2012 metų kovo mėn automobilių parodaŽenevoje debiutavo „praktiškiausias Jaguaras“ istorijoje – 1-osios kartos universalus automobilis XF Sportbrake. Tų pačių metų spalį automobilis buvo pradėtas prekiauti Europos rinkoje, tačiau į Rusiją taip ir nepateko – verslo klasės universalai mūsų šalies gyventojų nėra itin vertinami.
Penkerių durų Jaguar XF priekinės dalies kontūrai nukopijuoti nuo sedano: grobuoniška galvos optikos išvaizda, „šeimyninės“ radiatoriaus grotelės, raižytas gaubtas ir galingų proporcijų buferis.
Automobilio siluetas tiesiogine prasme persmelktas elegancijos ir dinamiškumo, o liesas galas demonstruoja stilingus žibintus su LED „įdaru“ ir būdingu bagažinės dangčiu, leidžiančiu patekti į erdvų krovinių skyrių.
Universalo „Jaguar XF“ ilgis – 4961 mm, kėbulo plotis – 1939 mm, aukštis – 1480 mm. „Brito“ atstumas tarp tiltų yra 2909 mm, o dugną nuo kelio dangos skiria 130 mm prošvaisa.
Krovininio-keleivinio X-F interjeras su savo architektūra, dizainu ir panaudotomis apdailos medžiagomis atkartoja trijų tūrių Jaguar XF versijos interjerą. Priekinės sėdynės aprūpintos patogiu profiliu ir reikalingais reguliavimo diapazonais, o galinė sofa yra patogi bet kokio ūgio keleiviams dėl didelės atsargos erdvės visomis kryptimis.
„Pirmojo“ XF Sportbrake bagažinės tūris – 550 litrų, tinkama forma, žemas pakrovimo aukštis. „Galerija“ sulankstoma 60:40 dalimis, todėl kroviniui skirta plokščia platforma ir 1675 litrai talpos.
Didžiosios Britanijos universalas aprūpintas plačiu variklių asortimentu.
- Benzino dalis susideda iš 2,0 litrų turbokompresoriaus „keturių“, kurie sukuria 240 Arklio galia ir 340 Nm sukimo momentą bei 3,0 litrų V6 kompresorių, išvystantį 340 „arklių“ ir 450 Nm.
- Dyzelinių variklių asortimentas platesnis – 2,2 litro keturių cilindrų agregatas, generuojantis 163 arba 200 arklio galių (atitinkamai 400 arba 450 Nm), 3,0 litrų „šešetukas“ su turbokompresoriumi, turintis nuo 240 iki 275 „arklių“ ir nuo Nuo 500 iki 600 Nm, priklausomai nuo jėgos lygio.
Kiekvienas iš variklių komplektuojamas su 8 greičių automatine pavarų dėže ir Galinių ratų pavara. Poilsiui Techniniai parametrai krovininis-keleivinis modelis yra identiškas sedanui.
Įjungta Rusijos rinka„Jaguar XF Sportbrake“ oficialiai neparduodamas, tačiau Europoje šį automobilį, 2015 m., galima įsigyti už 48 550 eurų.
2017 metų birželį savo gamykloje JK Jaguar kompanija surengė naujos kartos XF Sportbrake universalo pristatymą, kuris pasirodė praėjus dvejiems metams nuo originalaus patekimo į rinką. Pasaulinė premjera Modelis buvo pristatytas rugsėjį Frankfurto automobilių parodoje.
Naujojo Jaguar HF universalo 2017-2018 priekinė dalis yra visiškai identiška keturių durų, o gale šiek tiek kitokie žibintai, kitoks buferis ir bagažinės dangtis, taip pat dideli šoniniai galiniai langai su padoriu kampu. polinkio, kuris padeda sukurti dinamišką išvaizdą.
„Jaguar XF Sportbrake 2018“ interjeras yra visiškai identiškas sedanui, galinės sofos atlošus galima nulenkti santykiu 40:20:40, o bagažinės tūris (dangtis aprūpintas elektrine pavara) pakrovus po užuolaida yra 565 litrai. Nulenkus atlošus, skyriaus tūris padidėja iki 1700 litrų.
Bendras automobilio ilgis – 4955 mm, važiuoklės bazė – 2960 (51 mm daugiau nei sedano), aukštis, lyginant su sedanu, padidėjo 39 mm – iki 1496. aerodinaminis pasipriešinimas — 0,29.
Modelis sukurtas ant visiškai aliuminio platformos, o universalo gale jau yra bazėje pneumatinė pakaba, kuri į keturių durų komplektą neįeina net kaip papildomai. Be to, ji turi pastovios palaikymo funkciją prošvaisa, nepriklausomai nuo apkrovos.
Iš pradžių naujo kėbulo Jaguar HF Sportbrake pasiūlė keturis dyzeliniai varikliai- Tai dviejų litrų „Ingenium“ šeimos „keturiukai“ su 163 ir 180 AG. (su vienu turbokompresoriumi) ir 240 arklio galių (su dviem), taip pat 300 arklio galių 3,0 litrų V6.
