į korpusą ir dalies vidų, taip pat didelis kiekis alyvos iš kitų mašinos dalių.
Pirmieji požymiai, kad jūsų automobiliui reikia valyti droselio kėbulą, yra šie:
- nestabilus automobilio variklio užvedimas;
- su pertrūkiais variklio tuščiąja eiga;
- automobilis dažnai trūkčioja važiuojant pradine pavara;
- Automobilis „sugenda“, kai naudojamas greitai perjungiant pavaras.
Jei pastebėsite tokį elgesį savo automobilyje, neturėtumėte iš karto bėgti į artimiausią techninės priežiūros centrą pakeisti dalių. Viskas, ką turime padaryti, tai išvalyti esamą droselio korpusą. Šią operaciją gali atlikti kiekvienas automobilio savininkas.
2 Droselio sklendės valymo technika
3 Kaip praplauti droselio sklendę
Droselio vožtuvo valyti nereikia speciali įranga. Tam geriausiai tinka aerozolis. Liqui Moly . Šis įrankis puikiai pašalina nešvarumus ant paviršiaus ir įrenginio viduje. Norėdami išplauti dalį, tiesiog apipurkškite ją aerozoliu ir palikite 15 minučių. Po to nuplauname ploviklio drėgnu skudurėliu ir nusausinkite.
Dar vieną geras sprendimas bus produkto naudojimas Carb Medikas. Jis turi stiprų kvapą, todėl prieš valydami droselio korpusą šiuo aerozoliu, turėtumėte užsidėti apsauginę kaukę. Tada atsargiai apipurkškite dalį kompozicijos ir palikite 30 minučių. Po to nuplaukite drėgnu skudurėliu.
Kaip matėme, praplauti droselio vožtuvą nėra nieko sudėtingo. Pagrindinis noras. Ir jūsų automobilis bus jums dėkingas geras rodiklis galia ir maloni vairavimo patirtis.
X Ar vis dar manote, kad diagnozuoti automobilį sunku?
Jei skaitote šias eilutes, tai reiškia, kad norite ką nors padaryti patys automobilyje ir tikrai sutaupyk pinigų, nes jūs jau žinote, kad:
- Degalinės už paprastą kompiuterinę diagnostiką ima didelius pinigus
- Norėdami išsiaiškinti klaidą, turite kreiptis į specialistus
- Paslaugose naudojami paprasti smūginiai veržliarakčiai, tačiau gero specialisto nerasite
Ir aišku pavargote mesti pinigus į kanalizaciją, o važinėti po servisą visą laiką iš ko nereikia, tuomet reikia paprasto AUTOMOBILIŲ SKANNERIO ROADGID S6 Pro, kuris jungiasi prie bet kurio automobilio ir per įprastą išmanųjį telefoną visada suras problemą, išjunkite CHECK ir gerai sutaupysite pinigų!!!
Mes patys išbandėme šį skaitytuvą skirtingi automobiliai ir jis parodė puikių rezultatų, dabar rekomenduojame VISIEMS! Taigi tavęs nepagaus Kinietiška klastotė, čia skelbiame nuorodą į oficialią Autoscanner svetainę.
Daugelis automobilių savininkų iš įpročio smulkųjį automobilių remontą atlieka namuose, patys. , antifrizas - na, koks save gerbiantis „vairuotojas“ paneigtų sau malonumą krapštytis su automobiliu. Tas pats pasakytina ir apie tai smulkus remontas kaip droselio sklendės valymas automobilio karbiuratoriuje. Kaip išvalyti droselio sklendę namuose, mes jums pasakysime mūsų straipsnyje.
Kam skirtas droselio vožtuvas?
Iš pradžių turėtumėte suprasti jo veikimo principą, taip pat ištyrę mechanizmą, tada, jei patikrinus droselio vožtuvą nustatomas užterštumas, pereisime prie jo valymo procedūros. Droselio sklendė yra priešais įsiurbimo kolektorių. Jis sukurtas taip, kad į kolektorių galėtų patekti oras, kuo labiau atidaryta sklendė; geresnis kroso sugebėjimas oro srautas. Oras, sumaišytas su kuru, patenka į degimo kamerą, todėl kuo didesnis oro ir kuro mišinio tūris, tuo didesnė generuojama galia. Paspaudęs akceleratoriaus pedalą, vairuotojas valdo droselio sklendės atidarymo ir uždarymo procesą, tai yra reguliuodamas droselio vožtuvo padėtį. Dujų pedalas sujungia droselio trosą su droselio sklende per mechaninę pavarą. Nors šiuo metu automobilių konstrukcijose yra rankiniu būdu valdoma oro sklendė.
Kada remontuoti?
Droselio sklendė yra viena iš tų automobilio dalių, kurioms reikia remonto rečiau nei kitų, jo tarnavimo laikas prilygsta paties automobilio eksploatavimo trukmei. Taigi, droselio sklendę reikia pakeisti labai retai ir tik tais atvejais, kai jis turi mechaninių pažeidimų. Bet dėl užteršimo jie išreiškiami esant alyvos dėmėms ir nuosėdoms tiek ant paties vožtuvo, tiek ant jo korpuso. Tokio užterštumo priežastys yra vadinamosios alyvos dulkės ir karterio dujos.
