車のブレーキシステムを良好な状態に維持するのに役立ちます。これにより、車のブレーキが良好な状態になり、路上で緊急事態が発生した場合に故障することはありません。 車内のこの流体は、ブレーキ ペダルから車輪のブレーキ ユニットに圧力を伝達する役割を果たします。 言い換えれば、ブレーキフルードは、ブレーキシステムのすべてのコンポーネントが全体として適切に連携して機能するようにします。 あらゆる周囲温度で一年中この仕事を行うために、ブレーキ液は沸騰したり凍結したりせずに極端な温度に耐えなければなりません。 残念なことに、時間の経過とともに、ブレーキ液はその特性を失い、汚染されます。 したがって、どの車でも定期的に新しいものと交換する必要があります。
ブレーキ液を時間内に交換しないと、車の多くのブレーキ コンポーネントが故障する可能性があります。 その結果、これはセキュリティに直接影響を与える可能性があります。
知っておくことが重要です：
したがって、すべてのドライバーは、ブレーキフルードのレベルとその状態を定期的に確認する必要があります。 私たちのガイドは、あなたの車のブレーキフルードレベルをチェックするのに役立ちます. また、ブレーキフルードを完全に交換する必要がある場合に新しいフルードを追加するかどうかを学び、車両のブレーキシステムで潜在的なフルード漏れを特定する方法を学ぶことができます.
マスターブレーキシリンダー
液漏れに注意
ブレーキフルードについて知っておくべきこと
ブレーキ フルードは吸湿性 (水分を吸収する) で、ブレーキ コンポーネントを保護します。 * ブレーキフルードは薄い黄色 * 圧縮しても収縮せず、自動車のブレーキ用途に最適 * ブレーキ マスター シリンダー、キャリパー ピストン、ホイール ブレーキ シリンダーのピストンを潤滑します。 * ブレーキ フルードは、メイン ブレーキ シリンダー内および車輪に取り付けられたブレーキ シリンダー内のゴム製シールを潤滑します。 * ブレーキ液は温度変化に強い * ブレーキフルード ドット 3沸点は205度 * 液体の沸点 ドット 4 230度 * 2 ～ 3 年使用すると、ブレーキ フルードの水分含有量が上昇し、最終的にはブレーキ エレメントの腐食が始まり、フルードの特性が失われます。 * ブレーキ フルードを使用する場合は、車両メーカーが車両の取扱説明書で指定したフルードのみを使用することをお勧めします。
マスターブレーキシリンダー
マスター ブレーキ シリンダーは、自動車のブレーキが取り付けられている各ホイールに圧力下でブレーキ液を供給するポンプのように機能します。 つまり、ブレーキ ペダルを踏むたびに、ブレーキ マスター シリンダーが液体をポンプで送り、車のブレーキ ライン全体に液体を送り込みます。
マスター ブレーキ シリンダーには、ブレーキ液リザーバーもあります。 したがって、ブレーキフルードのレベルをチェックするには、車のボンネットの下にあるこのリザーバーを見つける必要があります。
原則として、主ブレーキ シリンダーはバキューム ブレーキ ブースターに取り付けられます。 ブレーキ ブースター (車のボンネットの下にある大きな丸い部品) は、通常、エンジン ルームの後部の運転席側に取り付けられています。 ブレーキ マスター シリンダーは、シリンダーから細い金属チューブが出ている小さな金属シリンダーで、その上に金属製またはプラスチック製の容器 (リザーバー) が取り付けられています。 この容器にはブレーキフルードが入っています。
ブレーキフルードレベルの点検
新型車（1980年代半ばから現在まで）は、ブレーキマスターシリンダーに半透明の容器（リザーバー）を取り付けて使用しています。 容器が透明なため、ブレーキフルードのレベルを確認するためにキャップを緩める必要はありません。 ブレーキ液量を確認するときは、「MIN」マーク（最小マーク）と「MAX」マーク（最大マーク）の間にあることを忘れないでください。
一部の車種 (古いモデルを含む) には、ブレーキ液を保管するための不透明な金属リザーバーがあることに注意してください。 そのため、金属製容器の液面を確認するには、キャップを外す必要があります。
ブレーキフルードリザーバーのキャップを外す前に、必ずきれいな布でキャップのホコリ、油、汚れなどを拭き取ってください。 これにより、ブレーキ液のリザーバー キャップを取り外す前に、ブレーキ システムを汚染から保護できます。
古いモデルの車 (および一部の最新モデル) では、カバーを取り外すためにドライバーが必要になる場合があります。このドライバーでスプリング クリップを持ち上げるか、上部のボルトを緩めます。
ブレーキフルードリザーバーのキャップを緩めた後、フルードを点検します。 タンク内に実線が表示されていない場合は、液体レベルがタンクの上部から約 6mm であることを確認してください。
検査中にブレーキフルードのレベルが低いことが判明した場合は、最適なレベルまで追加する必要があります。 これを行うには、自動車メーカーが推奨する種類の液体を使用します (通常、これは ブレーキ液 DOT 3 または DOT 4).
