今日のロシアでは、一部のガソリンスタンドでは燃料があまりきれいではないという状況であるため、わが国の状況では、燃料ポンプフィルターを使用して行われる車内の燃料ろ過が特に深刻です。 したがって、燃料フィルターは、車の規制で必要とされるよりも少し頻繁に交換する必要があります。 燃料インジェクターの開口部は非常に小さいため、燃料フィルターを使用して最小の汚染物質も除去します。 平均して、燃料フィルターは少なくとも 10 万 km または 3 年ごとに交換する必要があります。 ただし、一部の車種では、燃料フィルターをより頻繁に交換する必要があります。
では、車の燃料フィルターを交換するにはどうすればよいですか？ フィルターが内部にない場合に、車のエアフィルターを交換するための最も一般的なスキームを検討します。 このようなスキームは、トヨタ、VAZ、ルノー、日産、フォード、キア、ヒュンダイ、オペルなどのブランドの多くのモデルの燃料フィルターを交換するのに適しています。
燃料フィルターを交換するには、次のツールが必要です:
- レンチのセット;
- （必要な場合があります）燃料フィルターを交換するときにフィッティングを外すための特別なツール。
- ペンチ;
- 保護手袋;
- 安全メガネ;
- ドライバー。
ということで、燃料フィルター交換！ 以下に、さまざまなモデルの燃料フィルターの視覚的な交換を示します。
パート 1: 古い燃料フィルターを取り外して交換する
ステップ1: 燃料フィルターの位置を確認します。 原則として、燃料フィルターは車両の下に配置されます-燃料タンクのすぐ隣のシートの下、または車の底からアクセスできます。 あまり一般的ではありませんが、エンジン コンパートメントにある場合があります。 この場合、エンジン コンパートメントとパッセンジャー コンパートメントを隔てる壁の近くを探します。
燃料フィルターは燃料タンク内に配置することもできます。この場合、小さなタンク ハッチを取り外し、燃料ポンプと一緒に引き出す必要があります。 この場合、燃料フィルターを交換したハッチカバーを後で取り付けるために、特別なシーラントを買いだめする必要があります。
ステップ2: 燃料タンクのキャップを緩めて、燃料供給システム内の圧力を解放します。
ステップ 3: 燃料ラインを外します。 2 つのレンチを使用して、フィルタから燃料ラインを外します。 1 本のレンチを燃料フィルター フィッティングに、もう 1 本をフレア ナットに取り付けます。 別のレンチでフィルターを保持しながら、燃料ライン フィッティングを反時計回りに回します。
ノート A: 燃料ラインの接続を解除するこの方法は、車種によって異なります。 一部の車両には、特別なツールを使用して取り外す必要があるクイック ディスコネクト フィッティングが装備されています。 一部の車両には、ペンチまたはドライバーで取り外すクランプによって保持されている燃料ラインがあります。
ステップ 4: 燃料フィルター自体をブラケットから取り外します。 適切なサイズのラチェットまたはレンチでファスナーを緩めます。
ステップ 5: 燃料フィルターを取り外します。 ファスナーを取り外したら、燃料フィルターをブラケットから引き出します。 古い燃料フィルターを廃棄します。
パート 2: 新しい燃料フィルターを取り付ける
ステップ1: 新しい燃料フィルターを取り付けブラケットに取り付けます。 次に、フィルターの取り外しプロセスとは逆の順序で、ブラケットの同じ留め具で締めます。
ステップ2: 燃料ラインを取り付けます。 燃料ラインを手でフィルターに押し込みます。 レンチを燃料フィルターに置き、別のレンチをフレア ナットに置きます。 もう一方のキーでフィルターがしっかりと固定されるまで、2 つ目のキーを時計回りに回します。
ステップ 3: 燃料タンクのキャップを交換します。
ステップ 4：車両の動作を確認してください。 エンジンを始動し、燃料フィルター周辺に漏れがないか確認します。 燃料漏れが見つかった場合は、燃料フィルター、燃料ライン、およびすべての付属品を再確認してください。