Pirmieji droselio vožtuvo užteršimo požymiai:
- plaukiojantis tuščiosios eigos greitis;
- automobilio trūkčiojimas mažu greičiu;
- nusileidžia tuščiąja eiga.
Jei jūsų automobilis turi tokius simptomus, turėtumėte atsiminti, kad droselio sklendės keisti nereikia, tačiau nuvalyti nuo nešvarumų būtina.
Skalbimo technika
Taigi, apsvarstykime klausimą, kaip praplauti droselio sklendę ir koks yra veikimo algoritmas. Pirma, būtina išardyti mechanizmą, kurį sudaro tai, kad droselio korpusas turi būti atlaisvintas nuo oro bangos. Atminkite, kad su mechanine pavara dujų pedalas yra droselio vožtuvo reguliatorius. Tai yra, norint atjungti dujų kabelį nuo mechaninės droselio pavaros, pakanka išstumti „svorį“ paspaudus dujų pedalą. Toliau atjungiame aušinimo skysčio žarnas, imdamiesi atsargumo priemonių, tai yra, atliekame visus darbus, vadinamus „šaltu“, kad išvengtume nudegimų ir traumų. Atjungę žarnas patikrinkite, ar visas skystis nutekėjo. Atlaisvinus korpusą, išardoma droselio vožtuvo tarpinė ir pats vožtuvas. Paprastai jis tvirtinamas dviem varžtais arba veržlėmis, atsukant, kuri atleidžia droselio sklendę. Išėmę tarpiklį, turite patikrinti, ar ant įsiurbimo kolektoriaus nėra likučių. Jei yra užteršimo, išvalome įsiurbimo kolektoriaus pagrindą. Be to, po plovimo nerekomenduojama naudoti senos tarpinės, geriausia įsigyti naują. Droselio jutiklio keitimas reikalauja šiek tiek kitokio požiūrio.
Kaip valyti
Droselio sklendės praplauti nereikia specializuotomis priemonėmis o priedai, aerozoliai ir skudurai uztenka. Aerozolį užtepkite ant valomo paviršiaus. Palikite 15 minučių, tada nuvalykite šluoste sunkiai pasiekiamos vietos. Nereikėtų viso sklendės korpuso užpildyti skysčiu, nes jis labai agresyviai veikia plastikinius ir guminius elementus, taip pat gali pažeisti TRS jutiklį. Taip pat valydami neturėtumėte naudoti visų rūšių šepečių, nes jie gali sugadinti specialius apsauginis sluoksnis, kuris taikomas vidinėms droselio korpuso sienelėms. Be to, šepetys gali pažeisti sandarinimo dangą, esančią palei droselio kontūrą.
Vaizdo įrašas - „Kaip išvalyti droselio vožtuvą“
Viena nepakeičiamiausių kiekvieno automobilio dalių yra droselio korpusas. Nepaisant mažo dydžio ir slaptumo, jis turi labai svarbią užduotį – reguliuoti oro srautą į įsiurbimo kolektorių.
Yra variantų su mechaninė pavara arba elektros variklio buvimas, atsakingas už savalaikį atidarymą ir uždarymą. Sklendės padėtį stebi jutiklis, galintis perduoti surinktus duomenis į elektroninis blokas valdymas. Gautą informaciją apdoroja atitinkamas mikroprocesorius, po kurio sureguliuojamas elektrinės darbas.
Ilgą laiką naudojant transporto priemonę mūsų klimato sąlygosžalos rizika yra tokia maža, bet labai didelė svarbi detalė tampa maksimaliu. Norint išvengti netikėtų įvykių, svarbu reguliariai valyti elementą nuo anglies nuosėdų ir kitų defektų. Jei nereaguosite į jų išvaizdą, gali sumažėti variklio galia, prastas uždegimas ir kai kurios kitos problemos.
Droselio struktūros veikimo sutrikimus lydi kai kurie simptomai, nors juos ne visada sukelia apnašų ar nuosėdų susidarymas. Dažnai problema paaiškinama įprastu droselio jutiklio pažeidimu, gedimais pavaros sistema ir kiti gedimai. Tarp tipiniai ženklai Svarbu pabrėžti šią taršą:
Atidžiai apžiūrėjus droselio mazgas esant gedimams, atkreipkite dėmesį į sklendės būklę, net jei ji ir toliau veikia visiškai. Savalaikis įrenginio išvalymas gali apsaugoti jus nuo papildomų sunkumų, maksimaliai prailgindamas mechanizmo tarnavimo laiką.