Benzininis variklis kol kas yra tik vienas - dviejų litrų „Ingenium“, kurio galia 250 AG, nors sedanui siūlomi ir 200, 340 ir 380 „arklių“ variantai. Be to, „įkrauta“ SVR versija tikriausiai pasirodys vėliau.
Agregatai suporuoti su 8 greičių automatine ZF pavarų dėže (mechaninė šešių pavarų pavarų dėžė galima tik pačiam kukliausiam vidaus degimo varikliui) ir keturių ratų pavara Galima tik 240 arklio galių (standartiškai) ir 180 arklio galių (pasirinktinai) dyzeliniams varikliams.
Priimami užsakymai naujas Jaguaras 2-osios kartos XF Sportbrake jau pasirodė, universalo kaina JK prasideda nuo 34 910 svarų sterlingų, o tai yra 2 420 svarų sterlingų brangiau nei panašaus sedano, bet 3 500 svarų sterlingų pigiau nei panašiai įrengtas „penkis“ Touring. Automobilio į Rusiją pristatyti neketinama.
Tarp automobilio variantų yra stogas su panoraminiu vaizdu plotas 1,6 kv. m, įrengta elektrinė užuolaidėlė (jos užsidarymą/atidarymą galite valdyti gestu), sportinė pakaba, aukščiausios kokybės Meridian garso sistema su 10 garsiakalbių, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema ir sudėtingas modernios sistemos saugumo.
Neseniai pasirodė modelio linija Jaguaras vidutinio dydžio krosoveris sukėlė gandų, kad įmonė nebegamins įprastų „tvartų“ - jie sako, kad stabili jų paklausa yra tik Europoje, o liūto dalis tenka dideliems produktams. Vokietijos trejetas. Nepaisant to, šviesą išvydo antrosios kartos „Jaguar XF Sportbrake“, o praėjus mažiau nei dienai po debiuto paaiškėjo, kad tai nebuvo veltui – automobilis pasirodė labai gražus ir greitai internete surinko krūvą liaupsių atsiliepimų, daugelis jį vadino stilingiausiu mūsų laikų universalu ir užsirašė kaip savo svajonių automobilį .
Būsimi XF Sportbrake savininkai bus patenkinti ne tik jo išvaizda. Bagažinės tūris beveik toks pat, kaip ir Audi A6 Avant: svyruoja nuo 565 iki 1700 litrų. Galinės sėdynės atlošas yra padalintas 40:20:40 ir sulankstomas lygiai su grindimis, todėl siūlomos įvairios galimybės papildomi priedai transportavimui specialus krovinys, pavyzdžiui, dviračiai ar augintiniai. Kitas įdomus variantas yra panoraminis stiklinis stogas plotas 1,6 kv. m su skėčiu nuo saulės, kurio elektrinė pavara įjungiama rankos mostu. Bet savaime išsilyginantis esant apkrovai galinė pneumatinė pakaba– jau yra duomenų bazėje.
Universalas bus siūlomas su keturiais dyzeliniai varikliai rinktis – kurių galia 163, 180, 240 ir 300 AG, paskutiniai du yra tik su visais varomais ratais, o jauniausia 163 arklio galių versija yra vienintelė, kurią galima užsisakyti kartu su Mechaninė pavarų dėžė transmisijos, kitos modifikacijos apsiriboja 8 laipsnių automatine. Yra du benzininiai varikliai – 250 ir 380 AG.
Įdomu, kad „Jaguar XF Sportbrake“ bus parduodamas ne tik Europoje, bet ir JAV bei Kinijoje, bet, deja, krovinio-keleivių modifikacija Rusijoje nepasirodys – tikrų pirkėjų Tokių automobilių turime daug mažiau nei entuziastingų interneto komentatorių.
- Praėjusį pavasarį Kinijos rinkai debiutavo prailgintas sedanas.
Nauji Jaguar automobiliai 2017-2018 metams buvo papildyti nauju universalu Jaguar XF Sportbrake su beveik visiškai aliuminio korpusas. Apžvalgoje, kaina ir konfigūracija, specifikacijas, nuotraukos ir vaizdo įrašai apie universalą Jaguar HF Sportbrake, 2 karta, 2017-2018 modelio metai.
2017 m. birželio mėn. JK gamykloje Jaguar pristatė naujos kartos universalą XF Sportbrake, kuris pasirodė praėjus dvejiems metams po originalaus Jaguar XF sedano patekimo į rinką. Pasaulinė modelio premjera įvyks rugsėjį Frankfurto automobilių parodoje. Parduodu naujas Jaguar XF Sportbrake Europoje, Kinijoje ir Šiaurės Amerika prasidės 2017 metų vasaros viduryje, kaina 43 960-69 360 eurų (naujos prekės kaina Vokietijos rinkoje). Prekyba universalais nauja karta Rusijoje „Jaguar HF Sportbrake“ neplanuojama.
Naujojo Jaguar HF universalo 2017-2018 priekis yra visiškai identiškas keturių durų, nors gale yra šiek tiek kitokie žibintai, kitoks buferis ir bagažinės dangtis, taip pat dideli šoniniai galiniai langai su tinkamu kampu, kuri padeda sukurti dinamišką išvaizdą.