一部の車種では、使用するブレーキ フルードの種類がブレーキ フルード リザーバー キャップの下にも表示されています。
車の操作マニュアルがない場合は、インターネットで車の修理とメンテナンスのマニュアルを購入またはダウンロードできます。 原則として、そのような本には、使用されているブレーキ液のブランドと種類に関する情報が含まれています。
車の VIN 番号によって、どのブレーキ フルードが使用されているかが決まります。
車のブレーキ液のレベルを確認する方法を視覚的に理解するには、以下のビデオをご覧ください。
ブレーキフルードの量を確認する方法がわかったので、次はフルードの状態、つまりその特性を確認します。
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ヘルプ サイト: 時間の経過とともに、システムからの液漏れの結果として、またはブレーキ パッド、ブレーキ ディスク、またはブレーキ ドラム (装備されている場合) の摩耗により、ブレーキ液のレベルが低下することがあります。 ブレーキ部品の自然摩耗の結果として、部品間のギャップが増加し、ブレーキ液のレベルが低下します。 したがって、ブレーキフルードのレベルがわずかに低下することは、車両の運転中は完全に正常なプロセスです。 ブレーキフルードのレベルが短時間で急激に低下したことに気付いた場合は、ブレーキシステムに漏れがある可能性が高く、発見する必要があります。 |
ブレーキフルードをチェックすべき7つの理由
ブレーキフルードのレベルを定期的にチェックしても、ブレーキシステムの状態を監視しているわけではありません。 レベルに加えて、フルードの状態を定期的にチェックして、ブレーキフルードが化学的特性を失っているかどうかを判断する必要があります。
したがって、ブレーキ液の特性をテストしたことがない場合は、必ずテストする必要がある 7 つの理由を以下に示します。
- - ブレーキフルードにはアルコールが含まれており、水分を吸収します
- - 湿気はブレーキシステムの金属部品と相互作用し、時間の経過とともに腐食します
- - ブレーキシステムのシールは時間の経過とともに摩耗し、ブレーキフルードによって汚染されます
- - 原則として、メイン ブレーキ シリンダーが最初に摩耗し、流れ始めます。
- ・マスターシリンダーから漏れたブレーキフルードがメインブレーキブースターに入った場合は交換が必要
- - ブレーキフルードは、原則として、2 ～ 3 年を超える車両の使用 (年間走行距離が 20,000 ～ 30,000 回を超えないもの) に使用しないでください。 その後、ブレーキフルードはその特性を完全に失います。 その結果、車内の液体が悪いため、突然完全に故障する可能性があります。
- - また、ブレーキフルードを適時に交換しないと、ブレーキシステムが故障する可能性があります。 特にあなたがABSを装備している場合。 この場合、修理は数千ドルになる可能性があります。
ブレーキフルードの性状の確認方法
一部の自動車メーカーは、すでに述べたように、2 年ごとにブレーキ液を交換することを推奨しています。 一部の自動車メーカーは、ブレーキ フルードの交換間隔を 5 年ごとにすべきであると述べています。 ただし、ブレーキフルードの寿命を示すものではありません。 しかし、これはブレーキフルードが永遠であることを意味するものではありません。 液体を頻繁に交換することはお勧めしません。 これは、同じヨーロッパよりもはるかに厳しい状況にあるわが国での自動車の運転に特に当てはまります。
