こんにちは、親愛なる運転手！ 通常のドライバーは、最高レベルの快適さだけでなく、安全性も備えて車を運転するよう努めています。 この基準は、ステアリングとブレーキシステム、および自動車のタイヤの品質に直接影響されます。 そして、冬にどのタイヤを購入するのが良いかについてはすでに説明し、購入の妥当性について話しました。 摩耗の程度は重要な役割を果たします。その判断において、タイヤ摩耗インジケーターは優れたヘルパーになる可能性があります。
車両のハンドリングと路上での安定性を左右する重要な特性の 1 つは、タイヤのトレッドの高さです。 この指標を目で客観的に評価することができない場合があります。 この場合、メーカーによってゴムに組み込まれている特別なインジケーターは役に立ちません。 ホイールと路面のグリップ力を高めるのはトレッドであり、特に悪天候時の摩耗具合を監視することが重要です。 雨、雪、氷の間とその後、車と路面の接触は著しく悪化します。
道路の規則は、摩耗の程度がどうあるべきかを規制しており、これには明確な定量的指標が提供されています。
- 乗用車 - 1.6 mm;
- オートバイ - 0.8 mm;
- バス - 2mm;
- トラック - 1 mm。
トレッドの高さを評価するには、タイヤの摩耗を示すインジケーターが必要です。 これは、トレッドの一部であり、その位置、形状、およびサイズが、タイヤ パターンの残りの部分とは異なります。 ほとんどの場合、そのようなインジケーターはボリュームがあり、溝に配置されます。 別のオプションは、さまざまな深さでのデジタル標識の形のデジタル ビーコンです。
主な指標の種類
最も単純なのは一括型指定子で、単純明快に機能します。 トレッドを消去する過程で、ビーコンが配置されている高さと比較され始めます。 これは、タイヤを交換する必要があることを意味します。 今日、メーカーはタイヤにメインインジケーターだけでなく中間インジケーターも装備しているため、ドライバーはパターンの消去を事前に追跡して交換の準備をすることができます。
タイヤのデジタルインジケーターが少し違うように見えます。 タイヤに一定の深さで押し込む数値です。 最小の数値 (通常は 2) は最も深い深度にあり、その逆も同様です。 操作中にプロテクターが摩耗し、数字自体がそれぞれ消えます。 最後の1つが消えるとすぐに、ゴムが重大な摩耗度に達したことを意味します. 解読する必要がなく、子供でも意味を理解できるという理由で最も普及しているのがデジタルビーコンです。
有名メーカーからのオファー
ノキアン ウェア インジケータには独自の特徴があります。これらは、車のトレッドの中央に配置されたいくつかの数字です。 彼らの助けを借りて、ゴムのパターンの高さの変化をミリメートル単位で測定することができます。 このメーカーは、雪の結晶のアイコンを追加して配置することもできます。これにより、冬季の着用の性質を設定できます。 指定がなくなるとすぐに、つまり「食い尽くされる」とすぐに、雪の路面で同じ接触が得られなくなるため、車のタイヤを遅滞なく新しいものに交換する必要があります。 
ブリヂストンのインジケーターはそれとは若干異なります。 リムの外側に矢が数箇所に施されています。 それらが消えると、これはトレッドが臨界点に達したことを意味します。つまり、その高さは1.6 mmを超えません。 冬用タイヤには、リブ付きの棚の形をした追加のインジケーターがあります。 タイヤの等間隔の4箇所に塗布します。
ミシュランのメーカーが顧客に提供するものを考えてみましょう。 これを行うには、タイヤの側面でマークを見つける必要があります。 これは、ブランドのロゴ、TWI のアイコン、または三角形のイメージです。 TWI アイコンは、ゴムの摩耗の程度を特徴付けるインジケーター自体を探す場所を教えてくれます。 
ホイールのトレッドパターンの高さが危険な値に近づき始めるとすぐに、ドライバーは行動を起こす必要があります。 このルールを無視すると、車の制動距離が長くなります。 そして、これは事故のリスクを高める恐れがあります。 経験豊富なドライバーは、摩耗の決定要因の値に常に注意を払っています。
そこで、車のタイヤのトレッドの摩耗の程度を監視するインジケーターがどこにあるのかを正確に特定しようとしました。 車の車輪にもサポートすることを忘れないでください。 これで、新しいホイールを求めてオートショップに行く必要がある瞬間を独自に判断するために必要なすべての知識が得られました。 さて、今日はさよならを言います。次号のブログを読んで、さようなら!