„Jaguar XF Sportbrake 2018“ interjeras yra visiškai identiškas sedanui, galinės sofos atlošus galima nulenkti santykiu 40:20:40, o bagažinės tūris (dangtis aprūpintas elektrine pavara) pakrovus po užuolaida yra 565 litrai. Nulenkus atlošus, skyriaus tūris padidėja iki 1700 litrų. Vidaus apdailai naudotos išskirtinai kokybiškos medžiagos (įvairios odos rūšys, natūralus medis, poliruotas aliuminis) bei daug modernios įrangos.
Bendras 2017-2018 metų Jaguar XF Sportbrake ilgis – 4955 mm, važiuoklės bazė – 2960 (51 mm daugiau nei pirmtako), aukštis, lyginant su sedanu, padidėjo 39 mm – iki 1496 pasipriešinimo koeficientas – 0,29. Savo masė, priklausomai nuo pasirinkto variklio ir papildoma įranga svyruoja nuo 1660 iki 1855 kg.
Techninė Jaguar specifikacijos XF Sportbrake 2017-2018 m.
Modelis sukurtas remiantis visiškai aliuminio IQ platforma, o universalo gale jau yra pneumatinė pakaba(už papildomą mokestį siūloma prisitaikanti važiuoklė), kurios keturių durų komplektacijoje net nėra. Be to, jis turi funkciją išlaikyti pastovią prošvaisą, nepaisant apkrovos. Pagal numatytuosius nustatymus diskas įjungtas galiniai ratai Papildomai galima įsigyti RWD ir AWD visų ratų pavarą.
Naujos kartos universalui Jaguar HF Sportbrake siūlomi keturi turbodyzeliniai varikliai ir pora su turbokompresoriumi. benzininiai varikliai, dirba kartu su 8 automatinėmis pavarų dėžėmis iš ZF. Ir tik pradiniam dyzeliniam 163 arklio galių varikliui siūloma 6 laipsnių mechaninė transmisija.
Dyzelinė „Jaguar XF Sportbrake 2017“ versija su keturių cilindrų 2,0 l Ingenium dyzeliniu varikliu, 3+1 galios variantais:
2.0 dyzelinis (163 AG 380 Nm) su 6 mechanine pavarų dėže tenkina 4.5 litro dyzelinis kuras ir leidžia 100 km/h greitį pasiekti per 9,4 sekundės.
2.0 dyzelinis (180 AG 430 Nm).
2.0 dyzelinis variklis (240 AG 500 Nm) įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per 6,7 sekundės. vidutinis suvartojimas kuro 5,8 litro.
Taip pat yra galingas 3,0 litrų turbodyzelinis TDV6 (300 AG 700 Nm), kuris universalą iki pirmojo šimto pagreitina per 6,6 sekundės ir sunaudoja 5,7 litro dyzelinio kuro.
„Jaguar XF Sportbrake 2017“ benzininės versijos:
Pradinis 2,0 litrų keturių cilindrų „Ingenium“ šeimos turbininis variklis (250 AG 365 Nm) universalą nuo 0 iki 100 km/h gali pagreitinti per 7,7 sekundės, o vidutinės degalų sąnaudos siekia 6,8 litro.
Galingesnis 3,0 litrų šešių cilindrų su kompresoriumi (380 AG 450 Nm) universalą iki pirmojo šimto pagreitina tarsi per 5,5 sekundės.
Priklausomai nuo variklio galios Maksimalus greitis naujojo britiško universalo yra 219-250 km/val.
Kaina ir komplektacija. Į standartinės ir papildomos įrangos sąrašą įtraukta keturių zonų klimato kontrolė, 825 vatų aukščiausios kokybės „Meridian“ garso sistema su 17 garsiakalbių, pažangus „InControl Touch Pro“ daugialypės terpės kompleksas su 10 colių liečiamas ekranas(4 branduolių procesorius, HDD 60 GB, interneto prieiga, navigacija), spalvotas virtualus prietaisų skydelis 12,3 colio įstrižainės ir panoraminis stiklinis 1,6 kvadratinio metro stogas su apsaugine uždanga, kuri atsidaro rankos mostelėjimu.
Taip pat sandėlyje foninis apšvietimas interjeras su 10 atspalvių šviesa, priekinės sėdynės su elektriniu reguliavimu (20 krypčių), šildymas, vėdinimas ir masažas, šildymas galinės sėdynės ir apsauginės užuolaidos galiniai keleiviai ir daug šiuolaikiškų elektroniniai asistentai: Vairuotojo būklės monitorius, sistema visapusis vaizdas su 5 kameromis, pusiau automatine Park Assist, Lane Keep Assist,Taka Įspėjimas apie išvykimą, atbulinės eigos aptikimas, aklosios zonos monitorius ir prisitaikanti pastovaus greičio palaikymo sistema su eilės pagalba.
Tik gaila, kad daugumą aukščiau paminėtų dalykų galima užsisakyti tik kaip papildomą variantą.