Taršos priežastys
Anglies nuosėdų atsiradimas komponente yra neišvengiamas procesas. Šią problemą paaiškina keli veiksniai, įskaitant:
Jei mechanizme susidaro daug tokių nuosėdų, greičiausiai įrenginys nustoja susidoroti su pagrindinėmis pareigomis ir pradeda veikti. Vėliau dėl užteršimo sumažėja apskaičiuotas tūris, kuris turėtų pasiekti ekiu. Be to, anglies nuosėdos gali sukelti nepilną sklendės uždarymą ir oro perteklių.
Svarbus patarimas: išimdami įrenginį nepamirškite išvalyti jungties su įsiurbimo kolektoriumi, kur turėsite įdėti nauja tarpine. Jei agregatas visiškai išardytas, pradėkite valymo procedūrą.
IN tokiu atveju turi būti naudojamas specialiomis priemonėmis droselio sklendei valyti. Jei neturite didelių finansinių išteklių, pabandykite pasirinkti Carbcleaner produktą, kuris gali efektyviai išvalyti anglies sankaupas.
Prieš tepdami cheminius tirpalus, įsitikinkite, kad nuo droselio korpuso pašalintos visos guminės dalys.
Pagrindinės valymo taisyklės
Kruopščiai išvalę ir išdžiovinę droselio sklendę, galite pradėti montuoti variklį atvirkštine tvarka.
Jei po surinkimo variklis vis tiek dirba nelygiai, problema gali būti ta, kad mazgas sureguliuotas netinkamai. Jis atliekamas atsižvelgiant į kontrolės tipą.
Droselio valdymo sistemos
Jei kalbame apie modelius su mechaninis valdymas sklendė, greičiausiai vairuotojui reikia pakeisti tuščiosios eigos oro valdymo konfigūraciją. Jis vykdomas tokiu būdu:
Išsiaiškinus nustatymus mechaninė sistema Droselio sklendės agregato valdymui būtina užtikrinti, kad variklis veiktų 150–200 kilometrų, o tai leis normalizuoti tuščiąją eigą.
Kalbant apie elektriniai modeliai, tada jie sukonfigūruojami taip:
Atlikdami tokį veiksmą, vadovaukitės nustatytomis gairėmis ir nedarykite nepataisomų klaidų.
Liqui Moly valiklis
Produktas pagamintas specialiu aktyviu tirpikliu, kuris visapusiškai išvalo tipiškus nešvarumus, nuosėdas ir anglies nuosėdas, kurios kaupiasi prie įsiurbimo ir droselio vožtuvuose automobiliuose su benzino vienetų. Jis gali ištirpinti ir pašalinti visas nuosėdas, tokias kaip aliejus, derva, klijai ir kt.
Be to, tai užtikrina patikimą purkštukų ir vidinių dalių valymą, užtikrina maksimalų dalių funkcionalumą ir judėjimą. Kartu sumažėja degalų sąnaudų rodikliai. Ši parinktis tinka tik benzininiams agregatams.
Produktas parduodamas aerozolinėje pakuotėje, kurios pagrindas yra tirpiklių mišinys. Jis tepamas ant paviršiaus, todėl droselio agregatas ištirpsta, suminkštėja ir nuvalomas nuo nuosėdų. Tarp šios medžiagos privalumų:
- greitas ir efektyvus įrenginio valymas;
- nėra privalomo poreikio ardyti sklendę;
- operacijos paprastumas ir ekonomiškumas;
- suderinamumas su katalizatoriais;
- zondo su purkštuvu buvimas;
Su laiku naudojant Liqui Moly galėsite efektyviai atsikratyti visų rūšių amortizatorių defektų.
WD-40
Lentynose automobilių parduotuvės galite rasti daug mėlynų skardinių, pažymėtų WD-40. Deja, ne visi vairuotojai žino, kas yra tokių konteinerių viduje.
Bet jie yra labai efektyvus įrankis tiksliai apdirbti labiausiai nepasiekiamas vietas, pavyzdžiui, stebulės veržlę, kuri pasidavė rūdims ir dabar negali būti atsukta. Kartu su stiklainiu pridedamas plonas raudonas vamzdelis, kuris reikalingas kruopštesniam konstrukcijos valymui.
Kalbant apie medžiagos istoriją, ji siekia 1958 m. Pirmoji produkto versija buvo pristatyta Kalifornijoje. Tarp pagrindinių tikslų buvo:
- apsauginės funkcijos, padedančios apsaugoti konstrukciją nuo rūdžių;
- drėgmės atstūmimas;
- rūdžių darinių naikinimas, siekiant atlaisvinti surūdijusias veržles ir varžtus;
Tikroji VD-40 sudėtis nėra komercinė paslaptis, todėl bet kokią dominančią informaciją galima rasti internete. Yra žinoma, kad tai sudaro:
Pagrindinė taikymo sritis: automobilių pramonė aptarnavimo centrai, kur reikia atlaisvinti surūdijusias jungtis, ypač valant droselio sklendes. Naudodami šią medžiagą galite greitai ir efektyviai atsukti beveik bet kurią veržlę. Turbūt kiekvienas save gerbiantis automobilio savininkas savo įrankių komplekte ar bagažinėje turi šio gaminio indelį.