残念ながら、多くの車の所有者はブレーキ液に十分な注意を払っておらず、リザーバー内のレベルを確認するだけでなく、一定期間の車の運転後に新しいものに交換することも忘れています。 その結果、不適切なフルード交換間隔は、ブレーキシステムの汚染と腐食につながります。
多くの要因がブレーキフルードの特性に影響を与えます。 たとえば、年間を通しての気候条件の変化、環境中の水分含有量、ブレーキ システムの状態、ブレーキ フルード リザーバー キャップの取り外しが直接影響し、時間の経過とともに最終的にブレーキ システムのコンポーネントが腐食し始めます。
そのため、ブレーキフルードのレベルだけでなく、その状態をチェックすることが非常に重要です。 ブレーキ フルードを年に 2 回チェックし、2 ～ 3 年ごとに新しいフルードと交換することをお勧めします。これは、自動車メーカーがブレーキ フルードの交換を長期間の所有間隔で推奨している場合でも同様です。
また、多くの人は、ブレーキ液の状態は色で判断できると誤解しています。 しかし実際には、フルードの色だけでブレーキフルードの実際の特性を正確に伝えることはできません。
はい、液体が新しい場合、通常は透明な明るい黄色ですが、時間の経過とともに暗くなることがあります。 しかし、色の変化は必ずしもブレーキフルードの特性の劣化を示しているわけではありません。
一方、フルードの汚染（水分の蓄積を除く）は、ブレーキフルードの黒ずみにつながる可能性があります。
ブレーキフルードの状態をチェックする最も簡単で実用的な方法は、ブレーキフルードテストストリップを使用することです。 自動車販売店でテスト ストリップを購入するか、オンラインで注文できます。
液体の特性をテストするには、わずか 1 分しかかかりません。
テストストリップでブレーキフルードをチェックする
1. ブレーキフルードをテストするには、フルードリザーバーキャップをほこりや汚れなどからきれいにする必要があります。 布でふき取ってから開けてください。
2. 次に、パッケージからテスト ストリップを取り出します。
3. テストストリップをブレーキフルードリザーバーに部分的に浸します。
4. ブレーキフルードリザーバーキャップを取り付けます。
5. 液体がテスト ストリップに塗布された化学物質と反応するまで 30 ～ 60 秒待ちます。
6. テスト ストリップの表面を見て、パッケージに示されているサンプルと比較します (パッケージまたはテスト ストリップの説明書に記載されているテスト サンプルの説明を参照してください)。
7. テストストリップの色が変わった場合、これは車のブレーキフルードが良好な状態であることを示しています。
これらのテスト ストリップのおかげで、ブレーキ フルードを新しいものに交換するかどうかという問題を解決できます。
さらに、ロシア市場には、ブレーキ液の状態をチェックできる電子テスターもあります。 しかし、残念なことに、そのようなデバイスのコストは、テスターまたは個人の自動車修理工場でのみ使用する場合にのみ正当化されます。
ブレーキ液をチェックする方法を知っていれば、最も簡単な方法で行うことができます。 ブレーキフルードを適時に交換し、ブレーキシステム内のレベルを監視することで、ブレーキシステム全体の長寿命化に貢献します。 車内のブレーキフルードを監視しないと、ブレーキシステムの早期故障につながる可能性があり、その修理には非常に費用がかかる可能性があります。
したがって、少なくとも月に 1 回、または車のボンネットを持ち上げるたびに、ブレーキ液のレベルを確認してください。 ただし、空気中に含まれる水分で液体が急速に飽和するのを避けるため、頻繁にブレーキ液リザーバーのキャップを持ち上げないようにしてください。
また、2 年に 1 度はブレーキフルードの状態（性状）を点検し、必要に応じて新しいものと交換してください。
